!už se perou! Takto to asi vidím v komentářích pod tímto videem. Už nějaký pátek zpět jsem hledal vhodné vozidlo pro tuto porovnávačku! Proč ale nezačít fakty která jsou prostě jasná 🙂 Normálně se bojím toto video zveřejnit 🙂
@@petrkrkonose9958 No co by, nastěhoval se mu do motoru permoník a dělá klep klep klep klep .🤭😶🌫 Bohužel záležitost každého majitele subaru. Tam není otázkou jestli zaklepe, ale kdy zaklepe. 😐😐😐
Co mas jasne ja som v zbore s tym jazdil x rokov a kia je srot ..dvojka ovecka 1.8tsi vydrzala ovela viac a letela ako strela..to iste golf nezradil nikdy ale kie boli vkuse na dielni😀
pokial sa nemýlim tak keď som robil pár rokov späť v mobise (firma čo dodáva diely kii od náraznikov palubné dosky podvosky a podobne) tak začali tieto zadné ´´nárazniky´´ robiť zo sklolaminátu lacnejšie na výrobu a lepšie to pohlcovalo nárazi takže pri novších autách by to už nemalo hrdzavieť a auto ktoré by som k týmto konkurentom ešte pridal je huyndai i30
@@mediapetrus9070 kia 1.6 diesel neznicitelny motor. .zohrievat v -10°C plny plyn na 1 vom prevodom stupni kym sa nezahriala 400tis. km. a nic len zakladne prehliadky
Ahoj Robine👍 děkuji za tvůj názor. Měli jsme Fokusa a už chudák odcházel a přítelkyně a děti chtěli něco novějšího. Jezdili jsme po bazarech a koukali co se prodává. Jsem Čech koupíme oktávku. Zkoušeli jsme Picasso, krásný interiér, výhled, prosklený strop, zážitek z jízdy, ale problémy. Dětem a přítelkyni se zalíbila Kia ceed 2012 1,6 crdi a já říkám Kia není auto a prodejce mi říká pojďte se svézt. Já jsem nebyl nadšený, ale sedl jsem a řekl no dobrá... Hned jak jsem si sedl do auta tak mi všechno nějak sedlo, líbil se mi interiér, auto bylo docela živé. Rodina mě přesvědčoval že se jim líbí, ať to vezmeme. Dneska jsem šťastný že jsem to udělal, to auto je na běžné věci luxusní, spotřeba do 6l. Perfektně sedí na vozovce, všechno funguje nic nevrže, krom oleje téměř žádný servis a proto tvému videu rozumím o čem hovoříš. Prostě nechceš si přiznat že Korejci umí udělat auto které je fakt dobré, ale řekl jsi to a příznivci koncernu ti stejně nevěří, ale to je jejich problém. Za mě Kia top auto za dobré peníze 👍👍👍, tak jak jsi to ve videu řekl. Já jsem úplně věděl o čem hovoříš. Děkuji 👍.
Jsem srdcem Škodovkář a žiji u Mladé Boleslavi. Měl jsem Octavii I ( pohodlná, bytelná, spolehlivá), Octavii II v RS ( rychlejší a hezká, ale rozežraná a rezne až to hezké není). Upřímně jsem se těšil na III generaci a bylo to ohromné zklamání (zpracování, materiály atd.). Minulý rok jsem se rozhodoval co koupit a byly možnosti Hyundai, Kia a Octavia IV. Nakonec padla IV. Osobně jsem byl rozčarovaný v tom, že design za mě zvenčí naprosto úžasný a uvnitř na auto za 850 000,- bída. Auto s obrovskými plusy, ale zároveň obrovskými mínusy. Napíši to velmi zjednodušeně. Nejdříve mínusy infotainment pomalý, nesmyslný a zamrzává. Navigace hrozná. Ovládání funkcí darmo mluvit. Start stop tlačítko není a musí se počkat cca minutu než se načte systém a pak jde vypnou. V předu není zásuvka pouze USB C 2x. V automatickém režimu stírají stěrače na sucho, asistenti někdy brzdí nesmyslně atd., atd. Plusy jednoznačně spotřeba (1,5 TSI na dálky 4,5 - 4,7l/ 100km), adaptivní tempomat. Celkově supr auto v současných 20 000 km, ale co bude v 80 000 km si netroufnu říct.
Dobrý nápad takové povídací video. Baví mně to o moc víc jak nějaké video z oprav, kde jako laik i tak nerozumím 80% věcem, které se tam dělají. Tohle je snadno pochopitelné a má to hlavně přidanou informační hodnotu.
Mám "trojku" facelift 2019. Motor 1.5 tsi 110 kw , manuál. Nyní najeto 175000 km . Servis pouze v Škoda. Dělalo se jenom uložení ramen přední nápravy ( vrzalo ) ve 100tis. Spotřeba dlouhodobě 6,5l. Nutno dodat , že ji mám od nova. Nejsem srdcař ale za mě dobrý 👍😉
Skvělé video. I když technickou stránku nemohu posoudit (autům nerozumím) a sám jezdím v Audi, tak za mě, kdybych vybíral nové (rozuměj ojeté) auto (protože nové nikdy), tak u Škody rozhodně ne. Přesně z důvodů, které jsi jmenoval. Hlavně mě přijde, že u Škody za nehorázné prachy nedostanu to, co u jiných značek a kolikrát i za levnějc.
28:40 Som zamestnanec kie a robil som na pozícii kde sa striekal tento čierny vosk. Od roku 2020-21 sa to už nestrieka teda nové modely. Bohužiaľ protikorozná ochrana u Kiji šla dole. Hyundai to strekal dlhšie a možno aj doteraz take info uz nemám ..
Mas pravdu ušetrili na tom mám MY22 Ceed sw a určite to chcelo nastriekať ako dať tam dlhé kryty ktoré stoja toľko že to dáš nastriekať 2 x ten podvozok 😁🫣
Ahoj Robine, v roce 2016 jsem se rozhodoval mezi Fabia 2 1,6 77kW kombi 2008 nebo Kia ceed 1,6 cvvt 92kW 2010, nakonec jsem stejně kvůli přestavbě na LPG a kvůli hezčímu interieru a ovládání jsem zvolil Fabii, (prostě jsem škodovkář) i když Ceed ten interiér má taky pěkný, ale červené podsvícení se mi moc nezamlouvá. Cenově tehdy vycházely přibližně kolem 140000 Kč a Octavia o 50k víc. Jinak v rodině jsme tehdy už měli Ceeda, ve srovnání spotřeby, tak žere o půl litr až litr méně než Fabia, Ceed je těžší než Fabia, na výkonu pak vychází přibližně na stejno. Jinak při opravě brzd na Ceedovi jsem zjistil, jak je bytelný a kvalitní, protože letos jsem dělal prahy na Fabii, které prohnily, kdežto na Ceedovi koroze nějak není, i když jsem už měnil ochranné plechy u brzd, akorát když byl nový, tak se reklamovali páté dveře, byl vadný lak, jakoby špatně odmaštěný při výrobě. Jinak u obou aut byla běžná údržba (olej, filtry, brzdy, později i výfuk) a nic zvláštního se neprojevilo. Škoda se mi líbí, Kia je dobrý konkurent a určitě bych jí doporučil, je to kvalitní auto a štve mě, že to musím říct. 😀
Njn ovce 2.0 tdi 4x4 ČR 110kw 233 tisíc km nájezd. Momentálně spojka a egr. 40 jen za díly. Koroze teda není. Nebýt nějakého de..., který mi rozbrousil lak na kapotě a střeše tak ok. A na jízdní vlastnosti je fakt, že je tvrdší. Jinak mám před FL a líbí se mi. Jinak výbava elegance + rv 2013 cenovka 235 tisíc původní nájezd 174 tisíc.
Já si koupil rok po vyučení svou novou octavii 2 1.9 TDI PD 77kw. Jsem mechanik a nic jiného cely život nedělám. Je semnou už 16 let, na hrbu má 650 000km. Stále původní vačka a vstřiky který byly venku jen když se dělalo těsnění pod hlavou a pak při každých rozvodech přetěsnění a seřízení vůle. Jedno turbo a když pominu provozní věci, tak mě nikdy nikde nenechala. Teď byla na 4500km tripu a úplně v pohodě. Určitý věci dělám asi dřív než je zdrávo ale pokud jde do tuhého tak dám za ní ruku do ohně a za motor ručím hlavou. Jinak máš pravdu, TSI motorů mám za sebou na dílně nespočet a žádný bych nikdy nechtěl. Dnes už radši KIA ne koncern. Mám k Octavii Sportage 2014 2.0 CRDI s najezdem 270 000 převzato z rodiny od nového a nikdy neřešili žádnou závadu nebo rozsvícenou kontrolku motoru. Takže já s KIOu problém nemám.
Když jsem 2015 auto, tak jsem přemýšlel zda octavii 3 nebo ceeda 2.genreace, vyhrál to Cee'd. Za tu cenu jsem mohl mít buď vybaveného ceeda, nebo octavii v základu s dvojnásobným nájezdem. Bylo to super auto a jediná závada co jsem řešil byly blikající ledky ve světlech, oprava šla na záruku a měnili obě světla, jinak za mnou najetých 100 000 km vše bez problému. Před 2 lety jsem udělal upgrade na 3. generaci ceeda.
Ahoj, super recenzia 💪👏👍ja som mal päť škodoviek a páči sa mi aj OC 3, dokonca som rozmýšľal nad scalou, ale to čo spravila škodovka s tým ifotejmentom celé zle. Aby som klímu, ofuk interiéru, vypinanie star/stopu, straženie v jazdnom pruhu riešil furt cez tablet a po každom naštartovaní . Ja potrebujem mať tlačitka, tak ako som mal aspoň v škode rapid sb i keď zrovna toto auto ma sklamalo v iných veciach. Motororicky mi perfektne vyhovoval, ale aby som menil silenbloky po 53 tisícoch, predné tlmiče 85 tisíc, po piatich rokoch a 117 tisícoch mi vrzgal interiér. Celý VW group išiel cestou zlého ifotejmentu a pri tom majú pekné autá. Ja napríklad kôli tomu išiel do Hyundaju i20, kde sú fyzické tlačitka. Áno, po každom naštartovaní musím ak chcem vypnúť star/stop či line asistent. Ale nemusím sa hrabať v nejakom menu a klíma je tam manuálna .
Dobré videu, pro běžného uživatele který se chce z bodu A do bodu B dostat pohodlně tak je kia super, já chci trojkové rs, hlavně kvuli designu a svižnosti, každopádně člověk neprohloupí ani s jedním autem, hlavně ať si každý jezdí v čem chce, dokud to není tesla 😂
Momentálně jsem majitelem Golfu VI, ale silně přemýšlím nad koupí funglovky právě Ceeda či oné i30. Novější Škodu a VW bych nechtěl jednak z důvodu zadní nápravy, jestli se nepletu, tak ke slabším (dle mě nejžádanějším) motorizacím dávají pouze touhou zadní nápravu a né víceprvek jak korejci, ale také z důvodu pořizovací ceny. Ale zase co se vzhledu týče, tak Octavia bude určitě trvanlivější a i po dvaceti letech bude vypadat stále šmrncovně, což si u korejců či francouzů nejsem jistý. A osobně se mi více líbí palubovka v O3 než v Ceedu, ale zase v O4 se mi vůbec nelíbí a Ceed vyhrává. Jinak v rodině máme pár funglovek Hyundaií a musím říct, že opravdu super... jsou to sice ještě modely se starší palubovkou, takže zpracování je těžká bída (ix20) a plasty ještě smradlavé, ale neskuteční držáci. Často za sebou mají vozík plný dřeva se kterým se jede už z lesa (vše ofiko) a vůbec nic jim není. Nápravy, řízení i elektronika- vše ok, vůbec bych to od toho auta nečekal. A nové modely mají dle mě už i ty interiéry velice pěkně zpracované a ta nabušená výbava. Ale osobně bych šel spíše do Ceeda než do i30 z důvodu estetiky. Jo a je mi 23 let, žádný stařík! :D
mam Civic 9g a 10g a ted jsem jeste koupil Ceeda 2018 1.4 CVVT Kappa II kvuli jednoduchosti je to sice uplnej zaklad ale klobouk dolu. moc sympaticky auticko. najeto 85.tis diky mej se.
Vlastním už delší dobu jak Octavia 3 1.6 TDI tak také KIA Cee'd 1.4 CRDI přesně tyto vozidla co Robin porovnává, od jakživa jsem byl Škodovkář tak bohužel musím sklopit uši a dát Robinovy zapravdu o KIA cee'd 🤷♀️
Som druhý majiteľ octavie 2 1.9tdi bxe r.v2006 . Najeto 300 000km asi už po druhýkrát 😂 akože servis len základný, ale uz strašne korozuje , prahy ,kufor,predne blatniky , a teraz určite zvažujem ceeda alebo i30 . Super auta podla mna lepsie ako cela skoda.
Hele, mám i30 s 1.6CRDi. Technicky základ je, jak jsi říkal, úplně totožný se Ceedem. (ostatně i ten diesel se dával do Kie). Mam tam 250 tisíc najeto. Původní podvozek, původní spojka jediná závada za čtvrt milionu km byla za 13 tisíc oprava šestikvaltu. Jinak to žere jen naftu, brzdy, olej a gumy. Nemůžu být spokojenější.
Jeli jsme se podívat do nejmenovaného AAAutobazaru na auta pro známou, aby si je nakoukala a osahala, než půjdeme cíleně po konkrétním modelu. Na první pohled se ji zalíbil tento Ceed. Já vlastně ani nevěděl proč bych ji ho vymlouval.. fakt mě nic nenapadlo, když znám její potřeby. 1. kousek co jsme zkusili měl problém se synchrony, ale 2. až na kosmetiku v pořádku. Máme tedy 1.4 74kw. Mám k tomu autu 3 větší výtky - 1. je to fakt hodně líné, ale nečekal jsem nic jiného, 2. je odhlučnění, ale s tím už holt člověk do japonských/korejských vozů jde a 3. jsou tvrdší sedačky..hlavně zadní tedy, ale jinak se v nich sedí fakt dobře a všude dost místa na nohy. Já celkově na Kiu i Hyundai změnil názor. Shánět dnes nové rodinné auto kolem 500k, jdu asi fakt do Ceeda... ale k tomu to chce prostě něco zábavného :D
Už sem ho pryč dal a pořídil I30N Performance a za dané peníze je to zábavy kopec a rok a půl jsem na to auto nemusel sáhnout… krom jedný srnky 😅 a raději se otočím po tom Ceedu/ProCeedu v GTčku 🤌 jsou to fakt pěkný auto od Korejců od roku 2015/2016
Ve 2016 jsem se rozhodoval mezi Focusem, Astrou K a Ceedem GT Line, který se mi nejvíc líbil. Ale právě ta rachotící klika, blbě nasazený potah sedačky (dělal vzadu vlny) a kvalita interiéru mne odradila a koupil Astru. Škodu jsem zavrhl hned, páč za stejnou cenu byla sotva Fábia 66kw a s dotazem na slevu mi prodejce řekl: "Tohle je Škoda, na tu se stojí pořadník". Ve 2017 pro manželku opět B-Max, Meriva nebo Venga. Opět jsme byli i ve Škodě a opět Fábia ze všech nejdražší (Focus Kombi 1,6 77kW stál tehdy 329 tis , Fábia1,2 66Kw. 366 tis.). Merivu ve vyšší výbavě Cosmo jsme nakonec koupili za 330 tis. A to je na podvozku Astry, o třídu většího auta než Fábia. A proč jsem nekoupil Kiu Venga? Na dotaz kolik stojí servis mi řekli cca 6 tisíc ročně, když jsem říkal, že v Opelu mi řekli, že na Merivu je za polovinu, tak se prodejce zasmál a řekl, že kecaj a že uvidím na prvním servise. Viděl jsem - 2 700 Kč.
