При разборе еще хорошо бы померить тепловой зазор, поршень ведь садится очень хорошо, на тысячу примерно сотку, так что при десяти тысячах по-любому надо движку вскрывать
тут больше не бензин с маслом. а тип снегохода, если это горник на котором по горам ездят, то его ябут в хвост и гриву, они по 5000 ходят. но в горах умирает все. если это утиль и ездят спокойно, так он ходит и ходит. у меня товарищь на етеке на лукойле ездит, по охотам и рыбалкам. так он не валит а как пенс ездит. пробег 16тыс
На 6 тысячах развалился один внутренний подшипник. Сепаратор понемногу выплюнуло через выпуск. Поршень весь в небольшую точку. Через 500 км хана никасилу на этом цилиндре, немного закончился на выхлопе. Это привело к небольшому задиру поршня и кольца. В итоге Капитала. Двиг никаких лишних звуков не выдавал :( .
Катушки перематываются на раз два. Главное после пропитать катушку компаундом под вакуумом, точнее вакуумировать, а потом опять поднять давление до атмосферного и подождать, пока катушка заполнится
Кстати по мотюлю хотел дополнить, на экспидишине ездит сейчас друг, купили ради эксперимента канистру 4л мотюля якобы синтетики(масло зелёное) снеж стал меньше дымить по сравнению с синим мотюлем, мотор 600 sdi 2009г. Реально в санях за ним ехать невозможно нечем дышать просто,так же на снежике очень пахнет, другой друг ездит на саммите 1000sdi 2006г. на масле XPS ,поддымливает только к максимальным оборотам.
друг - от того пахнет или нет движку без разницы...а масло 2т оно вообще любое может литься хоть минералка...вы дальше байки слушайте этих клоунов про "оригинальное масло" его в природе не Существует...не выпускает БРП своего масла..как и не выпускает масло ямаха...НИКТО кроме гигантов именно нефте-переработки сам ничего не выпускает. И ваш любимый мотюл такое убогое естеровое гавно заточенное на то что бы пахло лучше))) двиглу вообще фиолетово...ОН должен иметь смазку. всего лишь. в канистрах SP - масло вообще минералка)))
@@СергейШулятьев-н9и все верно сказано, но не всегда есть возможность выбора на прилавке, кроме мотюля (ебучего) хпс и ямалюба есть масса более качественных 2т масел. Сам на сув 600 не первый год катаю teboil snow 2t.
@@СергейШулятьев-н9и кловн - это ты, еще и наивный и глупый, раз не понимаешь почему советуют заливать XPS. 2т масло по своей рецептуре сложнее, чем 4т, но ты, естественно, думаешь, что это просто базовое масло, которое нужно, чтобы смазать и сгореть. в хороших 2т так же есть эстеры, присадки и еще пара компонентов, включая сольвент, который определяет ТЕКУЧЕСТЬ при низких температурах. маслонасос BRP запрограммирован на конкретную текучесть масла XPS при определенных температурах окружающей среды, чтобы количество впрыскиваемого масла было постоянным не зависимо от температуры, предотвращая голодание. к примеру, если в рецептуре какого-то масла содержание сольвента будет ниже, чем в XPS, то текучесть при низких температурах будет хуже, соответственно, пока масло в баке не нагрелось от варика или выпуска (смотря где установлен бак), насос будет впрыскивать его меньшими дозами из-за плохой текучести, что приведет к недостаточной смазке. но ты можешь экономить копейку и заливать масло для китайских бензопил по 300 рублей за литр, ну и через пару сезонов заказать новый шортблок за 350 т.р., взяв на это кредит.
Хорошее видео. Расскажи про привод помпы. У меня 800ка. Пробег 4500. Состояние мотора такое же. Но приводную шестерню съело. Хотя масло там было при разборке. Пришлось половинить мотор. Причину так и не понял. Либо недостаточный уровень масла либо. Залитый концентрат антифриза. Заменил помпу все подшипники колена и кольца. Собрал, работает. Но причина беспокоит.
Дружище поучительное видео . На Финляндии продают е-теки с пробегами по 30.000км . Мотор запилен под неэтелированый бензин коего у нас нет . По поводу хона ты конечно загнал на пауэртэк на е-тек и.тд нет хона стенки цилиндров покрытие никасил
@@ВованычТитаныч сможешь помочь снимали бак на брп 600 АСЕ.клемму с АКБ не скинули поставили обратно вишки все табло загорается стрелки поднимаются опускаются старт,носос не работает табло не тухнет пока клемму не скинешь.че за беда может быть?
На своем скандике СУВ 600 КАРБЮРАТОР проехал 15000 после ремонта прет нормально посматриваю изофлекс все пока в норме(тьфу.тьфу) 92 БЕНЗИН масло мотюль полуцинтетика .рекомендую прогревать двигатель и все будет в норме. ВСЕМ УДАЧИ...
@@openidqd смазка набивается в подшипники коленвала. маслом смазывается только поршневая. при плохих сальниках ее выбрасывает на кожух ремня вариатора или со стороны генератора- признак требуемого ремонта.
Благодарю за обзор, у меня армеец 6900, 4500 пробег, по графику пробега, идущему от производителя на ваш взгляд Обязательно обслуживать? Я беру проще схему, по факту износа например?
Поршня говоришь красивые? А ты их микрометром замерял и с новыми размер сравнивал? А потом, когда мотор развалится, скажешь клиенту, что он масло или бензин плохой залил или трещины в резиновых патрубках? Хотя...видео снято два года назад, за это время, наверное, твои взгляды поменялись?
Бензин, масло, это понятно. Все адекватные будут лить качественный гсм, с этим проблем нет. А вот про чистый воздух в смеси который должен попадать в камеру сгорания, никто никогда не говорит. И тут многие за этим не следят.
