제주 동부의 아름다운 많은 오름들이 파괴됩니다… 제주의 천혜의 관광자원을 파괴하면서까지 제2공항을 지을필요가 없습니다. 더군다나 요새 제주를 방문하는 관광객들의 감소가 평년에 비해 상당한 상황임을 감안하면 절대 4천만명 이상의 관광객이 방문할꺼라는 논리는 합리적이지 않습니다,
@@user-mirrro 설마 제주 공항이 난개발이라 생각하시는 건가요? 진짜 난개발을 막으셔야지 필요한 인프라 구축을 난개발이라 생각하시다니... 제주시 가는 길만 좋아지면 좋은건데 왜 싫어하는건지.. 공항 주변 관광환경이 별로다 하시는데... 인천공항을 매력적으로 보는 시선도 많이 있습니다. 공항 자체가 관광명소가 되도록 노력하는것도 필요하겠죠
꼭 굳이 환경파괴하면서 해야 되는거냐...진짜 관광객들 오면 더더 제주에 볼께 없어진다고. 결국 제주도 볼것도 없는데 더 볼께 없어지면 사람들 오겠냐고.. 이익보는 사람들 그리고 지금 편하자고 개발하다보면 정말 제주 사라진다고요... 결국 2040년되면 일자리 창출이 아니라 제주도에는 노인만 남고 노인들을 위한 제주도 실버타운이 될것 같은데 ....
부동산 사장님께 듣기로는 원래 제2공항이 들어서려 하고 예정지는 서남쪽 대정읍이라고 이야기가 나왔음 그 동네는 완전 평지이고 일제강점기때 사용하던 활주로도 남아있는 장점이 있는 반면 바람이 강하다는 단점도 있음 어쨌든 제2공항이 들어서면 그쪽일 확률이 높아서 해당지역 땅주인들이나 돈있는 사람들이 땅을 샀음 그런데 발표가 나보니 정반대의 성산이 나옴 여기서 찬성,반대는 결국 땅주인들 싸움임 서남쪽에 사놓은 사람들은 갑자기 왜 성산이냐 지들끼리 해먹으려고 땅사놓고 발표한거다 라고 주장하고 성산쪽 땅주인들은 아무문제 없는데 대정쪽 땅 산 투기꾼들이 반대하는거라 주장함 그런데 성산쪽도 이미 투기많이 해놨으니 결국은 땅값올라가든, 보상금 노리든 돈문제임 애초에 왜 대정에서(물론 예상일뿐이지만) 성산으로 갔을까? 그게 궁금하네요
투기는 잘모르지만 대정 근처 사는데요 성수기때 여기도 비행기 지나다녀요 비성수기때는 소리안나지만 성수기때는 사방팔방에서 소리내면서 밤에 지나다니네요 동쪽에 하게되면 매일 그러지 않지만 남쪽까지도 돌지 않을까요? 그러면 한라산만 남기고 제주도 다닐수 있는 곳 다 다니지 않을까 합니다 ....
외지인도 있겠지. 신공항특수 노리고 2015년에 집중 매입한 사람들. 그러나 현지에 조상대대로 터잡고 산 성산읍 토착민들이 많다. 2015년도에 땅팔고 떠난 토착민들이 있을테고 아직도 밭농사 귤농사 짓고 토지허가구역으로 묶여서 매도도 싶게하지 못하고 사는 토착민들도 많다
지금 수도권 도시철도도 과잉투자 됐습니다. 대부분의 노선이 만성 적자입니다. 예타 계산도 엉터리입니다. 10년 뒤 20년 뒤에도 지속가능 한가요? 앞으로 인구가 줄고 자율 주행으로 도로 교통 가격이 낮아지면 미래에 감당 가능한가요? 땅파고 건설하면 이득보는 사람들 때문에 계속 증설하는거 아닙니까? 거시적으로 국익을 생각하는 사람이 지금 한국에 없습니다.
국토부는 항공이용객 수가 점점 늘어날 것이라 예상하지만...내가 생각하기엔 점점 줄어들 것이라고 본다. 그리고 현재 제주공항엔 어지간한 인프라가 조성되어 있는데 제2공항 예정지엔 아무것도 없다. 그렇다고 그 주변에 또 뭔가를 만든다? 이미 제주도내 관광관련 재원은 포화 상태인데 새 공항 주변에 뭔가를 더 만든다? 다같이 망하자는 말 밖에는 안된다. 이 작은 섬에 왜 공항이 2개나 있어야 되나? 이미 있는걸 활용할 방안을 제시해도 모자를 판에...
이 방송에서 잘 안다루어진 내용은 안전 문제 입니다. 현재 제주공항은 성수기 때, 1분 40초마다 비행기가 이착륙합니다. 활주로 활용도는 100%에 가깝고요. 우리나라의 대부분 공항의 활주로 이용률은 이보다 매우 낮습니다. 또한 현 제주 공항은 동서방향이라 한라산을 돌아오는 급변풍에 취약해서 go around 가 많이 생깁니다. 비행기 조종사들이 제일 어려워 하는 공항이 제주 공항이고요. 이런 상황에서 물리적으로 비행기 편수를 늘이지 못하니 바행기값이 비싸지게 되고, 제주도 여행의 매력도 낮아지는 겁니다.
