Здравствуйте Максим Васильевич посмотрел все три видео Да я с вами полностью согласен Молодцы Хорошая работа не спорю ларгусу нужен больше мощность потому что ему то что даже 1.6 шестнадцатиклапанный вазовские но ему просто не хватает Он тупой двигатель нифига не едет У меня тоже ФЛП 21 года Largus посмотрел понравилось Но скажем так у меня даже с нуля масло жрёт это двигатель примерно на 10000 литр масла приходится доливать Ну Моя машина Я работаю в такси пока как бы а как бы хотелось бы но потерпим если запросит капиталку я думаю вопрос в вашу сторону решится Спасибо огромное
Максим Васильевич отличная идея у вас по поводу модернизации старой машины, это по сути капиталка и решение многих проблем за приемлемые деньги. Особенно это будет очень актуально в ближайшие года два, новые машины будут постоянно дорожать, комплектующих не хватает из-за пандемии, санкций, наша промышленность не готова к выпуску высокотехнологичной продукции. Кто умеет считать деньги, лучше сделает капиталу с модернизацией за 600 тысяч, чем купить новую за 1 млн. Да и потом к своей машине привыкаешь. Гениально!!!!
Дамир - здравствуйте. Немного перефразирую В. Кличко - смотря сегодня в завтрашний день - мы видим то же что Вы точно описали - с новыми машинами в течении длительного времени будут проблемы . Уже на сегодня, у нас некоторые продавцы заряжают +170 тыс к рекомендуемой цене , просто так , просто потому что у них машина есть , а больше ни у кого нет ... И это в Автостолице России ! Но люди которые хотят купить новый авто - сейчас передвигаются на старых ! И если у старого автомобиля кузов нормальный - мы спокойно , на нашей производственной базе , руками высококвалифицированных специалистов можем привести старый авто в нулевое (новое) состояние, при этом добавив ему динамических характеристик ! Получится старое НОВОЕ авто которое лучше нового ! ))) Я думаю что в бюджет до 500 тыс мы уложимся с перекрасом кузова )) ... Правда модных опций , таких как мультируль в старом автомобиле не будет ... но может инженерная мысль нашего коллектива продвинется и в этом направлении ))
@@ElectroStavr Не сомневался, что вы будите первым!!!! Мультируль это вопрос времени, чем больше будет востребована Ваша услуга, тем шире становиться линейка, это закономерность экономического характера. Главное найти людей заражённых идеями, а не деньгами в глазах. Со специалистами вообще какая то проблема становиться, когда смотришь на из возраст.
Максим Васильевич отличную нишу открыли, очень не хватает именно такого тюнинга особенно для тех кто думает и умеет считать деньги. Получить индивидуальную машину с набором характеристик за 1,4 млн, это вполне нормально. Сам теперь не могу определиться что же будет следущая у меня Ларгус прошедший через Ваше ателье или обыкновенная Веста. Правда читал, что завод обещает что они начнут выпускать серии и за 1,5 млн. Но как то мне кажется, что опять получиться как Веста-спорт, одно название. Завод то делает для массовой продажи, а вы для клиента. Поэтому с интересом смотрю все ваши переделки, что бы на покупку приехать подготовленным.
Дамир, здравствуйте! Я ведь на нём чуть-чуть покатался . Такой полноценный универсал , с заводскими опциями и нашими доработками ,за такие деньги ... Ему по моему не хватает только 2х вещей - панорамной крыши и климат контроля ! ))
@@ElectroStavr Максим Васильевич Климат-контроль было бы вообще люкс, я уже привык на Весте 22-23 выставляю и не выключаю его летом, а на Ларгусе все время приходилось подстраивать отопителем до комфортной при включённом кондиционере. Но машина не квартира, ходовые качества более нужнее, да и Ларгус в хозяйстве более нужнее чем Веста. Когда к FL Ферум приборную панель сделает?
@@ДамирГарифзянов-о4ы - полностью с Вами согласен. Феррум панель сделали - но она стоит космических денег. На ФЛ своя комбинация неплохая , и за 40 000 её менять на похожую ... лучше в коробку этих денег вложить ...
@@АлександрЕлисеев-э9я Не нравиться мне шильдики французские на машине, хоть и Ларгус француз, но это один из удачных кузовов, особенно в 7 местном исполнении. Я сторонник доделок машины с конвейера, что есть на француза и кто это будет делать, собирать по интернету и у дяди Шлепы делать. Мне нравиться оборудовать машину у Максим Васильевича, Ларгус и Весту у него оборудовал, дешевле и качественнее чем по рынку. По существу это сообщество где идёт постоянная наработка, за счёт отзывов и комментариев клиента. А что мне машина с конвейера, на Мерседес денег жалко, Хундай одноразовые, Тойота тожа пошла по пути гарантийного срока и облегчения двигателей. Вот и остаётся брать то что могут модернизировать.
