Στα τόσα ταξίδια που εχω κάνει στην Κρήτη κοιτάζοντας πάντα στην γέφυρα του πλοίου σκεφτόμουνα τι να γίνεται άραγε εκεί μέσα και πως τα καταφέρνουν αυτοί οι άνθρωποι να κουμαντάρουν τόσο μεγάλά πλοία με τοση ακρίβεια. Συγχαρητήρια στον Καπετάνιο και σε ολο το πλήρωμα του καθώς και σε σας που δημιουργείτε αυτα τα όμορφα βίντεο.
Εναπανεμορφο καράβι και ένας υπέροχος πλοίαρχος που ταξιδεύει για Κρήτη και όχι μόνο πλοιαρχεευχομαικαλα ταξίδια καικαλες θάλασσες ναεχετε καικαθε επιτυχία στο δύσκολο εργοσαςπραγματικα αυτό καράβι είναι ένα διαμάντι για όλα τα λιμάνια αλεκα
Το πρώτο μου ταξίδι στη ζωή μου με μεγαλο βαπόρι το έκανα με αυτό πηγαίνοντας αγκονα! Ιουλίου το 1992. Ήταν ολοκαίνουριο. Είχα πάθει πλάκα με τον μεγςθος του. Δε βαρέθηκα καθόλου το ταξίδι
Τι μου θύμησες..Ήσουν τυχερός τότε. Αν θυμάμαι καλά Πέμπτη για Trieste ήταν το πρώτο του ταξίδι και ήταν τότε θέμα συζήτησης στους οδηγούς το πλοίο με τα 12 καταστρώματα κι εγώ με τον πατέρα μου τελικά φορτώσαμε Τρίτη και ταξιδέψαμε με το Λατώ. Δυστυχώς δε ξαναπήγα με τον πατέρα μου ταξίδι ψηλά και δε ξαναχα την ευκαιρία. Μόνο Brindisi και Bari με Strinzis.
I was hired on her sister ship M/S Stena Germanica/Vision for 11 years (2010-2021). The bridge interior och her exterior image is a bit different compared to Vision. Otherwise the ships are identical.
Ό καπτα μήνας ραλλης παλιά πλοίαρχος τού εξπρές Σαντορίνη το έτος 2000 Και Πιο πρίν Στο εξπρές Δανάη τού Σαρωνικού τα πήγε τότε λένε τόσο καλά πού προοριζόταν Για μεγαλύτερα Και ανώτερα πλοία
Καλησπερα, πολυ ωραιο βιντεο, μεγαλο και χορταστικο με τα ολα του. Αν γινοταν να κανατε και ενα ιδιο βιντεακι με το blue star Horizon Πειραια- Ηρακλειο θα ημουν πολλη ικανοποιημενος. Πιστευω πως αυτο το σκαρι ειναι ενα απο τα πιο βασικα της Attica ( δικη μου γνωμη ).
@@lianas7010 μάλλον η εταιρία περιμένει να περάσει η πανδημία για να βρει κάποια ναύλωση και να ταξιδέψει ξανά προς το παρόν όμως απόλυτη σιγή για το συγκεκριμένο πλοίο τίποτα δεν ακούγεται
Αν η γεφυρα ειχε φωτα τοτε οι καπετανιοι θα εβλεπαν τη γεφυρα αλλα οχι τη θαλασσα. Μερικες γεφυρες νομιζω εχουν κοκκινα φωτα που δεν διαστελλουν την κορη του ματιου τοσο.
@@aesop8694Fool. Do you have any maritime knowledge at all? One of the main advantages of cp propellers is to easily control them from the bridge. To control them by engine telegraph, is like playing guitar by telling someone else what to play.
Stena Polonica (1983-1990) Kydon II (1990-1992) El. Venizelos (1992-2004) ANEK Lines El. Venizelos (2004) Tunisia Ferries El. Venizelos (2004-2005) ANEK Lines El. Venizelos (2005) Tunisia Ferries El. Venizelos (2005-2006) ANEK Lines El. Venizelos (2006) Tunisia Ferries El. Venizelos (2006-2007) ANEK Lines El. Venizelos (2007) Tunisia Ferries El. Venizelos (2007-2008) ANEK Lines El. Venizelos (2008) Tunisia Ferries El. Venizelos (2008-2009) ANEK Lines El. Venizelos (2009) Tunisia Ferries El. Venizelos (2009-2010) ANEK Lines El. Venizelos (2010) Tunisia Ferries El. Venizelos (2010-2011) ANEK Lines El. Venizelos (2011) Tunisia Ferries El. Venizelos (2011-2013) ANEK Lines El. Venizelos (2013) SNCM Trasmediterranee El. Venizelos (2013-2014) ANEK Lines El. Venizelos (2014) Go In Sardinia El. Venizelos (2014-2016) ANEK Lines El. Venizelos (2016) Africa Morocco Link El. Venizelos (2016-) ANEK Lines
Στα τόσα ταξίδια που εχω κάνει στην Κρήτη κοιτάζοντας πάντα στην γέφυρα του πλοίου σκεφτόμουνα τι να γίνεται άραγε εκεί μέσα και πως τα καταφέρνουν αυτοί οι άνθρωποι να κουμαντάρουν τόσο μεγάλά πλοία με τοση ακρίβεια. Συγχαρητήρια στον Καπετάνιο και σε ολο το πλήρωμα του καθώς και σε σας που δημιουργείτε αυτα τα όμορφα βίντεο.
