[Review] Voltron Nevera - Wie gut ist die NEUE Achterbahn vom Europa Park?
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- Опубліковано 3 тра 2024
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Information:
Coaster: Voltron Nevera
Park: Europa Park (Rust, Baden-Württemberg, Deutschland)
Height: 32,5 m
Length: 1385 m
Speed: 100 km/h
Inversions: 7
Manufacturer: Mack Rides
Opening Year: 2024
Type: Stryker Coaster
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Equipment:
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iPhone 13 Pro
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Musik:
Voltron Nevera Soundtrack - Europa Park
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Bildquelle Thumbnail (Station + Inverted Top Hat): Europa Park
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Kontakt:
SplashOneYT@gmail.com
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Ich hoffe das Kroatien einen freefall towet bekommt das ist meiner meinung bach etwas was der Park noch dringend braucht
Einen normalen FreeFall Tower halte ich im EP für sehr unwahrscheinlich, aber ein Indoor Turm wie Tower of Terror wäre natürlich der Hammer. Halte aber ein Rocking Boat für deutlich realistischer als nächste Neuheit.
der park hat gesagt das es erst mal nicht geplant ist
Wird nicht passieren. Schon gar kein stanni drop tower. Davon gibt's doch auch genug.
das mit dem Onboard soundtrack wurde ursprünglich geplant dann aber aufgrund der Gemeinde Rust nicht Umsetzbar gewesen.
Darauf haben wir gewartet 🎉
Konnte jetzt endlich auch mal Voltron 3 x testen.
3. Reihe links außen.....autsch.
2. Reihe rechts innen (viel angenehmer aber trotzdem noch am rappeln)
4. reihe links außen.....uhhhh...ahhh...Kopfschmerzen.
So, eigentlich wirklich eine tolle und überraschend intensive Bahn. Das unruhige Fahrverhalten mit teilweise zu schnell wechselnden negativen und positiven G-Kräften empfand ich auch teilweise als nicht so smooth zu fahren wie z.b. Taron.
Floating airtime wie in SilverStar fand ich hier eher nicht sondern mehr intensive und kurze ejector Airtime Momente, die auch gut auf die Oberschenkel drücken (ähnlich wie bei Kondaa).
Nun, ich bin gleichermaßen positiv überrascht aber auch ein wenig enttäuscht nach dem Hype.
Ich liebe intensive Bahnen wie Taron, Kärnan, Kondaa, Fury oder gar Intimidator 305 (in einer eigenen Klasse) aber ähnlich wie bei Kärnan (Voltron ist allerdings noch schlimmer) empfinde ich die Fahrt als sehr unruhig und hart und es vibriert und rappelt besonders außen schon extrem unangenehm so das ich nur noch verschwommen sehe und die Fahrt nicht so richtig genießen konnte.
Der Turntable ist O.K., da mein Nacken die kurze Pause durch die starken Vibrationen vertragen konnte.
Allerdings wäre mir sonst auch ein mehr dynamischer Durchlauf ohne Bremsung lieber gewesen.
Na ja, G-Kräfte mäßig haben die wohl alles rausgeholt was der deutsche TÜV zuläßt :)
Geht natürlich noch ein bischen intensiver aber nicht bei der unruhigen Fahrweise bitte.
Also ich denke Voltron ist in meinen Top 5 in Deutschland aber Taron (besonders warmgefahren und/oder bei Dunkelheit) bleibt irgendwie meine Nummer 1 vom Fahrgefühl und Fahrverhalten her.
Würde Voltron ruhiger laufen wäre es vielleicht mein Platz 1 oder 2 gewesen.
Die Bahn war warmgefahren (Nachmittags bei 30 Grad) und ich hab jetzt schon Sorge das sie in ein paar Jahren ordentlich schlägt, was bei den Kräften in meinem Alter keinen Spaß mehr macht ;)
Fly ist aber übrigens auch nicht mal in meiner Top 5 in Deutschland.
Über Geschmack läßt sich ja nicht streiten, so ist es nunmal....für mich.
