ein Spannungsunterschied von 0,05 Volt ? Da kann man auch im Laderegler die Maximalspannung um 0,1 Volt reduzieren und sich den Batteriesensor sparen. Dann hat man aber kein Thermometer. Der Smart Shunt wäre da sinnvoller
@@JDBob DAS regelt aber dann das BMS (welches inm besten Fall mit dem Pi kommuniziert). Spannungsabh#ngige Ladung gibt´s halt einfach nur bei Bleiakkus🙃
Thema batterie sensor: ich habe bei mir 12xlifepo4 litime 12v100ah,zu 6x24v100ah verbunden,alles auf sammel schienen,ebendso 3x victron 150/35 und 2x solartronik 24v/2000w mit jeweils eigener umschalstation u eigener unterverteilung mit fi+ls auf der 24v seite zusammen gelegt.(massive messing schienen).sensor auf die schienen?oder jeder 24v block 6x ? Und warum? Jeder laderegler zeigt die batterie spannung an! Was bringt mir das dann?
Sensor auf eine Batterie kleben. Der Sensor misst nicht nur die Spannung sondern auch die Temperatur. Die Temperatur wird an den Laderegler gesendet und somit kann der Laderegler effizienter arbeiten. Zum zweiten misst der Sensor die Spannung an der Batterie. Auch die Spannung wird an den Laderegler gesendet. Somit wird nicht die Spannung des internen Messer im Laderegler benutzt, sondern wirklich das was an der Batterie anliegt. Somit werden Kabelverluste kompensiert. Zum Beispiel der Laderegler misst 24,2 Volt. Wegen langen Kabel kommen aber 24 Volt an. So schickt der Sensor die Daten an den Regler und korrigiert es
@@henrybecker4115 Nein. Nur ein Sensor. Auf plus und minus der gesamten Bank anschließen und gut ist. Aber wenn die Batterie eh im Warmen steht und alles identisch ist, wird der Sensor bei dir überflüssig sein
0,1 bis 0,15 Volt. Da ich recht kurze und dicke Leitungen benutze. Es war auch nur eine Information im Video wie man sowas kompensieren kann. Zum Beispiel wenn zum einen Regler die Leitung 2 Meter lang ist und zum anderen 10 Meter. Das macht sich dann beim kleinen Querschnitt bemerkbar
@Groß Wunderland Die anderen beiden Batterien sind doch parallel zu einander angeschlossen und haben somit die gleiche Spannung. Daher ergibt es keinen Sinn und ist von Victron auch nicht so gedacht da noch mehr Sensoren anzuschließen
@Groß Wunderland Da musst du schon jede Batterie immer abklemmen um die einzeln zu Messen. Im Parallel angeschlossen Zustand kannst Du nur die gesamte Spannung messen
Es zwingt dich ja keiner zu kaufen. Ich glaube du hast es nicht verstanden wofür es genau ist. Bei langen Kabel entstehen Verluste. Ebenso wie bei mehreren Laderegler die unterschiedlich entfernt sind von der Batterie. Wenn du dein Multimeter nimmst und Misst direkt am Laderegler und an der Batterie, wirst du sehen dass an der Batterie nicht das ankommt was du am Laderegler misst. Daher misst der Batterie Sensor und schickt das Ergebnis per Bluetooth an den/die Laderegler damit die richtig laufen. Zusätzlich kommt noch die Temperatur Messung die der Sensor macht und übermittelt
Auch wieder ein super Video. Danke Bob.😃
Gerne. Nicht dafür
ein Spannungsunterschied von 0,05 Volt ?
Da kann man auch im Laderegler die Maximalspannung um 0,1 Volt reduzieren und sich den Batteriesensor sparen. Dann hat man aber kein Thermometer. Der Smart Shunt wäre da sinnvoller
Der Smart Shunt hat aber kein Relais um Verbraucher zu schalten.
Darüber läuft bei mir zum Beispiel der Remote Ausgang vom Wechselrichter.
Danke für das video J.D!
2:50 "Kalte Batterie wird anders geladen als eine warme Batterie" Ja, aber wichtig ist die Ergänzung: "Bei Bleiakkus"
Aber nicht nur bei Blei.
