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気のせいかもしれませんけど、最近CR－Zよく見かけるようになったんですよね。安いし、燃費いいし、かっこいいし、そんな古くないし、荷物も結構乗るし、案外いいクルマなのかもと再評価されている気がします。かく言う自分もCR-Z乗って一年経ちましたけど、これと言って大きな不安無いんですよね。自分もそろそろフルバケあたりからいじり始めようかな。
コメントありがとうございます🙇♂️そうなんですよね！ボクも最近それ感じてました。CR-Zよく見かけるんですよね。オールマイティなクルマじゃないですか？街乗り(ECON, Normal)、ワインディング(Sport)とステージに合わせてエンジン特性変えれるので、その辺も評価されてるのかな？と。旅行でも荷物乗るから気にしなくていいですしね🤗おっ！フルバケ行きますか⁉︎街乗りとかゆったり走りたい時や休憩考えてフルバケに近いセミバケってことでボクはSR-6にしました👍ホールド性もなんら不満ありませんよww
良いですね〜追加メーター!!私も時々サンシャインワーフスーパーオートバックスに行きます(笑)CRーZに乗り４年ですが…ほぼノーマルです。羨ましい〜(笑)でも楽しい車ですよね～
ありがとうございます✨もしかしたら、どこかですれ違っているかもしれませんね😁このクルマ、オーナーでないとわからない部分が多くて、乗ってみて楽しいクルマだとわかるクルマですよね✨
メーター追加！！更にスポーティーになりますね！やっぱりCRZいいなぁ。。。かっけぇ。今の車も大好きだけど、動画を見るたびにCRZにするべきだったかなと思ってしまう。。。
そうなんです！かなりスポーティーになるんですよ！ありがとうございます🤗今は何に乗ってらっしゃるんですか？？
@@Calimeromerotan 今はインプレッサに乗ってます。色はディープチェリーパールという赤紫とか黒紫みたいな色に乗ってるので土日に川西・猪名川エリアを走ってたら多分それ私です。超超ドマイナーカラーなので笑笑
え〜〜〜〜💦💦CR-Zとインプは比べもんになんないですよぉ〜💦走りの部分でもパワー感全くないですし、CR-Z買ってたらインプが良かったと思いますよwww北摂エリアで見つけたら合図しますねw
@@Calimeromerotanインプレッサは 実用性はめちゃくちゃあるんですけど、やっぱりツーシーターの全高が低く・幅は広く・車内は狭い車がいかにもスポーツカーって感じでかっこいい。CR-Zは特に、今見ても色褪せない近未来なスタイルなので、すれ違う・追い越す度にいいなぁ…かっこいいなぁ…となります笑笑是非是非！CR-Zは見落とすことないと思うので楽しみにしてます笑笑Twitterフォローさせていただきました！！
確かにインプは実用性めちゃくちゃありますよね！そういう意味ではCR-Zって実用性が🤣たくさんCR-Zを褒めていただけて凄く嬉しいです🤗すれ違ったりする時アクション起こしてもらえると嬉しいですwTwitterフォローありがとうございます！
hksのリアピースのみとコメントを見たのですが、純正と比べて室内でも結構マフラー音が聞こえているように感じます。自分もhksのリアピースの購入を考えているので、マフラー音がどれくらい聞こえますか？また、撮影時はスポーツモードでの走行でしょうか？
コメントありがとうございます✨マフラーはHKSのSilent Hi-powerのリアピースのみです✨動画のマフラー音に関してですがGoProではマフラーの音を拾いきれなかったので、マフラー近くにマイクを設置して収録しているんですよ😅ですが、実際はそれなりには聞こえますね。Normalモードでは純正より少し大きいかな？という印象で、Sportsモードだと結構ハッキリ聞こえます。動画では基本Sportsモードが多いです。ボクの場合スロットルコントローラーもつけているので通常よりも吹け上がりのレスポンスが良いんですよ。その関係でよりはっきり聞こえてるのかな？と思います🤗
@@Calimeromerotan ご返事ありがとうございます。なるほど、マイクで音を拾っているのですね。それにしてもHKSいい音だなと感じました。自分もcr-z乗りなのですが、HKSのリアピースとSpoonのＮ1で悩みに悩んだ結果Ｎ1にしてしまいました（笑）
