Rombongan harusnya naik feeder turun di stasiun Bandung,dari stasiun Bandung kan dekat tuh ke hotel Braga jalan kaki cuma 1km daripada naik travel makan wkt 60 menit mending naik feeder cuma 15 menit
EMG bgtu framingny kompas yg d channel otomotif kompas lebih aneh masa bisa2ny ketinggalan kereta d Halim trs mana turun d tegalluar bukanny d Padalarang. Entahlah, pesanan bohir2 pengingklan roda 4 kali biar gk kesaingi, bukany promosiin transportasi masal malah mengendorse mobil pribadi mulu.
ini mah yang barengan saya tadi, sempet ketemu dekat kamar mandi. kalo di aplikasi whoosh tercantum lamanya perjalanan cuma 30 menit aja. artotel braga cukup oke, strategies kemana-mana dan banyak tempat nongkong tapi perhatikan air yang dari dispenser ya, suka kotor karna mereka kasih minum bukan botolan taro di kamar tadi dispenser yang di taro di luar dan disediakan pitcher
Untuk yang ke mau ke pusat kota bandung, ada feedernya (yang warna hijau) yang dioperasikan oleh KAI dan jadwal dan tarif tiketnya terintegrasi dengan jadwal kereta cepat.
Mantap pak. Bagusnya begitu pak jangan bawa kendaraan pribadi ke bandung, macet parah khususnya weekend. Banyak warga jakarta yang cuma ikut ikutan macet macetan udah gitu pulang lagi ke jakarta.
kereta cepat harus wajib sampai ke surabaya, kalo bisa lanjut ke denpasar bali lewat terowongan bawah laut. Buat capres yg gak mau melanjutkan pembangunan kereta cepat, sorry saya dan teman2 gak akan pilih anda.
@@kani1863 negara kita banyak duitnya ga usah subsidi ini itu yg penting bangun dulu infrastruktur yang baik ,,,nanti juga ekonomi akan bertambah baik kedepan nya
iyaa bener sih pas paginya itu harusnya berangkat pas jam 8.45 , jangan 8.44, memang benar itu walau kecepetan 1 menit itu tetap ngga pas tuh waktunya😂jadi pemberhentian pertama di bandung itu padalarang? itu udh masuk Kab Bandung ya , kirain ada pemberhentian yg masih area Kota Bandung.. jd harus lewar tol lagi utk menuju kota bandung nya dari padalarang..
Hrs 150 baru rame itu kcic jdi gk ush diblg promo 50%. Hrsnya sgtu tiketya buat kelas masyarakat indonesia. Buktinya kemarin2 pas baru berbayar 300 bnyk jg seatnya kosong. Pd hal baru itungan hari
Raker ke bandung tetap lbh mahal biayanya drpd ke puncak. Oh ternyata ada instruksi bagi aparatur untuk mendukunng kcic seperti halnya harus beli tiket garuda dan pelni.
@@agussantoso-zx3yq siapa tau dia kadrun puncak penjaga kandang kambing milik imam besar cabul nya yg suka dipakai utk ngangkangi jemaah perempuan nya spt firza hot wkwkwk
Masih baru laaa dan masih masa liburan, masih banyak yg ingin tahu dan ingin ngerasain kereta ini, liat nanti setahun dua tahun kedepan apakah bakal tetap rame??? kemungkinan ini kereta cm buat liburan saja. ingat loh ini proyek bengkak berkali kali trilyunan dan pake uang rakyat bukan uang jokowi atau siapa pun, jadi semua rakyat berhak pakai kereta ini. kita bukan tak suka kemajuan, tapi klo proyek ini nanti gagal mengembalikan modal dlm waktu yg wajar dan tak menguntungkan, jelas negara dan rakyat yg dirugikan! ga ada yg ingin proyek mangkrak krn klo mangkrak yg rugi tentu rakyat karena proyeknya ga selesai dan ga kepake
Komen copaste😂 Bangun kereta cepat dan bangun jalan tol, gunakan skema pembiayaan KPBN, Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha atau. PPP Public Private Partnership Artinya infrastruktur dibangun dengan uang investor. Yang Hutangpun investor. Pemerintah hanya atur perijinan dan beri hak konsesi Kereta cepat adalah hasil kerjasama investasi BUMN 60 % PT KAI PT WIKA PT Jasa Marga PT PN VIII 40 % Beijing Yawan Skema KPBU sudah sejak jaman Pak Suharto, diterapkan.