Купил брп скандик 550 новый , начал стрелять в выхлопную трубу , работать не ровно , отдал официалам обратно сказали что настроили карбюраторы , подачу масла и еще какую то чушь прогнали , боюсь что 70 км я отъездил вообще без масла , могут ли быть задиры в цилиндрах ? или еще что то , просто боюсь им не выгодно мне говорить как есть , или просто я надумал себе ) Расскажите если есть мысли по этому поводу , спасибо!
@@ВованычТитаныч инжектор навернулся, и комп згорел,сделал комп купил инжектор новый проехал 500 метров, опять комп, и инжектор, короче два раза комп делали и он опять не работает
@@ВованычТитаныч в Бентли нету хона, от слова совсем! Зеркало! 😉 Тут накопал кое что, так для информации.. f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-remontov-tjuninga-i-obsluzhivanija-motocikla/vosstanovlenie-nikasilja-na-cilindrah/
Кот М800, рекомендован 98 бенз, с сервиса парни советуют лить 95 лукойл, типа 98 с присадками и т.д, другие, 100 лукойл, третьи 98 строго. Голова кругом какой все таки лучше для движка?
Всем привет, подскажите,если двигатель после переборки, как в домашних условиях скинуть все ошибки и настроить снегоход в эксплотацию, существуют какие то программы, чтоб настроить снегоход вне цивилизации? .
Привет, имею коммандер 2012г. 600 етек. Пробег 6000. Ничего не делал кроме то у дилера и замены расходников. Масло только XPS. Компрессия 11. Подскажите, какой ресурс в среднем у данного аппарата при бережной эксплуатации? Или лучше обновить снежик?
Привет. Отличная компрессия! Если так и дальше буш эксплатировать можешь и 20 спокойно накатать. На 10 - 12 добей изофлекса в подшипники колена.. Был перед этим рендж 49с 15тыщами без вскрытия и едет оч бодро..
@@ВованычТитаныч , привет)) у меня скандик 600 е-тек пробег 18500 кроме клапанов ни чего не делал... наткнулся на ваше видео и стало страшно мотор заводить))) еще и на мотюле езжу...
если все хорошо то не мешай ему работать меняй масло и фильтр раз в сезон больше 40000 спокойно выхаживает .на 15тыщ желательно посмотреть состояние натяжителей и успокоители цепи ГРМ
Скажите опрессовал свой ротакс 553 за три минуты давление упало с 280 мм.рт.столба до 270,это нормально?? Или искать утечку?? Еще на нем следы изофлекса со стороны вариатора,есть смысл добавить изофлекс или лучше сразу сальники менять?
@@AMG63BOATS не такое падение не страшно . а со стороны вариатора купи сальник сними вариатор и набей .если копрессия нормальная покатаешь пару сезонов
Вованыч привет! Покажи на диагностике как отключать цилиндры. Я сегодня пробовал, но получается кратковременно. С двигателем нет проблем, для себя научится. Заранее благодарю.
Не удивительно, что пробег на ЕТЕК может быть не малым. У нас в Норильске человек продавал ЕТЕК за 200 000 руб, с пробегом 35 000 км без вскрытия. Но ДВС заклинил, забыл владелец, что масло ему нужно давать кушать. Так что 10 000 км это только начало его пути.
@@amikan8021 600 слабоват 1200 жрет и тяжелый 900 само то если морозы дикие можешь котел електро поставить 220 с али . 2 такта это - меньший в 3 раза ресурс. вонь. шум. масло постоянно лить дорогое. клапана каждый сезон чистить . короче я слез с них было очень много разных.
@@ВованычТитаныч мотор функционирует неплохо, с первым снегом начнём катать дальше. Если есть интерес заглянуть в него то что нибудь придумаем. Мы так то не далеко, Ловозерский район.
У меня стелс росомаха 800 2013 года. Проехал 27км. на масле XPS 5w40. Потом шкладышам конец пришол. Можно с вами как то связатся? Консультация нужна по e-tec мотора
почему то создается ваккум в маслянном бачке, думал что проблема в клапане, который расположен в крышке. Купил новую в прошлом году как то не успел обратить внимание. При доливе масла откручиваю крышку и со свистом воздух внутрь заходит. Сам бачок не деформируется. У многих бачки деформируются. Думаю может не хватает диаметра отверстия в крышке или клапан плотно сидит. То есть эта проблема присутствует у многих. В чем может причина? Производительность маслянного насоса выше получается чем скорость притока. Может отверстие рассверлить или клапан выкинуть. Встречались ли с такой проблемой. Крышку сильно не затягиваю
Да да знаю об этом. У меня там колпачок на штуцере, а в крышке клапан. В прошлом году думал что с клапаном в крышке проблема показалось что как то плотно он там сидит. Купил новую крышку и все равно также. Вот думаю трубку вместо колпачка поставить или отверстие рассверлить, а может клапан оттуда выдернуть
Зато у нас сам могучий флот с авианосцем на угле и без винтов .Звезду включи .гордость берет ... Клоуны кругом и жополизыА слова долг. родина . честь они давно потеряли в армии смысл .. Как плешивый в три раза поднял з.п это превратилось в дурдом...
Подскажите пожалуйста! Покупаю снегоход с мотором 800r e-tec. Диагностика показывает максимальную температуру 103 градуса. Это много, значит был перегрев? Или это нормально?
Ребя не ленитесь откройте мануал снегохода, смотрите допуски масел и будет вам счастье не важно какой бренд, главное не нарваться на подделку, катайтесь не переплачивайте и не ломайтесь!))
