JR東日本“タッチなし改札”2034年までに実施へ さらに、タクシーや湯沸かし手配など“生活支援”も?【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG

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  • Опубліковано 10 гру 2024
  • JR東日本が発表した「タッチレス乗車」。その狙いは単なる“スムーズな乗車”ではないようです。
    ■多様化する自動改札 熊本では全国初“Suica廃止”も
    良原安美キャスター:
    電車を利用する際に使う自動改札は今、決済方法が多様化しています。
    世田谷線を除く東急電鉄の場合、1つの改札にSuicaやPASMOなどの、▼ICカードをかざす部分に加え、▼紙の切符を入れるところ、▼事前購入によるQRコードをかざすところ、そして、▼タッチ決済対応のクレジットカードなどをかざすところなど、本当にいろんな決済方法に対応しています。
    一方、熊本では11月16日から県内の路線バスと鉄道5社でSuicaなどの全国交通系ICカードの利用を廃止しました。これは全国で初めてのことです。
    廃止の理由は、現在厳しい経営状況にある中で、2025年に決済機器の更新が迫っており、その費用が高いためだということです。
    バス・熊本電鉄は現在利用可能な現金やローカルICカードに加え、2025年3月にはクレジットカード決済の導入を予定しています。クレジットカード決済の導入の方が決済機器の更新より安く済むそうです。
    ■“タッチなし”の「ウォークスルー改札」 JR東日本が2034年までに実施へ
    良原キャスター:
    JR東日本が12月10日に発表したのが、Suicaの“そのサキ”です。
    現在は改札にSuicaをタッチをして入る仕組みですが、2034年までに“タッチなし”で改札通過が可能になる“ウォークスルー改札”を実施していくということです。
    ベビーカーを持っていても、両手に荷物を持っていて手がふさがっていても、“タッチなし”で改札通過が可能になります。
    どのように実現していくのかというと、JR東日本は位置情報などを利用する方針だとしています。
    ITジャーナリスト三上洋氏は、「GPSの場合、屋外でも2~3メートルの誤差が出る。多くの改札がある屋内では誤差がもっと大きくなる」と話します。
    三上氏は実現するために、スマートフォンのBluetoothなどの高速無線通信などを利用するのではないかと分析。「GPSに加え、スマホの近距離無線などの複数の技術を活用していくのではないか」ということです。
    井上貴博キャスター:
    もう少し早い時期にこういう世界になるのかと思っていました。現状、Suicaの利用上限は2万円なので、クレジットカードの方が楽だと思います。JR各社と、どこまで、どのスピードで連携していくのかも気になります。
    ホラン千秋キャスター:
    「ETCカードができるならもっと早くできてもいい」というような話もしていました。もちろんシステムは違うと思いますが、技術的に可能だとすると、スマホやSuicaを探す手間が無くなるのは良いですね。
    井上キャスター:
    券売機の初期投資のコストもゼロになりますし、その場所にお店も出店できますよね。
    ■JR東日本が移動・決済以外にもサービス拡充へ その狙いは?
    良原キャスター:
    移動・決済以外にもSuicaのデータを活用するとJR東日本は発表しています。
    Suicaによる改札入出場の情報から、例えばタクシーの手配ができて、駅にタクシーが待機していたり、湯沸かしが手配されて家に着いたらお湯が沸いていたりする機能も広げていきたいということです。
    また、購入した食材で健康状態に合わせた食事の提案など、ライフスタイルを網羅してくれるようになるかもしれません。
    この狙いについて、元新幹線運転士でNスタプロデューサーの福岡大司氏は、「今後、人口減少が続き、鉄道利用者の伸びが期待できない中、『移動の先』にあるサービスもビジネスとして取り込もうとしている。移動の先には必ず『帰宅』『観光』『買い物』などがあり、Suicaを使って『生活』全体を支援していく方向性なのではないか」ということでした。
    井上キャスター:
    既に銀行事業もやっていますので、街づくりをどうしていくかということになりそうです。「どの企業がつくる街に住みたいか」という選択を迫られるようなるかもしれませんね。
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КОМЕНТАРІ • 68

  • @asahi_1202
    @asahi_1202 25 хвилин тому +2

    このコメント欄で「今まで通りでいいじゃん」この言動が日本を遅らせて技術を潰した要因だわな。間違えて引き落としとかJR東日本にいてる賢い人は想定済みでそれらを改善するために10年という期間用意してるんだから

  • @ChiakiShirakawa
    @ChiakiShirakawa 3 години тому +5

    古い映画の「ゴースト」では地下鉄ゴーストに導入されてたよね。
    逆に、認識してもらうための訓練やってた。

  • @user-ka41
    @user-ka41 3 години тому +8

    キセル対策はどうするんだろうか?

