ㅋㅋ 예전에 한참 소통했던 찰스님이네용...ㅋ 이제 어느덧 저는 기대를 저버릴 나이가 되어 버렸네요. 환경규제로 인해서 수입이 안되는 것을 어쩌겠어요. 이삿짐으로 갖고 와도 번호판을 달지 못하니 방법이 없지요. 다이하츠 무브캔버스, 스즈키 짐니, 꼬마 캠핑카 등등...ㅠ.ㅠ 뭐 갖고 싶은 것 다 가질 수는 없는 거니까요. 다만 억울한 것은 내 맘속 수퍼카는 람보나, 포르쉐가 아닌 저런 꼬마 차였는데 안 되는 것이 억울하달까요.ㅋ
@@잠깐만여 약간 살쪄서 죄송합니다.. ㅋㅋ 코로나 때 안힘든 사람이 있었을까요? 직원들이고 사업하는 분들이고 누구 하나 안힘든 사람이 없었을 거라 생각합니다. 지금도 연장선이구요..ㅋㅋ 사실 로드마인은 감사하게도 많은 분들의 지지를 받아 폭풍을 잘 넘겼습니다. 이 업계 대부분 파탄나고 있음에도 로드마인은 더욱 견고해지고 있습니다. 그저 감사할 따름입니다.. ㅠ
말레이시아에선 174500링깃 시작가로 판매하고 있습니다. 한국돈 5천정도겠네요. 뭐.. 나라 특성상 외제차 관세율이 200프로까지 맥이니까 비싸긴합니다. 소나타도 5천인 나란데요 ㅎ 차 자체는 좋습니다. 단. 오프로드를 즐기신다면요. 단지 귀엽고 이쁘다고해서 구매하신다면.. 잘 포장된 서울 아스팔트를 달려도궁뎅이와 허리 작살날 각오 하셔야 합니다. 미니가 돌 알갱이를 구별하게 만드는 승차감이라면 jimny는 먼지를 밟아도 알아차리게되는 마법을 보여줄겁니다.
도요타는 워낙 제품이 많고 국가별로 런칭되는 전략 차종들이 다릅니다. 특히 하이에이스, 하이럭스, 타코마, 야리스, 랜드크루저, 포러너, 알파드… 등등! 너무 많죠. 이유는 여러가지겠지만 일단 한국 시장은 일본 브랜드가 엄청 고전하는 시장이라 안들어오고요. 하이에이스나 하이럭스 같은 차들은 유로3~5 기준으로 제작해서 환경 규제가 심하지 않은 나라들에 판매가 됩니다. 우리나라는 규제가 강해서 미국, 유럽 기준으로 출시되는 차량이 그 기준이 됩니다. 최소 이 두개의 교집합으로 나올 차량이 지금 한국 도요타에서 내는 것이지요^^
3천에 차를 사서 수출한다해도 현지 스즈키에서 수출을 어떻게든 모니터링을 합니다. 스즈키가 막아도 보낼 수 있는 시스템을 갖춰야 하며 결국 돈이 들어가는 것이죠 ㅋ 근데 이러나 저러나 3천에 보냈다 쳐도 현지 핸들링 수수료와 창고료, 컨테이너비용 운송료, 하면 3500이상 될텐데 통관할 때 26% 하면 결국 제가 영상에 설명한 가격이 되죠? ㅋㅋ
@@ROADMINE '쿠폰'이라는건 제가 잘 모르는 내용이네요! 직접적으로 말씀하시기가 어려운 부분이 있는것 같으니 제가 따로 검색을 해보도록 하겠습니다 외람된 이야기이지만 콜벳 C8 Z06 나중에 들여오실일이 있으시다면 영상 꼭 남겨주시길 부탁드립니다! 요즘 제가 푹 빠진 차라서 한국어로도 영상을 접하고 싶어서요 ㅎㅎ
박수 감사합니다! 로드마인은 정식 수입사처럼 완벽하고 매끄럽게 하긴 어렵지만, 3년간 6만키로 까지 엔진미션 무상 수리를 해드리고 있으며, 사고가 발생하더라도 부품을 공급하고 정비를 지원하여 안심하고 탈 수 있게 도움을 드리고 있습니다. 부품을 개인적으로 구하는 것은 상당히 어렵습니다. 로드마인에서 직수입 차량을 구입하신 분들께는 최선을 다해 그 노력을 대신해드리고 있습니다. 정비 또한 전국 네크워크로 이루어져있어 생각보다 불편함 없이들 잘 이용하고 계십니다. ^^
@@후룰루룰-o7r GMC 브랜드 자체가 약간 간보기 상태인 거 같다는 생각은 저도 동의합니다. 미국에서도 GMC 브랜드가 자리잡기 시작한지 얼마 안됐습니다. 저 개인적으로는 GMC 좋아하긴 하는데 쉐보레와 캐딜락 사이에서 살짝 어중간한 느낌이 있어서 국내에서는 온라인 판매 위주로 진행해서 '번외 브랜드'같은 느낌으로 하려는 게 아닌가 싶습니다.
