Baietii de la Motion mi au scos 147.5cp din astra h 1.7 101cp, masina merge mult mai bine si consumul a scazut cu 0.6l/100km, plus de asta trage de rupe
Dj Seby farurile le aveam. Dar am halogen pe ele. Angel urmeaza sa pun intrerupator sa nu se mai aprinda pe pozitie ci direct sa fie faza scurta aprinsa si atat
Parca ma simt eu mandru de frumusetea asta, nici nu-mi inchipui daca ar fi sa o vinzi, cred ca as plange 2 zile, dar tu fiind propietar. Bafta in continuare A si Sarbatori fericite!!
Felicitari pentru rezultat, neasteptat, dar munca da rezultate. Stiu ca este oarecum indiscret, dar doarece noi romanii avem o oarecare disponibilitate redusa de fonduri, cred ca ar ajuta sa incluzi si niste cheltuieli aproximative pentru modificarile aduse(nu punem la socoteala timpul care l-ai investit, care pana la urma e nepretuit), multi vrem sa incepem un astfel de proiect, dar din pacate trebuie si sa stim daca o sa ne urcam familia in cap, sau o sa fim capabili sa ducem treaba la capat. Sarbatori fericite!
Dragut, mult noroc cu masina! Dar, numai usor... cu putere mai mare, vine acceleratie mai "mare" si viteze mai mari.... dar iti trebuie si mai mult timp sa te opresti :P Iti recomand Hungaroring-ul daca vrei sa vezi cat de "pilot de curse" esti, dar avem si ceva pista de curse in Romania. Apropo, eu ma gandeam la 230 HP... am fost pe aproape :))
Davide poate faci un tutorial de plecat de pe loc rapid si schimbat treptele la turatie maxima, deci practic condus in regim de drag sa zic asa :)) cred ca ar ajuta pe multi
Frumos . Felicitari , ceasurile din bord is vechi rau ar fi misto sa pui modelul nou cromate ceva. Oricum mai lucreaza la interior , ca exteriorul e frumos , motorul e blana !
Foarte instructiv, si cu noxele cum sta? ?????. Bine ca a inceput sfarsitul la motoarele Diesel si curand nu o sa le mai vedem numai la muzeu.(cele de autoturisme cel putin)
5 secunde cu 240 cp pe tractiune fata si manuala? trebuie sa se alinieze cumva astrele, de la grip pana la schimbatul perfect al treptelor :)) Ar fi ajutat sa fie 4 Motion. Oricum, orice masina are ceva special al ei si poate fi fun si tractiunea fata. Mai sunt unii care nu vad altceva decat tractiune spate, ei fiind pilotii vietii, si pupa primul sant sau stalp, dupa caz.
Valică nu a dat un pronostic referitor la puterea care se va obtine? Felicitari, jos palaria din partea mea penrtru toti profesionistii care au lucrat la masina!
Vad ca nu doarme lumea de fumul meu si am zis sa explic celor carora le miroase mana a bara de autobuz dar care peste noapte au ei habar de cum functioneaza dieselurile modificate. Pe la minutul 10 si ceva am zis MASINA NU DA FUM PE STRADA IN TREPTE MARI! Pai treapta 1 si 2 sunt trepte mari mai baieti? Pe treapta 1 si 2 normal ca da fum ca e pe incarcare ma baieti...cum dracu sa nu dea dieselul fum pe incarcare la 240 cp? TREPTE MARI INSEAMNA DE LA JUMATATEA TREPTEI 3 IN SUS PANA LA 6. GARANTAT IN TREAPTA 4 MERGE CINE VREA IN SPATELE MEU SI VA VEDEA CA NU DA GRAM DE FUM MASINA! Nu mai zic in treapta 5 la 200 ca nu face pic de fum. Dar n-am cum sa pun asa viteze filmate pe net !!!
No smoke no fun ! Si oricum nu o calci toata ziua blana 1 si 2 ,una la mana e inutil ca pierzi repede aderenta la 400nm+ in alta oridine de idei puterea de 240 cp nu o foloseste toata ziua ci in depasiri si in treapta 3 4 cand te-ai bagat in depasire a decolat si fara fum . Asa ca nu mai fiti hateri !