Trotzdem eine tolle neue Großattraktion im Europapark, wo mittlerweile viele gute bis sehr gute Achterbahnen und andere Attraktionen vorhanden sind in einem sehr schönen Park.
Zusammen mit dem Phantasialand mein Lieblingsfreizeitpark in Deutschland.
Auf jeden Fall tolle Bahn!
Sehr gutes Review!
Danke :)
Das mit dem Drehteller sehe ich haargenau so wie Du.
Danke fürs mitnehmen!
Hab bei beckenbügeln immer das Gefühl rauszurutschen geht das irgendwann weg ?
Boah, interessant. Endlich eine Meinung die Objektiv ist. Super Rewiev, wahrscheinlich das beste Video auf deinen Kanal! Haben sie sich schpn Gedanken gemacht? Ich freue mich die Bahn im Sommer zu fahren. Den Soundtrack finde ich aber nicht so krass.
ich finds ziemlich madig...
@Flycoaster Freut mich sehr, dass es dir gefallen hat :) Mir gefällt der Soundtrack von Voltron sehr, finde ihn episch und passt zur Bahn. Vor allem mit den Teslaspulen und bei der Effektschiene wurde das super gemacht meiner Meinung nach.
Hatte 5 Fahrten, davon jede einzelne Außen. Hätte gerne mehr gemacht aber ich konnte einfach nichtmehr, das rütteln könnte eine der Hauptgründe sein.
Bin nur ziemlich sicher, dass der Drehteller so sein muss, da du irgendwie die 7 Züge reinbekommen musst, mit genügend Blockabschnitten.
Wird so sein 1 passen alleine aufm Dreh Teller 3 Züge außerdem sind da 2 Gleise zur wagen halle
@@iljatietjen4294 Das stimmt nicht ganz,es passen 2 Züge auf den Drehteller welche theoretisch gleichzeitig in die Wartungshalle gefahren werden können,einmal vorwärts und einmal Rückwärts
Bei einem High Speed Switch Track würde dann sicherlich ein Zug weniger ausreichen, um die gleiche Kapazität zu erreichen. Und eine Verbindung zur Wartungshalle könnte es ja dann trotzdem geben.
Die bahn ist mittlerweile 100km/h schell, nicht mehr 90
Edit: (Montag 6.5)
Nach dem ich heute nochmal fahren konnte (bei Regen) und hinten Rechts saß, muss ich doch sagen, dass die Bahn super anstrengend ist. Das kommt von jemandem der schon einiges auf dem Buckel hat. Die kurze Verschnaufpause ist da auf dem Turn Table defenitiv notwendig und für mich sehr willkommen. Wir haben uns heute auch relativ zügig gedreht. Wir standen keine 3 Sekunden da und nach dem drehen ging es more or less direkt wieder mit einem knackigen Schuss nach hinten wieder los. Ich glaube sogar, es waren heute alle Züge im Einsatz, weil die Taktung knapp unter 34,07 Sekunden lag (Ja Stoppuhr im Einsatz😂) Vllt weiß hier jemand an der Stelle aber mehr?!
Ich hatte wirklich einen ruppigen Zug und danach Kopfschmerzen. Auch 8-9h später tut mir mein Nacken weh. Hoffe die bekommen das in den Griff. Die abrupte Abbremsung am turn table ist hinten doch schon ordentlich. Nicht unangenehm, aber definitiv auch nicht super angenehm.
Wir hatten sogar das Glück dass wir nicht gleich zu voltron gingen, sondern erst am Nachmittag und die Bahn einen Defekt hatte. Dadurch war die komplette Warteschlange leer geräumt. Nach ca 20 min ungeduldigen Wartens und 5 minütigen Tests, ging die Schlange auf und wir stürmten hinein. Sprich: 0 min Anstehzeit 😅 Mega gutes Timing für uns.
Was mir aber jetzt erstmal auffiel: Die Bahn hat zwar ordentlich airtime, aber ich habe schon deutlich intensivere Airtime erlebt.
Der letzte Corkscrew fährt sich sogar intensiver als noch bei meinem letzten Besuch vor 1 Woche. Das hat mich überrascht. Auch nach dem zweiten Launch bis zum turn table merkt man die 10km/ h mehr.
