Михаил причем здесь ликвидность, любимый автомобиль продавать кощунство. И я думаю, что при вашей любви к китайским автомобилям эксплуатировать европейские беушные бренды и всякие корейский авто, это не только предательство китайского автопрома, это вы предаете самого себя, не стесняйтесь, и не отказывайтесь себе в удовольствие ездите на том , что любите, а не на том, что модно. Не изменяйте самому себе, не отказывайтесь себе в удовольствии, дышите полной грудью и наслаждайтесь жизнью с любимыми!!!
Ну смотри, на Рио и Солярис приходит двигатель в сборе с трансмиссией из Китая, на всё это одевается кузов сделанный в России, и скажи мне, в какой момент они становятся Корейцами? и они Китайские или Российские?
Был в китайском салоне.посидел во всех китайцах.эта модель больше всего понравилась.на вид ,все качественно.салон комфортный.с ростом 185,уселся нормально.багажник небольшой.в 20х числах приедет cs75fl.тот побольше.1.8т,полный привод...миша ,сделай обзор на 75fl,когда приедет,плз.
Хороший автомобиль,понравился больше,чем cs55!ему бы турбину и Миша был бы доволен больше.Мнемнравится ждём cs75fl,посмотрим что за авто!обзоры очень хорошие👍👍👍так держать!
Алексей Мясников ,стоит подождать с 75фл или +(кто как),китаец чань янь обещает до конца года привезти убийцу киа сиид.Suzuki XL7 фейс лифт-2020.Заплачут и ВАГ,и субаря,и мазда,и кия с хундаем...)
Михаил, спасибо! Рассматривал для покупки Zotye, Lifan, Jeely, Cherry, ну и в конце концов нашел вот это чудо. Выбор сделан. Беру) Чанань - молодцы. Миша, еще раз спасибо
Я уже не боюсь китайцев, года через три хочу менять машину. Денег много отдавать не хочется. Но китайцы реально удивляют, знакомый взял атлас, уже второй год гоняет, все супер!! Если через три года так и будет, то точно пересяду на китайца
@@АндрейВоеводко а зачем вы в чужой карман так лезите? хватит ему на Китайцы, меня просто бесят малость люди которые думают за чужой карман...мне друг не давно заявил что мне ноут бук за 70 тысяч не по карману (я у которого есть денег лям с копейками, и мне нужен ноут для работы с файлами и интернета, я и попросил у него совета - Ноут для работы в районе 30тки) ....я приху..ну от куда кому знать размер моего кармана, а друг сделал вывод не понятно с чего что мне по карману а что нет
Как владелец данного авто, я абсолютно доволен выбором! Сожалею лишь о том, что у дилера небыло Люкса, пришлось брать Комфорт.. Расход по трассе 7-7,5л , по городу до 10 с прогревом и коротким пробегом до работы (2км). До покупки сравнивал с Кретой - салон у корейца убогий, пластмассовый, вчерашний день! У Чангана двигатель и акпп от последней сузуки витара -сужу чисто по визуальному сходству на 95%. На сузушном моторе висит гидрач, а здесь эур. Управление очень легкое и комфортное, руль крутится легче, чем на Т. Камри, при одинаковых размерах колес. ТО-0 обошлось в 4тыс, из них масло Шелл х8 -2800р + фильтр + стоимость работ. Нет электрообогрева лобового и руля?!. Блять, да их нет ни в Камри, ни в Ауди А6 !!! -на них тоже езжу..
Михаил, вы каждый раз "топите" за закрытые пороги, но это в крупных городах бывает не очень практично, когда ты припарковался у высокого бордюра, в единственное свободное место и из-за того, что край двери у тебя находится низко ты просто не можешь выйти из машины, когда нет такой защиты, ты открываешь дверь и она спокойно проходит даже над высокими бордюрами, это особенно актуально зимой.
Обычно пороги любого кроссовера, и даже бюджетных седанов, выше стандартных бордюров. Нестандартные, не по ГОСТу, и прилепленные кое как могут создать трудности и Крузакам
Я профессиональный водитель но сравнить с грета и спортриж ,этот китаец симпатичен и по качеству мне кажется что даже лучше карейцов.плюс запчасти всегда орегенальный,хотя у меня никогда небыло своей машины,но у меня есть опыт. Очень хороший обзор. Да и когда будет розыгрыш 124 Мерседеса или уже не будет. Дай бох тебе успехов 👍
Да думаю через пару лет вопрос ликвидности отпадет сам собой. Дело времени. Так что скидывйте свои деревянные Креты пока не поздно) .Граждане жертвы маркетинга)
алекс самоса точно так и будет.. мне про китайский квадроцикл тоже так говорили бери техника огонь канадцы это просто бренд... Вот я попал с этим Квадром..
Давай сравнительный тест Чанган 35 плюс 1.6 автомат передний привод в максималочке и Хюндай Крета 1.6 автомат передний привод в максималке. А также можно Рено Каптюр взять с 1.6 вариатором передним приводом.
Миша, вот уже прошло два года после выхода ролика про Чанъань 35 плюс. Что с ним сейчас? Гниëт или нет, как коробка и движок? Как вообще себя ведëт? Думаю купить Грету 2022года или Чанъань 35+.что бы посоветовал?
Был на тест-драйве. Громкость можно регулировать и на экране, нужно сверху вниз провести по экрану, как на телефоне и выпадет менюшка, там есть громкость))
Михаил, сейчас все больше внимания уделяют пикапам, особенно в нашем регионе, можно один из выпусков посвятить пикапам из Китая в сравнении с тем же "Хайлюксом".
Насмотрятся всякие недообзорщиков и начинают цены на свои китайские вёдра задирать. Но находятся и те,кто готов их покупать за дорого. Ну я уже ничему не удивляюсь
@@marios.7483 можно подумать что европейские ведра в чем-то лучше китайских. Точно такое же дерьмо стали делать. И если у китайцев качество растет, то у европейцев наоборот падает, причем делается это умышленно, чтобы покупатель каждые 5-6 лет обязательно покупал новое авто.
Не далее как сегодня смотрел в салоне и CS35+ ; CS55 и Тигго4. 55-й конечно дороже а вот два других самые прямые конкуренты в "Китайском" сегменте. У каждого есть плюсы и минусы, но у 35+ именно плюсов больше. Самые важные преимущества: регулировка руля, коробка, размер багажника (в длину для "лопат и мётел" 165см против 150см). Сенсорное управление 35-го равно как плюс, так и минус.... И за все преимущества (если покупать CS35+) придется выложить сотенку-полторы дополнительно. А это 10-12% стоимости....