Очень сильно пора ! Но нам в НАМИ сказали что для того чтоб их сертифицировать - нужно 750 килорублей и машину на разбить ... Это 1.5 млн руб ... В рамках частного проекта - не вытягиваем . А без сертификата их туда воткнуть - машина будет ехать до первого ушлого инспектора ГАИ , а потом изменит маршрут и заедет на штрафстоянку... Вопрос в процессе решения , но оно будет не быстрым
Супер! 👍👍👍Почему на заводе не делают такой вариант автомобиля, с такой же комплектацией, ведь стоимость такой доработки там изначально была бы в полтора, а то и в два раза дешевле? Хотя, это отберёт ваш честно заработанный хлеб.
Сергей , всё просто. Завод делает машины не для людей а для продажи . За счёт того что наши машины самые дешёвые - они продаются. Если продаются - завод это видит как движение в нужном направлении, да и плюс иностранные партнёры в доле ... Если бы наш завод делал машины для людей - они бы были совсем другие . Иномарки перестали бы продаваться в России.
@@ElectroStavr Всё верно говоришь. К сожалению, в наше время человек для бизнеса как личность не интересен. Но к счастью, есть ещё коллективы вроде вас, которые кроме денег, думают ещё и о людях. Спасибо вам за помощь соотечественникам.
@@sopoevserguei3064 В наше время, да и со времён СССР исковеркали значения слова бизнесмен, либерализм и ряд других слов. Максим Васильевич по западной идеологии и есть самый настоящий бизнесмен, «Клиент в его организации, самый главный человек в компании для любого сотрудника» . Только так модно успешно развиваться , получать удовольствие и ещё зарабатывать. А все остальное к бизнесу не имеет ни какого отношения. Завод будет продавать барахло до тех пор пока у него нет конкурентов внешнего рынка, сегодня мы варимся в своём котле и ни кого не пускаем на свой Российский рынок. Поэтому и цены и качество соответствующее, а скоро будет как в СССР машина по талонам и дороже Мерседеса.
Да кто будет брать то ведро с налогом за 160 коней?)))) Ларгусы же миллионеры не берут. Многие производители сами спецом душат моторы, что бы за 150 не залазить.
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста сравнение разгонов 0-100 с обычным Ларгусом, а еще лучше с Вестой 1.8 с замерами времени. Тогда будет понятна истинная разница динамики. Потому что тронуться с 4й передачи я могу и на своем Рено Сандеро с мотором 82 л.с. Это не показатель мощности.
Павел - трогание с 4 скорости на Ларгусе - это показатель правильной реализации коробки , и как следствие - выдача крутящего момента. Вы то на Сандеро можете проделать то же самое именно из-за правильной коробки , которая подобрана к Вашему двигателю. На Ларгусе в штатном исполнении можно спокойно сжечь сцепление проводя такую операцию... Если кто-то захочет с нами погоняться - с удовольствием сделаем замеры )) Но в любом случае истинная разница не будет видна... Хотя ... Если 16 кл Ларгус на стоковой коробке поставить рядом - будет видна разница в двигателях ... Подумаем над этим .
@@ElectroStavr я просто не в курсе на счет штатной коробки ларгуса. Теперь ясно. А сравнительный тест все-таки сделайте, в идеале с вазовскими моторами 1,8 (Вестой или Хрей). Если вы заявляете, что мощность вашего мотора действительно около 160л.с. (Что по идее много для атмосферного мотора объемом 1.8), то такой Ларгус должен обогнать не только все ВАЗы (не считая спорт версий), но даже 2х литровый Дастер мощностью около 136л.с. Вот такого рода тесты очень важны, учитывая немалую стоимость доработки. И второй вопрос, который не менее важен - расход масла. ВАЗовские 1.8 его просту жрут, в отличии от 1.6. Как обстоят дела с вашим мотором?
Такие доработки в ГИБДД лучше не оформлять, всё равно при постановке на учёт их не замечают. А если их не замечают - зачем платить налог за 160 лс - если можно платить за 106 ?)) Газ установить можно, но если двигатель модернезировать - нужно изначально его делать под газ или бензин . И если под газ - желательно газ устанавливать сразу.
