Konsten att bygga en tändkulemotor - Filmen
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Om filmen Konsten att bygga en tändkulemotor:
Fabriken Pythagoras fyller 125 år den 20 augusti 2023. Hipp hurra! Det firar vi genom att ha premiär av filmen "Konsten att bygga en tändkulemotor" den dagen. Men vi vill att firandet ska vara länge! Därför har vi delat in filmen i 9 avsnitt också och lägger ut ett avsnitt varje vecka hela sommaren ända till den 20 augusti. Nu slipper du bli uttråkad i hängmattan under semestern, utan kan förkovra dig i den ädla konsten att bygga en tändkulemotor. Tack Riksantikvarieämbetet som har finansierat filmen.
Så det är bara att välja om du vill se hela filmen i ett svep, eller kanske titta på ett avsnitt då och då.
Bakgrund:
Kan man bygga en tändkulemotor idag i maskinerna på Pythagoras? Den frågan ställdes i början av 2000-talet på museet. Som en del av projektet “Svenska industriminnen - berättelser om vårt samhälles historia” drogs ett försök igång. Skulle det finnas ritningar, fungerande maskiner, gjutgods och - framförallt - kunskap nog för att bygga en ny motor? Ett gäng motorbyggare samlades ihop, gjutgods samlades ihop, ritningar ur ritningsarkivet samlades ihop. Sedan satte arbetet fart. Stora delar filmades. Och jodå, efter några års arbete tuffade den nya motorn igång.
I filmen “Konsten att bygga en tändkulemotor” har vi nästan 15 år efter projektets avslut äntligen sammanställt delar ur det filmade materialet som visar vi de olika momenten som ingår i motortillverkningen. Några avsnitt består av filmerna från projektet. I de fall film har saknats har vi filmat nytt med beskrivningar av hur arbetet kunde gå till. Att tillverka en tändkulemotor innebär förstås flera tusen olika moment vilket inte är möjligt att visa i en och samma film - här ges en övergripande bild av vad arbetet innebar.
Vilket fantastiskt tidsdokument som nu sparats för framtiden. Ett otroligt hantverk
Gött å se farsgubben vid svarven❤
Vilken fantastisk film otroligt spännande att se. Jag tror att alla skulle ha en tändkulemotorer att köra med när man har en dålig dag för de ljudet gör alla glada ☺️👍🏻
Synd att man aldrig fick höra motorn gå, väldigt intressant film annars
Hej! Kul att du gillar filmen! Vi kunde tyvärr inte hitta en bättre provkörningssekvens i ursprungsmaterialet, men förstår vad du menar och ska försöka kolla om vi kan lösa det på något sätt ändå framöver.
Jättefin film men jag tror att alla som sett hela filmen väntade på att få höra ljudet från motorn som final på hela arbetet. Lite svårt att förstå att det inte kom med.
Det finns att se på den här youtubekanalen 👍
Förbryllad över det
Here you got a motor like this from the 1920's. Probably not made here in this factory but it is one of these engines made back in the days here in Norway, Swedens neighbour country. And the sound recording is nice, representing a real hollow dunk-dunk-dunk sound with the right exhaust pipe while slowly going in a fishermans boat. From the times of the past where you wont ever hear a variety many of these at the same time again when going out for the fish, that sound is lost to history today.
Here it is, fast forward to the sound itself, from what one did hear from the outside where the engine was in a fisherboat :)
ua-cam.com/video/kCoOTbhapnk/v-deo.html
Larger boat's with heavier engines has slower rpm, this sounds nice too.
ua-cam.com/video/0RWLBRBlVTw/v-deo.html
And here is a large one from the netherlands, i loved these very low rpm boats.
It was lovely to listen to these with friends while next to a beach in my youth in the sunset a summer in 1990 where the last ones of these was still going out for regularly fisher work everyday.
ua-cam.com/video/DIPOEvBE58s/v-deo.html
Fantastisk film, påminner om min far. Yrkeskompetens och hantverk som håller på att försvinna, känsla för att läsa material mm. De där gubbarna kunde ta en ritning och ren råmaterial och sen tillverka i rätt ordning osv.
Wow vilken otroligt intressant och fin film,Tack! Vilken tur att det fanns dom som kämpade för att bevara fabriken!