Mana single chair nya ? . Jgn sampai di rusak tangan" jahil seperti LRT jok kursi nya sdh banyak yg dekil, ketumpahan cairan apaaa... gitu warna coklat
Okupasi 7000 penumpang perhari dg harga tiket 300 rb bukanlah cashflow yg sehat bagi kereta cepat.. Untuk menutupi biaya operasional & saving, kereta cepat harusnya mengangkut 20.000 penumpang/ hari dg harga tiket 450.000/tiket. Setidaknya KCIC harus mendapatkan dana 7,6 milyar/hari atau 229 Milyar/ perbulan utk melunasi hutang proyek selama 360 Bulan berikutnya..diluar biaya operasional..🙂
luar biasa 👍Indonesia smakin canggih dan maju ❤❤❤
Keren, Jakarta Bandung seperti tanpa jarak.
Berkat kereta cepat jarak Jakarta ke Bandung udah kayak naek KRL dari kota tua ke Depok 😅
Depok manggarai aja udah 45 menit😂
Mantap banget kereta cepat Jakarta Bandung ❤
Keren Indonesia dah ada keretapi laju yg pertama di Asia tenggara Salam maju jaya drpd rakan di Malaysia ❤
dateng aja bg, kan cuma JKT - MY. deket ini! tinggal naik.
Cocok ini untuk perusahaan yg di Jakarta untuk meeting atau training sambil refreshing ke Bandung memakai Whoosh untuk transportasinya.
Toilet kereta cepat WHOOSH Komodo Merah harus tetap dalam keadaan bersih, rapi dan berbau aroma wangi.
Pasti itu, kereta biasa aja juga gitu kan
Rombongan harusnya naik feeder turun di stasiun Bandung,dari stasiun Bandung kan dekat tuh ke hotel Braga jalan kaki cuma 1km daripada naik travel makan wkt 60 menit mending naik feeder cuma 15 menit
Iya heran kok ga naik ka feeder aja
EMG bgtu framingny kompas yg d channel otomotif kompas lebih aneh masa bisa2ny ketinggalan kereta d Halim trs mana turun d tegalluar bukanny d Padalarang. Entahlah, pesanan bohir2 pengingklan roda 4 kali biar gk kesaingi, bukany promosiin transportasi masal malah mengendorse mobil pribadi mulu.
Bayar lg gk klo naik freeder
@@siteyhamidah2933 dah termasuk tiket kcic
@@siteyhamidah2933 free
ini mah yang barengan saya tadi, sempet ketemu dekat kamar mandi. kalo di aplikasi whoosh tercantum lamanya perjalanan cuma 30 menit aja. artotel braga cukup oke, strategies kemana-mana dan banyak tempat nongkong tapi perhatikan air yang dari dispenser ya, suka kotor karna mereka kasih minum bukan botolan taro di kamar tadi dispenser yang di taro di luar dan disediakan pitcher
Sebaiknya naik feeder dari Padalarang ke Bandung dengan waktu tempuh ke Stasiun Bandung cuma 18 menit. Ke Braga kurang dari 1 km om
Untuk yang ke mau ke pusat kota bandung, ada feedernya (yang warna hijau) yang dioperasikan oleh KAI dan jadwal dan tarif tiketnya terintegrasi dengan jadwal kereta cepat.