Вы сказали, что можете ,, прокачать,, старый авто можно ли поставить такой мотор на Логан 10 г.в. мотор 1.6 84 уставших пони , будет Логан Карелия , 👍🚘😁
Здравствуйте. Теоретически - да , завтра начинаем практическую проработку вопроса... На сегодняшний день мы можем его вывести в нулевое состояние, т.е сделать капиталку. Но мы решаем задачу по увеличению мощности ... А там вопрос упирается в ЭБУ... Завтра начинаем на него искать ответ))) Мы же планируем и на Ларгусах с Рено мотором такие модернизации проводить ))) , а там замена контроллера необходима ... Поэтому - дайте время , о результатах сообщим через месяц / полтора.
@@ВасилийВидешкин , добрейшего. Отказались от этой затеи . У реношек идёт 2 типа распредвалов : из цельной заготовки и из пустотелой загатовки с напрессоваными кулачками. Тот , который с цельным - можно довести до ума - но по срокам очень долго. Который пустотелый - не идёт в работу. А выясняется какой тип распредвалов стоит - только при вскрытии двигателя ... Исходя из этого - отказались от тюнинга Реношных моторов.
@@ruslanturgaliev6411 это зависит от того как ехать, у меня одинаковый. Так что не всегда. Могу на любой машине проехать так, чтобы расход на трассе был больше...
Здравия, всему Вашему коллективу !!! Василий ,а Лада икс рей кросс спорт.Все хорошо,но как вы рассказываете отзывается может быть ещё лучше.А на этих марках вы тоже можете много чего доработать Хотелось бы узнать что? Спасибо заранее за ответ!
Вадим , если Веста на механике - получится. Если Веста на роботе или автомате - не получится. На учёт ставится как и обычная , сотрудники ГАИ не распознают в ней переделанную ))
@@ElectroStavr Да, в планах ручка, СВ, 1.6 л. А есть подтверждения 160 хорспауэрсов для1.8? И какие показатели у вашего 1.9 л, какой ролик посмотреть (ссылку или название)?
@@predpensper подтверждение есть тут vk.com/stolnikovmotors это официальная группа в контакте Стольников Моторс - нужно будет полистать немножко вниз , там показана калина с поднятым капотом и замерами примерно на таком же двигателе и валах ... Да можете напрямую в группе вопрос задать , думаю Вам ответят ... Ну и наши Ларгусы там тоже есть ))) ... Показатели со своего пока не снимали , ждём стенд, а его достроят ориентировочно осенью...
Олег - мы когда такой вопрос спортсменам задаём - они над нами смеются ... Говорят - конечно есть !... для того кто будет шить ))) , а так у человека прошивка находится под правой ногой ))) Чтоб машина поехали и сильно в неё денег не вкидывать - есть смысл поработать с коробкой . Заменить главную передачу и ряд поставить .
@@ОлегСеменов-ф8у если с блокировкой диференциала - 52 тыс вместе с работой . +7 903 333 70 29 - Билайн / Viber +7 987 976 56 71 - МТС / WhatsApp звоните в рабочее время
@@ElectroStavr спасибо, а это только для российских агрегатов? У меня коробка и двигатель Рено, указанные доработки возможны? И ещё вопрос, на доработанный вариант двигателя установка ГБО возможна?
Добрый время суток у меня ларгус 18года пробег 110 тысяч 16 клапан можно будет 18 делать и кпп доработать под сама блокировки и сколько будет стоить все это дело заранее спасибо
Подскажите что делать на ларгус кросс фл чтоб он газовал как положено? чую зимой беда будет с этой электронной педалью газа ! В грязи уже сидел на газ не реагирует как будто есп стоит ни раскачать машину ни разгазовать 🥴
Можно блокировку поставить чтобы проходимость улучшить, а с газом - не допускать перекоса автомобиля, если у него кузов перекашивается -электроника блокирует газ
@@kurskecostroi программа так построена чтобы коробку не рвать, я так на спуске стоял впереди машина сломалась, на задней скорости резко решил газануть, а там аут... сброс оборотов. С ручника только чуть больше 2х т. набирает максимум. Такие дела. Теперь за этим очень внимательно слежу, чтобы ДТП не было.
Проверил на себе,если заливать только до отсечки,то расход по компу показывает ровно столько же.Ну а если заливать сверхмеры,то будет конечно некорректно.
Качественное турбо , чтоб мотор не горел - будет чуть дороже атмосферника , но нужно будет усиливать коробку . Это тоже не проблема . Главное не менять сцепление - пусть мотор рвёт его , как слабое звено ... Но возникает вопрос - зачем турбо на Ларгус ?
