A CURIOSA ORIGEM E HISTÓRIA DA CHEVROLET MARAJÓ!!
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Descubra a curiosa origem e história da Chevrolet Marajó, desde o seu lançamento em 1980 nas versões básica e SL, passando por vários fatos e curiosidades que marcaram sua trajetória no Brasil, até o fim de sua produção, em 1989, quando foi substituída pela Chevrolet Ipanema, perua derivada do então novo Kadett.
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Tive uma 1984, só elogios...meu primeiro carro, valeu muito a pena. Saudades.
Estou assistindo os vídeos pela televisão,mas tô deixando like em todos os vídeos através do meu celular 👍
Fico emocionado quando vejo um, minha vozinha tinha uma, muitas lembranças, ainda sonho em ter uma
Passei boa parte da minha adolescência em uma Chevy 500 SE 1987 do meu velho pai, mas meu tio teve uma Marajó SL que deveria ser 88, 89... Tenho enorme simpatia por essa peruinha!
Meu pai teve uma Marajó SL 1982 a gasolina. Ele comprou a perua em 1983 com apenas 12 mil Km e quando a vendeu em 1990 já estava com 420 mil Km. Carro robusto e muito eficiente em viagens. Lembro das nossas viagens às praias e cidades do interior. Pena que não pude dirigir, tinha apenas 12 anos quando meu pai se desfez da Marajó. Sem dúvida, carro que marcou história!
Fiz uma viagem em 1988 com meu grande e saudoso amigo Pupo para o litoral e pegamos uma chuva gigantesca, mas a gigante marajo acho que era ano 1982. Muito guerreira segurou bem a tempestade!!!excelente carro
😮😊😅😮😢🎉😂❤
Era um carro excelente até mesmo para quem morava em áreas rurais, muito resistente e valente levando e trazendo as coisas da chácara! Era literalmente como uma chevy-500!!! Não decepcionava não! Só quando chovia e as estradas viravam lama, aí ela perdia FEIO pra brasilia, fora isso o carro era excelente pra TUDO!!!
Boas lembranças essa sua história gostei 👍 com seu amigo
Tive um Marajó no anos 90, o que eu mais gostava era como ele esterçava, fazia entregas com ele, é mesmo em ruas sem saída, não tinha problemas
Verdade. Toda a linha Chevette, aliás, é fácil de manobrar e boa de esterço. Isso se deve justamente a tração traseira, que também permite vencer facilmente estradas de areia, terra, barro e lama. Como nada é perfeito, a linha Chevette tem dois inconvenientes - o combustível balança dentro do tanque, e o espaço para os passageiros de trás é apertado.
Tive uma 85 a álcool bege metálica que era linda e super confortável. Excelente carro, com design bonito e moderno para sua época . Sinto saudade e se pudesse teria novamente uma na garagem pra matar saudade.
Tive duas. 84 e 87. Exelentes. Tempos felizes.
Aprendi a dirigir em uma marajó 83 (meu primeiro carro) a álcool. Quando tirava pra incomodar, só Cristo na causa ..
Eu tenho uma Marajó ano 88 cor Branca é minha Marajó ia top me apaixonei por ela parabéns sucesso pra todos que fizeram parte da fabricação dela obrigado e pra quem nunca teve eu recomendo a ter uma é top demais ❤️❤️❤️❤️❤️❤️👍
Linda essa linha de carros da Chevrolet da década de oitenta com suas duas gradinhas dianteiras .
Parabéns pelo vídeo, tenho uma SL 87 modelo 88. Realmente é difícil ver rodando. E quando se ve é carro de trabalho com muito desgaste.
Obrigado pelo elogio!! 😃
A Marajó faz parte da minha infância. Meu pai teve uma SL prata, ano 1986, comprada 0 km. O interior cinza combinando com a pintura prata é algo indescritível.
Eu tenho um marajó também e só benção 1986 muito otimo
Ela e álcool passei para gasolina
@@FABRICIOGOMESPEREIRAPEREIRA que legal! Fico feliz que você gosta de sua Marajó. O consumo dela é muito bom, seja a álcool ou a gasolina.