짐니를 병행 수입으로 5천 만 원에 사야 한다면 전 안 삽니다. 차라리 그 5천 만 원으로 일본 여행을 자주 가고 거기서 머무는 내내 짐니만 렌트해서 여행할 겁니다. 뭐든 제품에는 합리적이고 납득할 수 있는 적정 가격이라는 게 있는데 4m도 되지 않는 소형차에 5천 만 원을 쓰는 건 저로선 받아들일 수가 없네요. 알아보니 일본 경차의 경우 미국이나 한국의 가솔린 엔진 배기가스 규정을 충족하기 힘들고 충돌테스트에서 다른 나라의 기준에 못 미쳐 정식 수입은 어렵다고 해요. 유니크하고 남과는 다른 개성 있는 카라이프를 추구하는 분들의 취향도 존중하지만 저는 5천 만 원 정도의 수입 SUV이면 고민 없이 폭스바겐 티구안 올스페이스를 사겠습니다. 브랜드 네임, 서비스센터 숫자와 서비스의 편의성, 넓은 공간, 부족하지 않은 옵션, 연식에 따른 감가 및 중고차 가격 방어 등을 고려해서 가솔린 엔진의 티구안 올스페이스를 구입할 것 같네요. 그리고 짐니는 일본 여행 때 운전하는 걸로 만족하겠습니다. 현대에서 캐스퍼를 만들 때 어떤 연령과 어느 성별을 타겟으로 디자인했는지 모르겠지만 캐스퍼가 짐니처럼 미니 G바겐 컨셉으로 나왔다면 대박을 쳤을 거라 생각하네요.
일단 첫번째로, 2000만원에 사지 않습니다. 일본에서 사오는 게 아니니 일본 가격을 전제하지 마시고 좌핸들 국가 중 짐니 파는 국가의 가격으로 계산해야 합니다. 그리고 명시 가격과 실거래 가격의 차이가 엄청 큰 차에요 짐니는. 아파트에 비할 아이템은 아니지만 시장논리로 빗대보자면, 아파트를 거래하는데 자꾸 ‘분양가는 얼마였는데…’ 하고 있는 거랑 유사하다고 보시면 됩니다. 거의 모든 나라가 실거래가라는 개념이 있습니다. (거의 한국만 없어요 현기의 나라라서) 우리나라는 차를 프리미엄 주고 산다고 하면 깜짝 놀라죠. 할인은 허용이 되지만 더 주고 사는 건 이해못한다는 논리. 아무튼 차값 이외에도 현지핸들러 수수료도 들고, 현지 내륙운송료(신차라서 주행이동하지 않습니다), 창고료, 쇼링비, 해상운임, 그렇게 한국 와서 통관하는 그 총 비용에 26% 정도 내는 거구요. 인증을 해야죠. 인증비가 꽤나 비쌉니다. 하지만 정말로 만약에, 현지에서 딱 2000만원에 구입할 수 있다면 제게 연락주시면 대당 수수료 300만원 드리고 구입하겠습니다. 다만 제가 소비자가 아니다보니 1대만 사지는 않고요. 10대 최소 수량으로 맞춰주셔야 합니다. (그럼 수수료 3000만원 드리는 셈) 댓글 감사합니다! 짐니 공급문의 : 02-3422-4285
관세 다 안냅니다 법인명의로 사오기때문에 부가세같은것들 다 환급받고 fta맺어져 있는국가면 생산지 인증 해서 일부 감면 받고요 위에 댓글다신거 보니깐 핸들링 비용이랑 인증비용이 비싸다는둥 여러가지 이유를 대지만 포워딩 비용이 슈퍼카를 들여와도 대당 500을 안넘고요 인증비용도 기술검토비용이랑 다해서 70만원정도입니다 몇번 검사 떨어져서 다시 받는다 해도 100을 안넘어요 다 자기들 마진 입니다 정말 남는게 없으면 까서 보여주겠죠
@@ROADMINE 제가 카라반만 수입을 해봤어서 소음인증이랑 배출가스 같은것들을 빼먹고 작성을 했네요 이런것들까지 다 포함해도 한대 인증비용이 150만원 정도이고 기름값 인건비 해도 인증비용은 200을 안넘는데 경차수준의 차를 몇배를 해먹고 파는거는 소비자 입장에서는 폭리로 밖에 보이지 않습니다
맞습니다. 다만 영상에서도 설명했지만 스즈키 비타라, 스즈키 이그니스, 스즈키 스위프트, 스즈키 S-cross 등등 다양한 스즈키 차량들도 정식 런칭을 해야한다는 뜻입니다. 생산라인도 만들고요. 만약 그렇게 된다고 했을 때 누가 그 사업에 투자하겠습니까? ㅋㅋ 불가능에 가까운 이야기죠..
좋은 의견 감사합니다. 문제는 도요타와 혼다도 고전하고 있다는 것이 문제입니다. 닛산은 전세계적으로 고전중인데, 도요타만 해도 여전히 세계 1위 자리를 굳건히 지키고 있습니다. 근데 한국에서는 정반대의 성적을 내고 있죠. 그 와중에 스바루, 마쯔다가 들어온다? 이건 대단한 모험입니다. 심지어 스즈키가 들어온다? 위대한 모험입니다... 솔직히 스즈키 비타라, 스즈키 이그니스, 스즈키 스위프트는 상품성이 현기차에도 못비비는데 한국 출시 가격은 더 비싸야 되는 현실입니다.
