Corolla 2.0 Antigo vs Corolla 2.0 Moderno! (Os vovôs se pegaram na pista)
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Corolla um dos carros mais aclamados pelo público dos sedam de luxo, agora na pista pra enfrentar o mais novo.
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Matou a curiosidade de muita gente. O CVT é melhor de alta, mas o antigo até que foi bem.
Parabéns irmão, gostei demais da comparação!
Sou fã deste carro ! Tenho um no modelo altis 2012 carro muito bom
Não gostei desse tema de ANTIGO
E vc dando spoiler
@@eletrohidsolucoes9817 kkk... mas, é um excelente automóvel! Eu tenho o XEi 2012.
Eita esses comparativos são os melhores 👏👏👏
O câmbio 4 marchas do Corolla sempre foi bom . Muito bem acertado
Sempre foi bom pra um 4 marchas, né… espertinho e tal, mas 4 marchas é foda. As marchas acabam sendo muito longas e distantes uma da outra, com um claro “buraco” entre uma e outra, quando o carro dá uma morrida forte, especialmente em subidas e afins. Prejudicava o desempenho e o consumo do carro. Como eles sempre foram bem acertados e casados com motores bons, o resultado final não era ruim, e inclusive sempre era melhor do q o Civic, mesmo quando esse já tinha 5 marchas. Somado a isso, tinha o fato de q o carro já vendia muito bem e era sempre líder de mercado. Não fosse por isso tudo, talvez a Toyota tivesse se mexido e colocado antes uma caixa de 5 ou 6 marchas no Corolla, o q teria ajudado bastante o carro.
Achei que esse câmbio 4 marchas matava muito meu carro mas pelo jeito nem tanto, tô feliz agora!
Esses comparativos dos sedam são muito bom
Seria interessante ver esses dois no tudo que dá lá no México
Da o novo pq os antigo limita em 197 k/h
Correto meu limita de 197 a 201 dependendo do vento e na descida mas em reta vai so 197 mesmo lembrando velocidade de gps porque no painel marca 210....
@@alexolazar5595 o meu upper 1.8 2019 tmb limita a 200 não sei se o 2.0 é diferente
Seria massa o 2013 1.8 câmbio manual com esse 2.0 automático 2018 aí
Muito bom o comparativo. As más línguas dizem que o cvt7 15 a 17 andam mais que o 18/19. Mas abastecido com etanol com 154cv é outro carro.
Imagino que é devido a ausência do controle de tração e estabilidade! Tenho o modelo 14/15 e tenho que policiar as vezes pq rapidinho passa dos 90km/h dentro da cidade.
@@devilsbruno verdade tenho um desse mesmo ano e também percebo isso sempre.
Então o controle de tração deixa ele lento? Pq eu tenho o 15 e n sabia disso
@@grazielatavares9478 em tese o sistema apenas impede que o carro perca tração otimizando a arrancada. Não teria porque ficar mais lento por conta desse opcional. Claro, tem casos onde as pessoas sabem dosar rotação e embreagem e arrancam melhor do que usando o sistema, mas isso com câmbio manual. Assim como é possível freiar melhor com o abs desativado em determinada condição. Sobre o 18/19 ser mais lento pode ser devido à calibragem do cambio, pneus maiores e outros fatores.
Muito sucesso pra você Camargo, não desista nunca 💪🏻👊🏼👊🏼👏🏻
excelente, tenho um corolla 2018 e tinha essa curiosidade, só falta corolla1.8 x 2.0 cvt, para vermos as diferenças
1.8 sai na frente e de alta o 2.0 cvt passa ja tive os 2!
A vedação acústica da cabine do Corolla mais novo é um absurdo. Não tem barulho nenhum dentro do carro, top.
Isso é preocupante, pq esses carros nao entregam camera de re e dianteira e pra uma colisão facil de acontecer, pq nao se ouve carros nem motos, é daqui pra li.