Могу дать мое личное сравнение с Черри Тиго 4 . Я владелец данного авто почти месяц, из Молдавий, у нас этот автомобиль продается с двигателем 1.4 турбо бензин на 150 лошадок, коробка 7 ступка с двумя сцеплениями, по ходу китайский дсг, очень резво едет, разгон быстрый до 120 хорошо тянет даже в гору, не шумно но на 120 км/ч уже щум ощютимый, расход довольно не малый пока только км 700 откатал но вижу по городу 12 на 100 жрет, дальше посмотрим, я ходил по салонам и выбирал, смотрел Черри тиго 4 и Baic xc35, скажу так, У черри тиго удобней сидение водителя и с зади для пасажиров больше удобства, по шумке примерно равно, салон у черру убогии по сравнению с Чанганом но у черри было опция подогрева руля и лобовой, у наших черри тиго мотор 1.5 на 116 лошадей, слабоватый и едет он медленно, разгон никакой, но коробка автрмат на 6 ступеней вроде должно быть надежно, в итоге я взял чанган по тому что цена была выгодней , черри стойл 16950 евро а Чанган 14200 евро, так как я брал в лизинг для меня брать лишние 2750 евро в кредит было накладно по тому как и стоимость страховки высше за весь период лизинга а страховка идет 4.5. % от стоймости , 639 евро за год, 3195 евро за 5 лет лизинга и плюс 7.8% доход лизинга, в итоге я заплачу за авто 18675 евро примерно а черри выходил по дороже 22082 евро, по сегодняшнему курсу в рублях 1131331 санган и 1337727 черри я взял что дешевле выходит всеровно китай это темная лошадка будем эксплоатировать и посмотрим, как то так.
Раньше когда корейцы только пошли, все также говорили, что гавно, сломается, неликвид. А сейчас что?)) Пару лет, и с "китайцами" будет тоже самое. Тем более даже салон и внешка у них очень даже ничего. А мотор/коробка через пару лет видно будет. Да и можно на драйве отзывы у людей посмотреть по китайцам. В городе всё больше людей видно на таких машинах. + гарантия какая не какая есть на первое время.. Единственное есть еще Владивосток и правый руль. Но это отдельная история...
Мне все нравится в этих Китайских Кроссовках, но есть одно но....-Ну что у них творится с движками и коробками...!?!? У одного 2л на вариаторе, у другого 1.5 турбина с 3 цилиндрами и роботом, у другого 1.6 классический АТ ОК, классно, но 117 л.с. для Кроссовера это мало очень...., у другого 2.4 АТ классическое ОК, но мне не нужно 184 л.с. ( которые еще и едят не очень, с большим расходом, это речь про Атлас), вот что брать Китайское, что бы там не было турбин, роботов, вариаторов и что бы он более менее ехал шустро на трассе, что бы пару фур мог комфортно обогнать, при этом сильно не задерживая и не раздражая сзади идущую более шуструю дорогую машину?!?!....
Михаил, убедительная просьба, пожалуйста, уделяйте, внимание поясничному подпору. Многие люди мучаются со спиной. Мне, например, не нравятся даже мерсовские сидухи в c w205, а в Kia Sportage последнего поколения нашел для себя идеальные сидухи с электрической регулировкой подпора, в которых я не устаю ехать даже 2 часа. В тех же Polo, Octavia у меня спина отваливается уже после 10 минут езды.
На мой взгляд, китайцев покупать пока рановато. В 18 году на выставке Китай был широко представлен и многие из них были весьма хороши, НО как можно купить автомобиль малоизвестного бренда с крайне туманными перспективами последующей продажи, не развитой дилерской сетью и сомнительными обещаниями надежности. И все это по цене корейских машин. Возможно, лет через 10 все будут ездить на китайцах, но не сегодня...
Михаил, китайцы действительно очень уверенно прогрессируют в качестве своих машин. Хочется этот Чанган сравнить с Черри Тиго 4 и с Селтосом (только, чтобы 1.6 с норм автоматом, а не 2.0 с хлипким вариатором). На основном канале есть обзор Саши на CS55. Интересно было бы и твое мнение о нем послушать. 55 можно сравнить с Хавалом х7 и с тем же Гили атласом.
Дорогие уважаемые друзья. Все что красиво и стильно не всегда практично - НО - если у вас есть задатки романтизма и пытливости - китаец то что вам - именно вам стоит попробовать! И вам не столь важно мнение сторонних пацанов что тычут в вас пальцем и в тихую крутят у виска...Вас это совсем не печалит никак - до поры когда вы останетесь с красивым и стильным куском китайской жестянки - один на один... Вы и он.. У вас уже закончились весь ваш пыл и деньги на ремонт - а в сторону вашего уже не столь редкого и уже совсем не молодого китайца никто не смотрит.. Вообще...никто. Кроме мило улыбающихся металлосборщиков - обещающих наличные. Все это уже пройдено не раз друзья...Сравнивая красивые китайские скутеры с привезенными из Японии - по виду не в пользу Японских... Но где эти горы скутеров с Китая что проданы 3-4 года назад? Все ушло в утиль...А Япончики все катаются без проблем... Не будь сорокой...
Ну классная машина. Была у меня с 2014 по 2018 но была просто cs35. За 4 года намотал +700000 км. Автомобиль использовался по максимуму. Скажу так отличная машина. И показала себя адекватно. Теперь жду cs95 PLUS. Понравился
Весту протестируй с вариком зимой, видос смотрел в горах.... понравилось, но хочется объективности в наших зимних реалиях. Сравните Весту кросс с вариком, с Киа сид JD
Михаил, советую, как в данном тесте, придерживаться парадигмы 'pro-contra', именно это интересно смотреть, а не откровенную рекламу, типа 'веста с японским мотором' или 'туарег с небывалой скидкой за 4,7млн'. Спасибо.
По поводу ликвидности - в 2011 году купил Солярис новый, все вокруг кричали тоже самое что и сейчас про китайцев, поездил два года, продал тяжело и на 200 штук дешевле, теперь Солярис это у нас автомобиль по мнению всех окружающих лучше тойоты, ликвидность бешенная и прочие радости. Маркетологи сделали своё дело)
Ликвидность сильно зависит от массовости. С массовым автомобилем нет проблем с ремонтом и запчастями. Собственно, с корейцами это и случилось: стали массовыми, технологии не меняются, везде научились с ними работать. Каким бы надёжным автомобиль не был, есть вариант стукнуться или налететь на брак. И если он не массовый, то запчасти под заказ и мало где могут сделать. В этом плане Китай сейчас дико отстаёт, и не видно, чтобы что-то сильно менялось на эту тему.
@@DmitryAstapkovich ага, поездил я на новом солярисе по гарантии не всё так просто, сначала приехал протестировал, поставили диагноз что гарантийный случай, потом ждём запчасти, если можно ездить ездиш, если нет то стоит машина на сервисе, запчасти пришли только тогда ремонтируют, в наличии есть только масло, фильтр и руки) да и если нет знакомых у дилера, то по гарантии могут отказать сразу) а вы говорите массовость) года через 3 китайцы будут пользоваться спросом как и корейцы.
@@albert7686 мы не про гарантию, а про ликвидность, то есть вторичку. То, что официалы не горят желанием сделать по гарантии, не отменяет того, что можно за разумные деньги сделать без гарантии не у официалов.
@@DmitryAstapkovich ну вы же сами написали что с массовым автомобилем нет проблем с запчастями и ремонтом, я ответил что есть и на своем опыте я убедился в этом.