Eu tenho uma Fiat Elba 1.5 IEmas sou fã do Chevette marajó apesar de nunca ter uma😢
Esse dito defeito na direção que você citou acredito que tenha se enganado, já tive vários Chevettes de vários modelos e até Marajós e toda linha chevette tinha sim um problema de ergonomia mas não na direção, o único defeito de ergonomia da Marajó e de toda família Chevette era a altura do banco porque o carro tinha assoalho muito baixo, e a Marajó SL 1.6S 1989 fazia 14 km/litro na estrada andando a exatos 110km/h (o que era proibido em todas as estradas do Brasil naquela época)
abaixo dessa velocidade fazia 13km/l na estrada a acima dos 110km/h entrava o segundo estágio do carburador e o consumo aumentava muito.Ah mesmo discordando em parte, deixei sim meu like pois acredito que mereça pelo trabalho de pesquisa e edição do vídeo!
Top o vídeo, mais um Opel bem sucedido aqui no Brasil
Obrigado pelo elogio!!
Assistindo seu vidio hoje, tenho uma Marajó verde 89 SL, peguei numa divida, mais ta muita tempo parada.
Bacana a saga DO GM marajo E DO chevete
Dahora o video , Eu tenho uma 1983 e adoro ela !
Valeu!! 😃
Minha mãe teve um chevette 85 automático . Carro excelente !
Pena que o Chevette automático não foi bem aceito. A procura era baixíssima, e as caixas de mudanças automáticas sofriam com os estigmas de serem frágeis e terem a manutenção cara. A oferta de câmbio automático na linha Chevette durou de 1985 até 1990. Nos últimos três anos do Chevette - 1991, 1992 e 1993, só havia o câmbio manual de 5 marchas como padrão da versão DL. O Júnior, versão 1.0 oferecida em 1992 e 1993, tinha câmbio de 5 marchas como opcional. Aí em meados de 1993, voltou a versão L, depois de 7 anos, com motor 1.6, câmbio de 5 marchas de série e acabamento despojado como o do Júnior, que não deu certo, uma vez que o Chevette ficou pesado para o motor de 1000 cilindradas. O Chevette é um carro bacana, e tem história na minha família. Meu pai teve um sedã SL 1.6 de 2 portas verde metálico, ano 1985, comprado 0 km, e uma Marajó SL 1.6 prata, ano 1986, também comprada 0 km.
Mas o post remete apenas à perua Marajó... nada mais...
Que saudade do meu com motorzao de Opala
Eu tive dois Chevettes um ano 77 é o outro ano 93. Carros muito bons. ❤️❤️❤️
Vc teve alguma Marajó...??? TODOS estão a comentar apenas sobre a perua Marajó, então acho que o seu comentário é impertinente, não acha...???
Sempre achei que o Chevette estava mais para Coupe do que sedan. Sobretudo o primeiro modelo lançado.
Top demais esse vídeo ❤️!
Sou um amante incondicional de peruas e tendo a oportunidade e condições de possuir uma Marajó, não vou pensar 2 vezes😍.
Obrigado pelo elogio!! 😃
Só uma ajudinha pro canal, uma dica: tenta usar outros sinônimos pra Adversativa Entretanto não se tornar repetitivo. Tu pode usar Todavia, porém ou contudo. Valeu!
Valeu pela dica!! 😃
Meu pai tinha uma marajó 86, porém a mecânica toda e painel era do Chevette 90, foi de longe o melhor carro que ele teve, confortável , econômico , viaja com meu pai cerca de 3 vezes no ano, de Campinas para Goiás e nunca deu nenhum problema, nenhum mesmo, até hoje eu tenho a portinhola da tampa do tanque de combustível , por que quando ele vendeu , essa portinhola havia quebrado as dobradiças, e aí ficou aqui
Bacana o vídeo, meus pais tiveram o sedan e hatch de varios anos. Um tio meu teve a Marajó 89/90, último ano. A foto no video do chevette que mudou em 78 está errada, a foto é do chevette 80, que teve o para choque mais grosso e as lanternas traseiras avançavam nas laterais dos para lamas. As lanternas traseiras do 78 são as mesmas do tubarão. Assim como a foto do 4 tbm lançado em 78, a foto mostra um 80.
