Rapaz então eu tirei na sorte grande, peguei uma Bandit N 2009 com 53 mil km e super conservada,tanto pintura,lataria, quando motor, sinceramente não é pq é minha,mas está impecável,quando falo que é 2009,muitos não acreditam. Ela é um azul meio que candy,onde paro é elogiada.
@@kerysonsilva2554A bandit e um tanque de guerra, possui um motor muito robusto e confiável. Além disso, ela é muito pesada para ficar andando na cidade devido ao peso dela, dificilmente o público mais jovem adquiri essa moto para destrui-la na cidade , seja para cortar de giro ou para empinar. Devido a esses fatores, é fácil encontrar uma bandit em bom estado de conservação, diferente da fz600 Hornet e XJ6 que são motos que possui uma melhor mobilidade nos centros urbanos devido ao baixo pesso que, acabam sendo preferida entre os mais jovens.
Fz6 e top, so quem ja andou sabe, moto osso, anda muito, muito confiável não quebra de jeito nenhum, dupla personalidade, mansinha de baixa mais passou dos 7000rpm vira um canhão. Tenho uma e é só alegria. Ja tive er-6 também não tem comparação.
A sua se parece muito com a minha, er6n amarela com certeza é uma beldade nas ruas, chama muito atenção por ser diferente, pena que a minha tá na oficina depois de atropelar as válvulas 😢😢
@@Marcelo0290 a minha ano passado aconteceu a mesma coisa atropelou a válvula de escape e fez um buraco no pistão gastei 7.800 em peças e 4.000 em mão de obra
A Er6n é uma batatinha quente tmb kkk se moscar com esse motor, atropela válvulas e o conserto fica quase a metade da Fipe kkk a minha atropelou as válvulas, quebrou pistão, danificou cilindro, empenou biela, o orçamento ficou 11k para deixar zera. No caso da minha, começou com um problema na bomba de combustível, tava fraca e forçando o motor, qnd me dei conta estava no mecânico ouvindo o orçamento 😢😢 mas Jajá meu bb tá na estrada novamente 😅
@@Marcelo0290 essa moto precisa fazer pastilhamento a cada 30 mil km, esta no manual caso contrário corre O risco sim de atropelar válvula. Tenho uma e é Sagrado a revisão das válvulas. No mais é uma boa moto, torcuda e ágil na cidade. Já deixei várias 600 pra trás no semáforo 😂
Preço bom,motor é um tanque e confortável para ambos,Bandit 650 ou 1250 modelo S,pois eu tenho a 1250N,mas sinceramente para BR é osso,o vento bate no peito que parece que levou uma voadora,a S tem uma carenagem que ajuda um pouco a cortar o vento. Detalhes é um pouco pesada parada,mas andando é leve. Agora se quer mais conforto e não liga para 4 cilindros tem várias como Versys 650 e outras da mesma categoria.
O cara é mecânico, então logo a moto mais surrada vai ser melhor kkkk. Na prática, pelo mesmo valor, você pegaria um ER6n muito mais zerada e que vai dar muito menos dor de cabeça que a 4 cilindros
Nao entrem nessa de q 4 cilindros é melhor. Isso mao existe. Experimente a moto e fique com a q vc agradar mais, nao seja maria vai com as outras. Eu experimentei a CB 650R, uma moto linda, sensacional. Experimentei a MT07 e achei melhor, mais divertida e era oq eu procurava, fiquei com ela e nao me arrependo.
Comprei uma FZ6 ano 2008 em janeiro,que espetáculo uma verdadeira obra prima só alegria 😂😂
4 cilindros 2009 em Excelente estado é mais rara que disco voador 😂😂😂
Rapaz então eu tirei na sorte grande, peguei uma Bandit N 2009 com 53 mil km e super conservada,tanto pintura,lataria, quando motor, sinceramente não é pq é minha,mas está impecável,quando falo que é 2009,muitos não acreditam. Ela é um azul meio que candy,onde paro é elogiada.
@@kerysonsilva2554A bandit e um tanque de guerra, possui um motor muito robusto e confiável. Além disso, ela é muito pesada para ficar andando na cidade devido ao peso dela, dificilmente o público mais jovem adquiri essa moto para destrui-la na cidade , seja para cortar de giro ou para empinar.
Devido a esses fatores, é fácil encontrar uma bandit em bom estado de conservação, diferente da fz600 Hornet e XJ6 que são motos que possui uma melhor mobilidade nos centros urbanos devido ao baixo pesso que, acabam sendo preferida entre os mais jovens.