@@ДмитрийСергеев-с4щ даже если турбо-мотор выдержит (а его можно так сделать) - будет гореть сцепление , если сцепление усилить - будет рвать коробку, если коробку усилить - будет рвать крепления двигателя ... Там ведь в турбо крутящего момента - как у дурака махорки... Атмосферник как гражданский вариант - рулит!
Ссылка на Драйв 2 www.drive2.ru/r/lada/largus_cross/587596607143299793/
Смотрел еще по первой ссылке понравилось, жду продолжения на драйве и у Вас.Вы настоящие бизнесмены на благо заказчиков работающие.
Здравствуйте Максим Васильевич посмотрел все три видео Да я с вами полностью согласен Молодцы Хорошая работа не спорю ларгусу нужен больше мощность потому что ему то что даже 1.6 шестнадцатиклапанный вазовские но ему просто не хватает Он тупой двигатель нифига не едет У меня тоже ФЛП 21 года Largus посмотрел понравилось Но скажем так у меня даже с нуля масло жрёт это двигатель примерно на 10000 литр масла приходится доливать Ну Моя машина Я работаю в такси пока как бы а как бы хотелось бы но потерпим если запросит капиталку я думаю вопрос в вашу сторону решится Спасибо огромное
Интересный проект получился.
Спасибо, что снимаете чтобы мы были в курсе всех событий. А то у АвтоВАЗа ни каких перемен, кроме цены...
Спасибо что смотрите ))
Чует моё сердце, что однажды и ко мне приедет такой автомобиль.
Это предвидение))
СТАВР- МОЛОДЦЫ!!!👍👍👍
Бахтияр - спасибо !
Очень интересно спасибо
Максим Васильевич отличная идея у вас по поводу модернизации старой машины, это по сути капиталка и решение многих проблем за приемлемые деньги. Особенно это будет очень актуально в ближайшие года два, новые машины будут постоянно дорожать, комплектующих не хватает из-за пандемии, санкций, наша промышленность не готова к выпуску высокотехнологичной продукции. Кто умеет считать деньги, лучше сделает капиталу с модернизацией за 600 тысяч, чем купить новую за 1 млн. Да и потом к своей машине привыкаешь.
Гениально!!!!
Дамир - здравствуйте. Немного перефразирую В. Кличко - смотря сегодня в завтрашний день - мы видим то же что Вы точно описали - с новыми машинами в течении длительного времени будут проблемы . Уже на сегодня, у нас некоторые продавцы заряжают +170 тыс к рекомендуемой цене , просто так , просто потому что у них машина есть , а больше ни у кого нет ... И это в Автостолице России ! Но люди которые хотят купить новый авто - сейчас передвигаются на старых ! И если у старого автомобиля кузов нормальный - мы спокойно , на нашей производственной базе , руками высококвалифицированных специалистов можем привести старый авто в нулевое (новое) состояние, при этом добавив ему динамических характеристик ! Получится старое НОВОЕ авто которое лучше нового ! ))) Я думаю что в бюджет до 500 тыс мы уложимся с перекрасом кузова )) ... Правда модных опций , таких как мультируль в старом автомобиле не будет ... но может инженерная мысль нашего коллектива продвинется и в этом направлении ))
@@ElectroStavr Не сомневался, что вы будите первым!!!! Мультируль это вопрос времени, чем больше будет востребована Ваша услуга, тем шире становиться линейка, это закономерность экономического характера. Главное найти людей заражённых идеями, а не деньгами в глазах. Со специалистами вообще какая то проблема становиться, когда смотришь на из возраст.
Спасибо за видео👍
Спасибо что смотрите.
Классная работа,и привлекательный Ларгус
Ларгус в таком исполнении - ОГОНЬ !
Максим Васильевич отличную нишу открыли, очень не хватает именно такого тюнинга особенно для тех кто думает и умеет считать деньги. Получить индивидуальную машину с набором характеристик за 1,4 млн, это вполне нормально. Сам теперь не могу определиться что же будет следущая у меня Ларгус прошедший через Ваше ателье или обыкновенная Веста. Правда читал, что завод обещает что они начнут выпускать серии и за 1,5 млн. Но как то мне кажется, что опять получиться как Веста-спорт, одно название. Завод то делает для массовой продажи, а вы для клиента. Поэтому с интересом смотрю все ваши переделки, что бы на покупку приехать подготовленным.
Да обрати внимание на рено талисман.