@@albert7686 вы опять про гарантию и новый авто, который к ликвидности отношения не имеет. Еще раз: не по гарантии решить проблему с корейским авто многократно проще, чем с китайским. И чтобы до этого уровня дойти, надо не только три года, но и заводы в РФ, дилерскую сеть и продажи за сотню тысяч штук, чтобы и неофициальные сервисы подтянулись. Если учесть падение покупательной способности и инвестиционную "привлекательность" РФ, встанет простой вопрос: а этот рынок Китаю точно нужен?
Добрый день!!! Его можно ещё сравнить с Фав бестурн х80. Ценник примерно одинаковый, Фав тоже только передний привод. Или просто сравнить Фав с другим авто. Спасибо!
Большой привет из Италии. Давно смотрю вас, очень хорошие обзоры делайте. У меня есть такая просьба. Можно ли сделать тестирование на Zotye t 700. Я сам роддом из Молдовы. Там и хочу приобрести эту машину. Очень понравилось и хочу приобрести в Молдове. Спасибо за профессиональное аналитику.
на какую машину не почитай коменты, сплош одни кредито-помойки....Народ кто как может так и берет машину, занимая в банке, занимая у друзей, у родственников, у начальника, главное что бы это разумно было и с расчетом четким, что это будет спокойно выплачено, и если человек взял в займ машину в кредит это не делает ее кредито-помойкой....ну заипа...подобные высказывание честно....
Для меня остаются открытыми три вопроса: 1. Как быстро появятся «рыжики» на кузове. 2. При каком пробеге износятся поршневые кольца. 3. Где брать запчасти
Все говоришь правильно,но копот,крыша,стойки лобового стекла не оцинкованы точно.Случилось дтп и под пластиковым бампером усилитель бампера после 25 тыс. Уже ржавеет.Поймал скол на капоте 3 мм на 1 мм сразу зацвёл.И главное ни какого сервиса у Китайцев нет.т.к ни один диллер в Москве не стал делать ремонт авто по ОСАГО.согласился только в Долгопрудном.Подменного авто не предлагают.Зап/ части ждать из Китая 4 месяца и это не факт.еще месяц прошел пока оформляли ОСАГО.Т.е я буду без авто почти пол года, а плачу кредит ежемесячно по 21 тыс..Вывод никакого сервиса нет оно. полное гавно!!! Что хорошо так это то что чанган мне нравится и пересел я на него w джетта.было у меня 3 джетты до чангана и все из салонов т.е новые.
Проехался на этом китайце. Подвеска , салон ,коробка все норм, но движок это боль... если нажать в пол, он ревёт как не в себя, всем своим нутром говоря не надо.... Если ехать спокойно то двигатель не слышно. У меня киа сид 2014 1,6 , едет намного бодрее и не ревёт при нажатии в пол
@@olegkostylev6729 нет, пробег 206 тысяч я один хозяин, на 40 тысячах был только удалён катализатор на 201 тысячи замена рублевых наконечником. На этом все.. правда пробег 90 процентов трассы
Да хороший , смотрел его в автосалоне, внутри матерьял и как сделан -огонь ! Есть с чем сравнивать , в личном пользовании сейчас три машины Ниссан 2013г , Шкода Октавия 2009г и Форд фокус 2009г , Чанъань понравился , ещё покатался на Чанъань- 55 , ему не хватает прибомбасов ... если рассматривать покупку то я знаю что есть более обновлённые новые модели этого бренда , так что если покупать то я хочу новую модель 75 , кода она будет?? И будет ли , привезут дилерам ??
Китайцы - вещь в себе. Кто-то скажет, что корейцы тоже когда-то начинали и вызывали недоверие. Кому как, но я и сейчас корейские машины считаю третьим сортом. Это в 99% случаев машины не из разряда "хочу", а из разряда "вынужден". С Китаем то же самое, и так будет ещё долго, потому что это эрзац от автопрома.
Съездил сегодня посмотреть этот авто, впечатления не очень. По размерам авто очень тесное по ширине, втроем сзади будет... да что там будет-не смогут там сидеть три человека, только если один из них будет сидеть боком, киа х лайн более широкое авто. Возможно двигатель еще раскроется, но в момент тест драйва это был ахтунг. Я думал мой киа спортаж 4wd бензин не едит. Но в сравнении с ним мой киа пуля. Возможно дело в шумоизоляции мотроного отсека, когда крутишь мотор становится страшно. Автомат вроде хороший-движок слабый, как будто с ваз 21083. Плюсы: подвеска просто лакшери, ее можно сравнить с ленд крузером 200, салон по материалам очень не плох, камера заднего вида с отображающим экраном на высоте, ну и наличие люка в наше время это плюс. Расход бо бортовику не преввшал 10 литров. В Крета мотор не слышно в отличии от этой.
По мне, так все предсказуемо, я уже 10 лет отъездил на китайце, все орали нахрена ты его взял, отличная машина, расставаться не хочется, но начали ржаветь пороги...., да только начали, у соседа ауди уже нахрен сгнила в гараже, а мой на улице за 10 лет только начал. Поменяю только на китайца....
@@ДмитрийВиноградов-л5х просто для красоты и не более. Представитель от завода в Китае говорит: что это чисто изюминка, подчеркнуть индивидуальность авто
Крета устарела ,а что тогда про каптюр,дастер сказать умерли?салон писец полный,аркана внешне нормально ,но салон особенно в минималке с десятью заглушками кнопок на центральной консоли тоже пиз..ц.
Аркана пипец тесная на заднем диване. Коленки упираются. Потолок подпирает башкой и стукаешся на кочках. И это при 174см. Крета, это хиндаевская традиционная жопа с гарантией. 1,6 велИк риск стука уже на 40 тыс.км. у официалов капиталка 320 штук. И "гарантия" 120тыс у хиндая не проходит. Кидают.
Тестил этот Чань Ань , визуально и салон супер! НО двигатель слабоват, рычит и не едет (((, очень расстроился. 1,8-2 бы ему, взял бы, полный привод мне не нужен.
Про двигатель мало информации. Китайский движок собственной разработки и все больше информации нет. А какой ресурс? Есть ли машины которые проездили достаточно чтобы оценить надёжность? Тоже думаю такую брать, я из КЗ у нас такая в максималке 8.350.000 тенге стоит. Смущает только движок, может кто знает?
А я вот вообще не понимаю смысл кроссовера без наличия полного привода... багажника нет, по проходимости как обычная легковая(клиренс в пару сантиметров как оказалось ничего не решает в большинстве случаев обычной жизни) , а стоят такие авто дороже... сюда б хоть муфту гавенненькую, как в крете например, какой никакой, а полный привод все таки...
Есть альтернатива легковушки с приставкой кросс они тоже без полного привода. И смысл в муфте если хорошо застрял пару буксанул не выехал, муфта нагрелась отключилась и жди пока остынет.