La Garaj Show lasa sa vorbeasca.....e super misto golful...respect pt munca depusa .E de 1000 de ori mai frumos decat o masina cu aceasi cai din fabrica
Admirabila reusita, da' parca prea da fum:)) Nu s-a terminat cu golful, asa incep toti, stage 1, 2, urmeaza un ambreiaj mai bun, frane mai bune, se mai investeste putin in ranforsare sasiu, putin pe la suspensii, o cutie mai rezistenta(la puterea aia eu zic ca ologeste) si...dupa ce ai facut toate cele de mai sus....parca ar merge si ceva mai multi ponei:))) e un cerc vicios:))
Oxy Gen Daca pleci cu gandul ca vrei masina sport, cu ceva putere si ok ca daily e mult mai usor sa incepi cu un Seat Leon Cupra 2.0tfsi 240cp parerea mea. Singura chestie misto la G4 e costul mic de achizitie si consumul, dar daca incepi cu mod-urile si sa duci masina la o stare tehnica buna poti sa ingropi sume foarte mari de bani in ea. Sasiul de G5 e altceva, motorul stock de Cupra iarasi, care poate fi dus pana la vreo 420cp cu WMI si turbina/injectoare/interne stock, frane foarte mari etc. Depinde unde vrei sa ajungi. Daca vrei 350cp+, motor de maxim 2L(pentru impozit, asigurare si consum mic), masina cat de cat moderna, mai ieftin decat o Cupra nu exista. Tdi as lua pentru consum, pentru fun benzina ramane preferata mea ca sunet, frana de motor, lipsa de fite la pornire iarna, greutate.
Daca vrei senzatii tari pentru impozit, asigurare si consum mic se numeste ZX10/GSXR1000. O sa faca ceea ce nu va face nici o masina mai ieftina de 50000e vreodata si daca nu te ponderezi, te omoara mai sigur ca orice masina:)) Cat despre 420 din cupra...mi se pare cam multicel:). In clipul de fata omul a facut un "Golf Cupra" care ii ia 7%:)) nu bag mana in foc ca atata consuma sau este un contracandidat puternic pentru cupra(cum ai zis si tu, sasiu, suspensii etc) dar e masina lui pe care si-a facut-o cum a vrut el si a iesit ceva interesant:)
Oxy Gen Ii spui asta unui motociclist si detinator de 2.0TFSI. Vorbim de masini, sa lasam sportul cu 2 roti de-o parte. Cat despre putere, un 2.0TFSI sanatos urca in zona 400-420cp cu turbina stock si WMI(water-metanol injection), iar fara pana la 380cp si 550nm. De obicei cele cu conversie la K04 sunt lasate mai jos, in functie de priceperea tunerului si starea masinii, la 310-360cp, avand compresie 10,3-10,5 fata de 9,8 cat au motoarele de Cupra/S3 si bielele nu tin cat cele de S3/Cupra. Cat despre consum, e TDI, dar depinde cum e setat, consumul e irelevant oricum cand dai talpa la o masina, trebuie sa traga, nu sa consume putin. Ori vorbim de performanta, ori de consum. Eu am scos minim 6,4 cu benzinar(2.0tfsi) de 350cp si media mea long-term e de ~9,5L. Daca e sa o luam asa, un Seat Leon 1.8T 20V cu K04 si injectoare de BAM plus instalatie de GPL te duc direct in zona de 270-280cp, ai stock frane de 312mm, ambreiajul stock face fata, cutia la fel, iar consumul mediu la o astfel de masina e cu 1L sub 2.0tfsi, si cu gpl iesi mai economic decat TDI, nu sari de la echivalentul de 5L/100km de motorina/benzina. Am mult mai multa incredere in fiabilitatea 1.8T 20V decat a TDI-urilor vechi de 15 ani.