そうなんです😅実際は聞こえてるのにGoProだと拾ってくれなくてマイクで収録しないとEV車並みに静かなクルマになってしまったので😅😅このチャンネルにCR-Z乗りの方がたくさん来ていただけるのが凄く嬉しくて、いろんな方とお知り合いになれるのが幸せだなと感じてます🤗✨え〜〜〜〜！ボクは逆に羨ましいですよ💦ウチのCR-Zは2010年11月モデルなので、N1にすると車検に通らない可能性もあったので(エアクリや今後ぶち込むハイカムなどチューン前提だったので…)仕方なくHKSにしました。。他も聞いてHKSが1番しっくりきたんで🤗とは言うものの…現段階で94dBなのでギリギリなんですが😅ハイカム入れたら通らないかも…くらいな感じです😂インテRの時にN1マフラーにしててVTECの切り替わりで官能的なサウンドに惚れ惚れしたんですよね！
@@Calimeromerotan 確かにEV並みの静かな車になってしまいますよね。すごく共感します。特にエコモード（笑）自分も2010のモデルなのでアウトっちゃアウトなんですが、車検時交換すれば良いだろう精神でＮ1入れてしまいます😏エアクリ🍄やハイカムまで入れるなんて流石です。手の凝ったチューニングで凄いと思います（笑）やっぱエアクリ入れると噴き上がりとかもよくなるんですか〜⁈マフラー音も上がる感じなんですかね（笑）
ボクの場合納車して2年ですが数回しかECONモード使ったことないですね😂回転数が上がりにくいので逆に危険というか😅最初は車検の時に入れ替えようかなって思ったんですが、よく地方に行くのでその時に指摘されてもヤだなと思って合法チューンにすることにしました😅早ければ年内にはハイカム入れたいな〜と思っていますが、エアクリはHKSのマフラー替える時にやっちゃえ！って勢いで着けちゃいましたwHKSのRacing Suction入れたら吹け上がりも良くなりましたし、マフラー音も数出嶋上がりました😅それよりもヒール&トゥをしたりした際にフロントからシュこ〜ん！って吸気音がめちゃするようになりましたよwめちゃくちゃカッコ良いサウンドになります✨1番最初にアップしたVol.1でエアクリの吸気音を撮影してるので良かったら観てみてください🤗
Hi, do you what is the adapter for water temp hose ? I couldn't find the size
sorry. I don't know because I left everything to the shop.
インテRに乗られていたんですね、小生も、インテRからS2と、今のCRZのカキ回しにたどりつきましたよ。 笑
そなんですwDC2の延命治療ばかりしてたしちょうどパーツが無くなるタイミングだったので思い切って乗り換えました😅S2乗りたかったんですが、高過ぎて手が出ませんでしたww
お初です笑crz乗り4ヶ月目です。追加メーターいいですね笑私も付けたいっすが、ヨメさん怖いのでお安いカスタムをちょいちょいしていますよ笑今日は〜リアディフューザーの反射板をLED化します。改造は全て自分でするので愛着半端ないっす笑いつかは追加メーターつけたいですが、ボンネットカーボン化が先ですね～お金貯めまーす笑
コメントありがとうございます🤗同じCR-Z乗りですね✨追加メーターはそれなりにしますからね😓結構ご自分でされるんですね！ボクも結構自分でやっちゃうので同じく愛着半端ないですwボクは次はSPOONのハイカムとビックスロットル入れたら外装をやる予定ですw
メーターはおいくらしましたか？
コメントありがとうございます🙇♂️動画の最後あたりで金額詳細載せていますが、メーターフードまで入れて確か16〜17万あたりじゃなかったかな？と記憶しています。。
マフラー何つけてますか？？
コメントありがとうございます🙇♂️マフラーはHKS Silent Hi-powerのリアピースのみを装着しています🤗
@@Calimeromerotan なるほど、hksでしたか！ 自分は柿本つけてます！！
柿本も良いですよね！吸気もHKSにしていたんで、リアピースもHKSにしました！
@@Calimeromerotan hksいい音しますよね！！ HKSと柿本めっちゃ悩んで柿本選びました！！
ありがとうございます🤗ボクはインテR時代にSPOONのN1マフラーにしていた関係から迷わずN1マフラーにする予定だったんですが、車検に通らない可能性が大きかったので仕方なくHKSにしました😅CR-Zもそうなんですが元々買う気が無かったものを買ってみたら思いのほか良くて虜になってるケースがCR-Zオーナーになってから多々ありますww
こんばんは。インマニ計取り付けの際にエンジンルームにアダプター付けずに取付されましたか？
コメントありがとうございます。Defiの追加メーターでインマニ計は着けていません。ディスプレイに映ってるインマニ計はオービスレーダーに表示させており、OBD2に接続して表示させています。
ありがとうございました！
CVT乗ってますが、MT良いですね。
コメントありがとうございます🙇♂️CR-ZのMTも操っている感があって凄く良いですよ🤗MT、CVTそれぞれ良さがありますからね🤗🤗