Wäre die Bahn nicht so anstrengend und ruppelig in bestimmten Sitzen (gerade außen) wäre das ne top 1 Bahn. Mein Lieblingselement ist definitiv der beyond vertical launch, weil er doch schon ordentlich zieht und sehr stark ist. Das zusammen mit der outbank curve und dem Stall definitiv sehr intensiv auf den äußeren sitzen. Und du hast recht: Außen ist der Umschwung auf der Stall übelst krass.
Das ist wirklich sehr abhängig vom Zug. Meine Back Row Fahrt war vollkommen in Ordnung von der Fahrweise. Hoffe sehr, dass sie zeitnah ein gleichbleibend konstantes Fahrgefühl bei allen Zügen hinbekommen. Fand aber selbst die unruhigen Züge trotzdem noch vollkommen aushaltbar und die Fahrt jetzt nicht unangenehm. Da gibt es echt sehr viel schlimmere Bahnen :D
@@SplashOne Ja die gibt es. Aber bedenke dass bestimmte Bahnen schon mehrere Jahre auf dem Buckel haben. Voltron ist neu. Das muss schnellstmöglich behoben werden, sonst sitze ich nicht mehr außen 😅
Ich finde man merkt richtig wie Mack Rides hier versucht hat das best mögliche zu machen was sie können. Es gibt finde ich kein teil der Bahn der langweilig ist, selbst den teil mit der drehscheibe finde ich gut gelungen. Auch bei Wodan wurde es schon sehr gut gemacht (Obwohl die bahn nicht von Mack Rides ist), trotzdem ist Voltron das beste was Mack Rides bis jetzt gebaut hat finde ich.
Super Review.👍🏻 Was meintest du, was vielleicht demnächst für eine Attraktion in Kroatien dazu kommt. Ein "Woaking Board" oder sowas Ähnliches hast du gesagt? Wie schreibt man das genau?😅
Danke :) Ich meine ein Mack Rides Rocking Boat, da gibt es schon längere Gerüchte drüber, dass es auch in den EP kommt. Aber die erste Anlage wird 2025 erstmal in Frankreich eröffnen. Hier ein Video dazu: ua-cam.com/video/d6srd2tchaA/v-deo.html
Die Drehweiche ist alleine der Tatsache geschuldet,dass die Züge dort im Wartungsbereich abgestellt werden müssen.
Ich denke aber dass da noch einiges an Thematisierung folgt,man konnte es nur nicht fertigstellen da man eh im Verzug war.
Und zum Thema Onboardsound: Wird schwer umsetzbar da dieser sehr laut sein müsste und dann den halben Park beschallen würde 😅
Bei Ride to Happiness funktioniert der Onboard-Soundtrack ohne Probleme, dann wäre es auch bei Voltron möglich gewesen. Und auch mit einem High-Speed Switch Track hätte man sicherlich trotzdem ein Verschiebegleis zum Wartungsbereich einbauen können.
@@SplashOne Ja,gut möglich. Wir werden sehen ob das vielleicht bei zukünftigen Strykercoastern eingesetzt wird
Voltron hat ein geiles Layout , und eigentlich würde ich der bahn ziemlich zustimmen klar nicht ganz so flüssig wie RMC aber das war aucu nicht mein Anspruch aber hatte eine fahrt letzte Reihe außen :D und fande die Bahn schön rappelig unschön für so eine neue Anlage aber wenn da noch was gefixt wird denke ich ist das ne klasse Bahn vorallem im sommer wenn sie ihr volles Potenzial zeigt , danke für feine Videos du machst das klasse diggi hauste ✌️
Das ist wirklich sehr abhängig vom Zug. Meine Back Row Fahrt war vollkommen in Ordnung von der Fahrweise. Hoffe aber auch, dass sie demnächst ein gleichbleibend konstantes Fahrgefühl bei allen Zügen hinbekommen.
Bin Voltron selber noch nicht gefahren, aber Kärnan an die Hundert mal. Bietet sich auch an, wenn man in der Nähe des Hansa Parks wohnt. Ich würds Voltron gönnen, wenn sie Kärnan nach 7 Jahren vom Tron stöhst, aber ob sie das schaft, mal kucken.
