Tive um idêntico a esse porém, 2018. Vou acrescentar umas informações a mais. Os bancos traseiros possuem 3 regulagens de inclinação do encosto. O porta malas, apesar de pequeno acomoda muita coisa desde que o encosto não esteja muito inclinado para trás. Para sair do banco traseiro, existe um pedal no banco do carona então é só empurrar com o pé que o banco rebate e desliza para frente para você sair. É o veículo vendido no Brasil que mais esterce as rodas, ou seja, bom demais de manobras. Ele é muito estreito e curto então além do offroad, recomendo muito para a cidade sim. Apesar de pular muito pois a suspensão é muito firme, ele não é desconfortável. O freio é excelente. Ele não corre mas o motor é forte o suficiente para qualquer situação de carga. Se usará. Reduzida vira trator. Na estrada tem que ter paciência mas dá pra viajar a 100 por hora. Dificilmente vc vai conseguir fazer o carro beber. Com engarrafamentos na cidade o mínimo que fiz foi 9,5. Mas dificilmente vc fará mais de 10,5 também. As peças custam o mesmo valor de um gol por exemplo, só recomendo fugir das concessionárias. O escapamento original é de inox. Nunca vai trocar.
Esse carro é perfeito para as cidades do Brasil. Compacto, alto e aguenta o offroad que é as ruas das cidades brasileiras, que são puro buraco, cratera, que acaba com qualquer veículo mais esportivo.
problema é preço. Mesmo os Jimny do início dos anos 2000 que são exatamente o mesmo carro do vídeo 2019 estão caros. Pelo preço vale mais a pena uma TR4 que tem um pouco mais de espaço e motor.
E olha que ironia, eu acabei de falar sobre as enchentes e alagamentos. Saí agora pouco pra buscar minha mãe no trabalho e caiu uma árvore na avenida kkkkkk
Tenho um desde 2014. Recomendo demais, mas se vc tiver mais que 1 filho pequeno, ou anda muito em estrada, ou quer km/l, ou quer correr, ou quer porta-malas, não recomendo hahaha... O meu está preparado pra trilha e só uso pra isso basicamente. Chegar nos 100km/h com o meu, só na descida. Vivi muito tempo com ele como único carro e sobrevivi, mas viajar mais que 300km com ele é dolorido. Review do professor Lucas foi excelente, mas tem ajuste de altura do volante e o banco traseiro tem ajuste de inclinação sim. Aquele botão do neblina funciona daquele jeito pq se vc esquecer de desligar, a próxima vez que vc desligar e ligar o farol o neblina ficará desligado, e aí não incomoda o motorista atrás. Bora fazer uma trilha, prof. Entra no grupo do jimny 4x4 brasil.
@@gabrielolivieri4743 Obvio que dá sim pra fazer 1000km em um dia de jimny. A própria suzuki fez 100.000km em 100 dias com dois deles (um deles é do Carlos Sato e roda até hoje, passou dos 200.000km com trilha e o escambau). Eu não faço e tenho outro carro pra isso. Chego bem mais inteiro e mais rápido.
@@venancioandrade está fazendo uns 8.5, 9. Mas original fazia uns 11.5. Tanto faz estrada e cidade. A aerodinâmica de tijolo não ajuda no consumo na estrada.
Não botava fé neste Carrinho, mas depois q acompanhei ele na Trans Amazônica, deixando camionete reconhecida para trás, passando onde só Troller passou ele foi atrás sem problema... Tirei o chapéu pra ele e indico.. quem quiser tem vídeo no UA-cam..
Aqui no Japão Lucas esse Jimny faz um sucesso tremendo entre a japaiada e os brasileiros tbm, os q tem esse carro geralmente eles trocam toda a suspensão e aumenta mais a altura e colocam pneus “all-terrain”. O modelo novo dele eh bem caro e bem quadrado pra qm gosta! 👍🏻
Isso... meu 1 carro foi Jimny 2001 verde com 2" + 215/75/15.... Eu adorava....! E fui subindo para modelos maiores e estou atualmente a minha 3 GV3 4x4... 2014 top de linha...! Amo SZK...... Sempre me da confianca+ robustez....
Eu sempre fui apaixonado por essa belezinha, desde qdo lançou. Eu tinha um Mille way, e foi a carrinho que mais amei, era igual o Jimny, bem simples e todo de plástico, no entanto, era bem gostoso de dirigir e excelente pra andar nessas ruas esburacadas da cidade, pq convenhamos, hoje em dia a cidade está com um asfalto tão ruim que praticamente fazemos um off road na cidade. Após esse vídeo fiquei com mais vontade de ter um Jimny!!!
O famoso piolho de troller, onde o troller passa, ele passa. Numa travessia da transamazônica (disponível no youtube) o Jimny deu show onde um Wrangler rubicon desistiu e pickups famosas tiveram trabalho.
Sou doido por esse jipinho desde a primeira vez que eu vi num jornal, quando criança. Pra mim ele tem o mesmo carisma de carros como o Twingo e o Ka. Adoro o fato de o design dele não ter mudado muito em relação ao original, dos anos 90.
Esse carro é muito capaz. Os botões sem atribuições foram feitos para adicionar upgrades como guincho, farol auxiliar, sensores, rádio de comunicação, tudo aquilo para fazer expedição. Os parafusos aparecendo no teto e na porta são para a instalação de rede e suportes variados. Na estrada faz 80km/h sem forçar o motor. Seu torque é tão bom que você pode praticamente parar de acelerar que ele não vai morrer facilmente. Ele só perde para a versão Sierra. O Jeep Wrangle e o Ford Bronco são outros concorrentes, mas passa dos 500 mil. Lembrando que estou falando do Bronco e Wrangle 2 portas que só vende lá fora. É um carro pra vida toda
@@aroldosouza8752 realmente, tem bem pouco. Tanto é que foi uma festa ver o Lucao trazendo ele. Tudo bem que ele faz vídeos padrão, dando uma visão por cima e tal, mas se você procurar, vai achar alguns mais específicos e bem técnico. Tem um canal de um mecânico que praticamente abriu o Jimny todo e foi falando peça por peça. Tem canal de um outro cara que foi para O Canada com ele e mostra as dificuldades na altitude, performance e mostra onde ele sobressai. Procura aí que você vai achar. Vale a pena!
@@sinomarramos9887 ah sim, sem dúvida. O conforto da TR4 a partir dos modelos 2013, a confiabilidade da marca Mitsubishi faz ser um concorrente no mercado de usados. Até o próprio troller também. Porém ainda digo que o Jimny considerando um carro para solteiro, aventureiro e que não quer se preocupar com roubos, manutenção e perrengues é o melhor. Se você entender de mecânica, acho que o Diesel do troller sobressai mas aí é outra categoria.
Tive um jimny verde ..2011 nunca me deixou na mão....super econômico.....e nunca mais terei outro carro ....agora tenho um vermelho lindoooooo...e vamos para o amarelo.....preto.....branco e assim vou com ele e feliz....
Carro espartano, pra não ter dó de enfiar no mato. É praticamente a única opção relativamente acessível de 4x4 de verdade por hoje dia, o Sierra que é mais bonitinho tá absurdamente mais caro, adoro esse carrinho.