@@carlosrocha9169 usa retrovisor kkk
A câmera no outro corolla é externa, tem hora que o áudio tipo desliga
Corollão 2.0 de 4 marchas é bom demais pra proposta do carro! Legal o comparativo com carros "possíveis" de se comprar!!! Abs!
Salve Camargo tudo bom queria ver video com a captiva v6 a 2.4 tbm as meriva 1.4 1.8 os vectra 140cv
apóio
Calma caralho
Disputa dos vovôs 👏👏👏, esse eu queria ver
O Corolla antigo não indica a marcha engatada, ele indica a marcha limite q o carro vai usar. O modo manual é apenas um limitador de marcha, se vc estiver a 3 mil rpm e o acelerador fundo e passar marcha ele não passa, vai até o corte pq entende q vc quer desempenho.
Camargo se tiver na 3, ele não sai de terceira, mas ele trava quando for passar a quarta, então ele corta a terceira e não passa pra quarta. O mesmo procedimento é para o 1 e 2 do câmbio 😉
Exato, isso é pra descida de serra pra não embalar, conhecido como freio motor
Mano o modo (S) fica manual tbm a trocas fica na borboleta e na marcha. Tem que reduzir pra primeira e passa normalmente
Aqui no Paraguai tem corolla com mesmo motor que Hilux 2.0 d4 d a diesel
Salve Camargo, eu gostaria de ver o comparativo do civic 1.7 16v. 130cv vs new civic 2.0
Esse comparativo ficaria melhor naquela outra reta bem mais longa que você faz
O corolla antigo poderia ter vindo com 6 marchas,sendo assim o câmbio não seria longo,então iria cair na faixa de torque exata para conseguir desenvolver melhor!
Por ser só 4 marchas ..fez bonito.
Boa....o interessante é que esse modo sport aparece o 3...porque assim como modelo anterior conhecido por BRAD que tinha o botão O/D no câmbio, ele apenas usa até a terceira marcha, já que a quarta é totalmente overdrive, quanto ao CVT, vários canais mediram e o modo SPORT é somente um "enganador de ronquinho"....sendo que aquela simulação faz ele perder tempo ao invés de ganhar, entretanto, achei que o AT4 surpreendeu e muito até por pular na frente do CVT saindo parado..Like demais!! isso sim é video TOP.
Tive os 2 e é realmente isso, o automático é melhor de baixa e o cvt é melhor de alta!😎
É pq o "s" do câmbio n é de "sport" e sim de sequencial kkkk
K⁹
Faz Corolla antigo vs o o Corolla mais antigo (Brad)
Os dois Automático, sempre quis ver esse pega
Mas aí tinha que ser ambos 1.8
@@andreyrudic4758 É
Verdade...
o 2.0 AT mais novo bate tranquilo o Brad 1.8 AT
@@joaopauloacarvalho6847 por isso mesmo, tinha que ser o 1.8 depois do Brad e o Brad 1.8 tbm
Show de bola, acompanho seu canal muito bom!!
👏👏👏👏👏
Corollinha AT4 foi bem demais.
Esse câmbio aí é antigo mas vou te falar é ruim de dar problema kk, tanque de guerra
O modo Sport com botão Sport, rapaz é uma sensação incrível de dirigir! Quando ele está atuando, o carro anda num giro alto e anda muito. Bem melhor que o Civic
Na prática, o modo Sport do CVT “encurta” as marchas e piora o desempenho em acelerações, por exemplo, já que faz o carro perder mais tempo em “trocas de marcha”. Mas a sensação de desempenho pode ser maior, mesmo, já que o carro responde mais rápido à pisada no acelerador, por já estar com o motor mais cheio, em giro mais alto.