Auf jeden fall gutes und ausfürliches Video. Viel besser als dieses:,, Borh war die Bahn krass. Also mir gefällt sie und schreibt eure Meinung mal in die Kommentare".
Einfach schön detailiert, ausführlich, freut mich.
Mach weiter so ;)
Zwischen meinen ersten Fahrten auf Kärnan und Voltron lagen ca. 3 Wochen (jeweils 6 Fahrten). Vom Gesamterlebnis hat mich Kärnan wirklich umgehauen, so krass war das bei Voltron nicht. Ich glaube aber, langfristig gesehen fährt sich Kärnan wahrscheinlich schneller langweilig als Voltron.
@Mondgulasch24 Danke :) Freut mich, dass es dir gefallen hat. Ja, ich versuche immer alles ausführlich darzustellen und vor allem detailliert auf alle Elemente einzugehen, damit man sich eine bessere eigene Meinung bilden kann.
Meine Updated Top 10 nach dem gestrigen EP Besuch :
1. Voltron
2. Taron
3. F.L.Y.
4. Silver Star
5. Fury
6. Blue Fire (hat mich richtig überrascht)
7. Wodan
8. Fenix
9. Troy
10. Baron 1898
Star Trek : O E , Black Mamba und Joris haben es leider nicht mehr geschafft
Tolles Review! Finde auch das Voltron echt mega ist, jedoch man gut weiß auf was für Kräfte man sich bei den Elementen einstellen kann. Das hat mir bei Taron besser gefallen.
Warst du noch nicht im Holliday Park oder Hansapark?
@@schuli6667 Leider nicht. Besuche beide Parks aber noch dieses Jahr
Also gibt es auch für single rider schliessfächer?
Klar, die gibt es.
@@SplashOne es hört sich im Video so an, als wären die single Rider locker die gleichen wie für alle anderen. Könnte man sich bei den single Rider anstellen und dann nach den lockern sich einfach bei der normalen Warteschlange anstellen? Habe gehört, dass man als Single rider praktisch immer den linken Sitz bekommt, der nicht so geil ist. In der normalen Warteschlange hat man bessere Chancen auf den rechten Sitz.
@nrdythugg4102 Die Single Rider locker sind von den Normalen abgetrennt, einfach in die andere Schlange wechseln ist nicht möglich.
Countest du eigentlich streng und nur echte counts oder alles?
Fast alles, nur Wasserbahnen wie Chiapas nicht.
die Schließfachkärtchen find ich widersprechen der Regelung loser Gegenstände. Man darf keinen Schlauchschal am Hals tragen (welche man vom Skifahren kennt) aber ein kleines Kärtchen ist man dann aber gezwungen irgendwo während der Fahrt zu verstauen.
Ich wurde bei allen 3 Fahrten den Außensitzen zugeteilt und fannd schon das es in den Tälern (mit höheren Gs) ziemlich rüttelte. Hatte leide keine sanfte Fahrt erwischt
Ja, mit den Kärtchen kann ich zustimmen. Finde ich auch nicht optimal gelöst, da so eine ordentliche Hosentasche trotzdem erforderlich ist. Ein System mit Fingerabdruck, FaceID oder Armband wäre deutlich besser.
@@SplashOne Nach unserer Japantour ( FujiQ Highland arbeitet mit Face ID) scheitert es in D am "Datenschutz"...leider. das System dort funktioniert richtig gut ist aber hier in D nicht umsetzbar.
Armbänder wie bei FLY wäre doch machbar gewesen … tja 🙃 ich seh mich sss Kärtchen schon verlieren.
Heyy
Die Bahn wurde tatsächlich auf 100kmh verhöht wollte ich nur mal sagen weil in der Beschreibung 90kmh steht
100kmh
Warum???😂😂😂
@@jetztabermalreinda hab mich verschrieben wollte eigentlich 100 schreiben xD
Ja, der EP hat mittlerweile die Website auf 100 km/h angepasst. Mal schauen, wann rcdb das auch übernimmt.
