Intră aici carvertical.com/99vehicles sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical. Facem asigurări de orice fel aici - wa.me/40729075442
Mulțumesc foarte frumos pentru răpsuns. Oricum să știi că ești bun. Se vede că ai pasiune pentru ceea ce faci, îmi place mult activitatea pe care o desfășori pe canalul tău. Și eu sunt de meserie, însă n-am avut ocazia să-mi fac meseria așa cum aș fi vrut, dar mă bucur să văd oameni ca tine, pregătiți, cu experiență, de la care am ce să învăt. Îti doresc mult succes în continuare, pentru că se vede că ceea ce faci, faci cu multă dăruire.
Mai sunt masini care au de exemplu : Renault megane are si el acea functie dar in pachet optional extra.. Toyota Land Cruiser si Nissan Patrol aveau si ele tot la extra optionale.. Concluzie : daca clientii nu au platit extra ca sa fie montata, normal ca nici pe masinile second hand care sunt aduse de afara nu vor avea nici una acea optiune.. De obicei stiu ca unele microbuze business class la nemti firme private care utilizau microbuze elegante Volkswagen Multivan, Mercedes Vito dar modelul de top si full option pentru clienti VIP sa-i transporte din oras la aeroport in cele mai pretentioase conditii scaune individuale rotative cu mai multe trepte si programe de masaj, incalzire si racire DVD si Playstation on board etc..
Daca eram bogat si traiam in acel oras din Siberia, as fi construit o extensie a casei cu scop de garaj, dar cu izolatie si instalatie de caldura la fel ca cea din casa, astfel pornesti masina la ce temperatura vrei tu si e protejata mereu de vreme zi intemperii
P.S., acolo în Yakutya zona acea 90% sunt miliardari ! Mai studiază puțin ! Au nevoie de Iarnă ! Findcă doar la - 35° -40° C se poate efectua Transport de marfă ! În general zona este locuită de foști soldați ( gardă ) ai lui Gingishan ! Zona respectivă ! Nu poți circula cu nimic spre Ei ! După ce frigul ( Gerul ) nu mai este ! Permafrost ! Un fel de nisipuri mișcătoare ! Chiar dacă ve-i avea un Garaj încălzit ! După pornire ! Motorul trebuie învelit cu pături ! Findcă nu reușește să își mentină o temperatură optimă de funcționare ! Dacă consideri că ai treabă pentru toată partea zilei ! Motorul trebuie să îl păstrezi pornit ! Deoarece la -50°C în următoarele 5-10 minute după oprirea motorului ! Îl ve-i pornii atunci cînd se va încălzi vremea ! Rămîne parcată în locul în care ai oprit motorul ! Iar dacă mai studiezi puțin despre aceste temperaturi extreme ! Ve-i găsi căci sunt situații în care motorul este pornit cînd începe Gerul pînă se sfîrșește temperatura extremă ! Spre ex. Sunt cursele care se efectuau în zona " Marilor Lacuri " Truck " Peter Bilt ! Kenwort ! Dotate cu 2 Motoare pornite la începutul sezonului de Iarnă ! Pentru 3-4,5 Luni de zile ! Alimentarea motoarelor se efectua cu motoarele pornite ! Transportul se sfectua pe Gheață la viteză maximă de 70mile terestre ! 3-5 Remorci !!! Cel mai mare salar din Lume ! Pentru Șoferii de Truck pe această rută !!!
M am uitat la un documentar despre orasul asta, cine are bani , are garaj incalzit cu tot ce trebuie, dar cei care o lasa in fata blocului, o invelesc intr o husa termica si o lasa pornita, eh dar faza e ca nu toti isi permit sa o lase pornita sauu se duce combustibilul peste noapte, la revedere, pana nu da caldura , uita masina acolo .., multi merg pe jos sau cu transportul public .
Este util, ai totul la indemana, ii dai caldura, gasesti gemurile dezaburite / dezghetate ( nu te mai chinui sa dai la racleta ) caldurica in habitaclu, lichidul este deja incalzit aproape de optim , doar o mai pornesti ca sa ajunga si uleiul la temperatura si gata, ai plecat unde ai treaba . La CLA de exemplu, o programezi din computerul de bord la ce ora sa porneasca, ii selectezi temperatura dorita si ce zone, de ex: dezaburire geamuri si volan , pleca la ora stabilita, cand ajunge la rezultat, adica temperatura si geamuri dezaburite/ dezghetate se opresc anumite zone si doar mentine temperatura in habitaclu , cea setata plus volan. Consuma si mai putin combustibil cand e deja calda.
stai linistit ca daciile sau toyotele nu au incalzire stationara si d’aia nu ajung ele la peste 800.000km pentru comfort e foarte bun, chiar un avantaj mare in perioadele reci dar adauga ceva complexitate sau risc de incendiu
Salut , foart bun clipu , eu am pus Webasto pe un q7 pe benzina si este ideal , am masina incazita dimineata si antigelu este pe la 70 de grade in 40 min, sunt foarte multumit de el . Sarbatori Fericite
Salut și sărbători fericite la toată lumea! Am avut un sistem de încălzire auxiliară pe o Mazda 6 diesel din 2007 (2.0 CD 143 cp). Era o variantă mai "primitivă", in sensul in care Webasto pornea o dată cu pornirea motorului din cheie (deci nu din casa), dar era f ok, in sensul ca, la -10 grade Celsius afară, antigelul ajungea la peste 30 grade in mai putin de 10 minute, ceea ce era benefic atât pentru confortul pasagerilor (2 sintre ei, minori), cât și pentru motor.
Webasto pe A5 2.0 tfsi Webasto pe A7 Competition Te ajuta in orice situație, pana acum am fost mulțumit de ambele sisteme, uneori pornesc dupa cateva încercări. Atata timp cat ai, o folosesti. Daca nu as fi avut, porneam masina si o lasam puțin pornita 😂. Din pacate nu prea vad cum poti sa pornești masina altfel, dureaza pana se dezgheață etc..deci tot aștepți.
Poza care ai pus-o pe fundal e webasto air top 2000 si se folosesc la camioane ,e aeroterma încălzește aerul din cabina, pt.masini mici se numește termotop C sau V depinde de mașină, și încălzește antigelul,deci sunt de 2 feluri,care încălzește aerul și celalalt antigelul.