![[수입중고차] 1인 차박, 캠핑용으로는 최고의 경차 / 스즈키 허슬러](http://i.ytimg.com/vi/3Kod8BbSAVo/mqdefault.jpg)
ㅋㅋ 예전에 한참 소통했던 찰스님이네용...ㅋ
이제 어느덧 저는 기대를 저버릴 나이가 되어 버렸네요.
환경규제로 인해서 수입이 안되는 것을 어쩌겠어요.
이삿짐으로 갖고 와도 번호판을 달지 못하니 방법이 없지요.
다이하츠 무브캔버스, 스즈키 짐니, 꼬마 캠핑카 등등...ㅠ.ㅠ
뭐 갖고 싶은 것 다 가질 수는 없는 거니까요.
다만 억울한 것은 내 맘속 수퍼카는 람보나, 포르쉐가 아닌
저런 꼬마 차였는데 안 되는 것이 억울하달까요.ㅋ
괜시리 가슴이 아프네요. ㅠ 어제도 환경공단 미팅 다녀왔는데 일본경차 열리려면 아직 풀어야할 숙제가 많습니다. 계속 멈추지 않고 도전해보겠습니다. 아래 링크 서명운동 참여해주시면 감사하겠습니다!
cafe.naver.com/roadmine/14391
@@ROADMINE 바로 했습니다. 그 어려운 기간에 직원 들의 입퇴사도 있었을테고 부침이 적지 않았을 텐데 약간 살찐 거 외에는 그대로 네요. 그 낙천적이고 긍정적인 마인드가 젊음의 비결일까요?
@@잠깐만여 약간 살쪄서 죄송합니다.. ㅋㅋ 코로나 때 안힘든 사람이 있었을까요? 직원들이고 사업하는 분들이고 누구 하나 안힘든 사람이 없었을 거라 생각합니다. 지금도 연장선이구요..ㅋㅋ
사실 로드마인은 감사하게도 많은 분들의 지지를 받아 폭풍을 잘 넘겼습니다. 이 업계 대부분 파탄나고 있음에도 로드마인은 더욱 견고해지고 있습니다. 그저 감사할 따름입니다.. ㅠ
지금처럼 일본이랑 가까운게 없는데 대통령한테 건의 해요.
환경부 공뭔들 혼나야함
이거 5천이랫는데 자꾸 무슨놈의 1천짜리라고 어그로 끄는 유투버들 그냥 차단 박음 어이가 없어서
단편적인 정보만으로 빠르게 재생산하는 유튜버들이 잘 몰라서 그런 것이죠. 자동차 수입해올 때 내는 세금 등은 직수입해보지 않은 분들은 알 수가 없으니까요.
아니면 알면서도 어그로 끌려고 했거나... ^^;
@@ROADMINE 님 말하는거에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@ROADMINE너요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 주인장 진짜 골때리네
입꾹닫
일본 사는데 짐니를 5천에 사는건 일본사람 입장에선 진짜 가치 없고 어이없는 일..
혹시 일본에 유학생 신분으로 사서 6개월뒤에 한국으로 가져오는거는 가능한가요????
영상 너무 좋다 이렇게 딱 알려주면 비싸냐뭐내 소리못하지 아주좋다
순정 중고가 6500에 나오든데..
신차 수입하면 요즘 환율 얼만가요?
완전 사고싶은데 중고차값은 무슨 ㅠ
야 저거 일본내에서 1000만원대 경차임 근데 저걸 6500에 사는건 개 호구 짓이지
짐니 진짜 기엽당ㅋㅋㅋㅋㅋ
일본에서 짐니 시에라 구입해서 타고있습니다~ 일 때문에 호텔에 잠시 들렸었는데 짐니 보고 우리나라분들이 굉장히 관심이 많으시더라구요ㅎㅎ어떠한 방법으로도 짐니가 국내에 싸게 들어갔으면 좋겠습니다ㅎㅎ(현기 긴장시ㅋ..)
필리핀에서 구입을 하면 3000만에 풀옵을 살 수 있습니다. 한국으로 들어와서 세금내고 다 하면 통관하고 운송비 하고 세금 내면 4200만원이면 살수 있습니다.
저딴 쓰레기를 4천?? ㅋㅋ
국내 인증까지 다해서 저한테 부가세 포함 4200만원에 주실 수 있다면 제가 3대 사겠습니다~! 약속합니다!
연락주세요~ 02-3422-4285
필리핀 차는 히터가 안되지요 ㅎㅎ
그렇게 싸게 살수있으면 업자들이 벌써 들여왔겠지
말레이시아에선 174500링깃 시작가로 판매하고 있습니다.
한국돈 5천정도겠네요.
뭐.. 나라 특성상 외제차 관세율이 200프로까지 맥이니까 비싸긴합니다.
소나타도 5천인 나란데요 ㅎ
차 자체는 좋습니다.
단.
오프로드를 즐기신다면요.
