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壊れる寸前のラーマンさんとの追走まじでカッコよかったです！！
音が違うし回したとき最高！排気量大きいし真夏は湯温が心配ですね。しかもまだブースト上げて無いみたいだし😅冷却スーツ出番ですよー
ミッションじゃなくてペラで済んだのわかってからのガレドリさん嬉しそう笑
純正ではもう耐えれないトルクまで進化したのでミッション、ペラ、デフ、ラーマン号と同じになる。次回ラーマン号、丸パクリしてみたに期待
頑張て車直して優勝
壊れる前の走行めっちゃかっこいい！パワーが凄かった🌟マスーさん安定の良さ👍
やっぱりガレドリさんの動画好き
知人の500馬力超のエボでも似た様な事があったなぁ。クラッチ変えたらシャフトがあっさり逝って、サーキット半周も走れずリタイアしてました。どこかを強化したら強化してない所がもたなくなる事は良くあるらしいですね。😅
これ見てるとほんと楽しそう趣味の車でここまで楽しめるの羨ましい
なんやかんや、マスーさんの走りはやはり安定してますね😁後追いの距離がヤバい😊
まさかのペラシャ折れとは！これは予想外でしたね😅ミッションじゃなかっただけまだよかったと思うしかないですね😅とりあえず間に合わせでやるしかないのでは...😭でも2Jのパワー感、最初の追走や走り、かっこよすぎます👍
ここまで来るとイケヤさんにペラシャも開発してもらわないとだめですね。その後またどこかに負荷がかかってきりがない気もしますけど。
困ったときの、イケヤフォーミュラ頼み。
海外製とかでいくらでも強化部品はあると思いますが大馬力は大変ですね。昔のタービン替えて300馬力とかの時代が懐かしくなりますw
@@明るい家族計画 まぁ、そりゃ有るか。
@@ひらっち-p9sトラックのペラ屋に頼むのは有りかも昔からUDの下請けでやってくれそうなとこ有ったが今はな
パパったら楽しそうに走ってたと思ったらまた壊れたよっ！😅デフと比べたらペラで済んでよかったと思うべきかうーんマスーが今日も後追いビッタビタのキレッキレ鬼教官でかっこいい
最初っから壊す壊す言うから〜（笑） UA-cam的には美味しいだろうなぁ～ でもパパは現在メンタル崩壊中かなぁ〜？出口マシーンは強そうですねぇ〜ラーマンさんのビッグマウスもだんだん普通になって来てますよね～
自分も80スープラ でドリフトしていましたがペラシャフト3回折れてます。自分は600馬力のトリプルプレートでした。クラッチ蹴りはマジで折れます。それからは、蹴ると言うより、半蹴りみたいなイメージで乗っていました笑
最後の団体はイカ天や公道ドリフトを思い出して懐かしくなりました。ほんとに競技として成熟したのと同時にもう個人でタービン替えて足回りに知恵の輪いれてなんて時代ではないのも寂しくなります。
最初に思った通り駆動系が順当に壊れてますね😅最終的には無理にパワーダウンさせたエンジンが・・・やはりバランスが大切ですよね😓
よく見たら8:35の軽トラ、黒ナンバーだw
ガレドリさん、KP化してきたなw
お疲れ様です！J3号がいかにトラブルなくいいクルマに仕上がっていたかわかりますね。トラブルのもとを取り除ききれるよう頑張ってください！！
スピード感がすごい‼️早送り⏩しているかと思った💦
競技車両はTry＆Errorを繰り返して熟成していくものですからね・・・時間が限られていますが頑張って下さい。同じ車両でもドライバーが違えば違う箇所が壊れたり・・あるあるですよね
嬉しい。。。俺の車ガレドリさんのチャンネル写ってる🎉🎉
勝てる仕様にしていくと最終的に全部の部品強化していくんだなー
ブレイクダウン名言すぎるw
何故か、サーキットに牛串の屋台が似合う。
500超えると次から次へと壊れますねメーカーもそこまでマージン見てないですし、クラッチ蹴るのがかなりきついデブとドライブシャフト強化して、ミッションとクラッチ強化して、エンジン強化したから、ペラ負けたのかな良くたわみハイパワーに持つ社外のプロペラって有るんだろか?仕事の合間にやるから大変だ😅