Fantastiskt inspirerande och utvecklande miljö och praktiska kunskaper och erfarenheter och upplevelser av produktion historia från lilla Sveriges stolthet.Jag kom hit 1987 från början jag älskade landet väldigt förstående och på kort tid började jobbat på industrin och bytte 5 gånger arbetsplats och gick pension som lärare nu på fritiden kulturs arbete som gäller ❤ 🇸🇪❤
❤
Så bra! Vi var hos er och tittade i somras, vilket lämnade bestående intryck på framförallt vår 9 årige son, han älskade museet. Imorgon skall se filmen tillsammans 😊
Asså...Jag var tvungen att titta på hela igen eftersom jag övertalade hustrun att se filmen. Östen är så bra. I nästa liv vill jag vara som Östen
Min första anställning var på en mekanisk verkstad. Tändkulsmotorer har jag sett en hel del, men efter denna film kommer jag att se dem med andra ögon
Tack för en mycket trevlig och lärorik video. 😊
Helt underbar film !! Vill gärna se mer samt att allt detta kulturförklaras innan ingen vet hur det ska utföras !! Jag ser det här som en mycket viktig del som måste ta varas på över kunskaper som måste dokumenteras noga !! Tack för en mycket utvecklande dokumentär !!
Väldigt intressant att se! Genuint hantverk ❤
Fantastiskt kul! Man vill åka tillbaka i tiden o delta vid det dagliga jobbet. O sen snabbt tillbaka till dagens glidartillvaro. 😂
Härlig film ❤
Stort tack för detta!! Vilken guldgruva. Jag vill börja om mitt liv och bli maskiningenjör'. Fantastisk film.
Härligt...
Tack för en historisk upplevelse!👍
Mycket tack för denna video👌....härligt o se mekanisk kunnighet.
Wow vilket fantastisk jobb gubbarna gjort att bygga ny tändkula motor. Ja jag bara älskar tändkula motor och ångmaskiner. Stort tack till denna underbara film och säkert klurigt jobb att bygga denna motor.
Kul och intressant film - tack!
Fantastiskt spännande och fin film! Tack så mycket 🤗
Tack till er ❤
Bra film. Men varför dessa ständiga bakrumsljud av musik som förstör verkstadens alla subtila ljud. En version av filmen med bara autentiska ljud vore bra.
Underbar film
Fantastisk tidsdokument, takk for innføringen i glødehodemotorens intrikate produksjon. Svært interessant.
Medhåll i kommentarerna här. En riktig fin å välkomponerat dokumentstionsfilm av detta. Riktigt kul projekt :)
"...så sa verkmästaren åt mig: gör du varg på den här så kostar det dig sju årslöner..." (verkmästare åt lärlingssvarvare vid svarvning av vevaxel 1951.)
Citatet tog i hjärtat. Andra tider men folk blev det av dem.
Mycket intressant film
Bra film att slå ihjäl en lördagskväll när man sitter ensam hemma. Och ett tips på ett besöksmål nästa gång man rör sig i trakten fick man också.
👍👌 mycket trevlig film tack för den
Fantastiskt trevlig film, men hade varit trevligt att få höra ljudet.
Underbart, helt underbart :) Gör gärna fler produktioner o lägg ut om fabriken o dess historia :)
Fantastisk film👏
Mycket bra film om tillverkningen av tändkulemotorn. Tråkigt att inte provkörning med ljud finns med. Snälla lägg till det i filmen.
Hej! Kul att du gillar filmen! Vi kunde inte hitta en bättre provkörningssekvens i ursprungsmaterialet, men förstår vad du menar och ska försöka kolla om vi kan lösa det på något sätt ändå framöver.
Tack!
Dehär va nått av de mest fantastiska jag sett på Svenska nånsin på UA-cam! 😊 otroligt kul att se!!! Fränt att se vad de Verkligen går att åstadkomma med gamla maskiner man själv har ståendes i verkstan men inte ens till 25% begriper sej på…
Härlig film! Jag håller på att renovera en Västervik tändkulemotor men jag är glad att jag inte behöver göra alla delarna från början, det skulle ta sin tid.
Mycket intressant fakta om bygget av motorn.
I mina öron är tändkulemotorn som ett musikinstrument genom följande metoder:
+100 RPM (BPM) = Rytmer (trummaskin).
+1000 RPM (BPM) = Ackord (blåsinstrument).
🔊👂🧠🥁🎺🎼🎶❤😁
Stort TACK ❤
Ställningen bredvid motorn är det kylningen som rinner i de olika trappstegen? Hur mycket bränsle drar kulmotorn jämfört med dahens motorer?
Ja, det är kylningen. När det gäller bränsleförbrukningen drar tändkulemotorn något mer än dagens dieselmotorer. Men det är svårt att ange någon exakt procent eftersom det dels skiljer sig mellan de olika modellerna, dels med vilken motor man jämför med idag (bränsleförbrukningen varierar ju även dem emellan).
Har bara varit till museet en gång för kanske 25 år sen. Är nog på tiden för ett återbesök.