@@karlaxcamara a mão de obra na concessionária não acho tão elevada, mas algumas peças podem acabar saindo caras sim, por serem importadas. No entanto outros itens, como amortecedores, eu achei bem similar ao preço de muitos nacionais. Para a manutenção normal, como troca de óleo, por exemplo, o valor não é diferente de um carro comum não popular, mas são de 6 em 6 meses pelo manual. Eu recomendo a compra se você for mesmo usar com alguma frequência em estradas de terra e também para o dia a dia na cidade. Você terá uma excelente sensação de segurança e robustez com ele. Já se você pega muita rodovia, pense bem e veja outras opções. Boa sorte!
@@RTI4WD to pensando aqui em pegar ele, to com um cronos 2018 daí to querendo trocar, sinto q o jimmy é uma boa escolha pra mim, só me preocupa a manutenção dele, pq a do cronos é de lascar
Tenho um Jimny 2015/16! Excelente carro! O melhor que já tive! Pouquíssima manutenção, muito confiável! Eu uso todos os dias na cidade e de FDS faço offroad com ele. Diversão garantida!!!
Carros tidos como "off-road" não precisam seguir a legislação quanto a itens de segurança. O Troller foi vendido até sair de linha sem airbags, por exemplo.
É de longe o jipe que mais gosto. Ele tem um detalhe que ajuda muito em trilhas muito pesadas, que é o baixo peso. Baixo peso numa trilha faz um veiculo afundar menos e nao força o guincho e nem o carro que o puxa
Esse jipinho é bem construído, ágil, econômico e prático para uso em cidade e no campo. A SUZUKI no Brasil, elevou o preço desse carrinho a patamares impossíveis aos consumidores. O consumo de 10 km/l não é lá esses elogios todos. Resultado: Vende pouco, é pouco visto na rua e… totalmente dispensável. 🚘
Tenho um preto 2016 e chama atenção o tempo todo! Consumo 11,5 com ar a 110km/h, 12 com ar a 100km e já cheguei a fazer 13,5 com ar andando a 80-90km/h. Amo o meu!
Beberrão, minha Tr4 toda equipada pra trilha, motor bem mais forte, quase 50% mais pesado, faz 10km/l. Por isso desanimei comprar Jimny, minúsculo, motor fraco, sem porta malas, sem conforto....
Gosto muito da inteligência das suas avaliações. É um diferencial enorme avaliar os carros de acordo com a proposta deles e, infelizmente, isso é uma raridade. Parabéns!
Meu amigo! Quem procura video de jimny é por que gosta ou pensa em comprar um, e na minha opinião você mais brincou do que falou do carro, e quando falou deu muita ênfase aos pontos negativos. No meu ponto de vista tem que se por no lugar de quem esta assistindo, se não curte jipe não pode fazer video de jipe. É uma crítica construtiva! Mas te dei um like.
Eu gostaria de ressaltar uma coisa Lucas, talvez ninguém tenha falado, mas manta acústica para estrada de terra não funciona, logo começa a entrar poeira fica pesado e começa a sair e fica horrível com um tempo, talvez isso seja um ponto positivo para quem encara estrada de terra.
Penso eu que um toque pra descer e ter que segurar pra subir pode evitar acidente, já que deve ser muito mas complicado colocar um sensor pra parar de subir se tiver uma mão ali no meio. Só uma teoria minha
Eu adoraria ter esse carrinho, é um mini tanque que encara muito mais desafios que muitos outros off-roads por aí. Bate qualquer carro da marca Jeep, deixa pra trás até Hummer, é um carro mega leve e cabe em qualquer trilha e com pneus corretos sai vivo sempre.
Esse carrinho é show, tenho um Vitarinha, mais antigo, que é quase a mesma medida. Na prática é o sucessor do Vitarinha dessa geração, porque depois o Vitara aumentou e o Jimny tomou o lugar, quando estão lado a lado fica clara a semelhança da estrutura, embora o motor do Jimny seja menor. E é um jipe, não um SUV, como bem disse, você sente cada um dos buracos que pega, mas passa por todos eles hahahaha, no SUV você quase não sente a buraqueira, mas também não passa quando aperta. Agora, podia custar uns 30% a menos para ser justo o valor do novo. Obrigado pelo vídeo!
@@celsosuzukijp Mas aqui no Brasil tem uma caralhada de imposto e é um assalto a mão armada. Com menos de 60 mil você não compra um carro zero. Mesmo que no Japão seja caro, não chega a absurdo como é aqui.
Quem conhece o Jimny sabe oq ele é capaz,vai devagar mas chega onde a maioria não,estou no terceiro Jimny,hoje um 2018 com teto solar,pra mim como segundo carro(brinquedo),é perfeito!
Além do offroad uma das maiores vantagens desse carro é o uso em cidades. Mesmo sendo duro, ele é robusto, aguenta buracos, passa por alagamentos e ainda é fácil de estacionar, sendo inclusive ágil na condução urbana (obviamente temos um câmbio com relações curtas para tentar fazer o pequeno motor 1.3 render e isso na cidade até que não é mal negócio). O momento que ele mais peleja é para andar na estrada... Mas... em se tratando de um carro feito para trilha com dimensões pensadas para uso urbano ele pontua nos terrenos onde foi planejado para brilhar. Só uma recordação: Se não me engano lá pelos idos de 2012 um Jimny 0km custava na casa de 57000 e nessa faixa de preço em se tratando de offroad ele era matador. Pena que não chegamos a ter Jimny à diesel, já que por ter tração 4x4 com reduzida se adequa à nossa lei antiquada e protecionista para esse combustível...
Parabéns pelos seus comentários. Sem frescura e espontâneo. Avalia como o usuário comum, sem frescura e nada decorado ou manipulado para puxar o saco das marcas. Nota 10.
Grande Lucão!!! seus videos sao muito show!!!! só que neste do jimny vc comeu 2 bolinhas! O jimny não tem suspensão independente não, é eixo rígido na dianteira e na traseira, ou seja, jipe raiz. e segundo, esta geração do jimny não tem controle de tração nem de estabilidade. O jimny só ganhou estes equipamentos na nova versão, a Sierra, que possui o allgrip Pro. fora isso video fantástico como sempre, parabéns!!!!
Rpz... Tenho um jimny 2015, carro é muito bom, acho que só o consumo do combustível deveria ser um pouco melhor. Como é só eu e minha esposa viajamos tranquilo com ele, ele de fato não é um carro para correr, a velocidade de cruzeiro é mais ou menos 90 a 100 na estrada. Já fiz viagens de 500km e não achei desconfortável. A última vez que fiz uma aventura com ele dormi dentro do carro com os bancos rebatidos e algumas adaptações, achei que não ia dar certo mas deu, achei fantástico!
Eu goste de um toque apenas para subir ou descer pois dá pra regular o vidro meio aberto. O ideal é que seja um toque pra subir caso comece a chover forte, fecha rápido.
PS: Este carro aqui no Japão realmente é um KEI car de “ 660cc”. Um carro com muita procura, principalmente na região onde eu moro que costuma nevar bastante. E…eh caro aqui tbm pelo que entrega😁
Carro bom para quem é solteiro a mecânica japonês não quebra fácil. Peças caras e econômico fora visual simpático rende conversas com pessoas todas idades. Muito gostoso de dirigir.