토론자들은 제주비행장 이용을 안해보셨나보네요~ 하늘에서 착륙도 못하고 30분정도 빙글빙글 도는걸 경험 못하셨나요~? 그리고 제주시내 상권을 가지고 있는 사람들이 대부분 반대를 합니다. 제주동쪽 사람들은 90%찬성이구요. 왜 제주전체 사람들에게 물어보죠~?? 인천에 공항 짓는데 경상도 사람들에게까지 물어보고 짓나요~???
제주도 인구가 67만인데 대부분 중장년, 노인들이고 제주도에서 보기도 힘든 애들은 청년이 되면 거의 대부분 서울로 감, 그래서 현지인 줄고 있고 중국인 영주권자는 매년 늘고 있음. 가장 큰 비중을 차지하는 베이비붐 세대 노인들 사망하면 한국인은 급속히 줄어들어 순식간에 중국인 비중이 올라감. 중국인이 매입한 땅이 명목상 0.5%라는데 최소 5%는 넘음.. 큰 거래 건은 대부분 중국 자본이 홍콩이나 싱가폴계 회사 내세워 구매한 땅들임. 그리고 개발이 금지된 한라산 지역(국립 공원 8.3% +사유지 17%로 제주도의 약 25% 차지)과 사람이 살지 않는 임야나 해안 제외하면 이미 20% 넘었을 거임. 향후 중국 영주권자가 제주 인구의 10% 차지하게 되고 표 몰아주면 지자체 충분히 장악 가능.. 조례 만들어 영주권자 가족/친인척들 대거 제주도로 와서 점점 중국화 되고 조례 만들어 주민 독립 투표하고 이러면 돌아버림.. 자유와 인권을 중시하는 한국이 총칼로 진압하겠음? 뭐 어떻게 하겠음? 독립 추진하고 중국 개입하고 제주 도민도 중국 자본 맛 들여서 차라리 중국에 속하는 게 낫다고 생각할 사람들 많음.. 어차피 한국은 서울만 중요한 서울 공화국인데 뭐 어쩌고 하면서..서울 사람들이나 다른 지역 사람들이 그 사람들 선택 비난할 자격 없음.. 자기들 생존을 위한 선택이지..
@@tu.1226 어차피 지방은 100년 후엔 대부분 사실상 소멸인데 독립해서 서울식 가치관인 돈이 최고다가 아니라 정을 중시하는 우리 고유 가치관도 회복하고 인간답게 살 수 있는 나라를 만들면 되살릴 기회라도 있음.. 서울식 사고로는 변화를 불러올 수가 없음. 서울 부동산 가격 유지가 가장 중요하니까. 서울 시민은 물론 중앙 공무원부터 대통령까지 서울 외엔 관심이 없음. 사실상 마지막이자 유일한 기회. 어차피 1100년 전만해도 한 나라도 아니었음. 카탈루냐(바르셀로나)나 스코트랜드는 독립이 주민 투표로 부결됐지만 갸들은 스페인이나 영국에 붙어 있다고 해서 인구가 줄고 있지는 않고 자치권도 거의 준독립 국가 수준이니 독립이 정치인들에 메리트가 있지 일반인들에게 큰 메리트가 있는 게 아니니 부결된거고 한국의 지방은 소멸 진행중이니 상황이 아주 다름. 이런 명분을 내세우면 가능하다고 봄. 어차피 사라지는 거 마지막 발악이라도 해보자는 거지.
@@Starry-Night_ 도시 대 도시로 비교하면 그렇긴한데, 현실적으로는 다른 경우라고 생각합니다. 싱가폴 사람들은 자연이 너무 부족해서 다른 나라로 여행을 가는데, 그 사람들은 지리적인 이점이 있어요. 동남아 주변 국가들로 저렴하게 자연을 보러 갈 수 있거든요. 하와이도 결국엔 자연을 잘 보존하고 있구요. 자연도 도시 인프라처럼 중요한 자산인것은 현주님 말 동의합니다.