Dar imi aduc aminte de un video , in care Silviu explica cum dieselul de 240 cp va pierde in fata benzinicii de 240 ...asa ca nu poti bate cupra ! 😁😆 Glumesc... ai scos o putere buna, si cu o pasiune mare, o pasiune chiar mai mare decat boost-ul. Felicitari ! Cam fumigena masina insa....
e diesel omule, daca are evacuare custom probabil are catalizatorul dat jos si de acolo si fumul, prietenul meu are tot un gol4 1.9tdi 180 de cai pe acolo, si tot la fel catalizatorul scos scoate la fel fum
Benzina are cai deci la 170km in colo bate un diesel de aceiasi putere. Dar o plecare 0-100 dintre un diesel si o benzina de aceiasi cmc cai si aceiasi cai. Bate dieselul
si ambele aspirate? :)))) pui cam multe bete in roate benzinarului... Altfel: ambele greutate ~stock+modificarile de putere (fara sa fie vreuna usurata), si ambele aspirate, sau daca Turbo, ambele cu aceeasi presiune. O benzinara de ~2 litri la ~2 bari... se duce pe la 350 cp.
Pune 1,8t 150cp vs arl sau gandeste te doar la compresie diesel 20+ benzina 12-13. Raman la spusele mele benzina trage la viteza diesel trage pana la 100-150. Daca mai punem si greutate nu mai spunem.
Nu inteleg o chestie...cei ce ti-au facut softul inainte nu au vazut overboost-ul de 2.1 bar? Eu cred ca au stiut de la inceput ce se intampla acolo, masina trebuia sa ia limp mode la +400mbar diferenta. Mi se pare ca miroase ceva acolo si am asa un feeling ca stiu cine a facut primul soft.
Super tare, felicitari pentru proiect. Cred ca cel putin 1500 de euro te-au ajuns doar piesele pentru upgrade... As avea o intrebare: de ce cand faci soft la o masina si o duci de la 120 la 150 de cai timpul de la 0-100 nu scade cu mai mult de jumatate de secunda, pe cand din fabrica este o diferenta de ~1.5 secunde?
De exemplu: un golf 5 cu 1.9TDI 90 cp, 0-100: 12.9 secunde golf 5 cu 1.9TDI 105 cp, 0-100: 11.3 secunde deci o diferenta considerabila. insa un soft care promite 15 cai in plus (90 +15) specifica o scadere a timpului 0-100 de 0.5 secunde. Intrebam daca asa e doar cu un ''race chip'' si daca ar fi mai bine sa o duci la un atelier sa-i faci un soft dedicat.
Bun rezultat! Totusi in circulatia de zii cu zii nu e enervant sa circuli cu o turbina asa de mare? pe la 2000 rpm nu prea e cuplu deloc. Intreb intrucat sunt indecis daca merita upgradeul de la o turbina stock de ARL.
Frumoasa masina, pacat ca e diesel, un 1.8 turbo benzina, era mult mai ok. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente. Am si eu o Bora stock 1.8 turbo, 20 valve si sunt multumit de ea.
erau bune niste prezoane de arl la chiuloasa si bielele sunt slabute.la atd mi-a cedat garnitura de chiuloasa la 2 bari boost dupa 6000 km.spor in continuare la proiect
Sunt Stefan din Slatina si te urmaresc cu placere cea ce faci. Am si eu ointrbare: sunt posesorul unui GT sport 131 cp motor asz, ce costuri ar implica stage 1? Multumesc
Am o intrebare , am un golf 4 1.9 tdi tip motor ATD 101 cp , am pus soft astăzi cica de 135 ar trebui să scoată, dar zici ca e la fel nu are putere mai mare ca inainte asa mi se pare..oare de ce ? Se poate sa nu se fi instalat corect softul ? Sa merg inapoi la om sa mai încerce o dată , o parere daca se poate...
Salut....nu te supăra de întrebare dar am si eu un audi a4 b7 1.9 tdi 116cp din 2006 ce as putea face sa.i măresc puterea ?Dacă anulez dpf si egr.ul e mai bn pt motor pt rezistenta lui sau sa.i pun o turbina mai mare ?dami niște sfaturi nu te supăra de întrebare dar as vrea o mașină cat de cat mi puternică...... Multumesc!
salut. Am o problemă cu un motor 1.6 16v benzină. Am schimbat recent distribuția și nu mai are aceași putere consumul ceva mai mic dar lipsă considerabilă de putere.
