Fajnie jak byś orientacyjnie podawał przybliżone koszty naprawy, ludzie by sobie zdawali sprawę z czym się liczyć po zakupie takiej czy innej maszyny. Bo niektórzy kupią za całe oszcżędnościa potem nawet na paliwo brakuje, a co dopiero naprawę. Co do "pozbycia się problemu" w Anglii koszt serwisu, głównie roboczogodzin jest tak wysoki że jak maszyna ma już trochę godzin nabite i pojawia się problem to po prostu się jej pozbywają. Czasem się trafi błaha awaria a czasem totalna porażka. To już ryzyko kupującego, prawda taka że maszyny 100% sprawne z małym przebiegiem w sprzedaży trafiają się bardzo bardzo rzadko, maszyna to nie samochód, by sprzedawać bo się znudziła, choć nawet aut nikt nie kupuje by stały. Skoro ktoś kupił ładowarkę to po to by nią robić, skoro sprzedaje to znaczy że przestała spełniać swoje zdanie, czasem staje się za mała, ale najczęściej po prostu zaczyna się sypać i nikogo nie stać na przestoje i serwisy, bo to są często wysokie straty finansowe dla firmy, gdy praca staje, ludziom płaci się godzinówkę a robota nie idzie do tego serwis trzeba płacić.
wyjątkowa okazja może okazać wyjątkowym kłopotem , najgorzej jest po kimś poprawiać robotę i dochodzić co on przeoczył a to nie jest łatwe , im nowszy sprzęt to coraz gorszy silnik ta nowoczesna ekologia na pohybel Grecie , najważniejsze że pacjent żyje
Im więcej elektroniki tym samym więcej problemów , maszyny powinny być jak najprostsze by odciążać koszty kosztów a tu robią to by koszty były jak największe , to wrażenie zabija rolnictwo środowisko i gospodarkę , gdzie tu logika, niestety to nie jest matematyka 🤕😉
@@piotrsonnenberg9809 w pl pewnie z 70procent maszyn ma po wylaczane, po zaslepiane, po wycinane wszystko aby układ wykastrowac tier 4a, 4b do golego tier 3! ;) za wschodnią granicą jeszcze nie ma fachowców za bardzo co takie zabiegi potrafi zrobić;) Polacy walą na zachodzie Europy i na wschodzie;) pozdro dla tych nie fałszywych;)
@@Niezal3zny pozdro Niezależny . Panowie ale zastanówmy się czy to potrzebne rolnikowi ... Oczywiście że nie wątpię że to ekologia , bardziej bzdura . Rolnikowi aby wyrwać z kieszeni . Sami wiemy jakie koszta są serwisów (części ) mam na myśli ad,blue i DPF , ten temat to rzeka która nie ma końca 🙂 Pozdro
@@kamilk1403 to nie jest żadne spalanie stukowe tylko większą twardość pracy silnika. Spalanie stukowe to samoczynny zapłon mieszanki PP przed GMP w silniku benzynowym, w TSS ZS starej generacji do zapłonu dochodzi zawsze przed GMP w sposób samoczynny
To dziwny człowiek... jego stary każe robić DOBRZE, a ten cwel przyjeżdża i wybiera porysowane części z kastry, A to jeszcze pochodzi, A to też... debil szklarz, 6lat jebali katowali ciągnik na gotowaniu oleju i nikomu nie było zrobić? Ten ciągnik był.nawet silnikowo dojechany
@@Niezal3zny Szczerz Kamil to trzymam kciuki za Ciebie żeby się wszystko ułożyło. Ja także sie sądzę i wiem jak to jest. Uważam że Twoja wiedza i doświadczenie poprostu wygra z Januszem Pozdrawiam
@@dariuszxxxx1901 ale tu nie ma co się układac... ten temat jest u mnie dawno zamknięty. .jedynie wstawię moje filmy bo kij ma zawsze dwa końce ciemni łykneli to jak pelikany i w sumie dobrze:) teraz się zdziwią
Nie przejmuj się, ludzie mają czesto w głowie tak zakodowane że kupią maszynę i będą robić i traktują takie maszyny jak taczki. Niestety jak chce się kupić coś fajnego to trzeba naprawdę niejeden wór z pieniędzmi. Pozdrawiam serdecznie i życzę Ci wytrwałości. Ps. Jak tam sprawa z tym niby upadłym jeleniem? Kościu dalej jest spłakany czy użył mózgu i się ogarnął?
