Dátum helyett a TID kijelző azt írja ki, hogy "Program". Valamint a fényerősség állítás hatására a TID kiejlző fényereje villog, minden másnak a fényereje szépen halványul/erősödik.
@@mcwizard1026 Mik voltak az előzmények? Akkucsere esetleg? Kábelcsere, javítás, stb? Valószínű valahol zárlatos lehet. Érdemes volna elvinni egy autóvillamosságihoz.
@@amhun6678 Jó kérdés, hogy pontosan mikor jött elő. Nem emlékszem már rá. De volt generátor csere, motortér takarítás. Saját magam szoktam szétszedni a műszarfalat, hogy kicseréljem az izzókat. Meg ugye 25 éves autóról beszélünk. Igazából nem nagyon foglalkoztam vele, mert a fényerőt nem szoktam állítani, az alsó sorban meg sosincs kiírva semmi, mert nem a gyári rádió van benne.
@@mcwizard1026 Akkor tuti, valami kábel dolog lehet. Apropó, hol lehet kapni műszerfalizzót és pontosan mi a típusa? Valamint érdekelne, hogy a világításkapcsoló izzója ugyanaz-e, mint a műszerfalé. Köszi!
@@amhun6678 Na, most belekérdeztél a sűrűjébe :D A világításkapcsolót még sosem szedtem szét, ezért nem tudom sajnos megmondani, hogy abba milyen izzó való. A műszeregység és a TID kijelző "mögé" ilyesmi kell: mullerautowebshop.hu/izzok/335-ascona-astra-corsa-calibra-vectra-kadett-muszerfal-izzo-2w.html Ez a kisebb fajta. A fordulatszám és sebességmérő, kivételével mindenhova ilyen kell. A fordulatszám és sebességmérő mögé nagyobb fajta (erősebb fényű). Azért nem tudom pontosan megmondani, hogy milyenek, mert sosem figyeltem. Ha kiégett már egy 3-4 darab, akkor szétszedem, beviszem az alaktrészboltba és megmondom, hogy ilyenek kellenek, ők meg adnak és boldog mindenki. Győrben ebben a boltban mindent be tudtam szerezni, ami eddig kellett: oppa.hu/
Mi volt a hiba? Kiderült?
Sajnos még nem. A hiba azóta is megvan...
@@mcwizard1026 Mik voltak az előzmények? Akkucsere esetleg? Kábelcsere, javítás, stb? Valószínű valahol zárlatos lehet. Érdemes volna elvinni egy autóvillamosságihoz.
@@amhun6678 Jó kérdés, hogy pontosan mikor jött elő. Nem emlékszem már rá. De volt generátor csere, motortér takarítás. Saját magam szoktam szétszedni a műszarfalat, hogy kicseréljem az izzókat. Meg ugye 25 éves autóról beszélünk. Igazából nem nagyon foglalkoztam vele, mert a fényerőt nem szoktam állítani, az alsó sorban meg sosincs kiírva semmi, mert nem a gyári rádió van benne.
@@mcwizard1026 Akkor tuti, valami kábel dolog lehet. Apropó, hol lehet kapni műszerfalizzót és pontosan mi a típusa? Valamint érdekelne, hogy a világításkapcsoló izzója ugyanaz-e, mint a műszerfalé. Köszi!
@@amhun6678 Na, most belekérdeztél a sűrűjébe :D
A világításkapcsolót még sosem szedtem szét, ezért nem tudom sajnos megmondani, hogy abba milyen izzó való.
A műszeregység és a TID kijelző "mögé" ilyesmi kell: mullerautowebshop.hu/izzok/335-ascona-astra-corsa-calibra-vectra-kadett-muszerfal-izzo-2w.html
Ez a kisebb fajta. A fordulatszám és sebességmérő, kivételével mindenhova ilyen kell. A fordulatszám és sebességmérő mögé nagyobb fajta (erősebb fényű).
Azért nem tudom pontosan megmondani, hogy milyenek, mert sosem figyeltem. Ha kiégett már egy 3-4 darab, akkor szétszedem, beviszem az alaktrészboltba és megmondom, hogy ilyenek kellenek, ők meg adnak és boldog mindenki.
Győrben ebben a boltban mindent be tudtam szerezni, ami eddig kellett: oppa.hu/