Civic touring mandou abraços
O cruze em potência manda melhor que Corolla e Civic
Aí sim, comparativo top. Parabéns meu brother
Gostaria de saber as diferenças entre eles, câmbio, características, velocidade depende do motorista e não é o propósito do carro na minha opinião, se puder fazer um vídeo com as diferenças e se melhorou ou piorou algo eu agradeço muito.
Eu acho que o Corolla Brad Pitt manual deve da trabalho para esse Corolla novo. Vê se você consegue arranjar um Corolla Brad Pitt manual aí Camargo.
O do Marcos!
O Corolla CVT faz de 0 a 100 em 8.9s e Corolla AT4 faz de 0 a 100 em 9.3s, os dois originais testado no GTech GPS no canal TSI/MT.
Baita carro os 2 modelos, que no caso tem por concepção entregar conforto, espaço e excelente custo benefício. Corolla não é carro pra malhar, mas, representa dentro da sua modalidade.
É verdade, é um carro pra sentir o conforto!
Aqui no bairro tem um fiat uno com 800cv.
Ele tem uma escada em cima e seu peso é 800kg.
De final, o último teste dele foi feito no aeroporto Viracopos com um avião.
Quando o uno bateu a velocidade de 397km/h a escada se soltou do suporte e so assim o avião conseguiu ultrapassar.
Sempre quis ver esse comparativo, parabéns!
Camargo,nesses aceleros q ficam lado a lado,experimenta tirar o filtro de um dos carros pra ver se da alguma diferença
Muito bom o comparativo, parabéns
Trás o 2020 de 177cv! Eu tinha um Cruze 1.4T e agora estou com esse último Corolla. De saída não tem como, Cruze anda mais, porém depois de 120 o Corolla anda mais que ele, CVT maldito vem descabelando tudo igual um doido kkk Porém ele limita em 205 e o Cruze não tem limitador praticamente.
Quem tem turbo costuma não voltar pra um aspirado. O que te levou a escolher o Corolla?
Abraço
@@eduarduuuuu Gosto do conjunto do carro, não apenas de motor. A pegada é diferente, porém a potência é entregue no fim das contas. Eu viajo muito e por conta disso não sinto falta do turbo em estrada, porém na cidade de fato o Cruze era mais ágil. Eu queria um carro de até 150 mil: Cruze de novo eu não queria, já tive um 2014 e o outro 2017; Civic Touring era uma opção, porém tá mudando de geração, não era inteligente comprar ele nesse momento; SUV eu não queria; Não queria carro abaixo de 2020; no fim sobrou poucas opções e acabei pegando o Corolla Altis por estratégia e por ter gostado do carro.
@@felipelima5541 Corolla Altis é uma excelente opção. Oferece mais tecnologia embarcada que o Civic Touring.
Na estrada eu gosto mais do carro turbo pra fazer ultrapassagem em pista simples. Ele tem mais força na retomada de velocidade. Já tive o Cruze sedan Ltz 2018. Otimo carro.
É que na cidade não sinto tanta diferença assim entre ambos. Na estrada, pista simples, prefiro turbo.
@@eduarduuuuu Sim, tem muita tecnologia e o acabamento da de mil a zero, meu Cruze tava cheio de barulho me irritava demais. Cara, o câmbio do Cruze era meio lerdo, então no fim das contas o CVT compensa a falta de torque e os 177cv puxam muito bem, não sinto falta de potência na estrada de jeito nenhum. Eu creio que os dois retomando a 120, o Corolla chega antes aos 200, nem eu acreditava que um aspirado 2.0 podia andar assim, pq eu vivia dando benga nesses Corolla 2.0 ano 2015 kkkk Mas tá bem diferente o carro e por incrível que pareça, tá mais econômico também, principalmente em cidade, tudo por conta do tal CVT.
@@eduarduuuuu Cheirou guaraná? Desde quando Corolla trás mais tecnologia que o Civic Touring?