Du är så välkommen!
Den här kunskapen får inte försvinna,,,,,helt juvligt
Bättre än det här lär det inte bli nuförtiden tror jag. Grattis med vad ni fick till och tack för god förmedling. Kul och väl så det.
Frågar bara: *hur många takter äller "kolvrörelser" mellan tändning var det et var?* 🙂
Hej! Kul att du gillar filmen! Det är en tvåtaktsmotor, så två kolvrörelser.
Fantastisk film , bra redigerat och förklarat och vilket storartat Jobb...... Men varför dog Filmen på slutet då Ingen MotorMusik gav sig till Känna, Sanningens ögonblick. Det klassiska dunkande ljudet som är så fantastiskt och ljuvligt och kännertecknar dessa typer av motorer..... Sätt knorren på det stora arbetet och resultat och lägg till MotorDunket...... Jag väntade hela sista delen på att få höra det men blev riktigt besviken. Jag tror att många håller med. Besviken och även lite irriterad över att ha missat det stora ögonblicket☺.
Kul att du gillar filmen"! Vi kunde tyvärr inte hitta en bättre provkörningssekvens i ursprungsmaterialet, men förstår vad du menar och ska försöka kolla om vi kan lösa det på något sätt ändå framöver.
❤
🙏🌹👑💖👍✌
Jag hittade en stor tändkulemotor när jag dök som står på botten utanför Liljeholmskajen i mälaren Sthlm om någon är sugen på ett bärgningsprojekt..
I princip är alla dieselmotorer tändkulemotor även om de är fyrtakt!
Skikkelig flott film, men det hadde gjort seg og hørt motoren gå.
Instämmer, men den låter väl som en Lidan eller Bolinder....😊
Varför heter motorn "R 10"? Det finns ofta en enkel och logistik förklaring. Trevlig film. "10" var tydligen antalet hästkrafter, men vad betyder "R"?
Hej! Jo, det stämmer att "10" är antalet hästkrafter. Varför serien döptes till just "R" har vi inget riktigt svar på. Redan från början döptes motortyperna med bokstäver, t ex "A" och "B"-serierna med efterföljande modellbeteckningar. Det fanns även typ "D", "E", "F", "K" m fl... Med produktutveckling kom nya modeller och nya serienamn. För att krångla till det ytterligare användes också bokstäver för att ange vilken sorts motor det var: S=stationär, T=transportabel, B=marinmotor med backslag, V=marinmotor med ställbar propeller.
Kul att du gillar filmen!
Fantastisk film men blev väldigt besviken hur ni bommat att man inte fick höra den i drift.
Hej! Kul att du gillar filmen! Vi kunde tyvärr inte hitta en bättre provkörningssekvens i ursprungsmaterialet, men förstår vad du menar och ska försöka kolla om vi kan lösa det på något sätt ändå framöver.
hej att den kunskapen fanns redan 1913 är imponerande
❤ESCARGENCY ❤
Man fick ju inte ens höra motorn gå! Bortkastad tid >:(
Hej! Vad tråkigt att höra. Vi kunde tyvärr inte hitta en bättre provkörningssekvens i ursprungsmaterialet, men förstår vad du menar och ska försöka kolla om vi kan lösa det på något sätt ändå framöver.
Vilket arbete det låg bakom en motor, otroligt, i princip handgjort alltihop. Kan inte varit några billiga saker
Var det verkligen en karlebo handbok och inte bara en reklam bok från maskinhandlaren karlebo? Handbonken brukar vara mindre, mörkare, tjockare och jag såg inte en enda sida när ni bläddra i den som inte var reklam. väldigt inressant film
Jo, det var mest reklam i den, men det blev just den boken eftersom den fortfarande fanns kvar i bokhyllan i affärskontoret och direktörens namn stod i just den. Det kändes speciellt med namnteckningen.
@@pythagorasindustrimuseum absolut! Var mest nyfiken om det fanns handböcker i så stor brun läderpärm isåfall hade det varit något att leta fatt i till Karlebohandbokssamlingen.
Snickare hammare vad gör den där ??? Verkar lite för amatörmässigt.
Tror inte att dessa gubbar inte vet vad de håller på med. Kanske lägger de energin där den gör nytta?
Onödiga filter för att det ska "se gammalt ut". Onödigt med musik. Verkligen dumt att utesluta en demonstration utav motorn igång.
Hej! När det gäller provkörningen kunde vi tyvärr inte hitta en bättre provkörningssekvens i ursprungsmaterialet, men förstår vad du menar och ska försöka kolla om vi kan lösa det på något sätt ändå framöver.