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このエンジンはヘッドやシリンダーだけ武川とかの物をつけることってできるんですか？素人で全然分からなくて...
私も詳しくはないのですが、もしかしたらつかないかもです。エンジンのスタッドボルトがm7の太さのもの使っていて本田のものより太いです。ワイドピッチと呼ばれるものなのでしょうか。ワイドピッチは二次側クラッチの125中華エンジンに多い傾向がありますね。
返信ありがとうございます！そうなんですか？自分今シャリーをレストアしてまして参考にさせていただきます。次の動画楽しみにしてます！
自分も同じエンジンをひよわさんとほぼ同年式のシャリーに載せてます。次の動画楽しみです。
ありがとございます。seiya ko さんの動画参考にしてこのエンジン選んだところもあります！いつか宮ヶ瀬でお会いしましょう🙆♀️
観て下さったんですね、ありがとうございます。こちらこそ宮ケ瀬でお会いしたらよろしくお願いします。
このエンジンをDAXに載せようと思ったら加工は必要ですか？
ダックス乗ってないんでわかりませんが、着くと思います。ワイヤー等変えたりは必要です。あとカブトフェンダーのダックスはもしかしたらヘッド当たるかもです。
前乗せてるエンジンは中華のどこのエンジンですか？
メーカーわからないです。。ヤフオクでよくでてるやつ買いました！
次の動画も楽しみにしてます！
ありがとうございます！次回はツーリング動画になりますが、なるべく早くエンジン載せ替え動画上げたいと思いますのでよろしくお願いします。
GPX125エンジン、評価いいみたいですが耐久性が気になりますね…中華ですし。シャリーキマってて格好いいのに、中華エンジン…武川コンプ載せてほしい
GPX125エンジンですねどの中華エンジンでもテンショナーのゴム交換は必須ですが、何故かそのエンジンだけバルブスプリングシートが入ってないので回転数を回し過ぎるとアルミヘッドが削れるので注意です(APEのシートで交換できます)モダンワークスから売られている超ハイコンプピストン、ボトムニュートラルに交換するとリーファンの150ccエンジンよりパワー出ますよ(^^)
なるほど！有益な情報ありがとうございます🙆♀️
性能の方がとても気になります。更新楽しみに待っています。シャリーの場合だとフレームに当たる問題からかなり工夫が必要になりますよね。切ったりすると耐久性の心配からなるべく個人的には切りたくないですね。もし僕がシャリーを手に入れたら1.ホンダ製のエンジンスワップ2.シフトパターンはカブのような遠心クラッチ、踏み込んでシフトアップではなく、一般的なバイクのようにつま先を上げてシフトアップ、踏み込んでシフトダウン……にしたいと思っているんですが、中華以外で何かいいエンジンってないものですかね？🤔あるいは純正エンジンを改造して出来るキットやパーツ🤔シフトパターンの問題だけがシャリーを購入する上での僕の最大の問題になっているので解決をご存知でしたら教えていただけると幸いです。
どうしたいのかにもよりますが、みんなやってるのがモンキーの4足マニュアルにスワップが無難ではないでしょうか？遠心クラッチがいいのならカブ系エンジンでいいと思います。一次側クラッチのエンジンなら基本シャリーにはつきます。JAZZ系のエンジンはカウンターシャフト長くて特殊なのでこれはまた別ですが。。私はケチなのと面白いのであえて中華エンジン使ってますが、モンキーやカブ系エンジンを武川やシフトアップ等のボアアップキットやミッションクラッチなどをでチューニングするのが主流の楽しみ方だと思います。
@@sagamistreet 丁寧に教えていただきありがとうございます！なるほどモンキーエンジンのスワップが僕の理想に近いですね。こまめにヤフオク見てみることにします。完璧に理想のシャリーを作ろうと思うとミドルクラスのバイクが買えちゃう値段になりそうですね笑
@@バイクに乗ってヤエーしてる人田中 目標と金額を決めてからだとカスタムしやすいですね！
フェンダーは当たりそうですね。ヘッドが長いよね。
ヘッドは長いですね😅ただシャリーは大丈夫そうです！ダックスだと当たりますね。。
GPXってタイのGPXとは別なのかな？自分はGPXの完成車はタイで女友達が150乗ってましたね
一緒だとは思ってたんですがどうなんでしょう、詳しくはわかりません。。
next video please
please wait☺️
このエンジンはヘッドやシリンダーだけ武川とかの物をつけることってできるんですか？素人で全然分からなくて...