Tenho o modelo novo e vou cantar a pedra pra sair não e muito ruim mas deixa ah desejar pq e cambio cvt mas assim que sai o cvt de 7 marchas simulada fica bem casado com o motor e faz o carro ficar bem espertinho
E quando liga o modo esporte ele altera todo mapa do acelerador e do câmbio aí fica mais agio da uma leve alterada na sensação que o carro anda bem mais
Mas do sedan médio aspirado esse corola até que anda bem
Eu não esperava isso tudo do Corolla mais antigo😮
E por ser 7 anos mais novo tinha q da um pau nele ,mais os carros da Toyota nunca deixa a desejar. Eu tenho o 2012 anda bem mesm.
eu acho a interna do 2013 mais bonito kkkkk e por fora tb.
Não foi o torque que fez o antigo sair na frente, foi o câmbio. Por isso o corolla novo tem as duas primeiras marchas automáticas e depois o cvt, simulando mais 897687 marchas
Esse eu tava querendo ver
Faz um corolla antigo e i30, 2.0.
Tem um macete no padle shift que deixa o corolla mais novo pra trás. A terceira marcha do antigo é muito longa, a 140 km/h quando passar pra 4 marcha, o contagiro vai cair, volta pra 3 no paddleshift, aí tu vai ver neguim ficando pra trás.
2:35 é o braian... 😳
Motores iguais câmbios diferentes não tem oque fazer quando o pratao engata a 3 marcha o brancao vem engolindo pois tem 7 marchas simuladas e tira toda a potência do motor ai so trocando de câmbio mesmo o pratao pra tentar......
Não foi o torque do antigo que fez sair na frente, afinal tem mesmo motor, na verdade foi o câmbio, o corolla antigo tem 4 marchas, mas sai bem, porque a primeira não é tão longa, já o outro é cvt, não sai muito bem, mas de alta anda bem mais
Exato. O pessoal fica muito focado nos detalhes de especificação que, na prática, não dão nenhuma diferença por serem motores com a mesma tecnologia e estrutura.
Além dos câmbios, o Cx e o peso também contribuem. O antigo é mais leve, portanto mais propenso a vencer a inércia, por isso pula na frente. O mais novo possui Cx mais baixo.
Esses fatores explicam muito bem o constatado.
Quero ver agora o cvt7 x o cvt 10!😎✌
Parabéns pelos testes! Um comentário: o meu 2008 não tem as aletas( e é o XEI) e para ele subir a 4 marcha preciso tirar do manual e por no drive. Acredito que foi esta a diferença no teste do Sport.
Falando de 2013 na questão de 4 marcha o carro não fica eslhelando pedindo marcha?
Por que o que tá me deixando incomodando é isso 😅
Faz agora a diferença desse Cvt de 7 marchas com o corolla novo, de 10 marchas
O de 10 é 177 cv .
@@kgb0070 sim
O legal do "novíssimo" é que a primeira marcha é real, não CVT, então na saída tem mais vantagem ainda.
@@AlessandroLazarotti sim, isso ajuda também, mas ele brilha mesmo é de alta, devido o grande número de marchas, ele fica na rotação ideal de potência todo tempo
Vi relatos de um usuário que o novo não ficou bem acertado. Rende igual o antigo e o consumo subiu muiti
Muito massa...podia fazer do gol g316v contra o 8v já q muitos fala do 16 v
Câmbio parando em 3a, salvo engano, significa que está em modo de emergência.
O Astra que tive começou com isso quando o câmbio AT deu PT
Tem que fazer ums vídeos p ver qual e o melhor de curva já que o novo não tem uma boa fama q será melhor nas curveiras. Mas esse modelo antigo parece ser mais sport🤔
Quando tá com o 3 no S sequencial,ou seja troca sozinho até a 3° se voltar troca só até a 2
top camargo cada vez melhor seu conteudo top msm gostei do corola xeiiiiiiiii kkkkkkkkk abs brother
Faz um teste com, a Hilux 2010 e a Hilux atual!!