Am avut Webasto pe un Golf5 de fabrica, cea mai tare dotare. Il programam cu 30 de minute inainte sa plec la munca si de la munca. Iarna vecinii dadeau la racleta si de la mine cadea gheata
La camioanele vechi de armată, era un sistem de sirocou, care încălzea lichidul de răcire din motor, iar eșapamentul sirocoului era direcționat sub baia de ulei și încălzea uleiul. Erau motoarele vechi de Raba și Saviem.
Țin minte că am dat jos un sistem d-ăsta auxiliar de încălzire prin anii 90 de pe un Isuzu Campo, tăticul Opelului Frontera și era pus din fabrică. Nu mai putea fi controlat era distrus modulul electronic. Însă, încălzitoarele astea s-au transformat în timp. În primă fază încălzeau doar antigelul dar doar local, nu făceau recirculare. Pentru încălzire habitaclu a apărut alt sistem, cam ca motoarele cu reacție. Când ajung la temperatură optimă au ardere completă. Chestia e că pentru asta consumă curent și dacă mai e și legat la sistemul de răcire al mașinii, îi trebuie și o pompă. Sistemul nu produce curent electric, pentru că nu se învârte nimic, doar consumă. Mai e un aspect negativ privind depunerile. Se umple de funingine în zona arzătorului și trebuie curățat. Altă observație e că Webasto fiind o firmă nemțească și nu englezească, W-ul ăla se citește V. Iar V-ul se citește F. Vebasto, Folcsvagăn... Cum ar fi fost Volgsuagăn? 😁
Din cate imi amintesc, Mazda 3 si CX-30 2022 aveau in configurator optiunea de webasto. De alti japonezi nu stiu. Sincer, mi se pare o dotare inutila atata timp cat nu locuiesti intr-un loc unde minim 6 luni din an este atat de frig incat chiar este necesar sa preincalzesti motorul. La ce ierni o sa avem de acum incolo, devine doar o greutate in plus pe care o cari ici-colo si te ajuta de 2 ori pe an.
Pentru 1.800 € mi se pare o opțiune cam scumpă (vreo două salarii medii în România, și unul în Germania...). Ar fi interesant de calculat dacă uzura motorului pe care o previne, ar crea oare o "pagubă" (costuri de reparații, devalorizare) echivalentă cu suma aceasta. Desigur, dacă vorbim de comfort, e altă discuție, e o chestiune subiectivă.
Eu cred ca daca folosesti masina pentru taxi, uber sau altele asemenea atunci da, este bun si util un vebasto/sirocou caci practic stai pe loc si astepti comenzi, nepornind motorul faci economii. Daca folosesti masina in mod normal, nu ii vad rostul. Mergi cu masina iar ea se încălzește, tu vii de la cald, de acasă, până te răcești, se încălzește mașina (mai ales daca este pe benzină). A.. poate merita un pic daca ai motor diesel, pentru ca ele se incalzesc dublu mai greu decat benzinarele sau dacă stai la Bâlea Lac, Rânca, Poiana Brașov, Intorsura Buzăului unde ninge mult, ingheata geamurile. In restul țării este ok temperatura, nu prea scade mult timp sub 0 grade. Revenind la diesel daca ai volan incalzit si/sau scaune incalzite electric la fel, te incalzesti tu inaintea masinii si deci cam inutil acest vebasto. Frigul este benefic dimineața ca te trezește, caldura te adoarme. Cât despre motor.. nu mai plecam de acasa deloc pentru ca se uzează, așteptăm primăvara 😂
Când trebuie să duci copilu' la școală dimineața e foarte util, și e foarte util și pt motor, pornește mult mai frumos, și consumă mai puțin pt că nu mai trebuie să tragă să se încălzească. Numai cine nu are poate spune că nu e bun.
Este un sistem bun cu toate avantajele menționate. Sunt mai multe mărci Webasto, Eberspacher și chiar kiturile comercializate pe Aliexpress. Cele germane se pot cumpăra de pe ebay cu 7-800EUR și se pot instala ulterior.
Sărbători fericite și frumoase tuturor! Am un astfel de sistem de incălzire auxiliară ,,Webasto" pe un VW Touran 2008 2.0tdi , odată cu pornirea motorului pornește automat sau de la butonul de pe consolă și doar atunci când temperatura este sub 5°C. In maxim 5-10 min motorul ajunge la temperatura de 90°C (temperatura optimă de funcționare a motorului), in tot acest timp webasto -ul merge neîntrerupt. Am mai avut pe un VW Golf 1.4 TSI 2014 webasto cu telecomandă , acest sistem funcționa fără să pornești motorul . Iar mașina pe care o regret că am dat-o un Volvo V70 diesel 2.0 din 2014 Momentum avea un webasto cu programare din calculatorul mașinii . De apreciat marginile cu aceste sisteme. O seară minunată!
La Touran, nu ai webasto clasic, incalzirea aia auxiliara o au toate VAG'urile diesel dupa 2005 si e un kkt comparativ cu Webasto. Webasto il programezi sau pornesti din telecomanda in schimb incalzirea auxiliara e doar un kkt de rezistenta electrica, ca un resou, care ajuta sa se incalzeasca mai repede aerul din interior, nicidecum motorul. E doar pentru incalzirea interioara.
@@mihaiandrei3744 Din ce îmi dau eu seama tu te pricepi de minune , incât tu chiar știi ce am eu pe masină, oare. Acele rezistențe sub formă de radiatoare care incălzesc habitaclul , care sunt montate in spatele caloriferului de căldură prin care circulă antigelul, se activează automat la pornirea motorului când se sesizează o temperatură scăzută și ne-având nimic în comun cu circuitul antigelului prin calorifer, iar aceste unități electrice de încălzire nu se regăsesc pe toate modelele VAG. Acele modele VAG care au sisteme auxiliare de încălzire îndosebi au aplicate pe lângă închizătoatea de la capotă un abțibild cu WEBASTO (de informare) , iar pt convingere se poate observa un furtunaș subțire negru care trece pe lângă vasul cu lichid de parbriz, ce coboară în partea din față a lonjeronului dreapta (unde este situat sirocoul, sub lonjeron) ce alimentează sirocoul cu combustibil, având o pompiță care trage combustibilul din rezervor, de unde se poate vedea și eșapamentul care are evacuare exact sub braț-lonjeron. Cred că am fost suficient de explicit ! Te salut și numai bine!