A fazer 600 é mais moto, mas eu pegaria a er6n a chance de um bo mais fácil de resolver
Fz6 e top, so quem ja andou sabe, moto osso, anda muito, muito confiável não quebra de jeito nenhum, dupla personalidade, mansinha de baixa mais passou dos 7000rpm vira um canhão.
Tenho uma e é só alegria.
Ja tive er-6 também não tem comparação.
Er6n sem dúvida, moto top e tem mais tecnologia
É top mas fz6 tem outra pegada, 4 cilindros e passa dos 240
A sua se parece muito com a minha, er6n amarela com certeza é uma beldade nas ruas, chama muito atenção por ser diferente, pena que a minha tá na oficina depois de atropelar as válvulas 😢😢
@@Marcelo0290 a minha ano passado aconteceu a mesma coisa atropelou a válvula de escape e fez um buraco no pistão gastei 7.800 em peças e 4.000 em mão de obra
Garra , estou indo para Rio Grande do Sul com a minha MT 03 , vou passar aí para uns reaperto ok , muito obrigado
China foi foda 🤣
Única coisa que eu discordo, dele ,até hoje de tudo que ele falou, que a Hornet tem a ciclística melhor que a fz6 , nem aqui nem na china 😂😂😂😂😂
Moto 04 cilindros velha é Bomba relógio. A Kawasaki é melhor opção...
A Er6n é uma batatinha quente tmb kkk se moscar com esse motor, atropela válvulas e o conserto fica quase a metade da Fipe kkk a minha atropelou as válvulas, quebrou pistão, danificou cilindro, empenou biela, o orçamento ficou 11k para deixar zera.
No caso da minha, começou com um problema na bomba de combustível, tava fraca e forçando o motor, qnd me dei conta estava no mecânico ouvindo o orçamento 😢😢 mas Jajá meu bb tá na estrada novamente 😅
@@Marcelo0290 essa moto precisa fazer pastilhamento a cada 30 mil km, esta no manual caso contrário corre O risco sim de atropelar válvula. Tenho uma e é Sagrado a revisão das válvulas. No mais é uma boa moto, torcuda e ágil na cidade. Já deixei várias 600 pra trás no semáforo 😂
@@andersonflorenciodas.santo6342 então cara, eu descobri isso da pior forma, a minha tava com 35k qnd aconteceu
🙌🙏
Olá bom dia.tenho uma twister2004 para dia a dia. Pretendo ter uma moto pra viagem com garupa qual indicação até 36 k
Preço bom,motor é um tanque e confortável para ambos,Bandit 650 ou 1250 modelo S,pois eu tenho a 1250N,mas sinceramente para BR é osso,o vento bate no peito que parece que levou uma voadora,a S tem uma carenagem que ajuda um pouco a cortar o vento. Detalhes é um pouco pesada parada,mas andando é leve. Agora se quer mais conforto e não liga para 4 cilindros tem várias como Versys 650 e outras da mesma categoria.
Iria de ER6N sem nem pensar duas vezes ,FZ6 e mais antiga !
Queria saber pq a fazer1000 é tão dificil de achar!
acho que as que tem são importada por isso, ja a 600 foi vendida aqui
As 600 já são raras. As 1000, FZ1 muito mais. Mas é aquela, eu até paro pra admirar uma quando vejo.
Aqui no Parana achei uma Fz1. Mas é mais feia que bater mãe 😂
O cara é mecânico, então logo a moto mais surrada vai ser melhor kkkk. Na prática, pelo mesmo valor, você pegaria um ER6n muito mais zerada e que vai dar muito menos dor de cabeça que a 4 cilindros
Depende, as vezes a Er6n pode ser uma batatinha quente, tudo depende do antigo dono e para fazer esse motor, fica mais da metade da Fipe dela😢😢
Esses tipo de video sobre pergunta de qual moto é melhor ou pior ja passou pow tem outras coisa pra perguntar 😅😅😅😅
Vdd😂
Nao entrem nessa de q 4 cilindros é melhor. Isso mao existe. Experimente a moto e fique com a q vc agradar mais, nao seja maria vai com as outras. Eu experimentei a CB 650R, uma moto linda, sensacional. Experimentei a MT07 e achei melhor, mais divertida e era oq eu procurava, fiquei com ela e nao me arrependo.