To dziwny TYP, bez wstydu, bez mózgu, roszczeniowy, nie jednemu mechanikowi już zaszkodził.... Ale ja się nie boję o brak pracy, za to bardzo się cieszę, że taki mi się trafił... zobaczy Pan jak ten jd jeździł u mnie, tamten film wiele przeklamuje, A hebel urwał się z choinki, dalej mi wypisuje , ale jedynie sam sobie tym szkodzi bo każdy dzień tego filmu to jego gwóźdź do trumny, nie w tych czasach takie rzeczy;)
@@Niezal3zny Dokładnie tak. Czasy się zmieniły. Teraz są maszyny mocno wymagające wiedzy i fachowości w tej dziedzinie a za wiedzę się płaci. U nas fendt 828 wykorkował i miał 1000 h, wiec wiem jak jest ale fendt polska wie o problemie i może uda się cały kąpletny silnik wymienić. Traktor ma 4 lata i spalał przez 2 dni pracy 2 litry oleju. Ale my nie płaczemy tylko się myśli i rozmawia na odpowiednim poziomie, zobaczymy jak będzie. Podsumowując elektromechanika i mechanika to ciężki chleb tak jak rolnictwo. Pozdrawiam
@@Niezal3zny okej dziekuje bardzo mam nadzieje ze ukaże sie na dniach poniewaz kupiliśmy massey 6455 i skrzynia dosc szarpie. a ciagnik wyglada na dosc fajny stan 6k godzin ma
Kamil nie słuchaj i nie odnoś się do hejterów. To tylko daje im energii. Ale chciałem też przestrzec posiadaczy Diesla że pompy i i układy Diesla opiłkuja często przy maleńkiej ilości paliwa
@@adrianszum4574 szczególnie separator jest ważny, najlepiej oem bo zamienniki przepuszczają wodę dalej na układ. I jak postoi dłużej to centki rdzy się robią wewnątrz listwy, pompy, a jak paproch pójdzie na wtrysk tonjuz całkiem meksyk;)
A myśli Pan ,że ja co? Za darmo robię? Płacić ma klient tyle ile trzeba , by efekt finalny , zagwarantowal , że będzie dobrze wszystko! Ale klient ma być normalny , a nie szkłem dupe podcierac!
@@Niezal3zny Mam JCB 406 na silniku DF , prawie 10 tys godzin , jest u mnie od nowości . Zaczynają się małe problemy z instalacją elektryczną . Pisałem jakiś czas temu na e-mail czy była by możliwość naprawy u Cb .
Kupno w ciemno?no widać opłacalność jest zajebista jeśli to "burek"no firma przełknie bo ma czym...ale typowy Januszek nie bo on tej kasy nie ma on ma kredyt ....z kąd u takich psełdo rozwijających się wielkie zakupy?no na moje brak planów i życia obojętnie czy to traktor czy cała reszta rozliczy to komornik ale kupi cep i ma a co ma złom i za naprawę nawet nie jest w stanie zapłacić pozdro Janusze "rozwoju"
Fajnie jak byś orientacyjnie podawał przybliżone koszty naprawy, ludzie by sobie zdawali sprawę z czym się liczyć po zakupie takiej czy innej maszyny. Bo niektórzy kupią za całe oszcżędnościa potem nawet na paliwo brakuje, a co dopiero naprawę.
Co do "pozbycia się problemu" w Anglii koszt serwisu, głównie roboczogodzin jest tak wysoki że jak maszyna ma już trochę godzin nabite i pojawia się problem to po prostu się jej pozbywają. Czasem się trafi błaha awaria a czasem totalna porażka. To już ryzyko kupującego, prawda taka że maszyny 100% sprawne z małym przebiegiem w sprzedaży trafiają się bardzo bardzo rzadko, maszyna to nie samochód, by sprzedawać bo się znudziła, choć nawet aut nikt nie kupuje by stały. Skoro ktoś kupił ładowarkę to po to by nią robić, skoro sprzedaje to znaczy że przestała spełniać swoje zdanie, czasem staje się za mała, ale najczęściej po prostu zaczyna się sypać i nikogo nie stać na przestoje i serwisy, bo to są często wysokie straty finansowe dla firmy, gdy praca staje, ludziom płaci się godzinówkę a robota nie idzie do tego serwis trzeba płacić.
Na te opiłki trzeba jakiś "neodymowy filtr przepływowy" opatentować :D
wyjątkowa okazja może okazać wyjątkowym kłopotem , najgorzej jest po kimś poprawiać robotę i dochodzić co on przeoczył a to nie jest łatwe , im nowszy sprzęt to coraz gorszy silnik ta nowoczesna ekologia na pohybel Grecie , najważniejsze że pacjent żyje
Lubisz zagadki i za to Cię SZANUJĘ 😎👍
I oglądamy:D
Majster powrócił 🙂
4:45 czasem w firmach tak jest ze nawet jak zglaszasz usterke to i tak nic nie robia poki sie kola kreca i do przodu jedzie
Im więcej elektroniki tym samym więcej problemów , maszyny powinny być jak najprostsze by odciążać koszty kosztów a tu robią to by koszty były jak największe , to wrażenie zabija rolnictwo środowisko i gospodarkę , gdzie tu logika, niestety to nie jest matematyka 🤕😉
Tu akurat przykład napchania elektroniki przez "ekologię". Do samej obsługi maszyn czasem trochę elektroniki się przydaje.