단지 귀엽고 이쁘다고해서 구매하신다면..
잘 포장된 서울 아스팔트를 달려도궁뎅이와 허리 작살날 각오 하셔야 합니다.
미니가 돌 알갱이를 구별하게 만드는 승차감이라면 jimny는 먼지를 밟아도 알아차리게되는 마법을 보여줄겁니다.
이영상이 짐니에 관한 매우 정확한 정보입니다. 경차 짐니(660cc)와 소형차 짐니(1500cc)는 전혀 별개의 차종인데 이둘을 뒤섞어 얘기하는 사람들이 종종 있어요. 경차 짐니(뿐 아니라 일본 경차들)는 수입이 안돼요!!!!
왜 우리나라는 이런 차를 안만들지...
저가격에 팔면 절대 안사지......바보 아닌이상.....1800 -> 6000?
짐니등 수입차를 신형으로 구매가능한가요?
물론이죠. ^^ 로드마인 홈페이지 보시면 대부분 신차입니다.
@@ROADMINE 감사합니다~!
@@ROADMINE 죄송하지만 시승 신청도 가능할까요?
일단 일본현지에서는 짐니시에라 jc 기준 네비 블박 후카 풀업넣으면 2900만원 정도 합니다
짐니 찐팬이 아니고서야 사기 힘들겠네요 ㅎㅎㅎ
맞습니다 ㅠ 짐니가 자꾸 아른거려서 힘드신 분들이 사는 거죠~
도요타는 국내에 정식으로 수입이 되는데 왜 하이에이스는 안들어올까요 ㅠㅠ? 이유아시나요
도요타는 워낙 제품이 많고 국가별로 런칭되는 전략 차종들이 다릅니다. 특히 하이에이스, 하이럭스, 타코마, 야리스, 랜드크루저, 포러너, 알파드… 등등! 너무 많죠. 이유는 여러가지겠지만 일단 한국 시장은 일본 브랜드가 엄청 고전하는 시장이라 안들어오고요. 하이에이스나 하이럭스 같은 차들은 유로3~5 기준으로 제작해서 환경 규제가 심하지 않은 나라들에 판매가 됩니다. 우리나라는 규제가 강해서 미국, 유럽 기준으로 출시되는 차량이 그 기준이 됩니다. 최소 이 두개의 교집합으로 나올 차량이 지금 한국 도요타에서 내는 것이지요^^
귀엽넹 스즈키 짐니 운전해보고 싶당
태국사는데 다른 스즈키 차는 가격이 저렴한데 오직 이차 만 비싸요 한화 6700만원 완전 태국스타일인데 정식 판매를 하는데도 보기힘든 차입니다
소수의 사람만 구입하는거죠
유투버,마니아층
돈 많은 사람이 살꺼란 생각은 착오입니다
불법으로 돈을 번분이 아니라면
자신이 번돈을 살때부터 비싸고
As도 제대로 안되고
되팔때도 형편없죠
짐니 중국에 판매가격이 한화 4500정되요.
필리핀에서 수입은 안되나요. 여긴가격이 한화로 한 3천정도던데
3천에 차를 사서 수출한다해도 현지 스즈키에서 수출을 어떻게든 모니터링을 합니다. 스즈키가 막아도 보낼 수 있는 시스템을 갖춰야 하며 결국 돈이 들어가는 것이죠 ㅋ 근데 이러나 저러나 3천에 보냈다 쳐도 현지 핸들링 수수료와 창고료, 컨테이너비용 운송료, 하면 3500이상 될텐데 통관할 때 26% 하면 결국 제가 영상에 설명한 가격이 되죠? ㅋㅋ
3-4년 안에는 꼭 전화드려야징 ㅠ
2년 지나면 더이상 수입이 불가합니다. 참고하시기 바랍니다..
@@ROADMINE 왜요?
@@미꼬남편 교통안전공단에서 새로운 규제가 시작되었습니다. ㅠ 현재기준으론 그 규제로 2년 후에는 수입이 불가한 상황입니다. ㅠ
오..전부터 궁금하던 내용들이 꽤나 많이 있네요 ㅋㅋ
그렇다면 일본에서 거주하다가 한국으로 이사오면서 이삿짐으로도 차를 못가져올수도 있는건가요??
이사화물로 통관하면 환경인증법과 안전인증법에 대해 일부 완화된 기준으로 적용해줍니다. 이사화물이라고 '무적'은 아니지만 그래도 왠만한 건 통과해줍니다. 대신 이사화물의 기준이 까다롭고 제한적이라 보통 그 '쿠폰'을 고가의 클래식카에 쓰는 분들이 많습니다.
@@ROADMINE '쿠폰'이라는건 제가 잘 모르는 내용이네요! 직접적으로 말씀하시기가 어려운 부분이 있는것 같으니 제가 따로 검색을 해보도록 하겠습니다
외람된 이야기이지만 콜벳 C8 Z06 나중에 들여오실일이 있으시다면 영상 꼭 남겨주시길 부탁드립니다! 요즘 제가 푹 빠진 차라서 한국어로도 영상을 접하고 싶어서요 ㅎㅎ
@@user-py7ve5iv2r 이삿짐은 1인당 1대 밖에 허용이 안됩니다. 그래서 쿠폰이라고 하는 것이죠^^
@@user-py7ve5iv2r C8 Z06 입고되는대로 리뷰 올리겠습니다~
필리핀 공식딜러 풀옵 3200만원 이예요.