у нас сейчас на ремонте 2 таких блока , восстановление никасиля, оба с прихватами. Я считаю что дело чаще всего, не в маслах а в забеднении смеси, отсюда детонация , перегрев и прихват. по восстановлению никасиля см: www.galvanokompozit.com
@@СергейКовальчук-ц1п получается никасил восстановить на таком двигателе уже не получится нормально? А чугунные гильзы сюда не делают? Думаю просто о покупке бу... или брп или арктик кэт
@@ВованычТитаныч вот например, вариаций там много, смотри по внутреннему диаметру и числу катушек, например на мою husqvarna te 450 пришлось посадочный на 1мм расточить когда болтом генератор побило
@@ВованычТитаныч спасибо большое, а нашёл пробег всего 2700 моточасов в районе 120 но смутила компрессия 8.5 но на 2-х одинаковая, и самое главное достигнута температура 92. Вот это пугает больше
Причем здесь руки?? Надо обслуживать..если чел соображает в маторах, это не значит что у него руки из правильного места ,а у того кто не соображает из жопы руки.. Допустим в моей сфере моторист будет рукожопом полным..
Ну про магнето за 50 это преувеличено , можно легко перемотать или китай тоже ходит, да и заказать оригинал можно прям дешевле!) а вообще 4т 1200 рулит и не воняет и Масло раз в сезон и прёт! А про ресурс вообще не говорю!!)
Ребята! Вы поменьше смотрите лапшу с интернета! Да кто же вам такое сказал вообще? 10 тыс и всё! У меня ski doo expedition 1200 se 2012 года, пробег 80 тыс, ничего не меняли кроме масла и расходников. У знакомых людей тундры и скандики старые с пробегами по 150 тысяч на двух тактниках и все ездят все работает. Масло надо брать не у официалов подделку, а разливное с бочек с завода прям. И бензин надо заливать нормальный а не г...но.
@@samsonalekseevskiy4946 зачем)) просто показать снегоход состояние завести и показать пробег на приборке и сказать что он родной накатан за столько то лет столько то хозяевами или одним...
@@ВованычТитаныч Пробег на brp какой угодно можно сделать. Это дело техники, а я говорю о реальных пробегах, я же пацан 15 лет, шутить и играть в игры с враньём! А типа таких снегоходов, как саммит, бундокер, или фри рэйд, лучше не покупать б.у. как показывает практика, люди их просто убивают гробят моторы и тяговые, за 5-8 тыс снегоход превращают в г...но!
Не обязательно лить оригинальное масло, масло подбирается по допуску! Оригинал масло это маркетинг! Есть лишние деньги лейте оригинал кормите официалов.
Как не крути ценник масло брп выше, есть бабки плати, я подбираю масло по допуску дораздо дешевле и не хуже маслов брп! Удачи катайтесь переплачивайте и не ломайтесь!!!))
@@demid_summit7919 да не в этом дело что под свой карман просто нужно включать голову анализировать и думать за что ты платишь! У меня допустим есть деньги на масло брп, но я не буду его покупать зачем я буду покупать его в две цены когда я возьму такое же по параметрам и платить за него меньше! Есть такое плохое слово в наше время называется Маркетинг-это зло для потребителя!
@@alexanderkharlamov362 а я рассказываю свой жизненный опыт, я не заставляю покупать оригинал,пусть льют хоть автол или дизельное масло, кто читает тот сделает свой выбор.
@@ДмитрийШкабарня-л4л чего в нем хорошего??? Пятка без подлома, мотор архаичный маломощный, жрущий, сам жесткий как табурет... Из плюсов только понижайка в кп.
Сколько не сталкивался с ними, говно этот мотор. Нахера такой мотор нужен если через пару тысяч смотри резинки, изофлекс. Либерти и Сузуки на порядок надежнее.
ну да..ходит. только вот сказки про надежность это сказки. ВЫ расскажите сколько етеков на ремонте?)) и сколько асе...резинки, изофлекс...если резинки еще можно проконтролить. Изофлекс вы увидите когда уже писец коленвалу. А стоит он сейчас на 600 ку под 300000 рублей. На какой нужен такой двиг.
для мотора 10000км это не пробег,по идее это пириод обкатки двигателя...расходники поменять и в путь,а ты его уже разполопинил весь!!теперь он у тебя толком ходить не будит,100000км он должен выхаживать без капиталки...
Алексей тут как раз тебе непукать надо ибо херню пишеш, у тебя высоко форсированный 2 т мотор 100 тыс должен ходить, ты для начала хоть погугли нэт если кроме трактора невидел них, 10 тыс пройти на горнике это как пройти 500 тыс км на машине да любой владелец саммита знает что 10 тыс для этого мотора ух как много ибо работает он в горах на максимальных оборотах а 9 тыс почти всегда, тут просто фин пенсионер ездил по равнине на четверть газа вот и прошёл он столько
При разборе еще хорошо бы померить тепловой зазор, поршень ведь садится очень хорошо, на тысячу примерно сотку, так что при десяти тысячах по-любому надо движку вскрывать
Владимир, спасибо за подробное видео. Самое лучшее что нашел в сети по этой теме.
Ты говоришь ходят 10 тыс. Но коленвал с картером разбираеш. Вот и пробег. А мотор снять, разобрать уже не дешево. Удачи.
Етек 600 11т прошел и продал..до сих пор не лазили😊..после долгого леса всегда прожарку..это он любит
тут больше не бензин с маслом. а тип снегохода, если это горник на котором по горам ездят, то его ябут в хвост и гриву, они по 5000 ходят. но в горах умирает все. если это утиль и ездят спокойно, так он ходит и ходит. у меня товарищь на етеке на лукойле ездит, по охотам и рыбалкам. так он не валит а как пенс ездит. пробег 16тыс
Скандик с ротаксом 552, сверлённый картер, масло мотюль полусинтетика, датчики температуры под свечами, пробег 18 к.