@@huberto8936 szkoda że te eko kończy się na niemieckiej granicy i poza UE nie obowiązuje.
@@piotrsonnenberg9809 w pl pewnie z 70procent maszyn ma po wylaczane, po zaslepiane, po wycinane wszystko aby układ wykastrowac tier 4a, 4b do golego tier 3! ;) za wschodnią granicą jeszcze nie ma fachowców za bardzo co takie zabiegi potrafi zrobić;) Polacy walą na zachodzie Europy i na wschodzie;)
pozdro dla tych nie fałszywych;)
@@Niezal3zny Dziwisz się? Sam doskonale wiesz, że to tylko szkodzi i swoje kosztuje. Polak nie taki głupi jak niemiaszki 😅
@@Niezal3zny pozdro Niezależny .
Panowie ale zastanówmy się czy to potrzebne rolnikowi ... Oczywiście że nie wątpię że to ekologia , bardziej bzdura . Rolnikowi aby wyrwać z kieszeni . Sami wiemy jakie koszta są serwisów (części ) mam na myśli ad,blue i DPF , ten temat to rzeka która nie ma końca 🙂
Pozdro
Uuu delphi 😍 mniam mniam
Siemka KAMIL 😉
💪😎
Szacun maszynka uratowana
2:44 takie dzwonienie to spalanie stukowe 😉
W dieslu?
napewno nie w tym przypadku
@@Prostry nawet w starym dieslu jak przyspieszysz kąt wtrysku to słychać charakterystyczny dźwięk stukowego
@@nigreos3954 dlaczego?
@@kamilk1403 to nie jest żadne spalanie stukowe tylko większą twardość pracy silnika. Spalanie stukowe to samoczynny zapłon mieszanki PP przed GMP w silniku benzynowym, w TSS ZS starej generacji do zapłonu dochodzi zawsze przed GMP w sposób samoczynny
Kupił by fadrome z lejlandem i by było git :D
Brawo,uważam że to odpowiedź dla Pana który twierdzi że się Nie znasz jeżeli chodzi o John Dere 7710 jak dobrze pamiętam
To dziwny człowiek... jego stary każe robić DOBRZE, a ten cwel przyjeżdża i wybiera porysowane części z kastry, A to jeszcze pochodzi, A to też... debil szklarz, 6lat jebali katowali ciągnik na gotowaniu oleju i nikomu nie było zrobić? Ten ciągnik był.nawet silnikowo dojechany
@@Niezal3zny Szczerz Kamil to trzymam kciuki za Ciebie żeby się wszystko ułożyło. Ja także sie sądzę i wiem jak to jest. Uważam że Twoja wiedza i doświadczenie poprostu wygra z Januszem
Pozdrawiam
@@dariuszxxxx1901 ale tu nie ma co się układac... ten temat jest u mnie dawno zamknięty. .jedynie wstawię moje filmy bo kij ma zawsze dwa końce ciemni łykneli to jak pelikany i w sumie dobrze:) teraz się zdziwią
@@Niezal3zny Bardzo się cieszę i jestem z Tobą,niech prawda ujrzy światło dzienne jak naprawdę jest. Czekam na te filmy Kamil 💪
Nie przejmuj się, ludzie mają czesto w głowie tak zakodowane że kupią maszynę i będą robić i traktują takie maszyny jak taczki. Niestety jak chce się kupić coś fajnego to trzeba naprawdę niejeden wór z pieniędzmi. Pozdrawiam serdecznie i życzę Ci wytrwałości.
Ps. Jak tam sprawa z tym niby upadłym jeleniem? Kościu dalej jest spłakany czy użył mózgu i się ogarnął?
To dziwny TYP, bez wstydu, bez mózgu, roszczeniowy, nie jednemu mechanikowi już zaszkodził.... Ale ja się nie boję o brak pracy, za to bardzo się cieszę, że taki mi się trafił... zobaczy Pan jak ten jd jeździł u mnie, tamten film wiele przeklamuje, A hebel urwał się z choinki, dalej mi wypisuje
, ale jedynie sam sobie tym szkodzi bo każdy dzień tego filmu to jego gwóźdź do trumny, nie w tych czasach takie rzeczy;)
@@Niezal3zny
Dokładnie tak. Czasy się zmieniły. Teraz są maszyny mocno wymagające wiedzy i fachowości w tej dziedzinie a za wiedzę się płaci. U nas fendt 828 wykorkował i miał 1000 h, wiec wiem jak jest ale fendt polska wie o problemie i może uda się cały kąpletny silnik wymienić. Traktor ma 4 lata i spalał przez 2 dni pracy 2 litry oleju. Ale my nie płaczemy tylko się myśli i rozmawia na odpowiednim poziomie, zobaczymy jak będzie. Podsumowując elektromechanika i mechanika to ciężki chleb tak jak rolnictwo. Pozdrawiam
Te układy wtryskowe to porażka. Bardzo czułe na kiepskie paliwo.