Adoro o Jimny, tanto nessa versao antiga quanto na Sierra. Ele realmente é um kei car, ao menos no Japão onde existe uma versão 660cc turbo e sem os alargadores de paralamas.
Trabalho com um igual todos os dias. Quando chego em casa, minha pernas estão doloridas. Conforto passa longe, mas esse carinho mora no meu coração. Não tem tempo ruim, o jipinho é guerreiro. Infelizmente custa o que custa nesse país. Se pudesse, seria meu carro de uso diário. Cabe em qualquer lugar e tem um bom consumo. Parabéns pelo vídeo!
Aqui no Japão um zero km o modelo Sierra tá por uns 2.5 milhões de ienes, praticamente o mesmo preço do Brasil,.a diferença é que o salário médio aqui é de 250 mil ienes e a taxa de juros pra financiamento é de 2% ao ano,.bem mais fácil ter um aqui que no Brasil....
Pensando bem esse carro é próprio para as cidades brasileiras, pois rodar na cidade é uma aventura, tem umas lombada bem altas e muitos buracos , alagamentos e coisas do tipo!
Comprei o meu em um leilão em São Paulo ano 2014 com 240.000 km.mesmo assim estou rodando com ele a dois anos aqui no mato grosso do sul e ele nunca me deixou na mão.Muito resistente.
Tenho um 4all 2017 desde 0km, e hoje está com 131 mil km, e é sem igual, simplesmente apaixonante, mas como o Lucão falou, tem que ver o propósito que procura em um carro, baita nota, é top!
Suzuki é um carro esquecido pelo brasileiro... mas é pura qualidade e eficiência no que se propõe.... tenho um vitara ano 2001 todo original e é o exemplo que ele foi feito para durar....
Lucao o Jimny lá no Japão é vendido com 3 motorizações...660cc, 1.3 e 1.5.... Porém o mais comum de se ver na rua é realmente os Keycar com motorzinho de 660cc turbo.... Tive um Daihatsu Move 660cc turbinho....carrinho fantástico. Inclusive...saudades do Japão....😅🥲😢
Faz do SX4. É um exemplo do q a Suzuki pode fazer em um carro barato e guerreiro. É 4x4, espaçoso, com vários itens e muito bem acabado. Tenho um modelo sport e me sinto dirigindo uma nave.
Acho que ele não fala porque preço muda constantemente e é sempre uma estimativa porque negócio é negócio, cada dono faz seu valor. E depois de um tempo o vídeo ficaria ultrapassado também, eu conheci o canal no final do ano passado e vejo vídeos antigos, com a supervalorização dos usados estaria totalmente fora do aplicado. Ele é de SP e eu sou da região metropolitana de SP, mas para quem assiste de outros lugares o preço também muda, aí o vídeo ficaria localizado, o que também não é bom.
@@americofarianey4075 pelos mesmos motivos que eu falei, ou parecidos. Os sites são nacionais, mas os preços não, além disso fica mais negociável e mais fácil para as concessionárias venderem, já que o consumidor não sabe os preços em outras cidades. Quer ter uma ideia de preço tem que olhar sites como webmotors e outros.
@@jfm3258 Perfeito! Também não vejo sentido em misturar muito os preços. Os vídeos têm outro objetivo, que é conseguir análises técnicas de canais diversificados.
Em alguns países da Ásia o Jimny tem espera de anos, tamanho é a procura, e a fabrica no Japão não dá conta de atender a demanda mundial. Se isso não foi um case de sucesso, o que será? O único carro que é comparável com o Jimny é a Pajero TR4, na qual eu sou um feliz proprietário, mas ambos os carros apresentam as mesmas propostas. Com uma leve vantagem da TR4 no motor, conforto e espaço.
Pra que manta acústica? O bom mesmo é ouvir o barulho da máquina. Isso de manta tb iria aumentar o custo do carro, peso, consumo, etc. Fica assim mesmo que tá bom.
Sai de um HB20 1.6 automático pra ele,...só alegria,...não que o HB20 fosse ruim,pelo contrário,mas irritava demais 9 vão livre do solo,os pneus furando /rasgando,passar por nossas excelentes estradas ,buraqueiras,...e as vezes alagamento ( Recife se chover e coincidir com maré alta,alaga muito),... Peguei um semi-novo com 13 mil km,super conservado e com acessórios,... Não anda tanto.quanto o HB20,nem tem o mesmo conforto,...mas ando despreocupado ,... é o segundo carro da casa,só eu ando nele,...então não preciso de espaço,....90% do tempo rodo em área urbana,...mas já levei ele pra uma trilha na lama,...beira de praia,...e não decepcionou hora alguma ( uma vez passei numa área de areia fofa e tinha uma Toro e uma Strada atoladas),... A mecânica dele é simples,nunca deu problema,...só manutenção normal mesmo,...preço do seguro foi bom demais ( paguei por 4 anos ,18x325 reais),... O porta malas é pequeno mas coube 2 malas e alguns edredons de uma viagem que fomos pra Pipa,... normalmente uso o carro da patroa pra viajar ,mas tô pensando cada vez mais usar ele nas viagens pra praia,...pq dá pra aproveitar e brincar,... Só não gosto muito do consumo urbano dele,...se fizer 9km/l tá muito ,... A posição de dirigir é boa ,...a altura dele excelente,...e com pneus de uso misto tu encara a maioria das trilhas até mesmo sem usar o 4x4,...só usei a reduzida uma vez numa ladeira cheia de lama,...fora isso,não tenho o que falar do carro,...exceto o preço, proibitivo demais,...essa nova geração então,pqp,...
É professor infelizmente essa belezinha já foi descontinuada devido ao proncov l7. Queria muito ver uma avaliação sua do novo Vitara ou do Scross. Apesar do projeto antigo são dois dos poucos modelos com tração integral a gasolina vendidos no pais
Uma Pajero TR4 4x4 custa a metade do valor dele. Eu entendo de carros, mas de offroad não pratico e não tenho conhecimento sobre os recursos específicos do carro. O que torna o Jimny melhor que uma TR4? Eu vejo que ele custa o dobro de uma TR4, e tem bem menos espaço interno, e aparentemente menos equipamentos e conforto, tem apenas dois lugares atrás e um porta-malas quase inexistente. Para quem usa realmente pra offroad, qual é o diferencial do Jimny para justificar o valor tão acima? Sempre tive essa curiosidade.
Lucao, esse carro é de origem keicar sim!! Nos anos 2000 morei lá e era comum ver ele com a placa amarela, só reaproveitaram o projeto, trocaram o motor e trouxeram para o Brasil.
Gostei muito do vídeo...! Tenho a minha dupla de SZK: Samurai 93 de trilha e GV3 4x4 2014 top de linha.....! Só errou quando engatou e reparei a luz 4L nao ficou aceso: Coloca no N e pisa embreagem e vai escutar o "click" e a luz 4L fica acesa! hehehehheh
Lucas. Você esqueceu de dizer que o Jimny não é monobloco. Ele usa carroceria sobre chassi e, por isso, ele é tão robusto. Essa geração ainda é vendida ao lado da nova, com a diferença que este é fabricado aqui no Brasil e o novo é importado.