Обязательно чамкать!?
На 6 тысячах развалился один внутренний подшипник. Сепаратор понемногу выплюнуло через выпуск. Поршень весь в небольшую точку. Через 500 км хана никасилу на этом цилиндре, немного закончился на выхлопе. Это привело к небольшому задиру поршня и кольца. В итоге Капитала. Двиг никаких лишних звуков не выдавал :( .
Всё правельно рассказал, видел ренджер 49 с пробегом 15 т.
Катушки перематываются на раз два. Главное после пропитать катушку компаундом под вакуумом, точнее вакуумировать, а потом опять поднять давление до атмосферного и подождать, пока катушка заполнится
Кстати по мотюлю хотел дополнить, на экспидишине ездит сейчас друг, купили ради эксперимента канистру 4л мотюля якобы синтетики(масло зелёное) снеж стал меньше дымить по сравнению с синим мотюлем, мотор 600 sdi 2009г. Реально в санях за ним ехать невозможно нечем дышать просто,так же на снежике очень пахнет, другой друг ездит на саммите 1000sdi 2006г. на масле XPS ,поддымливает только к максимальным оборотам.
друг - от того пахнет или нет движку без разницы...а масло 2т оно вообще любое может литься хоть минералка...вы дальше байки слушайте этих клоунов про "оригинальное масло" его в природе не Существует...не выпускает БРП своего масла..как и не выпускает масло ямаха...НИКТО кроме гигантов именно нефте-переработки сам ничего не выпускает. И ваш любимый мотюл такое убогое естеровое гавно заточенное на то что бы пахло лучше))) двиглу вообще фиолетово...ОН должен иметь смазку. всего лишь. в канистрах SP - масло вообще минералка)))
@@СергейШулятьев-н9и все верно сказано, но не всегда есть возможность выбора на прилавке, кроме мотюля (ебучего) хпс и ямалюба есть масса более качественных 2т масел. Сам на сув 600 не первый год катаю teboil snow 2t.
@@СергейШулятьев-н9и кловн - это ты, еще и наивный и глупый, раз не понимаешь почему советуют заливать XPS.
2т масло по своей рецептуре сложнее, чем 4т, но ты, естественно, думаешь, что это просто базовое масло, которое нужно, чтобы смазать и сгореть.
в хороших 2т так же есть эстеры, присадки и еще пара компонентов, включая сольвент, который определяет ТЕКУЧЕСТЬ при низких температурах.
маслонасос BRP запрограммирован на конкретную текучесть масла XPS при определенных температурах окружающей среды, чтобы количество впрыскиваемого масла было постоянным не зависимо от температуры, предотвращая голодание.
к примеру, если в рецептуре какого-то масла содержание сольвента будет ниже, чем в XPS, то текучесть при низких температурах будет хуже, соответственно, пока масло в баке не нагрелось от варика или выпуска (смотря где установлен бак), насос будет впрыскивать его меньшими дозами из-за плохой текучести, что приведет к недостаточной смазке.
но ты можешь экономить копейку и заливать масло для китайских бензопил по 300 рублей за литр, ну и через пару сезонов заказать новый шортблок за 350 т.р., взяв на это кредит.
У нас есть етек прошел 46 тысяч и умер. Я на 11 тысячах поменял изофлекс, все остальное в идеале но подкинул новые поршня. Ренджер 49
Хорошее видео.
Расскажи про привод помпы.
У меня 800ка. Пробег 4500. Состояние мотора такое же. Но приводную шестерню съело. Хотя масло там было при разборке.
Пришлось половинить мотор. Причину так и не понял. Либо недостаточный уровень масла либо. Залитый концентрат антифриза.
Заменил помпу все подшипники колена и кольца. Собрал, работает. Но причина беспокоит.
Надо менять не только колца и поршень надо менять. И желательно востоновить хон уйдет всего 0.01мм.
Добрый день, что скажете про MOTUL SNOWPOWER SYNTH 2T для этого мотора?
Дружище поучительное видео . На Финляндии продают е-теки с пробегами по 30.000км . Мотор запилен под неэтелированый бензин коего у нас нет . По поводу хона ты конечно загнал на пауэртэк на е-тек и.тд нет хона стенки цилиндров покрытие никасил
Никосил знаю далеко не первый Ротакс )Внизу самом ниже поршня под окнами было подобие сетки ..
@@ВованычТитаныч сможешь помочь снимали бак на брп 600 АСЕ.клемму с АКБ не скинули поставили обратно вишки все табло загорается стрелки поднимаются опускаются старт,носос не работает табло не тухнет пока клемму не скинешь.че за беда может быть?
@@ДмитрийЧернышев-д9ы не видя мопеда нет .чет неправильно собрали или пережали провод от управления старт
Бля на поласе 800 компрессия 8 летает как новый. Это не показатель!
@@ВованычТитаныч на нем проехал 8 тыр не переживай новым брал. Не вводи в заблуждение по поводу компрессии. Если тебе кажется, это ещё не есть истина
Сними обзор про P-TEC
Опять всё чётко и по делу ! Палец в верх !
Что за тундру экстрим скажешь ???
Владимир а про диагностику у вас видео не встречал есть программы в свободном доступе?
Ребят продал коммандер два года назад с пробегом 23000км масло только XPS.продал с давлением 10 и 10,2
Кот 570 воздушка 2008 по 9.5 в каждом пробег 9322 .ремень родной 8 тыр прожил...