@@_Radu.G chiar nu vrei tu sa accepti ca ai altceva si nu incalzire auxiliara' la stationare'nu? Si in video si baiatul care a comentat se referea la cel pe care il pornesti din telecomanda care sa iti incalzeasca antigelul si habitaclul. Tu te referi doar la sistemul care ajuta la incalzirea mai rapida dar in timp ce deja motorul e pornit pe care le au majoritatea masinilot dupa 2005-2006.
La ce iarna sunt in ultimii ani,trebuie sa pui aer conditionat din buton la masina ca sa nu transpiri,normal cine sta in zone muntoase sau tari nordice este esential,dar aici nu prea-i vad rostul...
Eu n-am încālzit corect nici un motor la nici o masinā detinutā pânā acum ( am aproape 60 de ani ) . Si stiti ce? Am trāit si trāiesc bine-mersi . Si masinile la fel. Au " decedat" din alte cauze.
Am avut Webasto pe un pasat sh (fara sa-mi fi dorit asta). Nu m-a impresionat, reusea sa incalzeasca masina in 15-20 de minute sau chiar o jumatate de ora daca era extrem de fig (-18 C). Sunt genul sa rasucesc cheia si sa plec nu-mi place sa astept sau sa premeditez plecarea. Scaunele incalzite mi se par ok, daca ai un garaj sau copertina sa protejeze geamurile. Cum multumita incalzirii globale pe care eu nu o deplang ca altii, sub -10 C mai rar (sau deloc in unele ierni) pe la noi, se poate si fara. Chiar nu inteleg de ce AC-ul de pe masini nu e reversibil sa dea si caldura, cat ar fi costat? Ar ajuta la incalzirea mai rapida a interiorului, dezghetarea geamurilor.
> "Chiar nu inteleg de ce AC-ul de pe masini nu e reversibil sa dea si caldura, cat ar fi costat? Ar ajuta la incalzirea mai rapida a interiorului, dezghetarea geamurilor." Ce? Tu folosesti la masina ta doar incalzirea din scaune :))?
Bineinteles ca nu, dar ma gandeam la incalzirea rapida atunci cand mergi 2 Km cu un diesel fara sa-l ti pornit pe loc nu prea ai parte de vreo incalzire.@@andronicrazvan8150
Daca sta martori aprinși esp și abs după ce am 40km/h și se sting doar după oprirea motorului este vreo problema serioasa?Am fost la un service și testerul a găsit niște erori dar nu le putea citi . Mulțumesc.
Și eu am webasto la Dacia 1310, dar eu îi spun carton. Îl pun în față la radiator si în 5 min e cald antigelul. Nici nu îți dai seama ce zâmbete primesc de la pasageri cand simt acest confort
Pe Reno Megane 3 1,5 deci 2012, are bujii an instalația de răcire, care ancalzesc antigelul. Nu am anteles inca, de la ce temperatura și cât timp funcționează.
Buna am si eu o problema am un xc60 2010 tracțiune fata numai cutie automata problema este ca caind opun in D si după aia in R ma smucește ma poate ajuta cineva am schimbat toți suporți de motor am făcut schimbu de ulei la cutie nunțiu ce sa mai fac
Am webasto la superb, programez din navigatie zilele la care sa porneasca si din telecomanda porneste din casa. E a doua masina ce are asa ceva, prima a fost golf 7 variant.😮
E tomnă iarnă, asta nu-i iarna de altă dată. Eu d-asta nici nu mai caut 4x4 pentru BMW, Audi sau Mercedes, nu mai văd rostul să aibă 4x4 pentru iarnă mai ales că nu prea merg pe la munte iarna și oricum nu vedem zăpadă prin orașele din sudul României.
Eu am alarma Viper cu pornire la distanta. Excelenta iarna, dar si vara. Dupa 280k km motorul e impecabil. Poate doar dpf ul se incarca mai repede de la mersul la relanti, dar se curata la drum intins.
La Range Rover TDV8 am Webasto care merge complet automat. Pornește dacă temperatura exterioară este mai mică de 6°C și dacă în rezervor este o cantitate predefinită de combustibil. Uneori mi-ar plăcea să-l pot controla din telecomandă…
Salut! Eu am pe Mazda 6 GH 2009 incalzire auxiliara automata, care e fara telecomanda. Sub o anumita temperatura, cred ca sub 5-6 grade sau ceva de genul, porneste automat imediat dupa pornirea motorului si incalzeste antigelul. La un motor de 2.0 benzina, incepe sa dea caldura dezmortita dupa aprox. 2 minute!
Salut Razvan, de la ce temperatura se considera ca afectezi motorul pornind-ul la rece? Ca la mine de obicei, cand merg spre serviciu, sunt 4-5 grade afara...
@@Dani82.pai daca la -25 de grade nu e bine sa pornesti masina pe diesel pt motor, atunci ce sa fac? =)) si daca am masina, asta inseamna ca n-ar trebui sa circul cu uberu? :))
În Rusia în general mașinile pe benzină îs mai acceptate și mai căutate....chiar și în Ucraina până ultimii ani au fost mai mult în top benzina...in Belorusia la fel
Salut. Am si eu o problema la o Insignia din 2011. La o temperatura exterioara sub 0 grade nu incalzeste habitaclu, intra doar aer rece. Am fost la mecanic dar afara erau 2-3 grade si masina a incalzit. Imi dau seama cand incepe sa incalzeasca atunci cand se aude ca o clapeta care se chinuie sa se deschida. Nici cei de la reprezentanta nu au stiut ce sa imi spuna pentru ca atunci cand Am dus-o era destul de cald. Ce pot sa fac sau care ar putea sa fie cauza pentru care nu imi incalzeste in habitaclu? A fost schimbat si kitul de la termostat si tot degeaba. Iarna la -1 -2 grade inghet in masina 😂. Un sfat ceva. Mersi anticipat.
CURIOZITATE niciodata clarificata pentru mine: Daca este o temperatura cu minus…un minus specific zonei Ilfov, are sens sa incalzesc motorul diesel inainte de plecare, daca am de parcurs o distanta mai mica de 3km si sunt sigur ca nu voi depasi 2.000rpm pe parcursul deplasarii? Mai concret, este afectat motorul neincalzit in prealabil, in astfel de conditii?
salut,da,motorul este afectat pentru ca nu ajunge la temperatura optima de lucru,practic,niciodata! astfel ,d.p.f.'ul va avea de suferit,se va incarca cu reziduuri mult mai devreme!