    • @ななとら-u7q
      @ななとら-u7q 3 години тому +1

      他人に罪をキセル

    • @user-jx3yb9hq8s
      @user-jx3yb9hq8s 3 години тому +2

      キセルは紙の切符なので関係ないですよ。

  • @user-jx3yb9hq8s
    @user-jx3yb9hq8s 3 години тому +4

    みちびきを利用したGNSSシステムが完成すれば誤差範囲は1桁cmまで縮められるので、乗車してるかどうかは1発でわかる。

  • @ジアース-g1k
    @ジアース-g1k 3 години тому +10

    そんな事より通勤ラッシュどうにかしてくれ

  • @209keihin
    @209keihin 4 години тому +12

    改札機1台置くだけでも何億ってするらしいからな
    これだけでもかなりのコストカットになる気がする

  • @fugayorumatu
    @fugayorumatu 4 години тому +6

    歩行版ETC?

  • @Moyomotoman
    @Moyomotoman 4 години тому +5

    バッテリー消費悪くなるだろうから結局オフにする人増えるんじゃないかな?

  • @user-MOMOTAROU1010
    @user-MOMOTAROU1010 3 години тому +2

    切符はなくなるの?🤔

  • @steinein8167
    @steinein8167 2 години тому +2

    cashless→touchlessと来たら次はpaylessやね!!!

  • @asaji0707
    @asaji0707 3 години тому +11

    0と1でしか考えられん人の声ってデカいよな。
    まじで社会の邪魔だと思う。

  • @山本のぞむ-r3k
    @山本のぞむ-r3k 3 години тому +2

    オッサンは仕事で移動が多い。なのでMAASなら日本で規格を統一して欲しい。出来れば台湾とかシンガポールとか主要な国、地域とも一緒にやってくれると仕事で出張する際ありがたい❤

  • @oyoyo8817
    @oyoyo8817 3 години тому

    自動改札を強行突破する連中を制止するだけの駅員さえも配置しないようになって、本当に進化なのかどうか。

  • @たいち2002
    @たいち2002 2 години тому

    Suica2枚一緒に持っていった場合はどうなるんだろう

  • @koukipp
    @koukipp 12 хвилин тому

    自動改札の普及から約20年で交通系ICの普及、その次の技術の普及も間もなくだな

  • @pri.fontjam
    @pri.fontjam Годину тому

    熊本は何やってるのか…出張するときに不便…

  • @凛として太郎-u8f
    @凛として太郎-u8f 3 години тому +8

    改札なんかどうでもいいから上限2万円と支払い物販表記をどうにかしろ時代にあわないゴミ仕様

    • @Shinon-Shinon
      @Shinon-Shinon 3 години тому +1

      このニュースでは取り上げてないけど、タッチレス化とセットでクレカや銀行口座の紐づけも導入目指すって話
      実現すれば上限撤廃はされるんじゃないの

    • @sashimi343
      @sashimi343 3 години тому +1

      ​@@Shinon-ShinonSUICA自体のチャージ上限は変更予定なしとのことです

    • @Shinon-Shinon
      @Shinon-Shinon 2 години тому +1

      @@sashimi343
      あら、そうなんですね
      コード決済で2万円超えにも対応予定ってのを拡大解釈しちゃってました
      実質クレカ使うような感覚になるってことですかね?
      これでも今よりは便利に使えそうな気はするんで実現する日が待ち遠しいです

  • @N_MVVV_ch
    @N_MVVV_ch 4 години тому +1

    地下鉄道でだけにしてくれたらなぁ😮

  • @arktkm
    @arktkm Годину тому

    値上げする気やろ。改札の表示見なくなるから

  • @bicycletraveler4758
    @bicycletraveler4758 2 години тому +1

    地下鉄はどうするんだ❓️😂

  • @N_MVVV_ch
    @N_MVVV_ch 4 години тому +1

    じゃ宜しく😮

  • @kenvo8
    @kenvo8 2 години тому

    これ街で携帯持ち歩いてたら勝手に現金決済されてたなんてことが起こりそう
    ICカードもタッチするのが確認になってるわけでお金使うのには決済確認は必要でしょ。

    • @ygs5755
      @ygs5755 Годину тому

      駅の改札の話でしょ。なぜ街なかの話になるの?

  • @tarnished2560
    @tarnished2560 2 години тому

    財布出すにめんどくさいから眉間あたりにチップ埋め込んで決済できるようにして欲しい電力は寿命でw

  • @Betta948
    @Betta948 Годину тому

    だいぶ先やな
    もうちょっと早くして

  • @ms-harrys
    @ms-harrys 2 години тому +1

    BT を使うのか♪
    ペアリング♪
    恋人同士の指輪でも良いかい♪

  • @ねちねちねち男ネットコメンテーター-l4l

    もう歩けば?電車自体レスでいい

  • @azres
    @azres 3 години тому +3

    アルミホイルが大活躍しそう

  • @りいむ-c2b
    @りいむ-c2b Годину тому

    不正乗車し放題になるだろw

  • @アクアマリン-q5c
    @アクアマリン-q5c Годину тому

    「決済方法の多様性」が古臭過ぎる。体内にチップ埋め込むのが一番身軽なのに何故やらない?雇用が極端に減るから?人口多い国ほどどうでもいい仕事が多い。

  • @PatirotJapan
    @PatirotJapan 3 години тому +2

    これでキセル乗車減るといいな

  • @高橋ぽむ
    @高橋ぽむ 3 години тому +2

    なんでもかんでもデジタル化するのはいいけど、スマホ持ってない高齢者、まだスマホ持ってない子供とかどうするつもりなんだろ。モバイルスイカも現状だと定期作るのにクレジット必須(デビット不可)だけど、学生でクレジットなんて普通作らんし。
    電車なんて年代含めて色んな人が使うんだから、なんでもかんでもスマホだのクレジットはどうかと思う。アナログな部分も残さないとダメだろ