대정쪽에 공항지어지는 분위기에서는 거의 진행되는 분위기였는데 최종적으로 성산쪽으로 결정이 나면서부터 틀어졌음 대정쪽 투자자들이 반대하는 것도 있고 성산쪽에서는 크게 적극적이지않은데 여기에 환경단체가 끼어들고 정치논리로 반대를 위한 반대가 덧붙여져서 계속 미뤄지는거임 제2공항은 거의 20년전부터 얘기나온거이고 공항은 한참전부터 포화상태임
대정에 했으면 지금 서쪽 하늘 끝났겠네요 저도 서울 갖다올때 용담 활주로 자리 없으면 애월까지 가는건 경험했었는데 이제는 저지오름까지 비성수기때 오고 지금같은 성수기때는 저지오름에서 고산까지 가고 동남쪽 서귀포쪽에서도 올해는 비행기가 다니네요 하늘에 비행기 자리가 없어지는 겁니다 포화되는거죠 어쩔수 없이 동쪽가는것도 맞는거고 반대하면 용담에서 관광객 커트제 해야죠 커트제하면 제주도 망하는거죠 관광섬에서 관광객 안받은다니 이도저도 안되는 상황 같네요 투기 군사공항 동쪽 환경 뭐 하나 쉽지 않아서 한라산 중간지역 고층 도심 빼고 제주도에 하늘에 비행기가 떠다니겠네요
제주도를 관광하는 국내, 해외 이용객이 왜 꾸준히 늘어난다고 생각하고 공항 설립 계획을 세울까요? 외국인은 몰라도 국내 이용객은 오히려 줄어 들것 같은데 그리고 서귀포 공항이 생기면 제주공항 이용할 일은 확연히 줄어들것 같고, 서귀포 공항 개발로 서귀포쪽의 자연이 훼손된다면 제주도에 갈 횟수는 더 줄어들것 같은데.... 저만 그럴까요
제2 공항 위치가 선정 되기전 에는 제주도 민 대부분이 찬성했는데 그당시 소문에 제주도청 내에서 직원 가족등 소문에 서남쪽에 다 공항 새로짓는다고 해서 그쪽에 많은 제주 사람들이 땅들 투자를 많이 했었음 소문에 그런데 정작 발표때는 정반대쪽 미개발 지역 동남쪽 성산에 한다니까 상대적으로 많은 수가 살고 있는서쪽에 사람들이 반대로 들고 일어난것임 일부극렬 반대자중은 공항들어설 자리에 편입 된사람들이 땅값 상승효과를 보지 못할것에대한 분풀이 쯤 사실 어디가 되든 공항 들어설곳엔 철새도 환경문제가 있기마련 그런건 핑계 에불가함 제주사람도 아니지만 그때 제주에서 일년살이 살고 있었기 때문에 조금 관심있게 봤슴 ㅋ
제주도에서 찬반이 크게 나뉘고 있는데 찬성이 많은곳은 제2공항 근처지역으로 지역개발기대심리가 큰것이고 반대하는 요인은 좀 특이합니다 제주도 난개발반대는 거의 미미하고 이동거리가 멀수록, 기득권을 잃을수록 반대가 많습니다 제주도는서울면적의 3배로 보기보다 은근히 넓습니다 그래서 제주도에서 40분 이상의 거리는 엄청난 거리로 인식하여 신설공항과 멀수록 반대여론이 많고 현재 제주공항주변 지역의 반대가 그못지 않게 높은것은 기존 경제적 이득이 떨어질것이라는 막연한 우려가 강하게 작용 하고 있습니다
제주도의 주도세력은 대개 제주시의 토지주들인데 공항을 하나 더 만들면 땅값떨어질까봐 그러는 거지. 신공항지으면 아무래도 인프라가 좋은 쪽으로 많은게 이동할테니. 섬에 뻔한 관광수요를 나눠 먹는게 싫지. 환경 어쩌구 하는건 다 핑계. 제주시 토지주들이 제주도의 주도세력이라 반대 목소리가 큰거여.
환경 어쩌구가 다 핑계는 아님 정말 환경을 생각해서 반대하는 도민들도 있음 관광수요 이익 나눠먹을까 제주시민들이 많이 반대하는것 맞음 서제주는 반대가 많고 동제주 성산은 찬성이 많음 신공항 생기면 실보다 득이 더 많을 텐데 자기들 이익 줄어든다고 반대하는것은 근시안적 행동
@@user-tr5te3ou1f 지하수요? 거긴 염지하수라 못마시는 동네입니다.. 바닷물이 지하수에도 침투해있는 지대고, 삼다수나 여타 대부분의 지하수 관정들은 그래서 산 쪽에 있죠. 다 돌이라서 힘들다구요? 그거보다 더 넓은 제주시 택지지구들이나 신화월드 영어도시는 어떻게 공사했나요? 아님 지금 공항은요? 지하철도 수요가 없어서지, 지형 때문이 아닙니다. 제주도에 지하상가에 지하도도 뚫려있음 ㅋㅋㅋㅋ
근데 제주는 날것 그것 즉 돌담. 저층건물. 숲길 등이 관광 매력인데 제2공항을 지으면 환경파괴는 어마어마 할것이라는 것은 당연합니다. 어쩌면 그건 최고의 자연유산인 제주와 맞지 않습니다. 저는 제주사람 아니라 이해관계 전혀 없고 제가 느낀 그대로 이야기 합니다, 제2공항 설치 찬성은 그곳 땅을 소유한 사람들이지 않을까요?
25:00 관광업에 종사하는 도민 비중은 모르겠으나 보통 주민들이라면 거쳐가는걸 환영하지 않겠죠. 실상 자영업 비중이 높은 지역이라 관광객 공급이 필요하긴 하지만 관광업에 종사 하지 않는 사람들은 오히려 불편해요. 교통만해도 근 20년간 해가 지날 수록 더욱 불편해짐. (대중교통말고) 국토부가 판단하는 근거가 참 절래절래
헛소리하지 마시길. 신제주 인프라는 도청과 술집 인프라고. 제주도민은 집 값으로 장사 안한다. 어차피 오르면 다른데도 올라서 실거주 목적으로 사는 도민 입장에선 집으로 장사 안해. 투자하려해도 인구가 60만인데 투자 수요도 없고 할거면 서울에 하지 바보 아닌 이상 제주에 왜 하냐. 공항 생긴다고 주변 인프라 생기는거 봤냐? 다른 지역 공항이랑 주변 다 망한거 안봤어? 서귀포 인구는 20만도 안되서 성산에 생겨도 저쪽 이용할 도민은 별로 없다. 구제주랑 거리도 1시간 넘게 걸려서 도민은 안가. 관광객용이지. 땅값 역시 이미 오를대로 올라서 더 안올라도 돼. 뇌피셜말고 팩트로 말해라 좀.
