[香港道路探索 | 聲音導航] 大帽山道 ── 行車線仲窄過架車?
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- Опубліковано 15 жов 2024
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路中白線係用嚟俾司機reference,確保車輛行路正中,唔會徧左徧右亦知道方向,唔會撞山或落山坡。當大霧完全睇唔到前路就係靠呢條中線。
條白線用來guide 住人感覺這說法很有道理,見你越行前面越大霧時真係得條線清晰
看這個自己沒什麼機會去的路很有趣👍
官方好似真係咁解釋
行夜山時條線真係有用
一直好欣賞你做人的心態
感謝支持👍👍
非常推薦片主搵一次好天夜晚再上去一次
相信都算係香港最出色夜景之一
施樂園閘口左手面有山路,可以行去響石墳場或川龍
日軍係大帽山修築大帽山道,修建日軍雷達站同高射炮陣地,戰後英軍追加light aa battery
🤩“美味”既風景~😍
😂😂😂
山賽拱門, 條片6月2日早上拍既?🤣
好彩你黎得早, 當日起碼300人出賽, 再晏d你架車就唔係咁易行🤣
川龍越野賽 XD
@@athk9645 參加者舉手👋🤣
我上星期四第一日開夜更,有得提早拎車,四點幾上過去,沿路有成百隻馬騮,好壯觀 hahaha
我相信個爆布唔係水喉😄
路邊條渠係比人開快車轉彎用嘅…下次練習吓,你都可以成為傳說的大帽山車神😂
😂😂😂
過到就拓海 過唔到就填海🤦🏻😅
試過在大帽山雷達站出面馬路大霧到個人得兩三米視線,好在地下有條白線定下位,行落荃錦公路
好似荃錦公路上大帽山頂嗰條路對面有條路落去下低水塘嗎?睇地圖就見到有但係經過就唔見到有條咁嘅路
條白色線,係引導線,部車一定要貼注條線行車,如果唔貼住行,一定會GG
同時全條路一定響安!話比上落山行人及車輛知
有冇興趣玩吓由流浮山入深灣路稔灣路去到最尾,新界西堆填區嘅另一邊
有,睇下遲下有無機會去大西北,再兜入去睇睇👍🏻👍🏻👍🏻
@@carcammanhk 入到最尾真係好臭同好多烏蠅😅
而家大帽山雷達站係解放軍設施,當局根本唔想一般人接近,梗係唔希望你擺架車上去啦!早兩年疫情期間大家無得旅行,大帽山係非常繁忙,行山友單車友不分日夜都會有人上去。
大帽山道由日軍興建
最初的軍用雷達站發高射炮陣地由日軍興建先
大帽山果然大霧
大霧山路同西貢公路,設計係畀軍隊用,行四驅車。想開闊要收地,改排水,電纜水管全部要改,不符合經濟。
印象中以前冇呢條實線?我估計方便分隔上落車!特別🚲🚲🚲單車友上落免全中間走出意外掛!?
如果條路無街燈,的士係咪有權唔去?
試過入黑大霧,真係靠條白線先落到山
嘩,仲有人專登去「大帽山」跑步練氣呀?😅我而家就自問冇體力去行「大帽山」啦,所以「不了」🙅♂……
想問下有泊車果度距離個波波要行幾耐幾遠左右?
45分鐘左右步程
@@wm8190 嘩.....
似單線雙程
多過似雙線雙程
片入面有講,網上有一種講法係條白線係用來guide住d車係大霧中保持方向😂😂
@@carcammanhk 條線唔係用黎比你知係來回行車咩?,要保持方向,只要係岸那邊劃,也可清楚邊沿位置不要超出
我讀書果陣曾經跟同學班主任一齊行過「大帽山」,「大帽山」越近山頂條路就越斜越難行,冇返咁上下體力都未必行得掂。年輕時嘅我仲行到「大帽山」,而家唔掂囉……😅
反而踩單車上去 我覺得扶輪公園至閘口係最斜
閘口至山頂波波係比較平少少
@@yuetak8439😅
3:27 在2016年強烈寒潮時發生
條線真係喺大霧,陰暗時引路的,否則炒落山!
點解大帽山主路有中間白色實線,但右轉落施樂園條路就只得左右兩邊白實線?
路中心條白線係以前方便軍車大霧環境下跟線直駛上山頂,施樂園嗰邊非軍用道路所以用上一般單線雙程路方式標記道路邊緣
下次會唔會去響石墳場果邊?
個到有牌寫係禁區,但有d人話開放咗,我查詢緊相關部門,如果真係禁區我就唔會去喇
響石墳場嗰段路雖然地圖顯示係車路可以連接施樂園,但幾年前實測過響石墳場再上條路已經日久失修爛到不得了,仲滿佈滾落嘅石塊,估計以前實驗農場關閉後已經無再打理
唔知你有冇行過下花山?好似仲難行
請問歷史航空圖可以喺邊度找到?
見過有差佬特登上去 R 零用
單車聖地
間唔中見的士直剷山頂接天文台收工
👍🏻👍🏻
細畫面係咪女朋友幫你揸機
應該Insta360之類?
唔使上咁高,淨係荃錦公路啲霧都已身經好癲(。・ω・。)
咁你想點吖
真係會抄牌㗎,我見過
不過應該唔常見
呢條路我70年代行到而家囉
幾年前山頂見過抄牌
大帽山到好像有舊軍營,同施樂園面後有條廢車路去響石墳場,好像係舊軍路來.
英軍情報中心係山頂落去向石崗嗰邊
不過依家山頂都有軍營
@@JustinChoi日軍雷達站同高射炮陣地