ein sehr gutes Video. Ich gratuliere dir zu diesem Video. Die Arbeiten zur Renovierung aller Bahnstrecken haben begonnen und die Renovierung wird von einem österreichischen Unternehmen durchgeführt. Wenn alles fertig ist, werden etwa 15 Züge aus Österreich in den Kosovo kommen. Und für diese großartige Arbeit gebührt alle Verdienste der kosovarischen sowie der deutschen und österreichischen Regierung. 🎉
In stillen Gedenken an die altertümlichen Regionalbahnen. Zuletzt sah ich solche Züge auf der RB25 Halle > Saalfeld und dem ehemaligen RE42 Nürnberg > Leipzig(Zu zeiten des 9€ Tickets) Vom Sitzplatzkomfort waren die eigentlich 1a! Mankos: Im Sommer war es unerträglich heiß und bei niedrigen Bahnsteigen kam man nur beschwerlich in den Zug.
Stimmt, der Sitzkomfort war immer klasse, aber wirklich hinterher trauern tu ich den Wagen trotzdem nicht - dafür habe ich als Schüler zu viele Nachmittage in überfüllten und unmenschlich heißen Zügen verbracht. Als auf unserer Strecke dann endlich die TALENT-2 Triebzüge eingeführt wurden war das eine Offenbarung - der Sitzkomfort ist zwar höchstens mittelmäßig und anfangs haben die Züge extrem gewackelt und vibriert (wurde allerdings mehrfach nachgebessert, jetzt geht es), aber es gab - endlich - eine Klimaanlage :D
3:44 - Ja, mit diesen Wagen scheint so eine Komposition noch möglich zu sein. Und bei heutigen Waggons, wo kaum noch das eine mit dem anderen technisch kompatibel ist?
Wo sind alle die Di3 aus Norwegen geblieben ??? Himmeltraurig zu sehen wie die Eisenbahn vor die Hunde geht. Im ehemaligen Jugoslawien stand die Eisenbahn hoch im Kurs.
AHHH, die ehemalige n-wagen, die auch RE70 fuhr (Frankfurt - Mannheim) die auch in hvz bis gernsheim fuhr. nicht nur in re70 fuhr sie sondern auch in re60,rb67 & rb68. aber dennoch Klasse Video.
@@danielf.7457 111 mit n-wagen und 146 mit dostos waren es bis dez 2017. Seitdem ist offiziel das gesamte main neckar ried netz auf twindexx umgestellt. Allerdings fahren im ried mittlerweile überwiegend quitschies
Vorschlag: Die N-Wagen wieder in den Ursprungs - Zustand Epoche 5 Mint /Grün versetzen und gegen 628 aus dem Stillstands-Management eintauschen. Eine Win,Win- Situation in Bezug auf Arbeitsplätze. Die technische Aufarbeitung der 628 in Deutschland, die Aufarbeitung der N-Wagen wieder in den Epoche 5 Mint/Beige im ehemaligen Jugoslawien. Verwendungszweck Ausflug,Museum, Touristik "Schönes Wochenende"
Finde es immer wieder interessant, wie provinziell Hauptbahnhöfe von Hauptstädten aussehen… Ich mein, Pristina hat zwar nur um die 200.000 Einwohner, aber verglichen mit Bahnhöfen in Städten wie Regensburg mit 50.000 Bewohnern weniger erinnert der Bahnhof eher an Schaftlach auf der Strecke Holzkirchen-Tegernsee 😅
Die Anfahrhäufigkeit ist eher ausschlaggebend. Regensburg wird wahrscheinlich öfter als zweimal täglich angefahren. Auch ist wirtschaftlich Prischtina nicht mit dt. Städten vergleichbar. Der Balkan allgemein ist eher mau und von immenser Abwanderung betroffen.
During the war I took the train from prishtina to Macedonian boarder when we were forced to leave the country in March 1999 it was overcrowded with almost no water at all somehow we survived
Es ist immer wieder traurig, den Zustand der damaligen jugoslawischen Eisenbahnen zu sehen. Eine kleine Korrektur am Rande: Peja liegt im Westen des Kosovo, nicht im Osten.
Mein Onkel arbeitet bei der Mazedonischen Eisenbahn und ein weiterer Grund dafür das kein Verkehr nach Mazedonien von Prishtine besteht ist Personalmangel
Schönes Video! Leider wurde die Bahn im Kosovo sehr stark vernachlässigt, während das ganze Land modernisiert wurde, verweilten die Bahnhöfe und die Schienen.