Плюсы: сидишь выше - больше видишь, меньше слепит встречка на трассе. На бордюр заехать можно, в РФ бордюры не по ГОСТу. Залазить вылазить удобнее - сиденье на уровне попы находится. Теща с ожирением очень оценила что садится стало удобнее. Не надо опускать жопу до асфальта а просто переместить её в горизонтальной плоскости
@@andrew0642 при чем тут хорошо застрял, ПП это улучшенная безопасность с ЕСП, уверенная устойчивость и проходимость на любой дороге и в любую погоду... ясный хрен, что не для говен кроссоверы делают...
@@Vano20244 Я даже представляю себе типичного покупателя. Мужичок предпенсионного или пенсионного возраста. Никуда не торопится, ездит на дачу по пробкам со своей бабулей, возит рассаду. При каждом случае хвалит своего китайца перед знакомыми.
Закарбонить эти секили над арками и никто не будет спрашивать а что это КАТАФОТ, или просто матовой плёнкой обтянуть и они будут сливаться с пластиком.
Цена запчастей и срок доставки месяцы?) Например оптика передняя? Миша съезди на ней в Европу, к фашикам или к итальянцам. Интересно мнение местных автолюбителей) А вообще ликвидность их.. Это дно. Ты прав.
когда я выбирал между кретой и атласом-мне сказали- все уже сидят на китайских телефонах,но есть небольшая разница- китайские телефоны стоят в 2-3 раза дешевле флагманов а автомобили стоят как киа и хендэ
Конечно нужен сравнительный тест с Cherry Tigo 4. Не понимаю почему ещё не кто этого не сделал.
Задняя балка vs многорычажка, автомат - робот и тд.
Вариатор
Михаил причем здесь ликвидность, любимый автомобиль продавать кощунство. И я думаю, что при вашей любви к китайским автомобилям эксплуатировать европейские беушные бренды и всякие корейский авто, это не только предательство китайского автопрома, это вы предаете самого себя, не стесняйтесь, и не отказывайтесь себе в удовольствие ездите на том , что любите, а не на том, что модно. Не изменяйте самому себе, не отказывайтесь себе в удовольствии, дышите полной грудью и наслаждайтесь жизнью с любимыми!!!
Ну смотри, на Рио и Солярис приходит двигатель в сборе с трансмиссией из Китая, на всё это одевается кузов сделанный в России, и скажи мне, в какой момент они становятся Корейцами? и они Китайские или Российские?
красава ! кульдяев просто немножко говорит не правду
Всё правильно сказано!
не надо расстраиваться, продавать любимого китайца не придётся. за два года он сгниёт и продавать будет не чего))
Был в китайском салоне.посидел во всех китайцах.эта модель больше всего понравилась.на вид ,все качественно.салон комфортный.с ростом 185,уселся нормально.багажник небольшой.в 20х числах приедет cs75fl.тот побольше.1.8т,полный привод...миша ,сделай обзор на 75fl,когда приедет,плз.
подогрев лобового на нём есть?
Тигуан
Хороший автомобиль,понравился больше,чем cs55!ему бы турбину и Миша был бы доволен больше.Мнемнравится ждём cs75fl,посмотрим что за авто!обзоры очень хорошие👍👍👍так держать!
Как подогрев стекла на скорость влияет?
Алексей Мясников
,стоит подождать с 75фл или +(кто как),китаец чань янь обещает до конца года привезти убийцу киа сиид.Suzuki XL7 фейс лифт-2020.Заплачут и ВАГ,и субаря,и мазда,и кия с хундаем...)
Да Миш давай с черри сравнение
Михаил, спасибо! Рассматривал для покупки Zotye, Lifan, Jeely, Cherry, ну и в конце концов нашел вот это чудо. Выбор сделан. Беру) Чанань - молодцы. Миша, еще раз спасибо
Я уже не боюсь китайцев, года через три хочу менять машину. Денег много отдавать не хочется. Но китайцы реально удивляют, знакомый взял атлас, уже второй год гоняет, все супер!! Если через три года так и будет, то точно пересяду на китайца
у кориша бу и возьми.
@@SerKos666 Уж лучше б/у атлас, чем б/у солярис
@@2597448 конечно лучше. а еще лучше а5
Через три года увы дружище денег тебе на китайца не хватит... Ну разви что ипатеку возьмёшь 😜✌️
@@АндрейВоеводко а зачем вы в чужой карман так лезите? хватит ему на Китайцы, меня просто бесят малость люди которые думают за чужой карман...мне друг не давно заявил что мне ноут бук за 70 тысяч не по карману (я у которого есть денег лям с копейками, и мне нужен ноут для работы с файлами и интернета, я и попросил у него совета - Ноут для работы в районе 30тки) ....я приху..ну от куда кому знать размер моего кармана, а друг сделал вывод не понятно с чего что мне по карману а что нет
Как владелец данного авто, я абсолютно доволен выбором! Сожалею лишь о том, что у дилера небыло Люкса, пришлось брать Комфорт.. Расход по трассе 7-7,5л , по городу до 10 с прогревом и коротким пробегом до работы (2км). До покупки сравнивал с Кретой - салон у корейца убогий, пластмассовый, вчерашний день! У Чангана двигатель и акпп от последней сузуки витара -сужу чисто по визуальному сходству на 95%. На сузушном моторе висит гидрач, а здесь эур. Управление очень легкое и комфортное, руль крутится легче, чем на Т. Камри, при одинаковых размерах колес. ТО-0 обошлось в 4тыс, из них масло Шелл х8 -2800р + фильтр + стоимость работ. Нет электрообогрева лобового и руля?!. Блять, да их нет ни в Камри, ни в Ауди А6 !!! -на них тоже езжу..
Ну и какие впечатления после 6-ти месяцев? Просто любопытно
@@Страус-к3ш впечатления только положительные!
А спустя 3 года?)
Я только на днях заинтересовался обзорами этой машины и тут ты выложил свой обзор, класс, прямо как раз вовремя - спасибо
Пол года езжу на чанган cs35 плюс 2020 года , я просто в восторге , я влюблена в эту машину просто , она идеальна 😭
Некоторым автопромам,нужно поучится у китайского автопрома!
Громкость звука ещё регулируется свайпом сверху вниз на дисплее магнитолы
Сделай пожалуйста обзор вместе с CS55, на сколько есть смысл переплачивать. Я понимаю, что другой уровень, но всё таки
Михаил, вы каждый раз "топите" за закрытые пороги, но это в крупных городах бывает не очень практично, когда ты припарковался у высокого бордюра, в единственное свободное место и из-за того, что край двери у тебя находится низко ты просто не можешь выйти из машины, когда нет такой защиты, ты открываешь дверь и она спокойно проходит даже над высокими бордюрами, это особенно актуально зимой.
На пузотерках если близко подъехал к высокому бордюру водительскую дверь тоже не откроешь и вылазишь через пассажирскую.
Обычно пороги любого кроссовера, и даже бюджетных седанов, выше стандартных бордюров. Нестандартные, не по ГОСТу, и прилепленные кое как могут создать трудности и Крузакам
@@MKuldiaev правильно Миха..... бальзам на душу
@@MKuldiaev кия селтос и хедай крета ?