Vejo vários vídeos do pessoal atravessando a transamazônica nesses bixinhos e no Japão a galera subindo cada montanha que parece uma parede, lá no Japão ele é extremamente usado pela galera do off-road, é um carro bem pelado e pelo que oferece poderia ser um valor bem melhor, mas para sua proposta ele entrega muito.
Suzuki é carro pra vida toda.. Falo que é Suzuki, carro ou moto, eu compraria de olho fechado.. Mecânica foda, qualidade acima da excelência... Se é loco.. É um carro de mecânica cara, bem cara, porém, só mexe uma vez a cada 30 anos.
Os carros fabricados e montados no Japão não tem 1 toque para subir os vidros por causa da falha de dispositivos anti-esmagamento... No Japão é lei... Quando o carro japonês é fabricado e montado aqui essa função já existe.
o Sierra é bem diferente, já esse modelo igual ao do vídeo é a mesma coisa, a gente aqui em casa pegou um 2022 e é exatamente o mesmo carro, muda a multimídia que é um pouco melhor e o tecido dos bancos, apenas isso
Sempre achei foda o jipinho. Queria muito ter um, até ter acesso ao carro. Eu simplesmente não coube no carro. Meus joelhos agarravam o volante. kkkkkkkkkkk
Para quem procura um bom 4x4 e não quer perder o conforto a GranVitara se torna uma boa opção... Tive um Jimny r sinto muitas saudades do carrinho, porém a GranVitara me atende bem na cidade e no offroad
Se passar de 120 esse troço só falta desmontar, e se fizer curva a mais de 80 ele deita pra dormir. Não vejo vantagem nenhuma nesse carro, a não ser o uso 100% fora de estrada ou 100% dentro da cidade.
Tive um idêntico a esse porém, 2018.
Vou acrescentar umas informações a mais. Os bancos traseiros possuem 3 regulagens de inclinação do encosto. O porta malas, apesar de pequeno acomoda muita coisa desde que o encosto não esteja muito inclinado para trás.
Para sair do banco traseiro, existe um pedal no banco do carona então é só empurrar com o pé que o banco rebate e desliza para frente para você sair.
É o veículo vendido no Brasil que mais esterce as rodas, ou seja, bom demais de manobras. Ele é muito estreito e curto então além do offroad, recomendo muito para a cidade sim. Apesar de pular muito pois a suspensão é muito firme, ele não é desconfortável.
O freio é excelente.
Ele não corre mas o motor é forte o suficiente para qualquer situação de carga. Se usará. Reduzida vira trator. Na estrada tem que ter paciência mas dá pra viajar a 100 por hora. Dificilmente vc vai conseguir fazer o carro beber. Com engarrafamentos na cidade o mínimo que fiz foi 9,5. Mas dificilmente vc fará mais de 10,5 também. As peças custam o mesmo valor de um gol por exemplo, só recomendo fugir das concessionárias.
O escapamento original é de inox. Nunca vai trocar.
Muito obrigada 😘 tenho sonho de comprar um
Excelente!
Quantos litros o tanque???
@@pablojoaodasilva7524 40 litros
Boa descrição! Acrescento que no porta malas cabem duas malas médias em pé. Podem acreditar!!! Tenho um Jimny Sport 2019!
Esse carro é perfeito para as cidades do Brasil. Compacto, alto e aguenta o offroad que é as ruas das cidades brasileiras, que são puro buraco, cratera, que acaba com qualquer veículo mais esportivo.
O bom desse carro é que não tem tempo ruim pra ele, ele se da bem em qualquer buraco desse Brasil! Parabéns Lucão pelo vídeo.
Ainda mais nessa época do ano, que tem enchente e deslizamento pra tudo quanto é lado.
problema é preço. Mesmo os Jimny do início dos anos 2000 que são exatamente o mesmo carro do vídeo 2019 estão caros. Pelo preço vale mais a pena uma TR4 que tem um pouco mais de espaço e motor.
E olha que ironia, eu acabei de falar sobre as enchentes e alagamentos. Saí agora pouco pra buscar minha mãe no trabalho e caiu uma árvore na avenida kkkkkk
@@pedrohenriquesouza8015 em enchente e deslizamento ele não passa
E ainda tem força pra carregar a sua sogra, que a jararaca vai no conforto.
Tenho um desde 2014. Recomendo demais, mas se vc tiver mais que 1 filho pequeno, ou anda muito em estrada, ou quer km/l, ou quer correr, ou quer porta-malas, não recomendo hahaha... O meu está preparado pra trilha e só uso pra isso basicamente. Chegar nos 100km/h com o meu, só na descida. Vivi muito tempo com ele como único carro e sobrevivi, mas viajar mais que 300km com ele é dolorido. Review do professor Lucas foi excelente, mas tem ajuste de altura do volante e o banco traseiro tem ajuste de inclinação sim. Aquele botão do neblina funciona daquele jeito pq se vc esquecer de desligar, a próxima vez que vc desligar e ligar o farol o neblina ficará desligado, e aí não incomoda o motorista atrás. Bora fazer uma trilha, prof. Entra no grupo do jimny 4x4 brasil.
Eai Élio, beleza ?
Te perguntar, qual é a média de consumo do seu ?
Porque viajar mais de 300km com ele é doido? Eu já rodei mais de 1.000km em 1 dia com o meu, tudo normal.
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
@@gabrielolivieri4743 Obvio que dá sim pra fazer 1000km em um dia de jimny. A própria suzuki fez 100.000km em 100 dias com dois deles (um deles é do Carlos Sato e roda até hoje, passou dos 200.000km com trilha e o escambau). Eu não faço e tenho outro carro pra isso. Chego bem mais inteiro e mais rápido.
@@venancioandrade está fazendo uns 8.5, 9. Mas original fazia uns 11.5. Tanto faz estrada e cidade. A aerodinâmica de tijolo não ajuda no consumo na estrada.
NÃO ACREDITO! Eu vivi para ver o Lucao falar do Jimny. A chama da esperança mantém acesa até o Sieera
Ahhahahaha isso só prova que o canal é muito de variedades automobilísticas 🤪
Lucas gosta de carros, não importa qual seja, somos todos assim, importante é ter motor
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
100 barba
Tenho um suzuki Grand Vitara 2013 aut. Cara, suzuki é uma marca INCRÍVEL!
Não botava fé neste Carrinho, mas depois q acompanhei ele na Trans Amazônica, deixando camionete reconhecida para trás, passando onde só Troller passou ele foi atrás sem problema... Tirei o chapéu pra ele e indico.. quem quiser tem vídeo no UA-cam..
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
Aqui no Japão Lucas esse Jimny faz um sucesso tremendo entre a japaiada e os brasileiros tbm, os q tem esse carro geralmente eles trocam toda a suspensão e aumenta mais a altura e colocam pneus “all-terrain”. O modelo novo dele eh bem caro e bem quadrado pra qm gosta! 👍🏻
Este eu teria comprado há anos. Igual Fusca. Nunca desvaloriza quando usado. Além de ser muito bacana.
Nossa, super bacana
Olha a cara de empolgado do dono 😐
peguei um 2013 na epoca andei 125mil km aguenta porrada carro muito bom
Isso... meu 1 carro foi Jimny 2001 verde com 2" + 215/75/15....