Εναπανεμορφο καράβι και ένας υπέροχος πλοίαρχος που ταξιδεύει για Κρήτη και όχι μόνο πλοιαρχεευχομαικαλα ταξίδια καικαλες θάλασσες ναεχετε καικαθε επιτυχία στο δύσκολο εργοσαςπραγματικα αυτό καράβι είναι ένα διαμάντι για όλα τα λιμάνια αλεκα
un Comandante super professionale come tutti i comandanti DELLA GRACIA AUGURI e GRAZIE
Grazie per il bellissimo video.......quante volte ho preso questa nave...tanta nostalgia ciao a tutti voi
Το πρώτο μου ταξίδι στη ζωή μου με μεγαλο βαπόρι το έκανα με αυτό πηγαίνοντας αγκονα! Ιουλίου το 1992. Ήταν ολοκαίνουριο. Είχα πάθει πλάκα με τον μεγςθος του. Δε βαρέθηκα καθόλου το ταξίδι
Τι μου θύμησες..Ήσουν τυχερός τότε. Αν θυμάμαι καλά Πέμπτη για Trieste ήταν το πρώτο του ταξίδι και ήταν τότε θέμα συζήτησης στους οδηγούς το πλοίο με τα 12 καταστρώματα κι εγώ με τον πατέρα μου τελικά φορτώσαμε Τρίτη και ταξιδέψαμε με το Λατώ. Δυστυχώς δε ξαναπήγα με τον πατέρα μου ταξίδι ψηλά και δε ξαναχα την ευκαιρία. Μόνο Brindisi και Bari με Strinzis.
Μακαρι να δουμε ακομα περισσοτερα τετοια μεγαλα βιντεο απο το αρχειο σας!
Θα τα δείτε σύντομα! έχουμε πλούσιο υλικό.
Πολύ καλό! Μπράβο
Παλιά τεχνολογία ιαπωνικά αλλά πολύ καλα😊
Ανεβάστε κάτι για την ΝΕΛ παιδιά το ζητάει πολύς κόσμος .Ωραια δουλειά !
Thanks for this, very interesting. It looks like throttels designed as engine telegraphs incl the bell sound or?
I was hired on her sister ship M/S Stena Germanica/Vision for 11 years (2010-2021). The bridge interior och her exterior image is a bit different compared to Vision. Otherwise the ships are identical.
Υπέροχο!!
Ό καπτα μήνας ραλλης παλιά πλοίαρχος τού εξπρές Σαντορίνη το έτος 2000 Και Πιο πρίν Στο εξπρές Δανάη τού Σαρωνικού τα πήγε τότε λένε τόσο καλά πού προοριζόταν Για μεγαλύτερα Και ανώτερα πλοία
Όπου λέει γραμμή τί σημαίνει;
Οτι βιντεο ανεβαζετε ειναι θυσαυρος!
Υπαρχει στα πλανα σας στο μελον καποιο αφιέρωμα για την πολυπαθη NEL?
Καλησπερα, πολυ ωραιο βιντεο, μεγαλο και χορταστικο με τα ολα του. Αν γινοταν να κανατε και ενα ιδιο βιντεακι με το blue star Horizon Πειραια- Ηρακλειο θα ημουν πολλη ικανοποιημενος. Πιστευω πως αυτο το σκαρι ειναι ενα απο τα πιο βασικα της Attica ( δικη μου γνωμη ).
Το προασινο χρωμα στις επωμιδες τι δηλωνει; (10:39)
Ασυρματιστής
@@Manolisorfanoudakis τους ασυρματιστές τους έχουν καταργήσει στα βαπόρια, από τι ξέρω!
Μπορείτε να κάνετε ενα βιντεο στο καινούργιο blue carrier 1?
Το πλοίο που βρίσκεται τώρα?