현실적인 문제점만 지적합니다. 1. 제주에 공항이 하나 더 생기면 항공사가 증편을 해 줄까요? 현재 제주 공항에 내리는 비행기 편수는 그대로 두고 2공항에 비행기를 추가로 투입할까요? 2. 제2공항만 생기면 다일까요? 그럼 렌트카 회사도 가야 하고(회사만 가나요? 차도 가야지 주차장도 만들어야지...) 뭐도 가야하고... 3. 제주 대중교통 사정 안 좋은거는 다 아시죠? 김포공항 김해공항처럼 시내버스가 슝슝 다니는 지역이 아닙니다. 버스는 저녁 10시 전에 다 끊기는데 저녁에 2공항에 내려면 집에 어떻게 가나요? 4. 영상에도 나오지만, 제주도 바가지 때문에 안 간다 차라리 일본 동남아 간다고들 난리인데 관광객 얼마나 늘어난다고 관광객 유치를 위해 공항 짓나요. 공항 하나 더 생기면 제주 지금보다 더 자주 오실래요? 5. 다시 1번...항공 편수 늘어나지 않으면 제2공항 지어봐야 소용없습니다. 양양공항, 무안공항 어떻게 운영되고 있는지 아시죠? 방송 출연자분들 어리석은 말씀 하지 마세요. 제주도에 얼마나 자주 오신다고 외지 사람이 제주사람보다 공항 이용을 많이 한다고 하십니까? 단순히 이용객수가 많은거지 인당 이용횟수 따지면 그 숫자 안나오죠. 그리고 제주와서 제주공항에 내리면 제주시에서만 놀고 가시나요? 제2공항에 내렸다고 그 동네서만 놀다가는 사람 몇이나 될까요? 너무 단순하시네...사정 잘 모르시면서 너무 깐족 거리시네....
결론은 제주도 사람들이 어리석어서 그런 것임. 1. 증편은 승객수 증가에 따라 이루어지겠지만 만성적 지연 출도착문제는 해소될 것임. 2. 공항이용객 변화에 따라 렌트카시장에도 변화가 있을 것임. 그러나 렌트카회사가 꼭 공항주변에 있어야하는 것은 아님. 셔틀버스, 픽업서비스로 충분히 커버됨 3. 대중교통 끊기는 이후까지 굳이 비행기를 출도착시킬 필요가 없어짐. 비행기표로 무료 환승가능한 공항 리무진을 운영할수도 있음 4. 왜 공항이용을 내국인만 생각함? 외국인은 이용 안함? 5. 양양, 무안은 정치적 이유와 지역 이기주의로 탄생한 공항이고 지금 양양, 무안 활주로는 고추나 말리는 데 이용되고 있음. 제주 제2공항이 고추나 말리는 공항이 될 거라 생각하는 사람은 아무도 없음. 6. 2공항이 생기면 연동,노형동 중심의 상권에 큰 변화가 올 것임. 그래서 연동,노형동상권과 연관있는 사람들의 반대는 이해가 감. 밥그릇이 사라지고 자산 감소는 불가피할테니까. 그러나 제주도 전체의 장기적인 발전을 위해서는 반드시 필요함. 그것도 김포공항급으로 크게. 늦으면 늦을수록 돈만 천문학적으로 깨짐. 예정지도 잘못됐음. 성산이 아니라 서귀포시 외곽이었어야함. 그래야 안덕, 대정 사람들도 편하게 이용할 거 아닌가? 과거 충남권 중심도시 공주시가 지금은 인구 10만 유지하기 힘든 상태가 됐고 시골마을 한밭마을이 지금 국토의 중심 광역시가 됐음을 깊이 생각할 필요가 있음
@@gy-zj6dv 1.지연 출도착 문제는 이착륙 문제도 있지만 저가 항공사의 무리한 증편도 한몫함. 이게 공항이 늘어나면 줄어들거다? 과연...공항 분산으로 인해 생기는 인적 자원문제와 그 비용은 도대체 누가 책임지나? 2. 렌트카 시장은 변할 수가 없음. 이미 유명 렌트카들은 대부분 공항인근에 본사&차고지가 밀집 되어 있음. 근데 그걸 신공항 짓는 다고 분할해서 옮긴다? 어불성설임. 그리고 셔틀,픽업버스? ㅋㅋㅋ 일이십분이면 운행 가능하던 셔틀/픽업이 두세시간으로 늘어나고 그에 따른 차량 증편에 비용 증가는 결국 이용자들이 지불해야 함. 한마디로 안그래도 극성수기면 하늘을 찌르는 렌트카 비용이 아주 안드로메다 까지 갈거란 얘기... 3.대중교통은 공항 이용자만 이용하는게 아니다 멍청아. 4.내국인과 외국인 비율을 따져보시길... 5. 귤껍질이나 말려야 될 공항이 될 수도 있음. 국토부는 이용객이 늘어날 거라고 하지만...내가 보기엔 줄어들 것 같음 6. 연동,노형은 상권이 중심이 아니라 주거 중심 도심임. 그 가운데 상권이 조금 발달 한 것 뿐...제2공항 생긴다고 연동, 노형 살 던 사람들이 성산으로 이사갈 것 같음? 천만에...이미 제주시에 제주도 인구의 60% 이상이 살고 있는데 그 인구가 분산 될 수있을거라고 생각함? ㅎㅎㅎ 그리고 제주도의 장기 발전? 무슨 발전을 말하는거임? 제주도는 자연환경을 팔아 먹어야 될 섬인데 오히려 그걸 다 때려부수고 있는데 무슨 장기 발전을 얘기하고 계시는가? 제2공항도 그 환경을 부수는 것 중 하나일 뿐일텐데... 도민들 한테 어리석다라고 말할 정도의 지능 수준은 아닌것 같은데 손가락 주둥이 좀 그만 놀리소...