Eu adorava....!
E fui subindo para modelos maiores e estou atualmente a minha 3 GV3 4x4... 2014 top de linha...!
Amo SZK...... Sempre me da confianca+ robustez....
@@baetajoao pq trocou de Gv3 3x antes? Rodou muito? Foi fácil vender se pegou 4x2 manual?
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
Eu sempre fui apaixonado por essa belezinha, desde qdo lançou. Eu tinha um Mille way, e foi a carrinho que mais amei, era igual o Jimny, bem simples e todo de plástico, no entanto, era bem gostoso de dirigir e excelente pra andar nessas ruas esburacadas da cidade, pq convenhamos, hoje em dia a cidade está com um asfalto tão ruim que praticamente fazemos um off road na cidade. Após esse vídeo fiquei com mais vontade de ter um Jimny!!!
O famoso piolho de troller, onde o troller passa, ele passa. Numa travessia da transamazônica (disponível no youtube) o Jimny deu show onde um Wrangler rubicon desistiu e pickups famosas tiveram trabalho.
Sou doido por esse jipinho desde a primeira vez que eu vi num jornal, quando criança. Pra mim ele tem o mesmo carisma de carros como o Twingo e o Ka.
Adoro o fato de o design dele não ter mudado muito em relação ao original, dos anos 90.
Esse carro é muito capaz. Os botões sem atribuições foram feitos para adicionar upgrades como guincho, farol auxiliar, sensores, rádio de comunicação, tudo aquilo para fazer expedição. Os parafusos aparecendo no teto e na porta são para a instalação de rede e suportes variados. Na estrada faz 80km/h sem forçar o motor. Seu torque é tão bom que você pode praticamente parar de acelerar que ele não vai morrer facilmente. Ele só perde para a versão Sierra. O Jeep Wrangle e o Ford Bronco são outros concorrentes, mas passa dos 500 mil. Lembrando que estou falando do Bronco e Wrangle 2 portas que só vende lá fora. É um carro pra vida toda
O carro já vem literalmente preparado
tem o tr4 de concorrente tmb (apesar de que não é zero km)
Caramba tu manja mesmo, já procurei conteúdo desse carro no UA-cam não tem muita coisa.
@@aroldosouza8752 realmente, tem bem pouco. Tanto é que foi uma festa ver o Lucao trazendo ele. Tudo bem que ele faz vídeos padrão, dando uma visão por cima e tal, mas se você procurar, vai achar alguns mais específicos e bem técnico. Tem um canal de um mecânico que praticamente abriu o Jimny todo e foi falando peça por peça. Tem canal de um outro cara que foi para O Canada com ele e mostra as dificuldades na altitude, performance e mostra onde ele sobressai. Procura aí que você vai achar. Vale a pena!
@@sinomarramos9887 ah sim, sem dúvida. O conforto da TR4 a partir dos modelos 2013, a confiabilidade da marca Mitsubishi faz ser um concorrente no mercado de usados. Até o próprio troller também. Porém ainda digo que o Jimny considerando um carro para solteiro, aventureiro e que não quer se preocupar com roubos, manutenção e perrengues é o melhor. Se você entender de mecânica, acho que o Diesel do troller sobressai mas aí é outra categoria.
O maior conforto é não passar perregue principalmente nas ruas alagadas
Carro bom, sem frescura, so o q realmente importa .
Tive um jimny verde ..2011 nunca me deixou na mão....super econômico.....e nunca mais terei outro carro ....agora tenho um vermelho lindoooooo...e vamos para o amarelo.....preto.....branco e assim vou com ele e feliz....
Carro espartano, pra não ter dó de enfiar no mato. É praticamente a única opção relativamente acessível de 4x4 de verdade por hoje dia, o Sierra que é mais bonitinho tá absurdamente mais caro, adoro esse carrinho.
Para essa finalidade eu pegaria um Troller 2012 ou 2013.
@@ricardooliveira1691 sonho de consumo esse tb!
Relativamente acessível? Caríssimo o bichinho. 100k um desse aí do vídeo
Jipe de verdade! Tive um e assino embaixo!
@@rafaelrossignoli relativamente acessível sim se você for comparar com a concorrência ué. Carro de entrada também tá 100k
Tenho um 2016 e a descrição do carro nesse vídeo é quase que perfeita, retratou de forma excelente a proposta do Jimny.
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
Oi, como ele é de manutenção? é muito cara? tô pensando seriamente em pegar ele
@@karlaxcamara a mão de obra na concessionária não acho tão elevada, mas algumas peças podem acabar saindo caras sim, por serem importadas. No entanto outros itens, como amortecedores, eu achei bem similar ao preço de muitos nacionais. Para a manutenção normal, como troca de óleo, por exemplo, o valor não é diferente de um carro comum não popular, mas são de 6 em 6 meses pelo manual. Eu recomendo a compra se você for mesmo usar com alguma frequência em estradas de terra e também para o dia a dia na cidade. Você terá uma excelente sensação de segurança e robustez com ele. Já se você pega muita rodovia, pense bem e veja outras opções. Boa sorte!
@@RTI4WD to pensando aqui em pegar ele, to com um cronos 2018 daí to querendo trocar, sinto q o jimmy é uma boa escolha pra mim, só me preocupa a manutenção dele, pq a do cronos é de lascar
Tenho um Jimny 2015/16! Excelente carro! O melhor que já tive! Pouquíssima manutenção, muito confiável!
Eu uso todos os dias na cidade e de FDS faço offroad com ele.
Diversão garantida!!!
Sabe me dizer como é o consumo dele?
Carros tidos como "off-road" não precisam seguir a legislação quanto a itens de segurança. O Troller foi vendido até sair de linha sem airbags, por exemplo.
Exatamente. É uma categoria especial esses veículos.
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É de longe o jipe que mais gosto. Ele tem um detalhe que ajuda muito em trilhas muito pesadas, que é o baixo peso. Baixo peso numa trilha faz um veiculo afundar menos e nao força o guincho e nem o carro que o puxa
Esse jipinho é bem construído, ágil, econômico e prático para uso em cidade e no campo. A SUZUKI no Brasil, elevou o preço desse carrinho a patamares impossíveis aos consumidores. O consumo de 10 km/l não é lá esses elogios todos. Resultado: Vende pouco, é pouco visto na rua e… totalmente dispensável. 🚘
Tenho um preto 2016 e chama atenção o tempo todo! Consumo 11,5 com ar a 110km/h, 12 com ar a 100km e já cheguei a fazer 13,5 com ar andando a 80-90km/h. Amo o meu!
Beberrão, minha Tr4 toda equipada pra trilha, motor bem mais forte, quase 50% mais pesado, faz 10km/l. Por isso desanimei comprar Jimny, minúsculo, motor fraco, sem porta malas, sem conforto....
@@marco79mak - TR-4 é excelente
Vc fez milagre, estou com um 2021 e não passa de 10
Eu moro numa chácara e meu sonho de consumo é um destes jeep. O melhor, carro simples e prático sem frescuras...
Logo consigo o meu!
Gosto muito da inteligência das suas avaliações. É um diferencial enorme avaliar os carros de acordo com a proposta deles e, infelizmente, isso é uma raridade. Parabéns!