Στο πέραμα και περιμένει
@@That_9N Γιατί;
@@lianas7010 μάλλον η εταιρία περιμένει να περάσει η πανδημία για να βρει κάποια ναύλωση και να ταξιδέψει ξανά προς το παρόν όμως απόλυτη σιγή για το συγκεκριμένο πλοίο τίποτα δεν ακούγεται
Καλες θαλασσες στο πληρωμα
Εαν μπορειται κάντε ένα τετοιο βιντεο και με το κρητη ιι στην γραμμη ηρακλειο-πειραιας!!
Περιμένουμε έγκριση από την anek για να το παρουσιάζουμε και αυτό.
@@arxipelagoscom Οκ σας ευχαριστώ πολυ!!
Αρχιπελαγος πολυ καλο βιντεο αλλα αφου κατσατε τοσο πολυ στο βαπορι γιατι δεν κανετε αφιερωμα στην Μηχανη???
Δεν μας έδωσε την άδεια η ΑΝΕΚ να βιντεοσκοπήσουμε του χώρους του μηχανοστασίου για ευνόητους λόγους. Ευχαριστούμε
Γιατί σ'αυτό το σημείο Στον Άγιο Διονύσιο πού δένουν Δεν το κολλάνε το βαπόρι Στον ντοκο
Καλά ταξίδια 🧿📿🧲
Nice vid
Ρε δεν έχει δυό φώτα να βλέπουν οι καπετάνοι την νύχτα???
Αν η γεφυρα ειχε φωτα τοτε οι καπετανιοι θα εβλεπαν τη γεφυρα αλλα οχι τη θαλασσα. Μερικες γεφυρες νομιζω εχουν κοκκινα φωτα που δεν διαστελλουν την κορη του ματιου τοσο.
όντως τωρα το ρώτησες αυτό ??? αχαχαχαχαχαχα στο αμάξι όταν οδηγάς εχεις ανοιχτά φώτα μεσα ? αχαχαχαχα ρε πατε καλα!!
Why the hell use an engine telegraph on a vessel with cp propellers?
THR. To avoid a MS Herald of Free Enterprise repeat.
@@aesop8694 what a ridiculous answer.
@@thxfrnthn If my answer to you was stupid, consider how stupid your question was.
@@aesop8694Fool. Do you have any maritime knowledge at all? One of the main advantages of cp propellers is to easily control them from the bridge. To control them by engine telegraph, is like playing guitar by telling someone else what to play.
ΠΑΛΕΙΟ........ ΒΑΡΗ....... ΑΣΥΜΦΟΡΟ........ ΑΜΠΟΥΝΤΖΟΥΜΠΑΛΟ ΑΡΓΟ .................ΜΕ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ ΑΒΟΛΟ
Stena Polonica (1983-1990)
Kydon II (1990-1992)
El. Venizelos (1992-2004) ANEK Lines
El. Venizelos (2004) Tunisia Ferries
El. Venizelos (2004-2005) ANEK Lines
El. Venizelos (2005) Tunisia Ferries
El. Venizelos (2005-2006) ANEK Lines
El. Venizelos (2006) Tunisia Ferries
El. Venizelos (2006-2007) ANEK Lines
El. Venizelos (2007) Tunisia Ferries
El. Venizelos (2007-2008) ANEK Lines
El. Venizelos (2008) Tunisia Ferries
El. Venizelos (2008-2009) ANEK Lines
El. Venizelos (2009) Tunisia Ferries
El. Venizelos (2009-2010) ANEK Lines
El. Venizelos (2010) Tunisia Ferries
El. Venizelos (2010-2011) ANEK Lines
El. Venizelos (2011) Tunisia Ferries
El. Venizelos (2011-2013) ANEK Lines
El. Venizelos (2013) SNCM Trasmediterranee
El. Venizelos (2013-2014) ANEK Lines
El. Venizelos (2014) Go In Sardinia
El. Venizelos (2014-2016) ANEK Lines
El. Venizelos (2016) Africa Morocco Link
El. Venizelos (2016-) ANEK Lines
Τα stena germanica και stena scandinavica τα δύο αδέρφια του ελ Βενιζέλος πού δεν ήρθαν ποτέ Στην Ελλάδα ταξιδεύουν Στην γραμμή Στην Βαλτική θάλασσα
Yجنسيه🌎⚖👂🏻🔩🖥🕹⌚️🌎
Β
Ξη
Το αγαπημενο μου πλοιο.Η φωτογραφια ειναι απο τη δεξαμενη στη Μαλτα το 2015
[img]i.imgur.com/3k1dSko.jpg[/img]