気のせいかもしれませんけど、最近CR－Zよく見かけるようになったんですよね。安いし、燃費いいし、かっこいいし、そんな古くないし、荷物も結構乗るし、案外いいクルマなのかもと再評価されている気がします。かく言う自分もCR-Z乗って一年経ちましたけど、これと言って大きな不安無いんですよね。自分もそろそろフルバケあたりからいじり始めようかな。
コメントありがとうございます🙇♂️
そうなんですよね！ボクも最近それ感じてました。CR-Zよく見かけるんですよね。
オールマイティなクルマじゃないですか？街乗り(ECON, Normal)、ワインディング(Sport)とステージに合わせてエンジン特性変えれるので、その辺も評価されてるのかな？と。
旅行でも荷物乗るから気にしなくていいですしね🤗
おっ！フルバケ行きますか⁉︎街乗りとかゆったり走りたい時や休憩考えてフルバケに近いセミバケってことでボクはSR-6にしました👍
ホールド性もなんら不満ありませんよww
良いですね〜追加メーター!!私も時々サンシャインワーフスーパーオートバックスに行きます(笑)CRーZに乗り４年ですが…ほぼノーマルです。羨ましい〜(笑)でも楽しい車ですよね～
ありがとうございます✨
もしかしたら、どこかですれ違っているかもしれませんね😁
このクルマ、オーナーでないとわからない部分が多くて、乗ってみて楽しいクルマだとわかるクルマですよね✨
メーター追加！！更にスポーティーになりますね！
やっぱりCRZいいなぁ。。。かっけぇ。
今の車も大好きだけど、動画を見るたびにCRZにするべきだったかなと思ってしまう。。。
そうなんです！かなりスポーティーになるんですよ！
ありがとうございます🤗
今は何に乗ってらっしゃるんですか？？
@@Calimeromerotan 今はインプレッサに乗ってます。色はディープチェリーパールという赤紫とか黒紫みたいな色に乗ってるので土日に川西・猪名川エリアを走ってたら多分それ私です。超超ドマイナーカラーなので笑笑
え〜〜〜〜💦💦
CR-Zとインプは比べもんになんないですよぉ〜💦走りの部分でもパワー感全くないですし、CR-Z買ってたらインプが良かったと思いますよwww
北摂エリアで見つけたら合図しますねw
@@Calimeromerotanインプレッサは 実用性はめちゃくちゃあるんですけど、
やっぱりツーシーターの全高が低く・幅は広く・車内は狭い車がいかにもスポーツカーって感じでかっこいい。CR-Zは特に、今見ても色褪せない近未来なスタイルなので、すれ違う・追い越す度にいいなぁ…かっこいいなぁ…となります笑笑
是非是非！CR-Zは見落とすことないと思うので楽しみにしてます笑笑
Twitterフォローさせていただきました！！
確かにインプは実用性めちゃくちゃありますよね！そういう意味ではCR-Zって実用性が🤣
たくさんCR-Zを褒めていただけて凄く嬉しいです🤗すれ違ったりする時アクション起こしてもらえると嬉しいですw
Twitterフォローありがとうございます！
hksのリアピースのみとコメントを見たのですが、純正と比べて室内でも結構マフラー音が聞こえているように感じます。
自分もhksのリアピースの購入を考えているので、マフラー音がどれくらい聞こえますか？
また、撮影時はスポーツモードでの走行でしょうか？
コメントありがとうございます✨
マフラーはHKSのSilent Hi-powerのリアピースのみです✨
動画のマフラー音に関してですがGoProではマフラーの音を拾いきれなかったので、マフラー近くにマイクを設置して収録しているんですよ😅
ですが、実際はそれなりには聞こえますね。Normalモードでは純正より少し大きいかな？という印象で、Sportsモードだと結構ハッキリ聞こえます。動画では基本Sportsモードが多いです。ボクの場合スロットルコントローラーもつけているので通常よりも吹け上がりのレスポンスが良いんですよ。その関係でよりはっきり聞こえてるのかな？と思います🤗
@@Calimeromerotan
ご返事ありがとうございます。
なるほど、マイクで音を拾っているのですね。それにしてもHKSいい音だなと感じました。
自分もcr-z乗りなのですが、HKSのリアピースとSpoonのＮ1で悩みに悩んだ結果Ｎ1にしてしまいました（笑）
そうなんです😅
実際は聞こえてるのにGoProだと拾ってくれなくてマイクで収録しないとEV車並みに静かなクルマになってしまったので😅😅
このチャンネルにCR-Z乗りの方がたくさん来ていただけるのが凄く嬉しくて、いろんな方とお知り合いになれるのが幸せだなと感じてます🤗✨
え〜〜〜〜！ボクは逆に羨ましいですよ💦
ウチのCR-Zは2010年11月モデルなので、N1にすると車検に通らない可能性もあったので(エアクリや今後ぶち込むハイカムなどチューン前提だったので…)仕方なくHKSにしました。。
