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看微博吵了好几天，今天看其实也还是挺中肯的啊
这年头说实话代价太大
我也觉得是，毕竟30万人民币的车，还是小米第一辆车，没必要吹的可以秒人家百万级的车
同感+1。当然不是百分百认可他的观点。但至少他的内容引起能我思考。比那些只会拍马p有价值的多。
@@sqkang445 是，比如说方向盘拓展件对称的问题，很多跑车也是对称的，但陈震想表达的不是对称不好，是左侧那颗按钮功能太单一直接整合到方向盘按键区域就行了，如果那颗旋钮多点控制功能或者能自定义，陈震应该没意见；小米手机就能控制米家的问题，这个是陈震欠考虑，因为有些人家里可能有小米生态但手机却不是小米的，单独靠手机并不能直接喊小爱同学启用控制，还是要打开APP，这时候直接支持唤醒的车机肯定比你拿手机打开APP操作方便，从这点看小米考虑还是很周全的。总的来说，陈震并没有说小米不好，他只是觉得以现今产业链和小米的能力，SU7可以做得更好。但米粉跟菊花粉特斯拉粉这些宗教粉一样，听不得半点不好----你不说它是最好，就等于说它不好。
情勒車媒買觀眾想要的車，難道觀眾要出錢？沒買國產品牌的車就叫半天，真無腦粉
震哥已经拿奔驰保时捷来对标的，说明小米已经很不错了
有沒有可能是設計抄襲太多奔馳、保時捷元素，才拿出來做比較，那方向盤學得極像，卻多搞個雞肋的旋鈕，破壞原本的設計美感
12:00 为什么不用手机？跟Apple watch和Google home一样，开车做饭手占着不方便掏手机。用了才能明白多方便
重點是車機用語音控制，難道手機不能語音控制？用了就明白多雞肋
B站和抖音的都删了吗，油管怎么这么晚才发出来
背景音乐怎么回事，像悬疑片的感觉
这你受得了吗
小米SU7是一款轎跑車，除了大陸以外，應該是不會出現一款轎跑車能賣到100万台幣這種價格的😅 重點是人家後續3-6個月NoV軟体更新後，會出現自動駕駛,說明小米已經掌握核心技術了！不買特斯拉一樣也會有自動駕駛。
14:20 拿20万比200万大G，已经赢了
这回高情商了，都是比较运动的😁
你的视频发的晚了吧？都已经交付了价格早就出来了！比我预计的低3万🤣
都是价格发布之前拍的。油管发得晚了，国内小米发布会后就发了。
充值震肯定没从小米那里要到钱😊
沒雙層玻璃卻有電吸門
这真的是小米深思熟虑的结果，给到你绝大多数想要的，但是不会一步到位全部给你，为了以后升级用的，下代升级到双层玻璃😂
架起来看看底盘。。。。
被充值了？
看来确实钱没到位。
评论的很中肯，点评的也很到位。实在想不通这样的作品会在中国被喷。 难道全是玻璃心？
被喷不在于这个视频不中肯，而是和之前评测视频风格完全不一样，明显带有很强的抵触情绪，你自己可以回去看他之前对威马汽车的那个视频(威马已经倒闭了)，那个车我是一点没看出来好，但是你在看陈是怎么说的，那个情绪的表达，我想就算su7再差，也不会比那台车差吧，但是态度完全不一样。如果视频都是一个情绪和态度那没问题，那说明你真的客观，不参杂任何其他的情绪，但是有这么大的差异就有问题了。你也别一天到晚的就觉得出了国了，再看国内的人就一天到晚的玻璃心，你有没有真正的去看别人喷的点在哪里，然后再在这里发评论。
@@gtian8669 你觉得那个评测是没有经过小米公关许可发出来的? 为什么可以发出来？
@@caozhanglin 哪个视频？
@@gtian8669 经常会看这几个大V的测评，像你说的，陈震这次su7的确是和普通的测评情绪不太一样。不过作为车评人，本身主观情绪也可以理解，大家谁都不是圣人，而且大家都有言论自由。小米营销力度这么大，陈震出来说说自己不满意的方面也没啥不好，感觉某些人特地跑人家微博去爆破就过了
@@deq5190 是的，其实我觉得陈这次做的是对的，确实这次小米铺天盖地的宣传，质疑的声音都被淹没了，一个劲的都说好，没有批判声音是病态的。
现在消费电子公司产品线要是没电动动车你都应该感到羞愧（对就是苹果），正常操作褒贬就是生意。
苹果是为名所累。 既然拿不出颠覆类产品索性就不干了。 跟风谁不会？ 可创新就难了。
苹果就是为名所累，既然拿不出颠覆类的产品索性就不干了。 跟风谁不会？ 创新就难了。
看来充值确实没到位
花里胡哨
整个车的设计就是偏主流大众审美的，我个人不是特别欣赏，土狗们心目中的轿跑就长这样............