Faci videoclipuri despre masini, te dai cunoscator in domeniul auto, dar nu esti in stare sa schimbi distributia la masina personala? Eu macar nu ma cac cu videoclipuri pe net, dar imi fac tot ce e de facut singur la masini.
Baietii de la Motion mi au scos 147.5cp din astra h 1.7 101cp, masina merge mult mai bine si consumul a scazut cu 0.6l/100km, plus de asta trage de rupe
cat te-a costat softul?
@@grigorescuionut3030 200euro
Aceste softuri se fac numai la cele pe benzina? Am un a6c6 140 cai diesel.
@@almlau7759 e diesel?
@@saileanu1 pe diesel se fac
Am asteptat videoul asta ca pe painea calda,😋😋😋,super frate.,eu zic ca 210 ponei
Superb rezultat David, felicitări!Abia asteptam video-ul ăsta sa îl postezi, baftă si Crăciun fericit!
Bă frate, bravo! Ador canalul tau. Sarbatori fericite si tie si celor dragi tie!!! Salutari din Italia.
P.S.: Te urmaresc mereu. Continua..
mereu. mersi frumos
Felicitãri! Iti urmaresc toate videourile cu placere , sã nu uitam de mulţumesc pt inspiratie si boost de moral. " pun intended "
Tu: revin la becuri normale ca sa nu-mi deschida capota
Mai tarziu: faruri custom cu angel eyes
Dj Seby farurile le aveam. Dar am halogen pe ele. Angel urmeaza sa pun intrerupator sa nu se mai aprinda pe pozitie ci direct sa fie faza scurta aprinsa si atat
Bineeee ba baiatuleee!!!!! Ai făcut o treaba super mișto. Sa meargă brici fara probleme si sa îți continui proiectul!!! Salut!!
La 11:14 in treapta 2 a facut frumos rau :) Felicitari pentru puterea obtinuta!
Acum asteptam video-ul din vara :x
Parca ma simt eu mandru de frumusetea asta, nici nu-mi inchipui daca ar fi sa o vinzi, cred ca as plange 2 zile, dar tu fiind propietar.
Bafta in continuare
A si Sarbatori fericite!!
multumesc frumos
Mi se pare foarte tare cea ce faci , chiar am curutat EGR-ul dupa ce am vazut videoul tau frate esti foate tare tineo tot asa ( cred ca 190 HP )
Felicitari si sarbatori fericite!
Super tare , felicitări :* , sărbători fericite :)
O masina foarte frumoasa. Si destul de puternica. Felicitari.
mersi
Frumos! Felicitari! Am si eu un Golf mk4 1.9 tdi ALH caruia îi pregastesc cateva surprize. Felicitari inca odata si An nou fericit!
bravo
Bravo,o putere decenta si un cuplu mai mult decat decent.Asa da!
Felicitari pentru rezultat, neasteptat, dar munca da rezultate. Stiu ca este oarecum indiscret, dar doarece noi romanii avem o oarecare disponibilitate redusa de fonduri, cred ca ar ajuta sa incluzi si niste cheltuieli aproximative pentru modificarile aduse(nu punem la socoteala timpul care l-ai investit, care pana la urma e nepretuit), multi vrem sa incepem un astfel de proiect, dar din pacate trebuie si sa stim daca o sa ne urcam familia in cap, sau o sa fim capabili sa ducem treaba la capat. Sarbatori fericite!
vorbim pe pagina de facebook la garaj show
Felicitari , ai grija cu ea , cum spune un prieten de.al meu "cu asta nu mori acasa "
Dragut, mult noroc cu masina! Dar, numai usor... cu putere mai mare, vine acceleratie mai "mare" si viteze mai mari.... dar iti trebuie si mai mult timp sa te opresti :P
Iti recomand Hungaroring-ul daca vrei sa vezi cat de "pilot de curse" esti, dar avem si ceva pista de curse in Romania.