심히 고민되네요 사실 오프로드 갈일은 없는데 것보다 정비는 로드마인에서 가능하다고 하셨는데 일반정비소에서도 가능하겠죠?
넵 로드마인에서 전국 정비 네트워크망을 통해 정비해드립니다~ 직수입차지만 비교적 편하게 정비받으실 수 있습니다~
@@ROADMINE 감사합니다. 악성댓글들이 많네요 ㅋ 사지도 않을사람들이 힘내십쇼!
@@necklesskim1352 원래 저렴하면 선, 비싸면 악이라고 생각하는 분들이 많다보니.. 근데 이해는 갑니다. 일반인 분들은 현지 실거래가와 세금관계를 알 수가 없어서 그런 것이니.. 응원 감사합니다!
브라질 짐니 오너입니다. 21년식 중고로 약 4000만원에 업어왔네요. 여긴 차가 비쌉니다..ㅎㅎ
소수 매니아층을 위해 열심히 병행수입하시며 사업하시는거 박수보냅니다.
짐니같이 소량 수입해온 자동차 A/S는 어떻게 하나요?
부속 개인적으로 수입하고 수리하는것도 무지하게 어려울거 같은데요.
박수 감사합니다! 로드마인은 정식 수입사처럼 완벽하고 매끄럽게 하긴 어렵지만, 3년간 6만키로 까지 엔진미션 무상 수리를 해드리고 있으며, 사고가 발생하더라도 부품을 공급하고 정비를 지원하여 안심하고 탈 수 있게 도움을 드리고 있습니다.
부품을 개인적으로 구하는 것은 상당히 어렵습니다. 로드마인에서 직수입 차량을 구입하신 분들께는 최선을 다해 그 노력을 대신해드리고 있습니다. 정비 또한 전국 네크워크로 이루어져있어 생각보다 불편함 없이들 잘 이용하고 계십니다. ^^
그러면 일본에 사는 친구에게 부탁해서 이삿짐으로 통관하면 들어올순 있는건가요? 대신 번호판을 못단다는 건가요?
이삿짐은 인증이 가능할 수도 있습니다. (AEBS를 어떻게 해줄지가 관건이긴 한데…) 근데 평생 1대 밖에 수입 못할지도 모르는데 친구에게 그 티켓을 주는 건 쉽지 않은 문제 같습니다.
팔릴만한 모델이 짐니 밖에 없어서 한국법인이 생길수가 없다?... ㅋㅋㅋㅋ
4-5천 합니다.
허슬러도 인기 있습니다.
한국은 언제 이런차 만들까요 비슷하게라도 만든다면 마니들 살텐데 쩝
뉴 코란도, 레토나, 겔로퍼 3도어, 구 코란도 3도어, 록스타 이미 예전에 많이 나왔던 차들인데요
gmc시에라 국내 출시 전에 얼마였죠 그 정도 눈탱이 맞아도 좋다 하면 사면 될듯 ㅎ
GMC 시에라 상당히 저렴하게 나왔더라구요~ 근데 상식적으로 볼 때 스즈키는 국내 출시할 리가 없다고 생각되지 않습니까? ^^
gmc는 gm이 콜로라도 팔리는거보고 간볼라고 내놓는겁니다용..
@@후룰루룰-o7r GMC 브랜드 자체가 약간 간보기 상태인 거 같다는 생각은 저도 동의합니다. 미국에서도 GMC 브랜드가 자리잡기 시작한지 얼마 안됐습니다. 저 개인적으로는 GMC 좋아하긴 하는데 쉐보레와 캐딜락 사이에서 살짝 어중간한 느낌이 있어서 국내에서는 온라인 판매 위주로 진행해서 '번외 브랜드'같은 느낌으로 하려는 게 아닌가 싶습니다.
일억이라도산다. ❤
❤
짐니를 병행 수입으로 5천 만 원에 사야 한다면 전 안 삽니다.
차라리 그 5천 만 원으로 일본 여행을 자주 가고 거기서 머무는 내내 짐니만 렌트해서 여행할 겁니다.
뭐든 제품에는 합리적이고 납득할 수 있는 적정 가격이라는 게 있는데 4m도 되지 않는 소형차에 5천 만 원을 쓰는 건 저로선 받아들일 수가 없네요.
알아보니 일본 경차의 경우 미국이나 한국의 가솔린 엔진 배기가스 규정을 충족하기 힘들고 충돌테스트에서 다른 나라의 기준에 못 미쳐 정식 수입은 어렵다고 해요.
유니크하고 남과는 다른 개성 있는 카라이프를 추구하는 분들의 취향도 존중하지만 저는 5천 만 원 정도의 수입 SUV이면 고민 없이 폭스바겐 티구안 올스페이스를 사겠습니다. 브랜드 네임, 서비스센터 숫자와 서비스의 편의성, 넓은 공간, 부족하지 않은 옵션, 연식에 따른 감가 및 중고차 가격 방어 등을 고려해서 가솔린 엔진의 티구안 올스페이스를 구입할 것 같네요.