Nawet bym powiedział, że nie kiepskie paliwo, tylko kiepskie układy wtryskowe.
Ile kosztuje przekładka kierownicy w takim jcb?
Żebyś miał od dupy strony kierownicę? ;) taaak?
@@Niezal3zny Chyba mu chodziło, że z prawej na lewą stronę hehheheh.
Pozdrawiam
Kamilu nagrasz kalibrscje skrzyni dyna 6? Lub opowiesz o tym
Nagram film
@@Niezal3zny okej dziekuje bardzo mam nadzieje ze ukaże sie na dniach poniewaz kupiliśmy massey 6455 i skrzynia dosc szarpie. a ciagnik wyglada na dosc fajny stan 6k godzin ma
Kamil remintujesz skrzynie w valtrach czy masz takie przypadki bj w internetach ciągle mówią o tych skrzyniach
Versu, direct czy hi-tech?
Kamil nie słuchaj i nie odnoś się do hejterów. To tylko daje im energii.
Ale chciałem też przestrzec posiadaczy Diesla że pompy i i układy Diesla opiłkuja często przy maleńkiej ilości paliwa
Jestem za młody i kurwy mendy zawistne zazdroszczą i tak wbijaja szpile, żeby nie raz wkurwic. Ale ja się nie dam takim nieudacznikom !
Wszystkie pompy CR tak szybko wysiadają? I dlaczego?
...paliwo
@@pawe9675 i jazda na wiecznej rezerwie oraz nie wymiana filtra paliwa
Filtr paliwa u Angoli to raz na 5 lat😅😅😅
@@adrianszum4574 szczególnie separator jest ważny, najlepiej oem bo zamienniki przepuszczają wodę dalej na układ. I jak postoi dłużej to centki rdzy się robią wewnątrz listwy, pompy, a jak paproch pójdzie na wtrysk tonjuz całkiem meksyk;)
Lubię gościa
Dobry herbatnik z Ciebie
Polecam
Coś nie pasuje gościu?? To zaraz naprostuje plecy;)
@@Niezal3zny uuu sam szefu odpowiedział
Powtarzam dobry z ciebie herbatnik, szanuje takich mistrzów ! Myśle że dobrą robotę robisz.
@@robertwolanski2852 jakoś dziwnie zabrzmiało , ale i tak życzę Zdrowia i codziennej wytrwałości;) pozdrawiam
@@Niezal3zny nic dziwnego, dobrze gadasz. Lubię twoje filmy, myśle ze dobra robotę robisz. Zdrowia i powodzenia również życzę !
Nie ma czegoś takiego jak okazja
Uważasz że serwis nie wie że pompy opiłkują w tr4i i tr4iF? Wiedzą tylko oni zarabiają na tym kasę a Ty zbierasz kciuki na filmach.
A myśli Pan ,że ja co? Za darmo robię? Płacić ma klient tyle ile trzeba , by efekt finalny , zagwarantowal , że będzie dobrze wszystko! Ale klient ma być normalny , a nie szkłem dupe podcierac!
@@Niezal3zny mordo serwisuje te parchy od 20 lat i wiem jacy są klienci w większości ci ze szkłem.
@@Niezal3zny Mam JCB 406 na silniku DF , prawie 10 tys godzin , jest u mnie od nowości . Zaczynają się małe problemy z instalacją elektryczną . Pisałem jakiś czas temu na e-mail czy była by możliwość naprawy u Cb .
@@ukaszsobieski9050 wszystko zależy od lokalizacji maszyny. Jaki typ silnika?
@@Niezal3zny Lokalizacja to okolice Ostrowi Maz , ale mam też swój transport także jestem mobilny . Typ silnika to DF( D2011L04i) .
Kupno w ciemno?no widać opłacalność jest zajebista jeśli to "burek"no firma przełknie bo ma czym...ale typowy Januszek nie bo on tej kasy nie ma on ma kredyt ....z kąd u takich psełdo rozwijających się wielkie zakupy?no na moje brak planów i życia obojętnie czy to traktor czy cała reszta rozliczy to komornik ale kupi cep i ma a co ma złom i za naprawę nawet nie jest w stanie zapłacić pozdro Janusze "rozwoju"
Przecież tego nie da się czytać.
hahahahh