2J化、なかなか上手くいきませんね。 資金的なことも有るでしょうが、2J化するには純正品にこだわっていては無理なのかもしれませんね。上手く走れているようでも、ストレスが色々な部分に掛かり壊れてしまう悪いスパイラルから早く抜けられることを祈ってます。
お疲れ様です、壊れは想定内ですか(笑)其れにしてもプロペラシャフト折れますか⁉️
ペラが折れるとは凄いですね💦以前、D1のリーガルの方でランクルのペラ入れてた方居ましたよ💦
2Jやばっ！音もぜんぜん違うし、パワー感がヤバすぎる…もう、純正部品ではカバーできない域まで達してるってことですかね。
最近ブロー多いですねJrが喜ぶのがオモロいわ‼️
今回の2JZはTOMEIの3.4Lコンプリートエンジンなのかな？
駆動系に悩まされますね～😅パワーを上げたら対策しないと予想以上に負荷がかかるのか〜😖💦
さすが大会車両。普通ペラなんて逝かないもんね。
ドラゴン栗山さすが
ミッション、デフ壊れるときたらその辺強化しないといけないですね
この団体でイカ天出ようw絶対面白いw
今回のシェイクダウンで壊れて良かったのかなと。本番で壊れてバタバタするよりは事前に対策できますから。3.4エンジンを活かすのに強化ペラシャやデフも必要になりますかね。応援してます。
次回‼️ラーマンのスペアパーツ全移植の巻⁉️
純正レベルではアッサリ逝くパワーとトルク実際どんなもんなのかパワーチェックしてみましょう
この2Jの咆哮を日光で聞きたかった
壊すぞって、フラグ立てるカラーーｗ
車がパワーアップすると今までついてたパーツが犠牲に😇
クラッチは敢えて滑らせるが正解
パワーが上がると、次々と弱い所が逝きますねぇ～早い証拠です
またブロー😅ガレドリさんついてないっすね〜😂大会中に壊れませんよーに(ﾟοﾟ人))
please check boost spike aoki-san... so parts dont broken more often
ペラシャは電動ドリル手で受け止めてる感じだから流石にきついんよww
クラッチは過大入力で滑るようにしておかないとだね難しい
トルクが上がると強化パーツにしないと持たないでしょｗ
ミッション・ドラシャは耐久品ならペラシャかデフに負担が集中したのかな？
今年は車壊して強化、壊して強化の1年ですかね。結果も残してほしいけどｗ
J2号はレーシングカーに要求される各部のバランスの調和が大変みたいですね。J3号も水温対策で年単位で熟成させたと思うので、これからこれから。マスー教官はやっぱシルビアがイイな～ヤリスからの乗り換えができればいいのに。
フラグ回収しちゃったかぁ(;´∀`)…ｧﾊﾊﾊ…ﾊﾊ…ﾊ…
やはりパワー上げて行くと何処かしらに負担が掛かって壊れるのはしょうがないよね〜改造車の定めですね。
2:38 ZAZY？
約2倍の馬力差ある2JにSRで追い付くマスーすごい....ミッションのメインシャフト折れは見たことないかも....?
昨日のツイートで1.5jに戻すって言ってたから残念
ミッションオイル吹いた時点で辞めとくべきやったねぇ
jrの厄が移ったのかな？
もう2Jお別れか
協力してる方のためにもエンジョイ捨てても良いかもです、茂木さんとか歯痒い思いしてそうパパはカリカリレーシングスペックは勝てて当たり前でしょ！みたいなスタンスかもですが、周囲はやっぱり１番見たいよねぇ
😢
２号機トラブル続きですね😱
もうバグ？ 🎉Jr君 よく褒めている ビスでパンクしないの？又 壊れたの 😢走れば壊れる ヤバイPOWERなんだろう
ペラが折れるんだ？😅
エンジンブロー残念ですね😢
壊れるのtemuアプリの広告くらい見慣れちゃった😅
カーボンのペラご購入！！
マジで人に影響出ないウチにお祓い行きましょ？
とりあえずyou寺FACTORYでお祓いしましょう
ホントのホントに最終手段はマスーさんの車借りましょう
AMCラバー博士、またまた車ぶつけられたとのこと。もしかしたらその影響受けて、何かに憑かれてるかもしれないので、お祓い行った方がいいかもしれません。
😅あらら載せ替え後破壊神おきての故障すか
1コメ
なんか調子に乗ったチャンネル没落の雰囲気が出てきたぞ！笑って誤魔化してんじやないよ。スポンサーやらに責任ないんかって。言わずに離れてく人達多いと思うぞ