Obrigado
Obrigado pela correção!! 😃
Eu sou aficionado pelo tema desde sempre, trabalhei em montadoras e continuo atuando, me apego aos detalhes .
A Marajó não teve o ano-modelo 1990. O último ano-modelo dela foi 1989. A Marajó saiu de linha em 1989 para ceder espaço a Ipanema da linha Kadett.
Eu tenho uma 1985, que era do meu pai eu em 2022 achei novamente e resgatei, olha não vendo mais é um carro muito mais muito bom 👍
Tenho uma SL 83... pra um carro de 40 anos eu não tenho o que reclamar.. só me dá satisfação... tive uma 81 por 6 anos, mesma experiência.. ótimo carro
Aguardo ansioso o final de semana para assistir aos vídeos...
Muito obrigado!! Fico feliz que goste dos vídeos!! 😃
Em 3:12 como assim o mercado de peruas só se resumia em duas peruas a Volks por um período de pelo menos uma década oferecia além da Variant o modelo Brasília e a Ford a Belina e GM a Caravan lançada no início da década de 1970 e sua saída oficial em abril de 1992 ou seja a perua derivada do Chevette não era tão solitária.
Na verdade, a Brasília não era uma perua, e sim um hatch, mas ela foi classificada como perua para pagar menos impostos, já a Caravan era uma perua de uma categoria superior, não sendo compacta como a Volkswagen Variant e a Ford Belina 😃
Ele quis dizer em categoria, Brasília sempre foi hatch, Caravan era Perua maior, se informe antes de falar....
passei minha infância neste carro. Meu avô tinha uma uma. saudades
Ford Belina 2 - 1980
Corcel 1981 em 1976
Só 2 detalhes... 1: o chevette reestilizado em 78, possuia sim a grade dividida e farois em capelinhas, inspirados na pontiac firebird, mas possuia parachoques metalicos cromados e as lanternas traseiras iguais ao 73, porem cobertas com uma grade. Como sei? Eu já possui um chevette SL 78. A a versão com farois quadrados, parachoques emborrachados e lanternas traseiras que invadiam a lateral, só viria em 80/81, junto com a marajó e com o hacht, "não tenho certeza sobre a chevy500".
2: a frente "nova" do chevette, se imspirava no Opala Comodoro, e não no monza, é só prestar atenção nos detalhes.
Obrigado pela correção!!
HIGH DOSE OF NOSTALGIA!!!
No Japão, ele se chamava Isuzu Gemini
Aqui no Brasil tudo é lançado com atraso pelas montadoras tradicionais. Hoje só tem SUV, o mercado.está saturado desse tipo de veículo, onde estão as peruas? Na Europa tem, aqui não tem mais, só esses SUV's.
Faltou falar da motorização 1.2 OHV básica do Kadett.
Um carro bem fraco mais pra rodar dentro de cidade era até boa mais pra viagens longas é bem frouxa
A marajo era uma perua muito mas muito feia não chegava aos pés da Paraty da vw .por isso perdeu o mercado
Eu fiz muitas viagens com meu ex patrão e a família dele nos anos 2000 curtindo uma boa música cds Creedence Roxette e vários outros sucessos internacionais e nacionais no eu também dirija muito ela na cidade hj em dia ele ainda tem ela guardada na garagem dele dês 2015 ela tá com motor da Caravan 2.0 mas o motor original dela tá guardado a pocos dias ele falou comigo falou que vai trazer a marajó pra mim ficar com ela em casa tomando conta dela mas ele não vende só pra mim ficar dirigindo 😊
A Caravan nunca teve motor 2.0. A Caravan tinha os motores 2.5 de 4 cilindros e 4.1 de 6 cilindros. O motor 2.0 equipou a Suprema, nas versões GL e GLS, de 1993 a 1995 - neste último ano, só movida a álcool, pois o 2.0 a gasolina cedeu seu lugar ao 2.2, para ganhar mais torque. A Suprema, com seu porte avantajado, tinha o melhor desempenho nas versões equipadas com os motores de 6 cilindros - o 3.0 alemão e o 4.1 reprojetado e equipado com injeção eletrônica multiponto, no lugar do carburador.