@@ИльдарАхмадуллин-ж9р и карок)
Я профессиональный водитель но сравнить с грета и спортриж ,этот китаец симпатичен и по качеству мне кажется что даже лучше карейцов.плюс запчасти всегда орегенальный,хотя у меня никогда небыло своей машины,но у меня есть опыт. Очень хороший обзор. Да и когда будет розыгрыш 124 Мерседеса или уже не будет. Дай бох тебе успехов 👍
Годнота пошла)))) Наконец-то парни ведь столько ещё не отснята... А столько хочется видеть)))))))))😃😃😃😃
Батл в вашем стиле между этим CS35 и Cherry Tigo 4 - это прям то, что напрашивается сходу))) надеюсь запилите
Классно выглядит 😁 очень понравилось 👍 Круто 🤘 думаю Жене куплю 😎
У нас он стоит не 1млн, а 1,4млн
Бросит
Женя спасибо не скажет
Дисплей чанган (чанань) ссыт на лицо владельцам Тойота! 🤣🤣🤣
Стоя ссыт
Да думаю через пару лет вопрос ликвидности отпадет сам собой. Дело времени. Так что скидывйте свои деревянные Креты пока не поздно) .Граждане жертвы маркетинга)
точно отпадет, когда ржа её сожрет, и руль к херам отвалится, а так да, жертвы маркетинга.
алекс самоса пиздишь
алекс самоса точно так и будет.. мне про китайский квадроцикл тоже так говорили бери техника огонь канадцы это просто бренд...
Вот я попал с этим Квадром..
Ага, посмотри на сруль креты через 40000 км, там вместо руля собачий хуй
Вопрос ликвидности на вторичном рынке уже не вопрос. Я своего джилика быстро поменял на черри.
Давай сравнительный тест Чанган 35 плюс 1.6 автомат передний привод в максималочке и Хюндай Крета 1.6 автомат передний привод в максималке. А также можно Рено Каптюр взять с 1.6 вариатором передним приводом.
Нашлепки сбоку нормальные! Есть за что взгляду зацепиться...
Очень похожее есть на новом Land Rover Discovery
Очень похожая есть на новом Land Rover Discovery
у китайцев там поворотники
Миша, вот уже прошло два года после выхода ролика про Чанъань 35 плюс. Что с ним сейчас? Гниëт или нет, как коробка и движок? Как вообще себя ведëт? Думаю купить Грету 2022года или Чанъань 35+.что бы посоветовал?
У меня такой 2 года езжу 70000 пробег ноль проблем ничего не гниёт даже на отколотых местах где нет краски
Был на тест-драйве. Громкость можно регулировать и на экране, нужно сверху вниз провести по экрану, как на телефоне и выпадет менюшка, там есть громкость))
Спасибо! Рассматриваю к приобретению!
Кстати регулировка громкости магнитолы не только на руле, но и на дисплее. Надо пальцем провести по дисплею с верху вниз и появится меню громкости.
А еще на против пассажира там экранчик сенсорный
Миха срочно Сравнивай: его с :: ЧЕРИ ТИГО 4. и с, HAVAL H2,
Д.вечера и хорошего настроения вам всем. На чанган 35 сиденья опускаются, регулируется как надо.
Михаил, сейчас все больше внимания уделяют пикапам, особенно в нашем регионе, можно один из выпусков посвятить пикапам из Китая в сравнении с тем же "Хайлюксом".
Кстати! Впервые в истории китайские авто на вторичке перестали терять в стоимости, как раньше!
Сразу после выхода этого ролика и написания твоего комментария и перестали терять стоимость 🤣
Теряют, просто рубли ничего не стоят.
Насмотрятся всякие недообзорщиков и начинают цены на свои китайские вёдра задирать. Но находятся и те,кто готов их покупать за дорого. Ну я уже ничему не удивляюсь
Продают за дорого только не берет никто дураков нет
@@marios.7483 можно подумать что европейские ведра в чем-то лучше китайских. Точно такое же дерьмо стали делать. И если у китайцев качество растет, то у европейцев наоборот падает, причем делается это умышленно, чтобы покупатель каждые 5-6 лет обязательно покупал новое авто.
Ну как папин Джили Атлас поживает?
А разве он купил атлас ? У него же крета.
@@LocalhostTube это был сарказм
Папа отречется скоро походу
Видел такую пару раз на дороге. Неплохо смотрится.
Changhan это oppo в мире автомобилей - такой же надёжный, но малоизвестный в России и с дурацким названием)
В Китае их продают сотнями тысяч.
Не далее как сегодня смотрел в салоне и CS35+ ; CS55 и Тигго4. 55-й конечно дороже а вот два других самые прямые конкуренты в "Китайском" сегменте. У каждого есть плюсы и минусы, но у 35+ именно плюсов больше. Самые важные преимущества: регулировка руля, коробка, размер багажника (в длину для "лопат и мётел" 165см против 150см). Сенсорное управление 35-го равно как плюс, так и минус.... И за все преимущества (если покупать CS35+) придется выложить сотенку-полторы дополнительно. А это 10-12% стоимости....
почему у ведущего с каждым выпуском глаза всё хитрее и уже?
На улице ярко и свет блестит, нашли до чего докапаться)
Ну и от автоспота капает приятно))
в китайца превращается))))
А потому что он евХей
Вчера выгнал из салона такой же)))) Эмоций буря))) После РИО - это огонь.Лайки прилетают пачками.
Ну наконец-то! Спасибо, Миша!
Тоже себе такую взял, норм тачка!
Давай с Тиго 4 обзор.
Сочувствую
@@vitoscaletta7405 Время покажет.
Интересно. Спасибо. Хотелось бы о Селтосе послушать мнение, посмотреть на тест драйв его в различных условиях.
Могу дать мое личное сравнение с Черри Тиго 4 . Я владелец данного авто почти месяц, из Молдавий, у нас этот автомобиль продается с двигателем 1.4 турбо бензин на 150 лошадок, коробка 7 ступка с двумя сцеплениями, по ходу китайский дсг, очень резво едет, разгон быстрый до 120 хорошо тянет даже в гору, не шумно но на 120 км/ч уже щум ощютимый, расход довольно не малый пока только км 700 откатал но вижу по городу 12 на 100 жрет, дальше посмотрим, я ходил по салонам и выбирал, смотрел Черри тиго 4 и Baic xc35, скажу так, У черри тиго удобней сидение водителя и с зади для пасажиров больше удобства, по шумке примерно равно, салон у черру убогии по сравнению с Чанганом но у черри было опция подогрева руля и лобовой, у наших черри тиго мотор 1.5 на 116 лошадей, слабоватый и едет он медленно, разгон никакой, но коробка автрмат на 6 ступеней вроде должно быть надежно, в итоге я взял чанган по тому что цена была выгодней , черри стойл 16950 евро а Чанган 14200 евро, так как я брал в лизинг для меня брать лишние 2750 евро в кредит было накладно по тому как и стоимость страховки высше за весь период лизинга а страховка идет 4.5. % от стоймости , 639 евро за год, 3195 евро за 5 лет лизинга и плюс 7.8% доход лизинга, в итоге я заплачу за авто 18675 евро примерно а черри выходил по дороже 22082 евро, по сегодняшнему курсу в рублях 1131331 санган и 1337727 черри я взял что дешевле выходит всеровно китай это темная лошадка будем эксплоатировать и посмотрим, как то так.
