[購車指南] YAMAHA TRICITY 300
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2021
- 獨特的LMW倒三輪技術
配上充沛的黃牌等級動力
YAMAHA TRICITY 300
將以打破傳統的駕駛感受
帶來更舒適有趣的新生活
-YAMAHA TRICITY 300 銷售資訊 (2024.6月) -
建議售價：340,000元
購車優惠：
1. 購買 2022 年式 Tricity300 享優惠方案
2. 購車金25,000元
*活動日期 : 2024/06/01~2024/06/30 (以領牌日為準)
*建議售價未含領牌費用與強制險費用
*活動僅限台灣本島地區,詳情請洽全國YAMAHA重機通路
*YAMAHA保有活動修改解釋之權利
-Bike IN全新企劃-購車指南 -
我們將以簡單直接的方式
介紹每輛新車的特色亮點
協助你在挑選新車的時候
能更快速方便的找到喜歡的車
Bike IN購車指南不定時更新
和大家一起打造新車影音資料庫
--
Bike IN機車資訊網
www.bikein-net.com/
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
/ bikein.com.tw
莊政威 Cliff Chuang （小三）
/ bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
goo.gl/7TehvS
孫國鈞你過來一下
reurl.cc/9rojxX
#購車指南 #tricity300 #yamaha三輪車 - Авто та транспорт
![[IN測試] 好三輪！YAMAHA TRICITY 155](http://i.ytimg.com/vi/kljgrm8fDMs/mqdefault.jpg)
副頻道更新了😂👍👍
終於來了 ！！最關注的車種啊
9/11都準備牽車了，還是沒等到這台的in測試，可惜都會園區橋下面遇不到你們，不然還能借你們測試一下。
副頻道更新囉～
副頻道這時候更新，是不是意味著等下會看到主頻道更新?
很久之前本來有在看155，然後價錢...算了吧
好恐怖的價錢,雖然很有趣但這價位都會讓人考慮入門650紅牌...真的不便宜阿!!
傾角小，看試乘時就一直聽到磨中柱聲。不就有人剛上路過彎頂到就出去了。3D350到現在怎麼壓都還沒磨過中柱……
求小三的KRV里程 希望in測試可以趕快看到
高速公路能走 這絕對很適合
希望能在主頻道看到
講這台車的心得
1 顆輪子 10 萬
3 顆 30 萬
有信仰沒什麼是不合理的啦~
非台灣自己組裝生產的車子....
加上關稅與貨物稅
基本都是多車子原價的30%~40%
如果要玩三輪 我會選擇二手3d 350 10萬左右就有了 不會想買山葉一堆舊配備的新車 還會倒
三輪加山葉 32好像也合理了
之前在日本租155上高速 超穩超慢
三輪車~ 跑得快~
臺灣能買到的3輪重機 只有yamaha對我胃口 但是只有300cc 希望能出400的
當初就是看了小三介紹 tricity155 開始訂閱
去年11月 也下訂了 tricity300
只是三天首批60台就被搶光了，打算看到實車才敢下訂的我，變成了第二批車主 還在等車到中 orz
我也是第二批的，我是第二批32號，真希望車早點到。
@@user-ew8hk9dm7z 我的到了!
預計下禮拜交車 (這次第二批才來26台 全部都水泥灰...
@@TGJ001 恭喜啊，我的大概要等到八月底吧…😔
沒有ABS?
恩 認識一下就好.... 我來看小三的 哈哈哈
台灣什麼時候進2021 302r
為何第一批賣完之後，
沒再進口了？
這台車油耗感覺還比175cc的車厲害
“主频道” 很久没更新咯 。哈哈哈哈
這個才是主頻道。。。。。
這售價是xmax*1.5嗎？
再看看進口的32.8，
那麼國產的賣多少呢？
忽然間又覺得良心車商了。
國產的 3D-350R 28.8
你就會覺得台真香
保養等級 堪比紅牌
到底為什麼現在大家都用這個造型的尾燈？？
Toyota有rav4,altis,corolla cross
Ford有focus,kuga
三陽krv也是這種樣式的尾燈，why？？
這尾燈跟KRV有87%像
本來之前對TRICITY 白牌有興趣 但是價錢有夠...盤子 只好放棄 下一位....