私も詳しくはないのですが、もしかしたらつかないかもです。エンジンのスタッドボルトがm7の太さのもの使っていて本田のものより太いです。ワイドピッチと呼ばれるものなのでしょうか。ワイドピッチは二次側クラッチの125中華エンジンに多い傾向がありますね。
返信ありがとうございます！そうなんですか？自分今シャリーをレストアしてまして
参考にさせていただきます。次の動画楽しみにしてます！
自分も同じエンジンをひよわさんとほぼ同年式のシャリーに載せてます。次の動画楽しみです。
ありがとございます。
seiya ko さんの動画参考にしてこのエンジン選んだところもあります！
いつか宮ヶ瀬でお会いしましょう🙆♀️
観て下さったんですね、ありがとうございます。こちらこそ宮ケ瀬でお会いしたらよろしくお願いします。
このエンジンをDAXに載せようと思ったら加工は必要ですか？
ダックス乗ってないんでわかりませんが、着くと思います。ワイヤー等変えたりは必要です。あとカブトフェンダーのダックスはもしかしたらヘッド当たるかもです。
前乗せてるエンジンは中華のどこのエンジンですか？
メーカーわからないです。。
ヤフオクでよくでてるやつ買いました！
次の動画も楽しみにしてます！
ありがとうございます！
次回はツーリング動画になりますが、なるべく早くエンジン載せ替え動画上げたいと思いますのでよろしくお願いします。
GPX125エンジン、評価いいみたいですが耐久性が気になりますね…中華ですし。
シャリーキマってて格好いいのに、中華エンジン…武川コンプ載せてほしい
GPX125エンジンですね
どの中華エンジンでもテンショナーのゴム交換は必須ですが、何故かそのエンジンだけバルブスプリングシートが入ってないので回転数を回し過ぎるとアルミヘッドが削れるので注意です(APEのシートで交換できます)
モダンワークスから売られている超ハイコンプピストン、ボトムニュートラルに交換するとリーファンの150ccエンジンよりパワー出ますよ(^^)
なるほど！有益な情報ありがとうございます🙆♀️
性能の方がとても気になります。更新楽しみに待っています。
シャリーの場合だとフレームに当たる問題からかなり工夫が必要になりますよね。切ったりすると耐久性の心配からなるべく個人的には切りたくないですね。
もし僕がシャリーを手に入れたら
1.ホンダ製のエンジンスワップ
2.シフトパターンはカブのような遠心クラッチ、踏み込んでシフトアップではなく、一般的なバイクのようにつま先を上げてシフトアップ、踏み込んでシフトダウン
……にしたいと思っているんですが、中華以外で何かいいエンジンってないものですかね？🤔
あるいは純正エンジンを改造して出来るキットやパーツ🤔
シフトパターンの問題だけがシャリーを購入する上での僕の最大の問題になっているので解決をご存知でしたら教えていただけると幸いです。
どうしたいのかにもよりますが、みんなやってるのがモンキーの4足マニュアルにスワップが無難ではないでしょうか？
遠心クラッチがいいのならカブ系エンジンでいいと思います。
一次側クラッチのエンジンなら基本シャリーにはつきます。
JAZZ系のエンジンはカウンターシャフト長くて特殊なのでこれはまた別ですが。。
私はケチなのと面白いのであえて中華エンジン使ってますが、モンキーやカブ系エンジンを武川やシフトアップ等のボアアップキットやミッションクラッチなどをでチューニングするのが主流の楽しみ方だと思います。
@@sagamistreet
丁寧に教えていただきありがとうございます！
なるほどモンキーエンジンのスワップが僕の理想に近いですね。
こまめにヤフオク見てみることにします。
完璧に理想のシャリーを作ろうと思うとミドルクラスのバイクが買えちゃう値段になりそうですね笑
@@バイクに乗ってヤエーしてる人田中
目標と金額を決めてからだとカスタムしやすいですね！
フェンダーは当たりそうですね。
ヘッドが長いよね。
ヘッドは長いですね😅
ただシャリーは大丈夫そうです！
ダックスだと当たりますね。。
GPXってタイのGPXとは別なのかな？自分はGPXの完成車はタイで女友達が150乗ってましたね
一緒だとは思ってたんですがどうなんでしょう、詳しくはわかりません。。
next video please
please wait☺️