もう小手先のパーツでどうにかなるレベルじゃないからな
ラーマンに伝えて！もしかすると、助っ席にウエイト置いたら走り安定するんじゃない？
壊れる寸前のラーマンさんとの追走まじでカッコよかったです！！
音が違うし回したとき最高！排気量大きいし真夏は湯温が心配ですね。しかもまだブースト上げて無いみたいだし😅
冷却スーツ出番ですよー
ミッションじゃなくてペラで済んだのわかってからのガレドリさん嬉しそう笑
純正ではもう耐えれないトルクまで進化したのでミッション、ペラ、デフ、ラーマン号と同じになる。次回ラーマン号、丸パクリしてみたに期待
頑張て車直して
優勝
壊れる前の走行めっちゃかっこいい！パワーが凄かった🌟マスーさん安定の良さ👍
やっぱりガレドリさんの動画好き
知人の500馬力超のエボでも似た様な事があったなぁ。
クラッチ変えたらシャフトがあっさり逝って、サーキット半周も走れずリタイアしてました。
どこかを強化したら強化してない所がもたなくなる事は良くあるらしいですね。😅
これ見てるとほんと楽しそう
趣味の車でここまで楽しめるの羨ましい
なんやかんや、マスーさんの走りはやはり安定してますね😁後追いの距離がヤバい😊
まさかのペラシャ折れとは！
これは予想外でしたね😅
ミッションじゃなかっただけまだよかったと思うしかないですね😅
とりあえず間に合わせでやるしかないのでは...😭
でも2Jのパワー感、最初の追走や走り、かっこよすぎます👍
ここまで来るとイケヤさんにペラシャも開発してもらわないとだめですね。
その後またどこかに負荷がかかってきりがない気もしますけど。
困ったときの、イケヤフォーミュラ頼み。
海外製とかでいくらでも強化部品はあると思いますが大馬力は大変ですね。昔のタービン替えて300馬力とかの時代が懐かしくなりますw
@@明るい家族計画 まぁ、そりゃ有るか。
@@ひらっち-p9sトラックのペラ屋に頼むのは有りかも
昔からUDの下請けでやってくれそうなとこ有ったが今はな
パパったら楽しそうに走ってたと思ったらまた壊れたよっ！😅
デフと比べたらペラで済んでよかったと思うべきかうーん
マスーが今日も後追いビッタビタのキレッキレ鬼教官でかっこいい
最初っから壊す壊す言うから〜（笑）
UA-cam的には美味しいだろうなぁ～ でもパパは現在メンタル崩壊中かなぁ〜？
出口マシーンは強そうですねぇ〜
ラーマンさんのビッグマウスもだんだん普通になって来てますよね～
自分も80スープラ でドリフトしていましたがペラシャフト3回折れてます。自分は600馬力のトリプルプレートでした。クラッチ蹴りはマジで折れます。
それからは、蹴ると言うより、半蹴りみたいなイメージで乗っていました笑
最後の団体はイカ天や公道ドリフトを思い出して懐かしくなりました。ほんとに競技として成熟したのと同時にもう個人でタービン替えて足回りに知恵の輪いれてなんて時代ではないのも寂しくなります。
最初に思った通り駆動系が順当に壊れてますね😅
最終的には無理にパワーダウンさせたエンジンが・・・
やはりバランスが大切ですよね😓
よく見たら8:35の軽トラ、黒ナンバーだw
ガレドリさん、KP化してきたなw
お疲れ様です！
J3号がいかにトラブルなくいいクルマに仕上がっていたかわかりますね。
トラブルのもとを取り除ききれるよう頑張ってください！！
スピード感がすごい‼️
早送り⏩しているかと思った💦
競技車両はTry＆Errorを繰り返して熟成していくものですからね・・・時間が限られていますが頑張って下さい。
同じ車両でもドライバーが違えば違う箇所が壊れたり・・あるあるですよね
嬉しい。。。俺の車ガレドリさんのチャンネル写ってる🎉🎉
勝てる仕様にしていくと最終的に全部の部品強化していくんだなー
ブレイクダウン名言すぎるw
何故か、サーキットに牛串の屋台が似合う。
500超えると次から次へと壊れますね
メーカーもそこまでマージン見てないですし、クラッチ蹴るのがかなりきつい
デブとドライブシャフト強化して、ミッションとクラッチ強化して、エンジン強化したから、ペラ負けたのかな
良くたわみハイパワーに持つ社外のプロペラって有るんだろか?