@@ВованычТитаныч подскажи пожалуйста какая компрессия должна быть на новом двигателе сув 600 карбюратор, заранее благодарю.
@@Slavadyda новый не проверял .в 800 моторе 12 в 600 девять хорошо точно ! Будет больше значит отлично .копрессомеиры имеют погрешность все...
На своем скандике СУВ 600 КАРБЮРАТОР проехал 15000 после ремонта прет нормально посматриваю изофлекс все пока в норме(тьфу.тьфу) 92 БЕНЗИН масло мотюль полуцинтетика .рекомендую прогревать двигатель и все будет в норме. ВСЕМ УДАЧИ...
подскажите, что за изофлекс такой? Любопытно.
@@openidqd смазка набивается в подшипники коленвала. маслом смазывается только поршневая. при плохих сальниках ее выбрасывает на кожух ремня вариатора или со стороны генератора- признак требуемого ремонта.
@@MESS67 как не смазываются? Не может быть. Странно, пойду гуглить.
По компрессии любой мотор не приемлет разницы в компрессии в 1кг (хоть машина хоть лодочный мотор хоть снегоход)
Да, именно не вздумайте лить оригинальное масло!!! Только Мотюль!!!
Warfa1r ))))))))))) точно!))
Вова привет, сколько ходят 800 ки на етеке?
Титаныч, привет! Подскажи, как по твоему мнению для движков Е-Тек стоит добавлять дополнительно масло к бензину в бак, или достаточно автомикса?
Не надо !
Благодарю за обзор, у меня армеец 6900, 4500 пробег, по графику пробега, идущему от производителя на ваш взгляд Обязательно обслуживать? Я беру проще схему, по факту износа например?
Двухтактник должен быть простой и дешёвый, это же как 4 тактник с прослабленными и продравленными цилиндрами
Владимир а где ты находишься территориально хотелось бы привезти е тек на диагностику???
Добрый Мурманск
А тел или адрес как к вам попасть на то??
@@АлександрШилов-ф8й 892127113 шесть ноль . Ватцап
Спасибо
Поршня говоришь красивые? А ты их микрометром замерял и с новыми размер сравнивал? А потом, когда мотор развалится, скажешь клиенту, что он масло или бензин плохой залил или трещины в резиновых патрубках?
Хотя...видео снято два года назад, за это время, наверное, твои взгляды поменялись?
Владимер подскажи гле програмку купить на скидо 900асе надо подключится
Добрый .пишите ватцап телефон в описании канала
Какими герметиками пользуетесь для 2т?
Бензин, масло, это понятно. Все адекватные будут лить качественный гсм, с этим проблем нет. А вот про чистый воздух в смеси который должен попадать в камеру сгорания, никто никогда не говорит. И тут многие за этим не следят.
Купил брп скандик 550 новый , начал стрелять в выхлопную трубу , работать не ровно , отдал официалам обратно сказали что настроили карбюраторы , подачу масла и еще какую то чушь прогнали , боюсь что 70 км я отъездил вообще без масла , могут ли быть задиры в цилиндрах ? или еще что то , просто боюсь им не выгодно мне говорить как есть , или просто я надумал себе ) Расскажите если есть мысли по этому поводу , спасибо!
Если новый то до конца гарантии не парься а просто катай его .из за масла стрелять не будет ! Для успокоения замерь компрессию сам
@@ВованычТитаныч Если есть задиры не значительные то компрессия вряд ли покажет !?
Здравствуйте, как думаете возможно ли поставить карбюраторы на етек?будет работать?
Добрый .а зачем?)) Там много и дорого переделывать ..
@@ВованычТитаныч инжектор навернулся, и комп згорел,сделал комп купил инжектор новый проехал 500 метров, опять комп, и инжектор, короче два раза комп делали и он опять не работает
Достал он уже этот етек, вот и подумал может на карбюраторы переделать
@@andreym2940 лучше на АСЕ самый надежный экономичный и тихий мотор )
Есть мнение что на зеркале новые кольца не притрутся, нужно хонинговать...
а какое ваше мнение ?!🤔
с завода там никасиловое покрытие вроде как и ниче притираются. я выставил режим обкатки ему . притрутся со временем ...
Немного погуглил , теперь в замешательстве... пишут следующее - вообще-то нужно.. никасил, алюсил, электрофьюжн хонингуются на общих правах
@@AbsolutelyLT иначе как будет держаться маслянная пленка..
@@ВованычТитаныч в Бентли нету хона, от слова совсем! Зеркало!
😉
Тут накопал кое что, так для информации.. f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-remontov-tjuninga-i-obsluzhivanija-motocikla/vosstanovlenie-nikasilja-na-cilindrah/
@@ВованычТитаныч а как настраивается режим обкатки? Подачей маслонасоса?
Спасибо за видео! Подскажите а как вы производите замену изофлекса? Промываете старый или как?
Очищаю со стороны варика только
Кот М800, рекомендован 98 бенз, с сервиса парни советуют лить 95 лукойл, типа 98 с присадками и т.д, другие, 100 лукойл, третьи 98 строго. Голова кругом какой все таки лучше для движка?
лил 95 и 98 и даже приходилось 92 .остановился на 95 Роснефть . Но Кот 2 Т это Суза и там другая песня !
@@ВованычТитаныч )) так какой лучше лить в сузу?
@@DST79 лей 95 нормальный
@@ВованычТитаныч ок, спасибо!
@@ВованычТитаныч с сузой зинтриговал)) вроде по надежности то же долгоиграющий двигатель, нет?
Компресия 11, 12 кг. На горячую???
Всем привет, подскажите,если двигатель после переборки, как в домашних условиях скинуть все ошибки и настроить снегоход в эксплотацию, существуют какие то программы, чтоб настроить снегоход вне цивилизации? .