Противотуманка одна не горит, фишка такая? Или все таки качество китайское?
противотуманка подсвечивает поворот , руль влево повернут
Я со своей Нокиа ходил до последнего,но сейчас у меня редми ноут 7,но вот свою БМВ я пока не готов менять что бы вы мне не рекламировали.
Раньше когда корейцы только пошли, все также говорили, что гавно, сломается, неликвид. А сейчас что?))
Пару лет, и с "китайцами" будет тоже самое. Тем более даже салон и внешка у них очень даже ничего. А мотор/коробка через пару лет видно будет. Да и можно на драйве отзывы у людей посмотреть по китайцам. В городе всё больше людей видно на таких машинах. + гарантия какая не какая есть на первое время..
Единственное есть еще Владивосток и правый руль. Но это отдельная история...
Корейцы и сейчас говно, просто у людей до 1,5 млн выбора особо нету либо корея либо китай либо наши тазы
Мне все нравится в этих Китайских Кроссовках, но есть одно но....-Ну что у них творится с движками и коробками...!?!? У одного 2л на вариаторе, у другого 1.5 турбина с 3 цилиндрами и роботом, у другого 1.6 классический АТ ОК, классно, но 117 л.с. для Кроссовера это мало очень...., у другого 2.4 АТ классическое ОК, но мне не нужно 184 л.с. ( которые еще и едят не очень, с большим расходом, это речь про Атлас), вот что брать Китайское, что бы там не было турбин, роботов, вариаторов и что бы он более менее ехал шустро на трассе, что бы пару фур мог комфортно обогнать, при этом сильно не задерживая и не раздражая сзади идущую более шуструю дорогую машину?!?!....
Михаил, убедительная просьба, пожалуйста, уделяйте, внимание поясничному подпору. Многие люди мучаются со спиной. Мне, например, не нравятся даже мерсовские сидухи в c w205, а в Kia Sportage последнего поколения нашел для себя идеальные сидухи с электрической регулировкой подпора, в которых я не устаю ехать даже 2 часа. В тех же Polo, Octavia у меня спина отваливается уже после 10 минут езды.
Все ничего,но отсутствие полного привода,для меня важный критерий в выборе.
Для меня раньше тоже был. А теперь... Пожалуй, нет. Лишние механизмы, лишнее обслуживание, лишняя доплата за него.
Стекло обогревается на раз. А если мороз больше десяти, автозапуск с обогревом и выходишь - всё пучком. Стекла чистые, в салоне тепло. Всем удачи.
Миш, там же справа на панели, напротив пассажира, влево - вправо пальцем двигаешь и звук прибавляется-убавляется. Сам же раньше показывал)
На мой взгляд, китайцев покупать пока рановато. В 18 году на выставке Китай был широко представлен и многие из них были весьма хороши, НО как можно купить автомобиль малоизвестного бренда с крайне туманными перспективами последующей продажи, не развитой дилерской сетью и сомнительными обещаниями надежности. И все это по цене корейских машин. Возможно, лет через 10 все будут ездить на китайцах, но не сегодня...
громкость можно изменить в мультимедийке свайпнув шторку как в телефоне сверху вниз.
Там и на руле громкость регулируется
Вроде громкость, как и яркость дисплея регулируются опуская верхнюю шторку, как у смартфона.
Михаил, китайцы действительно очень уверенно прогрессируют в качестве своих машин.
Хочется этот Чанган сравнить с Черри Тиго 4 и с Селтосом (только, чтобы 1.6 с норм автоматом, а не 2.0 с хлипким вариатором).
На основном канале есть обзор Саши на CS55. Интересно было бы и твое мнение о нем послушать. 55 можно сравнить с Хавалом х7 и с тем же Гили атласом.
Дорогие уважаемые друзья. Все что красиво и стильно не всегда практично - НО - если у вас есть задатки романтизма и пытливости - китаец то что вам - именно вам стоит попробовать! И вам не столь важно мнение сторонних пацанов что тычут в вас пальцем и в тихую крутят у виска...Вас это совсем не печалит никак - до поры когда вы останетесь с красивым и стильным куском китайской жестянки - один на один... Вы и он.. У вас уже закончились весь ваш пыл и деньги на ремонт - а в сторону вашего уже не столь редкого и уже совсем не молодого китайца никто не смотрит.. Вообще...никто. Кроме мило улыбающихся металлосборщиков - обещающих наличные. Все это уже пройдено не раз друзья...Сравнивая красивые китайские скутеры с привезенными из Японии - по виду не в пользу Японских... Но где эти горы скутеров с Китая что проданы 3-4 года назад? Все ушло в утиль...А Япончики все катаются без проблем... Не будь сорокой...
китай стал делать вещи!!!! ))
но покупать их будут только когда бренды будут стоить в разы дороже
Китай всегда делал вещи только вещи дешевыми не бывают!
Китай все время делал вещи. Китайские))))
конечно шьют они шмотки давным давно
Гонял на нем тест драйв. На механике понравился. Мощи для спокойной езды более чем. Подвеска очень неплоха, дизайн интересный.
Ну классная машина. Была у меня с 2014 по 2018 но была просто cs35. За 4 года намотал +700000 км. Автомобиль использовался по максимуму. Скажу так отличная машина. И показала себя адекватно. Теперь жду cs95 PLUS. Понравился
700тыщ?
Весту протестируй с вариком зимой, видос смотрел в горах.... понравилось, но хочется объективности в наших зимних реалиях. Сравните Весту кросс с вариком, с Киа сид JD
Спасибо за обзор,Михаил,мне очень интересно твоё мнение.Что лучше зотти купа или чанган цс 35 плюс.заранее спасибо за ответ
Не смотри на зоти купа там технически сырая машина и нет оцинковки это мне говорил менеджер который их продает и знает их проблемы на то
@@ВиталийКузнецов-к2щ Спасибо за ответ,буду иметь ввиду
Михаил, советую, как в данном тесте, придерживаться парадигмы 'pro-contra', именно это интересно смотреть, а не откровенную рекламу, типа 'веста с японским мотором' или 'туарег с небывалой скидкой за 4,7млн'. Спасибо.
Чем дольше ездишь тем она становится мягче вот это сарказм,ЗА ОБЗОР БЛАГОДАРЮ
Ты лучший! Скажи пожалуйста что за камера у тебя?