Seria legal ver aquele mais novo contra esse que ganhou.
Aquele mais novo ainda que tem injeção direta.
Mais um ótimo comparativo
Nunca vi esse Corolla 2013 manual 6 marchas na pista faz aí o nois Camargo valeu
Logo mais vai ter esse vídeo irmão... Bora @camargo
@@marcoselias8816 show
Acho q esse corolla ande mais q esse CVT
Melhor teste. Camargo testa os 3 corollas
Coloca o novo 2.0 de 177 ao lado destes dois
O Corolla G10 não tem modo Sport, mas sim Sequencial, por isso não sobe a marcha no modo “S”.
O modo S de sequencial é pra ser cambiado manualmente.
Resultado já esperado, q é cvt lento na saída e bom de alta, por isto q o corolla novo tem a primeira marcha de engrenagem.
Acha um corolla desses 2013 mas gli, 1.8 com câmbio manual
O cvt anda mais de alta, de baixa o 1.8 manual anda mais até uns 120 km/h ! Ja tive os 2!😎👍
@@aceleracaomaxima4240 Na minha cabeça os 12-14 que já são dual vvti e 6 marchas andavam bem mais do que esse 4 marchas automático
Não está em terceira marcha, é que esse câmbio não é sequencial, é limitador de marcha, ele está limitado para ir até a terceira marcha, é isso, veja no manual para conferir
Exatamente isso.
Positivo
Trais esse Corolla vs Civic 1.8
Aí tinha que ser o 2.0 g9 tbm, ou o Civic si 2.0
@@IldblanYt não pó abriga boa e do Civic 1.8 2010
@@tayronegomes8728 tem que ser 2.0 vs 2.0
Isso mesmo
TIVE UM DESSES IGUALZINHO PRATA TAMBÉM, MANCO A BESSA MAS SÓ MELHOROU O CÂMBIO PRA ESSA GERAÇÃO.
ESPERANDO PRA VER UP X PUNTO
Manco nada, corolla 2.0 at-4 anda muito de alta.
@@jaiminho6540 se vc teve sabe se não teve está só achando.
Tive no ano do lançamento e Cerato 1.6 me acompanhou em 800km e estava em 4 eu em 2, não comenta achando se nunca teve.
Tenho uns e esse vendi por isso e estabilidade depois comprei jetta 200CV aí sim era carro
@@darlap9013 O carro faz de 0 a 100 na casa dos 9.3s e vc acha manco? ua-cam.com/video/n1w60n8tA9k/v-deo.html
Meu tio tem um corolla desse, inclusive já dirigi ele algumas vezes. Achei o desempenho do carro muito bom!
@@jaiminho6540 meu Daily faz 7.0 esse não é manco, dirigi 1 ano esse COROLLA e era só peia infelizmente, tive S3, JETTA, TURBAO, 2 CRUZE, AGORA DAILY 1 DESSES CRUZE HATCH JÁ JÁ UM JETTA DO MEU BROTHER STAGE 3 PRA BRINCAR.
Num comparativo como esse muitas coisas são levadas em consideração, como os pneus a quantidade de combustível nos carros e por aí vai, então o teste foi muito bom mais fica algumas dúvidas no ar.
O racha começa em 4:48
Já esperava isso. Temos os dois. Porém na estrada o cvt é bem melhor. O at4 fica meio xoxo qdo engata a terceira
O câmbio fez toda diferença
So essa é a deferenca mesmo os motores sao iguais......
@@ademirrodrigues967 n é só isso. São 7 marchas. Em qualquer velocidade ele vai ter força. Fora o consumo bem melhor
Camargo um dia vou comprar um carro foda e levar pra você testar Mano com fé em Deus Abraços 🤝😁....