Apropo, eu ma gandeam la 230 HP... am fost pe aproape :))
nu-s nebun...merg cu grija
Davide poate faci un tutorial de plecat de pe loc rapid si schimbat treptele la turatie maxima, deci practic condus in regim de drag sa zic asa :)) cred ca ar ajuta pe multi
Super , sa o saptamanesti sanatos ! :D
In dreapta pe la minutul 3:50 este ZZ Mobilul 😂😂❤️
Și felicitări pentru mașina este o bestie a golfurilor😂😂
Felicitari!!! Craciun fericit 😀
Felicitari! Nesperat de bine, dupa parerea mea!
O repriza 80-120 in treapta 4 este ceva ce as dori sa vad ;)). Sarbatori fericite
FELICITĂRI !
SĂRBĂTORI FERICITE ȘI BAFTA IN CEEA CE FACI ,ÎMI PLACE TOT CE EXPLICI PT NOI
Foarte fain
Forță VW
Te sustin in continuare
Chiar ca ai un Craciun fericit :)) .
Frate,este super tare maşina!🖒
ultima parte a clipului m-a convins!Pare sa traga misto!
Felicitări!
Super tare eee!! 💪💪💪 Bravo!
Fix în ziua de Ajun!!!Crăciun Fericit!!!
Frumos . Felicitari , ceasurile din bord is vechi rau ar fi misto sa pui modelul nou cromate ceva. Oricum mai lucreaza la interior , ca exteriorul e frumos , motorul e blana !
Bravooo super tare si la mai mare :)
Sevede ca esti un tip perfecrionist
Salut. Faina masina. Eu as schimba vasul de expansiune cu unul nou , curat si transparent . Da bine pe sticla sa se vada clar culoarea antigelului .
urmeaza
FELICITARI!!!
Felicitari !
Supeer David💪
Foarte instructiv, si cu noxele cum sta? ?????. Bine ca a inceput sfarsitul la motoarele Diesel si curand nu o sa le mai vedem numai la muzeu.(cele de autoturisme cel putin)
Sper sa faci 0-100 km/h chiar sunt curios
Arthur Negosanu și eu sper
Trebuie...
Mihai Patrulescu cu 190 cai faci 6.20 cu 245 cai scoate 5 lejer
Mihai Patrulescu si 5.2 e bine la ce consum are si la cat a costat per total (presupun sub 10.000 de euro) e foarte bine pentru un daily driver.
5 secunde cu 240 cp pe tractiune fata si manuala? trebuie sa se alinieze cumva astrele, de la grip pana la schimbatul perfect al treptelor :)) Ar fi ajutat sa fie 4 Motion. Oricum, orice masina are ceva special al ei si poate fi fun si tractiunea fata. Mai sunt unii care nu vad altceva decat tractiune spate, ei fiind pilotii vietii, si pupa primul sant sau stalp, dupa caz.
Valică nu a dat un pronostic referitor la puterea care se va obtine?
Felicitari, jos palaria din partea mea penrtru toti profesionistii care au lucrat la masina!
Bravo bravo bravo
Vad ca nu doarme lumea de fumul meu si am zis sa explic celor carora le miroase mana a bara de autobuz dar care peste noapte au ei habar de cum functioneaza dieselurile modificate.
Pe la minutul 10 si ceva am zis MASINA NU DA FUM PE STRADA IN TREPTE MARI! Pai treapta 1 si 2 sunt trepte mari mai baieti? Pe treapta 1 si 2 normal ca da fum ca e pe incarcare ma baieti...cum dracu sa nu dea dieselul fum pe incarcare la 240 cp? TREPTE MARI INSEAMNA DE LA JUMATATEA TREPTEI 3 IN SUS PANA LA 6. GARANTAT IN TREAPTA 4 MERGE CINE VREA IN SPATELE MEU SI VA VEDEA CA NU DA GRAM DE FUM MASINA! Nu mai zic in treapta 5 la 200 ca nu face pic de fum. Dar n-am cum sa pun asa viteze filmate pe net !!!
No smoke no fun ! Si oricum nu o calci toata ziua blana 1 si 2 ,una la mana e inutil ca pierzi repede aderenta la 400nm+ in alta oridine de idei puterea de 240 cp nu o foloseste toata ziua ci in depasiri si in treapta 3 4 cand te-ai bagat in depasire a decolat si fara fum .
Asa ca nu mai fiti hateri !