Kann eigentlich noch nicht so viel dazu sagen, da ich die Bahn noch nicht gefahren bin, aber erfahrungsgemäß stimmen deine Reviews tatsächlich fast immer mit meiner eigenen Einschätzung überein :)
Bin sehr positiv davon überrascht, dass der EP eine doch "ganz schön extreme" Achterbahn gebaut hat, die anscheinend das beste rausholt, was mit den Vorraussetzungen möglich ist (90km/h und 35 meter oder sowas sind ja echt nicht viel, auch wenn es mittlerweile anscheinend 100 sein sollen).
Es ist jetzt wahrscheinlich nicht die beste Bahn der Welt und möglicherweise auch nicht die beste in Deutschland, aber es würde auch einfach nicht zur Zielgruppe passen, wenn man da jetzt ne Steel Vengeance oder I305 hingeklatscht hätte. Daher finde ich den Drehteller auch eine sehr gute Lösung um einer thrillige Bahn so zu entschärfen, dass sie für die ganze Familie fahrbar ist, aber trotzdem das Fahrerlebnis für Achterbahnfans nur minimal dämpft.
Hab bock zu fahren, danke für das, wie immer, sehr detaillierte Review
Sehr gerne :) Freut mich, dass es dir gefallen hat.
Ich finde Schade das bis auf die Warteschlange an der Thematisierung nicht viel Gemacht wurde
Kommt noch
Zum Onboard-Soundtrack: ich finde, Mack Rides verbaut richtig minderwertige Lautsprecher in die Züge, total höhenlastig ohne Druck unten herum. Da können sie sich die Musik während der Fahrt gerne sparen. Selbst die alten Vekomazüge wie zum Beispiel Vogelrok in Efteling haben einen besseren Sound.
Insgesamt gutes, sachliches Video. Ich bin froh, dass Kärnan und F.L.Y. auch so weit oben bei dir im Ranking sind. Vor allem mit der Rüttelei kommt Voltron da erst mal nicht hin.
Freut mich, dass es dir gefallen hat :)
Ich war mit dem Onboard-Sound bei RtH zufrieden, das hätte ich auch gerne bei Voltron gesehen. Ich hoffe auch, dass sie die Züge der Bahn von der Fahrweise her bald auf eine konstante hohe Qualität heben können.
Sind Achterbahnen im Ausland echt besser? Ich hab gedacht wir haben in Europa und Deutschland ein gutes Portfolio… aber wenn einer der besten in Europa nur Top 25 auf der Welt ist 😳
Natürlich haben wir in Europa & Deutschland viele sehr gute Achterbahnen. Aber Weltweit gibt es vor allem in den USA und sonst auch z.B. in Japan einige echt richtig starke Achterbahnen. Meine bisher gefahrenen Highlights gibt es hier im Ranking:
ua-cam.com/video/PumxOLfHye0/v-deo.html
Btw die Tesla Spulen an der Decke sind nicht echt aus Sicherheitsgründen. Wenn die Echt wären würden sämtliche Geräte im Umkreis von 20 Meter definitif beschädigt werden
Die sind echt und weit genug weg um keine elektronischen Schäden zu bewirken
@@Hii250 Hey nochmals, hab etwas herausgefunden. Die Blitze sind echt, aber der Ton ist nicht von den Blitzen, denn dann würde es zu viel Leistung verwenden und somit Stromkosten von 200 Euro pro Sekunde geben oder gefühlt ähnlich
Sehr sehr starkes und objektives video. Ich neige leider sehr dazu den EP (bis auf Wodan) zu haten und würde deshalb sagen, dass man sehr merkt, wie man versucht hat, eine outstanding achterbahn zu bauen. Ich werde sie wahrscheinlich erst 2025 fahren können weil dieses Jahres der erstbesuch im phantasialand ansteht
Danke! Freut mich, dass es dir gefallen hat :) Zwei Erstbesuche pro Jahr sind bei dir dann nicht möglich?
@@SplashOne ne (Eltern)
Oh ganz viel Spaß in „meinem“ Park (PHL) 🥰