Estou na torcida 🙏🏼
Por favor ache um sentra sl 2014 pra cima, contra o corolla, quero ver se tem muita diferença
Igual a vc falo ele tem mais marcha mais e mais curta de final ele não tem muito intt e capaz que quando ele tiver em 7 e tiver limitando tlvz vc upasse
Boa noite mano! Amo o seu canal, eu gostaria que você realizasse o meu sonho em comparar um corolla 2.0 dessa versão 2012 a 2014 automático x cruze 1.8 sedan G1 automático. Abraço!
Gostaria de saber o pq dessa diferença de Sport e Driver....
Quem tem o 2013/14, sabe ele é melhor que todos os outros de 2015-19
Tenho um XEI 2012 4 marcha
Carro excelente um avião 😻😻❤️❤️
Camargo tinha que ter botado 2 pilotos bisavó já para fazer a disputa 👍🤭😂😂😂😂
Verdade hahahaha
Faz um comparativo Corolla vs Fiat linea
Se deixar o câmbio no 3, ele troca até a terceira marcha. Por isso informa 3 no painel
Arruma um Ford Ka 1.5 automático para fazer comparativos, por favor!
CVT simula 7 marcha não tem efeito relação curta ou longa e CVT guri
Esse cara sabe trazer comparativo bom kkk
Camargo , trás o Focus mk2,5 ou ml 1,5 Duratec manual , por aí tem pouco vídeo desse carro no UA-cam !!
O Vectra foi esquecido 😞. Quase não vemos no UA-cam comparativos com o Vectra ( era de ouro Chevrolet carros Opel ) que por muitos anos foi "rei das estradas" no Brasil .
Sim,o Vectra B sempre foi meu sonho, consegui um CD 2.2 16v 2002 manual a uns 4 meses,pena que não tem vídeos desse tipo com o vectrão
Tbm gosto muito do Vectra, mas infelizmente é um carro manco para fazer comparativos, muito pesado e com um motor pouco tecnológico, levaria pau de muito carro menor
É difícil achar um em bom estado, quando acha, não estão em sua plena saúde e não demonstram realmente o que andam...
@@maiconvasconcellos5072 Os vectra's (B) 2.0 e 2.2 8v até concordo. Já os cd 16v 138 -141cv andam muito bem na estrada. Principalmente depois dos 160km/h.
@@maiconvasconcellos5072 os de 2.2 8v e os 2.0 são realmente mancos, mas ja tive um 2.2 16v 2001/2002 e andava bem demais principalmente de alta
Os dois São originais ?
Tinha que botar os dois no retao do México, aí é muito curto
Show o comparativo Camargo, muito bem feito 👏👏👏
coloca esse corolla antigo com aquele civic branco 2.0
Camargo próximo passo Linea Vectra Tempra
Gosto demais de tu camarguinho. Adoro seu canal.
TOOOP CAMARGÃO TOOOP 🤝
o maluco dando ré foi o melhor hahahaha
Da impressão de assistir arrancada em slow motion kkkkkkk
2.0 Chei kkkkkkk achei q era só eu q metia uma dessas na pronúncia, pq o pessoal fala X E I
Pronto gostava do meu xei2019 agora amo kkkk😂😂😂❤
Queria ver i30 2010 2.0 vs Golf 2.0 … ambos manuais !!
Só te avisar que cvt não tem macha, apenas ele simula macha.
Cvt não tem relação ok. Por isso ele leva vantagem.
Tenho um 2005 bred Pit , uma vez peguei racha com um Civic 2021 não deu muita diferença não
Lembrando que o CVT não tem marchas e ele faz apenas uma simulação de 7 marchas no Corolla novo, top demais o vídeo!
Tenho um 2.0 XEI 2011 e gostaria de saber o que mudou no 2016, se é melhor, o que tem relevância, pretendo trocar o meu.
@@murilo6777 o que trocou foi tudo, o que é igual é apenas o motor
modo S do corolla velho na terceira significa q limita na terceira, ele passa sozinho pelas primeiras marchas e trava na terceira