Многие считают, что маслоподъёмные петли это развод и вовсе не нужны...давайте разберёмся так ли это. Теория по петлям и реализация их на реальном объекте.
Пускать азот, нужна оборудование. Я для сваих нужд тоже думаю поять без азота. А вот пользоватса тёмними очками, было би ОЧЕНЬ полезно. Лично мне, если без ачков, было би тежело неперегорать медь или метал, если ето сварка ацетиленом.
1.) Для начала надо почитать, что говорит производитель о МПП в своих инструкциях по монтажу. У Daikin и ME они не требуются, к примеру. 2.) Сколько же можно в качестве примера везде, где только можно, тыкать Котзой с поршневыми компрессорами да ещё и без отделителей жидкости? 3.) Неплохо было бы наждаком зачистить трубы перед пайкой. 4.) Надеюсь, кто-то на крыше подавал азот. 5.) Мне одному показалось, что под действием эффекта пружины трубы сложили пережжённый уголок? А посему желательно бы применить более компактную конструкцию из двух U-повопротов на 180°, сложенную в петлю.
@@engineer_school 1:00. Там стык между петлёй и отводом через кусок медной трубки. Что мешает отрезать раструб горизонтального участка масло подъёмной трубы и сразу вставить в отвод? И компактнее всё будет, и меньше пайки
@@АлексейПолубоярцев-о5з понял, что вы имеете ввиду...) а то, что вы предлагаете как-то сильно изменит работу системы? Просто одна лишняя пайка- это же каждый художник в своей работе, кто как видит, тот так и паяет трассу
@@engineer_school работу системы нет. А вот вид изменит. А я вообще заводские маслоподъемки не люблю, большие. Паяю из отводов. Намного аккуратнее. А работа любого монтажника это лицо фирмы. Как смонтирует спец, от этого и будет зависеть то, будут ли ещё обращаться в эту фирму
@@АлексейПолубоярцев-о5з в данном моменте, я считаю, это неуместно.. Это не косяк и не работа на отвали. Если заказчик хочет любоваться техническими шедеврами, то это к Евгению Чащину. А здесь просто маслоподъемная петля, и ролик посвящён именно тому, чтобы дать немного информации по этой теме.
Здравствуйте Максим! Отличное видео! Есть один вопрос. В ситуации, когда ККБ находится выше испарителя Вы говорите на 3 мин. видео, что маслоподъемную петлю необходимо установить внизу линии, почему?
Здравствуйте, если вы имеете ввиду, тот случай, когда конденсатор и компрессор разнесены (конденсатор выше компрессора), то петлю внизу, чтобы много масло не стекло в нагнетающую полость компрессора. Если имеете ввиду, когда совмещенный ккб, а испаритель внизу, то петля внизу у испара, чтобы масло могло подняться обратно в компрессор с нижней точки магистрали.
И еще один вопрос. Надо ли устанавливать маслоподъемую петлю при перепаде 6.5 м для 36 кассеты Midea (наружный блок на крыше, внутренний соответственно ниже на 6.5 м)?
@@ВладимирШмелев-ц9о маслоподъемную петлю не надо, а вот трасса 1,2 коротковата. Посмотрите в описании к кондиционеру ести ли рекомендация по минимальной длине трассы. Я обычно кольцо за наружным блоком делаю, чтобы трасса хотя бы несколько метров была.
@@engineer_school метра два с половиной хватит сделаю кольцо за блоком и это кольцо выполнит роль петли, так? А в монуале про монтаж о трассе не чего нет. Я об этом думал. Так это кольцо будет работать как петля?
@@engineer_school всё запустил. Теперь скажите, комнатный кондиционер семёрка тепло холод, фрион 410 скажите какое должно быть рабочее давление? По весу там 600гр. Но по весу не получилось заправить.
Окиси в трубе оставил с пол-кило)) Специалист))))))))))))))))))))))))))))))
Пускать азот, нужна оборудование. Я для сваих нужд тоже думаю поять без азота. А вот пользоватса тёмними очками, было би ОЧЕНЬ полезно. Лично мне, если без ачков, было би тежело неперегорать медь или метал, если ето сварка ацетиленом.
"Втихаря" озираясь фасочку снял, на смотрящей вверх трубе, а стружечка, вся во внутрь😉😅
1.) Для начала надо почитать, что говорит производитель о МПП в своих инструкциях по монтажу. У Daikin и ME они не требуются, к примеру.
2.) Сколько же можно в качестве примера везде, где только можно, тыкать Котзой с поршневыми компрессорами да ещё и без отделителей жидкости?
3.) Неплохо было бы наждаком зачистить трубы перед пайкой.
4.) Надеюсь, кто-то на крыше подавал азот.
5.) Мне одному показалось, что под действием эффекта пружины трубы сложили пережжённый уголок?
А посему желательно бы применить более компактную конструкцию из двух U-повопротов на 180°, сложенную в петлю.
На всех агрегатах, производительный, наверное 5кВт по холоду, обычно устанавливаются отделители жидкости, масло отделители и регуляторы уровня масла.
Единственное что хорошее это музыка и заставка , остальное в «клипе» - филлер занимающий эфирное время
4.55 Простите а куда попал грат? Зачем маслоподъемные петли, когда в магистрали полно медной стружки ))))
Что такое грат? И с чего вы взяли, что в трассе стружка?!
4:52 вот в этот момент ваш спец риммером настругал
@@engineer_school окислы меди))) Вряд ли стоят доп фильтры в системе😏Что-бы делать выводы, видеть бы всю схему системы...
