j'en ai une et jamais je la vendrai :-) tu as oublié une grosse différence aussi entre une version normale et une version //M ce sont les ailes avants et arrières élargie. Et pour ce qui est de la touche sport, elle ne change pas la carto moteur mais la réponse des papillons de gaz, ils réagissent bcp plus vite au changements de position de la pédale. mais perso le mode sport est chiant a rouler au quotidien...
J'en possède une full ou presque option jaune phoenix de 2001 avec seulement 57000 kms . Autant vous dire que je la bichonne et quel pied avec sa ligne inox .... invendable !!
@@piepelouse oui je sais .... c'est pourquoi j'ai mis presque .....J'ai outre toutes les options courantes , un toit ouvrant le téléphone origine BMW les sièges électriques plus avec la partie avant des cuisses réglables électriquement etc ... bref
Très belle exemplaire, par contre, le L6 comme tu l'a dit pmax à 7900 tr/min, sa manque de folie et de vrai montée en régime cette essai ! Sinon très bonne vidéo !
@@FuelBlood oui exactement aucune possibilité d homologation en France je suis en plaque allemande depuis le départ car j’ai une domiciliation outre Rhin passage au tuv annuel
Une légende ! tout simplement 🤩😍😉
j'en ai une et jamais je la vendrai :-) tu as oublié une grosse différence aussi entre une version normale et une version //M ce sont les ailes avants et arrières élargie. Et pour ce qui est de la touche sport, elle ne change pas la carto moteur mais la réponse des papillons de gaz, ils réagissent bcp plus vite au changements de position de la pédale. mais perso le mode sport est chiant a rouler au quotidien...
Quelle chance d'en posséder une ! J'aime tellement ces voitures communicatives! Un vrai bonheur !
ماساء الله تبارك الله
Superbe épisode !!! Belle gestion du son et des visuels ! De mieux en mieux ! Bravo Geogeo ! 😉
Quelle beauté !
Sympathique
J'en possède une full ou presque option jaune phoenix de 2001 avec seulement 57000 kms . Autant vous dire que je la bichonne et quel pied avec sa ligne inox .... invendable !!
Ça n’existe pas full option chez BMW
@@piepelouse oui je sais .... c'est pourquoi j'ai mis presque .....J'ai outre toutes les options courantes , un toit ouvrant le téléphone origine BMW les sièges électriques plus avec la partie avant des cuisses réglables électriquement etc ... bref
@@piepelouseExactement.
Faut passer les 6000, c’est là qu’il se réveille se bon vieux s54!
Super sympa le bruit
Superbe essai ! Bravo !!! ;)
Un essai amateur avec un peu de vocabulaire.. ca vaut bien un pouce!
Très belle exemplaire, par contre, le L6 comme tu l'a dit pmax à 7900 tr/min, sa manque de folie et de vrai montée en régime cette essai !
Sinon très bonne vidéo !
Oui c’est un rêve cette caisse
Elle est plus belle avec jante 19.
En Bleu laguna seca et Intérieur blanc opal...🥰
Ah oui, belle configuration, moi j'avoue avoir un faible pour le gris titan silver et les jantes de la CS
Le s54b32 n'a rien a voir avec le s50b32 de la M3 e36
Leurs vilebrequins sont pratiquement identiques et même interchangeables mais je crois que ça s’arrête là.
@@choupisson1064tu peux mettre un vilebrequin de m57d30 dans un M20B25 pourtant les deux moteurs ont rien à voir 🤷♂️
@@randylahey3988 c’est ce que je dis. Le S50 et le S54 n’ont rien à voir a part le vilebrequin
J échangerai pas ma e46 breyton widebody b500 pour cette m3 qui est pas puissante il y’a 200cv d écart c est trop !!
@Ndrangheta69 Il y a un compresseur sur les breyton, c'est ça ?
@@FuelBlood oui exactement aucune possibilité d homologation en France je suis en plaque allemande depuis le départ car j’ai une domiciliation outre Rhin passage au tuv annuel
Elles sont pas belle les jantes 18 pouces ça vieillit grave la voiture. Les 19 pouces ou jantes Csl cest plus beau
J’aurais jamais dû la vendre🙈🙈
Superbe présentation de cette voiture mythique !