騎過TRICITY 155，感覺滿特別的，但怎麼覺得油門催下去不會動啊！
重量有165公斤太重了啦，排氣量只有155cc推不動了😂😂😂😂😂😂😂😂
你沒鬆手煞車啦...
你太胖吧
為什麼油箱上面會寫推薦加92啊？我的drg都要加95了？
壓縮比
速克達又不是性能引擎 用92設計更合理
@@boing-nr5qf 沒錯
通常一般125就會推薦92了
前後都是單向單活塞卡鉗，237公斤的車重剎車夠用嗎😅
也沒有ABS…
一定不夠煞
我看官網貌似有abs,但那個卡鉗真的很...
@@zhengs4971 是喔，小三說是UBS
我記得有abs tcs吧
前面兩輪 所以是三個卡鉗
多1輪加10萬
認真發問，如果騎tricity155去考機車駕照的直線七秒會不會被靠北？好奇這問題很久了，但感覺問了又很蠢哈哈哈
會直接壓線吧?
155不知道，不過大重三輪可以免考直線
所以你覺得155不會倒？
我分享17年前路考經驗。
有的考場從頭到尾，路都一樣寬，你車寬放下去就壓線。（新竹市監理所）
有的考場是之前都很寬，直線七秒就變得跟其他考場一樣窄了（新竹縣新埔鎮監理所）
那個頭好像薩克鋼彈
這台有倒車檔嗎？
沒 不過把前輪鎖定後可以安心後退
那個前方向燈我不行
交車時間一延再延，廠商又很沒誠意完全不打算主動和車主update最新進度，蠻煩的
想要
如果是日本制造都覺得值
55萬的Tmax，嗯....
所以時速60以上就不輕快了？？。。。。。。
先在這裡留個腳印，之後再去b站嘻嘻嘻
0:52 我怎麼覺得越看越像一張臉⋯
頭燈=眼睛 定位燈？=鼻子 進氣孔=嘴巴
別打我😅
最近YAMAHA都這樣設計
說走仿生感這樣
不只這台 很多台都是
原來如此
這台應該跟Nmax及Tricity155一樣，是台葉這小媳婦被大山葉逼著賣的吧🤔
可惜的是
年配額六十台，開放預約三天就被搶光了
害得我只能定追加的第二批(預計七月到台灣
你說的這三台車都比台廠車好騎
不知道為什麼車頭越看越像城之內下巴
發售時, 日本售價換台幣不是已經 28w 了, 進台灣 32w 根本沒賺
考量到 運費+關稅
然後提升的操作性+直立輔助+SMART KEY
然後再對比國產的 宏佳騰 3D350R 也要28萬... 這台很便宜
售價真的漂亮 三輪本身機構比兩輪多 成本本身就高了 能定32覺得還可以
宏佳騰還3D350定位紅牌的喔
紅加藤可憐的油耗 可憐的妥善率
Update. PGO 上週 發表 正三輪商用車 是油車 13w 有找, 坐等 試駕與評價
之前的155版本較常見
300的路上還沒見過……
反倒是現在路上似乎
連宏X騰的3D也變少~
是錯覺嗎？
宏XX，目前
不是修車路上，就是在修車廠
@@user-zb9bj8do4w 哈哈~
原來路上變少不是錯覺~
🤣🤣🤣🤣
@@user-ee5zn8uu7m
輪胎特規，零件也特規
維修要逆向思考，總結：別碰
以上是夢到一個技師修車心得
@@user-zb9bj8do4w 真的連日後
維修保養也要考量進去 👍
300的 目前全台灣才60台 分布各縣市
要遇到的難度蠻高的
這車尾...會讓我想到KRV🤭
小心光陽法務部
真的很像😃😃😃😃😃😃
好貴 還是買二手好了
喜歡3輪的 不過要32萬 還是想想就好@@
一顆輪子十萬不是叫假的
這台三輪機車，我在路上還沒看過欸😂😂😂😂😂😂
全台目前只有60台 分佈各縣市
要看到機率真的不高
@@TGJ001 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
這售價 沒理由不選FORZA350
之前騎FORZA 300上74高架和61快速，因側風的關係騎來很危險不穩定，有了路權卻沒法安心騎乘，東北季風盛行時更不能騎，實在不便。於是短暫擁有好看的FORZA 300，約十個月就忍痛損失約七萬塊轉手賣掉。
等了約兩年終於等到這台靈活的三輪車，騎西濱真是穩定安全。一切的等待與損失都感到值得。
缺點就是要風吹日曬雨淋，但在下不愛開一人汽車，希望能減少道路容積率與環保，減少塞車。換來靈活方便。如果將來能修法讓大型重機車可以停一般機車格，那它的寬度停得很適合。
@@user-ei4ym1rf8k 看樣子是頭批車主
第二批預計七月交車 希望能拿到
可惜不是in測試，很想知道這台上路時的狀態。
32萬....