@@Gruenderla Insgeheim möchte eigentlich jeder Staat Einnahmen durch Kraftstoffsteuer. In Deutschland zahlt man um 50% am Endpreis, in Kosovo zwar weniger, trotzdem ist es eine wichtige Einnahmequelle.
ein sehr gutes Video. Ich gratuliere dir zu diesem Video. Die Arbeiten zur Renovierung aller Bahnstrecken haben begonnen und die Renovierung wird von einem österreichischen Unternehmen durchgeführt. Wenn alles fertig ist, werden etwa 15 Züge aus Österreich in den Kosovo kommen. Und für diese großartige Arbeit gebührt alle Verdienste der kosovarischen sowie der deutschen und österreichischen Regierung. 🎉
Danke für das Lob und die Information!
In stillen Gedenken an die altertümlichen Regionalbahnen.
Zuletzt sah ich solche Züge auf der RB25 Halle > Saalfeld und dem ehemaligen RE42 Nürnberg > Leipzig(Zu zeiten des 9€ Tickets)
Vom Sitzplatzkomfort waren die eigentlich 1a!
Mankos: Im Sommer war es unerträglich heiß und bei niedrigen Bahnsteigen kam man nur beschwerlich in den Zug.
Oh ja 😢das waren Zeiten
Stimmt, der Sitzkomfort war immer klasse, aber wirklich hinterher trauern tu ich den Wagen trotzdem nicht - dafür habe ich als Schüler zu viele Nachmittage in überfüllten und unmenschlich heißen Zügen verbracht. Als auf unserer Strecke dann endlich die TALENT-2 Triebzüge eingeführt wurden war das eine Offenbarung - der Sitzkomfort ist zwar höchstens mittelmäßig und anfangs haben die Züge extrem gewackelt und vibriert (wurde allerdings mehrfach nachgebessert, jetzt geht es), aber es gab - endlich - eine Klimaanlage :D
Awesome video😍😍❤❤
Thank you!
War ein paar Wochen in Montenegro unterwegs, aehnliche Bilder. Du hast ein interessantes Video gedreht - gefaellt mir. BRAVO & LIKE
3:44 - Ja, mit diesen Wagen scheint so eine Komposition noch möglich zu sein. Und bei heutigen Waggons, wo kaum noch das eine mit dem anderen technisch kompatibel ist?
Die wurden in Niedersachsen eingesetzt.😅 da sieht man noch die tarifkarte der einzelnen Verkehrsverbunde.
Sollten mal wieder zutückgeholt werden, Risenbahnfans sowie normale Fahrgäste gefallen diese N-Wagen (gute alte Qualität halt)
Schönes Video, von einer imposanten Eisenbahnstrecke, von der man nicht viele Videos findet.
Vielen Dank!
@@Gruenderla....this is JŽ !!!
Wo sind alle die Di3 aus Norwegen geblieben ??? Himmeltraurig zu sehen wie die Eisenbahn vor die Hunde geht. Im ehemaligen Jugoslawien stand die Eisenbahn hoch im Kurs.
Tolle Video! Ich habe letzen Sommer Bilder von diesen Zug gemacht.
Dankeschön!
Wie immer tolles Video
Vielen Dank!
Railways are devastated in most of the Balkans. So sad.
i was in Tunisia and even they have nice designed train stations
Ja das ist eine tolle Strecke war im Sommer 2023 auch in meinem Haus in kline wo die Strecke vorbei führt
6:03 - Im Auslieferungszustand waren diese 1.Klasse- Bereich weitaus (!!) gediegener als das, was irgendwelche Kasper daraus gemacht haben....
AHHH, die ehemalige n-wagen, die auch RE70 fuhr (Frankfurt - Mannheim) die auch in hvz bis gernsheim fuhr. nicht nur in re70 fuhr sie sondern auch in re60,rb67 & rb68. aber dennoch Klasse Video.
rb 67/68 gabs so nicht wurde alles als re/rb 60 bezeichnet
@@smorph1070 re 60 & rb68 fuhren noch damals mit n-wagen
Ich kenne die noch mit Br 110.3 bzw 110.4. Jetzt fahren zumindest auf der Rb 67/68 nur noch 446 er Twindexxe .
@@danielf.7457 111 mit n-wagen und 146 mit dostos waren es bis dez 2017. Seitdem ist offiziel das gesamte main neckar ried netz auf twindexx umgestellt. Allerdings fahren im ried mittlerweile überwiegend quitschies
@@hesstv2886 abwechselnd mit dostos
Vorschlag: Die N-Wagen wieder in den Ursprungs - Zustand Epoche 5 Mint /Grün versetzen und gegen 628 aus dem Stillstands-Management eintauschen. Eine Win,Win- Situation in Bezug auf Arbeitsplätze. Die technische Aufarbeitung der 628 in Deutschland, die Aufarbeitung der N-Wagen wieder in den Epoche 5 Mint/Beige im ehemaligen Jugoslawien. Verwendungszweck Ausflug,Museum, Touristik "Schönes Wochenende"
die N-Wagen sind aber jünger? als in Albanien welche sogar noch dass Raucherzeichen drinnen haben
in Albanien sind Y-Wagen, keine N-Wagen
@@josephmuller5635 Wenn schon, sind es n-Wagen und keine N-Wagen.