    • @user-jx3yb9hq8s
      @user-jx3yb9hq8s 3 години тому

      @@高橋ぽむ 普通の交通系ic定期券が残るだけだと思いますよ。

    • @asaji0707
      @asaji0707 3 години тому

      これもあるって話やろ。
      別にSuicaがある今だってきっぷで乗車できているのだが。

  • @user-bg5nw5fu7m
    @user-bg5nw5fu7m 2 години тому

    その内、料金払わなくても乗れる斜め上の視点を望む。
    まぁ、それでも電車には数年に1回程度しか乗らないけど(笑)

  • @totmjpg
    @totmjpg 2 години тому

    電車乗り間違えたらどーする

  • @shitomi8599
    @shitomi8599 2 години тому

    今まで通りで良いのに

    • @tomatoandtomato
      @tomatoandtomato 2 години тому +1

      おじいちゃんには難しいかもね

  • @Kanda_naoki
    @Kanda_naoki 3 години тому

    アナウンサーそれっぽいこと言ってるけどなんかズレてるよね

  • @じゆん参
    @じゆん参 2 години тому

    はいはい 頑張って 期待していないけどね

  • @なな-t6m1o
    @なな-t6m1o 3 години тому +1

    9年もかかるなら、QRコード自動読み取りでいいやん

  • @hantech33
    @hantech33 3 години тому +3

    キセルがあるからかなり難しいんじゃないかな

    • @user-jx3yb9hq8s
      @user-jx3yb9hq8s 3 години тому +5

      キセルの意味理解してますか?
      あれは紙の切符の話なので、Suicaは関係ないんです。
      改札のすり抜けはキセル乗車ではなくただの不正乗車ですね。

    • @hantech33
      @hantech33 3 години тому +1

      @@user-jx3yb9hq8s そうなんですね。勉強になりました。

  • @yuho4964
    @yuho4964 4 години тому +2

    何だホランさん、そのメガネは?

    • @miznobu
      @miznobu Годину тому

      今日のNスタで「コンタクトを忘れた」と言ってましたよー

  • @misu7126
    @misu7126 3 години тому +1

    見送りで改札近くまで行ったら金が取られるようなことにならないといいが

  • @ウカノミタマ-o1u
    @ウカノミタマ-o1u 2 години тому

    スマホをかざすのと対して変わらないと思う。

  • @gunmetal8788
    @gunmetal8788 3 години тому

    永年の通勤ラッシュを解消できなければ
    こんなテクノロジーなど何の意味もない
    混雑回避とかなんの戯言か

  • @焼鳥丼-k3p
    @焼鳥丼-k3p 4 години тому +3

    タッチするのが面倒くさいヤツは、そもそも駅まで来て電車を待たんだろ

    • @飛鳥飛鳥-g5u
      @飛鳥飛鳥-g5u 3 години тому +10

      極論すぎる

    • @namiten_jp
      @namiten_jp 3 години тому +1

      別にタッチがめんどくさい客を獲得することを目的としてやるなんて言ってないだろ。あくまで顧客体験の向上目的じゃないんか?

  • @むぎ-f4p
    @むぎ-f4p 3 години тому

    利便性というのはこういうこと
    マイナンバーカードがいかにお粗末か

  • @kkkkkk8667
    @kkkkkk8667 3 години тому

    大阪じゃ顔認証が実現しているというのに、なんで10年かかる?

    • @asahi_1202
      @asahi_1202 28 хвилин тому

      顔認証改札あるけど、新大阪↔︎大阪の定期券で、大阪メトロの方は社員だけじゃなかったけ?実質置き物同様になっとるからはよ一般人でも使えるようにしてほしいわ

  • @기도현-b2n
    @기도현-b2n 3 години тому +1

    クレジットカードを先に出来るようにしてください。PASMOも現金でしかチャージできないってちょっとタッチレスを言う場合じゃないよ

    • @田中鈴木-n6z
      @田中鈴木-n6z 3 години тому +3

      PASMOはJR東じゃなくて別会社だからクレームはそっちへどうぞ

    • @user-jx3yb9hq8s
      @user-jx3yb9hq8s 3 години тому +2

      @@기도현-b2n モバイルパスモ使ってどうぞ

    • @기도현-b2n
      @기도현-b2n 2 години тому +1

      皆さんご親切にありがとう、外国の携帯はモバイルPASMO使えないんですよ。スイカも一緒です。