É o carro que deveria ser popular no Brasil. Ótima manobrabilidade pra quem usa na cidade e capacidade off road para quem vive no interior.
Esse carro me surpreendeu fui de sp ao Atacama e Patagônia com ele. Não negou serviço na trilha muito valente e tem muito torque.
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Meu amigo! Quem procura video de jimny é por que gosta ou pensa em comprar um, e na minha opinião você mais brincou do que falou do carro, e quando falou deu muita ênfase aos pontos negativos. No meu ponto de vista tem que se por no lugar de quem esta assistindo, se não curte jipe não pode fazer video de jipe.
É uma crítica construtiva! Mas te dei um like.
Eu gostaria de ressaltar uma coisa Lucas, talvez ninguém tenha falado, mas manta acústica para estrada de terra não funciona, logo começa a entrar poeira fica pesado e começa a sair e fica horrível com um tempo, talvez isso seja um ponto positivo para quem encara estrada de terra.
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Eu tenho 1 2002! O melhor carro que eu já tive na vida ! 😊
"Até que é fácil de entrar, foi o que ela disse" Torres, Lucas 2022.
😂😂😂🙊
Kkkkkk
Sobre a subida automática dos vidros é questão de segurança, para não ocorrer acidente de esmagamento
Penso eu que um toque pra descer e ter que segurar pra subir pode evitar acidente, já que deve ser muito mas complicado colocar um sensor pra parar de subir se tiver uma mão ali no meio. Só uma teoria minha
Eu adoraria ter esse carrinho, é um mini tanque que encara muito mais desafios que muitos outros off-roads por aí. Bate qualquer carro da marca Jeep, deixa pra trás até Hummer, é um carro mega leve e cabe em qualquer trilha e com pneus corretos sai vivo sempre.
Esse carrinho é show, tenho um Vitarinha, mais antigo, que é quase a mesma medida. Na prática é o sucessor do Vitarinha dessa geração, porque depois o Vitara aumentou e o Jimny tomou o lugar, quando estão lado a lado fica clara a semelhança da estrutura, embora o motor do Jimny seja menor. E é um jipe, não um SUV, como bem disse, você sente cada um dos buracos que pega, mas passa por todos eles hahahaha, no SUV você quase não sente a buraqueira, mas também não passa quando aperta. Agora, podia custar uns 30% a menos para ser justo o valor do novo. Obrigado pelo vídeo!
Pensei que ele fosse o sucessor do Samurai
@@thiagorocha9297 .... É sucessor do Samurai sim......
Vitara aumentou de tamanho....
@@baetajoao Pois é. Chega estranhei o que o cara falou
Vc acha que aqui no Japão ele é barato? Não se engane, aqui tbm não é barato, é um off-road
@@celsosuzukijp Mas aqui no Brasil tem uma caralhada de imposto e é um assalto a mão armada. Com menos de 60 mil você não compra um carro zero. Mesmo que no Japão seja caro, não chega a absurdo como é aqui.
Quem conhece o Jimny sabe oq ele é capaz,vai devagar mas chega onde a maioria não,estou no terceiro Jimny,hoje um 2018 com teto solar,pra mim como segundo carro(brinquedo),é perfeito!
Além do offroad uma das maiores vantagens desse carro é o uso em cidades. Mesmo sendo duro, ele é robusto, aguenta buracos, passa por alagamentos e ainda é fácil de estacionar, sendo inclusive ágil na condução urbana (obviamente temos um câmbio com relações curtas para tentar fazer o pequeno motor 1.3 render e isso na cidade até que não é mal negócio). O momento que ele mais peleja é para andar na estrada... Mas... em se tratando de um carro feito para trilha com dimensões pensadas para uso urbano ele pontua nos terrenos onde foi planejado para brilhar.
Só uma recordação: Se não me engano lá pelos idos de 2012 um Jimny 0km custava na casa de 57000 e nessa faixa de preço em se tratando de offroad ele era matador. Pena que não chegamos a ter Jimny à diesel, já que por ter tração 4x4 com reduzida se adequa à nossa lei antiquada e protecionista para esse combustível...
Oi Andrew, tenho um canal de carros, motos e restaurações em casa, assiste lá e se inscreve, abraço
Parabéns pelos seus comentários. Sem frescura e espontâneo. Avalia como o usuário comum, sem frescura e nada decorado ou manipulado para puxar o saco das marcas. Nota 10.
Esse é o carro perfeito para nossas ruas e estradas!!! A Suzuki conhece bem nosso belíssimo asfalto!!!rsrs
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Grande Lucão!!! seus videos sao muito show!!!! só que neste do jimny vc comeu 2 bolinhas! O jimny não tem suspensão independente não, é eixo rígido na dianteira e na traseira, ou seja, jipe raiz. e segundo, esta geração do jimny não tem controle de tração nem de estabilidade. O jimny só ganhou estes equipamentos na nova versão, a Sierra, que possui o allgrip Pro. fora isso video fantástico como sempre, parabéns!!!!
Rpz... Tenho um jimny 2015, carro é muito bom, acho que só o consumo do combustível deveria ser um pouco melhor. Como é só eu e minha esposa viajamos tranquilo com ele, ele de fato não é um carro para correr, a velocidade de cruzeiro é mais ou menos 90 a 100 na estrada. Já fiz viagens de 500km e não achei desconfortável. A última vez que fiz uma aventura com ele dormi dentro do carro com os bancos rebatidos e algumas adaptações, achei que não ia dar certo mas deu, achei fantástico!
Eu goste de um toque apenas para subir ou descer pois dá pra regular o vidro meio aberto. O ideal é que seja um toque pra subir caso comece a chover forte, fecha rápido.
PS: Este carro aqui no Japão realmente é um KEI car de “ 660cc”. Um carro com muita procura, principalmente na região onde eu moro que costuma nevar bastante. E…eh caro aqui tbm pelo que entrega😁
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este carro faz sucesso aí entre os adolescentes tbm
Carro bom para quem é solteiro a mecânica japonês não quebra fácil. Peças caras e econômico fora visual simpático rende conversas com pessoas todas idades. Muito gostoso de dirigir.
Duvido que voce ja entrou nesse carro
Adoro o Jimny, tanto nessa versao antiga quanto na Sierra.
Ele realmente é um kei car, ao menos no Japão onde existe uma versão 660cc turbo e sem os alargadores de paralamas.
Tenho um 2020 4sport. Um lindão. Cor azul marinho. Minha mãe tem um Sierra creme. Mais lindo ainda.
Trabalho com um igual todos os dias. Quando chego em casa, minha pernas estão doloridas. Conforto passa longe, mas esse carinho mora no meu coração. Não tem tempo ruim, o jipinho é guerreiro. Infelizmente custa o que custa nesse país. Se pudesse, seria meu carro de uso diário. Cabe em qualquer lugar e tem um bom consumo.
Parabéns pelo vídeo!
O preço dele não é exclusividade do Brasil, no Japão tbm não é barato
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Aqui no Japão um zero km o modelo Sierra tá por uns 2.5 milhões de ienes, praticamente o mesmo preço do Brasil,.a diferença é que o salário médio aqui é de 250 mil ienes e a taxa de juros pra financiamento é de 2% ao ano,.bem mais fácil ter um aqui que no Brasil....