그리고 짐니는 일본 여행 때 운전하는 걸로 만족하겠습니다.
현대에서 캐스퍼를 만들 때 어떤 연령과 어느 성별을 타겟으로 디자인했는지 모르겠지만 캐스퍼가 짐니처럼 미니 G바겐 컨셉으로 나왔다면 대박을 쳤을 거라 생각하네요.
개인적인 견해 감사합니다~ 티구안 올스페이스 좋아하는 분들께는 좋은 참고가 되겠네요~! ^^
그럼 현지가격 2000만원에 26프로 관세500정도에
10프로관세 200정도하면 이정도가격만해도 ㄱㅊ을텐데
일단 첫번째로, 2000만원에 사지 않습니다. 일본에서 사오는 게 아니니 일본 가격을 전제하지 마시고 좌핸들 국가 중 짐니 파는 국가의 가격으로 계산해야 합니다. 그리고 명시 가격과 실거래 가격의 차이가 엄청 큰 차에요 짐니는.
아파트에 비할 아이템은 아니지만 시장논리로 빗대보자면, 아파트를 거래하는데 자꾸 ‘분양가는 얼마였는데…’ 하고 있는 거랑 유사하다고 보시면 됩니다. 거의 모든 나라가 실거래가라는 개념이 있습니다. (거의 한국만 없어요 현기의 나라라서) 우리나라는 차를 프리미엄 주고 산다고 하면 깜짝 놀라죠. 할인은 허용이 되지만 더 주고 사는 건 이해못한다는 논리.
아무튼 차값 이외에도 현지핸들러 수수료도 들고, 현지 내륙운송료(신차라서 주행이동하지 않습니다), 창고료, 쇼링비, 해상운임, 그렇게 한국 와서 통관하는 그 총 비용에 26% 정도 내는 거구요. 인증을 해야죠. 인증비가 꽤나 비쌉니다.
하지만 정말로 만약에, 현지에서 딱 2000만원에 구입할 수 있다면 제게 연락주시면 대당 수수료 300만원 드리고 구입하겠습니다. 다만 제가 소비자가 아니다보니 1대만 사지는 않고요. 10대 최소 수량으로 맞춰주셔야 합니다. (그럼 수수료 3000만원 드리는 셈)
댓글 감사합니다!
짐니 공급문의 : 02-3422-4285
관세 다 안냅니다 법인명의로 사오기때문에 부가세같은것들 다 환급받고 fta맺어져 있는국가면 생산지 인증 해서 일부 감면 받고요 위에 댓글다신거 보니깐 핸들링 비용이랑 인증비용이 비싸다는둥 여러가지 이유를 대지만 포워딩 비용이 슈퍼카를 들여와도 대당 500을 안넘고요 인증비용도 기술검토비용이랑 다해서 70만원정도입니다 몇번 검사 떨어져서 다시 받는다 해도 100을 안넘어요 다 자기들 마진 입니다 정말 남는게 없으면 까서 보여주겠죠
@@성이름-v7g4r 능력자시네요. 의견 감사합니다. 인증비 70만원에서 깜놀했습니다. 이렇게 싸다니! 제가 좀 맡겨드리고 싶습니다!
@@ROADMINE 제가 카라반만 수입을 해봤어서 소음인증이랑 배출가스 같은것들을 빼먹고 작성을 했네요 이런것들까지 다 포함해도 한대 인증비용이 150만원 정도이고 기름값 인건비 해도 인증비용은 200을 안넘는데 경차수준의 차를 몇배를 해먹고 파는거는 소비자 입장에서는 폭리로 밖에 보이지 않습니다
@@성이름-v7g4r 투자해주십쇼! 배당 시원하게 갑니다~! ^0^
병행 직수입 7천만원.
나두 그 기사봤는데 기사하나가 흔들어놨구만 ㅋㅋㅋ
외신을 퍼나르는 기자들은 너무 현실과 동떨어진 기사를 많이 내곤 합니다. ㅋㅋ 기자들의 한계점이죠.
홈페이지에 가격이 오픈안되어있어서 가격을 찾아보니.. 약간 계륵너낌이네여
차량 수입시 가격은 대부분 가변비용에 따라갑니다. 따라서 가격 명시를 홈페이지에 할 수는 없고 차종에 따라 기간별로 변동이 되니 전화로 문의주시기 바랍니다. 02-3422-4285
국내 업체에서 이걸 스즈키랑 제휴해서 라이센스 조립 생산해서 국내에 판다면 2000만원대 초반의 가격에 날개 돋힌듯이 팔리겠지??
맞습니다. 다만 영상에서도 설명했지만 스즈키 비타라, 스즈키 이그니스, 스즈키 스위프트, 스즈키 S-cross 등등 다양한 스즈키 차량들도 정식 런칭을 해야한다는 뜻입니다. 생산라인도 만들고요. 만약 그렇게 된다고 했을 때 누가 그 사업에 투자하겠습니까? ㅋㅋ 불가능에 가까운 이야기죠..