仕事の合間にやるから大変だ😅
2J化、なかなか上手くいきませんね。 資金的なことも有るでしょうが、2J化するには純正品にこだわっていては無理なのかもしれませんね。
上手く走れているようでも、ストレスが色々な部分に掛かり壊れてしまう悪いスパイラルから早く抜けられることを祈ってます。
お疲れ様です、壊れは想定内ですか(笑)其れにしてもプロペラシャフト折れますか⁉️
ペラが折れるとは凄いですね💦
以前、D1のリーガルの方でランクルのペラ入れてた方居ましたよ💦
2Jやばっ！音もぜんぜん違うし、パワー感がヤバすぎる…もう、純正部品ではカバーできない域まで達してるってことですかね。
最近ブロー多いですね
Jrが喜ぶのがオモロいわ‼️
今回の2JZはTOMEIの3.4Lコンプリートエンジンなのかな？
駆動系に悩まされますね～😅
パワーを上げたら対策しないと予想以上に負荷がかかるのか〜😖💦
さすが大会車両。
普通ペラなんて逝かないもんね。
ドラゴン栗山さすが
ミッション、デフ壊れるときたらその辺強化しないといけないですね
この団体でイカ天出ようw
絶対面白いw
今回のシェイクダウンで壊れて良かったのかなと。
本番で壊れてバタバタするよりは事前に対策できますから。
3.4エンジンを活かすのに強化ペラシャやデフも必要になりますかね。
応援してます。
次回‼️ラーマンのスペアパーツ全移植の巻⁉️
純正レベルではアッサリ逝くパワーとトルク
実際どんなもんなのかパワーチェックしてみましょう
この2Jの咆哮を日光で聞きたかった
壊すぞって、フラグ立てるカラーーｗ
車がパワーアップすると今までついてたパーツが犠牲に😇
クラッチは敢えて滑らせるが正解
パワーが上がると、次々と弱い所が逝きますねぇ～
早い証拠です
またブロー😅ガレドリさんついてないっすね〜😂大会中に壊れませんよーに(ﾟοﾟ人))
please check boost spike aoki-san... so parts dont broken more often
ペラシャは電動ドリル手で受け止めてる感じだから流石にきついんよww
クラッチは過大入力で滑るようにしておかないとだね
難しい
トルクが上がると強化パーツに
しないと持たないでしょｗ
ミッション・ドラシャは耐久品ならペラシャかデフに負担が集中したのかな？
今年は車壊して強化、壊して強化の1年ですかね。結果も残してほしいけどｗ
J2号はレーシングカーに要求される各部のバランスの調和が大変みたいですね。J3号も水温対策で年単位で熟成させたと思うので、これからこれから。マスー教官はやっぱシルビアがイイな～ヤリスからの乗り換えができればいいのに。
フラグ回収しちゃったかぁ(;´∀`)…ｧﾊﾊﾊ…ﾊﾊ…ﾊ…
やはりパワー上げて行くと何処かしらに負担が掛かって壊れるのはしょうがないよね〜改造車の定めですね。
2:38 ZAZY？
約2倍の馬力差ある2JにSRで追い付くマスーすごい....
ミッションのメインシャフト折れは見たことないかも....?
昨日のツイートで1.5jに戻すって言ってたから残念
ミッションオイル吹いた時点で辞めとくべきやったねぇ
jrの厄が移ったのかな？
もう2Jお別れか
協力してる方のためにもエンジョイ捨てても良いかもです、茂木さんとか歯痒い思いしてそう
パパはカリカリレーシングスペックは勝てて当たり前でしょ！
みたいなスタンスかもですが、周囲はやっぱり１番見たいよねぇ
😢
２号機トラブル続きですね😱
もうバグ？ 🎉
Jr君 よく褒めている
ビスでパンクしないの？
又 壊れたの 😢走れば壊れる ヤバイPOWERなんだろう
ペラが折れるんだ？😅
エンジンブロー残念ですね😢
壊れるの
temuアプリの広告くらい見慣れちゃった😅
カーボンのペラご購入！！
マジで人に影響出ないウチにお祓い行きましょ？
とりあえず
you寺FACTORYでお祓いしましょう
ホントのホントに最終手段はマスーさんの車借りましょう
AMCラバー博士、またまた車ぶつけられたとのこと。
もしかしたらその影響受けて、何かに憑かれてるかもしれないので、お祓い行った方がいいかもしれません。
😅あらら載せ替え後破壊神おきての故障すか
1コメ
なんか調子に乗ったチャンネル没落の雰囲気が出てきたぞ！笑って誤魔化してんじやないよ。スポンサーやらに責任ないんかって。言わずに離れてく人達多いと思うぞ
もう小手先のパーツでどうにかなるレベルじゃないからな
ラーマンに伝えて！
もしかすると、助っ席にウエイト置いたら走り安定するんじゃない？