Привет .только через комп и будс
Володя привет объясни чем отличается двигатель АСЕ от Е -ТЕС
Добрый .4 т инжектор и 2 т непосредственный впрыск под большим давлением .
У вас бочка Texaco стоит на нем гоняете или это трансмиссионка?
Это термалка
Обработайте rvsГалиева , ещё 20000 ткм пройдет
Привет, имею коммандер 2012г. 600 етек. Пробег 6000. Ничего не делал кроме то у дилера и замены расходников. Масло только XPS. Компрессия 11.
Подскажите, какой ресурс в среднем у данного аппарата при бережной эксплуатации? Или лучше обновить снежик?
Привет. Отличная компрессия! Если так и дальше буш эксплатировать можешь и 20 спокойно накатать. На 10 - 12 добей изофлекса в подшипники колена.. Был перед этим рендж 49с 15тыщами без вскрытия и едет оч бодро..
@@ВованычТитаныч , привет)) у меня скандик 600 е-тек пробег 18500 кроме клапанов ни чего не делал... наткнулся на ваше видео и стало страшно мотор заводить))) еще и на мотюле езжу...
@@МаксЛяпунов-в8э ему уже пиздец скорее всего
Подскажи какая обслуга нужна мотору 600 ACE (4x тактный), стоит без причины лезть в него или нет ? Пробег 11тыс
если все хорошо то не мешай ему работать меняй масло и фильтр раз в сезон больше 40000 спокойно выхаживает .на 15тыщ желательно посмотреть состояние натяжителей и успокоители цепи ГРМ
Вованыч Титаныч а где там цепь в скандике? Че то непонял
Молодец. Все правильно рассказываешь. Опресовка очень важная процедура. Но только качать нужно 5 psi это примерно 0,34 бар. В каком регионе трудитесь?
Можно и так .51 регион .подписался на тебя есть интересное)
Скажите опрессовал свой ротакс 553 за три минуты давление упало с 280 мм.рт.столба до 270,это нормально?? Или искать утечку?? Еще на нем следы изофлекса со стороны вариатора,есть смысл добавить изофлекс или лучше сразу сальники менять?
@@AMG63BOATS не такое падение не страшно . а со стороны вариатора купи сальник сними вариатор и набей .если копрессия нормальная покатаешь пару сезонов
Хорошо,спасибо за ответ.
Здарова! Скажи цену этой работы?
10 тыс. км - это сколько примерно моточасов?
Около 500
Вованыч привет! Покажи на диагностике как отключать цилиндры. Я сегодня пробовал, но получается кратковременно. С двигателем нет проблем, для себя научится. Заранее благодарю.
Так клавишу сколько держишь столько и отрубает топливо или искру по цилиндрам ..
@@ВованычТитаныч Понял. Спасибо.
Не удивительно, что пробег на ЕТЕК может быть не малым. У нас в Норильске человек продавал ЕТЕК за 200 000 руб, с пробегом 35 000 км без вскрытия. Но ДВС заклинил, забыл владелец, что масло ему нужно давать кушать. Так что 10 000 км это только начало его пути.
Какой для тайги снегоход посоветуете? Якутия
Привет. BRP 900 АСЕ 51 или 61 трак
Вованыч Титаныч спасибо. А почему именно эта модель?
@@amikan8021 600 слабоват 1200 жрет и тяжелый 900 само то если морозы дикие можешь котел електро поставить 220 с али . 2 такта это - меньший в 3 раза ресурс. вонь. шум. масло постоянно лить дорогое. клапана каждый сезон чистить . короче я слез с них было очень много разных.
Вованыч Титаныч спасибо за ответ. Это единственная подходящая модель?
@@amikan8021 я тебе мотор подсказал . а ширину трака для своих задач выбирай сам. многое еще в деньги упирается .готов больше ляма выложить?
Приветствую. Есть желание взглянуть на е тэк с пробегом 32-35 тыс км 650 мотор ?
Добрый.Такого не помню мотора ))
@@ВованычТитаныч мотор функционирует неплохо, с первым снегом начнём катать дальше. Если есть интерес заглянуть в него то что нибудь придумаем. Мы так то не далеко, Ловозерский район.
@@ВованычТитаныч извиняюсь, ещё от квадроцикла не отпустило. Речь конечно о 600 е-tek
@@mtlbMotors там очень много рекордсменов долгожителей т.к это как мотоцикл Урал в деревнях )) пока очередь образовалась. чтоб просто посмотреть )
@@ВованычТитаныч Понял спасибо. Если будете на востоке кольского не проезжайте мимо моей деревни Сосновка.
У меня стелс росомаха 800 2013 года. Проехал 27км. на масле XPS 5w40. Потом шкладышам конец пришол.
Можно с вами как то связатся? Консультация нужна по e-tec мотора
Нашел куда XPS лить.
почему то создается ваккум в маслянном бачке, думал что проблема в клапане, который расположен в крышке. Купил новую в прошлом году как то не успел обратить внимание.
При доливе масла откручиваю крышку и со свистом воздух внутрь заходит.
Сам бачок не деформируется. У многих бачки деформируются. Думаю может не хватает диаметра отверстия в крышке или клапан плотно сидит.
То есть эта проблема присутствует у многих. В чем может причина?
Производительность маслянного насоса выше получается чем скорость притока. Может отверстие рассверлить или клапан выкинуть. Встречались ли с такой проблемой. Крышку сильно не затягиваю
Есть разные бачки и крышки с клапаном и без .бывает из бачка едет трубка дыхательная с тыльной стороны .вакуума не должно быть !!
