走行不能に陥ったミゼット2をDIYで修理する。

突如シフトチェンジが出来なくなったミゼット２。
原因究明と修理対応をDIYで実施。
しかし、交換部品がまさかの事態に．．．
果たしてミゼット２は直るのか！？

[@Temmie825]

最初のシフトレバーの動きでお察ししました…
自分も通勤車のミゼットに乗っている時に同じ症状になって4速固定で走ってました。
1、2年前に修理した時も在庫数僅かだった気がしますので、また同じ症状になる可能性があると思うと修理方法を確立しないとまずいですね。
2cm短くなった部分は、ワイヤー端部（棒状の金具）を切断・別金具等で延長はいかがでしょう？

[@KOSAKU-du2kk]

コメントありがとうございます。
部品が手に入らないというのは古い車の宿命ですね。
乗っていると普通に走れているので、古い車という印象が無いのですが。実際はあと数年で30年になります。

[@まさや115]

廃車回収を扱うところに行けば繋がりがあるのでもしかしたら手に入る可能性があります 希少車でも無くはないです

[@KOSAKU-du2kk]

コメントありがとうございます。
そうなんですね、某オークションとかで部品取り車の出品があったりするのは知っていましたが。
そういうところと繋がりを持っておくとこういう時に役に立つかもですね。

[@p-.7420]

ハイゼットトラックのワイヤーは合いませんか?
取り付け部分さほど変わらないかと
トータルの長さは長いかもしれませんが

[@KOSAKU-du2kk]

コメントありがとうございます。
年式によって違うのかもしれませんが、調べた限りだとハイゼットは90cmくらいの長さらしく。一方このミゼット２は1m20cmくらいありました。
さすがに30cmも長さが短いとどうにもならないと思い、今回は手配すらしませんでした。
ミゼット２はちっちゃい車体の割に長いシフトケーブルを使っています。

[@佐々木洋-u3j]

ワイヤー穴とシフトレバ穴に2cm延長の金具つけて見て下さい

[@KOSAKU-du2kk]

コメントありがとうございます。
そう、何か2cm分延長できればそれでよいと思ったんですけどね。
アップ済みの第2弾をご視聴いただけると幸いです。