Danke für das Video, war wie immer unterhaltsam! Persönlich sind bei uns (meiner Frau und mir) alle Räder mit den gleichen Lampen ausgerüstet. Alle sind mehrfach vorhanden. Das macht es übersichtlicher und man hat immer geladene Lampen zur Hand. Wir fahren immer mit Licht, nicht nur nachts und in der dunklen Jahreszeit. Beide bevorzugen wir, dass die Lampe unter dem Lenker hängt. Damit landet man zwangsläufig bei Cateye GVolt. Zumindest wenn man StVZO-konforme Beleuchtung bevorzugt und eine solide Befestigung haben möchte. Wir sind sehr zufrieden damit, die GVolt 70 ist eher im Frühjahr und Sommer für das Gesehenwerden im Einsatz. Die GVolt 100 entspricht etwa der Ixon Rock und ist damit die Wahl für Herbst und Winter. Dieses Modell besitzt zudem ein Wechselakku-System, wobei das eigentlich ein Wechsellinsen-System ist. Das ermöglicht auf Wunsch auch die Montage auf dem Lenker. Am Ende ist jeder Scheinwerfer besser als gar keiner.
danke für die Fahrt-Bilder. Versuche gerade aus mehreren Quellen Footage für Lampen zu bekommen, und ich muss sagen die Ixon Rock trifft für Preisleistung echt einen Sweetspot mMn - fehlt nur noch eine Leuchtstufe zwischen der oberen und der mittleren. Die ist Ixon Space hingegen ist einfach nur brutal (fast doppelt soviel Lumen und nochmal breitere und homogenere Ausleuchtung) kostet aber leider auch über das doppelte. 😢 einen Wermutstropfen haben b+m's Lampen aber alle: ohne das mitgelieferte Ladegerät verdoppelt sich die Ladezeit :-/ also lieber nicht verlieren. (und einen Nachteil haben Akkulampen leider alle - die Logistik: wenn man gerade unterwegs ist und das Rad abgestellt hat muss man die Lampen einpacken und dann fliegen sie in der Tasche umher, was mich sehr stört)
Erzähle ich in meinem Video zur Cateye Gvolt 70.1 Beim Training und im Gelände immer die Ixon. Macht einfach das beste Licht. Zum Pendeln die Aura 100 wegen der coolen Verbindung zum Rücklicht. Das habe ich echt schätzen gelernt. Und auf die nächste Tour mit Gepäck kommt mal die cateye mit.
Hab in meine Ixon Core einen größeren 3500mAh 18650 Akku eingelötet.Hat etwas über 1,5 Stunden mehr Leuchtdauer gebracht.Der originale Akku hatte nur lächerliche 2200mAh. Da muss man sich echt fragen warum diese Lampen so teuer sind.
Schöne Lampe mit gutem Leuchtbild. Ich habe mir die BuM IXON IQ Premium besorgt. Die Lampe ist nicht ganz so hell (80Lux), ist aber sowohl mit Akkus als auch mit AA Batterien bestückbar, Also für längere Fahrten bestens geiegnet.
Danke für das Video, war wie immer unterhaltsam!
Persönlich sind bei uns (meiner Frau und mir) alle Räder mit den gleichen Lampen ausgerüstet. Alle sind mehrfach vorhanden. Das macht es übersichtlicher und man hat immer geladene Lampen zur Hand. Wir fahren immer mit Licht, nicht nur nachts und in der dunklen Jahreszeit.
Beide bevorzugen wir, dass die Lampe unter dem Lenker hängt. Damit landet man zwangsläufig bei Cateye GVolt. Zumindest wenn man StVZO-konforme Beleuchtung bevorzugt und eine solide Befestigung haben möchte. Wir sind sehr zufrieden damit, die GVolt 70 ist eher im Frühjahr und Sommer für das Gesehenwerden im Einsatz. Die GVolt 100 entspricht etwa der Ixon Rock und ist damit die Wahl für Herbst und Winter. Dieses Modell besitzt zudem ein Wechselakku-System, wobei das eigentlich ein Wechsellinsen-System ist. Das ermöglicht auf Wunsch auch die Montage auf dem Lenker.
Am Ende ist jeder Scheinwerfer besser als gar keiner.
Sehr cooles Intro! Deine Beschreibung hat mir gut weitergeholfen.
Danke für den Test.
Die Trelock LS 760 hat einen USB-C Anschluss.
danke für die Fahrt-Bilder. Versuche gerade aus mehreren Quellen Footage für Lampen zu bekommen, und ich muss sagen die Ixon Rock trifft für Preisleistung echt einen Sweetspot mMn - fehlt nur noch eine Leuchtstufe zwischen der oberen und der mittleren. Die ist Ixon Space hingegen ist einfach nur brutal (fast doppelt soviel Lumen und nochmal breitere und homogenere Ausleuchtung) kostet aber leider auch über das doppelte. 😢
einen Wermutstropfen haben b+m's Lampen aber alle: ohne das mitgelieferte Ladegerät verdoppelt sich die Ladezeit :-/ also lieber nicht verlieren. (und einen Nachteil haben Akkulampen leider alle - die Logistik: wenn man gerade unterwegs ist und das Rad abgestellt hat muss man die Lampen einpacken und dann fliegen sie in der Tasche umher, was mich sehr stört)
Danke für den guten Nachtvergleich ein kleiner Text welche gerade in Benutzung ist wäre noch TOP.
Erzähle ich in meinem Video zur Cateye Gvolt 70.1 Beim Training und im Gelände immer die Ixon. Macht einfach das beste Licht. Zum Pendeln die Aura 100 wegen der coolen Verbindung zum Rücklicht. Das habe ich echt schätzen gelernt. Und auf die nächste Tour mit Gepäck kommt mal die cateye mit.
Hab in meine Ixon Core einen größeren 3500mAh 18650 Akku eingelötet.Hat etwas über 1,5 Stunden mehr Leuchtdauer gebracht.Der originale Akku hatte nur lächerliche 2200mAh. Da muss man sich echt fragen warum diese Lampen so teuer sind.
Schöne Lampe mit gutem Leuchtbild. Ich habe mir die BuM IXON IQ Premium besorgt. Die Lampe ist nicht ganz so hell (80Lux), ist aber sowohl mit Akkus als auch mit AA Batterien bestückbar, Also für längere Fahrten bestens geiegnet.
Tolles Video. Hast du auch Erfahrungen mit der B+M Ixon Space 150 gesammelt?
Nee, leider nicht. Ich kann aber mal B&M anfragen und mir eine schicken lassen.
Wirst du auch einen Test auf dem Bush-Muller-Ixon-Space? Danke
Die gibt es ja schon ne ganze Weile und ich bin mir nicht sicher, ob da nicht bald was neues kommt. Daher warte ich noch ein bisschen...
Kann man die Lampe gleichzeitig mit einer Powerbank laden und betreiben wie die Space?
Ja, das funktioniert. Habe ich im Video auch irgendwo erwähnt.
Passt die sigma an einen breiten aerolenker?
Ich behaupte mal ja. Das Gummi ist ziemlich lang.