Qual sua altura amigo?
@@Marcomzck eu tenho 1,80m e tinha um,. até que é tranquilo,ainda levava meus filhos no banco de trás numa boua,...
O Jimmy é o Uno da Suzuki, mesmo projeto desde os anos 90 com atualizações no visual. A diferença é que conseguiram colocar Airbag e ABS
Pensando bem esse carro é próprio para as cidades brasileiras, pois rodar na cidade é uma aventura, tem umas lombada bem altas e muitos buracos , alagamentos e coisas do tipo!
Comprei o meu em um leilão em São Paulo ano 2014 com 240.000 km.mesmo assim estou rodando com ele a dois anos aqui no mato grosso do sul e ele nunca me deixou na mão.Muito resistente.
Se esse carro fosse automático, teria que deixar o Jimny no Neutron.
Ba dum tss
Piada ruim
@@Ten-lc3pi pior q eu ri :'(
Kkk
Se o motor fosse elétrico
Seria o jimny elétron
Tenho um 4all 2017 desde 0km, e hoje está com 131 mil km, e é sem igual, simplesmente apaixonante, mas como o Lucão falou, tem que ver o propósito que procura em um carro, baita nota, é top!
Esse é aquele canal top onde Corolla Cross Híbrido faz zero a cem em oito segundo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Suzuki é um carro esquecido pelo brasileiro... mas é pura qualidade e eficiência no que se propõe.... tenho um vitara ano 2001 todo original e é o exemplo que ele foi feito para durar....
Lucao o Jimny lá no Japão é vendido com 3 motorizações...660cc, 1.3 e 1.5....
Porém o mais comum de se ver na rua é realmente os Keycar com motorzinho de 660cc turbo....
Tive um Daihatsu Move 660cc turbinho....carrinho fantástico.
Inclusive...saudades do Japão....😅🥲😢
deve ser divertido mesmo ein kk
Oi Junior, tenho um canal de carros, motos e restaurações em casa, assiste lá e se inscreve, abraço
Lucas, você é maravilhoso ❤🙏🏼
Faz do SX4. É um exemplo do q a Suzuki pode fazer em um carro barato e guerreiro. É 4x4, espaçoso, com vários itens e muito bem acabado. Tenho um modelo sport e me sinto dirigindo uma nave.
Só bebe muito né?
@@deyvsonfranca1432 o manual não. Tenho um e faz tranquilo na cidade 9 e estrada 13
O meu é manual tbm e é até bem econômico. O problema é o automático de 4 marchas
Tive dois. Para off-road é sensacional! Leve, tração espetacular.
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Lucas, vc poderia na início estar falando do valor do veículo, para aquele ano e a versão apresentada.
E só uma sugestão!!
Forte abraço...
Acho que ele não fala porque preço muda constantemente e é sempre uma estimativa porque negócio é negócio, cada dono faz seu valor. E depois de um tempo o vídeo ficaria ultrapassado também, eu conheci o canal no final do ano passado e vejo vídeos antigos, com a supervalorização dos usados estaria totalmente fora do aplicado. Ele é de SP e eu sou da região metropolitana de SP, mas para quem assiste de outros lugares o preço também muda, aí o vídeo ficaria localizado, o que também não é bom.
@@jfm3258 fui ver o preço deste na loja, estava sem
@@americofarianey4075 pelos mesmos motivos que eu falei, ou parecidos. Os sites são nacionais, mas os preços não, além disso fica mais negociável e mais fácil para as concessionárias venderem, já que o consumidor não sabe os preços em outras cidades. Quer ter uma ideia de preço tem que olhar sites como webmotors e outros.
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono e com manual, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
@@jfm3258 Perfeito! Também não vejo sentido em misturar muito os preços. Os vídeos têm outro objetivo, que é conseguir análises técnicas de canais diversificados.
Já tive um, excepcional o carro sobe em tudo e nada tb com snorkel.
Vi esse carro na rua há 2 semanas e quis ver mais sobre ele aqui no canal do lucão!!
Em alguns países da Ásia o Jimny tem espera de anos, tamanho é a procura, e a fabrica no Japão não dá conta de atender a demanda mundial. Se isso não foi um case de sucesso, o que será? O único carro que é comparável com o Jimny é a Pajero TR4, na qual eu sou um feliz proprietário, mas ambos os carros apresentam as mesmas propostas. Com uma leve vantagem da TR4 no motor, conforto e espaço.
AI MEU DEUS ESPEREI TANTO POR ESSE DIA
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Meu sonho também ter um desse.
Pra que manta acústica? O bom mesmo é ouvir o barulho da máquina. Isso de manta tb iria aumentar o custo do carro, peso, consumo, etc.
Fica assim mesmo que tá bom.
Esse carrinho é massa, mas um 2019 por 85k é surreal, pior que ele sempre foi extremamente caro no mercado de usados.
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o 2022 ta 160k kk
Sai de um HB20 1.6 automático pra ele,...só alegria,...não que o HB20 fosse ruim,pelo contrário,mas irritava demais 9 vão livre do solo,os pneus furando /rasgando,passar por nossas excelentes estradas ,buraqueiras,...e as vezes alagamento ( Recife se chover e coincidir com maré alta,alaga muito),...
Peguei um semi-novo com 13 mil km,super conservado e com acessórios,...
Não anda tanto.quanto o HB20,nem tem o mesmo conforto,...mas ando despreocupado ,... é o segundo carro da casa,só eu ando nele,...então não preciso de espaço,....90% do tempo rodo em área urbana,...mas já levei ele pra uma trilha na lama,...beira de praia,...e não decepcionou hora alguma ( uma vez passei numa área de areia fofa e tinha uma Toro e uma Strada atoladas),...
A mecânica dele é simples,nunca deu problema,...só manutenção normal mesmo,...preço do seguro foi bom demais ( paguei por 4 anos ,18x325 reais),...
O porta malas é pequeno mas coube 2 malas e alguns edredons de uma viagem que fomos pra Pipa,... normalmente uso o carro da patroa pra viajar ,mas tô pensando cada vez mais usar ele nas viagens pra praia,...pq dá pra aproveitar e brincar,...
Só não gosto muito do consumo urbano dele,...se fizer 9km/l tá muito ,...
A posição de dirigir é boa ,...a altura dele excelente,...e com pneus de uso misto tu encara a maioria das trilhas até mesmo sem usar o 4x4,...só usei a reduzida uma vez numa ladeira cheia de lama,...fora isso,não tenho o que falar do carro,...exceto o preço, proibitivo demais,...essa nova geração então,pqp,...
É professor infelizmente essa belezinha já foi descontinuada devido ao proncov l7.
Queria muito ver uma avaliação sua do novo Vitara ou do Scross. Apesar do projeto antigo são dois dos poucos modelos com tração integral a gasolina vendidos no pais
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Foi parado a produção por um tempo mas voltou. Jimny continua vivo para nossa alegria.
A HPE conseguiu atualizar ele. O Brasil é o único lugar que manteve ele em produção. Ainda bem.
Unidades de medida do professor Lucas.