La Garaj Show lasa sa vorbeasca.....e super misto golful...respect pt munca depusa .E de 1000 de ori mai frumos decat o masina cu aceasi cai din fabrica
Ba poti să pui
Ce mișto face "popcorn sound" !
Deci nu e un fel de rev limiter ?
Văd că după 4000rpm face așa...
Frumos find motoru original cu imbunatațiri ai scos atìa bravo men
Admirabila reusita, da' parca prea da fum:)) Nu s-a terminat cu golful, asa incep toti, stage 1, 2, urmeaza un ambreiaj mai bun, frane mai bune, se mai investeste putin in ranforsare sasiu, putin pe la suspensii, o cutie mai rezistenta(la puterea aia eu zic ca ologeste) si...dupa ce ai facut toate cele de mai sus....parca ar merge si ceva mai multi ponei:))) e un cerc vicios:))
pe strada in trepte mari ESTE ZERO FUMUL :) iar pe trepte mici da pe incarcare fum
Oxy Gen Daca pleci cu gandul ca vrei masina sport, cu ceva putere si ok ca daily e mult mai usor sa incepi cu un Seat Leon Cupra 2.0tfsi 240cp parerea mea. Singura chestie misto la G4 e costul mic de achizitie si consumul, dar daca incepi cu mod-urile si sa duci masina la o stare tehnica buna poti sa ingropi sume foarte mari de bani in ea. Sasiul de G5 e altceva, motorul stock de Cupra iarasi, care poate fi dus pana la vreo 420cp cu WMI si turbina/injectoare/interne stock, frane foarte mari etc. Depinde unde vrei sa ajungi. Daca vrei 350cp+, motor de maxim 2L(pentru impozit, asigurare si consum mic), masina cat de cat moderna, mai ieftin decat o Cupra nu exista. Tdi as lua pentru consum, pentru fun benzina ramane preferata mea ca sunet, frana de motor, lipsa de fite la pornire iarna, greutate.
Daca vrei senzatii tari pentru impozit, asigurare si consum mic se numeste ZX10/GSXR1000. O sa faca ceea ce nu va face nici o masina mai ieftina de 50000e vreodata si daca nu te ponderezi, te omoara mai sigur ca orice masina:)) Cat despre 420 din cupra...mi se pare cam multicel:). In clipul de fata omul a facut un "Golf Cupra" care ii ia 7%:)) nu bag mana in foc ca atata consuma sau este un contracandidat puternic pentru cupra(cum ai zis si tu, sasiu, suspensii etc) dar e masina lui pe care si-a facut-o cum a vrut el si a iesit ceva interesant:)
Oxy Gen Ii spui asta unui motociclist si detinator de 2.0TFSI. Vorbim de masini, sa lasam sportul cu 2 roti de-o parte. Cat despre putere, un 2.0TFSI sanatos urca in zona 400-420cp cu turbina stock si WMI(water-metanol injection), iar fara pana la 380cp si 550nm. De obicei cele cu conversie la K04 sunt lasate mai jos, in functie de priceperea tunerului si starea masinii, la 310-360cp, avand compresie 10,3-10,5 fata de 9,8 cat au motoarele de Cupra/S3 si bielele nu tin cat cele de S3/Cupra. Cat despre consum, e TDI, dar depinde cum e setat, consumul e irelevant oricum cand dai talpa la o masina, trebuie sa traga, nu sa consume putin. Ori vorbim de performanta, ori de consum. Eu am scos minim 6,4 cu benzinar(2.0tfsi) de 350cp si media mea long-term e de ~9,5L. Daca e sa o luam asa, un Seat Leon 1.8T 20V cu K04 si injectoare de BAM plus instalatie de GPL te duc direct in zona de 270-280cp, ai stock frane de 312mm, ambreiajul stock face fata, cutia la fel, iar consumul mediu la o astfel de masina e cu 1L sub 2.0tfsi, si cu gpl iesi mai economic decat TDI, nu sari de la echivalentul de 5L/100km de motorina/benzina. Am mult mai multa incredere in fiabilitatea 1.8T 20V decat a TDI-urilor vechi de 15 ani.
Angel eyes pe VW ? Serios?