Единственное я не понял заусенец в трубу снимал
а какая скорость паров фреона r410a ?
Трубогибом наверно можно было эту петлю сделать?
Нормально объяснили что такое маслоподъемная петля. Спасибо.
А продувка трубопровода азотом при сварочных работах?
А кто знает, что азота нет? Все есть! Только не видно! Мастер не упомянул, как само собой разумеющееся. Он же из инженерной школы.
При той скорости смеси что проходит в таких диаметрах должно все пройти.....
а по поводу запорной петли? ставить ненадо?
где азот при пайке раз уж на то пошло?
Монтажник так себе.. Что мешало петлю укоротить и впаять сразу в отвод горизонтальный участок? Зачем этот стык с кусочком меди?
На какой минуте? Какой горизонтальный участок?
@@engineer_school 1:00. Там стык между петлёй и отводом через кусок медной трубки. Что мешает отрезать раструб горизонтального участка масло подъёмной трубы и сразу вставить в отвод? И компактнее всё будет, и меньше пайки
@@АлексейПолубоярцев-о5з понял, что вы имеете ввиду...) а то, что вы предлагаете как-то сильно изменит работу системы? Просто одна лишняя пайка- это же каждый художник в своей работе, кто как видит, тот так и паяет трассу
@@engineer_school работу системы нет. А вот вид изменит. А я вообще заводские маслоподъемки не люблю, большие. Паяю из отводов. Намного аккуратнее. А работа любого монтажника это лицо фирмы. Как смонтирует спец, от этого и будет зависеть то, будут ли ещё обращаться в эту фирму
@@АлексейПолубоярцев-о5з в данном моменте, я считаю, это неуместно.. Это не косяк и не работа на отвали. Если заказчик хочет любоваться техническими шедеврами, то это к Евгению Чащину. А здесь просто маслоподъемная петля, и ролик посвящён именно тому, чтобы дать немного информации по этой теме.
одним словом зимородок труборез у него не очень хороший пламье не правильно выбрано,а проще было все сделать при помощи трубогиба и пружины
Патрика почитай. Парень просто по книге валит
Спасибо большое за материал!
так где ставить петлю еа житкорке ил на газе если наружка свеху перепад 4-6 м
Петля в нижней точке на газовой трубе
Диз за музыку
Очки? ТБ пренебрегаешь?
👍
Достаточно сделать несколько витков равнозначной трубы! Можно спаять,можно посадить на вальцовку,а лучше сделать сразу при монтаже!
Они переделывают, внимательны вы наш
Здравствуйте Максим! Отличное видео! Есть один вопрос. В ситуации, когда ККБ находится выше испарителя Вы говорите на 3 мин. видео, что маслоподъемную петлю необходимо установить внизу линии, почему?
Здравствуйте, если вы имеете ввиду, тот случай, когда конденсатор и компрессор разнесены (конденсатор выше компрессора), то петлю внизу, чтобы много масло не стекло в нагнетающую полость компрессора. Если имеете ввиду, когда совмещенный ккб, а испаритель внизу, то петля внизу у испара, чтобы масло могло подняться обратно в компрессор с нижней точки магистрали.
@@engineer_school Спасибо
И еще один вопрос. Надо ли устанавливать маслоподъемую петлю при перепаде 6.5 м для 36 кассеты Midea (наружный блок на крыше, внутренний соответственно ниже на 6.5 м)?
Поддержка ничего толком сказать не может😃
Вы посмотрите в инструкции к монтажу у кондиционера. Я бы одну петлю поставил, прослужит однозначно дольше.
А азот пустить в трубки при пайке ???
С азотом в стране напряжёнка .
слышал звон,но не знает где он
Куда я попал......
А у спиральных компрессоров может быть гидроудар?
Да, конечно
У вас наружний блок с верху?
Да, на крыше
Если перепад высот 2 метра надо петлю делать?
Добрый вечер. Скажите если наружний блок выше внутреннего на 60см. Делоть масляную петлю?
Добрый вечер. В данном случае можно не делать.
Доброе утро. И трасса короткая где-то 1.2 мт. И по верней точке на см 60 выше внутреннего блока. Так, не делоть?
@@ВладимирШмелев-ц9о маслоподъемную петлю не надо, а вот трасса 1,2 коротковата. Посмотрите в описании к кондиционеру ести ли рекомендация по минимальной длине трассы. Я обычно кольцо за наружным блоком делаю, чтобы трасса хотя бы несколько метров была.
@@engineer_school метра два с половиной хватит сделаю кольцо за блоком и это кольцо выполнит роль петли, так? А в монуале про монтаж о трассе не чего нет. Я об этом думал. Так это кольцо будет работать как петля?
@@engineer_school всё запустил. Теперь скажите, комнатный кондиционер семёрка тепло холод, фрион 410 скажите какое должно быть рабочее давление? По весу там 600гр. Но по весу не получилось заправить.
Здравствуйте Максим! Скажите из какого учебника эти картинки , заранее благодарю!
Здравствуйте. Часть картинок из пособия Котзаогланиана, часть просто из интернета взята
@@engineer_school Отличное пособие.Жду новых видео.
@@RomanAg... Посмотрите книги Бабакина по холодильной технике, там много полезного
@@ilia77ru2008 Спасибо!
а если внешний блок ниже чем внутренний, и между ними метров 10 ровной плоскости? нужна петля?
На всасывающей трубе, уклон должен быть, в сторону компрессора и не должно быть, контруклонов..
@@ivanevseenko5313 а какая из них всасывающая?
@@FreeFrag777 которая толще :-)