Distância:
Milímetro
Centímetro
Polegadas
Kidbengala
Metro
Quilometros
Milhas
Massa:
Grama
Kilos
Toneladas
Sogras
Tempo:
Milésimos
Segundos
Ford territory
Minutos
Horas
Volume:
mililitros
Litros
Presuntos
Para quem realmente precisa de um 4x4, este é o menos caro do mercado.
Agora deu saudades do meu.
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Uma Pajero TR4 4x4 custa a metade do valor dele. Eu entendo de carros, mas de offroad não pratico e não tenho conhecimento sobre os recursos específicos do carro. O que torna o Jimny melhor que uma TR4? Eu vejo que ele custa o dobro de uma TR4, e tem bem menos espaço interno, e aparentemente menos equipamentos e conforto, tem apenas dois lugares atrás e um porta-malas quase inexistente. Para quem usa realmente pra offroad, qual é o diferencial do Jimny para justificar o valor tão acima? Sempre tive essa curiosidade.
Lucao, esse carro é de origem keicar sim!! Nos anos 2000 morei lá e era comum ver ele com a placa amarela, só reaproveitaram o projeto, trocaram o motor e trouxeram para o Brasil.
No Japão está cheio deles, vieram vários dele para cá, as versões turbos são mais interessantes. Abraços de Moçambique!
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@@resgateerestore viva irmão, vou lá ver. Tenho um canal aqui também. Seja bem vindo...
Gostei muito do vídeo...!
Tenho a minha dupla de SZK: Samurai 93 de trilha e GV3 4x4 2014 top de linha.....!
Só errou quando engatou e reparei a luz 4L nao ficou aceso: Coloca no N e pisa embreagem e vai escutar o "click" e a luz 4L fica acesa!
hehehehheh
Oi João, tenho um canal de carros, motos e restaurações em casa, assiste lá e se inscreve, abraço
Lucão, quando der poderia avaliar o Jimny Sierra?
Gratidão pela atenção e parabéns pelo excelente canal e profissionalismo.
Seus vídeos são tops 👏👏👏
Jiminy Sierra, tbm quero ver avaliação
@@esaztresmais6826 Acho o novo Sierra muito mais Top. 😁💪💪
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Sierra manual por favor
Queria 1 deste pra rancar o motor e converter pra elétrico, porém pqp viu! E CARO VIU!!
Lucas.
Você esqueceu de dizer que o Jimny não é monobloco. Ele usa carroceria sobre chassi e, por isso, ele é tão robusto. Essa geração ainda é vendida ao lado da nova, com a diferença que este é fabricado aqui no Brasil e o novo é importado.
Oi Júnior, tenho um canal de carros, motos e restaurações em casa, assiste lá e se inscreve, abraço
Média de preço de usados entre 60 e 80k... só no Brasil mesmo. Porém é um baita carrinho guerreiro.
Esse jipinho é bom demais, fiz off em um desse em 2017, fui a Ibitipoca e tem umas trilhas pesadinhas, ele deu conta do recado.
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Tenho um para meu trabalho, subo morros quase todos os dias, 2 anos com ele e zero problemas.
Vejo vários vídeos do pessoal atravessando a transamazônica nesses bixinhos e no Japão a galera subindo cada montanha que parece uma parede, lá no Japão ele é extremamente usado pela galera do off-road, é um carro bem pelado e pelo que oferece poderia ser um valor bem melhor, mas para sua proposta ele entrega muito.
Acabei de adquirir um 2020 acho ele lindo,faz duas noites que não durmo só pensando nele😁😁😁😁😁
O implante ficou show! O cabelo está até balançando com o vento!
Carrinho legal. Bem divertido! E a propósito, quero vídeo do New Fiesta😉
Tenho um 2018 nunca quebrou nada tudo perfeito ..
Já vou trocar por um sierra 2023
Lucão, já que estamos falando de Suzuki, quando será a vez do excelente S-Cross 1.4 turbo 4style?
Esperamos sua competente avaliação.
Lucao, 12:45 você falou invertido os faróis de neblina. O que acende verde é o dianteiro, o que acende amarelo é o traseiro (que precisa apertar Off)
Lucão trouxe o Jinmy😱
Esperanças pelo Toyota Bandeirante estão atualizadas 😁
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Suzuki é carro pra vida toda..
Falo que é Suzuki, carro ou moto, eu compraria de olho fechado..
Mecânica foda, qualidade acima da excelência...
Se é loco..
É um carro de mecânica cara, bem cara, porém, só mexe uma vez a cada 30 anos.
Os carros fabricados e montados no Japão não tem 1 toque para subir os vidros por causa da falha de dispositivos anti-esmagamento... No Japão é lei... Quando o carro japonês é fabricado e montado aqui essa função já existe.
Tive um SX4, made in Japan, que o vidro do.motorista tinha um toque para subir, isso original de fábrica.
Vivi muitas aventuras em um Jimny pela caatinga piauiense. Amo o Jimny e pretendo um dia ter um.
Boa noite, Lucão.
Só uma pergunta: por que não fazer a avaliação com o Jimny 2022 !?
Com certeza o 2019 têm diferenças com o 2022 !!
Valeu pessoas.
o Sierra é bem diferente, já esse modelo igual ao do vídeo é a mesma coisa, a gente aqui em casa pegou um 2022 e é exatamente o mesmo carro, muda a multimídia que é um pouco melhor e o tecido dos bancos, apenas isso
Carro legal pela simplicidade o que vale para quem pretende viajar e conhecer os extremos da natureza pelo mundo.
Sempre achei foda o jipinho. Queria muito ter um, até ter acesso ao carro.
Eu simplesmente não coube no carro. Meus joelhos agarravam o volante. kkkkkkkkkkk
Tu não serviste no carro? Que altura tu tens?
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É o melhor canal da internet nem ligue sucesso no Brasil é desaforo.Continue vou seguir apesar de ser o pior.
No especial de 1 milhão de inscritos, o Lucão tem que trazer o tesla model S Plaint para no 0-100 em 2,3 segundos ele dar aquela risada do curinga.
No Japão esse carro é k-car,.ele tem motor 660cc turbo, .tem o 1.3 tbm mas o mais vendido é o 660 mesmo,....
Resumindo, carro perfeito para o Brasil com nossas ruas esburacadas,foi feito para nós kkkkkk
@henrique né não,kkkkkk
Eu tenho 1,90m
Para quem procura um bom 4x4 e não quer perder o conforto a GranVitara se torna uma boa opção...
Tive um Jimny r sinto muitas saudades do carrinho, porém a GranVitara me atende bem na cidade e no offroad
O VALOR DELE DA PRA PEGAR UMA PAJERO DAKAR, OU L200 2013 A DISEL... SO DOIDO COMPRA ISSO
O banco traseiro deita também, o que é pouco útil por seu tamanho, mas em uma viagem pode melhorar pra quem viaja atrás.
Se passar de 120 esse troço só falta desmontar, e se fizer curva a mais de 80 ele deita pra dormir. Não vejo vantagem nenhuma nesse carro, a não ser o uso 100% fora de estrada ou 100% dentro da cidade.
Falou sem conhecimento é nítido pois em suas palavras.
Pra mim é o melhor canal ,Lucas é bem detalhista fala tudo que nós queremos saber