같은 1800만원인데....두 나라의 차 수준이 완전히 다르네...
수입되는 나라에서도 4500정도함 우핸들인데도 다행 인기 좋은 매물이라 나는 탈출함 근데 2000만원 중후반이라면 살만한거같은데 그이상가격에 차라고했을때 안사는걸 권장함 개답답함 이쁜갬성 중요한분들에게만 추천 ㅋㅋ
상식적으로 1800 일 수 없지. 구형 짐니 중고가 1500~2000 선은 되겠다. 몇년전 1세대 짐니 1300선에 매물 본 것 같은데..
입생노랑내님처럼 원래 짐니에 관심 가졌던 분들은 다들 어느정도 아는 사실입니다. ㅋㅋ 이번에 처음 접한 대다수가 캐스퍼보다 저렴한 프레임바디 차에 반해서 폭주한 것이죠~ 의견 감사합니다.
한국분이 한국에서 타시는거봣는데
2천만대 가격을 믿는애들이 멍충이지
일본이 물건은 잘 만들어도 장사는 잘하다는 생각이 안드네요.
인기가 좋아도 매물도 없고 구입을할여면 정가의 몇 배를 줘야하고 그러네요.
미국사는데 현기 내수차별이니 뭐니해도 그 가격에 차를 살수있는걸 감사해야함.
Led 없고 키 꽂아서 엔진걸고 스틸 휠 들어간 엘란트라 진짜 완전 깡통이 기본 3천만원 시작..
대한민국은 현기차의 복지를 누리고 있다는 것이 객관적 사실이죠..! ㅋㅋ
현기차가 이런 거 좀 만들어 주면 얼마나 좋아
그저 돈돈돈 돈만 벌려고 껍데기만 번지르르하게 만드니 벼움 브랜드가 안되는거지
베뉴를 갤로퍼 미니 룩으로 만들면 2,400만원 일텐데, 현대차가 해줄 가능성 제로.
.... 국내는 이런차 만들기엔 아직 기술력이 많이 떨어질듯 ..
쌍용아 뭐하냐 이런거 안만들고...
일본차 좋아하는 사람으로서 브랜드도 여러가지가 진출하고 스즈키도 4가지라도 진출되면 소비자 입장에서는 다양한 브랜드,차량 덕분에 괜찮지 않을까 싶네요 ㅡㅡ 참고로 제가 아는건 스바루,닛산코리아는 재진출 가능성이 열려있긴 하다고 봤습니다. ㅎㅎ
좋은 의견 감사합니다. 문제는 도요타와 혼다도 고전하고 있다는 것이 문제입니다. 닛산은 전세계적으로 고전중인데, 도요타만 해도 여전히 세계 1위 자리를 굳건히 지키고 있습니다. 근데 한국에서는 정반대의 성적을 내고 있죠. 그 와중에 스바루, 마쯔다가 들어온다? 이건 대단한 모험입니다. 심지어 스즈키가 들어온다? 위대한 모험입니다... 솔직히 스즈키 비타라, 스즈키 이그니스, 스즈키 스위프트는 상품성이 현기차에도 못비비는데 한국 출시 가격은 더 비싸야 되는 현실입니다.
수바루는 일본에서도 똥차 입니다
이런 상황에서 쌩용이 이런거 만들면 참 좋을텐데
6350 부르던데요!
갖고싶다 근데 넘비싸누ㅠㅜ
저차가 일억2천5백 만원이라고 하던데요 사실이니가요?
1천에사오면 내기 10대사줄게?
구라좀적당히 치자.
1천만원이 아니라 한국에서 인증 마치고 로드마인 공급가로 3천만원에 주실 수 있다면 연간 100대 공약겁니다! 진짜입니다!
한번 도전해주십쇼! ^^
짐니 100대 공급 문의 : 02-3422-4285
유럽 수입이면 FTA 적용 안되나요?
네 안됩니다. EU에서 ‘생산’하고 EU ‘적출‘하면 FTA가 되는 거거든요. (그것도 저절로 되는 것은 아니고 엄청 빡세게 시스템 갖추고 입증해야하지만..) 짐니는 일본산입니다.
마루티짐니는 인도산이구요. 그래서 안됩니다.
요약: 어차피 정식수입도 안되는데 병행수입으로 개 비싸게 사는거 말고 니들이 뭘 할 수 있는데?
맞습니다. 세금만 합해도 2천만원이 넘으니.. 그래도 합리적이라고 생각해서 구입해주시는 분들이 많아 감사합니다. 유럽에서 짐니 수입해오면 8천도 넘기 때문에, 지금 그에 비해 저렴하게 구입할 수 있다는 것도 참 다행입니다.
크라운가격이네
재밌는 차인데 참 가격이 랭글러 가격이니......