제주도의 공항은 민간 수요도 크지만 군사적 관점에서도 메우 중요하다... 중국이 지금처럼 이어도를 노리고 있고 제주역시 욕심을 내고 있는데 우리나라 최강의 해군 기동 함대인 제7 기동전단의 모항이 제주 강정의 화순항이다 우리나라의 이지스급 구축함들 대부분이 소속되어 있고 향후 더욱 보강될 예정이다... 그런데 이 강력한 함대의 함대 방공을 해줄 가장 가까운 전투 비행단이 대구 11전비이다, 멀어도 너무 멀다(350km).. 유사시 중국은 복수의 항모를 앞세워서 근해로 다가올 텐데 우린 350Km 떨어진 곳에서 항공 지원을 해야 한다면 승부는 볼 것도 없다, 그만큼 현대 해전에서 항공기의 유무는 승패에 결정적 역할을 미친다.. 더구나 향후 만일 항모를 가지게 된다면 항모 역시 화순항의 7기동전단에 소속 될 수밖에 없고 그 경우 근거리에 항모전단의 전투기 운용 항공기지를 가질 수 밖에 없다.. 군사적인 관점에서는 한시라도 빨리 전투 비행기지를 제주에 확보해야 하지만 저 빌어먹을 환경단체(환경단체가 아닌 반정부 단체)들이 대가리를 들이밀며 반대를 해대니 큰 문제이다.. 제2공항이 생기면 이 제2공항을 오키나와의 나하 공항처럼 민군 겸용 공항으로 만들어 경제와 안보 둘 다 지키는 방법을 모색하면 좋겠다... 민군 겸용 이라면 영상의 편익 비용 분석은 기본부터 바뀌어야 한다.. 안보는 편익으로 따질 일이 아니다.. 진짜 성산 지역의 공항이 어렵다면 대한항공이 훈련비행장으로 쓰고 있는 정석 비행장을 확장해서 제2 공항을 만들도록 하자... 정석 비행장 위치면 성산과도 가깝고 주변에 별다른 시설이 많지 않다 보니 토지 수용 비용도 많이 들지는 않을 것이다..
@@user-mf6eb7lo9k반대하는 어리석은 제주도 일부시민들 정신차려라 공항 일자리늘고 관광객늘고 서귀포 해군기지 건설로 연간 10만명 관광객이 늘었다고 하네요 현지지휘관 장교 병사들 휴가 면회 오고가고 부대주변 세탁소 펀의정 등등 왜 그런생각은 못하는지 개인적으로 반대 뒤에는 중국공산당의 선동과 공작정치가 있다고 생각한다 제주 2공항은 유사시 군공항으로 한국 미국 일본 전투기들의 비행장이 될수있기에 중국공산당은 뒤에서 공항건설결사반대 유도한다 제2공항 반드시 건설해야 미래의 자가용 비행기 드론비행기 주차장등으로 사용된다
업무상 제주공항 자주 이용하는데 이륙대기를 많이 합이다 그러나 기존 공항 활주로 증설할 공간이 충분히 있는데 다른곳에 이전한다는 것에는 동의 하지 않습니다. 관제 탑이나 공항 지붕에 올라가 보세요 활주로 증설할 공간 충분합니다. 신공항 이전을 주장하는 사람들 혹시 그곳에 양평고속도로처럼 부동산이 있는 지도 의심돼내요. 교차 활주로는 기후에는 큰 도움은 돼나 증편에는 어느정의 도움은 돼나 평행 활주로 증설만틈의 큰 도움은 돼지는 않습니다.
처음 추진 할때 목적은 24시간 운영공항이였습니다 기존 제주공항이 도심지 한가운데에 있어서 소음공해 때문에 밤에는 운영을 하지 못하여 이미 오래전부터 5분이내 간격으로 이착륙을 하므로 인해 많은 위험이 있는것을 해소하기 위한것이 큼니다 두번째로 공항을 24시간 운영하는 큰목적은 국내외 관광 비지니스 고객유치를 목적으로 제주국제자유도시개발공사 JDC를 창설하여 제주도내에 큼직한 관광개발사업을 추진하고 있는데 이런 국내외 관광객 수요를 충족하기 위해선 반드시 필요한 것이 24시간 운영가능 공항입니다
소음문제가 없다라도 인적이 드문 심야와 새벽에 비행기가 뜨고 내리면 너무 비효율적입니다. 새벽 4시에 비행기 타고 내리고 싶은 사람도 없고 소수를 위한 공항직원 야근, 대중교통연결, 렌트카회사 운영시간 등 문제가 많습니다. 24시간 운영은 화물기 수요가 많은 공항에서 하는 겁니다. 제주도가 반도체 등 항공화물이 많은 곳인가요?
거주 주민만 소음 겪는거 아닙니다 저는 용담 태생에 25년살고 아버지가 활주로 40년 근무 퇴직하셨습니다 공항에 소음도 많이 겪고 별소리도 많이 듣고 비행기 추락하는것도 듣고 많은 소문들 들었죠 그래서 외도 4년 살다가 저지리 왔는데 여기도 영어교육도시 신화마을 있는데 성수기때 소리내면서 사방에서 비행기 다닙니다...