Eanak naik kreta cepat ke Bandung sangat cepat, dan bisa langsung rapat. Salam sehat
Ada satu stasiun sebelum Padalarang om, stasiun Karawang
Lebaran rame pasti
Yg anti infrastruktur tdk makan aspal beton yg selalu nyinyir silahkan jalan KAKI sesuai dengan instruksi gubernur seiman
😂😂
Woooos lngsung sampe,kereeeen Indonesia 👍👍
Uraaaa....indonesia maju.
Yang hatinya sierick bisa terjangkit hati dan jantungnya.. suakit.
Mantap pak. Bagusnya begitu pak jangan bawa kendaraan pribadi ke bandung, macet parah khususnya weekend. Banyak warga jakarta yang cuma ikut ikutan macet macetan udah gitu pulang lagi ke jakarta.
Knp gk turun di stasiun tegaluar
Padalarang ke kota bandung mh dah dekat pisan
Nice😊
mudah mudahan sampe surabaya
Ada kereta feeder kan dr padalarang ke stasiun bandung
Udah kaya di JEPAN paling tersibuk di Asia tenggara..........
Whooossh juaraaak
Mantab
Puncak sepi sebab turis lokal pindah ke bandung saat week end lebih cepat/alias lebih pendek waktunya
kereta cepat harus wajib sampai ke surabaya, kalo bisa lanjut ke denpasar bali lewat terowongan bawah laut. Buat capres yg gak mau melanjutkan pembangunan kereta cepat, sorry saya dan teman2 gak akan pilih anda.
Pakai duit nenekmu😅😅😅
@@kani1863 negara kita banyak duitnya ga usah subsidi ini itu yg penting bangun dulu infrastruktur yang baik ,,,nanti juga ekonomi akan bertambah baik kedepan nya
Bisa
Semoga Indonesia semakin maju meninggalkan Negara2 dunia, berkah, berkah. Shalli 'alaih
iyaa bener sih pas paginya itu harusnya berangkat pas jam 8.45 , jangan 8.44, memang benar itu walau kecepetan 1 menit itu tetap ngga pas tuh waktunya😂jadi pemberhentian pertama di bandung itu padalarang? itu udh masuk Kab Bandung ya , kirain ada pemberhentian yg masih area Kota Bandung.. jd harus lewar tol lagi utk menuju kota bandung nya dari padalarang..
Yu yang mau ber wisata ke masjid al jabbar atau ke stadion gbla, yg arah dari jakarta dan sekitar nya bisa naik kereta cepat jakarta, bandung.
Kalau Tegalluar deket ke Masjid Al Jabar, stadion GBLA
Jokowi
Mmg hebat
Mendorong supaya melesat jauh kedepan
Utang yo di saur mas
Sing penting mbangun gak di korupsi
Ini baru mantul
Kalo hasil ngutang sana sini anak saya umur 11 tahun juga bisa pak, ohya hutang negara makin bengkak aja plus bunganya hehehehe
ah komen tergoblok
Hrs 150 baru rame itu kcic jdi gk ush diblg promo 50%. Hrsnya sgtu tiketya buat kelas masyarakat indonesia. Buktinya kemarin2 pas baru berbayar 300 bnyk jg seatnya kosong. Pd hal baru itungan hari
Whoosh.......🇮🇩❤️👍
Yang masih nyinyir gak usah naik whoosh ya...
India and Vietnam have chosen Japan's high speed railway, which will be more advanced and safer than Indonesia's in the future!
when it will finished? next 10 year ? 😂
Kereta cepat te jus whus mogokan pora
harusnya transportasi massal semua pakai kereta
Raker ke bandung tetap lbh mahal biayanya drpd ke puncak. Oh ternyata ada instruksi bagi aparatur untuk mendukunng kcic seperti halnya harus beli tiket garuda dan pelni.
Mahal itu tentang jarak dan waktu yg di tempuh lol..!!
