国道４８号線 旧関山峠 唸る隧道 (宮城側後編)【廃道・廃トンネル】【関山隧道】【宮城・歴史】
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- Опубліковано 9 жов 2024
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現役当時の様子↓（５：４０あたり）
• 山形市広報フィルム「笹谷トンネル」
関山峠の現役当時の様子が少しだけ記録されています。この動画では塩釜港の海産物が山形に送られる流れが描かれているのですが、どういうわけか関山峠のシーンでは山形側から仙台側に抜ける様子が撮影されています。したがってトラックがトンネルから出てくるシーンが、本動画のトンネル周辺のかつての姿ということになります。
何気なく関山峠で検索。
そしてこの動画がヒット。
私は高校の時（1977前後）バイクで何回かこの関山峠を走りました。
当時は国道側から旧道に入るのにバリアはなく旧関山トンネルまで宮城側は何か所かのがけ崩れがある程度で、
バイクなら通り抜け出来ました。
当時も心霊スポットで有名で初めてトンネルに入る時はかなりビビった思い出があります。
トンネルを抜けて、山形側の国道には障害もなく行けました。
その後、何度かこのトンネルを通りましたが、必ず誰かがトンネルの中でコケてました。
私はトンネルの真ん中位でバイクのカギを落としてしまう出来事がありました。
仲間皆でゆっくり走りカギを探して中央部あたりで発見。
本当にビビリました。
そんな思い出のある関山峠、
懐かしい思いでこの動画を見ました。
ご覧いただきありがとうございます。
廃止直後のこの道を走られたんですね。
この隧道、照明もなさそうですし物を落としたら
探すのも大変そうです・・・
懐かしく拝見しました。バイクで通った方もいらっしゃるようですが、自分は40年ほど前に自転車（ソロ）で関山隧道を宮城県から山形県へ抜けました。当時はオフロード用自転車などは無く「ランドナー」と言う比較的タイヤの太い自転車です。その時はこの動画で出てくるがけ崩れ（2:30〜3:30あたり）や道路の崩落（9:00あたり）以外は自転車に乗って走れました。もちろん未舗装道路です。確かに宮城県側は無風でしたが隧道では山形県側から風が吹いていました。通り抜けぬけを躊躇しましたが思い切って走り抜けました。当時は、柵もなく通れ、また、動画にあるような水たまりもありませんでした。ただ、山形県側の出口近くは少し崩落していて自転車を降りて超えたのを覚えています。動画でも出口側の形がきれいなかまぼこ型ではなく、左右が盛り上がっているのが確認できると思います。抜けてからは新道を通って仙台駅前のアルバイト先の友達に「関山の旧道を通って来た」と話したら「あそこは心霊スポットで有名」と教わったことを思い出します。
昔の様子を詳しく説明いただきありがとうございます！
隧道に入るのは勇気が要ったことと思います。
私も柵がない頃に行ってみたかったですね～
( ꒪⌓︎꒪)２０年前、自分は山形側から歩いて行きました。
夜に行きましたが、トンネル周りが真っ暗で辺りが分からず
再度昼に行きました。
トンネルの奥は鉄骨の柵が有りましたね！
その時は水溜まりも無く奥まで歩けました。
熊の足跡がくっきり残ってたのが、未だ記憶に有ります。
心霊スポットっていわれてますが、全然感じませんでしたね。
ご覧いただきありがとうございます。歩いて抜けられたのはうらやましいですね！
しずかで落ち着いた峠ですよね。
自分事ですが思い出し考えて見るに５６年前?に先輩の運転するトラックの助手席に乗ってこの峠を通りましたが
それが旧街道を通る最後になりましたね 半世紀も過ぎた姿を見せていただきありがとうございます
道を切り開いた先人たちの苦労と努力に感謝。
そして役目を終えたその道は落ち葉が積もり自然に帰るのですね。
ずっと、この日を待ってました。もう感動ですね、昔、ここを通ってたんですね、廃道にしては、そんなに荒れてないですね～ガードレールがワイヤー式じゃないんですね、お気に入りに登録したので何回も見たいと思います。素敵な動画ありがとうございます。感謝申し上げます。頑張ってください。
ありがとうございます！
見たかった道路だったので、ありがとうございます。昔、夜の10時頃に現トンネルの1km位手前の所を山形側から1人でトンネルに向かって歩いている人がいました。霊では無いと思いますが不思議な感じでした。
ご覧いただきありがとうございます！
その状況はちょっと怖いですね。。霊ではないとしてもただならぬ事情がありそうです。。