Em 1993 meu pai comprou uma marajó 1983 com 53 mil km. Gasolina, segundo dono ( pai e depois filha) carro era monocromática cinza, mas o cinza de fora parecia um verde azulado..... Pai tomava multa e recorria que sempre a cor estava errada nas multas ( antigamente era aqueles talões "MILT"), e ganhava hahahaha.
Carro era 1.6 ( não era "s") mas era sl/e, esterçava demais, andava muito bem, todos nós de casa gostavámos, era nosso xodó, carrinho sensacional.
Saudades mil.
Tive uma chevy 500 87, essa era 1.6 "S" álcool, pensa em um carrinho leve e ignorante, só não estou mais com ela porque furtaram em 2012.
Saudações a todos !
O motor 1.6 S foi lançado na linha Chevette em 1988. A Chevy 87 que você teve era com o motor anterior.
O marajó é minha paixão 😍❤
essa direção, pouco inclinada , era a segurança em um impacto frontal, ela deslizava teoricamene para nao atingir o motorista no peito deu para entender luiz jr
🚗 Dificilmente encontrar 1 : apodrece muito duas carrocerias .
Tenho uma marajó 89 preta a nove anos e só tenho elogios pra ela .
Muito bom seu conteúdo parabéns continue assim sempre 👏
Muito obrigado pelo elogio!! 😃
Sempre achei essa station do chevette linda ..o.que nome..Marajó...desde criança eu acho HORRÍVEL..a GM poderia ter pensado um.pouco mais.e colocado um nome bem bonito no carro..tudo bem que.Marajó e o.nome.da maior e uma das mais importantes ilhas do país..mas não pegou legal no carro..
Podia ser pior . Podia se chamar Cheverua ( chevete +perua) 🤣🤣🤣🤣
Até a Ipanema é uma Marajó kk, Chevette, Monza e Kadett, todos são Opel Kadett.
Monza nunca foi Kadett, é Opel Ascona C.
Monza é Opel Ascona! Chevette é o Kadett, e o Opala é praticamente o Opel Rekord c. Na vdd é td Opel kk
@@leoneisilvadacosta4513 Sim, falei em tom de brincadeira kk. Ainda acho o nosso Opala mais legal que o Opel Rekkord,e acho interessante o Opel Kadett cupê, Chevette cupê que não tivemos.
Como no Chevette, ele é um carro muito gostoso de dirigir, mas sem grandes empolgação. Tem umas raras versões automatic,
Legal gostei muito obrigado
Obrigado pelo elogio!!
Esse modelo do minuto 10:22 é maravilhoso!
Bom dia , me chamo Claudio e sou do Rio de Janeiro, pois, eu já tive a oportunidade de dirigir uma Marajó automática, e como desde pequeno , eu sempre gostei de carros automáticos eu achei a experiência fantástica, em que em um carro médio possuir um artigo de luxo como um câmbio automático, ainda mais naquela época em que a cultura do público não dava valor ,eu sempre achei interessante um carro com câmbio automático, o câmbio da Marajó é de 3 marchas 3A, e um mecânico de câmbio automático me disse uma vez que o câmbio do Chevette e do Monza , eram uns dos melhores câmbios automáticos comparados com os demais , , um abraço!!!
O que mais gostava nesse carro era a maciez no engatar marcha.
