MOTOGP: NON CI CAPISCO PIU' UN ...
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Ma quante regolazioni può effettuare il pilota mentre corre ?
E cosa servono tutti questi pulsanti ?
Come fa a ricordarsi il pilota di intervenire e porre modifiche all'assetto della moto quando serve ?
Ma sono veramente poi così meno complicate queste moto da gestire rispetto a una F1 ?
Oggi rispondiamo a queste domande, così che tutti possano comprendere quanto oggi l'elettronica con i suoi dispositivi sia così diventata invadente rispetto a pochi anni fa.
Bravo Andrea, sei il Top, come spieghi tu si capisce tutto, lo capisco anche io che di tecnica ne so veramente poco.
Purtroppo c'è stato un momento nel quale Ducati ed Aprilia,e qui immagino una "complicità"di Dorna e federazione internazionale, hanno imposto un certo tipo di motocicletta e non a caso Suzuki si ritirò,il tifoso giovane generalmente apprezza questo tipo di impostazione mirata all'innovazione tecnologica, io personalmente odio tutto ciò che toglie al pilota in favore del mezzo e proprio per questo sostengo che un manico come Marquez non c'entri nulla con l'attuale MotoGP, lui guida con l'istinto ed il talento, altri hanno bisogno di mappe e bottoni e l'intelligenza artificiale che "insegna"come guidare sul dato circuito,la"formulizzazione"delle moto mi fa cagare ma io sono vecchio....
Guarda, sono pienamente d'accordo con te!
Seguo le moto dal 1993, grazie a mio papà. Seguo la motogp, ma non ha niente a che vedere con le "gare di una volta"! I sollevatori idraulici, devono stare sui muletti, non sulle moto! L'aerodinamica, deve stare sulle F1! La piattaforma inerziale, deve stare sulle moto stradali, per chi le vuole! Non sta giù?! Diminuire la potenza! Preferisco 250 cavalli, ma guidati dai piloti!
Complimenti sempre chiaro e peciso nelle spiegazioni.👍
Spiegazione chiara e coincisa. Non fa una piega.✌️ complimenti
Questo canale è destinato ha crescere in maniera esponenziale! Ottimo!!👍👏👏🙋
chiediamo a stoner cosa ne pensa di tutta sta elettronica
ho saputo da amici che lavoravano dentro la squadra corse ,che durante delle prove avvenute quando ritorno Stoner in Ducati dopo un paio d'anni dal suo ritiro dalla Motogp,durante una sessione bagnata si fece togliere tutti i controlli elettronici della moto e questo desto grande preoccupazione nella squadra ovviamente,ebbe dicono che giro 3 decimi piu veloce di quando erano attivi!!!! certo la moto cosi è sicuramente piu prestante ma anche difficile da guidare e che solo lui poteva domare un mostro del genere sul bagnato,dicono anche che si sia divertito molto😂😂
Ma quindi Ducati può variare l'assetto in corsa ? Ho capito bene ?
Si ha capito bene.😉
Se ci provo io a cambiare qualche parametro mentre corro mi vado a schiantare 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣 Stiamo parlando di ragazzi che sono cresciuti con il manubrio al posto del Biberon quindi per loro diciamo è più automatico per noi comuni mortali già sarebbe molto più complicato.
Mi piacerebbe avere delucidazioni sul robottino che usa ducati. Ciao grazie per tutte le ottime notizie che fornisci
Grazie a te ne avevamo già parlato in alcuni video scorsi le possiamo dire che le rilevazioni che fa quel robottino prima si facevano manualmente in pratica un tecnico del Team portava in giro una sorta di "passeggino" che rilevava il dislivello in ogni singolo punto della pista. Per dire KTM usa ancora questo metodo ma anche altri.
In sostanza quello di Ducati lo fa autonomamente ed è molto ma molto più preciso perché può immagazzinare molti più dati.
@@sportracingnews grazie molto gentile
Grandioso & grazzzzie ! Sei speciale
Sono perfettamente d'accordo: anch'io preferirei che le moto fossero prive di regolazioni da effettuare durante la guida
E senza abbassatori e senza aiuti in partenza e senza aerodinamica...poi però Marquez vincerebbe 40 gare all'anno 😂
Mi sono incavolato, io nella filovia ho molti più pulsanti, nessuno mi ha mai detto bravo… Domani ti aspetto a Milano sulla linea 90, a fare un video dedicato ai pulsanti della filovia….
🤣🤣🤣🤣🤣
Io vorrei la Moto GP senza alcun marchingegno elettronico
Elettronica ZERO..
E POI VEDIAMO IL VERO PILOTA......
Se dovessero mettere una sorta di DRS su una motogp queste raggiungono i 400 kmh su certe piste.
Giudto ora secondo me eletronica / pilota su aggira a una proporzione 70/30 enle vere qualità di giuda e poi l aerodinamica fa anche la sua parte.
Esauriente bravo
Spero che tu non sia cosi competente come pare esserlo se no vorrà dire che Marquez vincerà il motomondiale l'anno prossimo😤
Se vi cerà il mondiale è tutto merito suo noi sappiamo che quel ragazzo sta facendo miracoli con quello che ha lo stesso Tardozzi mi pare abbia ammesso che l'anno prossimo Marquez farà fare un balzp in avanti alla Ducati.