Jen dodám, že nehejtím KIU, v současnosti bych šel do xCeedu nebo proCeedu, protože u nich je poměr cena/výkon nepřekonatelný a navíc i vevnitř už jsou kvalitně zpracované. V cenové kategorii 600 - 700 tisíc nemaj konkurenci.
Pěkný a objektivní pohled na dané auta 🙏🏻 Mám tu samou Kiu Ceed Sw jen v 1.6crdi 94kw Doporučil mi koupi kamarád co dělá korejce už 11let a nemůžu si to auto vynachválit 👌🏻 Mám ji 6let a kupoval jsem ji když měla 28tis najeto. To auto mě nestálo nic víc než klasická údržba a nad rámec jen žhavičky a brzdy který nebyly prý ani potřeba ale pro sychr jsem je nechal udělat teď ve 100tis. Na cestu do Itálie nebo Chorvatska je to úplně v pohodě a zvládá vše dokonale. Akorát mám nizkoprofilové gumy tak není tak měká😅
mám 8-ročnú kiu ceed, po 4 rokoch sa menil zadný tlmič (záruka) a zadné brzdy. teraz pomaly odchádza spojka (40k km, 98% jazda po bradavici na dunaji), vŕzga vodičovo sedadlo (som nadcent). inak spokojnosť, ďalšie auto bude kia :D
Super video, bavilo mě to. V roce 2017 jsem uvažoval o pořízení novějšího auta (do té doby jsem měl Hondu Accord 2.0 benzín z roku 1998), ta již bohužel statečně odcházela. Rozhodoval jsem se mezi Škodovkou a Koreou. Nakonec jsem zjistil, že v té době byla skoro každá třetí Škodovka stočená, bez výbavy a drahá jako čert. Po tomhle zjištění jsem se rozhodoval mezi Kiou Ceed a Hyundai i30 víc se mi líbila Kia (jak interiér, tak i agresivnější vzhled), a proto mám Hyundai i30 🤣🤣. V té době jsem měl vyhlédnuto pár Kií, ale bohužel všechny mi je prodali před nosem. No a co čert nechtěl, tak jsem náhodou natrefil na Hyundai i30 a samozřejmě, že v kombíku, jsem správný Čech 😄 (i když ho nepotřebuju, ale mám ho, no co kdyby). Tak jsem si v roce 2017 koupil i 30 z roku 2016, 1,6 GDI (benzín) 99kW s nájezdem 20 tis. km ve výbavě GO. Motor není žádný trhač asfaltu, oproti předchozí Hondě. Nejsem ale žádnou brzdou provozu a reálně s tím jezdím za 6,8 až 7,1 l/100 km s měsíčním nájezdem 1.600 km. Dokonce na začátku jsem s tím jezdil i za počítačových 5,3 až 5,5 l na 100 km (tomu jsem nechtěl věřit 😱a tak jsem si to musel vyfotit). Jsem spokojený, ale ... má své mouchy. V 70 tisících výměna předních a zadních brzd, včetně kotoučů (nejsem spokojen, nové chrastí a skřípou, ale brzdí jako črt). Samo se vysypalo sklo pátých dveří (nevěřil jsem tomu, že samo, ale měl jsem auto zaparkované pod kamerou a ta to tak natočila). Štve mě špatné odhlučnění interiéru, na tom soudruzi šetřili a bohužel dost (hlavně jde hluk od předních kol). Mimo těch brzd, zadního okna a pravidelného autorizovaného servisu (což je bohužel taky kapitola sama o sobě), tak jsem neměl větší problém, pouze tankuji, dolívám vodu do ostřikovačům, měním pneumatiky, stěrače a kontroluji olej 😂😂. Jo ještě jsem zapomněl na neznámého nespokojeného spoluobčana co mi jednu stranu (určitě nechtěně) ojel klíčem, tak jsem to musel nechat přelakovat (tímto mu děkuji). Auto má samozřejmě kosmetické vady, od nákupních košíků získané na parkovišti před nákupákem a od kamínků na silnici. Nevěřil jsem jak je to na bílém autě viděl a co toho je. No, a jaké z toho plyne ponaučení, že stejně pokukuji po Kiích, takový ProCeed GTline, ten by se mi líbil. Bohužel pro mne, pokud si koupím opici, tak musím mít i na banány, a proto mi bude muset při mých příjmech stačit klasický Ceed, samozřejmě, že opět v kombajnu 🤣🤣, ale současná i30 bude muset ještě pár let vydržet.
No jako asi by jsem částečně rozporoval. V Legacy 2.0R mám 700k km a motor jak za nova a u Outbacka 2,5 šály pokaždé po cca 150k km, takže Outback je na špalkách a podvozek jse přestěhoval do Legacy. Bohužel? včetně blatníků a dveří, ty na Legacy jedou zase dvakrát rychleji než na Outbacku.
Já nemůžu porovnávat, jediné co jsme měli byl Favorit, Citroen Xsara, Fabie I. 50kw a Scala 110kw DSG. Favorit celkem trpěl na brzdy a korozi. 1. Fabia (2001) bezproblémové auto až na korozi blatníku a prahů. 2. Fabia (rok 2000 + stejný motor) se loupe lak na střeše ale jinak je kompletně bez koroze (dokonce má origo výfuk) ale má nějakou vadu, kdy se při rozjezdu za studena totálně přidusí i při 3,5k otáčkách, stačí ten motor nechat běžet tak 20 sekund a už se rozjede celkem normálně. Několik automechaniků to řešilo, ale nikdo na nic nepřišel. Citroena jsme měli chvilku ale je to už dlouho a moc si toho nepamatuju. Scala (2019) zatím bez problémů. Jinak na spotřebu vyhrává Scala (5,5 dlouhodobě na letních pneu), fabia tak 6,5L/100km Ale momentálně nejraději jezdím s fabií, ve scale mě to tolik nebaví a navíc má dsg (já si s automaty nerozumím), citroena jsem tenkrát neměl možnost řídit, ale s favoritem jsem něco málo najezdil a měl nějaké svoje kouzlo, prostě mě to hrozně bavilo až na ten chybějící posilovač :D Určitě až si budu kupovat auto, tak bych chtěl skusit něco japonskýho.
v 2016 jsem resil nakup noveho rodinneho auta, a vesmes jsem mel cenovej strop 200k na ojetinu a 350k na nove, vic jsem resili ty ojete, ale po 2 mesicich hledani a sklamani s asi 30 obhlednutyma ojetinama jsem narazil v Hyundai na ojetou i30 kombi za 199k se zakladnim 1,6 ve vybave CZ a zaruhou na 4 roky, bylo to rocni auto asi jako predvadecka a firemni auto daneho autosalonu, najezd do 15k, svezli jsem se, ja si zkusil jak to funguje podvozkove na zdejsim jednom serednem zeleznicnim prejezdu, prodejce dovolil i nesetrne prejeti a proste jako jo, asi berem, ......ale prodejce nelenil a hned jestli nechcem spise nove, to v ceniku zacinalo na tusim 430k, ze nam da slevu, nakonec tim ze dany model vesmes koncil svoji vyrobu a na trh prichazela jiz nova i30, tak se cenovka za nove do vyrobi srazila na 314990,- v nejake te zakladni CZ edici + k auto dostanu i nove zimni pneumatiky ktere me na to nazujou a ja si na leto na ty letnaky co me zustanou poridim jen nove disky, meli jsme 2 dny na rozmyslenou ja nelenil a za ty 2 dny objezdil autosalony ruznych znacek jako Skoda, Peugeot, Kia, Renault, Ford, Opel, Toyota, VW, ...a ac jsem tou dobou delal kontraktora pro Skodovku v PR, tak Skodovka Octavie byla to nejsmutnejsi co me bylo nabidnuto, litrova Octavia s turbem a i uvnitr byl zvuj motoru strasnej, to jsem fakt necekal ze ten 3 valec v Octavii zni tak strasne a je tak sliset, 5 kvalt, vesmes nove predvadeci auto s najezdem ani ne 5 tisic jiz vrzalo v interieru, jakoze fakt vrzalo neco pod sedackou v kazde zatacce a vrzal dekor ve dverich kdys jsem o nej oprel levacku, ze vsech aut nizsi stredni v kombiku co jsem za ty 2 dny byl projet tak byla nejdrazsi, i VW me nabidnul lepe vybaveneho Golfa se 4 valcem o cca 100 tisic levneji :D ale nebylo to nejhorsi s Octavkou, jeste hur z meho pohledu dopadl Ford Focus, to byla jeste vetsi tragedie a vesmes jedine co me u Fordu nadchlo bylo v zakladu vyhrivane predni sklo, ale to auto nemelo treba ani tempomat (to je u me stezejni vec, auto vyuzivam jako rodinne ale vesmes na delsi cesty, takze skoro furt jedu na tempomat), a taky vrzalo, u Peugeotu zase vadil malej volant a vyzsi cena, ac levnejsi nez Octavia, no a nakonec to vyhral teda stejne Hyundai i30 kombi s tim slabsim benzinakem 1,6, mame ho dodneska a zacina se pomalu blizit 9 letum mnou nejdele vlastnene Audi 6 Avant s 2,4 benzin rv.1999 kterou jsme prodaval s najezdem lehce nad 750kkm, to jsem jeste hodne jezdil kvuli praci a za tech 9 let nalital prez 350 tisic :D, po tech temer 7 letech s Hyundai, to auto melo jedinou zavadu zavinenou nebo spise asi uspisenou nama, nesetrne prejeti zadnim kolem trosku v rychlosti obrubnik, a zacalo neco klepat od zadni napravy, no byl to nejaky stabilizarot, a vymenili ho pri pravidelnem servisu ktery delam po roce kdys me auto zahlasi ze se blizi servisni interval a vychazi to +- i na zmenu obuti z leta na zimu, dil stal tusim 235 korun a prace ted nevim, no ale za celou tu jakoze 6 letou prohlidku jsem dal lehounce nad 5 tisic, tak nejak si me omotaly a chodim k nim s autem na tu rocni prohlicku dal ikdys vim ze jinde bych asi usetril, pro me po cca 70kkm dobre rodinne auto, nenarocne, a to i co se paliva tyce, mame prumer 6,8/100 kdy cca 5-10% jizd je mesto a fakt jen pojizdeni po par km za den, 2-3km, a pak tak 90-95% dalka a vesmes dalnice a casto fakt hodne nalozene, na strese box 420l, na taznem nosic na 4 kola se 4 kolama, a klasicky narvane auto vsim co je potreba na dovolenou se 2 malejma detma v detskych sedackach jeste s 5 body tahle Kia byla jedna z tech moznosti a vesmes bylo to stejne auto, ale nabidli nam ho tenkrat o tusim 75k draz nez Hyundai s tim ze u Kia nebyl tusim ten slabsi benzinak ale jen ten silnejsi kazdopadne ja s i30 zasadne zmenil nazor na Korejska auta, do te doby jsem je bral spise jako levnou moznost jak proste prezit zniceni interieru auta malejma detma, kde me to asi nebude tak "bolet" jako u drazsiho auta, a dnes vim ze treba ten tvrdej plast zezadu na prednich sedackach, je presne to co do auta kde jsou male deti patri 😂
Já nevím. Mám O3 2.0tdi 110kw 6q dsg. Ve vyšší výbavě s lane assist, čtení dopravních značek, interiér alcantara atd. Najeto nějakých 340tis. Km. Mám sní najetí cca 70tis. A nemohu si stěžovat. Určitě jsou i lepší auta. Třeba i ta kia, ale mě octavia vyhovuje.
Zajímavé porovnání a konečně nezaujatýma očima. V roce 2013 když jsme vybírali auto, nové tak jsme se rozhodli pro Kiu Ceed - za stejné peníze více muziky. Octávka byla v základu a Kia slušně vybavená. Máme jí tedy 10 let a nemůžeme si stěžovat. Kolem 100 tisíc něco bylo s motorem ale po opravě šlape jak hodinky.
Ďakujem za takéto videá, som nový majiteľ jazdenej KIE, prvé auto SEAT TOLEDO 2000 1,9TDI, druhé VW PASSAT 2008 2,0 TDI CR, tretie ŠKODA OCTAVIA 2,0 TDI RS, štvrté FABIA 1,4 MPI, piate KIA CEED SW 1,6 CVVT úplna bomba som milo prekvapený, spokojný čo sa týka dielov na servis tak isto bomba cenovo aj dostupnosť. Úprimne na začiatku som sa bál ale som rád že som sa pre KIU rozhodol.
Mal som Kiu Ceed 2017 1.4 cvvt a musím povedať super autíčko skvelá spotreba, prešiel som na niečo väčšie a momentálne mam Sportage 2020 1.6 Gdi je to slabšie trošku ale nesťažujem sa 😊 Kia za mňa top
Vlastním octavii 2017 tesne pred faceliftem s 2.0tdi v manualu a jsem spokojen. Mam ji od roku 2019 od najezdu 80tis. km, aktualne nejakych 214tis. km. Servis zatim pouze spotrebaky, jednou desticky, zadni tlumice, oleje, filtry atd..2 tisice km zpet jsem si delal komplet spojku, material 15,5, takze zadna hruza..chystam se ted pouze na komplet brzdy..takze vseho vsudy jsem spokojen. Ze za necelych 140tis. km stala na servisu jen nejakych 30-35tisic. :) Jinak spotreba 5,2-5,5 a to nejsem z daleka brzda provozu..na dalnici 160, mimo mesto 110, takze se mi to zda za tech par litru super :) 😊 + teda rozvody nekdy kolem 195, sada 4,5 tisice.. :)
Spojka na 214km? Na Octavii 1 mám cca 370 a spojka pořád původní. A ty ceny by mě zajímali jestli jsou někde z eshopu a nebo ze servisu. Protože se mi nechce věřit že by si měl rozvody za 4,5tis😂
Zdarec, pěkný video. Dva roky zpět sem vybíral zánovní auto, požadavky byly kombajn, min. 110kW, benzín, pokud možno manuál, najeto max. 50k km a co nejnovější. Cenovka plus mínus půl mega. Moc aut se do výběru nevešlo (KIA, Škoda, Seat a Mazda). Nakonec sem skončil u roční KIE Proceed GT s motorem 1.6 t-gdi a rozhodně nelituji. Už jen rozdíl výbavy oproti ovci je úplně jinde. KIA má vyšší, než RSko a to je podstatně levnější a ještě má lepší podvozek. Jen ke spolehlivosti motorů t-gdi sem toho příliš nenašel. Nebudeš vědět??