Дамир, здравствуйте! Я ведь на нём чуть-чуть покатался . Такой полноценный универсал , с заводскими опциями и нашими доработками ,за такие деньги ... Ему по моему не хватает только 2х вещей - панорамной крыши и климат контроля ! ))
@@ElectroStavr Максим Васильевич Климат-контроль было бы вообще люкс, я уже привык на Весте 22-23 выставляю и не выключаю его летом, а на Ларгусе все время приходилось подстраивать отопителем до комфортной при включённом кондиционере. Но машина не квартира, ходовые качества более нужнее, да и Ларгус в хозяйстве более нужнее чем Веста.
Когда к FL Ферум приборную панель сделает?
@@ДамирГарифзянов-о4ы - полностью с Вами согласен. Феррум панель сделали - но она стоит космических денег. На ФЛ своя комбинация неплохая , и за 40 000 её менять на похожую ... лучше в коробку этих денег вложить ...
@@АлександрЕлисеев-э9я Не нравиться мне шильдики французские на машине, хоть и Ларгус француз, но это один из удачных кузовов, особенно в 7 местном исполнении.
Я сторонник доделок машины с конвейера, что есть на француза и кто это будет делать, собирать по интернету и у дяди Шлепы делать. Мне нравиться оборудовать машину у Максим Васильевича, Ларгус и Весту у него оборудовал, дешевле и качественнее чем по рынку.
По существу это сообщество где идёт постоянная наработка, за счёт отзывов и комментариев клиента. А что мне машина с конвейера, на Мерседес денег жалко, Хундай одноразовые, Тойота тожа пошла по пути гарантийного срока и облегчения двигателей. Вот и остаётся брать то что могут модернизировать.
Добрый день. Пора на такую мощь ставить дисковые задние тормоза.
Очень сильно пора ! Но нам в НАМИ сказали что для того чтоб их сертифицировать - нужно 750 килорублей и машину на разбить ... Это 1.5 млн руб ... В рамках частного проекта - не вытягиваем . А без сертификата их туда воткнуть - машина будет ехать до первого ушлого инспектора ГАИ , а потом изменит маршрут и заедет на штрафстоянку... Вопрос в процессе решения , но оно будет не быстрым
Ага, щаззз))) Соль и грязь убьет задние дисковые за 70 тыс.
Супер! 👍👍👍Почему на заводе не делают такой вариант автомобиля, с такой же комплектацией, ведь стоимость такой доработки там изначально была бы в полтора, а то и в два раза дешевле? Хотя, это отберёт ваш честно заработанный хлеб.
Сергей , всё просто. Завод делает машины не для людей а для продажи . За счёт того что наши машины самые дешёвые - они продаются. Если продаются - завод это видит как движение в нужном направлении, да и плюс иностранные партнёры в доле ... Если бы наш завод делал машины для людей - они бы были совсем другие . Иномарки перестали бы продаваться в России.
@@ElectroStavr Всё верно говоришь. К сожалению, в наше время человек для бизнеса как личность не интересен. Но к счастью, есть ещё коллективы вроде вас, которые кроме денег, думают ещё и о людях. Спасибо вам за помощь соотечественникам.
@@ElectroStavr Максим Васильевич истину глаголит!
@@sopoevserguei3064 В наше время, да и со времён СССР исковеркали значения слова бизнесмен, либерализм и ряд других слов. Максим Васильевич по западной идеологии и есть самый настоящий бизнесмен, «Клиент в его организации, самый главный человек в компании для любого сотрудника» . Только так модно успешно развиваться , получать удовольствие и ещё зарабатывать. А все остальное к бизнесу не имеет ни какого отношения. Завод будет продавать барахло до тех пор пока у него нет конкурентов внешнего рынка, сегодня мы варимся в своём котле и ни кого не пускаем на свой Российский рынок. Поэтому и цены и качество соответствующее, а скоро будет как в СССР машина по талонам и дороже Мерседеса.
Да кто будет брать то ведро с налогом за 160 коней?)))) Ларгусы же миллионеры не берут.
Многие производители сами спецом душат моторы, что бы за 150 не залазить.
Молодцы! Сразу же захотелось такоже.
Спасибо! Значит у нас получилось снять рекламный ролик ))
Слушать владельца ни каких нервов не хватит, долго излагает... А вот доработки интересны.
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста сравнение разгонов 0-100 с обычным Ларгусом, а еще лучше с Вестой 1.8 с замерами времени. Тогда будет понятна истинная разница динамики. Потому что тронуться с 4й передачи я могу и на своем Рено Сандеро с мотором 82 л.с. Это не показатель мощности.