Finde es immer wieder interessant, wie provinziell Hauptbahnhöfe von Hauptstädten aussehen… Ich mein, Pristina hat zwar nur um die 200.000 Einwohner, aber verglichen mit Bahnhöfen in Städten wie Regensburg mit 50.000 Bewohnern weniger erinnert der Bahnhof eher an Schaftlach auf der Strecke Holzkirchen-Tegernsee 😅
Die Anfahrhäufigkeit ist eher ausschlaggebend. Regensburg wird wahrscheinlich öfter als zweimal täglich angefahren. Auch ist wirtschaftlich Prischtina nicht mit dt. Städten vergleichbar. Der Balkan allgemein ist eher mau und von immenser Abwanderung betroffen.
Looooooved it, thanks for putting it together! I find the whole region fascinating train wise 😍
Cheers! Me too
Schönes Video.
Vielen Dank!
2024 bin ich auch damit unterwegs auf meiner Balkantour. Slowenien, Kroatien, Serbien, Bosnien, Kosovo, Albanien und retour...
During the war I took the train from prishtina to Macedonian boarder when we were forced to leave the country in March 1999 it was overcrowded with almost no water at all somehow we survived
Geil nen echte Lost Place Eisenbahn. Sieht hier auch bald so aus wenn es so weiter geht wie gehabt.
Es ist immer wieder traurig, den Zustand der damaligen jugoslawischen Eisenbahnen zu sehen.
Eine kleine Korrektur am Rande: Peja liegt im Westen des Kosovo, nicht im Osten.
Vor dem Jugoslavia-Krieg bestand eine taegliche Verbindung von Peja nach Belgrad, und eine auch von Prizren nach Belgrad, beide sogar mit Schlafwagen!
Mein Onkel arbeitet bei der Mazedonischen Eisenbahn und ein weiterer Grund dafür das kein Verkehr nach Mazedonien von Prishtine besteht ist Personalmangel
Interessant, danke für die Info!
Da war der Tanino doch schon 2020 beim 69.000 Klick Vlog oder?
Ja War er
Was verbrauchen solchen Dieselloks auf 100 km?
Danke für Antworten.
Die modernisierten n-Wagen waren mit das Beste auf deutschen Gleisen...da kommt kein Plaste-Schrott mit!
gutes Video.. die DB wird noch mehr aussortieren, die ärmeren Länder können es in Osteuropa gut gebrauchen..
Dankeschön!
Immerhin sehen die Wagen gepflegter aus als in Albanien!!!
Dachte die gibt es nur noch in Italien. Schön das es n Wagen noch in Kosovo gibt
gechillt
Es gibt einen Neuen Railjet 2 Generation
oh, ich glaube, Ziel für Sommer 2024 steht fest….
Hello , does a timetable exist ?
The operator Trainkos publishes the timetable on social media (Facebook, Instagram).
Schönes Video! Leider wurde die Bahn im Kosovo sehr stark vernachlässigt, während das ganze Land modernisiert wurde, verweilten die Bahnhöfe und die Schienen.
Sie werden vernachlässigt, weil das wirtschaftliche Interesse des Staates nicht dafür groß ist.
Dankeschön! Das stimmt, andere Bereiche im Land sind wesentlich fortschrittlicher.
@@Gruenderla Insgeheim möchte eigentlich jeder Staat Einnahmen durch Kraftstoffsteuer. In Deutschland zahlt man um 50% am Endpreis, in Kosovo zwar weniger, trotzdem ist es eine wichtige Einnahmequelle.
Die Wagen sehen aber deutlich besser aus als die in Albanien.
Me vjen mirë qe treni qarkullon ne KS
Danke Deutschland
Hätte Angst mitzufahren 😂😂😂
Die Züge in kosov sind pünktlich , nicht wie hier bei uns in Deutschland
@@GymTrainig die haben nur einen für alle Richtungen 🤣🤣🤣🤣
@@Dardania83😂
🇽🇰❤️🔥
А где люди?
А где Сербов !?
Kosovo Is geil bei den n wagen die machen die türen auf obwohl der noch fährt spart Zeit
Ja in DE gibt es manchmal unnötige Verordnungen, wahrscheinlich wird es wegen der höheren Temperatur geöffnet..
@@drenicasi345😂
@@momaivkovic4393 Ich bin kein Freund von Überregulierungen, danke für deinen sehr konstruktiven Beitrag.
Peinlich, peinlich...
Was meinst du damit peinlich
Was möchtest 🎉du denn damit sagen
kosovo is Serbia