Taky přispěju názorem. Doma máme aktuálně koncerny Supa2 v kombíku a jedničkovou Oktávku v kombíku. Obojí jak jinak f tédéíčku a plný palbě na hlínách 😆 Obojí samozřejmě kupováno jako ojetina. A teď proč ? Za prvé protože jsme "konzervy" , já na koncernu prakticky vyrostl, ve všech předchozích firmách jsme měli koncern jako služebák od Fabií Oktávek, nějaký Seat a posledním služebákem byl 5. Golf Variant - a ano pak jsem si pořídil soukromýho Supa v podstatě ve stejný výbavě jako ten Golf 😁, akorát s manuálem, neb Golfu v cca 260tkm kleklo DSGčko.🤣 Protože, co si budem nalhávat člověk je tvor od přírody líný a když je zvyklej na jeden typ auta s jedním ovládáním, nebude řešit jiný. No a když jsem ještě měl jen služební auto a bylo potřeba řešit druhé auto do rodiny , pro ženu tak byla volba jasná - taky nějakej koncern, stejné ovládání, pokud možno co nejlevnější a kombík, takže jsme skončili na Hitlerově pomstě, což jsem tehdá ještě netušil. I když abych byl upřímný, kupovali jsme jí v roce 2010 jako 4letou s nájezdem kolem 90tis a sloužila poctivě bez problému dalších 6 let a cca 80tis km než se poprvé musely dělat podpálené ventily. Pak ještě sloužila další cca 3,5 roku než skočily rozvody a na další GO už servisák neměl nervy. A jsme u dalšího faktu proč u nás je koncern -protože jej holt opraví každý "venkovský garážista" Viz naše Fabka, kdy nám bylo doporučeno něco od koncernu v TDIčku, jelikož to dokáže opravit kdokoliv. Popravdě postupem času jsem si na svých autech začal dělat základní údržbu sám (olej, filtry, brzdy..) a na diagnostiku pořídil "čínskou verzi" VAGu - která na základní věci bohatě stačí. A na speciality jako výměna DPFka a EGRu na Superbu (obojí se dělalo najednou ve cca 320tkm), případně spojku s dvouhmotou dělá servis. Jinak ke Korejcům, ve stávající firmě máme jako služebáky Hyundaie (ix20 a i30 minulé generace) a popravdě design interiéru mi prostě nesedí. To modré podsvícení rádia a další z mého koncernem pokrouceného pohledu nesmyslné uspořádání prvků, třeba ovládání na volantu. Né děkuji. Také proto stále nemám služební auto a jezdím Superbem. Ale je pravda že bych si dokázal představit vyměnit ho za ProCeeda nebo ještě lépe za Stinger. 🙂
Mám kia ceed 1.6 crdi 2018 najezd 142000km jsem spokojený . kupoval jsem ho když měl 39000km . za me spokojenost nebyl ani jeden problem , krom vrzajici sedacky ridice ale to vymenily na zaruku . ale ten voser vymenit palivovy filtr to je neco :D jinak spokojenost
Mám Fabiu 2, TSI 63kw, 2014, kupoval som novú a nedávno som prekročil 163 000 km. Občas zarachotí ten nešťastný rozvod a menil som tiahlo, ktoré ovláda klapku turba. Olej ten motor absolútne nežerie. Bude treba vymeniť nejaké podvozkové diely ale vzhľadom na naše cesty nič prekvapivé. Auto ma ani raz nenechalo niekde visieť. Hrdzu nemám ale je pravda, že sa o to trochu starám. Ja na to auto nemôžem nič zlé povedať. Na druhej strane, raz určite budem mať aj Kiu...🙂
Zdar ano já jsem zaujatej moje vozidlo octavia 1 rok 98 benzín, absolutně bez koroze 300 na hrbu sůl kamínky a nehnije, pro porovnání př nápravnice maj ještě nálepku s rokem 98, pouze uznávam lak už hezkej nejni. Ale neměnil bych a mladší mě pravda moc nelákají👍
Já mám 2.0tsi od VW, což sice není porovnatelný s tou kiou, ale věřím že co se týče té spotřeby, to tsi bude mít vesměs stejný. Když se hodně budu snažit jezdit podle předpisů, tak se dostanu klidně na 6l/100km.. s mojí jízdou, jak jsi říkal "furt plnej", pohodlně jezdím za 9l/100km.. a když se jedu projet, tak klidně 13l/100km.. takže ten rozsah je u TSI motorů o hodně hodně větší. Jinak s názorem na KIU 100% souhlasím, stejně bych si ji ale místo oktávky nekoupil. Nedokážu ale odargumentovat, proč ?
Ako (zatiaľ) spokojný majiteľ Citroenu C4 2012 1.6vti (ep6c) som naozaj prekvapený stavom kie ... Sú ten istý rok výroby a čo sa podvozku týka sú na tom dosť podobne (vravím podobne pretože nájazd je zatiaľ niečo málo cez 80tis takže vypadá o čosi lepšie 😃) , čo sa korózie karosérie týka, tak ani len nevie čo to slovo znamená. Akože som ozaj veľmi milo prekvapený, už asi začínam chápať prečo sú takými "držiakmi" ceny. Aaa ohľadom názoru na škodu, dosť sa zhodneme... Mali sme v rodine 1.gen fabku od novoty a po 30tis km išla do sveta, otcov brat mal 2. Gen oktavky jazdenu a taktiež išla po polroku do sveta ... Od kamaráta nepočujem nič iné ako "zas mi tam odišlo toto a tamto" (1.gen superb) ... Celkovo mám pocit že keď si človek kúpi auto od koncernu je vysmiaty 2x... 1x keď to kúpi, 2x keď sa toho zbavi 😃 Akože heej, aj Citroen má svoje muchy, hlavne rozvody a únik oleja... No okrem toho neviem o ničom ... A diely v porovnaní z fabkami zhruba na rovnako (niečo je lacnejšie, niečo drahšie) .
Zdravím, v roce 2006 jsem koupil novou ovci Tour 1.8T 110kw. Měl jsem ji 5 let a nucený servis žádný, pak jsem ji prodal do rodiny. Jezdí dodnes a stále jen spotřební servis... Je tedy pravda, že olej co 10 000km a že jest garážovaná... Dodnes vždy když mám možnost ji protáhnout si říkám: parádní auto! :-) Nic méně ano, dnes je už jiná doba a jiné ceny. Pokud bych dnes kupoval nové auto, tak asi atmosférickou Mazdu a jest pravdou, že teď pokukuji po nějaké ojetině a vím co to bude.... Suzuki Swift Sport 2011-2018, tudíž Japonec, atmosféra, nepřímý vstřik... Hezké léto!
Ahoj,.. V loni jsem absolvoval skoro 8mi hodinovej proces v AAA kdy jsem tam nechával fabii1 a odjel Kia ceed 1.4. 2015 ,96 000km benzín .(190 000,- -30 000,- za fabii ,takže 160 000,- Nejhorší zážitek v životě ale dnes můžu s klidem říct že jsem udělal dobře . Jezdí krásně ,žádná koroze ,pohodlné a spotřeba s mým stylem kdy nikam nespěchám vždy vyjedu raději dřív v létě 5,6 zima 6-6,2 . Za mě jsou ty Korejské vozy nejdokonalejší a lepší náhrady za ty naše korodující Škodovky . Super video 👌👍. Pokud by se ti dostal pod ruky Fiat Tipo tak by to bylo taky zajímavé porovnání , jejich ceny i novějších vozu jsou dost často i nižší než u ceeda .
Ahoj kia je nahodou super a ty si sikovny a na tie roky co ma je to celkom v pohode a. Ked by nieco bolo zle ty to opravis.Vela zdaru a nech sa ti darí.Miro zo Slovenska 👍😃👍👍👍
K tý spotřebě se vyjádřim. Octavia 3 1.8 TSI 132kw najeto mám 15 000 km, dlouhodobě 6,4-6,6l. Když jí dám zabrat tak 7,6 litru, ale tankuju pouze vervu 100, s 95tkou by byla asi vyšší. Jinak super video
Spotřeba je hodně individuální záležitost. Mám stejný motor ale těžkou nohu a spotřeba dlouhodobě 9. 6,2 l jsme měli při cestě do Itálie a pak občas když jedu opravdu napohodu po okresce.
@@tomassabutoma2556 ono taky nejde porovnavat 1.8tsi s 1.6gdi to jsou jiny kategorie motoru. pro tu kiu bude konkurent 1.2tsi nebo mozna i trihrnkovej litr. a tam ta spotreba bude podle me jinde. klidna jizda hodne ve prospech skody a bejkovani se to mozna srovna na remizu. a to rikam jako nekdo kdo ma vlastni auto s 1.8ecotec takze atmosferu a porovnava to s firemnima tsi/tdi zalezi co za auto na me zbude. takze +- stejny srovnani ta 1.8ecotec bude +- stejna jako 1.6gdi
ja jsem se rozhodoval v roce 2014 co si koupit jestli novou ovci nebo i 30 a ono za 289 tis. nebylo o cem .... Jinak mel jsem to 3 , 5 roku a najel jsem s tim 70 tis. uplne bez problemu jen bezny servis ..... pak jsem uvazoval co dal a zase ta ovce byla nesmyslne draha ..... pak jsem sel zase do i 30 za 349 s vybavou co se u skodovky muze nechat jen zdat .... pod kapotou to melo 1.4 turbo a fakt parada .....jelo to skvele, za malo benzinu a zase jen bezny servis ted prodavano s 53 tis. a ted jsem resil co dal a bohuzel hacko slo tak silene nahoru protoze 500 tis. s trochu vybavou v kombi mi moc nedavalo smysl tak jsem sel do corolly jak ted mela vyprodej... u nas to nebylo nic moc tak jsem sel do zahranici a pohoda.... zase na 3 roky klid a do skodovky bych ani nesel , ani o tom neuvazoval kdyz to je cele o 100 mozna 150 vyse ....
Koupil bych si radši kiu proceed za kterou se kolikrát otočím, než jakoukoliv škodovku, už jenom pro to, že je škodovka dražší a přijde mi dost bez nějakých emocí, když jsem jí řídil. (Roomster v autoškole, oct 2 scout, 3rs, Fab 3)
Já sice mám Škodovku, ale mám jedničkovou ovci a mám jí kvůli tomu že se mi líbí vzhledově a člověk si to stejně může poupravit. Navíc motorově ani po 24 letech jede dobře. Ale kdybych měl jít do novějších aut tak škodovku se vyhnu velkým obloukem :D
Přesně, mám to úplně stejně. Osm let jsem jezdil golfem 4 variant v 1.9 TDI PD, v edici pacific, kožený volant stejný jako v Octavii rs, 10xairbag, ESP, climatronik, plynová vzpěra kapoty kterou nemá ani Octavia 3 rs. A když jsem se rozhodoval nad druhým autem, tak jsem chtěl něco novějšího, ale co? Všechno to hnije jak prase, už i ty Octavie 3 jsem viděl orezlé, fabie 3 taky. Tak že jsem řekl koncern ne. Koukal jsem na Peugeot, Renault, Citroen, zkoušel jsem Forda ale to se mi prostě nelíbí, Volvo, i nad Fiatem jsem přemýšlel😂 ale jat to prostě neznám a tak jsem se bál, ale asi bych vybral nějakého Francouze a nebo nějakou Koreu. No ale nakonec jsem šel do Octavie 1, jednoduché poctivé auto, jede to slušně, ostudu mi to taky nedělá, něco jsem do ní nasypal aby byla podle mých představ. A koupil jsem jí i přes vyšší nájezd,335 tis km. Ale pán jí kupoval tříletou, tak jí měl převážně on spoustu let. No co jsem hned kupoval, tlumiče, pružiny, origo světla Hella, protože byli vysvícené. Teď jsem dělal komplet větší brzdy, všechno nové a na předek jsem sehnal vše origo ze škodovky, protože ty brzdiče se ještě dnes dávají i na Octavii 3. Tak že jiné těhlice, držáky brzdičů, brzdiče, náboje, ložiska, kotouče, destičky, čidla ABS, pozinkované štíty a nalakované, těhlice pískované a taky lakované. Zasek je taky úplně nový, protože to mělo bubny, tak jsem to předělal na kotouče, nesháněl jinou nápravu, nikdy člověk neví v jakém stavu jsou brzdiče, ložiska atd, tak jsem dal vše nové, trubičky i lanovody a mamt jistotu. Jo a trochu se mi prý výkonu ztrácela voda když jsem tomu šlapal. Tak jsem nechal tesnenit pod hlavou a rozvody, ty byli taky akorát, tak nové gufera v hlavě, prostě vše a octavička jezdí jak víno. Jen mě sere trochu to odhlučnění, dveře jsem tedy vytlumil. Ale když jedeme služebákem co má přítelkyně, novou Dacia Duster 4x4 1.5dci tak jsem byl překvapený, jak to i jede, jak je to tiché, příjemné svezení. Tak že kdybych chtěl novější asi bych moznat volil Renault, cenovet jsou na tom hodně dobře, je to pohodlné. Tenhle Duster už se u nasz bude taky prodávát jako Renault, i ten služebák má vše od Renaultu, att to jsou ovládací prvky, volant, stejné to má i Renault austral i na oknech jsou nápisy Renault. Ale koncern už nee😊
Postavím se k tomu nestranně. Jsem denním uživatelem jak firemního Hyundaie i30 (2019), tak Octavie 4 (2022). Jinak jsem přednostně mercedesář a soukromý auta mám hvězdy. Spolehlivost jako taková - určitě spolehlivější je Hyundai. Podstatně méně různých elektrických závad, auta nikdy nežraly olej. Celkově mechanicky je trvanlivější spíš ofce. Design moc hodnotit nebudu, odvařenej nejsem ani z jednoho, design korejců mi přijde ale dost prvoplánový. Podvozkově se mi víc líbí hjondé, jelikož líp filtruje rozbitý silnice. Že s tím nejde vymetat zatáčky jak třeba i se starou W204 mi nějak nevadí. Interiér mi přijde kvalitnější v octávce, ale skutečně je tam víc vrzajících věcí. Ono holt, co v interiéru není, to nevrže. Hyundai je taky podstatně hlučnější od kol - což jsou bohužel asi všichni asiati. Pamatuju si, když jsem si koupil Accord 7. generace a vyjel s tím na dálnici a následovalo "wtf, co je to za bordel???". Sakrální argument, proč raději jezdím ofcí jsou ovšem sedačky. Když si člověk sedne do hjondé, má pocit velmi pohodlnýho křesla. To je bohužel ale jen krátkou dobu. Po 100km člověk zjistí, že sedačka je příliš měkká, že nejsou pořádně podepřeny záda (takže člověk je v tom jak v žigulíku) a navíc je sedák krátký (což pro lidi s delšíma nohama je utrpení). Takže za mně: Pokud se jedná spíše o kratší trasy a primárně jen přesouvátko z bodu A do bodu B, je HKMC imho velmi dobrá volba. Na dlouhý štreky (třeba 500km) bych to ale fakt nechtěl a bral oktávku. Otázkou pak ale je, jestli pak už za némlich stejný peníze nesáhnout raději po Audi, Mercedesu nebo BMW, kde už člověk dostává opravdickýho společníka na dlouhých cestách...
Já mám škodu 2010 facelift kód motoru BMM a vypadala stejně jak ofca u robina na dvoře Prahy blatniky a teď přemýšlím jestli to opravit nebo zahodit 😃😃😃😃
tak to těžko říct, asi divný kus, Tatík si koupil ovcu v roce 08 když měla 20k km za myslím 360.... podotýkám 1,9tdi pd 77kw, a do 300k km bez jediného problému motoru, podvozku, až doteď kdy začala hůř startovat za tepla, jen spotřebáky. Strýc si koupil novou kiu ceed rv 2012 fungl. Nebýt záruky 7/7/7 tak to auto jde asi do šrotu. stejný motor co máš ty, dvakrát se mu rozletěla spojka, jednou mu vyskočila zpátečka v převodovce, jednou ukroucená poloosa. Nakonec ale díky záruky byl v klidu, prodal ji s korozí pátých dveří u spz světel. A šel koupit novou kiu, a hned ze startu mu odešel infotainment. Buďto máme štěstí na dobré i špatné kusy, nebo nevím.