2023 год июнь как в воду глядел
По поводу ликвидности - в 2011 году купил Солярис новый, все вокруг кричали тоже самое что и сейчас про китайцев, поездил два года, продал тяжело и на 200 штук дешевле, теперь Солярис это у нас автомобиль по мнению всех окружающих лучше тойоты, ликвидность бешенная и прочие радости. Маркетологи сделали своё дело)
Ликвидность сильно зависит от массовости. С массовым автомобилем нет проблем с ремонтом и запчастями. Собственно, с корейцами это и случилось: стали массовыми, технологии не меняются, везде научились с ними работать.
Каким бы надёжным автомобиль не был, есть вариант стукнуться или налететь на брак. И если он не массовый, то запчасти под заказ и мало где могут сделать. В этом плане Китай сейчас дико отстаёт, и не видно, чтобы что-то сильно менялось на эту тему.
@@DmitryAstapkovich ага, поездил я на новом солярисе по гарантии не всё так просто, сначала приехал протестировал, поставили диагноз что гарантийный случай, потом ждём запчасти, если можно ездить ездиш, если нет то стоит машина на сервисе, запчасти пришли только тогда ремонтируют, в наличии есть только масло, фильтр и руки) да и если нет знакомых у дилера, то по гарантии могут отказать сразу) а вы говорите массовость) года через 3 китайцы будут пользоваться спросом как и корейцы.
@@albert7686 мы не про гарантию, а про ликвидность, то есть вторичку. То, что официалы не горят желанием сделать по гарантии, не отменяет того, что можно за разумные деньги сделать без гарантии не у официалов.
@@DmitryAstapkovich ну вы же сами написали что с массовым автомобилем нет проблем с запчастями и ремонтом, я ответил что есть и на своем опыте я убедился в этом.
@@albert7686 вы опять про гарантию и новый авто, который к ликвидности отношения не имеет.
Еще раз: не по гарантии решить проблему с корейским авто многократно проще, чем с китайским. И чтобы до этого уровня дойти, надо не только три года, но и заводы в РФ, дилерскую сеть и продажи за сотню тысяч штук, чтобы и неофициальные сервисы подтянулись.
Если учесть падение покупательной способности и инвестиционную "привлекательность" РФ, встанет простой вопрос: а этот рынок Китаю точно нужен?
Что за куртка? Смотрю обзоры уже полгода. И мучаюсь этим вопросом. Хотя бы фирму или где искать?
даёшь тест-драйв куртки!
Только у Чери Тигго 4 вариатор, а тут автомат.
Добрый день!!! Его можно ещё сравнить с Фав бестурн х80. Ценник примерно одинаковый, Фав тоже только передний привод. Или просто сравнить Фав с другим авто. Спасибо!
Прошу, сравните Changan CS55 vs Geely Atlas (особое внимание к эксплуатации в городе с редкими Дальними выездами как единственный автомобиль в семье).
Зачёт! Когда обзор на Триумфи GS 8 ?
У моей октавии а5 не возникает совершенно никаких проблем с проездом по снежку и колее, и едет как надо 1.8 TSI на механике)))
Большой привет из Италии. Давно смотрю вас, очень хорошие обзоры делайте. У меня есть такая просьба. Можно ли сделать тестирование на Zotye t 700. Я сам роддом из Молдовы. Там и хочу приобрести эту машину. Очень понравилось и хочу приобрести в Молдове. Спасибо за профессиональное аналитику.
Крета - это кредитная одноразовая бездушная помойка. Однозначно выбор за Changan cs35 plus.
на какую машину не почитай коменты, сплош одни кредито-помойки....Народ кто как может так и берет машину, занимая в банке, занимая у друзей, у родственников, у начальника, главное что бы это разумно было и с расчетом четким, что это будет спокойно выплачено, и если человек взял в займ машину в кредит это не делает ее кредито-помойкой....ну заипа...подобные высказывание честно....
CHANGAN CS 55 прикольнул! Особенно в салоне! Поинтересней будет
А мне cs 35 больше понравился.материады,дизайн,салон.cs 55 устаревшим, малость,выглядит.в 20х числах приедет 75fl-рестайлинг.надо его глянуть....
CS35 внешне интереснее 55-го
@@АлексейМясников-ю4н ну кому как) ну все равно брать не собираюсь! Все только смотрят, а брать бояться
Брал на тест cs55,,управление машиной понравилось,похож на форд транзит последней генерации...смотрим транзит на Нюрбургринге...
Сидение кстати удобнее и лучше чем в грете!
Для меня остаются открытыми три вопроса: 1. Как быстро появятся «рыжики» на кузове. 2. При каком пробеге износятся поршневые кольца. 3. Где брать запчасти
Вы про Крету?
Дмитрий Дмитриев Тоже не лишена проблем, за исключением последнего вопроса, хоть и под заказ часто)
Все говоришь правильно,но копот,крыша,стойки лобового стекла не оцинкованы точно.Случилось дтп и под пластиковым бампером усилитель бампера после 25 тыс. Уже ржавеет.Поймал скол на капоте 3 мм на 1 мм сразу зацвёл.И главное ни какого сервиса у Китайцев нет.т.к ни один диллер в Москве не стал делать ремонт авто по ОСАГО.согласился только в Долгопрудном.Подменного авто не предлагают.Зап/ части ждать из Китая 4 месяца и это не факт.еще месяц прошел пока оформляли ОСАГО.Т.е я буду без авто почти пол года, а плачу кредит ежемесячно по 21 тыс..Вывод никакого сервиса нет оно. полное гавно!!! Что хорошо так это то что чанган мне нравится и пересел я на него w джетта.было у меня 3 джетты до чангана и все из салонов т.е новые.
В пятницу еду на тест драйв в автосалон;)
насчет ликвидности-а просто глянь на бу АТЛАСЫ , и все станет на место))) 2х летки стоят столько же, за сколько брали))) (рублю спасибо)))
Господа, я ни грамма не гонщик, люблю плавную вальяжную езду... Вопрос такой, она надёжная? Не сыпится почём зря!?
Проехался на этом китайце. Подвеска , салон ,коробка все норм, но движок это боль... если нажать в пол, он ревёт как не в себя, всем своим нутром говоря не надо.... Если ехать спокойно то двигатель не слышно. У меня киа сид 2014 1,6 , едет намного бодрее и не ревёт при нажатии в пол
Масло Сид жрет?
@@olegkostylev6729 нет, пробег 206 тысяч я один хозяин, на 40 тысячах был только удалён катализатор на 201 тысячи замена рублевых наконечником. На этом все.. правда пробег 90 процентов трассы
@@olegkostylev6729 а по чему должен жрать?)
Супруга пересела с мазды 3,да,динамика слабоватая но она едет и не плоха едет. Выбирали между кретой и чанганом остановились на ченгане,не жалеем.
Да хороший , смотрел его в автосалоне, внутри матерьял и как сделан -огонь ! Есть с чем сравнивать , в личном пользовании сейчас три машины Ниссан 2013г , Шкода Октавия 2009г и Форд фокус 2009г , Чанъань понравился , ещё покатался на Чанъань- 55 , ему не хватает прибомбасов ... если рассматривать покупку то я знаю что есть более обновлённые новые модели этого бренда , так что если покупать то я хочу новую модель 75 , кода она будет?? И будет ли , привезут дилерам ??