只有我覺得他側身跟勁6很像?
勁戰6跟水冷BWS是最後出來的...
如果前面其中一個輪胎刺到鐵釘，騎起來會不會很危險啊？🤔
我猜如果一般二輪的 如果一個輪胎刺到鐵釘也是很危險xd
三輪XMAX
同顆引擎
正確
車頭以後都跟Xmax同規格
台灣目前能對比的只有宏佳騰的3D-350...但是看到前輪結構總覺得yamaha複雜了點
我兩台都騎過 3D350 的結構，很難轉彎
或者說要花很常時間去練習跟習慣
TC300 我今天才剛去試車，完全不需要學習 無縫接軌
唯一要小心的就是 車很重，低速轉彎不能壓車身 不然會倒車
現在才發現TRICITY 300的尾燈跟KRV他媽根本
到處[致敬]咩
很多汽車尾燈也長這樣
這台 2020年底 就發售了
概念車19之前就出來了
@@TGJ001 那個，有沒看到我寫＂現在才發現＂？我如果以為TRICITY 300是新車的話不會加這幾個字
@@MaxtheWise 為了避免搞混前後順序
建議先寫 KRV 再寫 TRICITY300
被ubs 毀了
沒有堅定的Y牌信仰 這種價格......ㄏㄏ
頭香
慣老闆 承租攝影棚了嗎？
最大的缺点就是太重！手臂力量不是很强且个子不是很高的人不是太适合。
這台 不高、腿短的人真的不適合，太重
有突發狀況身高不夠根本擋不下來
但是手的力量就沒啥差，這台的轉向機構跟其他三輪不同，騎起來就跟普通兩輪的一樣
@徐俊傑 我说的手臂力量不够大的人不是指用于转向的所需的力量，其实方向盘还是相当轻巧灵活的，而是指在前轮在未锁定而车身侧倾的情况下你有足够的力量将其扶正！没有使用过的人都不会知道，前双轮未锁定时，比单轮更加容易倾倒！不仅因为本身更重，而且人们会误以为近侧的轮子会起到比单轮更加稳定的支撑作用， 其实不然，从而容易误导自己，这是本人经验之谈与人分享！
看小三坐的樣子，可以想像，170以下的騎這台不太適合。
小三坐的感覺就很緊繃了xd
台葉居然會賣這種不能待轉的廢鐵😏
感覺停車超不方便
汽車停車格
黃牌都要停汽車格喔
反而這種大台的，你停汽車格 轎車的比較不敢移你車
@@TGJ001 我沒打清楚，我是要問那種私人停車場
@@user-uw1pi3yv3b 哦哦哦 瞭解XD
私人停車場，他們停車格不一定會比較大，而且走道空間可能也不寬，所以要特別注意迴轉空間，不然停進去容易，但離開時不容易……
有龍骨可見不適合台灣市場
嗯、決定了！不買。
買！不買對不起自己！MAXSYM TL！
=U=