De ce sa las o masina pornita la minus 50 de grade cand pot sa fac un garaj micut incalzit sau sa bag o soba micuta in acel garaj? Astept pareri..evident..contra
Deci Mazda mea 6 din 2008 are webasto din fabrica însă puțin mai ciudat pornește automat la pornirea motorului la temperaturi de sub 4 grade și încălzește antigelul mai repede practic se încălzește ca o benzinara iarna insa nu are opțiuni că cele precizate de încălzire fara pornirea motorului
Salut, dețin un e220 din 2003, o pornesc la -10 grade și într-un minut îmi bagă căldură, iar motorul în 3 minute ajunge la 90 de grade, este același sistem sau e ceva stricat? 😂
Salut, am un Sharan 7N 2013 care are Webasto dar nu am telecomanda la el. Daca iau o telecomanda de pe OLX trebuie sa ii fac ceva la un electrician/mecanic sau o sa mearga din prima?
Cu tot respectul,NV200 cu incălzirea auxiliară de fabrică nu are rezervor separat de combustibil....e doar electric...dacă ar merge șmecheria și vara cu a/c....ar fi beton 😂😂
Vrajeala webasto este un motor idependent care nu are treaba cu motorul propriu al masini .nu incalzeste nimic la motor doar in habitaclul masinii pentru ca are rezistenta interna si se leaga la instalatia masinii de climatizare .
Este motor independent cu rezistenta interna?! 😀Sistemul auxiliar de incalzire (Webasto, Eberspacher etc) folosit la autoturisme poate functiona pe combustibil(benzina, motorina) sau electric, si este intradevar un sistem individual. Sistemul auxiliar incalzeste si recircula lichidul de racire al masinii si asa primesti caldura in interior. Mai exista un tip de incalzire care foloseste o rezistenta electrica care este montata in bord si care porneste automat, odata cu pornirea motorului, atunci cand sunt temperaturi scazute afara. Am avut pe un Ford Focus 2.0 TDCI din 2012 aceste sistem cu rezistenta si masina chiar baga caldura foarte repede.
Intră aici carvertical.com/99vehicles sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical.
Facem asigurări de orice fel aici - wa.me/40729075442
Mulțumesc foarte frumos pentru răpsuns. Oricum să știi că ești bun. Se vede că ai pasiune pentru ceea ce faci, îmi place mult activitatea pe care o desfășori pe canalul tău. Și eu sunt de meserie, însă n-am avut ocazia să-mi fac meseria așa cum aș fi vrut, dar mă bucur să văd oameni ca tine, pregătiți, cu experiență, de la care am ce să învăt. Îti doresc mult succes în continuare, pentru că se vede că ceea ce faci, faci cu multă dăruire.
Mai sunt masini care au de exemplu : Renault megane are si el acea functie dar in pachet optional extra.. Toyota Land Cruiser si Nissan Patrol aveau si ele tot la extra optionale..
Concluzie : daca clientii nu au platit extra ca sa fie montata, normal ca nici pe masinile second hand care sunt aduse de afara nu vor avea nici una acea optiune.. De obicei stiu ca unele microbuze business class la nemti firme private care utilizau microbuze elegante Volkswagen Multivan, Mercedes Vito dar modelul de top si full option pentru clienti VIP sa-i transporte din oras la aeroport in cele mai pretentioase conditii scaune individuale rotative cu mai multe trepte si programe de masaj, incalzire si racire DVD si Playstation on board etc..
Daca eram bogat si traiam in acel oras din Siberia, as fi construit o extensie a casei cu scop de garaj, dar cu izolatie si instalatie de caldura la fel ca cea din casa, astfel pornesti masina la ce temperatura vrei tu si e protejata mereu de vreme zi intemperii
Care extensie ca O aduceam in casa 😂😂😂
P.S., acolo în Yakutya zona acea 90% sunt miliardari ! Mai studiază puțin ! Au nevoie de Iarnă ! Findcă doar la - 35° -40° C se poate efectua Transport de marfă ! În general zona este locuită de foști soldați ( gardă ) ai lui Gingishan ! Zona respectivă ! Nu poți circula cu nimic spre Ei ! După ce frigul ( Gerul ) nu mai este ! Permafrost ! Un fel de nisipuri mișcătoare ! Chiar dacă ve-i avea un Garaj încălzit ! După pornire ! Motorul trebuie învelit cu pături ! Findcă nu reușește să își mentină o temperatură optimă de funcționare ! Dacă consideri că ai treabă pentru toată partea zilei ! Motorul trebuie să îl păstrezi pornit ! Deoarece la -50°C în următoarele 5-10 minute după oprirea motorului ! Îl ve-i pornii atunci cînd se va încălzi vremea ! Rămîne parcată în locul în care ai oprit motorul ! Iar dacă mai studiezi puțin despre aceste temperaturi extreme ! Ve-i găsi căci sunt situații în care motorul este pornit cînd începe Gerul pînă se sfîrșește temperatura extremă ! Spre ex. Sunt cursele care se efectuau în zona " Marilor Lacuri " Truck " Peter Bilt ! Kenwort ! Dotate cu 2 Motoare pornite la începutul sezonului de Iarnă ! Pentru 3-4,5 Luni de zile ! Alimentarea motoarelor se efectua cu motoarele pornite ! Transportul se sfectua pe Gheață la viteză maximă de 70mile terestre ! 3-5 Remorci !!! Cel mai mare salar din Lume ! Pentru Șoferii de Truck pe această rută !!!
@@vlad-bw1wh Sau asa :)))
crezi ca aia de acolo is asa prosti...si tu singurul inteligent? ...iti garantez ca.s.mai destepti ca.tine...dar nu isi permit
M am uitat la un documentar despre orasul asta, cine are bani , are garaj incalzit cu tot ce trebuie, dar cei care o lasa in fata blocului, o invelesc intr o husa termica si o lasa pornita, eh dar faza e ca nu toti isi permit sa o lase pornita sauu se duce combustibilul peste noapte, la revedere, pana nu da caldura , uita masina acolo .., multi merg pe jos sau cu transportul public .