Да да знаю об этом. У меня там колпачок на штуцере, а в крышке клапан. В прошлом году думал что с клапаном в крышке проблема показалось что как то плотно он там сидит. Купил новую крышку и все равно также. Вот думаю трубку вместо колпачка поставить или отверстие рассверлить, а может клапан оттуда выдернуть
Я свой бачок газовым ключом откручиваю так присасывает с новья, пробег 10 тыс работает нормально
Это как же мы отстали если с этого двигла снимают такую мощность ,на литр объёма, и при этом у него ВСЕГО одно поршневое кольцо?!!
Зато у нас сам могучий флот с авианосцем на угле и без винтов .Звезду включи .гордость берет ... Клоуны кругом и жополизыА слова долг. родина . честь они давно потеряли в армии смысл .. Как плешивый в три раза поднял з.п это превратилось в дурдом...
Подскажите пожалуйста!
Покупаю снегоход с мотором 800r e-tec. Диагностика показывает максимальную температуру 103 градуса. Это много, значит был перегрев? Или это нормально?
Добрый. для Е тек это перегрев т.к зажатый мотор и скорее всего риски и падение компрессии
На втором варианте 93 градуса показывает диагностика. Это тоже много?
Сколько стоит прописка клапанов ?
Пиши ватцап 892127113 шесть ноль
Но залезли же через 10 тысяч...
По другому мотор и снегоход не вывезти из Финки. Можешь платить дармоедам если есть желание ...
@@ВованычТитаныч все таки на котах сузуковские моторы гораздо надежней и долговечней чем ротаксы.
@@ВасяЯкут-ъ7ш сузук не было поэтому не скажу. А так дрлговечен тот мотор за которым правильно и вовремя ухаживают )
@@ВованычТитаныч Не понял что-то. Чтобы вывезти снегоход из-за границы нужно снять и разобрать мотор?! Это в Финляндии такие законы или у нас?
@@Nikolay8181 это наши долб.. бы ненасытные .иначе плати полную растаможку утиль сбор и ндс.Короче смысла нет вообще теперь тащить от туда ...
600 sdi 9000км впусные порты ужас,🏴☠️- замена! Всё верно говоришь👍
Какое масло лит в v800лункс
Лучше родное XPS 4т .сто раз уже видел как экономия в 500р приводит к ремонту в 50 -200 тысяч
Ребя не ленитесь откройте мануал снегохода, смотрите допуски масел и будет вам счастье не важно какой бренд, главное не нарваться на подделку, катайтесь не переплачивайте и не ломайтесь!))
у нас сейчас на ремонте 2 таких блока , восстановление никасиля, оба с прихватами. Я считаю что дело чаще всего, не в маслах а в забеднении смеси, отсюда детонация , перегрев и прихват. по восстановлению никасиля см: www.galvanokompozit.com
Хуйня это не верьте 5 тысяч и ремонт саммит 800 13 года
@@СергейКовальчук-ц1п получается никасил восстановить на таком двигателе уже не получится нормально? А чугунные гильзы сюда не делают? Думаю просто о покупке бу... или брп или арктик кэт
@@artemabakumov6164 если бу, однозначно кота!
@@ДмитрийГенералов-ы7е взял полярис рмк 800, это пушка!
@@artemabakumov6164 👍 рулится!
У меня 15 Т левый прогар
Молоток на столе оптимистично смотрицэ
7:23 да ладно гнать про 50 000, на али такие по 1200
Будь ласка скинь ссылку
ru.aliexpress.com/item/32892825024.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.75155bb4RqGADM&algo_pvid=621e51ee-82ee-4711-b243-8a64f3f2ed88&algo_expid=621e51ee-82ee-4711-b243-8a64f3f2ed88-3&btsid=2feaa25f-8bf1-4ffe-b3a1-b4dd96aa566a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_55
@@ВованычТитаныч вот например, вариаций там много, смотри по внутреннему диаметру и числу катушек, например на мою husqvarna te 450 пришлось посадочный на 1мм расточить когда болтом генератор побило
Все хорошо зачем разбирать двигательь
Добрый день. Подскажите какая минимальная компрессия на e-tec должна быть. Хочу б/у купить там по 8.5. Мне кажется маловато
Добрый .для 800 и 850 да это мало ! 600 еще будет ездить- передвигаться
@@ВованычТитаныч спасибо большое, а нашёл пробег всего 2700 моточасов в районе 120 но смутила компрессия 8.5 но на 2-х одинаковая, и самое главное достигнута температура 92. Вот это пугает больше
@@НиколайИванов-ф8о ещё много зависит от копрессометра и его соединения !
@@ВованычТитаныч сделали тест не знаю как называется когда отключается один другой должен тянуть, так вот не тянет другой. Это пугает🤦♂️
Одно кольцо на поршне?
Да
Главное чтобы у водителя руки из нужного места росли
Причем здесь руки??
Надо обслуживать..если чел соображает в маторах, это не значит что у него руки из правильного места ,а у того кто не соображает из жопы руки..
Допустим в моей сфере моторист будет рукожопом полным..
Ну про магнето за 50 это преувеличено , можно легко перемотать или китай тоже ходит, да и заказать оригинал можно прям дешевле!) а вообще 4т 1200 рулит и не воняет и Масло раз в сезон и прёт! А про ресурс вообще не говорю!!)
Ребята! Вы поменьше смотрите лапшу с интернета! Да кто же вам такое сказал вообще? 10 тыс и всё! У меня ski doo expedition 1200 se 2012 года, пробег 80 тыс, ничего не меняли кроме масла и расходников. У знакомых людей тундры и скандики старые с пробегами по 150 тысяч на двух тактниках и все ездят все работает. Масло надо брать не у официалов подделку, а разливное с бочек с завода прям. И бензин надо заливать нормальный а не г...но.