Mam 2016 1.6 gdi nikdy som ju nepodtacal do prace jazdila kazdy den 80km,olej kvalitka benzin premiovy a na 167000 zacala brat olej ..oprava 1500eu komplet karbon potrebna generalka..toto sa mi v ziadnej skodovke nestalo a mali cez 300tis..
@@TV.AUTOPORADNA a kolega ma tiez 1.6 gdi on ju zase dusi do prace ma 8km a po 110tis mu zacala tiez brat olej bol v kii vraj piestne kruzky potrebna generalka zaruka sa nevstahuje🤔 cize je uplne jedno ako sa s tym jazdi trpi to strasne na karbon..teraz mam scalu 1.5tsi najazdene 170tis bez jedinej zavady spotreba 5.2 kde kia pod 6.8 a sviznej jazdy nebolo mozne..takze kiu nie dakujem problem ju bolo aj predat cena pada rychlejsie ako skodovka ..
Vždy jsem byl na Japonské auta (Honda, Nissan, Toyota), nicméně když jsem kupoval 2015 nové, neměl jsem na to abych koupil Japonce, tak jsem koupil Kiu Ceed SW 1,6 GDI. Za celou dobu opravy - přední čepy, přední brzdy + kotouče, zadní tyčky stabiku, zadní brzdy + kotouče. Výměny oleje - nicméně poslední 2 roky Kia začala žrát od výměny k výměně olej (sežere vše), vyměnil jsem olej za hustší (zatím ok - nežere olej), ze spodu nic neteče.... Za celou dobu tedy nic zásadního... uvidím co ten olej, ale jinak je to držák. Najeto 100k km. Jediné co tedy - spotřeba je cca 7-8litrů na 100km jezdim docela svižně, ale zase nejsem Schumacher... takže nvm proč mi to žere víc 😀?!
Tiez som zvazoval 3. Octavku, ale nakoniec som skoncil u combi Opel Astra K. Auto ponuka zhruba to iste, akurat je podstatne lacnejsie. Skodovky maju na CZ/SK tradiciu, tak ludia sa idu z nich zblaznit.
Super video robine ja robim v autorizaku škodovky a po práci ešte v garaži tak mám skusenosti aj s škodou aj kiou a plne súhlasím stebou👍👍👍To jako keď porovnaš fabiu 1 a peugeot 206 tiež nechapem ludi prečo si kupia fabiu
Fabia 1 se jeste da, celkovy prumer starsich aut je spolehlivejsi, nez ty novejsi co si budem. Pokud neco novejsiho, tak asi japonec x korejec - novejsi francouze neznam.
Já mám hyundai i30 2009 a přítelkyně má kia piccanto 2009. Auta bez problémů šlapou. Jediný co tak se mi minulý rok potkaly rozvody ale to moji hloupostí že jsem měl málo oleje. 😟😁
Měl jsem tohohle Ceeda 1,6 GDI SW Top od nového 3 roky/140tkm (2015-2018), po něm mám Octavii 3FL 2018/aktuálně 180tkm a vracet se rozhodně nebudu, to se nedá ani srovnávat. Ad servis - Octavie neměla ani jednu reklamaci, se Ceedem jsem asi neměl vůbec štěstí, stejneu tak s předchozí i30. Srovnání pěkný, ale mám to opačně.
Na druhou stranu 1.2tsi 63kw podle mě jede příjemněji než 1.6gdi 100kw. (Píšu protože jsem měl možnosti porovnat zrovna tyto 2). Přitom papírově je to celkem velký rozdíl výkonu. Ano je tam turbo a víc komponentů k servisu, ale někomu to i tak stojí za to. Za stejnou spotřebu větší zátah a příjemnější projev. Ale třeba jen můj názor. Sám vlastním 1.2tsi se 180tis a za mých 20tis a podle kompletní servisní knihy bez zásahu do motoru až na drobnosti do pár stovek-tisíc kč.
Ahoj přidám také vlastní zkušenost s první generace Hyundai i30cw, první rok výroby z Nošovic ročník 2010, motor 1,6 Crdi 85 kw a nad rámec jsem spokojen, také mám většinu originálních dílů a jen málo neduh jsem našel, auto si sám servisuji od 150000 km a nyní mám 214 000, koroze téměř žádná a to je auto po 4 nehodách. Pro bližší informace klidně se se mnou zkontaktuj.
Mohu porovnat Oktávku 2016 a Ceeda 2016 oboje jsem vlastnil celkem dlouhou dobu...v oktávě je více místa, 1.2 TSI 4 válec 81KW jede moc pěkně oproti 1.6 GDI 99KW, které má také slušný tah, ale chybí tam to turbo - oktávka mi přišla pocitově hbitější, ve větších rychlostech je to +- stejné. Spotřeba TSI 6.2 i 1.6 GDI 7.2 litrů a to jezdím pořád stejně. Odlučnění je +- také stejné, řazení možná lepší u KIA Ceed. Kia má lepší výbavu než oktávka za stejné peníze. Oktávka se dobře prodává, rychleji. Větší pohodlí jsem cítil v Oktávce, protože se tam sedí o malinko výše v tom Ceedu jsem byl utopený a těžko se mi vstávalo - no hůře než z oktávy :-) Takže pro konzervy - OKTÁVKU, pro černé ovce - KIA / HYUNDAI 🙂
Máme dva Focusy, jeden Mk2, druhej Mk2.5 a ještě Passat B7. Zatímco Fordy jsou absolutně bez problémů a akorát měním olej, tak koncernomrdka je pořád v servisu. Teď třeba odešel radar u ACC a odchází mechatronika DSG. Měl jsem půjčenenej novej Ceed se 118 kW a super svezení. Až za dva tři roky spadnou ceny tak si ho koupím.
Ať si každý kupuje co chce, přece nechceš slovy klasika "a skláři nebudou mít co žrát". Sorry ale dokoukal jsem jen do 1/3 (málem jsem usnul). Do toho povídání by bylo dobré nějaké prostřihy aby to osvěžilo a ne toto "uspávání hadů". Většina tvých videí je zábavných a zajímavých ale toto mezi ne bohužel nepatří. Držím palce a ať se daří 👍
ahoj sam uvažuji o kia proceed GT 1.6 Tgdi a nebo Hyundai Tucson 1.6Tgdi MHEV Nline na tyhle auta se otočim na Superb,oktavku vubec ma to kde kdo už,passat b8 vlastnim a myslim že to byl posledni VW co jsem měl :D nechavam to ženě je to obyčejna 1.6Tdi motorově super co se tyče karoserie katastrofa začina to rezavět u kufru co mě dost vytočilo auto z roku 2016 hruza :) jinač stebou souhlasim:)
Osobné mám ceed 2008 1.6crdi predchodcu tohoto cena auta -2000€ oproti Octavii 1.6crdi žerie trošku viac ale spoľahlivosť na rovnako výbava úplne inde ako Octavia a hlavne cena ❤
Prvně chválím objektivitu. V podstatě u všeho porovnáváš nějaký statistický údaje a máš pravdu. S čím moc úplně nesouhlasím je, že porovnáváš s octavií 2 fl (samozřejmě výbavově hrozná). Je to totiž analogie k tomuhle. Porovnat Audi A4 b8 fl (rok klidně 2015) s kteroukoliv konkurencí je na první pohled šílenost. Audina má totiž interiér. kterej vznikal do b8 už v roce 2003/4 (dával se do A8/A6 už v těhle letech), ale má vychytanou spoustu much a pořád v porovnání dlouhodobýho využití pohodlí atp. na tom bude pořád skvěle. Sám jsi vystihl, že oktávky byly, jsou a budou služebáky. (Porovnáváš s autem z půjčovny, beru, nicméně půjčovna a služebák není to samý). Smutný spíš je, že běžnej českej strejda si koupí oktávku, protože svojí O1 v životě neservisoval a pokračuje s tím teď u auta z roku 2010. Já osobně půjdu vždycky do škodovky, protože je to tak masivně produkovaný auto, že každej bude vědět, jak ho opravit a ideálně bude video na YTB i na to, jak zapnout fukar :D S kvalitou nicméně škodovka šla fakt dolů. O modelech 2020+ už ani nemluvím, to se dává k cereáliím do krabice gratis.
Sice je moje nejnovější auto felicia pickup, ale máma má octavii II Udělal si dobrý porovnání a nic proti snad nemůžu říct, ale stejně bych šel do ofce. Oproti ceedu je o dost hezčí, líp se s ní jezdí a lepší výhled kolem. Mámina ofce má najeto 290k, co se týče koroze, tak bublá zadní lem a hnije pravý práh, který je už spoustu let od koupi hodně promáčklej. Pak jen nějaké ďubky od kamínků a podvozek o něco trošku horší jak u tvého ceedu. Co se týče oprav, takbrzdy, 2x repas turba, nové vstřiky, víc se na motoru nedělalo za posledních devět let co je doma (krom pravidelné údržby). Teď je v háji něco na elektrice (samo se zamyká a kufr jde otevřít jen když otevřeš a zavřeš zadní dveře) A myslím že podfukujou hadice od turba, bo to auto táhne třeba až za 5 sekund.) Brácha měl taky dvojku ofci a ta byla total bez problémů, jen praskl spojkový váleček pod pedálem, před prodejem se objevili díry vzadu na prahách které byli schované pod origo barvou.
Pro mě je škodovka jasná volba. Jsem jednoznačně ovlivněný tím co mám doma, jsem tendenční a neobjektivní, přímo zaujatý a nestydím se za to. Jezdím Octávkou r.v.1997 1.9TDI 66kw, 527tis. poctivejch - v rodině od nova. Spotřeba paliva je pro mě zásadní údaj, protože palivo je položka, která (pokud auta neměníte jak ponožky) vám vždycky (i několikrát) překoná pořizovací cenu vozu(pokud se s autem jezdí, není jen na výstavku 🙂). Je obrovský rozdíl jezdit za 3,5-4l (můj případ klidné jízdy v rámci rychlostních limitů a na dálnici 90-105 dle strany kopce) a nebo jezdit s benzínem při obdobně klidné jízdě za 5,5-6l. Rozdíl cca 2l/100km mi při mých ujetých kilometrech ušetřil 10540litrů paliva x cena za litr dejme tomu 34kč = 358 360Kč , to už je solidní úspora, která případně může pokrýt opravy(které má ale ten benzín taky). A to srovnávám s dosti úspornými benzínovými vozy z videa, mnohé jiné jezdí za víc. Teď pohled na náhradní díly: kromě turba, které se repasovalo ve 470tis, jsou všechny zásadní věci (motor, převodovka, spojka)stále původní originál, měnily se akorát pravidelně rozvody, olej, běžná spotřebka na podvozku a stahovačky oken 🙂, na karoserii klasika po 18letech vyvařené prahy pod předními blatníky a záplata kolem víčka nádrže+doplněný zadní podběh, aby na to nelítal bordel od kola a je to cajk, jinak karoserie bez koroze(jen hranku prahů přetřu 1x za rok "hemrlajtem" a případné hluboké zásahy od kamínků škoda metalízou+lakem). Nedávno mě mechoš dělal drobný servis(čepy, zadní brzdy,...), tak se mě ptal zda je možný, že lanovody od ruční brzdy jsou originál(jsou), že tam videl původní popisky a prej kdy jsem měnil spojku že funguje velmi dobře - nechtěl mi věřit, že je stále původní... A že srovnávám starou klasiku s mladejma...pche, cheche. Vysoká užitná hodnota vozu je v tomhle případě to, oč tu běží. Jinak ten korejec není marnej a papírově to vypadá, že za stejný peníze nabízí o něco více muziky. Ale kdybych si měl vybrat nový auto oproti tej Kii, byla by to stejně škodovka, ale Scala v naftové verzi 1,6TDI 85kw - jde o zánovní auta výborně zpracované, velmi dobré povozeníčko, jezdí za 4l a cenově se dají pořídit za dosti zajímavý peníz. Tož čaf.
Klep klep.. Kdo tam? Subaru 😁 To mě mrzí... Pevný nervy a snad to nebude tak hrozný.. Jinak chválím barvu nápisu na podložce RZ na Kie 😁 Taky jsem zvolil žlutou variantu 👍
Ahoj. Mas pravdu a i co se tyka predchoziho ceeda . Mam ceed 1.6 crdi sw 500 najeto koroze jen 5.dvere ale proto ze se delalo okno a blbe to udelaly jinak auto super. Kupovala se 3 leta je to rok 2009 bylo to rodine druhe a ted pracovni ale slape porad ovce od te doby treti a porad des takze uz nekupujem
!už se perou! Takto to asi vidím v komentářích pod tímto videem. Už nějaký pátek zpět jsem hledal vhodné vozidlo pro tuto porovnávačku! Proč ale nezačít fakty která jsou prostě jasná 🙂 Normálně se bojím toto video zveřejnit 🙂
bohužel máš pravdu 🙂
@@petrkrkonose9958 No co by, nastěhoval se mu do motoru permoník a dělá klep klep klep klep .🤭😶🌫 Bohužel záležitost každého majitele subaru. Tam není otázkou jestli zaklepe, ale kdy zaklepe. 😐😐😐
Co mas jasne ja som v zbore s tym jazdil x rokov a kia je srot ..dvojka ovecka 1.8tsi vydrzala ovela viac a letela ako strela..to iste golf nezradil nikdy ale kie boli vkuse na dielni😀
pokial sa nemýlim tak keď som robil pár rokov späť v mobise (firma čo dodáva diely kii od náraznikov palubné dosky podvosky a podobne) tak začali tieto zadné ´´nárazniky´´ robiť zo sklolaminátu lacnejšie na výrobu a lepšie to pohlcovalo nárazi takže pri novších autách by to už nemalo hrdzavieť
a auto ktoré by som k týmto konkurentom ešte pridal je huyndai i30
@@mediapetrus9070 kia 1.6 diesel neznicitelny motor. .zohrievat v -10°C plny plyn na 1 vom prevodom stupni kym sa nezahriala 400tis. km. a nic len zakladne prehliadky
Ahoj Robine👍 děkuji za tvůj názor. Měli jsme Fokusa a už chudák odcházel a přítelkyně a děti chtěli něco novějšího. Jezdili jsme po bazarech a koukali co se prodává. Jsem Čech koupíme oktávku. Zkoušeli jsme Picasso, krásný interiér, výhled, prosklený strop, zážitek z jízdy, ale problémy. Dětem a přítelkyni se zalíbila Kia ceed 2012 1,6 crdi a já říkám Kia není auto a prodejce mi říká pojďte se svézt. Já jsem nebyl nadšený, ale sedl jsem a řekl no dobrá... Hned jak jsem si sedl do auta tak mi všechno nějak sedlo, líbil se mi interiér, auto bylo docela živé. Rodina mě přesvědčoval že se jim líbí, ať to vezmeme. Dneska jsem šťastný že jsem to udělal, to auto je na běžné věci luxusní, spotřeba do 6l. Perfektně sedí na vozovce, všechno funguje nic nevrže, krom oleje téměř žádný servis a proto tvému videu rozumím o čem hovoříš. Prostě nechceš si přiznat že Korejci umí udělat auto které je fakt dobré, ale řekl jsi to a příznivci koncernu ti stejně nevěří, ale to je jejich problém. Za mě Kia top auto za dobré peníze 👍👍👍, tak jak jsi to ve videu řekl. Já jsem úplně věděl o čem hovoříš. Děkuji 👍.