Este util, ai totul la indemana, ii dai caldura, gasesti gemurile dezaburite / dezghetate ( nu te mai chinui sa dai la racleta ) caldurica in habitaclu, lichidul este deja incalzit aproape de optim , doar o mai pornesti ca sa ajunga si uleiul la temperatura si gata, ai plecat unde ai treaba . La CLA de exemplu, o programezi din computerul de bord la ce ora sa porneasca, ii selectezi temperatura dorita si ce zone, de ex: dezaburire geamuri si volan , pleca la ora stabilita, cand ajunge la rezultat, adica temperatura si geamuri dezaburite/ dezghetate se opresc anumite zone si doar mentine temperatura in habitaclu , cea setata plus volan. Consuma si mai putin combustibil cand e deja calda.
stai linistit ca daciile sau toyotele nu au incalzire stationara si d’aia nu ajung
ele la peste 800.000km
pentru comfort e foarte bun, chiar un avantaj mare in perioadele reci dar adauga ceva complexitate sau risc de incendiu
Salut , foart bun clipu , eu am pus Webasto pe un q7 pe benzina si este ideal , am masina incazita dimineata si antigelu este pe la 70 de grade in 40 min, sunt foarte multumit de el . Sarbatori Fericite
Mazda are in configurator la optionale....incalzire auxiliara(Parking heater asa numesc ei asta).
Trăiască Răzvan, că ne spune de chestii despre care nu știam că există, dar de care nici nu știam că aveam nevoie! 💪
Mulțumesc prezentatorului pentru poza de fundal : motor benzină Volvo 960 ,1995 (2,5 sau 3.0). Excelente motoare.
Salut și sărbători fericite la toată lumea! Am avut un sistem de încălzire auxiliară pe o Mazda 6 diesel din 2007 (2.0 CD 143 cp). Era o variantă mai "primitivă", in sensul in care Webasto pornea o dată cu pornirea motorului din cheie (deci nu din casa), dar era f ok, in sensul ca, la -10 grade Celsius afară, antigelul ajungea la peste 30 grade in mai putin de 10 minute, ceea ce era benefic atât pentru confortul pasagerilor (2 sintre ei, minori), cât și pentru motor.
Se numeste webasto automat.
Si bmw are webasto benzina si diesel inca din anii '90
Ai dreptate am vazut pe un bmw e36 combi cred ca era din 92-95
Interesant video razvan tineo tot asa , Craciun Fericit ! 🎄
Webasto pe A5 2.0 tfsi
Webasto pe A7 Competition
Te ajuta in orice situație, pana acum am fost mulțumit de ambele sisteme, uneori pornesc dupa cateva încercări.
Atata timp cat ai, o folosesti. Daca nu as fi avut, porneam masina si o lasam puțin pornita 😂.
Din pacate nu prea vad cum poti sa pornești masina altfel, dureaza pana se dezgheață etc..deci tot aștepți.
Poza care ai pus-o pe fundal e webasto air top 2000 si se folosesc la camioane ,e aeroterma încălzește aerul din cabina, pt.masini mici se numește termotop C sau V depinde de mașină, și încălzește antigelul,deci sunt de 2 feluri,care încălzește aerul și celalalt antigelul.
Răzvan , Suedezele au în program încălzire Auxiliară ! Menționează faptul căci necesită să ai o Baterie bună !!! Doamne ajută !!!
Am Eberspacher aftermarket pe Honda Civic 9 1.8 ivtec. E grozav, 15 min înainte și motorul la pornire stă în 850 rpm în loc dec1250-1350 rpm la rece.
Am avut Webasto pe un Golf5 de fabrica, cea mai tare dotare. Il programam cu 30 de minute inainte sa plec la munca si de la munca. Iarna vecinii dadeau la racleta si de la mine cadea gheata
La -40 C iti trebuie un incalizitor de ulei. Webasto e frectie la picior de lemn pt motor.
da, blocul motor se incalzeste dar uleiul fiind jos greu ajunge caldura la el.
La camioanele vechi de armată, era un sistem de sirocou, care încălzea lichidul de răcire din motor, iar eșapamentul sirocoului era direcționat sub baia de ulei și încălzea uleiul. Erau motoarele vechi de Raba și Saviem.
Aveam pe E39 din 2002 super calumea!😊
Țin minte că am dat jos un sistem d-ăsta auxiliar de încălzire prin anii 90 de pe un Isuzu Campo, tăticul Opelului Frontera și era pus din fabrică. Nu mai putea fi controlat era distrus modulul electronic. Însă, încălzitoarele astea s-au transformat în timp. În primă fază încălzeau doar antigelul dar doar local, nu făceau recirculare. Pentru încălzire habitaclu a apărut alt sistem, cam ca motoarele cu reacție. Când ajung la temperatură optimă au ardere completă. Chestia e că pentru asta consumă curent și dacă mai e și legat la sistemul de răcire al mașinii, îi trebuie și o pompă. Sistemul nu produce curent electric, pentru că nu se învârte nimic, doar consumă. Mai e un aspect negativ privind depunerile. Se umple de funingine în zona arzătorului și trebuie curățat.
Altă observație e că Webasto fiind o firmă nemțească și nu englezească, W-ul ăla se citește V. Iar V-ul se citește F. Vebasto, Folcsvagăn... Cum ar fi fost Volgsuagăn? 😁
Din cate imi amintesc, Mazda 3 si CX-30 2022 aveau in configurator optiunea de webasto. De alti japonezi nu stiu.
Sincer, mi se pare o dotare inutila atata timp cat nu locuiesti intr-un loc unde minim 6 luni din an este atat de frig incat chiar este necesar sa preincalzesti motorul. La ce ierni o sa avem de acum incolo, devine doar o greutate in plus pe care o cari ici-colo si te ajuta de 2 ori pe an.
Pentru 1.800 € mi se pare o opțiune cam scumpă (vreo două salarii medii în România, și unul în Germania...). Ar fi interesant de calculat dacă uzura motorului pe care o previne, ar crea oare o "pagubă" (costuri de reparații, devalorizare) echivalentă cu suma aceasta.
Desigur, dacă vorbim de comfort, e altă discuție, e o chestiune subiectivă.
Salut si Craciun fericit. Ce parere ai despre motorul 2.0 CRDI pus pe kia sorento din 2011. Mulumesc anticipat.