Bei LiFePo sollte bei 5 Grad nicht mehr geladen werden und da kann so eine Temperatur Messung auch hilfreich sein
@@JDBob DAS regelt aber dann das BMS (welches inm besten Fall mit dem Pi kommuniziert). Spannungsabh#ngige Ladung gibt´s halt einfach nur bei Bleiakkus🙃
👍👍👍
Thema batterie sensor: ich habe bei mir 12xlifepo4 litime 12v100ah,zu 6x24v100ah verbunden,alles auf sammel schienen,ebendso 3x victron 150/35 und 2x solartronik 24v/2000w mit jeweils eigener umschalstation u eigener unterverteilung mit fi+ls auf der 24v seite zusammen gelegt.(massive messing schienen).sensor auf die schienen?oder jeder 24v block 6x ? Und warum? Jeder laderegler zeigt die batterie spannung an! Was bringt mir das dann?
Sensor auf eine Batterie kleben.
Der Sensor misst nicht nur die Spannung sondern auch die Temperatur.
Die Temperatur wird an den Laderegler gesendet und somit kann der Laderegler effizienter arbeiten.
Zum zweiten misst der Sensor die Spannung an der Batterie.
Auch die Spannung wird an den Laderegler gesendet.
Somit wird nicht die Spannung des internen Messer im Laderegler benutzt, sondern wirklich das was an der Batterie anliegt.
Somit werden Kabelverluste kompensiert.
Zum Beispiel der Laderegler misst 24,2 Volt. Wegen langen Kabel kommen aber 24 Volt an.
So schickt der Sensor die Daten an den Regler und korrigiert es
@@JDBob also 6 sensoren kaufen? Die batteriebank steht im heizungskeller ,nie unter17grad celsius,kabellängen sind alle identisch!
@@henrybecker4115
Nein. Nur ein Sensor.
Auf plus und minus der gesamten Bank anschließen und gut ist.
Aber wenn die Batterie eh im Warmen steht und alles identisch ist, wird der Sensor bei dir überflüssig sein
Danke @@JDBob
@@henrybecker4115
Nicht dafür
Wieviel Volt Unterschied hattest du ohne den Sense?
0,1 bis 0,15 Volt. Da ich recht kurze und dicke Leitungen benutze.
Es war auch nur eine Information im Video wie man sowas kompensieren kann.
Zum Beispiel wenn zum einen Regler die Leitung 2 Meter lang ist und zum anderen 10 Meter. Das macht sich dann beim kleinen Querschnitt bemerkbar
Der Sensor misst aber nur eine Batterie. Was ist mit den Anderen? Oder schließt du den Sensor an der ersten und letzten Batterie an?
Hi. Der Sensor ist an der ersten und letzten Batterie angeschlossen da 24 Volt.
Hi.
Welches System benutzt du?
Sind Die Batterie alle zusammen an einer Anlage? Oder 3 unterschiedliche?
@Groß Wunderland
Die anderen beiden Batterien sind doch parallel zu einander angeschlossen und haben somit die gleiche Spannung.
Daher ergibt es keinen Sinn und ist von Victron auch nicht so gedacht da noch mehr Sensoren anzuschließen
@Groß Wunderland
Da musst du schon jede Batterie immer abklemmen um die einzeln zu Messen.
Im Parallel angeschlossen Zustand kannst Du nur die gesamte Spannung messen
Für Leute die kein Multimeter haben.
Das kannst du mit einem Multimeter nicht vergleichen
Überflüssig
Es zwingt dich ja keiner zu kaufen.
Ich glaube du hast es nicht verstanden wofür es genau ist.
Bei langen Kabel entstehen Verluste.
Ebenso wie bei mehreren Laderegler die unterschiedlich entfernt sind von der Batterie.
Wenn du dein Multimeter nimmst und Misst direkt am Laderegler und an der Batterie, wirst du sehen dass an der Batterie nicht das ankommt was du am Laderegler misst.
Daher misst der Batterie Sensor und schickt das Ergebnis per Bluetooth an den/die Laderegler damit die richtig laufen.
Zusätzlich kommt noch die Temperatur Messung die der Sensor macht und übermittelt