Jsem srdcem Škodovkář a žiji u Mladé Boleslavi. Měl jsem Octavii I ( pohodlná, bytelná, spolehlivá), Octavii II v RS ( rychlejší a hezká, ale rozežraná a rezne až to hezké není). Upřímně jsem se těšil na III generaci a bylo to ohromné zklamání (zpracování, materiály atd.). Minulý rok jsem se rozhodoval co koupit a byly možnosti Hyundai, Kia a Octavia IV. Nakonec padla IV. Osobně jsem byl rozčarovaný v tom, že design za mě zvenčí naprosto úžasný a uvnitř na auto za 850 000,- bída. Auto s obrovskými plusy, ale zároveň obrovskými mínusy. Napíši to velmi zjednodušeně. Nejdříve mínusy infotainment pomalý, nesmyslný a zamrzává. Navigace hrozná. Ovládání funkcí darmo mluvit. Start stop tlačítko není a musí se počkat cca minutu než se načte systém a pak jde vypnou. V předu není zásuvka pouze USB C 2x. V automatickém režimu stírají stěrače na sucho, asistenti někdy brzdí nesmyslně atd., atd. Plusy jednoznačně spotřeba (1,5 TSI na dálky 4,5 - 4,7l/ 100km), adaptivní tempomat. Celkově supr auto v současných 20 000 km, ale co bude v 80 000 km si netroufnu říct.
Dobrý nápad pro lidi kteří zvažují co si koupit 👍 jen tak dal .😊
Dobrý nápad takové povídací video. Baví mně to o moc víc jak nějaké video z oprav, kde jako laik i tak nerozumím 80% věcem, které se tam dělají. Tohle je snadno pochopitelné a má to hlavně přidanou informační hodnotu.
Já se rozhodoval mezi I30 novou a octavii a nakonec jsem rád,že jsem koupil i30.Miluju to auto.
Mám "trojku" facelift 2019. Motor 1.5 tsi 110 kw , manuál. Nyní najeto 175000 km . Servis pouze v Škoda.
Dělalo se jenom uložení ramen přední nápravy ( vrzalo ) ve 100tis.
Spotřeba dlouhodobě 6,5l.
Nutno dodat , že ji mám od nova. Nejsem srdcař ale za mě dobrý 👍😉
Taky mam model 2019 1.0Tsi a dobre povezeni Jsem rad, ze i 4 lete auto ma dneska stale kupni silu treba i stale ke 400 tacum
Taky jsem vyměnil dvojku ochcavku za hyundai i30 a mám klid a víc peněz na účtě
Skvělé video. I když technickou stránku nemohu posoudit (autům nerozumím) a sám jezdím v Audi, tak za mě, kdybych vybíral nové (rozuměj ojeté) auto (protože nové nikdy), tak u Škody rozhodně ne. Přesně z důvodů, které jsi jmenoval. Hlavně mě přijde, že u Škody za nehorázné prachy nedostanu to, co u jiných značek a kolikrát i za levnějc.
28:40 Som zamestnanec kie a robil som na pozícii kde sa striekal tento čierny vosk. Od roku 2020-21 sa to už nestrieka teda nové modely. Bohužiaľ protikorozná ochrana u Kiji šla dole. Hyundai to strekal dlhšie a možno aj doteraz take info uz nemám ..
Mas pravdu ušetrili na tom mám MY22 Ceed sw a určite to chcelo nastriekať ako dať tam dlhé kryty ktoré stoja toľko že to dáš nastriekať 2 x ten podvozok 😁🫣
Ahoj Robine, v roce 2016 jsem se rozhodoval mezi Fabia 2 1,6 77kW kombi 2008 nebo Kia ceed 1,6 cvvt 92kW 2010, nakonec jsem stejně kvůli přestavbě na LPG a kvůli hezčímu interieru a ovládání jsem zvolil Fabii, (prostě jsem škodovkář) i když Ceed ten interiér má taky pěkný, ale červené podsvícení se mi moc nezamlouvá. Cenově tehdy vycházely přibližně kolem 140000 Kč a Octavia o 50k víc.
Jinak v rodině jsme tehdy už měli Ceeda, ve srovnání spotřeby, tak žere o půl litr až litr méně než Fabia, Ceed je těžší než Fabia, na výkonu pak vychází přibližně na stejno.
Jinak při opravě brzd na Ceedovi jsem zjistil, jak je bytelný a kvalitní, protože letos jsem dělal prahy na Fabii, které prohnily, kdežto na Ceedovi koroze nějak není, i když jsem už měnil ochranné plechy u brzd, akorát když byl nový, tak se reklamovali páté dveře, byl vadný lak, jakoby špatně odmaštěný při výrobě.
Jinak u obou aut byla běžná údržba (olej, filtry, brzdy, později i výfuk) a nic zvláštního se neprojevilo.
Škoda se mi líbí, Kia je dobrý konkurent a určitě bych jí doporučil, je to kvalitní auto a štve mě, že to musím říct. 😀
Njn ovce 2.0 tdi 4x4 ČR 110kw 233 tisíc km nájezd. Momentálně spojka a egr. 40 jen za díly. Koroze teda není. Nebýt nějakého de..., který mi rozbrousil lak na kapotě a střeše tak ok. A na jízdní vlastnosti je fakt, že je tvrdší. Jinak mám před FL a líbí se mi. Jinak výbava elegance + rv 2013 cenovka 235 tisíc původní nájezd 174 tisíc.
Já si koupil rok po vyučení svou novou octavii 2 1.9 TDI PD 77kw. Jsem mechanik a nic jiného cely život nedělám. Je semnou už 16 let, na hrbu má 650 000km. Stále původní vačka a vstřiky který byly venku jen když se dělalo těsnění pod hlavou a pak při každých rozvodech přetěsnění a seřízení vůle. Jedno turbo a když pominu provozní věci, tak mě nikdy nikde nenechala. Teď byla na 4500km tripu a úplně v pohodě. Určitý věci dělám asi dřív než je zdrávo ale pokud jde do tuhého tak dám za ní ruku do ohně a za motor ručím hlavou. Jinak máš pravdu, TSI motorů mám za sebou na dílně nespočet a žádný bych nikdy nechtěl. Dnes už radši KIA ne koncern. Mám k Octavii Sportage 2014 2.0 CRDI s najezdem 270 000 převzato z rodiny od nového a nikdy neřešili žádnou závadu nebo rozsvícenou kontrolku motoru. Takže já s KIOu problém nemám.
Když jsem 2015 auto, tak jsem přemýšlel zda octavii 3 nebo ceeda 2.genreace, vyhrál to Cee'd. Za tu cenu jsem mohl mít buď vybaveného ceeda, nebo octavii v základu s dvojnásobným nájezdem. Bylo to super auto a jediná závada co jsem řešil byly blikající ledky ve světlech, oprava šla na záruku a měnili obě světla, jinak za mnou najetých 100 000 km vše bez problému. Před 2 lety jsem udělal upgrade na 3. generaci ceeda.
Ahoj, super recenzia 💪👏👍ja som mal päť škodoviek a páči sa mi aj OC 3, dokonca som rozmýšľal nad scalou, ale to čo spravila škodovka s tým ifotejmentom celé zle. Aby som klímu, ofuk interiéru, vypinanie star/stopu, straženie v jazdnom pruhu riešil furt cez tablet a po každom naštartovaní . Ja potrebujem mať tlačitka, tak ako som mal aspoň v škode rapid sb i keď zrovna toto auto ma sklamalo v iných veciach. Motororicky mi perfektne vyhovoval, ale aby som menil silenbloky po 53 tisícoch, predné tlmiče 85 tisíc, po piatich rokoch a 117 tisícoch mi vrzgal interiér.
Celý VW group išiel cestou zlého ifotejmentu a pri tom majú pekné autá. Ja napríklad kôli tomu išiel do Hyundaju i20, kde sú fyzické tlačitka. Áno, po každom naštartovaní musím ak chcem vypnúť star/stop či line asistent. Ale nemusím sa hrabať v nejakom menu a klíma je tam manuálna .
Dobré videu, pro běžného uživatele který se chce z bodu A do bodu B dostat pohodlně tak je kia super, já chci trojkové rs, hlavně kvuli designu a svižnosti, každopádně člověk neprohloupí ani s jedním autem, hlavně ať si každý jezdí v čem chce, dokud to není tesla 😂
Momentálně jsem majitelem Golfu VI, ale silně přemýšlím nad koupí funglovky právě Ceeda či oné i30. Novější Škodu a VW bych nechtěl jednak z důvodu zadní nápravy, jestli se nepletu, tak ke slabším (dle mě nejžádanějším) motorizacím dávají pouze touhou zadní nápravu a né víceprvek jak korejci, ale také z důvodu pořizovací ceny.
Ale zase co se vzhledu týče, tak Octavia bude určitě trvanlivější a i po dvaceti letech bude vypadat stále šmrncovně, což si u korejců či francouzů nejsem jistý. A osobně se mi více líbí palubovka v O3 než v Ceedu, ale zase v O4 se mi vůbec nelíbí a Ceed vyhrává.
Jinak v rodině máme pár funglovek Hyundaií a musím říct, že opravdu super... jsou to sice ještě modely se starší palubovkou, takže zpracování je těžká bída (ix20) a plasty ještě smradlavé, ale neskuteční držáci. Často za sebou mají vozík plný dřeva se kterým se jede už z lesa (vše ofiko) a vůbec nic jim není. Nápravy, řízení i elektronika- vše ok, vůbec bych to od toho auta nečekal. A nové modely mají dle mě už i ty interiéry velice pěkně zpracované a ta nabušená výbava. Ale osobně bych šel spíše do Ceeda než do i30 z důvodu estetiky. Jo a je mi 23 let, žádný stařík! :D
mam Civic 9g a 10g a ted jsem jeste koupil Ceeda 2018 1.4 CVVT Kappa II kvuli jednoduchosti je to sice uplnej zaklad ale klobouk dolu. moc sympaticky auticko. najeto 85.tis diky mej se.
Za oktavkou se otocim, ale jedině za černou se zatmavenymy okny, dlouhou antenkou a bradavicemi v masce 😀
Tak to bych měl za chvíli zlomenej vaz 😀😀
Vlastním už delší dobu jak Octavia 3 1.6 TDI tak také KIA Cee'd 1.4 CRDI přesně tyto vozidla co Robin porovnává, od jakživa jsem byl Škodovkář tak bohužel musím sklopit uši a dát Robinovy zapravdu o KIA cee'd 🤷♀️
Som druhý majiteľ octavie 2 1.9tdi bxe r.v2006 . Najeto 300 000km asi už po druhýkrát 😂 akože servis len základný, ale uz strašne korozuje , prahy ,kufor,predne blatniky , a teraz určite zvažujem ceeda alebo i30 . Super auta podla mna lepsie ako cela skoda.
@@Armin-jn9jn mám kiu clarus rv 97 a prahy maj na sobě původní barvu
Hele, mám i30 s 1.6CRDi. Technicky základ je, jak jsi říkal, úplně totožný se Ceedem. (ostatně i ten diesel se dával do Kie). Mam tam 250 tisíc najeto. Původní podvozek, původní spojka jediná závada za čtvrt milionu km byla za 13 tisíc oprava šestikvaltu. Jinak to žere jen naftu, brzdy, olej a gumy. Nemůžu být spokojenější.
Jeli jsme se podívat do nejmenovaného AAAutobazaru na auta pro známou, aby si je nakoukala a osahala, než půjdeme cíleně po konkrétním modelu. Na první pohled se ji zalíbil tento Ceed. Já vlastně ani nevěděl proč bych ji ho vymlouval.. fakt mě nic nenapadlo, když znám její potřeby. 1. kousek co jsme zkusili měl problém se synchrony, ale 2. až na kosmetiku v pořádku. Máme tedy 1.4 74kw. Mám k tomu autu 3 větší výtky - 1. je to fakt hodně líné, ale nečekal jsem nic jiného, 2. je odhlučnění, ale s tím už holt člověk do japonských/korejských vozů jde a 3. jsou tvrdší sedačky..hlavně zadní tedy, ale jinak se v nich sedí fakt dobře a všude dost místa na nohy. Já celkově na Kiu i Hyundai změnil názor. Shánět dnes nové rodinné auto kolem 500k, jdu asi fakt do Ceeda... ale k tomu to chce prostě něco zábavného :D
Spotřeba u TSI , firemní rapid 1.0tsi 4.9-5.2 dálnice jinak okolo 6 okresní přejezdy, "sportovní" jízda 9.2
Už sem ho pryč dal a pořídil I30N Performance a za dané peníze je to zábavy kopec a rok a půl jsem na to auto nemusel sáhnout… krom jedný srnky 😅 a raději se otočím po tom Ceedu/ProCeedu v GTčku 🤌 jsou to fakt pěkný auto od Korejců od roku 2015/2016
Dobry a vecny nazor 👍.Sam mam renault clio 4 a jsem nad miru spokojen.
Ve 2016 jsem se rozhodoval mezi Focusem, Astrou K a Ceedem GT Line, který se mi nejvíc líbil. Ale právě ta rachotící klika, blbě nasazený potah sedačky (dělal vzadu vlny) a kvalita interiéru mne odradila a koupil Astru. Škodu jsem zavrhl hned, páč za stejnou cenu byla sotva Fábia 66kw a s dotazem na slevu mi prodejce řekl: "Tohle je Škoda, na tu se stojí pořadník".
Ve 2017 pro manželku opět B-Max, Meriva nebo Venga. Opět jsme byli i ve Škodě a opět Fábia ze všech nejdražší (Focus Kombi 1,6 77kW stál tehdy 329 tis , Fábia1,2 66Kw. 366 tis.). Merivu ve vyšší výbavě Cosmo jsme nakonec koupili za 330 tis. A to je na podvozku Astry, o třídu většího auta než Fábia.
A proč jsem nekoupil Kiu Venga? Na dotaz kolik stojí servis mi řekli cca 6 tisíc ročně, když jsem říkal, že v Opelu mi řekli, že na Merivu je za polovinu, tak se prodejce zasmál a řekl, že kecaj a že uvidím na prvním servise. Viděl jsem - 2 700 Kč.
Jen dodám, že nehejtím KIU, v současnosti bych šel do xCeedu nebo proCeedu, protože u nich je poměr cena/výkon nepřekonatelný a navíc i vevnitř už jsou kvalitně zpracované. V cenové kategorii 600 - 700 tisíc nemaj konkurenci.
Pěkný a objektivní pohled na dané auta 🙏🏻
Mám tu samou Kiu Ceed Sw jen v 1.6crdi 94kw
Doporučil mi koupi kamarád co dělá korejce už 11let a nemůžu si to auto vynachválit 👌🏻
Mám ji 6let a kupoval jsem ji když měla 28tis najeto. To auto mě nestálo nic víc než klasická údržba a nad rámec jen žhavičky a brzdy který nebyly prý ani potřeba ale pro sychr jsem je nechal udělat teď ve 100tis.
Na cestu do Itálie nebo Chorvatska je to úplně v pohodě a zvládá vše dokonale.