Павел - трогание с 4 скорости на Ларгусе - это показатель правильной реализации коробки , и как следствие - выдача крутящего момента. Вы то на Сандеро можете проделать то же самое именно из-за правильной коробки , которая подобрана к Вашему двигателю. На Ларгусе в штатном исполнении можно спокойно сжечь сцепление проводя такую операцию... Если кто-то захочет с нами погоняться - с удовольствием сделаем замеры )) Но в любом случае истинная разница не будет видна... Хотя ... Если 16 кл Ларгус на стоковой коробке поставить рядом - будет видна разница в двигателях ... Подумаем над этим .
@@ElectroStavr я просто не в курсе на счет штатной коробки ларгуса. Теперь ясно.
А сравнительный тест все-таки сделайте, в идеале с вазовскими моторами 1,8 (Вестой или Хрей). Если вы заявляете, что мощность вашего мотора действительно около 160л.с. (Что по идее много для атмосферного мотора объемом 1.8), то такой Ларгус должен обогнать не только все ВАЗы (не считая спорт версий), но даже 2х литровый Дастер мощностью около 136л.с. Вот такого рода тесты очень важны, учитывая немалую стоимость доработки.
И второй вопрос, который не менее важен - расход масла. ВАЗовские 1.8 его просту жрут, в отличии от 1.6. Как обстоят дела с вашим мотором?
@@pavelbelenikin - не жрёт вообще в режиме гражданской эксплуатации , при выходе за пределы 5500 - 6500 тыс оборотов - начинает масло подъедать.
@@ElectroStavr это здорово!
Машина пушка👍. Молодцы! Большое уважение Вам.
Забыл спросить, как все эти доработки должны оформляться в ГИБДД? И можно ли (есть ли необходимость) на такой автомобиль установить ГБО?
Такие доработки в ГИБДД лучше не оформлять, всё равно при постановке на учёт их не замечают. А если их не замечают - зачем платить налог за 160 лс - если можно платить за 106 ?)) Газ установить можно, но если двигатель модернезировать - нужно изначально его делать под газ или бензин . И если под газ - желательно газ устанавливать сразу.
Здравствуйте, какова цена улучшения двс с 1,6 на 1,8, как влияет на ресурс двс, и приводит ли доработка двс с пробегом в лучшее состояние?
Привет Ставр
Привет !
Добрый вечер! Про госпрограмму ничего не известно?
Известно. Официальное заявление правительства гласит , поддержка отложена до того как ситуация станет подходящей.
Оксана - до нового года наверное и не услышим ...
Вы сказали, что можете ,, прокачать,, старый авто можно ли поставить такой мотор на Логан 10 г.в. мотор 1.6 84 уставших пони , будет Логан Карелия , 👍🚘😁
Здравствуйте. Теоретически - да , завтра начинаем практическую проработку вопроса... На сегодняшний день мы можем его вывести в нулевое состояние, т.е сделать капиталку. Но мы решаем задачу по увеличению мощности ... А там вопрос упирается в ЭБУ... Завтра начинаем на него искать ответ))) Мы же планируем и на Ларгусах с Рено мотором такие модернизации проводить ))) , а там замена контроллера необходима ... Поэтому - дайте время , о результатах сообщим через месяц / полтора.
@@ElectroStavr Доброго времени суток! Никаких положительных новостей про увеличение мощности Реношного 8 кл. двигателя не появилось?
@@ВасилийВидешкин , добрейшего. Отказались от этой затеи . У реношек идёт 2 типа распредвалов : из цельной заготовки и из пустотелой загатовки с напрессоваными кулачками. Тот , который с цельным - можно довести до ума - но по срокам очень долго. Который пустотелый - не идёт в работу. А выясняется какой тип распредвалов стоит - только при вскрытии двигателя ... Исходя из этого - отказались от тюнинга Реношных моторов.
@@ElectroStavr спасибо за разъяснение, хотя грустно, конечно
@@ВасилийВидешкин - не грустите )) Если поменяете свой Ларгус на новый - милости просим ! С новым можно творить всё что угодно!
А во сколько это всё обошлось по бапкам?
В конце видео написано
Ни хурма себе !!!
👍👍👍👏👏👏
Смотрю на расход на видео, потом на свой 9.1 (хочется плакать) у меня 95й
Да , такая доработка начинает экономить деньги с первых километров ...
Только сейчас проехал 475км на ларгус Fl в машине двое за бортом 34 г.C. Средний расход 95го 6.5 с кондером 7,0 меня вполне устраивает.
@@КамильШахмаев - отлично!
По трассе всегда расход бензина меньше , у моей машины по трассе 5.7 -6 литров на сто , а по городу 8.4
@@ruslanturgaliev6411 это зависит от того как ехать, у меня одинаковый. Так что не всегда. Могу на любой машине проехать так, чтобы расход на трассе был больше...