방송 내용을 한 눈에 볼 수 있게 정리한 네이버 프리미엄 콘텐츠 아티클입니다. contents.premium.naver.com/backbriefing/news/contents/240704113900090tg
제주 동부의 아름다운 많은 오름들이 파괴됩니다…
제주의 천혜의 관광자원을 파괴하면서까지 제2공항을 지을필요가 없습니다.
더군다나 요새 제주를 방문하는 관광객들의 감소가 평년에 비해 상당한 상황임을 감안하면 절대 4천만명 이상의 관광객이 방문할꺼라는 논리는 합리적이지 않습니다,
공뭔들 필요하면..."선진국애선 많이 하고있다."
반대할 땐... "거기와 우린 상황이 다르다."
제주2공항을 국토부에서 무리하게 추진하는 이유 중 군사공항으로 사용될 경우가 있습니다. 미일-중 대결구도에서 제주도의 지정학적 위치가 중국이 일본 항공공격을 할 경우 제주도에서 1차방어를 해야 됩니다.
정확하게 원인을 보시네요 제주시 지역은 반대 서귀포 지역은 찬성 인원이 제주시 지역이 월등하다 보니 단순 여론조사로만 보면 제주도가 반대하는 것처럼 보이죠 하지만 제주도는 한라산을 기준으로 서귀포 지역과 제주 지역 날씨가 하늘과 땅 차이가 납니다.
제주시는 난개발을 많이해서 개발과 도시화의 부작용을 알죠. 성산에 공항이 생기면 제주시쪽으로 가는 길만 좋아집니다.
공항 주변의 관광환경이 매력적인가요?
@@user-mirrro 설마 제주 공항이 난개발이라 생각하시는 건가요?
진짜 난개발을 막으셔야지 필요한 인프라 구축을 난개발이라 생각하시다니...
제주시 가는 길만 좋아지면 좋은건데 왜 싫어하는건지..
공항 주변 관광환경이 별로다 하시는데...
인천공항을 매력적으로 보는 시선도 많이 있습니다.
공항 자체가 관광명소가 되도록 노력하는것도 필요하겠죠
백퍼정답입니다!서쪽인구밀집지역의 상권분산우려가 오늘날의 이사태의 주범입니다.
@@user-mirrro난개발이요? 글쎄요.. 오히려 개발규제가 너무 강해서 가능한 개발도 안되는 경우가 많음. 대표적인 오해 중 하나임.
@@fdf5 인천공항은 아무것도 없는 곳에 만든거고...제2공항은 다 없에고 그 자리에 공항을 짓는거라 비교 대상이 아닙니다.
꼭 굳이 환경파괴하면서 해야 되는거냐...진짜
관광객들 오면 더더 제주에 볼께 없어진다고.
결국 제주도 볼것도 없는데 더 볼께 없어지면 사람들 오겠냐고.. 이익보는 사람들 그리고 지금 편하자고 개발하다보면 정말 제주 사라진다고요... 결국 2040년되면 일자리 창출이 아니라 제주도에는 노인만 남고 노인들을 위한 제주도 실버타운이 될것 같은데 ....
부동산 사장님께 듣기로는
원래 제2공항이 들어서려 하고
예정지는 서남쪽 대정읍이라고 이야기가 나왔음
그 동네는 완전 평지이고 일제강점기때 사용하던
활주로도 남아있는 장점이 있는 반면
바람이 강하다는 단점도 있음
어쨌든 제2공항이 들어서면 그쪽일 확률이 높아서
해당지역 땅주인들이나 돈있는 사람들이 땅을 샀음
그런데 발표가 나보니 정반대의 성산이 나옴
여기서 찬성,반대는 결국 땅주인들 싸움임
서남쪽에 사놓은 사람들은 갑자기 왜 성산이냐
지들끼리 해먹으려고 땅사놓고 발표한거다 라고 주장하고
성산쪽 땅주인들은 아무문제 없는데 대정쪽 땅 산 투기꾼들이 반대하는거라 주장함
그런데 성산쪽도 이미 투기많이 해놨으니
결국은 땅값올라가든, 보상금 노리든 돈문제임
애초에 왜 대정에서(물론 예상일뿐이지만) 성산으로 갔을까? 그게 궁금하네요
투기는 잘모르지만 대정 근처 사는데요 성수기때 여기도 비행기 지나다녀요
비성수기때는 소리안나지만 성수기때는 사방팔방에서 소리내면서 밤에 지나다니네요
동쪽에 하게되면 매일 그러지 않지만 남쪽까지도 돌지 않을까요?
그러면 한라산만 남기고 제주도 다닐수 있는 곳 다 다니지 않을까 합니다 ....
제주도의 소문은 원x룡 님의 땅이 있고,
국토부장관으로가서 마지막 작업을 했다고..
성산읍 토지 소유자 '절반 가까이 외지인'
입력 2019.03.15 (20:24) kbs뉴스
제2공항 예정부지인
서귀포시 성산읍 일대
외지인 토지 비중이 유독 높은 것으로
드러났습니다.
천 제곱미터 이상 땅,
절반 가까이가 외지인 소유였습니다.
허지영 기잡니다.