Eu cred ca daca folosesti masina pentru taxi, uber sau altele asemenea atunci da, este bun si util un vebasto/sirocou caci practic stai pe loc si astepti comenzi, nepornind motorul faci economii. Daca folosesti masina in mod normal, nu ii vad rostul. Mergi cu masina iar ea se încălzește, tu vii de la cald, de acasă, până te răcești, se încălzește mașina (mai ales daca este pe benzină). A.. poate merita un pic daca ai motor diesel, pentru ca ele se incalzesc dublu mai greu decat benzinarele sau dacă stai la Bâlea Lac, Rânca, Poiana Brașov, Intorsura Buzăului unde ninge mult, ingheata geamurile. In restul țării este ok temperatura, nu prea scade mult timp sub 0 grade. Revenind la diesel daca ai volan incalzit si/sau scaune incalzite electric la fel, te incalzesti tu inaintea masinii si deci cam inutil acest vebasto. Frigul este benefic dimineața ca te trezește, caldura te adoarme. Cât despre motor.. nu mai plecam de acasa deloc pentru ca se uzează, așteptăm primăvara 😂
Când trebuie să duci copilu' la școală dimineața e foarte util, și e foarte util și pt motor, pornește mult mai frumos, și consumă mai puțin pt că nu mai trebuie să tragă să se încălzească. Numai cine nu are poate spune că nu e bun.
@@SethVictorLa benzinăria mea, în 5 minute de la prima cheie, începe sa bage căldură deja. No webasto
Este un sistem bun cu toate avantajele menționate. Sunt mai multe mărci Webasto, Eberspacher și chiar kiturile comercializate pe Aliexpress. Cele germane se pot cumpăra de pe ebay cu 7-800EUR și se pot instala ulterior.
Sărbători fericite și frumoase tuturor!
Am un astfel de sistem de incălzire auxiliară ,,Webasto" pe un VW Touran 2008 2.0tdi , odată cu pornirea motorului pornește automat sau de la butonul de pe consolă și doar atunci când temperatura este sub 5°C.
In maxim 5-10 min motorul ajunge la temperatura de 90°C (temperatura optimă de funcționare a motorului), in tot acest timp webasto -ul merge neîntrerupt.
Am mai avut pe un VW Golf 1.4 TSI 2014 webasto cu telecomandă , acest sistem funcționa fără să pornești motorul .
Iar mașina pe care o regret că am dat-o un Volvo V70 diesel 2.0 din 2014 Momentum avea un webasto cu programare din calculatorul mașinii . De apreciat marginile cu aceste sisteme.
O seară minunată!
La Touran, nu ai webasto clasic, incalzirea aia auxiliara o au toate VAG'urile diesel dupa 2005 si e un kkt comparativ cu Webasto. Webasto il programezi sau pornesti din telecomanda in schimb incalzirea auxiliara e doar un kkt de rezistenta electrica, ca un resou, care ajuta sa se incalzeasca mai repede aerul din interior, nicidecum motorul. E doar pentru incalzirea interioara.
@@mihaiandrei3744 Din ce îmi dau eu seama tu te pricepi de minune , incât tu chiar știi ce am eu pe masină, oare.
Acele rezistențe sub formă de radiatoare care incălzesc habitaclul , care sunt montate in spatele caloriferului de căldură prin care circulă antigelul, se activează automat la pornirea motorului când se sesizează o temperatură scăzută și ne-având nimic în comun cu circuitul antigelului prin calorifer, iar aceste unități electrice de încălzire nu se regăsesc pe toate modelele VAG.
Acele modele VAG care au sisteme auxiliare de încălzire îndosebi au aplicate pe lângă închizătoatea de la capotă un abțibild cu WEBASTO (de informare) , iar pt convingere se poate observa un furtunaș subțire negru care trece pe lângă vasul cu lichid de parbriz, ce coboară în partea din față a lonjeronului dreapta (unde este situat sirocoul, sub lonjeron) ce alimentează sirocoul cu combustibil, având o pompiță care trage combustibilul din rezervor, de unde se poate vedea și eșapamentul care are evacuare exact sub braț-lonjeron.
Cred că am fost suficient de explicit !
Te salut și numai bine!
@@_Radu.G chiar nu vrei tu sa accepti ca ai altceva si nu incalzire auxiliara' la stationare'nu? Si in video si baiatul care a comentat se referea la cel pe care il pornesti din telecomanda care sa iti incalzeasca antigelul si habitaclul. Tu te referi doar la sistemul care ajuta la incalzirea mai rapida dar in timp ce deja motorul e pornit pe care le au majoritatea masinilot dupa 2005-2006.
La ce iarna sunt in ultimii ani,trebuie sa pui aer conditionat din buton la masina ca sa nu transpiri,normal cine sta in zone muntoase sau tari nordice este esential,dar aici nu prea-i vad rostul...
Bravo, blanao de ursau, ai descoperit apa calda, a trebuit sa faci un clip sa spui de importanta webasto'ului iarna. Dooooooooh o_O
te intinzi prea mult in jurul subiectului,mi-am pierdut interesul de a urmari clipul de la inceput de cum ai inceput sa prezinti starea vremii
Eu n-am încālzit corect nici un motor la nici o masinā detinutā pânā acum ( am aproape 60 de ani ) . Si stiti ce? Am trāit si trāiesc bine-mersi . Si masinile la fel. Au " decedat" din alte cauze.
Am avut Webasto pe un pasat sh (fara sa-mi fi dorit asta). Nu m-a impresionat, reusea sa incalzeasca masina in 15-20 de minute sau chiar o jumatate de ora daca era extrem de fig (-18 C). Sunt genul sa rasucesc cheia si sa plec nu-mi place sa astept sau sa premeditez plecarea. Scaunele incalzite mi se par ok, daca ai un garaj sau copertina sa protejeze geamurile. Cum multumita incalzirii globale pe care eu nu o deplang ca altii, sub -10 C mai rar (sau deloc in unele ierni) pe la noi, se poate si fara. Chiar nu inteleg de ce AC-ul de pe masini nu e reversibil sa dea si caldura, cat ar fi costat? Ar ajuta la incalzirea mai rapida a interiorului, dezghetarea geamurilor.
Ac reversibil?
> "Chiar nu inteleg de ce AC-ul de pe masini nu e reversibil sa dea si caldura, cat ar fi costat? Ar ajuta la incalzirea mai rapida a interiorului, dezghetarea geamurilor."
Ce?
Tu folosesti la masina ta doar incalzirea din scaune :))?
Bineinteles ca nu, dar ma gandeam la incalzirea rapida atunci cand mergi 2 Km cu un diesel fara sa-l ti pornit pe loc nu prea ai parte de vreo incalzire.@@andronicrazvan8150
Ca cel din casa sa si incalzeasca.@@valentinpetcu98
Salutare , am avut pe un Pajero V6 benzină sistem de incalzire auxiliar din fabrică/ optiune extra .
Stimabile as vrea dacă mai ai in dotare aditivul ala minune pt un vw benzina 1800 cm .DACA DA DA-MI UN SEMN .