就是个妹子穿个吊带，路边拍照发小红书的车，真正懂车的，谁也不会买，说白了就是给从来没开过车的
太寨了 。。。。
充滿主觀的貶抑，一開頭看到在噴後照鏡調整方式是整個後照鏡在移動，這算缺點嗎？！非專業車評的車友都知道那是為了做無邊框後視鏡的設計！支援蘋果iPad 也能噴說自己不用蘋果很久了！真噁心
人家没说这是缺点啊，你受得了吗，这句话也是夸的意思
本來評論就是該適當的做些主觀的評論，才有參考價值你覺得噁心那是因為牆內只有一種聲音。
看微博吵了好几天，今天看其实也还是挺中肯的啊
这年头说实话代价太大
我也觉得是，毕竟30万人民币的车，还是小米第一辆车，没必要吹的可以秒人家百万级的车
同感+1。
当然不是百分百认可他的观点。
但至少他的内容引起能我思考。
比那些只会拍马p有价值的多。
@@sqkang445 是，比如说方向盘拓展件对称的问题，很多跑车也是对称的，但陈震想表达的不是对称不好，是左侧那颗按钮功能太单一直接整合到方向盘按键区域就行了，如果那颗旋钮多点控制功能或者能自定义，陈震应该没意见；小米手机就能控制米家的问题，这个是陈震欠考虑，因为有些人家里可能有小米生态但手机却不是小米的，单独靠手机并不能直接喊小爱同学启用控制，还是要打开APP，这时候直接支持唤醒的车机肯定比你拿手机打开APP操作方便，从这点看小米考虑还是很周全的。总的来说，陈震并没有说小米不好，他只是觉得以现今产业链和小米的能力，SU7可以做得更好。但米粉跟菊花粉特斯拉粉这些宗教粉一样，听不得半点不好----你不说它是最好，就等于说它不好。
情勒車媒買觀眾想要的車，難道觀眾要出錢？
沒買國產品牌的車就叫半天，真無腦粉
震哥已经拿奔驰保时捷来对标的，说明小米已经很不错了
有沒有可能是設計抄襲太多奔馳、保時捷元素，才拿出來做比較，那方向盤學得極像，卻多搞個雞肋的旋鈕，破壞原本的設計美感
12:00 为什么不用手机？跟Apple watch和Google home一样，开车做饭手占着不方便掏手机。用了才能明白多方便
重點是車機用語音控制，難道手機不能語音控制？用了就明白多雞肋
B站和抖音的都删了吗，油管怎么这么晚才发出来
背景音乐怎么回事，像悬疑片的感觉
这你受得了吗
小米SU7是一款轎跑車，除了大陸以外，應該是不會出現一款轎跑車能賣到100万台幣這種價格的😅
重點是人家後續3-6個月NoV軟体更新後，會出現自動駕駛,說明小米已經掌握核心技術了！不買特斯拉一樣也會有自動駕駛。
14:20 拿20万比200万大G，已经赢了
这回高情商了，都是比较运动的😁
你的视频发的晚了吧？都已经交付了价格早就出来了！比我预计的低3万🤣
都是价格发布之前拍的。油管发得晚了，国内小米发布会后就发了。
充值震肯定没从小米那里要到钱😊
沒雙層玻璃卻有電吸門
这真的是小米深思熟虑的结果，给到你绝大多数想要的，但是不会一步到位全部给你，为了以后升级用的，下代升级到双层玻璃😂
架起来看看底盘。。。。
被充值了？
看来确实钱没到位。
评论的很中肯，点评的也很到位。实在想不通这样的作品会在中国被喷。 难道全是玻璃心？
被喷不在于这个视频不中肯，而是和之前评测视频风格完全不一样，明显带有很强的抵触情绪，你自己可以回去看他之前对威马汽车的那个视频(威马已经倒闭了)，那个车我是一点没看出来好，但是你在看陈是怎么说的，那个情绪的表达，我想就算su7再差，也不会比那台车差吧，但是态度完全不一样。如果视频都是一个情绪和态度那没问题，那说明你真的客观，不参杂任何其他的情绪，但是有这么大的差异就有问题了。你也别一天到晚的就觉得出了国了，再看国内的人就一天到晚的玻璃心，你有没有真正的去看别人喷的点在哪里，然后再在这里发评论。
@@gtian8669 你觉得那个评测是没有经过小米公关许可发出来的? 为什么可以发出来？
@@caozhanglin 哪个视频？
@@gtian8669 经常会看这几个大V的测评，像你说的，陈震这次su7的确是和普通的测评情绪不太一样。不过作为车评人，本身主观情绪也可以理解，大家谁都不是圣人，而且大家都有言论自由。小米营销力度这么大，陈震出来说说自己不满意的方面也没啥不好，感觉某些人特地跑人家微博去爆破就过了
@@deq5190 是的，其实我觉得陈这次做的是对的，确实这次小米铺天盖地的宣传，质疑的声音都被淹没了，一个劲的都说好，没有批判声音是病态的。
现在消费电子公司产品线要是没电动动车你都应该感到羞愧（对就是苹果），正常操作褒贬就是生意。
苹果是为名所累。 既然拿不出颠覆类产品索性就不干了。 跟风谁不会？ 可创新就难了。
苹果就是为名所累，既然拿不出颠覆类的产品索性就不干了。 跟风谁不会？ 创新就难了。
看来充值确实没到位
花里胡哨
整个车的设计就是偏主流大众审美的，我个人不是特别欣赏，土狗们心目中的轿跑就长这样............
就是个妹子穿个吊带，路边拍照发小红书的车，真正懂车的，谁也不会买，说白了就是给从来没开过车的
太寨了 。。。。
充滿主觀的貶抑，一開頭看到在噴後照鏡調整方式是整個後照鏡在移動，這算缺點嗎？！非專業車評的車友都知道那是為了做無邊框後視鏡的設計！
支援蘋果iPad 也能噴說自己不用蘋果很久了！真噁心
人家没说这是缺点啊，你受得了吗，这句话也是夸的意思
本來評論就是該適當的做些主觀的評論，才有參考價值
你覺得噁心那是因為牆內只有一種聲音。