他も聞いてHKSが1番しっくりきたんで🤗
とは言うものの…現段階で94dBなのでギリギリなんですが😅ハイカム入れたら通らないかも…くらいな感じです😂
インテRの時にN1マフラーにしててVTECの切り替わりで官能的なサウンドに惚れ惚れしたんですよね！
@@Calimeromerotan
確かにEV並みの静かな車になってしまいますよね。すごく共感します。特にエコモード（笑）
自分も2010のモデルなのでアウトっちゃアウトなんですが、車検時交換すれば良いだろう精神でＮ1入れてしまいます😏
エアクリ🍄やハイカムまで入れるなんて流石です。手の凝ったチューニングで凄いと思います（笑）
やっぱエアクリ入れると噴き上がりとかもよくなるんですか〜⁈マフラー音も上がる感じなんですかね（笑）
ボクの場合納車して2年ですが数回しかECONモード使ったことないですね😂
回転数が上がりにくいので逆に危険というか😅
最初は車検の時に入れ替えようかなって思ったんですが、よく地方に行くのでその時に指摘されてもヤだなと思って合法チューンにすることにしました😅
早ければ年内にはハイカム入れたいな〜と思っていますが、エアクリはHKSのマフラー替える時にやっちゃえ！って勢いで着けちゃいましたw
HKSのRacing Suction入れたら吹け上がりも良くなりましたし、マフラー音も数出嶋上がりました😅それよりもヒール&トゥをしたりした際にフロントからシュこ〜ん！って吸気音がめちゃするようになりましたよw
めちゃくちゃカッコ良いサウンドになります✨
1番最初にアップしたVol.1でエアクリの吸気音を撮影してるので良かったら観てみてください🤗
Hi, do you what is the adapter for water temp hose ? I couldn't find the size
sorry. I don't know because I left everything to the shop.
インテRに乗られていたんですね、
小生も、インテRからS2と、今のCRZのカキ回しにたどりつきましたよ。 笑
そなんですw
DC2の延命治療ばかりしてたしちょうどパーツが無くなるタイミングだったので思い切って乗り換えました😅
S2乗りたかったんですが、高過ぎて手が出ませんでしたww
お初です笑
crz乗り4ヶ月目です。
追加メーターいいですね笑
私も付けたいっすが、ヨメさん怖いのでお安いカスタムをちょいちょいしていますよ笑
今日は〜リアディフューザーの反射板をLED化します。改造は全て自分でするので愛着半端ないっす笑
いつかは追加メーターつけたいですが、ボンネットカーボン化が先ですね～
お金貯めまーす笑
コメントありがとうございます🤗
同じCR-Z乗りですね✨
追加メーターはそれなりにしますからね😓
結構ご自分でされるんですね！ボクも結構自分でやっちゃうので同じく愛着半端ないですw
ボクは次はSPOONのハイカムとビックスロットル入れたら外装をやる予定ですw
メーターはおいくらしましたか？
コメントありがとうございます🙇♂️
動画の最後あたりで金額詳細載せていますが、メーターフードまで入れて確か16〜17万あたりじゃなかったかな？と記憶しています。。
マフラー何つけてますか？？
コメントありがとうございます🙇♂️
マフラーはHKS Silent Hi-powerのリアピースのみを装着しています🤗
@@Calimeromerotan なるほど、hksでしたか！ 自分は柿本つけてます！！
柿本も良いですよね！
吸気もHKSにしていたんで、リアピースもHKSにしました！
@@Calimeromerotan hksいい音しますよね！！ HKSと柿本めっちゃ悩んで柿本選びました！！
ありがとうございます🤗
ボクはインテR時代にSPOONのN1マフラーにしていた関係から迷わずN1マフラーにする予定だったんですが、車検に通らない可能性が大きかったので仕方なくHKSにしました😅
CR-Zもそうなんですが元々買う気が無かったものを買ってみたら思いのほか良くて虜になってるケースがCR-Zオーナーになってから多々ありますww
こんばんは。
インマニ計取り付けの際にエンジンルームにアダプター付けずに取付されましたか？
コメントありがとうございます。
Defiの追加メーターでインマニ計は着けていません。
ディスプレイに映ってるインマニ計はオービスレーダーに表示させており、OBD2に接続して表示させています。
ありがとうございました！
CVT乗ってますが、MT良いですね。
コメントありがとうございます🙇♂️
CR-ZのMTも操っている感があって凄く良いですよ🤗
MT、CVTそれぞれ良さがありますからね🤗🤗