A maioria foi cortada e transformada em Chevy .....Principalme o pessoal que faz reciclagem
A única vez que eu vi uma Marajó com câmbio automático foi em 2006, era de um encanador. Mas se o câmbio era importado da Austrália, era fabricado pela Holden e não pela Isuzu. Detalhe que a equivalente japonesa da Marajó também chegou a ser vendida na Austrália como Holden, mesmo sendo feita pela Isuzu...
EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Valeu!! 😃
Experiência horrível tive uma 86 a álcool era linda mas não prestava!!
Eu tive uma Marajó 82 que herdei do meu pai. fiquei pouco tempo co. Ela mas deixou saudade😢
Eu tive uma cinza 1.6 álcool..andava muito...recebi qse de graça do meu irmão quando ele comprou e eu usei e acabei batendo ela...mas tenho saudades dela..carro muito bom...compraria outra tendo oportunidade...hélio lima
Marajó foi feito até 90 , porque meu vizinho tinha uma marajó SL/E 90 mas foi feita poucas unidades,como o Chevette 4 portas são poucas unidades, Chevette foi feito até 93
Há um equívoco. A Marajó não era mais fabricada em 1990, pois no final do ano anterior foi apresentada a Ipanema, que deriva do Kadett, lançado em abril de 1989 e que quebrou um jejum de 5 anos sem novos lançamentos - os últimos lançamentos anteriores ao Kadett foram o Santana e o Uno. Aliás, a General Motors não incluiu a Marajó ao apresentar seus novos modelos para a linha 1990. O Chevette continuou sendo produzido normalmente, assim como a picape Chevy. Naquele ano, o modelo mais vendido da General Motors era o Monza.
Fabricação até 89 modelo 90.
Eu tive 5 chevettes, mas nenhuma marajó
anos 75, 76, 85, 86, 87, 92
Difícil vê esse carro Chevette marajó aqui no RJ só vê mais outros chevettes até e muito difícil ver quem tem essa relíquia da valor porque são poucos Chevrollet mesmo que sempre vejo mais é os sedan o monzas, opala,omega,Ipanema e chevettes sedan são os anos 70 e 90 Chevette junior vejo muito nas ruas, porque o chevette Marajó muito difícil vê aqui nas ruas do Rio de Janeiro.
Chevette marajó e carro para familia o porta mala é grande cabe muita coisa. Esse carro era muito caro nos anos 80 o monza anos 80 e 90 o tubarão eram caros.
Esses nao era qualquer pessoa que tinha porque esse carro era caro
Marajó era mais bonita da época, Fiat Panorama era muito feia, mais feia que ela só o Fiat OGGI, tinha uma amigo que pegava o Oggi do pai dele o carrinho feio, kkkkkkkkkkkkkk
Meu pai teve uma Marajó 81 cinza que ele chamava de “Teresa Batista Cansada de Guerra” rs dava problema roda hora.
O câmbio automático não teve tanto sucesso, pois quando dava manutenção, o preço do conserto era quase o preço de um motor novo, por esta razão o público preferiu o câmbio tradicional mesmo!
Marajó e Chevette são uns carros que o desenho antigo e muito mais bonito que o dos anos 80. Quadrado, sem graça e ainda com quebra vento.
Tive uma 1983 a gasolina um dos melhores carros um ponto seis deichou saudades
Eu tive uma marajó azul manual com rodas de liga leve. Me serviu muito bem durante 3 anos. Era muito bom mas pouco econômico (fazia uns 6km/l) e nunca me deixou na mão.
Gasolina
Tia Cei tinha uma verde folha, 82. Foi roubada, para a tristeza de todos.
O que lembro da marajo, é o barulho da porta traseira!!! Kkkkkk!!!
6:57 Uma das economias porcas que a indústria nacional fazia questão de fazer.