Если и брать, то только такой" Ларгус Карелия "+ ГБО, пневмой и высокой крышей
Здравия, всему Вашему коллективу !!! Василий ,а Лада икс рей кросс спорт.Все хорошо,но как вы рассказываете отзывается может быть ещё лучше.А на этих марках вы тоже можете много чего доработать Хотелось бы узнать что? Спасибо заранее за ответ!
Понравилось, заинтриговало! Сразу вопрос - такая же процедура получится с Вестой, как ставится на учёт автомобиль?
Вадим , если Веста на механике - получится. Если Веста на роботе или автомате - не получится. На учёт ставится как и обычная , сотрудники ГАИ не распознают в ней переделанную ))
@@ElectroStavr Да, в планах ручка, СВ, 1.6 л. А есть подтверждения 160 хорспауэрсов для1.8? И какие показатели у вашего 1.9 л, какой ролик посмотреть (ссылку или название)?
@@predpensper подтверждение есть тут vk.com/stolnikovmotors это официальная группа в контакте Стольников Моторс - нужно будет полистать немножко вниз , там показана калина с поднятым капотом и замерами примерно на таком же двигателе и валах ... Да можете напрямую в группе вопрос задать , думаю Вам ответят ... Ну и наши Ларгусы там тоже есть ))) ... Показатели со своего пока не снимали , ждём стенд, а его достроят ориентировочно осенью...
👍
Сможете такое же повторить только с роботом АМТ который на весту с таким же движком 1.8 ставится и самоблок в АМТ установить?
Нет , Иван, мы не волшебники ))) мы только учимся))
Как всегда крутяк? А подскажите, а есть смысл прошить ларгус кросс 2021?
Олег - мы когда такой вопрос спортсменам задаём - они над нами смеются ... Говорят - конечно есть !... для того кто будет шить ))) , а так у человека прошивка находится под правой ногой ))) Чтоб машина поехали и сильно в неё денег не вкидывать - есть смысл поработать с коробкой . Заменить главную передачу и ряд поставить .
@@ElectroStavr цена вопроса и как записаться?
@@ОлегСеменов-ф8у если с блокировкой диференциала - 52 тыс вместе с работой . +7 903 333 70 29 - Билайн / Viber
+7 987 976 56 71 - МТС / WhatsApp звоните в рабочее время
Да Максим Васильевич, под правой ногой не помогае эта "прошивка"! Ну как не жми на неё! И плавно и хоть до упора, не хочет этот г... мотор ехать!
А если 12 года ларгус пригнать на ремонт интересно очень дорого будет
Подписывайтесь на канал и следите за видео . Этот вопрос в процессе решения.
@@ElectroStavr я подписан на канал давненько, в принципе много интересных решений увидел👍
@@SB-tx5ph самое интересное ещё впереди.
В красноярске в полной комплектации он стоит 1399 лям плюс ваша переделка, будет почти 1,7 лям. Вот скажите зачем это корыто за такие деньги🤔🧐
Надо сделать так чтобы 1.8 клапана не гнулись !
Не проще ремень своевременно менять?
Руслан - скажите как ? Сделаем ))
Добрый день. Сколько будет стоять доработка двигателя на 1.8 и коробки передач с блокировкой дифференциала?
Здравствуйте. 268 тыс + 54 тыс руб
@@ElectroStavr спасибо, а это только для российских агрегатов? У меня коробка и двигатель Рено, указанные доработки возможны? И ещё вопрос, на доработанный вариант двигателя установка ГБО возможна?
После доработки движка,при обрыве ремня ГРМ клапана гнет?
Обязательно!
Можно-ли у вас приобрести авто магнитола штатная на ларгус 2016 г. Выпуска и почем
Сколько будет стоить, двигатель на 1,8 Ларгус кросс премиум, переделка
Салам из КАЗАХСТАНА у меня Ларгус 2018г движок 21119 пробег 250тсч км расход бензина 7.2 хоть город хоть трасса одинаковый нормальный расход или??
Салам! Нормальный.
Не поверю что расход такой, у меня как бы не ездил 10 литров как не экономь, кросс 2021 пробег 20000
Не верьте )))
Добрый время суток у меня ларгус 18года пробег 110 тысяч 16 клапан можно будет 18 делать и кпп доработать под сама блокировки и сколько будет стоить все это дело заранее спасибо
Здравствуйте. Можно . 220 тыс руб будет стоить.
Здравствуйте. Ларгус 20 года. Пробег 20 тысяч. Сколько будет стоить установка дижка 1.8? Без доп.опций (коврики, сигнал от Волги) 😁. Спасибо
Здравствуйте.Около 171 тыс руб
На 8000 была замена дроселя, до замены вообще был 11.5
Дроссель тоже кряхтел как старая бабка при включении зажигания?