おおすばらしい！しかも角柱ガードレール！製造期間が短くて今じゃほとんど残ってない代物らしいです。詳しくはSmile Road バッシーさんの動画で紹介されてますよ。宮城は豪雪地なので探索期間も貴重ですね。すばらしい動画です！
そうなんですね！ガードレールは全くノーマークだったので勉強になりました。
関山隧道のみでなく明治から大正年代までの道路隧道は、素掘りが多かったようです。
それらは昭和２０年代後半には再掘削や拡張を行い、隧道内部をコンクリートで補修し、洞口はコンクリートや煉瓦または石材で作り変えました。
現在の道路より、上側に道があるのですね。旧関山峠道幅狭いですね！
これじゃ怖くて運転出来ないね
旧関山街道の山形県側だと道が綺麗ですが、宮城県側は酷くとても歩いても行きたくないですね。
素晴らしい動画をありがとうございます。
昔はここが幹線道路だったんですね。
トンネルの左側に緩い斜面があるように見えますが、旧々道があったのでしょうか。
通り抜けはできませんが、スコップがあれば、トンネルの脇を少し掘り下げて、トンネル内の水を抜いてあげたいです。
ご覧いただきありがとうございます。実はその部分は私も気になって登ってみたのですが、
ぱっと見た感じ続いている道跡は確認できませんでした。実は今回ご紹介した道が作られる少し前、
地元の有志の方が別のルートで道を作ろうとしたことがあったとの話もあり、機会があればもう少し
調べてみたいですね。
この関山峠旧道は父が若い頃通行していたと聞いており以前から興味があり見せてもらいました。
私も仙台側から慰霊碑までは行ってみましたが、そこからは小心者ゆえ怖くて断念しました😅
行ってみて感じたのは道の狭さでした。
あの狭さでした対面通行してたのか。そしてガードレールが無かったらと考えると怖かったので。
参考までお聞きします。
仙台側から徒歩で登山など未経験の素人一人でトンネルまでは危険でしょうか？
山形側からのほうが安全ですか？😊
ご覧いただきありがとうございます。宮城側：動画中の９：００くらいまでは、基本的には荒れ気味の林道という感じで
特別難しくはないです。９：００以降は山側からの崩落で歩きにくくなっていますが、道に迷うということは
ないと思います。単純に到達するだけなら、登山経験がないとトンネルまでたどり着けない、ということはないと思います。
ただ、整備された登山道ではなく、危険が皆無ということではないです。具体的には、・崖側への転落・クマとの遭遇、そして、
万一何かあった際に連絡手段がなく、偶然の救助も期待できない、ということです。結局のところ、こういったリスクを受け入れてでも
行ってみたいのかどうか、ということになります。
山形側は、ある程度の整備が行われていることもあり、宮城側と比べて格段に歩きやすく、通常の体力がある方なら
まったく困難はないと思います。
個人的には、山形側を歩いてみて、やはり宮城側も行ってみたい！と思ったら行ってみる、というのが良いように思います。
宮城側に立ち入るとすれば、最低限トレッキングブーツと、クマスプレーは必要になると思います。
@@かまねこ古道
ありがとうございます。
すみません。もう一点伺います。
宮城側の現国道から旧道へは画像にも有りましたコンクリート橋へ曲がり登る。となってますが、では現在のルートがまだ無かった当時は、この曲がり口から見た現在の新トンネル側はどのような風景だったのでしょう？単なる山の斜面でしょうか？
この点興味が出て色々ネットでも探すのですが、どうも写真なと何も見つからなかったのです。
山形市公式チャンネルで現役時代の関山トンネルの画像見れますよ!第一貨物の、ボンネットトラックが関山峠を、走る貴重な映像が見れますよ!
梯子の所の崖下に廃車が1台、今でも木々の間に挟まってるそうですよ、、
ご覧いただきありがとうございます。そうなんですね..たしかにそんなことがあっても不思議ではない道
ですね..安全が確保できればいずれ確認してみたいです。
旧関山トンネルによく行かれましたね。
なぜ、封鎖されたか知ってますか？
トンネル工事で亡くなった人だけでなく
峠越えできないで亡くなった人や自殺者などトンネルに集まって怨霊となったらしいです。またその当時事故もたえなかったらしいので困った山形側と仙台側で有名な霊能者さんを呼んでお祓いを密かに計画したのですが、あまりにも怨霊の方が手強くて、トンネルに閉じ込めてこのトンネルごと隧道自体を使えなくしたそうです。なので仙台がわからも山形側からもトンネル内に入れないようになってます。これといってお札とか貼られてるわけではないですが、山形側から中に入ろうとだけはしないで下さい。
お祓いの効力が薄れてしまいます。