Eu tbm tenho uma marajó ano 1982 na cor marrom muito boa ñ vendo por nada
Meu irmão teve uma marajó 82 até 1987 e o pai de uma namorada que tive na época teve uma se 1989
Pior carro que já tive...o carro caçava nas curvas..kkkkkkkk
como sou amante de carros antigos, bonitos, duráveis e não essas carniça de hoje que inventam
Minha mae tinha uma dessas em 94 meu pai vendeu , eu feliz da vida querendo que ele comprasse um kadett, me spareceu em casa com uma ford Royale, mais rabetão ainda, deu uma raiva, meus amigos tiravam sarro falavam que era carro de carregar caixão.😮
automatico?? nunca imaginei, por aqui ate pouco tempo tinha 2 rodando, so vejo uma agora (parece um bege com cinza)
Na minha modesta opiniao,
Foi o carro mais sem sal dos anos 80! Tinha um motor mais fraco que coice de sapo, que carregado com 2 adultos, 2 criaancas e bagagem, o coitadinho gemia na serra!
Pior que ela, so a Panorama, que alem de tudo era feia de dar dó!
Muito macia de dirigir. Tenho uma 83 pra reformar.👍
Parabéns,conteúdos de altíssima qualidade...concerteza esse canal vai ter milhares de inscritos!!!
Muito obrigado, fico feliz que goste dos vídeos!! 😃
@@classeautomotiva Um dia você terá milhares de inscritos...porém espero que não esqueça que eu estou aqui praticamente desde o começo do canal kkkkkk
kkkkkkk pode deixar!! Não esqueço não!!
Eu nunca vi Chevette ou Marajó automática.
Opa tenho uma 83 e top mesmo carro ótimo pra viajar
no uruguai a Marajó era Grumett Rural e era de fibra de vidro!
Amo muito tenho uma tubarão qe msm fiz 😍😍
Meu avô tinha um dourado do ultimo modelo SL.
você esqueceu da versão pick-up do Chevette, A chevy
Ela teve concorrentes de peso nos anos 80, como a Belina, Parati, Quantum e a Caravan. Creio que foi lançada tarde, tendo em vista que o Chevette foi lancado em 1973.
Acredito que a GM nao tenha lancado pra nao tirar vendas da Caravan 4 cilindros.
O cupe fastback também era muito bonito. Imagina um chevette GP2 com essa carroceria e motor 151S
Tive uma e da um show em muito carro moderno...
Obrigado que nostalgia foi meu primeiro carro que comprei. Tivemos uma bege 1982 álcool, várias viagens, interior pra são Paulo, praia 4 marcha carro pra família grande 😅 me separei e minha ex esposa acabou vendendo por 1.000reais😢
Meu avô tem uma,mas infelizmente ela esta acostada
Tenho amigo que tinha e a dirigi algumas vezes. O câmbio era muito bom. Exemplar de 1983
É incrível saber q no Brasil houve uma época em q cinto de segurança de três pontas era opcional. Tive um opala 83 4 portas e os cintos só prendiam pelo abdômen , lamentável.
Tivr uma 82 cinza igual a da foto e meu irmão uma 83 verde água a álcool, depois ficou com meu Pai por muitos anos até falecer em 2018, foi vendida pra Colecionador 😃
Nem sabia que tinha com cambio automático. Tive uma Marajó 82. Era econômica mas somente um mecânico da minha cidade sabia como regular o carburador.
Tivemos 4 Marajó na família. Todas automáticas. 87/88/89 e uma raríssima ano 1990 SL/E com rodas ralinho do Opala, câmbio automático, ar condicionado, vidros, travas, retrovisores e antena elétrica. Acredito que seja a Marajó mais completa que foi fabricada. Foi vendida em 2005 com apenas 46143 km rodados. Bons tempos.
Há um equívoco. Ao apresentar oficialmente seus novos modelos para a linha 1990, a General Motors não incluiu a Marajó, que saiu de linha em meados de 1989. Para ocupar sua lacuna, foi lançada a Ipanema, derivada do Kadett. Portanto, não teve exemplares da Marajó ano 1990.
Tive uma e se meu filho não acabasse com ela teria até hoje, carro simples que transmitia confiança pela sua robustez.
Quando eu tinha 15anos meu pai tinha uma Marajó 83 branca ,era um ótimo carro 👍🏼