Подскажите что делать на ларгус кросс фл чтоб он газовал как положено? чую зимой беда будет с этой электронной педалью газа ! В грязи уже сидел на газ не реагирует как будто есп стоит ни раскачать машину ни разгазовать 🥴
Можно блокировку поставить чтобы проходимость улучшить, а с газом - не допускать перекоса автомобиля, если у него кузов перекашивается -электроника блокирует газ
@@ElectroStavr сегодня на асфальте встал специально хотел попробовать разгазовать и фиг вам через раз на газ жмёшь а она не реагирует стоя на месте
@@kurskecostroi программа так построена чтобы коробку не рвать, я так на спуске стоял впереди машина сломалась, на задней скорости резко решил газануть, а там аут... сброс оборотов. С ручника только чуть больше 2х т. набирает максимум. Такие дела. Теперь за этим очень внимательно слежу, чтобы ДТП не было.
Здравствуйте . После доработки на 1.8 как с расходом масла?
Если ездить спокойно - от замены до замены . Если вваливать - обязательно контролировать расход масла.
Расход масла из-за увеличены зазоров шпг, а если люди дорабатывали мотор, то и масло Жора нет.
👍👍👍👍👍
Борт компьютер и не такие сказки может показывать. Мерять хорошо по километражу и бак до полного .
Проверил на себе,если заливать только до отсечки,то расход по компу показывает ровно столько же.Ну а если заливать сверхмеры,то будет конечно некорректно.
@@ВалерийЧеркас-м8д Причем тут отсечка. Сколько влезло до полного и пройденный километраж.
Максим Васильевич, добрый день, а где телефоны специалистов по двигателю, напишите.
Телефоны специалистов тут vk.com/stolnikovmotors но лучше через нас ))
1.6 тоже впуливает после 3.5т оборотов
А вы только лады модернизирует? За китайцев берётесь? Если что у меня JAC S3.
Берик - пока только Лады , но сейчас начнём работать над Рено.
@@ElectroStavr очень жаль. В дальнейшем желаю вам успехов и процветания
А шумоизоляция сколько стоит?
29000₽
Спасибо!
@@ElectroStavr за 30к цена хорошая
@@ElectroStavr у Вас ещё божеская цена,у нас полная шумка стоит 50тыс руб.
@@dobermanpincher12 - у нас спец цены , для того чтоб было нашим подписчикам выгодно приезжать в Тольятти за допами ... что собственно они и делают ))
а как потом у переделанных авто с регистрацией и обслуживанием у дилеров по территории РФ ?
Регистрация - без проблем, обслуживание тоже, но по гарантии обслуживать не будут.
@@ElectroStavr так я и подумал! Спасибо за ответ!
У меня стоит метан хочу передать на 1.8 получится ли
Получится .
На 4 скорости я и на 6-ке мог трогаться, если машина пустая.
Осталось только цепной, вместо песенного☝
Зачем жечь сцепление 🤔⁉️
Владимирович я!))
На хрей возможно такой же двигун сделать
Игорь , если в Хрее стоит 129 мотор - без проблем!
@@ElectroStavr Как связатца с вами я в Жигулёвске живу.движок вазовский у меня,ни едит не х...а
@@ИгорьСтариков-р6п по телефонам +7 903 333 70 29 - Билайн / Viber
+7 987 976 56 71 - МТС / WhatsApp в рабочее время
@@ElectroStavr ок
Как свами связаться?
+7 903 333 70 29 - Билайн / Viber
+7 987 976 56 71 - МТС / WhatsApp рабочее время с 8 до 17 по Москве
Турбо надо, в те же деньги выйдет, а то и меньше
Я на атмосферном проехал 270000(ещё столько же проедет), турбина уничтожет мотор
Качественное турбо , чтоб мотор не горел - будет чуть дороже атмосферника , но нужно будет усиливать коробку . Это тоже не проблема . Главное не менять сцепление - пусть мотор рвёт его , как слабое звено ... Но возникает вопрос - зачем турбо на Ларгус ?
@@ДмитрийСергеев-с4щ даже если турбо-мотор выдержит (а его можно так сделать) - будет гореть сцепление , если сцепление усилить - будет рвать коробку, если коробку усилить - будет рвать крепления двигателя ... Там ведь в турбо крутящего момента - как у дурака махорки... Атмосферник как гражданский вариант - рулит!
@@ElectroStavr обсолютнг согласен
👍👍👍