:))))
:)))
Felicitari
Dar imi aduc aminte de un video , in care Silviu explica cum dieselul de 240 cp va pierde in fata benzinicii de 240 ...asa ca nu poti bate cupra ! 😁😆
Glumesc... ai scos o putere buna, si cu o pasiune mare, o pasiune chiar mai mare decat boost-ul. Felicitari ! Cam fumigena masina insa....
e diesel omule, daca are evacuare custom probabil are catalizatorul dat jos si de acolo si fumul, prietenul meu are tot un gol4 1.9tdi 180 de cai pe acolo, si tot la fel catalizatorul scos scoate la fel fum
Benzina are cai deci la 170km in colo bate un diesel de aceiasi putere. Dar o plecare 0-100 dintre un diesel si o benzina de aceiasi cmc cai si aceiasi cai. Bate dieselul
Aceiasi greutate*
si ambele aspirate? :)))) pui cam multe bete in roate benzinarului... Altfel: ambele greutate ~stock+modificarile de putere (fara sa fie vreuna usurata), si ambele aspirate, sau daca Turbo, ambele cu aceeasi presiune. O benzinara de ~2 litri la ~2 bari... se duce pe la 350 cp.
Pune 1,8t 150cp vs arl sau gandeste te doar la compresie diesel 20+ benzina 12-13. Raman la spusele mele benzina trage la viteza diesel trage pana la 100-150. Daca mai punem si greutate nu mai spunem.
Bravo !
suparat gollful 😋
Nu inteleg o chestie...cei ce ti-au facut softul inainte nu au vazut overboost-ul de 2.1 bar? Eu cred ca au stiut de la inceput ce se intampla acolo, masina trebuia sa ia limp mode la +400mbar diferenta. Mi se pare ca miroase ceva acolo si am asa un feeling ca stiu cine a facut primul soft.
Super tare!Poti instala blow off valve pe 1.9?
Vad zz mobilul dau like:))
P.S am dat pana sa il vad
Frumos😱
Da ,frumos
Super tare, felicitari pentru proiect. Cred ca cel putin 1500 de euro te-au ajuns doar piesele pentru upgrade...
As avea o intrebare: de ce cand faci soft la o masina si o duci de la 120 la 150 de cai timpul de la 0-100 nu scade cu mai mult de jumatate de secunda, pe cand din fabrica este o diferenta de ~1.5 secunde?
nu inteleg intrebarea
De exemplu: un golf 5 cu 1.9TDI 90 cp, 0-100: 12.9 secunde
golf 5 cu 1.9TDI 105 cp, 0-100: 11.3 secunde
deci o diferenta considerabila. insa un soft care promite 15 cai in plus (90 +15) specifica o scadere a timpului 0-100 de 0.5 secunde. Intrebam daca asa e doar cu un ''race chip'' si daca ar fi mai bine sa o duci la un atelier sa-i faci un soft dedicat.
Numai eu am observat masina lui ZZAndrei acolo??
Asta vroiam sa zic si eo
Nu
Frumoss rauu Golful :X
Te-am vazut aseara ma duceam spre giurgiu. Erai tras pe dreapta. Foarte frumos
filmam launchul
Salut ! felicitari pentru proiect si la multe altele pe viitor. Cu ce tip de ulei i-ai facut schimbul ?
Bun rezultat! Totusi in circulatia de zii cu zii nu e enervant sa circuli cu o turbina asa de mare? pe la 2000 rpm nu prea e cuplu deloc. Intreb intrucat sunt indecis daca merita upgradeul de la o turbina stock de ARL.
Bine boss coasta de est unde a fost si zzandrei cu golfu ' lui apropo frumoasa masina
Foarte frumos .... un TDI rapid !!!
Foarte frumos, dar cu asa putere, ai grija sa nu dai in vreun radar 😂
Frumoasa masina, pacat ca e diesel, un 1.8 turbo benzina, era mult mai ok. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente. Am si eu o Bora stock 1.8 turbo, 20 valve si sunt multumit de ea.
Poți face un videoclip în care să explici ce se întâmplă dacă o mașina are avansul prea mare !?