Akorát mám nizkoprofilové gumy tak není tak měká😅
No úplně objektivní to nebylo... evidentně škodovku hejtil...
mám 8-ročnú kiu ceed, po 4 rokoch sa menil zadný tlmič (záruka) a zadné brzdy. teraz pomaly odchádza spojka (40k km, 98% jazda po bradavici na dunaji), vŕzga vodičovo sedadlo (som nadcent). inak spokojnosť, ďalšie auto bude kia :D
Super video, bavilo mě to. V roce 2017 jsem uvažoval o pořízení novějšího auta (do té doby jsem měl Hondu Accord 2.0 benzín z roku 1998), ta již bohužel statečně odcházela. Rozhodoval jsem se mezi Škodovkou a Koreou. Nakonec jsem zjistil, že v té době byla skoro každá třetí Škodovka stočená, bez výbavy a drahá jako čert. Po tomhle zjištění jsem se rozhodoval mezi Kiou Ceed a Hyundai i30 víc se mi líbila Kia (jak interiér, tak i agresivnější vzhled), a proto mám Hyundai i30 🤣🤣. V té době jsem měl vyhlédnuto pár Kií, ale bohužel všechny mi je prodali před nosem. No a co čert nechtěl, tak jsem náhodou natrefil na Hyundai i30 a samozřejmě, že v kombíku, jsem správný Čech 😄 (i když ho nepotřebuju, ale mám ho, no co kdyby). Tak jsem si v roce 2017 koupil i 30 z roku 2016, 1,6 GDI (benzín) 99kW s nájezdem 20 tis. km ve výbavě GO. Motor není žádný trhač asfaltu, oproti předchozí Hondě. Nejsem ale žádnou brzdou provozu a reálně s tím jezdím za 6,8 až 7,1 l/100 km s měsíčním nájezdem 1.600 km. Dokonce na začátku jsem s tím jezdil i za počítačových 5,3 až 5,5 l na 100 km (tomu jsem nechtěl věřit 😱a tak jsem si to musel vyfotit). Jsem spokojený, ale ... má své mouchy. V 70 tisících výměna předních a zadních brzd, včetně kotoučů (nejsem spokojen, nové chrastí a skřípou, ale brzdí jako črt). Samo se vysypalo sklo pátých dveří (nevěřil jsem tomu, že samo, ale měl jsem auto zaparkované pod kamerou a ta to tak natočila). Štve mě špatné odhlučnění interiéru, na tom soudruzi šetřili a bohužel dost (hlavně jde hluk od předních kol). Mimo těch brzd, zadního okna a pravidelného autorizovaného servisu (což je bohužel taky kapitola sama o sobě), tak jsem neměl větší problém, pouze tankuji, dolívám vodu do ostřikovačům, měním pneumatiky, stěrače a kontroluji olej 😂😂. Jo ještě jsem zapomněl na neznámého nespokojeného spoluobčana co mi jednu stranu (určitě nechtěně) ojel klíčem, tak jsem to musel nechat přelakovat (tímto mu děkuji). Auto má samozřejmě kosmetické vady, od nákupních košíků získané na parkovišti před nákupákem a od kamínků na silnici. Nevěřil jsem jak je to na bílém autě viděl a co toho je. No, a jaké z toho plyne ponaučení, že stejně pokukuji po Kiích, takový ProCeed GTline, ten by se mi líbil. Bohužel pro mne, pokud si koupím opici, tak musím mít i na banány, a proto mi bude muset při mých příjmech stačit klasický Ceed, samozřejmě, že opět v kombajnu 🤣🤣, ale současná i30 bude muset ještě pár let vydržet.
Subaristé řeší né zda to zaklepe ale kdy to zaklepe že 😅
No jako asi by jsem částečně rozporoval. V Legacy 2.0R mám 700k km a motor jak za nova a u Outbacka 2,5 šály pokaždé po cca 150k km, takže Outback je na špalkách a podvozek jse přestěhoval do Legacy. Bohužel? včetně blatníků a dveří, ty na Legacy jedou zase dvakrát rychleji než na Outbacku.
Já nemůžu porovnávat, jediné co jsme měli byl Favorit, Citroen Xsara, Fabie I. 50kw a Scala 110kw DSG.
Favorit celkem trpěl na brzdy a korozi.
1. Fabia (2001) bezproblémové auto až na korozi blatníku a prahů.
2. Fabia (rok 2000 + stejný motor) se loupe lak na střeše ale jinak je kompletně bez koroze (dokonce má origo výfuk) ale má nějakou vadu, kdy se při rozjezdu za studena totálně přidusí i při 3,5k otáčkách, stačí ten motor nechat běžet tak 20 sekund a už se rozjede celkem normálně. Několik automechaniků to řešilo, ale nikdo na nic nepřišel.
Citroena jsme měli chvilku ale je to už dlouho a moc si toho nepamatuju.
Scala (2019) zatím bez problémů.
Jinak na spotřebu vyhrává Scala (5,5 dlouhodobě na letních pneu), fabia tak 6,5L/100km
Ale momentálně nejraději jezdím s fabií, ve scale mě to tolik nebaví a navíc má dsg (já si s automaty nerozumím), citroena jsem tenkrát neměl možnost řídit, ale s favoritem jsem něco málo najezdil a měl nějaké svoje kouzlo, prostě mě to hrozně bavilo až na ten chybějící posilovač :D
Určitě až si budu kupovat auto, tak bych chtěl skusit něco japonskýho.
v 2016 jsem resil nakup noveho rodinneho auta, a vesmes jsem mel cenovej strop 200k na ojetinu a 350k na nove, vic jsem resili ty ojete, ale po 2 mesicich hledani a sklamani s asi 30 obhlednutyma ojetinama jsem narazil v Hyundai na ojetou i30 kombi za 199k se zakladnim 1,6 ve vybave CZ a zaruhou na 4 roky, bylo to rocni auto asi jako predvadecka a firemni auto daneho autosalonu, najezd do 15k, svezli jsem se, ja si zkusil jak to funguje podvozkove na zdejsim jednom serednem zeleznicnim prejezdu, prodejce dovolil i nesetrne prejeti a proste jako jo, asi berem, ......ale prodejce nelenil a hned jestli nechcem spise nove, to v ceniku zacinalo na tusim 430k, ze nam da slevu, nakonec tim ze dany model vesmes koncil svoji vyrobu a na trh prichazela jiz nova i30, tak se cenovka za nove do vyrobi srazila na 314990,- v nejake te zakladni CZ edici + k auto dostanu i nove zimni pneumatiky ktere me na to nazujou a ja si na leto na ty letnaky co me zustanou poridim jen nove disky, meli jsme 2 dny na rozmyslenou
ja nelenil a za ty 2 dny objezdil autosalony ruznych znacek jako Skoda, Peugeot, Kia, Renault, Ford, Opel, Toyota, VW, ...a ac jsem tou dobou delal kontraktora pro Skodovku v PR, tak Skodovka Octavie byla to nejsmutnejsi co me bylo nabidnuto, litrova Octavia s turbem a i uvnitr byl zvuj motoru strasnej, to jsem fakt necekal ze ten 3 valec v Octavii zni tak strasne a je tak sliset, 5 kvalt, vesmes nove predvadeci auto s najezdem ani ne 5 tisic jiz vrzalo v interieru, jakoze fakt vrzalo neco pod sedackou v kazde zatacce a vrzal dekor ve dverich kdys jsem o nej oprel levacku, ze vsech aut nizsi stredni v kombiku co jsem za ty 2 dny byl projet tak byla nejdrazsi, i VW me nabidnul lepe vybaveneho Golfa se 4 valcem o cca 100 tisic levneji :D ale nebylo to nejhorsi s Octavkou, jeste hur z meho pohledu dopadl Ford Focus, to byla jeste vetsi tragedie a vesmes jedine co me u Fordu nadchlo bylo v zakladu vyhrivane predni sklo, ale to auto nemelo treba ani tempomat (to je u me stezejni vec, auto vyuzivam jako rodinne ale vesmes na delsi cesty, takze skoro furt jedu na tempomat), a taky vrzalo, u Peugeotu zase vadil malej volant a vyzsi cena, ac levnejsi nez Octavia, no a nakonec to vyhral teda stejne Hyundai i30 kombi s tim slabsim benzinakem 1,6, mame ho dodneska a zacina se pomalu blizit 9 letum mnou nejdele vlastnene Audi 6 Avant s 2,4 benzin rv.1999 kterou jsme prodaval s najezdem lehce nad 750kkm, to jsem jeste hodne jezdil kvuli praci a za tech 9 let nalital prez 350 tisic :D, po tech temer 7 letech s Hyundai, to auto melo jedinou zavadu zavinenou nebo spise asi uspisenou nama, nesetrne prejeti zadnim kolem trosku v rychlosti obrubnik, a zacalo neco klepat od zadni napravy, no byl to nejaky stabilizarot, a vymenili ho pri pravidelnem servisu ktery delam po roce kdys me auto zahlasi ze se blizi servisni interval a vychazi to +- i na zmenu obuti z leta na zimu, dil stal tusim 235 korun a prace ted nevim, no ale za celou tu jakoze 6 letou prohlidku jsem dal lehounce nad 5 tisic, tak nejak si me omotaly a chodim k nim s autem na tu rocni prohlicku dal ikdys vim ze jinde bych asi usetril, pro me po cca 70kkm dobre rodinne auto, nenarocne, a to i co se paliva tyce, mame prumer 6,8/100 kdy cca 5-10% jizd je mesto a fakt jen pojizdeni po par km za den, 2-3km, a pak tak 90-95% dalka a vesmes dalnice a casto fakt hodne nalozene, na strese box 420l, na taznem nosic na 4 kola se 4 kolama, a klasicky narvane auto vsim co je potreba na dovolenou se 2 malejma detma v detskych sedackach jeste s 5 body
tahle Kia byla jedna z tech moznosti a vesmes bylo to stejne auto, ale nabidli nam ho tenkrat o tusim 75k draz nez Hyundai s tim ze u Kia nebyl tusim ten slabsi benzinak ale jen ten silnejsi
kazdopadne ja s i30 zasadne zmenil nazor na Korejska auta, do te doby jsem je bral spise jako levnou moznost jak proste prezit zniceni interieru auta malejma detma, kde me to asi nebude tak "bolet" jako u drazsiho auta, a dnes vim ze treba ten tvrdej plast zezadu na prednich sedackach, je presne to co do auta kde jsou male deti patri 😂
Súhlasím sebou.akurat u kia je horsie odlucnenie od podvozku hlavne na zadní naprave.inak si to dobre ohodnotil.
To je pravda, na ty kaminky v zime jsem si taky dlouho zvykal.
Já nevím.
Mám O3 2.0tdi 110kw 6q dsg.
Ve vyšší výbavě s lane assist, čtení dopravních značek, interiér alcantara atd.
Najeto nějakých 340tis. Km.
Mám sní najetí cca 70tis.
A nemohu si stěžovat.
Určitě jsou i lepší auta. Třeba i ta kia, ale mě octavia vyhovuje.
chtěl jsem octavii, díval se na kiu a nakonec mám doma toyotu corollu. :)
Zajímavé porovnání a konečně nezaujatýma očima. V roce 2013 když jsme vybírali auto, nové tak jsme se rozhodli pro Kiu Ceed - za stejné peníze více muziky. Octávka byla v základu a Kia slušně vybavená. Máme jí tedy 10 let a nemůžeme si stěžovat. Kolem 100 tisíc něco bylo s motorem ale po opravě šlape jak hodinky.
Ďakujem za takéto videá, som nový majiteľ jazdenej KIE, prvé auto SEAT TOLEDO 2000 1,9TDI, druhé VW PASSAT 2008 2,0 TDI CR, tretie ŠKODA OCTAVIA 2,0 TDI RS, štvrté FABIA 1,4 MPI, piate KIA CEED SW 1,6 CVVT úplna bomba som milo prekvapený, spokojný čo sa týka dielov na servis tak isto bomba cenovo aj dostupnosť. Úprimne na začiatku som sa bál ale som rád že som sa pre KIU rozhodol.
Mal som Kiu Ceed 2017 1.4 cvvt a musím povedať super autíčko skvelá spotreba, prešiel som na niečo väčšie a momentálne mam Sportage 2020 1.6 Gdi je to slabšie trošku ale nesťažujem sa 😊 Kia za mňa top
Vlastním octavii 2017 tesne pred faceliftem s 2.0tdi v manualu a jsem spokojen. Mam ji od roku 2019 od najezdu 80tis. km, aktualne nejakych 214tis. km. Servis zatim pouze spotrebaky, jednou desticky, zadni tlumice, oleje, filtry atd..2 tisice km zpet jsem si delal komplet spojku, material 15,5, takze zadna hruza..chystam se ted pouze na komplet brzdy..takze vseho vsudy jsem spokojen. Ze za necelych 140tis. km stala na servisu jen nejakych 30-35tisic. :) Jinak spotreba 5,2-5,5 a to nejsem z daleka brzda provozu..na dalnici 160, mimo mesto 110, takze se mi to zda za tech par litru super :) 😊 + teda rozvody nekdy kolem 195, sada 4,5 tisice.. :)
Spojka na 214km? Na Octavii 1 mám cca 370 a spojka pořád původní. A ty ceny by mě zajímali jestli jsou někde z eshopu a nebo ze servisu. Protože se mi nechce věřit že by si měl rozvody za 4,5tis😂
@@petrbajer5478 Rozvody jsem si delal sam za cenu materialu, dily od kamarada ze servisu :)
@@Mattheww1 tak to potom jo. Tak já si díly taky kupuju sám a samozřejmě že ne v autokelly. Ale nemám možnost si to udělat sám. :-)
Zdarec, pěkný video.
Dva roky zpět sem vybíral zánovní auto, požadavky byly kombajn, min. 110kW, benzín, pokud možno manuál, najeto max. 50k km a co nejnovější. Cenovka plus mínus půl mega.
Moc aut se do výběru nevešlo (KIA, Škoda, Seat a Mazda). Nakonec sem skončil u roční KIE Proceed GT s motorem 1.6 t-gdi a rozhodně nelituji. Už jen rozdíl výbavy oproti ovci je úplně jinde. KIA má vyšší, než RSko a to je podstatně levnější a ještě má lepší podvozek. Jen ke spolehlivosti motorů t-gdi sem toho příliš nenašel. Nebudeš vědět??
Taky přispěju názorem. Doma máme aktuálně koncerny Supa2 v kombíku a jedničkovou Oktávku v kombíku. Obojí jak jinak f tédéíčku a plný palbě na hlínách 😆
Obojí samozřejmě kupováno jako ojetina. A teď proč ? Za prvé protože jsme "konzervy" , já na koncernu prakticky vyrostl, ve všech předchozích firmách jsme měli koncern jako služebák od Fabií Oktávek, nějaký Seat a posledním služebákem byl 5. Golf Variant - a ano pak jsem si pořídil soukromýho Supa v podstatě ve stejný výbavě jako ten Golf 😁, akorát s manuálem, neb Golfu v cca 260tkm kleklo DSGčko.🤣 Protože, co si budem nalhávat člověk je tvor od přírody líný a když je zvyklej na jeden typ auta s jedním ovládáním, nebude řešit jiný. No a když jsem ještě měl jen služební auto a bylo potřeba řešit druhé auto do rodiny , pro ženu tak byla volba jasná - taky nějakej koncern, stejné ovládání, pokud možno co nejlevnější a kombík, takže jsme skončili na Hitlerově pomstě, což jsem tehdá ještě netušil. I když abych byl upřímný, kupovali jsme jí v roce 2010 jako 4letou s nájezdem kolem 90tis a sloužila poctivě bez problému dalších 6 let a cca 80tis km než se poprvé musely dělat podpálené ventily. Pak ještě sloužila další cca 3,5 roku než skočily rozvody a na další GO už servisák neměl nervy.