Lu gak tahu apa pura-pura buta klo wekeend jalan di puncak itu macet gak ada obatnya..!!
Hahaha 🤣😂🤗
@@agussantoso-zx3yqdia blm ngalamin kena macet di puncak 9 jam 😂😂😂
@@elvinazhar1070
Ya itulah yg gw bicarakan bro sama dia yg otaknya bodoh tak tertolong hahaha 🤣😂🤗
@@agussantoso-zx3yq siapa tau dia kadrun puncak penjaga kandang kambing milik imam besar cabul nya yg suka dipakai utk ngangkangi jemaah perempuan nya spt firza hot wkwkwk
Coba bang ditampilkan tanda kecepatan nya keretanya bang
Berpa harga tiketnya?
Masih baru laaa dan masih masa liburan, masih banyak yg ingin tahu dan ingin ngerasain kereta ini, liat nanti setahun dua tahun kedepan apakah bakal tetap rame??? kemungkinan ini kereta cm buat liburan saja. ingat loh ini proyek bengkak berkali kali trilyunan dan pake uang rakyat bukan uang jokowi atau siapa pun, jadi semua rakyat berhak pakai kereta ini. kita bukan tak suka kemajuan, tapi klo proyek ini nanti gagal mengembalikan modal dlm waktu yg wajar dan tak menguntungkan, jelas negara dan rakyat yg dirugikan! ga ada yg ingin proyek mangkrak krn klo mangkrak yg rugi tentu rakyat karena proyeknya ga selesai dan ga kepake
Komen copaste😂
Bangun kereta cepat dan bangun jalan tol, gunakan
skema pembiayaan
KPBN,
Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha
atau.
PPP
Public Private Partnership
Artinya infrastruktur dibangun dengan uang investor.
Yang Hutangpun investor.
Pemerintah hanya atur perijinan dan beri hak konsesi
Kereta cepat adalah hasil kerjasama investasi BUMN
60 % PT KAI
PT WIKA
PT Jasa Marga
PT PN VIII
40 % Beijing Yawan
Skema
KPBU sudah sejak jaman Pak Suharto, diterapkan.
Thanks the Chinese company built this high speed railway and supplied the bullet trains
Ingat si Roi panci yg sll jemur gigi.
99 persen kaum kadrun miskin dan malas bekerja. Mau makan saja harus demo dulu.
Jokowi hebat
Mana single chair nya ? . Jgn sampai di rusak tangan" jahil seperti LRT jok kursi nya sdh banyak yg dekil, ketumpahan cairan apaaa... gitu warna coklat
Para kadruners naik onta aja, gak usa naik kereta cepat
Okupasi 7000 penumpang perhari dg harga tiket 300 rb bukanlah cashflow yg sehat bagi kereta cepat..
Untuk menutupi biaya operasional & saving, kereta cepat harusnya mengangkut 20.000 penumpang/ hari dg harga tiket 450.000/tiket.
Setidaknya KCIC harus mendapatkan dana 7,6 milyar/hari atau 229 Milyar/ perbulan utk melunasi hutang proyek selama 360 Bulan berikutnya..diluar biaya operasional..🙂
Ga usah ngurusin utang kereta cepat udah ada yg mikiran, kita sebagai rakyat hanya perlu mndukung apa yg d bangun pemerintah.
Pendapatan bukan hanya dari penumpang bang..
Lagian kalau kamu telisik lebih dalam sebenarnya MRT, LRT dan Transjakarta itu juga adalah harga subsidi
Kani itu uang atau daun 229 milyar
Ini join project dgn sistem konsesi ,ngerti g?
kliatannya sih pinter tp sayangnya kurang compre mikirnya.bep kok ngitung dr tiket hehe.ya dr pendapatan TOD lah😂
Proyek BEBAN APBN
Loe beban apbn juga, maunya di subsidi terus😂😂😂