외지인도 있겠지. 신공항특수 노리고 2015년에 집중 매입한 사람들. 그러나 현지에 조상대대로 터잡고 산 성산읍 토착민들이 많다. 2015년도에 땅팔고 떠난 토착민들이 있을테고 아직도 밭농사 귤농사 짓고 토지허가구역으로 묶여서 매도도 싶게하지 못하고 사는 토착민들도 많다
제주 인구 67.2만
제주시인구 48.9만
서귀포시인구 18.2만
지금 수도권 도시철도도 과잉투자 됐습니다.
대부분의 노선이 만성 적자입니다. 예타 계산도 엉터리입니다.
10년 뒤 20년 뒤에도 지속가능 한가요?
앞으로 인구가 줄고 자율 주행으로 도로 교통 가격이 낮아지면 미래에 감당 가능한가요?
땅파고 건설하면 이득보는 사람들 때문에 계속 증설하는거 아닙니까?
거시적으로 국익을 생각하는 사람이 지금 한국에 없습니다.
지하철은 돈 벌러고 짓는게 아닙니다 도로 교통을 이동 시키기 위한 수요 이동이지 적자 감수하고 하는겁니다
국토부는 항공이용객 수가 점점 늘어날 것이라 예상하지만...내가 생각하기엔 점점 줄어들 것이라고 본다. 그리고 현재 제주공항엔 어지간한 인프라가 조성되어 있는데 제2공항 예정지엔 아무것도 없다. 그렇다고 그 주변에 또 뭔가를 만든다? 이미 제주도내 관광관련 재원은 포화 상태인데 새 공항 주변에 뭔가를 더 만든다? 다같이 망하자는 말 밖에는 안된다. 이 작은 섬에 왜 공항이 2개나 있어야 되나? 이미 있는걸 활용할 방안을 제시해도 모자를 판에...
이 방송에서 잘 안다루어진 내용은 안전 문제 입니다. 현재 제주공항은 성수기 때, 1분 40초마다 비행기가 이착륙합니다. 활주로 활용도는 100%에 가깝고요. 우리나라의 대부분 공항의 활주로 이용률은 이보다 매우 낮습니다. 또한 현 제주 공항은 동서방향이라 한라산을 돌아오는 급변풍에 취약해서 go around 가 많이 생깁니다. 비행기 조종사들이 제일 어려워 하는 공항이 제주 공항이고요. 이런 상황에서 물리적으로 비행기 편수를 늘이지 못하니 바행기값이 비싸지게 되고, 제주도 여행의 매력도 낮아지는 겁니다.
활용도가 사실상 120% 사용중입니다 우회경로 고속탈출로 꽁수로 용량을 억지로 늘릴거라 안전 용량은 이미 초과된 상태 입니다
토론자들은 제주비행장 이용을 안해보셨나보네요~
하늘에서 착륙도 못하고 30분정도 빙글빙글 도는걸 경험 못하셨나요~?
그리고 제주시내 상권을 가지고 있는 사람들이 대부분 반대를 합니다. 제주동쪽 사람들은 90%찬성이구요.
왜 제주전체 사람들에게 물어보죠~??
인천에 공항 짓는데 경상도 사람들에게까지 물어보고 짓나요~???
그걸 줄일 수 있는게 제2공항인데 소지역주의 때문에 반대하는게 참
@@개돼지이 코로나때 제주관광객 피크였지만 지금 한산합니다
비행기값 싸졌을까요? 천만에요 더비싸졌습니다 진실을 아는것처럼 착각하지 마세요
@@user-ho4ky1bc6n 전혀 한산하지 않음.. 비행기 티켓값이 곧 수요량임. 경제채널 보면서 경제논리를 무시하려 들면 어떡함..
코로나때문에 제주도에 관광객이 폭증했지만 지금은 이용객이 줄어들지 않을까?
제주 갈거면 그돈으로 일본이나 동남아가 더 나은데.
필요성보다는 그냥 국토부랑 건설사랑 도지사가 해먹으려고 난리치는거 같음
@@foxinwheatfield 줄어들어도 포화상태임. 제주공항은 비행기이착륙이 2분에 한대씩임...
제주도 인구가 67만인데 대부분 중장년, 노인들이고 제주도에서 보기도 힘든 애들은 청년이 되면 거의 대부분 서울로 감, 그래서 현지인 줄고 있고 중국인 영주권자는 매년 늘고 있음. 가장 큰 비중을 차지하는 베이비붐 세대 노인들 사망하면 한국인은 급속히 줄어들어 순식간에 중국인 비중이 올라감. 중국인이 매입한 땅이 명목상 0.5%라는데 최소 5%는 넘음.. 큰 거래 건은 대부분 중국 자본이 홍콩이나 싱가폴계 회사 내세워 구매한 땅들임. 그리고 개발이 금지된 한라산 지역(국립 공원 8.3% +사유지 17%로 제주도의 약 25% 차지)과 사람이 살지 않는 임야나 해안 제외하면 이미 20% 넘었을 거임. 향후 중국 영주권자가 제주 인구의 10% 차지하게 되고 표 몰아주면 지자체 충분히 장악 가능.. 조례 만들어 영주권자 가족/친인척들 대거 제주도로 와서 점점 중국화 되고 조례 만들어 주민 독립 투표하고 이러면 돌아버림.. 자유와 인권을 중시하는 한국이 총칼로 진압하겠음? 뭐 어떻게 하겠음? 독립 추진하고 중국 개입하고 제주 도민도 중국 자본 맛 들여서 차라리 중국에 속하는 게 낫다고 생각할 사람들 많음.. 어차피 한국은 서울만 중요한 서울 공화국인데 뭐 어쩌고 하면서..서울 사람들이나 다른 지역 사람들이 그 사람들 선택 비난할 자격 없음.. 자기들 생존을 위한 선택이지..