Mazda are acest sistem, pe ultima pagina din configurator. Cam 2k euro.
am vazut si eu acum ca e optional pe Mazda. Super, ms.
@@99vehicles99Mazda 6 gh 2008 are webasto. Doar ca la mine cel puțin, e automat, fără telecomanda. Pornesc motorul, pornește și webasto.
Afectează garanția dacă e montat ulterior ? Știe sa facă și rece ?
Daca sta martori aprinși esp și abs după ce am 40km/h și se sting doar după oprirea motorului este vreo problema serioasa?Am fost la un service și testerul a găsit niște erori dar nu le putea citi . Mulțumesc.
Și eu am webasto la Dacia 1310, dar eu îi spun carton. Îl pun în față la radiator si în 5 min e cald antigelul. Nici nu îți dai seama ce zâmbete primesc de la pasageri cand simt acest confort
În lipsa acestuia, cunoști metode de dezaburire rapida și eficienta a parbrizului?
Asa fac eu🤣, dar nu baga caldura daca e temperatura peste 5 grade, adica asa e la passat
Salut am eu o Mazda 6 2.0 D 2005 si are incalzire auziliara de fabrica
Pe Reno Megane 3 1,5 deci 2012, are bujii an instalația de răcire, care ancalzesc antigelul. Nu am anteles inca, de la ce temperatura și cât timp funcționează.
Buna am si eu o problema am un xc60 2010 tracțiune fata numai cutie automata problema este ca caind opun in D si după aia in R ma smucește ma poate ajuta cineva am schimbat toți suporți de motor am făcut schimbu de ulei la cutie nunțiu ce sa mai fac
Am un mazda 6 brec cu webasto, ceva an 2007-2008
Am webasto la superb, programez din navigatie zilele la care sa porneasca si din telecomanda porneste din casa. E a doua masina ce are asa ceva, prima a fost golf 7 variant.😮
Ce an de fabricatie e Superb-ul?
@@fiul 2019
@@mit1978 , multumesc!
Am 3 bucăți E39 benzinare cu Webasto. 528i '97,540i 98 și 530i 2001
Mai taie din ele, d’ăle recu😂
E tomnă iarnă, asta nu-i iarna de altă dată. Eu d-asta nici nu mai caut 4x4 pentru BMW, Audi sau Mercedes, nu mai văd rostul să aibă 4x4 pentru iarnă mai ales că nu prea merg pe la munte iarna și oricum nu vedem zăpadă prin orașele din sudul României.
Eu am alarma Viper cu pornire la distanta. Excelenta iarna, dar si vara. Dupa 280k km motorul e impecabil. Poate doar dpf ul se incarca mai repede de la mersul la relanti, dar se curata la drum intins.
Mazda 6 din 2004 are webasto din fabrica
La Range Rover TDV8 am Webasto care merge complet automat. Pornește dacă temperatura exterioară este mai mică de 6°C și dacă în rezervor este o cantitate predefinită de combustibil. Uneori mi-ar plăcea să-l pot controla din telecomandă…
Salut! Eu am pe Mazda 6 GH 2009 incalzire auxiliara automata, care e fara telecomanda. Sub o anumita temperatura, cred ca sub 5-6 grade sau ceva de genul, porneste automat imediat dupa pornirea motorului si incalzeste antigelul. La un motor de 2.0 benzina, incepe sa dea caldura dezmortita dupa aprox. 2 minute!
În Norvegia, partea de nord, majoritatea mașinilor Toyota vin cu webasto din fabrica .
Domnu Razvan, este indicat un garaj incalzit pe timp de iarna? Nu afecteaza caroseria, condens, rugina, etc?
Multumesc
ce prost poti fi:)))) daca e incalzit automat se usuca...afara crezi ca e mai.bine?...dar oricum te costa mai mult incalzirea decat masina
Am suziki vitara 2005 1.9 hdi cu reductor,are webasto cu telecomanda
Și pe BMW X3 F25, ce , nu se poate?
BMW E39 cand a aparut a fost prima masina care a folosit tehnologia WEBASTO, apoi si restul
E32
Merge pus webasto și pe un logan berlină 1.4mpi din 2009 Răzvan?
Când se consideră pornire la rece? când pornim motorul sau când pornim de pe loc?
Și pe A3 poți să pui Webasto, am avut unul care avea, motorizarea aceea de 2.0 TDI 170 CP
Unde găsesc un dealer pentru webasto antigel, cu prețurile menționate în clip ?
Salut Razvan, de la ce temperatura se considera ca afectezi motorul pornind-ul la rece? Ca la mine de obicei, cand merg spre serviciu, sunt 4-5 grade afara...
pai si la -25 ce faci?;)))
@@kumho2332 merg pe jos sau iau uberu' :)) da nu a fost veci atat de frig dimineata la mine in oras (baia mare).
@@ichimuss, Doamne ferește, auzi iei Uber, păi la ce plm mai ai mașină 😂😂😂
@@Dani82.pai daca la -25 de grade nu e bine sa pornesti masina pe diesel pt motor, atunci ce sa fac? =)) si daca am masina, asta inseamna ca n-ar trebui sa circul cu uberu? :))
🤣🤣🤣@@ichimuss
La honda știu ca exista ceva sistem pe baza de o bujie incandescenta special, am găsit la civic Hybrid mai demult.
Dar este obțiune
În Rusia în general mașinile pe benzină îs mai acceptate și mai căutate....chiar și în Ucraina până ultimii ani au fost mai mult în top benzina...in Belorusia la fel
Motorină îngheață mai repede ca benzina, și motoarele prin ardere vor dezvolta căldură mai repede decât cele prin compresie .
@@bogdanbacrau559 și la ei e mai ieftenă carburantul, la frig e mai ok benzina
Salut. Am si eu o problema la o Insignia din 2011. La o temperatura exterioara sub 0 grade nu incalzeste habitaclu, intra doar aer rece. Am fost la mecanic dar afara erau 2-3 grade si masina a incalzit. Imi dau seama cand incepe sa incalzeasca atunci cand se aude ca o clapeta care se chinuie sa se deschida. Nici cei de la reprezentanta nu au stiut ce sa imi spuna pentru ca atunci cand Am dus-o era destul de cald. Ce pot sa fac sau care ar putea sa fie cauza pentru care nu imi incalzeste in habitaclu? A fost schimbat si kitul de la termostat si tot degeaba. Iarna la -1 -2 grade inghet in masina 😂. Un sfat ceva. Mersi anticipat.