Китайцы - вещь в себе. Кто-то скажет, что корейцы тоже когда-то начинали и вызывали недоверие. Кому как, но я и сейчас корейские машины считаю третьим сортом. Это в 99% случаев машины не из разряда "хочу", а из разряда "вынужден". С Китаем то же самое, и так будет ещё долго, потому что это эрзац от автопрома.
На RangeRover Evoque и кажется на Discovery Sport накладки на арках колёс имеют такие же формы с выступами в верхней части.
Братан, че за пуховик?)) скинь бренд или ссылку)
Чань Мань бренд
Миша сделай обзор с Черри. Китай уже не тот что был раньше. В конце декабря взял Черри Тигго 7 1.5 на механике прикольная машина!))
Съездил сегодня посмотреть этот авто, впечатления не очень. По размерам авто очень тесное по ширине, втроем сзади будет... да что там будет-не смогут там сидеть три человека, только если один из них будет сидеть боком, киа х лайн более широкое авто. Возможно двигатель еще раскроется, но в момент тест драйва это был ахтунг. Я думал мой киа спортаж 4wd бензин не едит. Но в сравнении с ним мой киа пуля. Возможно дело в шумоизоляции мотроного отсека, когда крутишь мотор становится страшно. Автомат вроде хороший-движок слабый, как будто с ваз 21083. Плюсы: подвеска просто лакшери, ее можно сравнить с ленд крузером 200, салон по материалам очень не плох, камера заднего вида с отображающим экраном на высоте, ну и наличие люка в наше время это плюс. Расход бо бортовику не преввшал 10 литров. В Крета мотор не слышно в отличии от этой.
По мне, так все предсказуемо, я уже 10 лет отъездил на китайце, все орали нахрена ты его взял, отличная машина, расставаться не хочется, но начали ржаветь пороги...., да только начали, у соседа ауди уже нахрен сгнила в гараже, а мой на улице за 10 лет только начал. Поменяю только на китайца....
Салон обалденный
На машинах для Китайского рынка,в этих "нашлёпках" на крыльях стоят повторители поворотов.
если не знаешь, то херь не неси. Насмотрелся херни всякой с дивана
@@__JIecHuK__ ну,если ты такой компетентный,то объяснить наверно можешь, зачем они.
@@ДмитрийВиноградов-л5х просто для красоты и не более. Представитель от завода в Китае говорит: что это чисто изюминка, подчеркнуть индивидуальность авто
Крета устарела ,а что тогда про каптюр,дастер сказать умерли?салон писец полный,аркана внешне нормально ,но салон особенно в минималке с десятью заглушками кнопок на центральной консоли тоже пиз..ц.
Ладу надо брать, она идет в ногу со временем.
Аркана пипец тесная на заднем диване. Коленки упираются. Потолок подпирает башкой и стукаешся на кочках. И это при 174см. Крета, это хиндаевская традиционная жопа с гарантией. 1,6 велИк риск стука уже на 40 тыс.км. у официалов капиталка 320 штук. И "гарантия" 120тыс у хиндая не проходит. Кидают.
@@andrew0642 то есть, не смотря на то, что Лада в два раза дешевле, она должна быть лучше?
@@vjacheslav_mihajlovich в два раза дешевле? Крета стоит 2 млн????
@@olegkostylev6729 1.6 и 2 л, без проблем ходят 200 тыс.
Тестил этот Чань Ань , визуально и салон супер! НО двигатель слабоват, рычит и не едет (((, очень расстроился. 1,8-2 бы ему, взял бы, полный привод мне не нужен.
6:30 судя по погоде скоро обогревы руля не понадобятся
Про двигатель мало информации. Китайский движок собственной разработки и все больше информации нет. А какой ресурс? Есть ли машины которые проездили достаточно чтобы оценить надёжность? Тоже думаю такую брать, я из КЗ у нас такая в максималке 8.350.000 тенге стоит. Смущает только движок, может кто знает?
А я вот вообще не понимаю смысл кроссовера без наличия полного привода... багажника нет, по проходимости как обычная легковая(клиренс в пару сантиметров как оказалось ничего не решает в большинстве случаев обычной жизни) , а стоят такие авто дороже... сюда б хоть муфту гавенненькую, как в крете например, какой никакой, а полный привод все таки...
Есть альтернатива легковушки с приставкой кросс они тоже без полного привода. И смысл в муфте если хорошо застрял пару буксанул не выехал, муфта нагрелась отключилась и жди пока остынет.
Плюсы: сидишь выше - больше видишь, меньше слепит встречка на трассе. На бордюр заехать можно, в РФ бордюры не по ГОСТу. Залазить вылазить удобнее - сиденье на уровне попы находится. Теща с ожирением очень оценила что садится стало удобнее. Не надо опускать жопу до асфальта а просто переместить её в горизонтальной плоскости
Валера Валера ну жук тож почти смарт
@@andrew0642 при чем тут хорошо застрял, ПП это улучшенная безопасность с ЕСП, уверенная устойчивость и проходимость на любой дороге и в любую погоду... ясный хрен, что не для говен кроссоверы делают...
Если нет нормального по мощности мотора и полного привода, то утверждать что он лучше некорректно.
70% продаж кроссоверов в РФ покупают передний а не полный . Давайте будем объективны .
@@Vano20244 Я даже представляю себе типичного покупателя. Мужичок предпенсионного или пенсионного возраста. Никуда не торопится, ездит на дачу по пробкам со своей бабулей, возит рассаду. При каждом случае хвалит своего китайца перед знакомыми.
Я думаю люди сами будут подходить интересоваться что за машина . Ему бы 1.5 турбо и такую же цену был бы поинтересней .
Закарбонить эти секили над арками и никто не будет спрашивать а что это КАТАФОТ, или просто матовой плёнкой обтянуть и они будут сливаться с пластиком.
@@Александр911-х6л Все мы понимаем что это копир Эвока, просто на чинаМанер, дизайнер видно у них Сорочий сын!
Михаил зализал дырочки уже всем производителям из Китая )) нахваливать китайтачки и не купить не одну из них - петушиный поступок )
Давай Zotye Coupa на обзор!
Зотти спёкся на нашем рынке
Громкость пальцем вниз проведи по экрану,как на смартфоне,там и громкость и яркость и.т.п.
Цена запчастей и срок доставки месяцы?)
Например оптика передняя?
Миша съезди на ней в Европу, к фашикам или к итальянцам.
Интересно мнение местных автолюбителей)
А вообще ликвидность их.. Это дно. Ты прав.
В автодоке 2 дня из Москвы на расстоянии 500 км, цена от 6000, номер s1010350100, а у дилера в регионах и на хенде можно ждать долго)
Миша, будет ли обзор на Джили фу11?
когда я выбирал между кретой и атласом-мне сказали- все уже сидят на китайских телефонах,но есть небольшая разница- китайские телефоны стоят в 2-3 раза дешевле флагманов а автомобили стоят как киа и хендэ