현대 기아는 하고질좋은 경차인만들고 노조분쟁만 하나
6천만원에 짐니를 타는사람은 얼마나 부자일까 ? 6천만원짜리 장난감을
아는지인이 해외에 거주해서 짐니 삿는데
엄청 저렴 하더라 근데 우리 개한민국은 업어 올려면 세금 때문에 오천정도 함 뛰발
꼬우면 현기 독일 타라 이거지 ㅋㅋ
자국시장 보호를 위해 해놓은걸가지고 징징거리면 외국나가서 사세요. 물론 저도 고립된거같은 자동차시장이 맘에안드는건 같습니다만 그렇게안했다면 지금 우리나라에 현기 쌍용이 없었을겁니당
@@후룰루룰-o7r 자국시장 보호가 아니라
현기 독점권 때문에 그러는거임ㅋㅋㅋ
@@로또-f7o 독점권은 또뭐에요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글들 보면 무슨 능력자들 투성인데, 본인들이 그렇게 싸게 들여올 자신 있으면 하루빨리 수입해다 팔아서 돈 쓸어담으면 될텐데 거참 이상하네
정답이십니다 ㅋㅋ 저는 로드마인으로 인증까지 4천만원에 공급해주기만해도 그분과 연100대 계약할 것입니다. 진심으로..
미쳤다ㅡ그돈이면 랭글러나 브롱코타지ㅋㅋ
가격이?
현기빨다 골로갈수도 있어요
현기 욕해도 골로가요 ㅋㅋ 어중간하게 줄타야…ㅎ
5천대라면 살일이 없지
왜 싸고좋은건 우리나라에 없을까?이민이 답인가....
잘 사는 나라 싱가폴에서는 아반떼가 1억 6천이라더라구요 ㅎ
@@ROADMINE ㅎㅎㅎㅎ
제가 가지고싶은 물건들이요.
아반테는 관심밖이에요.
그나저나 싱가폴 국민들도 불쌍하네요.
라오스에서 2천초반인데
현 기아 차 해외가면 30% 엄청나게 싸요. 대한국민 만 호구지. AS 더럽죠.
요새 안그럼요. 우리나라가 제일쌈
미니 컨트리맨 가격 ㅎㅎㅎ
쌍용아 니가 살아날 기회다 니가 만들어라
현기차가싸다고...말이야 방구야...가격만 좆나게 올려 놔가지고...
짐니가 아니고 지무니
엄니가 아니고 어무니
뭐 이런 느낌이네요. ㅋㅋ
5천에서~6천이면.. 굳이..짐리..살까..ㅋㅋㅋ
와 스즈키 진짜 , 짐니 빼고 다못생겼네요 아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
한국민 전국민이 스즈키의 모든 제품을 넉넉히 포용할 수 있을 때.. 그 때 정식으로 들어올 가능성이 조금이나마 생길 것입니다..!
일본은 싫어 하는데 일본차는 이쁘고 참 아이러니 짐바겐은 너무 이쁘고 가격 좀 알려 주세요 구경도 가고 싶네요^^
딱 종북좌파 아무것도 모르는 내로남불 마인드 맞네 ㅋㅋㅋ 인재가 아니고 문재인 아니냐?
이상한대 현기차는 울나라보다 미국에서 더싸잖아요 ㅋㅋ
미국에서 한국보다 정말 싼지 환율 계산하고 잘 해보셔요 ㅋ www.cars.com 들어가셔서 실제 거래가격 확인해보세요^^ 그리고 그 가격은 Net Price 입니다.
이차 절대 사지마시오~
왜요?
천팔백짜리 차 세금 핑계대면서 5천에 파는거?
5천이 아니라 6천이 넘습니다.. ㅠ 천팔백짜리 아닙니다..
천만원 줄께 너 못사면 내가 혀잘라도 되지?
별. 쓸모없는 이야기.. 어그로. 제목
6천만원 주고 캐스퍼를 사는거네요. 코딱지 만한 차를 6천만원 주고 사는 사람은 머리에 뭐가 들어있는지 궁금합니다.
부자들 장난감
내용과는다른 어그로썸내일
게민국만 오면 비씬지는 마법!!👿
제목낚시하구
넵 다른 영상에서 이 제목에 낚시 당해서 연락주신 분들이 많아 똑같이 알리기 위해 그렇게 했습니다. 감사합니다.
일본 경차타다 박으면 사망임
무슨 흉기차가 싸다고?!!ㅡㅉㅉ👿
어그로 개오지네
차단
짐니비싼데
ㅎ 짐니는 좋은데 일본이 시르네^^
한국에오면 1억본다
1억까진.. 아닙니다 ㅋㅋ 그 반절 정도 되는 5~6천만원 대 정도 보시면 됩니다. 짐바겐 실내 실외 풀튜닝해보니 1억 좀 넘더군요. ^^
상식을 깨버리는...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1억이면 줘도 안타는 상황이 됩니다.ㅋㅋㅋ
@@입생노랑내 ㅋㅋ 1억 주고도 타는 분들도 있을 수 있겠지만 시장 가격이라는게 어차피 최대한 눌러지게 되어 있으니까요. 지금 최대한 눌러져서 5~6천만원 정도인 상황인 겁니다.
짐니는 660시시가 정답 아닙니까!
사지마요 별루임
호갱님 1800 아니에요.
5천.6천이에요.
안살래요!!!
저돈주고 미쳣냐ㅋ 뭔ㅋ