A jsme u dalšího faktu proč u nás je koncern -protože jej holt opraví každý "venkovský garážista" Viz naše Fabka, kdy nám bylo doporučeno něco od koncernu v TDIčku, jelikož to dokáže opravit kdokoliv.
Popravdě postupem času jsem si na svých autech začal dělat základní údržbu sám (olej, filtry, brzdy..) a na diagnostiku pořídil "čínskou verzi" VAGu - která na základní věci bohatě stačí. A na speciality jako výměna DPFka a EGRu na Superbu (obojí se dělalo najednou ve cca 320tkm), případně spojku s dvouhmotou dělá servis.
Jinak ke Korejcům, ve stávající firmě máme jako služebáky Hyundaie (ix20 a i30 minulé generace) a popravdě design interiéru mi prostě nesedí. To modré podsvícení rádia a další z mého koncernem pokrouceného pohledu nesmyslné uspořádání prvků, třeba ovládání na volantu. Né děkuji. Také proto stále nemám služební auto a jezdím Superbem. Ale je pravda že bych si dokázal představit vyměnit ho za ProCeeda nebo ještě lépe za Stinger. 🙂
Stinger konci tak si musis pospisit :) Proceeds as. Baby Panamera je super ...za tim se lidi budou otacet jeste dlouho.
Mám kia ceed 1.6 crdi 2018 najezd 142000km jsem spokojený . kupoval jsem ho když měl 39000km . za me spokojenost nebyl ani jeden problem , krom vrzajici sedacky ridice ale to vymenily na zaruku . ale ten voser vymenit palivovy filtr to je neco :D jinak spokojenost
Mám Fabiu 2, TSI 63kw, 2014, kupoval som novú a nedávno som prekročil 163 000 km. Občas zarachotí ten nešťastný rozvod a menil som tiahlo, ktoré ovláda klapku turba. Olej ten motor absolútne nežerie. Bude treba vymeniť nejaké podvozkové diely ale vzhľadom na naše cesty nič prekvapivé. Auto ma ani raz nenechalo niekde visieť. Hrdzu nemám ale je pravda, že sa o to trochu starám. Ja na to auto nemôžem nič zlé povedať. Na druhej strane, raz určite budem mať aj Kiu...🙂
Zdar ano já jsem zaujatej moje vozidlo octavia 1 rok 98 benzín, absolutně bez koroze 300 na hrbu sůl kamínky a nehnije, pro porovnání př nápravnice maj ještě nálepku s rokem 98, pouze uznávam lak už hezkej nejni. Ale neměnil bych a mladší mě pravda moc nelákají👍
Já mám 2.0tsi od VW, což sice není porovnatelný s tou kiou, ale věřím že co se týče té spotřeby, to tsi bude mít vesměs stejný. Když se hodně budu snažit jezdit podle předpisů, tak se dostanu klidně na 6l/100km.. s mojí jízdou, jak jsi říkal "furt plnej", pohodlně jezdím za 9l/100km.. a když se jedu projet, tak klidně 13l/100km.. takže ten rozsah je u TSI motorů o hodně hodně větší. Jinak s názorem na KIU 100% souhlasím, stejně bych si ji ale místo oktávky nekoupil. Nedokážu ale odargumentovat, proč ?
Ako (zatiaľ) spokojný majiteľ Citroenu C4 2012 1.6vti (ep6c) som naozaj prekvapený stavom kie ... Sú ten istý rok výroby a čo sa podvozku týka sú na tom dosť podobne (vravím podobne pretože nájazd je zatiaľ niečo málo cez 80tis takže vypadá o čosi lepšie 😃) , čo sa korózie karosérie týka, tak ani len nevie čo to slovo znamená. Akože som ozaj veľmi milo prekvapený, už asi začínam chápať prečo sú takými "držiakmi" ceny. Aaa ohľadom názoru na škodu, dosť sa zhodneme... Mali sme v rodine 1.gen fabku od novoty a po 30tis km išla do sveta, otcov brat mal 2. Gen oktavky jazdenu a taktiež išla po polroku do sveta ... Od kamaráta nepočujem nič iné ako "zas mi tam odišlo toto a tamto" (1.gen superb) ... Celkovo mám pocit že keď si človek kúpi auto od koncernu je vysmiaty 2x... 1x keď to kúpi, 2x keď sa toho zbavi 😃 Akože heej, aj Citroen má svoje muchy, hlavne rozvody a únik oleja... No okrem toho neviem o ničom ... A diely v porovnaní z fabkami zhruba na rovnako (niečo je lacnejšie, niečo drahšie) .
Zdravím, v roce 2006 jsem koupil novou ovci Tour 1.8T 110kw. Měl jsem ji 5 let a nucený servis žádný, pak jsem ji prodal do rodiny. Jezdí dodnes a stále jen spotřební servis... Je tedy pravda, že olej co 10 000km a že jest garážovaná... Dodnes vždy když mám možnost ji protáhnout si říkám: parádní auto! :-) Nic méně ano, dnes je už jiná doba a jiné ceny. Pokud bych dnes kupoval nové auto, tak asi atmosférickou Mazdu a jest pravdou, že teď pokukuji po nějaké ojetině a vím co to bude.... Suzuki Swift Sport 2011-2018, tudíž Japonec, atmosféra, nepřímý vstřik... Hezké léto!
Ahoj,.. V loni jsem absolvoval skoro 8mi hodinovej proces v AAA kdy jsem tam nechával fabii1 a odjel Kia ceed 1.4. 2015 ,96 000km benzín .(190 000,- -30 000,- za fabii ,takže 160 000,- Nejhorší zážitek v životě ale dnes můžu s klidem říct že jsem udělal dobře . Jezdí krásně ,žádná koroze ,pohodlné a spotřeba s mým stylem kdy nikam nespěchám vždy vyjedu raději dřív v létě 5,6 zima 6-6,2 . Za mě jsou ty Korejské vozy nejdokonalejší a lepší náhrady za ty naše korodující Škodovky . Super video 👌👍. Pokud by se ti dostal pod ruky Fiat Tipo tak by to bylo taky zajímavé porovnání , jejich ceny i novějších vozu jsou dost často i nižší než u ceeda .
Zaujímavá porovnávačka 😇
A ja sa rozhodne otočim za Kia Stinger GT... Veľmi pekný dizajn❤
Ahoj kia je nahodou super a ty si sikovny a na tie roky co ma je to celkom v pohode a. Ked by nieco bolo zle ty to opravis.Vela zdaru a nech sa ti darí.Miro zo Slovenska 👍😃👍👍👍
Robine ,souhlasim s tebou.super porovnani.
Mám bmw které je třeba neustále opravovat, jako záložní auto mám litrovou kiu. Je za trest v tom jet, ale vím, že to vždy pojede.
K tý spotřebě se vyjádřim. Octavia 3 1.8 TSI 132kw najeto mám 15 000 km, dlouhodobě 6,4-6,6l. Když jí dám zabrat tak 7,6 litru, ale tankuju pouze vervu 100, s 95tkou by byla asi vyšší. Jinak super video
Spotřeba je hodně individuální záležitost. Mám stejný motor ale těžkou nohu a spotřeba dlouhodobě 9. 6,2 l jsme měli při cestě do Itálie a pak občas když jedu opravdu napohodu po okresce.
@@tomassabutoma2556 ono taky nejde porovnavat 1.8tsi s 1.6gdi to jsou jiny kategorie motoru. pro tu kiu bude konkurent 1.2tsi nebo mozna i trihrnkovej litr. a tam ta spotreba bude podle me jinde. klidna jizda hodne ve prospech skody a bejkovani se to mozna srovna na remizu.
a to rikam jako nekdo kdo ma vlastni auto s 1.8ecotec takze atmosferu a porovnava to s firemnima tsi/tdi zalezi co za auto na me zbude. takze +- stejny srovnani ta 1.8ecotec bude +- stejna jako 1.6gdi
ja jsem se rozhodoval v roce 2014 co si koupit jestli novou ovci nebo i 30 a ono za 289 tis. nebylo o cem .... Jinak mel jsem to 3 , 5 roku a najel jsem s tim 70 tis. uplne bez problemu jen bezny servis ..... pak jsem uvazoval co dal a zase ta ovce byla nesmyslne draha ..... pak jsem sel zase do i 30 za 349 s vybavou co se u skodovky muze nechat jen zdat .... pod kapotou to melo 1.4 turbo a fakt parada .....jelo to skvele, za malo benzinu a zase jen bezny servis ted prodavano s 53 tis. a ted jsem resil co dal a bohuzel hacko slo tak silene nahoru protoze 500 tis. s trochu vybavou v kombi mi moc nedavalo smysl tak jsem sel do corolly jak ted mela vyprodej... u nas to nebylo nic moc tak jsem sel do zahranici a pohoda.... zase na 3 roky klid a do skodovky bych ani nesel , ani o tom neuvazoval kdyz to je cele o 100 mozna 150 vyse ....
sám mám sportage 2019 1.6 gdi a stonic 2021 1.2 dpi a s obema jsem naprosto spokojeny o obou pouze zakladní servis :)
Koupil bych si radši kiu proceed za kterou se kolikrát otočím, než jakoukoliv škodovku, už jenom pro to, že je škodovka dražší a přijde mi dost bez nějakých emocí, když jsem jí řídil. (Roomster v autoškole, oct 2 scout, 3rs, Fab 3)
hlavne s Proceedem se ,podvozkove, nemuze rovnat ani Octavia RS
Kia Ceed je nebezpečná, kámoš jí zánovní koupil manželce a už se rozvedli 😁
Nikdy bych nekoupil ženský dražší auto, stejně ojebe disky a obouchá to 😂
No třeba to byl záměr
Vše je mi jasný 😅 jen nechápu proč jsem do teď objednával díly na Pegasu když tam půlka věcí na Hondu není. To MRO auto je paráda díky❤
za me ferove argumenty, diky za video
Pěkný přirovnání. Kia se mi nelíbí, tak proč bych si ji měl kupovat. Myslím, že hodně záleží na jednotlivci a jeho preferencí. :)
Já sice mám Škodovku, ale mám jedničkovou ovci a mám jí kvůli tomu že se mi líbí vzhledově a člověk si to stejně může poupravit. Navíc motorově ani po 24 letech jede dobře. Ale kdybych měl jít do novějších aut tak škodovku se vyhnu velkým obloukem :D
Přesně, mám to úplně stejně. Osm let jsem jezdil golfem 4 variant v 1.9 TDI PD, v edici pacific, kožený volant stejný jako v Octavii rs, 10xairbag, ESP, climatronik, plynová vzpěra kapoty kterou nemá ani Octavia 3 rs. A když jsem se rozhodoval nad druhým autem, tak jsem chtěl něco novějšího, ale co? Všechno to hnije jak prase, už i ty Octavie 3 jsem viděl orezlé, fabie 3 taky. Tak že jsem řekl koncern ne. Koukal jsem na Peugeot, Renault, Citroen, zkoušel jsem Forda ale to se mi prostě nelíbí, Volvo, i nad Fiatem jsem přemýšlel😂 ale jat to prostě neznám a tak jsem se bál, ale asi bych vybral nějakého Francouze a nebo nějakou Koreu. No ale nakonec jsem šel do Octavie 1, jednoduché poctivé auto, jede to slušně, ostudu mi to taky nedělá, něco jsem do ní nasypal aby byla podle mých představ. A koupil jsem jí i přes vyšší nájezd,335 tis km. Ale pán jí kupoval tříletou, tak jí měl převážně on spoustu let. No co jsem hned kupoval, tlumiče, pružiny, origo světla Hella, protože byli vysvícené. Teď jsem dělal komplet větší brzdy, všechno nové a na předek jsem sehnal vše origo ze škodovky, protože ty brzdiče se ještě dnes dávají i na Octavii 3. Tak že jiné těhlice, držáky brzdičů, brzdiče, náboje, ložiska, kotouče, destičky, čidla ABS, pozinkované štíty a nalakované, těhlice pískované a taky lakované. Zasek je taky úplně nový, protože to mělo bubny, tak jsem to předělal na kotouče, nesháněl jinou nápravu, nikdy člověk neví v jakém stavu jsou brzdiče, ložiska atd, tak jsem dal vše nové, trubičky i lanovody a mamt jistotu. Jo a trochu se mi prý výkonu ztrácela voda když jsem tomu šlapal. Tak jsem nechal tesnenit pod hlavou a rozvody, ty byli taky akorát, tak nové gufera v hlavě, prostě vše a octavička jezdí jak víno. Jen mě sere trochu to odhlučnění, dveře jsem tedy vytlumil. Ale když jedeme služebákem co má přítelkyně, novou Dacia Duster 4x4 1.5dci tak jsem byl překvapený, jak to i jede, jak je to tiché, příjemné svezení. Tak že kdybych chtěl novější asi bych moznat volil Renault, cenovet jsou na tom hodně dobře, je to pohodlné. Tenhle Duster už se u nasz bude taky prodávát jako Renault, i ten služebák má vše od Renaultu, att to jsou ovládací prvky, volant, stejné to má i Renault austral i na oknech jsou nápisy Renault. Ale koncern už nee😊
Postavím se k tomu nestranně. Jsem denním uživatelem jak firemního Hyundaie i30 (2019), tak Octavie 4 (2022). Jinak jsem přednostně mercedesář a soukromý auta mám hvězdy. Spolehlivost jako taková - určitě spolehlivější je Hyundai. Podstatně méně různých elektrických závad, auta nikdy nežraly olej. Celkově mechanicky je trvanlivější spíš ofce. Design moc hodnotit nebudu, odvařenej nejsem ani z jednoho, design korejců mi přijde ale dost prvoplánový. Podvozkově se mi víc líbí hjondé, jelikož líp filtruje rozbitý silnice. Že s tím nejde vymetat zatáčky jak třeba i se starou W204 mi nějak nevadí. Interiér mi přijde kvalitnější v octávce, ale skutečně je tam víc vrzajících věcí. Ono holt, co v interiéru není, to nevrže. Hyundai je taky podstatně hlučnější od kol - což jsou bohužel asi všichni asiati. Pamatuju si, když jsem si koupil Accord 7. generace a vyjel s tím na dálnici a následovalo "wtf, co je to za bordel???". Sakrální argument, proč raději jezdím ofcí jsou ovšem sedačky. Když si člověk sedne do hjondé, má pocit velmi pohodlnýho křesla. To je bohužel ale jen krátkou dobu. Po 100km člověk zjistí, že sedačka je příliš měkká, že nejsou pořádně podepřeny záda (takže člověk je v tom jak v žigulíku) a navíc je sedák krátký (což pro lidi s delšíma nohama je utrpení). Takže za mně: Pokud se jedná spíše o kratší trasy a primárně jen přesouvátko z bodu A do bodu B, je HKMC imho velmi dobrá volba. Na dlouhý štreky (třeba 500km) bych to ale fakt nechtěl a bral oktávku. Otázkou pak ale je, jestli pak už za némlich stejný peníze nesáhnout raději po Audi, Mercedesu nebo BMW, kde už člověk dostává opravdickýho společníka na dlouhých cestách...