Imi place masina ta, sa mergi sanatos cu ea sper sa nu vi se intample ceva!
erau bune niste prezoane de arl la chiuloasa si bielele sunt slabute.la atd mi-a cedat garnitura de chiuloasa la 2 bari boost dupa 6000 km.spor in continuare la proiect
bagam si prezoane, sunt pe drum
cu ce presiune mergi ? cei de la darkside au ibiza atd de 250cp interne stoc
David Cand postezi urmatorul video ? Respect!!
Sunt Stefan din Slatina si te urmaresc cu placere cea ce faci. Am si eu ointrbare: sunt posesorul unui GT sport 131 cp motor asz, ce costuri ar implica stage 1? Multumesc
Fuck! Am ratat sa fiu primul
Misto David!
Primu
Poate s-a mai zis sau te-ai gandit deja: ce zici de conversie la 4motion?
Ne poti spune si noua ce ulei ai folosit acum la ultimul schimb? Am fii recunoscatori ! Pagina de fb ai?
pagina este la garaj show
Salut, te-ai gandit la un schimbator cu led? Ai vreo idee cum as putea pune leduri la schimbator ? Mersi mult ☺
Primul💪
Fain rău rezultatul !!
EU cred are 220cp și 592 nm ești super tare bravo 😎
Frumos popcorn la final 😂😂
Treaba e ca facand popcorn se duc capetele injectoarelor
Tohanean Dumitru asta la diesel
01King 666 Si asta ce e ma? Nu TDI?😂
Tohanean Dumitru mă refeream că doar la diesel, la benzinare nu întâlnești această problemă
01King 666 asta da
👍👍
Am o intrebare , am un golf 4 1.9 tdi tip motor ATD 101 cp , am pus soft astăzi cica de 135 ar trebui să scoată, dar zici ca e la fel nu are putere mai mare ca inainte asa mi se pare..oare de ce ? Se poate sa nu se fi instalat corect softul ? Sa merg inapoi la om sa mai încerce o dată , o parere daca se poate...
nice
Salutare 😎😎 undeva la 250 cp zic eu 💪💪
salut! o suma estimativa cat ai investit,ne poti spune si noua?
Salut, de cei de la Carsx din Arad ai auzit? Ce părere ai?
10:50 Tare fericiti mecanicii😂😂
O dată de contact te rog ? 😁
P.s. felicitări pt mașină
Salut....nu te supăra de întrebare dar am si eu un audi a4 b7 1.9 tdi 116cp din 2006 ce as putea face sa.i măresc puterea ?Dacă anulez dpf si egr.ul e mai bn pt motor pt rezistenta lui sau sa.i pun o turbina mai mare ?dami niște sfaturi nu te supăra de întrebare dar as vrea o mașină cat de cat mi puternică......
Multumesc!
Salut! Ce modificari ar trebui sa fac la un Renault Laguna 1,1.6 16v pentru ai marii puterea?
Ce parere ai de motorul 1.9 avb 101 cai.Este unul bun de modificat pentru o putere de aproximativ 180 de cai?Si cam cat ar fi totalul asa dupa tine?
merge merge
salut. Am o problemă cu un motor 1.6 16v benzină. Am schimbat recent distribuția și nu mai are aceași putere
consumul ceva mai mic dar lipsă considerabilă de putere.
Faci videoclipuri despre masini, te dai cunoscator in domeniul auto, dar nu esti in stare sa schimbi distributia la masina personala? Eu macar nu ma cac cu videoclipuri pe net, dar imi fac tot ce e de facut singur la masini.
Salut ! Am o întrebare...La golful meu, 1.9 tdi ALH, am observat că îmi picura ulei de intercooler. Ce cauza ar putea fi ?
Salut! Esti mulțumit de turbina hybrid?Ai avut probleme pana acum cu ea? Si unde ai modificat-o?
cipos a facut turbina, fara probleme momentan
Salutare! Aş vrea sa stiu ce inseamna soft. Ce se intampla cand ii faci un soft la masina? Si ce trebuie facut pentru un soft?
softul e ca windowsul de la calculator. sistemul de operare. cand optimizezi softul poti creste puterea daca sunt capabile si anexele masinii
MULȚUMESC ANTICIPAT !!!