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そこに矢印出るのすげー!
矢印がでる閃光灯ユニークや
俺もそれ思った❗️
adobeのCMだよw
やっぱり熊本電鉄の昔ながらの踏切が沢山ある風景がイチバン
同じ踏切でも地方や鉄道会社によって個性豊かなのですね。面白いです
11:10 広島駅近くの愛宕踏切！！
元北陸線に存在してるこのタイプ、1998年頃から少しずつ増え始めたタイプですね。電気系統の故障時は◯の真ん中に故障って出るんですよ😊現在は全方向タイプに変わってきたのでずいぶん数を減らしてます。
京成電鉄の踏切は個性的ですよ。光る踏切があったり階段がついた踏切警報器遮断機のない踏切などさまざまです
倍速には触れないとかｗ
@@manutalapin倍速（物理）
警報器遮断器がないのは地方でよくありますね
新幹線の踏切はいつか見てみたいなぁ
遮断機吹っ飛びそう
警報灯の中に矢印が出る「IN形」警報灯は、以前は北陸本線や、岡山地区でも見られましたが、石川県では全滅しておりまして、富山県は未確認ですが、福井県に纏まった数があり、新潟県区間にも残っているようです。
どんな車輌が登場するのか、なかなか焦らされる動画。踏切だけで、どこの社局か判別できる人もいるのかな？
11:47 列車の音がするのに見えない…幽霊列車！？
これは後ろの高架橋を新幹線が走ってます。
踏切にも信号機並みの面白さがあるんだね
いろんな踏み切りがあるとは見たことがない
とてもとても珍しい踏切じゃ
私的に仙台市の利府街道と仙山線の踏切なかなか珍しいかと。道路は中央分離帯のある4車線の道路に東北本線と分岐した単線でカーブした仙山線。もちろん夕方なんかめっちゃ渋滞する。
踏切で何回もカンカンなっても電車が来ると思う
福井県にまだ六角の矢印出るやつあったのか
京成は実籾の御成街道踏切かな。ここ、交通量が多い上に列車側から見通しが悪く、スピードも出ているので危ないんだよな。以前もろにぶつかる事故があって破損が激しく、復旧まで丸1日かかったことがあった。立体交差にしてほしいのだが、そういう話は聞こえてこない。
Fumikiri
是非とも近鉄郡山駅の踏切を見てほしい
表示器のスペースを必要としないのはいいかも知れませんね。3つ目のオーバーハング式の表示器、インパクトがありますね。
あそこ派手な事故やってたし…
何の鉄道ですか？この踏切高崎線よりすごくね?
通過した電車はハピラインふくい鉄道の521系ですね。ほかにIRやあい鉄など3セク転換前の旧北陸線金沢支社管内の踏切に設置されている踏切警報機はこのタイプの閃光灯が採用されています
@@miyakoutsuno わかりやすくて良い踏切ですね、テロップ的な電光掲示版が大好きです。😘
大特・大型ドライバー🚛、バイク🏍️目線で、とても判りやすく親切な踏切。こういう踏切が沢山在れば、踏切事故が減少すると思います。だけど踏切の設置費用は、特殊になるほど、高いんだよなぁ〜😅
新幹線が通る踏切は力入ってんなぁ
山形県東根市神町の踏切でるとは思わなかった!
電気自動車とエレクトロニクスの取り扱い
地元は屈折式や第3種が少なめであるぐらいであまり豪華じゃない
2番目のカウントダウン踏切、地元でよく見る八高線の車両が通ったけど、川越線の的場～笠幡の間だったか
道路交通の良識に頼っていると怖い思いがします。踏切は早く廃止しましょう。
都市部以外は立体交差で踏切を無くすメリットも財源もないし、第3種や第4種を第1種にする程度が現実的なとこやろ。
そこに矢印出るのすげー!
矢印がでる閃光灯ユニークや
俺もそれ思った❗️
adobeのCMだよw
やっぱり熊本電鉄の昔ながらの踏切が沢山ある風景がイチバン
同じ踏切でも地方や鉄道会社によって個性豊かなのですね。面白いです
11:10 広島駅近くの愛宕踏切！！
元北陸線に存在してるこのタイプ、1998年頃から少しずつ増え始めたタイプですね。電気系統の故障時は◯の真ん中に故障って出るんですよ😊現在は全方向タイプに変わってきたのでずいぶん数を減らしてます。
京成電鉄の踏切は個性的ですよ。光る踏切があったり階段がついた踏切警報器遮断機のない踏切などさまざまです
倍速には触れないとかｗ
@@manutalapin倍速（物理）
警報器遮断器がないのは地方でよくありますね
新幹線の踏切はいつか見てみたいなぁ
遮断機吹っ飛びそう
警報灯の中に矢印が出る「IN形」警報灯は、以前は北陸本線や、岡山地区でも見られましたが、石川県では全滅しておりまして、富山県は未確認ですが、福井県に纏まった数があり、新潟県区間にも残っているようです。
どんな車輌が登場するのか、なかなか焦らされる動画。踏切だけで、どこの社局か判別できる人もいるのかな？
11:47
列車の音がするのに見えない…
幽霊列車！？
これは後ろの高架橋を新幹線が走ってます。
踏切にも信号機並みの面白さがあるんだね
いろんな踏み切りがあるとは見たことがない
とてもとても珍しい踏切じゃ
私的に仙台市の利府街道と仙山線の踏切なかなか珍しいかと。
道路は中央分離帯のある4車線の道路に東北本線と分岐した単線でカーブした仙山線。
もちろん夕方なんかめっちゃ渋滞する。
踏切で何回もカンカンなっても電車が来ると思う
福井県にまだ六角の矢印出るやつあったのか
京成は実籾の御成街道踏切かな。ここ、交通量が多い上に列車側から見通しが悪く、スピードも出ているので危ないんだよな。以前もろにぶつかる事故があって破損が激しく、復旧まで丸1日かかったことがあった。立体交差にしてほしいのだが、そういう話は聞こえてこない。
Fumikiri
是非とも近鉄郡山駅の踏切を見てほしい
表示器のスペースを必要としないのはいいかも知れませんね。3つ目のオーバーハング式の表示器、インパクトがありますね。
あそこ派手な事故やってたし…
何の鉄道ですか？この踏切高崎線よりすごくね?
通過した電車はハピラインふくい鉄道の521系ですね。ほかにIRやあい鉄など3セク転換前の旧北陸線金沢支社管内の踏切に設置されている踏切警報機はこのタイプの閃光灯が採用されています
@@miyakoutsuno わかりやすくて良い踏切ですね、テロップ的な電光掲示版が大好きです。😘
大特・大型ドライバー🚛、バイク🏍️目線で、とても判りやすく親切な踏切。こういう踏切が沢山在れば、踏切事故が減少すると思います。だけど踏切の設置費用は、特殊になるほど、高いんだよなぁ〜😅
新幹線が通る踏切は力入ってんなぁ
山形県東根市神町の踏切でるとは思わなかった!
電気自動車とエレクトロニクスの取り扱い
地元は屈折式や第3種が少なめであるぐらいであまり豪華じゃない
2番目のカウントダウン踏切、地元でよく見る八高線の車両が通ったけど、川越線の的場～笠幡の間だったか
道路交通の良識に頼っていると怖い思いがします。
踏切は早く廃止しましょう。
都市部以外は立体交差で踏切を無くすメリットも財源もないし、第3種や第4種を第1種にする程度が現実的なとこやろ。