Ahoj Robine Kia Ceed combi je super auto 👍. Díky za video.Moc pěkná práce ❤
Já mám škodu 2010 facelift kód motoru BMM a vypadala stejně jak ofca u robina na dvoře Prahy blatniky a teď přemýšlím jestli to opravit nebo zahodit 😃😃😃😃
23:00 Jakoby hodně se ti ulevilo co se týče těch kliček :D :D
Já se zblázním :D
chtěl bych se zeptat na názor Toyota Corolla Motor 1.6, 97 kW??
souhlasím s tebou. Přesně tak to je. teď jde o to jestli to někdo bude brát v potaz😅.
Ahoj jaký máš prosím názor na motor 1.6 T-gdi 130kw ve Sportage děkuji
Máme kia pro ceed GT a můžu říct že to je nádherné auto a perfektně se s tím jezdí
tak to těžko říct, asi divný kus, Tatík si koupil ovcu v roce 08 když měla 20k km za myslím 360.... podotýkám 1,9tdi pd 77kw, a do 300k km bez jediného problému motoru, podvozku, až doteď kdy začala hůř startovat za tepla, jen spotřebáky. Strýc si koupil novou kiu ceed rv 2012 fungl. Nebýt záruky 7/7/7 tak to auto jde asi do šrotu. stejný motor co máš ty, dvakrát se mu rozletěla spojka, jednou mu vyskočila zpátečka v převodovce, jednou ukroucená poloosa. Nakonec ale díky záruky byl v klidu, prodal ji s korozí pátých dveří u spz světel. A šel koupit novou kiu, a hned ze startu mu odešel infotainment. Buďto máme štěstí na dobré i špatné kusy, nebo nevím.
jo a spotřeba, s kiou byl strýc město 8 dálnice klid 6,5 dálnice 170kmh 9l. S naftou za 4 to srovnávat nebudu :D
Mam 2016 1.6 gdi nikdy som ju nepodtacal do prace jazdila kazdy den 80km,olej kvalitka benzin premiovy a na 167000 zacala brat olej ..oprava 1500eu komplet karbon potrebna generalka..toto sa mi v ziadnej skodovke nestalo a mali cez 300tis..
Ajaj, to je pech 😢
@@TV.AUTOPORADNA a kolega ma tiez 1.6 gdi on ju zase dusi do prace ma 8km a po 110tis mu zacala tiez brat olej bol v kii vraj piestne kruzky potrebna generalka zaruka sa nevstahuje🤔 cize je uplne jedno ako sa s tym jazdi trpi to strasne na karbon..teraz mam scalu 1.5tsi najazdene 170tis bez jedinej zavady spotreba 5.2 kde kia pod 6.8 a sviznej jazdy nebolo mozne..takze kiu nie dakujem problem ju bolo aj predat cena pada rychlejsie ako skodovka ..
Vždy jsem byl na Japonské auta (Honda, Nissan, Toyota), nicméně když jsem kupoval 2015 nové, neměl jsem na to abych koupil Japonce, tak jsem koupil Kiu Ceed SW 1,6 GDI. Za celou dobu opravy - přední čepy, přední brzdy + kotouče, zadní tyčky stabiku, zadní brzdy + kotouče. Výměny oleje - nicméně poslední 2 roky Kia začala žrát od výměny k výměně olej (sežere vše), vyměnil jsem olej za hustší (zatím ok - nežere olej), ze spodu nic neteče.... Za celou dobu tedy nic zásadního... uvidím co ten olej, ale jinak je to držák. Najeto 100k km. Jediné co tedy - spotřeba je cca 7-8litrů na 100km jezdim docela svižně, ale zase nejsem Schumacher... takže nvm proč mi to žere víc 😀?!
Zkus udelat proplach motoru pomoci produktu BG a pak tam mrsknout 5w40, 10w40 nedoporucuji. Hlavne zadny castrol :D
Tiez som zvazoval 3. Octavku, ale nakoniec som skoncil u combi Opel Astra K. Auto ponuka zhruba to iste, akurat je podstatne lacnejsie. Skodovky maju na CZ/SK tradiciu, tak ludia sa idu z nich zblaznit.
Super video robine ja robim v autorizaku škodovky a po práci ešte v garaži tak mám skusenosti aj s škodou aj kiou a plne súhlasím stebou👍👍👍To jako keď porovnaš fabiu 1 a peugeot 206 tiež nechapem ludi prečo si kupia fabiu
Fabia 1 se jeste da, celkovy prumer starsich aut je spolehlivejsi, nez ty novejsi co si budem. Pokud neco novejsiho, tak asi japonec x korejec - novejsi francouze neznam.
Já mám hyundai i30 2009 a přítelkyně má kia piccanto 2009. Auta bez problémů šlapou. Jediný co tak se mi minulý rok potkaly rozvody ale to moji hloupostí že jsem měl málo oleje. 😟😁
Vloni jsem koupil Kiu Stonic, 1,2 ,čtyřválec a je to super auto ,kam se hrabe fábia
Měl jsem tohohle Ceeda 1,6 GDI SW Top od nového 3 roky/140tkm (2015-2018), po něm mám Octavii 3FL 2018/aktuálně 180tkm a vracet se rozhodně nebudu, to se nedá ani srovnávat. Ad servis - Octavie neměla ani jednu reklamaci, se Ceedem jsem asi neměl vůbec štěstí, stejneu tak s předchozí i30. Srovnání pěkný, ale mám to opačně.
Máme doma dvě ovce sedan a kombi a stojí to zapytel a rez skoro všude a sousedí máji kiu bez problémů což je zajímavé
100 ..150 t ... 😮 ... A pojebe sa motor 🤔... Je to zaujímavé 👍👍👍
Kia Venga 1,6 benzin má stejné problémy motoru? Díky
Na druhou stranu 1.2tsi 63kw podle mě jede příjemněji než 1.6gdi 100kw. (Píšu protože jsem měl možnosti porovnat zrovna tyto 2). Přitom papírově je to celkem velký rozdíl výkonu. Ano je tam turbo a víc komponentů k servisu, ale někomu to i tak stojí za to. Za stejnou spotřebu větší zátah a příjemnější projev. Ale třeba jen můj názor. Sám vlastním 1.2tsi se 180tis a za mých 20tis a podle kompletní servisní knihy bez zásahu do motoru až na drobnosti do pár stovek-tisíc kč.
u ovce mam dobrej motor 1,9 81kw máš pravdu sere se to okolo, že nevím co dřív, ale diesel 5l průměr
Ahoj přidám také vlastní zkušenost s první generace Hyundai i30cw, první rok výroby z Nošovic ročník 2010, motor 1,6 Crdi 85 kw a nad rámec jsem spokojen, také mám většinu originálních dílů a jen málo neduh jsem našel, auto si sám servisuji od 150000 km a nyní mám 214 000, koroze téměř žádná a to je auto po 4 nehodách.
Pro bližší informace klidně se se mnou zkontaktuj.
Mohu porovnat Oktávku 2016 a Ceeda 2016 oboje jsem vlastnil celkem dlouhou dobu...v oktávě je více místa, 1.2 TSI 4 válec 81KW jede moc pěkně oproti 1.6 GDI 99KW, které má také slušný tah, ale chybí tam to turbo - oktávka mi přišla pocitově hbitější, ve větších rychlostech je to +- stejné. Spotřeba TSI 6.2 i 1.6 GDI 7.2 litrů a to jezdím pořád stejně. Odlučnění je +- také stejné, řazení možná lepší u KIA Ceed. Kia má lepší výbavu než oktávka za stejné peníze. Oktávka se dobře prodává, rychleji. Větší pohodlí jsem cítil v Oktávce, protože se tam sedí o malinko výše v tom Ceedu jsem byl utopený a těžko se mi vstávalo - no hůře než z oktávy :-) Takže pro konzervy - OKTÁVKU, pro černé ovce - KIA / HYUNDAI 🙂
Mne sa tiež páči viac Ceed ako ofce. A motory tiež považujem za lepšie v KIA ako koncern. Mám focus 1,6 benzin 2016 a som s nim spokojny.
Máme dva Focusy, jeden Mk2, druhej Mk2.5 a ještě Passat B7. Zatímco Fordy jsou absolutně bez problémů a akorát měním olej, tak koncernomrdka je pořád v servisu. Teď třeba odešel radar u ACC a odchází mechatronika DSG. Měl jsem půjčenenej novej Ceed se 118 kW a super svezení. Až za dva tři roky spadnou ceny tak si ho koupím.
Ať si každý kupuje co chce, přece nechceš slovy klasika "a skláři nebudou mít co žrát". Sorry ale dokoukal jsem jen do 1/3 (málem jsem usnul). Do toho povídání by bylo dobré nějaké prostřihy aby to osvěžilo a ne toto "uspávání hadů".
Většina tvých videí je zábavných a zajímavých ale toto mezi ne bohužel nepatří.
Držím palce a ať se daří 👍
Pěkný video, Co si budem! 😉😂😂😂
ahoj sam uvažuji o kia proceed GT 1.6 Tgdi a nebo Hyundai Tucson 1.6Tgdi MHEV Nline na tyhle auta se otočim na Superb,oktavku vubec ma to kde kdo už,passat b8 vlastnim a myslim že to byl posledni VW co jsem měl :D nechavam to ženě je to obyčejna 1.6Tdi motorově super co se tyče karoserie katastrofa začina to rezavět u kufru co mě dost vytočilo auto z roku 2016 hruza :) jinač stebou souhlasim:)
Osobné mám ceed 2008 1.6crdi predchodcu tohoto cena auta -2000€ oproti Octavii 1.6crdi žerie trošku viac ale spoľahlivosť na rovnako výbava úplne inde ako Octavia a hlavne cena ❤
V naší rodině je ŠKODA už tradice.
Prvně chválím objektivitu. V podstatě u všeho porovnáváš nějaký statistický údaje a máš pravdu. S čím moc úplně nesouhlasím je, že porovnáváš s octavií 2 fl (samozřejmě výbavově hrozná). Je to totiž analogie k tomuhle. Porovnat Audi A4 b8 fl (rok klidně 2015) s kteroukoliv konkurencí je na první pohled šílenost. Audina má totiž interiér. kterej vznikal do b8 už v roce 2003/4 (dával se do A8/A6 už v těhle letech), ale má vychytanou spoustu much a pořád v porovnání dlouhodobýho využití pohodlí atp. na tom bude pořád skvěle. Sám jsi vystihl, že oktávky byly, jsou a budou služebáky. (Porovnáváš s autem z půjčovny, beru, nicméně půjčovna a služebák není to samý). Smutný spíš je, že běžnej českej strejda si koupí oktávku, protože svojí O1 v životě neservisoval a pokračuje s tím teď u auta z roku 2010. Já osobně půjdu vždycky do škodovky, protože je to tak masivně produkovaný auto, že každej bude vědět, jak ho opravit a ideálně bude video na YTB i na to, jak zapnout fukar :D S kvalitou nicméně škodovka šla fakt dolů. O modelech 2020+ už ani nemluvím, to se dává k cereáliím do krabice gratis.
Sice je moje nejnovější auto felicia pickup, ale máma má octavii II
Udělal si dobrý porovnání a nic proti snad nemůžu říct, ale stejně bych šel do ofce. Oproti ceedu je o dost hezčí, líp se s ní jezdí a lepší výhled kolem.
Mámina ofce má najeto 290k, co se týče koroze, tak bublá zadní lem a hnije pravý práh, který je už spoustu let od koupi hodně promáčklej. Pak jen nějaké ďubky od kamínků a podvozek o něco trošku horší jak u tvého ceedu. Co se týče oprav, takbrzdy, 2x repas turba, nové vstřiky, víc se na motoru nedělalo za posledních devět let co je doma (krom pravidelné údržby). Teď je v háji něco na elektrice (samo se zamyká a kufr jde otevřít jen když otevřeš a zavřeš zadní dveře) A myslím že podfukujou hadice od turba, bo to auto táhne třeba až za 5 sekund.) Brácha měl taky dvojku ofci a ta byla total bez problémů, jen praskl spojkový váleček pod pedálem, před prodejem se objevili díry vzadu na prahách které byli schované pod origo barvou.
Pro mě je škodovka jasná volba. Jsem jednoznačně ovlivněný tím co mám doma, jsem tendenční a neobjektivní, přímo zaujatý a nestydím se za to. Jezdím Octávkou r.v.1997 1.9TDI 66kw, 527tis. poctivejch - v rodině od nova. Spotřeba paliva je pro mě zásadní údaj, protože palivo je položka, která (pokud auta neměníte jak ponožky) vám vždycky (i několikrát) překoná pořizovací cenu vozu(pokud se s autem jezdí, není jen na výstavku 🙂). Je obrovský rozdíl jezdit za 3,5-4l (můj případ klidné jízdy v rámci rychlostních limitů a na dálnici 90-105 dle strany kopce) a nebo jezdit s benzínem při obdobně klidné jízdě za 5,5-6l. Rozdíl cca 2l/100km mi při mých ujetých kilometrech ušetřil 10540litrů paliva x cena za litr dejme tomu 34kč = 358 360Kč , to už je solidní úspora, která případně může pokrýt opravy(které má ale ten benzín taky). A to srovnávám s dosti úspornými benzínovými vozy z videa, mnohé jiné jezdí za víc. Teď pohled na náhradní díly: kromě turba, které se repasovalo ve 470tis, jsou všechny zásadní věci (motor, převodovka, spojka)stále původní originál, měnily se akorát pravidelně rozvody, olej, běžná spotřebka na podvozku a stahovačky oken 🙂, na karoserii klasika po 18letech vyvařené prahy pod předními blatníky a záplata kolem víčka nádrže+doplněný zadní podběh, aby na to nelítal bordel od kola a je to cajk, jinak karoserie bez koroze(jen hranku prahů přetřu 1x za rok "hemrlajtem" a případné hluboké zásahy od kamínků škoda metalízou+lakem). Nedávno mě mechoš dělal drobný servis(čepy, zadní brzdy,...), tak se mě ptal zda je možný, že lanovody od ruční brzdy jsou originál(jsou), že tam videl původní popisky a prej kdy jsem měnil spojku že funguje velmi dobře - nechtěl mi věřit, že je stále původní... A že srovnávám starou klasiku s mladejma...pche, cheche. Vysoká užitná hodnota vozu je v tomhle případě to, oč tu běží.
Jinak ten korejec není marnej a papírově to vypadá, že za stejný peníze nabízí o něco více muziky. Ale kdybych si měl vybrat nový auto oproti tej Kii, byla by to stejně škodovka, ale Scala v naftové verzi 1,6TDI 85kw - jde o zánovní auta výborně zpracované, velmi dobré povozeníčko, jezdí za 4l a cenově se dají pořídit za dosti zajímavý peníz. Tož čaf.
Jaký ročník scaly? 🙂
Klep klep.. Kdo tam? Subaru 😁 To mě mrzí... Pevný nervy a snad to nebude tak hrozný.. Jinak chválím barvu nápisu na podložce RZ na Kie 😁 Taky jsem zvolil žlutou variantu 👍
Ahoj pekne a poucne video, rozdiely su tam velke. Prosim nemas skusenost ako su na tom 6 Q prevodovky v KIA ceeed ? neni problem?
Když si vybírám auto tak se mi hlavně musí líbit až potom řeším motor výbavu apod. na značce vůbec nezáleží.
Yes yes, Man...... doporučuj auta 🎉
Ahoj. Mas pravdu a i co se tyka predchoziho ceeda . Mam ceed 1.6 crdi sw 500 najeto koroze jen 5.dvere ale proto ze se delalo okno a blbe to udelaly jinak auto super. Kupovala se 3 leta je to rok 2009 bylo to rodine druhe a ted pracovni ale slape porad ovce od te doby treti a porad des takze uz nekupujem