Сделай короткое видео про свой интересно !
Обзор какой снять? Двигатель разобрать?
@@samsonalekseevskiy4946 зачем)) просто показать снегоход состояние завести и показать пробег на приборке и сказать что он родной накатан за столько то лет столько то хозяевами или одним...
@@ВованычТитаныч Пробег на brp какой угодно можно сделать. Это дело техники, а я говорю о реальных пробегах, я же пацан 15 лет, шутить и играть в игры с враньём! А типа таких снегоходов, как саммит, бундокер, или фри рэйд, лучше не покупать б.у. как показывает практика, люди их просто убивают гробят моторы и тяговые, за 5-8 тыс снегоход превращают в г...но!
Ты не ровняй 4х тактник с Etec. 1200 вообще вечный
Зачем вообще лезть в мотор если он работает?
Хочется матом уже ответить)) чтоб мопед из за бугра вывезти .. законы такие ебу..е
Так это 600ка... Найдите 800ку))
Не обязательно лить оригинальное масло, масло подбирается по допуску! Оригинал масло это маркетинг! Есть лишние деньги лейте оригинал кормите официалов.
А кто заставляет покупать у официалов ? Есть форумы проверенные продавцы масло можно по 2700- 3000 брать за канистру .Выбор каждый сам делает ...
Как не крути ценник масло брп выше, есть бабки плати, я подбираю масло по допуску дораздо дешевле и не хуже маслов брп! Удачи катайтесь переплачивайте и не ломайтесь!!!))
Каждый выбирает масло под свой карман и стиль езды.
@@demid_summit7919 да не в этом дело что под свой карман просто нужно включать голову анализировать и думать за что ты платишь! У меня допустим есть деньги на масло брп, но я не буду его покупать зачем я буду покупать его в две цены когда я возьму такое же по параметрам и платить за него меньше! Есть такое плохое слово в наше время называется Маркетинг-это зло для потребителя!
@@alexanderkharlamov362 а я рассказываю свой жизненный опыт, я не заставляю покупать оригинал,пусть льют хоть автол или дизельное масло, кто читает тот сделает свой выбор.
Сколько много заморок, ямаху завёл и поехал.да есть минусы но и ценник народный
Приветствую. Какой снегоход ямаху посоветуешь?
@@2jzgte666 VK-|||
@@ДмитрийШкабарня-л4л чего в нем хорошего??? Пятка без подлома, мотор архаичный маломощный, жрущий, сам жесткий как табурет... Из плюсов только понижайка в кп.
@@ДмитрийГенералов-ы7е с хрена ли на рогатом пятка не подламывается?? Ничего не перепутал?
Зачем чавкать?
Холс с медом ..горло болело
на брп 10000 км уже прилично , это вам не ямаха которая до 60000 км без проблем бегает
60000км ты про 2t ?
Сколько не сталкивался с ними, говно этот мотор. Нахера такой мотор нужен если через пару тысяч смотри резинки, изофлекс. Либерти и Сузуки на порядок надежнее.
лучше линкс 1200 намного проще и надежней
ну да..ходит. только вот сказки про надежность это сказки. ВЫ расскажите сколько етеков на ремонте?)) и сколько асе...резинки, изофлекс...если резинки еще можно проконтролить. Изофлекс вы увидите когда уже писец коленвалу. А стоит он сейчас на 600 ку под 300000 рублей. На какой нужен такой двиг.
Тогда буран ваше все)
для мотора 10000км это не пробег,по идее это пириод обкатки двигателя...расходники поменять и в путь,а ты его уже разполопинил весь!!теперь он у тебя толком ходить не будит,100000км он должен выхаживать без капиталки...
Не путайте 4х тактные моторы с 2х тактными. Плюс ко всему у этого мотора, с 800кубов снято 160+ л.с. Априори ресурс не может быть большим.
Вам алексей в другой раздел надо, где вот такие "пириоды" есть по 10 тыщ обкатки)))
@@braker_ если в технике не соображаеш,-сиди и не ПУКАЙ ,и не указывай людям какое видио им надо смотреть,а какое нет,не твое это щенячье дело.
Алексей тут как раз тебе непукать надо ибо херню пишеш, у тебя высоко форсированный 2 т мотор 100 тыс должен ходить, ты для начала хоть погугли нэт если кроме трактора невидел них, 10 тыс пройти на горнике это как пройти 500 тыс км на машине да любой владелец саммита знает что 10 тыс для этого мотора ух как много ибо работает он в горах на максимальных оборотах а 9 тыс почти всегда, тут просто фин пенсионер ездил по равнине на четверть газа вот и прошёл он столько
Ставь по два колечка. Хуже не будет.
клиент захочет да хоть три) а себе только оригинал ..
@@ВованычТитаныч Молодец, я Тебя понял!
Изофлекс это что
качественная высокооборотистая смазка для подшипников в данном случае коленвала Ротакса
Добрый вечер, интересует можно как то уйти от изофлекса?
Стоит чавкает, смотреть противно
кто заставляет ? горло болело холс черный закинул тогда
Етек говно, такие двигателя с таким пробегом редкость, и поршня как будто почишены..
Ты бы поршень показал после того как вытащил, а не помытый !?
Ни чего не мыли !
не мыли!?🤣🤣🤣🤣
это что за мотор млять если его каждые 10.000 снимать, разбирать... неее лучше на ямахе ! раз в сезон масло с фильтром поменял и вперёд !
Да ты жрать прекроти прожуй
Не знаю какая-то лажа я купил с8ткм и мотор мертвый колено под ремонт поршня под замену такшто все это шляпа