Am pe ford kuga , Il pot programa la ce ora sa porneasca.
CURIOZITATE niciodata clarificata pentru mine:
Daca este o temperatura cu minus…un minus specific zonei Ilfov, are sens sa incalzesc motorul diesel inainte de plecare, daca am de parcurs o distanta mai mica de 3km si sunt sigur ca nu voi depasi 2.000rpm pe parcursul deplasarii? Mai concret, este afectat motorul neincalzit in prealabil, in astfel de conditii?
salut,da,motorul este afectat pentru ca nu ajunge la temperatura optima de lucru,practic,niciodata! astfel ,d.p.f.'ul va avea de suferit,se va incarca cu reziduuri mult mai devreme!
Salut. Si FORD are webasto de fabrica. Mondeo 2.0 Ecoblue. Spor
Si eu am pe Focus 1.5 ecoblue Webasto din fabrica.
acolo sunt recomandate electricele
😂😂😂
De ce sa las o masina pornita la minus 50 de grade cand pot sa fac un garaj micut incalzit sau sa bag o soba micuta in acel garaj? Astept pareri..evident..contra
Deci Mazda mea 6 din 2008 are webasto din fabrica însă puțin mai ciudat pornește automat la pornirea motorului la temperaturi de sub 4 grade și încălzește antigelul mai repede practic se încălzește ca o benzinara iarna insa nu are opțiuni că cele precizate de încălzire fara pornirea motorului
.....are mazda6, il gasesti in configurator, şi nu numai
Stii vreo variantă de încălzire auxiliară pentru camry?
am avut pe isuzu. dar a fost montat ulterior. nu de fabrica. sunt doua feluri,una care incalzeste apa ,celalalt doar baga caldura in habitaclu.
Mazda 6 GG și Mazda 3 varianta 2005 cred...au Webasto de fabrica
Pot sa mi pun webasto pe o masina care nu are de fabrica?
da, consulta vanzatorii webasto sau eberspracher....
Colegul meu are pe Ford Tranzit - de fabrică - Webasto.
E șmecher cu mașina caldă dimineața.
Deci se poate.
Găsești și la 50-100 ieuro de ocazie ..îl montezi și gata😊
Salut, dețin un e220 din 2003, o pornesc la -10 grade și într-un minut îmi bagă căldură, iar motorul în 3 minute ajunge la 90 de grade, este același sistem sau e ceva stricat? 😂
Eu de regulă aștept până ii sare șochul (pana ce scad turatiile) asta la vreo 3-5 minute după pornire.
Razvane eu la passat îmi da aer cald cu motorul rece si nu are vebasto sau sirocou.
Ce are oare
Are o rezistență in aerotermă care se încălzește ca să-ți bage aer cald.
Poti pune pe orice masina sunt oameni care isi incalzesc garajele si casele .... sunt oameni cu electrice ce vor sa puna pt autonomie
Te contrazic bro eu am octavia 2.0 Diesel an 2007 și am vebasto din fabrica 🫡
Salut, am un Sharan 7N 2013 care are Webasto dar nu am telecomanda la el. Daca iau o telecomanda de pe OLX trebuie sa ii fac ceva la un electrician/mecanic sau o sa mearga din prima?
nu preaching merge. tb doar din fabrica. am vrut eu sa-mi fac a doua , sa am la celalalt rand de chei si nu am putut
nu. Trebuie sa mergi la un vanzator webasto sa ti instaleze modulul manual. Tu ai doar varianta automata .@@nicolaechiriac
Interesant
Se poate pune la golf 6 2012?
Hybrid Toyota - crezi ca ar putea fi montat ?
Unde lucrez eu, avem Webasto pe toate mașinile electrice. E tare să vezi o mașină electrică cum alimentează cu diesel. 😅
probabil autobuze...
@@PeterLuidort Nissan NV200
Cu tot respectul,NV200 cu incălzirea auxiliară de fabrică nu are rezervor separat de combustibil....e doar electric...dacă ar merge șmecheria și vara cu a/c....ar fi beton 😂😂
Ieri la colindattttt erau 8 grade😂 am murit cand am vazut decembrie -50 grade😂
Vrajeala webasto este un motor idependent care nu are treaba cu motorul propriu al masini .nu incalzeste nimic la motor doar in habitaclul masinii pentru ca are rezistenta interna si se leaga la instalatia masinii de climatizare .
Este motor independent cu rezistenta interna?! 😀Sistemul auxiliar de incalzire (Webasto, Eberspacher etc) folosit la autoturisme poate functiona pe combustibil(benzina, motorina) sau electric, si este intradevar un sistem individual. Sistemul auxiliar incalzeste si recircula lichidul de racire al masinii si asa primesti caldura in interior. Mai exista un tip de incalzire care foloseste o rezistenta electrica care este montata in bord si care porneste automat, odata cu pornirea motorului, atunci cand sunt temperaturi scazute afara. Am avut pe un Ford Focus 2.0 TDCI din 2012 aceste sistem cu rezistenta si masina chiar baga caldura foarte repede.
Am Webasto pe Peugeot 207 1.6 hdi 👍🏻
Suzuki vitara 2005 2.0 hdi ,cu reductor ..are webasto cu telecomanda
Eu stau sa coboare turometrul la 800 altfel tușește motorul cand plec de pe loc...
Octavia scout 2016 are webasto din fabrica .
Razvane,nu faci un bundle cu toate 4 cursuri si putin reducere de black friday? :D
hibridele de la toyota pot folosi asa ceva?
mazda 6gg am vazut foarte putine la vanzare si avea incalzire auxiliara de fabrica...
Puține la vânzare că toate au cam ruginit. Păcat că erau de altfel mașini foarte bune
La Mazda ai sisteme anti hârciog în schimb. Volvo au ca opțiune de reîncălzire a motorului pe toate mașinile, și autoturisme și camioane.
Tata are o mazda 5 cu webasto din fabrică, deci Japonezi au pus și pe japoneze sistemul webasto care nu e din telecomandă.
La mazda cx30 este ca opțiune la vreo 2000 euro 😊
Și volvo are încălzire auxiliară. Îi super.
7:42
Se lăuda cineva că are pe logan ceva de genul ăsta da cică se numeste viper .
Mazda 5 2007 -2010 stiu sigur că au acest sistem ...😀
Și unele modele de Trabant au avut încălzire stationara.