중공정부의 큰그림이자 공작인 제주공정으로ᆢ20년 후에는 제주도는 중국땅 되겠네요. 자치의회, 도지사 선거 장악하면 완전 중공 땅 됨.ㅋㅋㅋ
그 후 주민투표로 독립국완성?
이렇게 길게 쓰면 마치 전문가로 보일까봐 무지 애쓴다
@@tu.1226 이렇게 짧게 쓰면 전문가처럼 보일까 무지 애쓴다
@@tu.1226 어차피 지방은 100년 후엔 대부분 사실상 소멸인데 독립해서 서울식 가치관인 돈이 최고다가 아니라 정을 중시하는 우리 고유 가치관도 회복하고 인간답게 살 수 있는 나라를 만들면 되살릴 기회라도 있음.. 서울식 사고로는 변화를 불러올 수가 없음. 서울 부동산 가격 유지가 가장 중요하니까. 서울 시민은 물론 중앙 공무원부터 대통령까지 서울 외엔 관심이 없음. 사실상 마지막이자 유일한 기회. 어차피 1100년 전만해도 한 나라도 아니었음. 카탈루냐(바르셀로나)나 스코트랜드는 독립이 주민 투표로 부결됐지만 갸들은 스페인이나 영국에 붙어 있다고 해서 인구가 줄고 있지는 않고 자치권도 거의 준독립 국가 수준이니 독립이 정치인들에 메리트가 있지 일반인들에게 큰 메리트가 있는 게 아니니 부결된거고 한국의 지방은 소멸 진행중이니 상황이 아주 다름. 이런 명분을 내세우면 가능하다고 봄. 어차피 사라지는 거 마지막 발악이라도 해보자는 거지.
그건 아님. 제주 인구는 비교적 중년층이 두터운 편인데, 이들이 특히 제주시에 많이 살고 그래서 기존 제주공항에 이해가 많이 묶여있음. 기본적으로 공항에 상대적으로 냉랭한 민주당쪽 지지층이기도 하고.
제주는 중국한테 땅덩어리나 특혜나 주지 말아라.. 특정 소수만 돈버는 장사..
모자란 소리나하지말아라
모자라지않고 넘처나는 소리좀 하시요 듣겠습니다
@@ramieieieie 무식해서 뭘 모르면 그냥 찌그러져 있으세요. 제발 좀 아는 척 나대지 말고. ㅠㅠ
서울에 중국인 아파트가 더 많다 ㅋㅋㅋ
서울3위 전북1위 전남2위 강원4위 제주5위 경기6위 ..2018년기준 중국에 땅판순위임...그러니 개똥같은 제주중국설은 접어라..
지어 준다고?
제주도민을 위해 짓는거라고, 초입부터 거짓말을 하는구나.
제주는 자연유산이 전부다. 도시화 되버리면 갈 이유가 없다!
싱가포르는?? 하와이는 ?
@@Starry-Night_ 도시 대 도시로 비교하면 그렇긴한데, 현실적으로는 다른 경우라고 생각합니다. 싱가폴 사람들은 자연이 너무 부족해서 다른 나라로 여행을 가는데, 그 사람들은 지리적인 이점이 있어요. 동남아 주변 국가들로 저렴하게 자연을 보러 갈 수 있거든요. 하와이도 결국엔 자연을 잘 보존하고 있구요. 자연도 도시 인프라처럼 중요한 자산인것은 현주님 말 동의합니다.
인구는 점점 줄어들고 관광객들의 선호도 줄고 관광객 없어서 지금도 땡처리 상품으로 방송하며 고객유치합니다 그리고 외국인(중국)들도 찾지 않는데 무슨근거로 산출하는건지...
제발 후세대에게 쓰래기만 던져주며 일하시는 공직자님들 되지않기를 바래봅니다
반대하는 제주시와 찬성하는 서귀포시의 입장을 떠나 자연환경 파괴가 제일 우선시 되어야 합니다.
그나마 좋은 자연환경 때문에 제주를 찾아가는데...
자연환경이 파괴되면 일본으로 가는 수 밖에...~
맞아요. 제주시민에게. 직접 물어보았답니다
나눠억ㅇㄷ면. 안된다. 입장 이 크더라구요
환경파괴로 반대보단 관광수입 나눠먹기 싫어하기 때문
이미 제2공항 주변 땅 육지 공무원 시의원 지인등등 땅 다 매입함....이게 대한민국 현실....
일부의견을 전체인 것 마냥 말하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저는 걍 내국인이고 외국인이고 지금 오는 거 반으로 줄었으면 좋겠습니다. 뭐 짓는 것도 영 맘에 안들어요. 어차피 도민들은 이용도 안 함.
@@dagom2974이게 팩트 도민입장에서 관광객 적게 오는게 오히려 더 좋음
글쎄. 환경단체들이 와서 선동하는게 큰거 같은데?
대정쪽에 공항지어지는 분위기에서는 거의 진행되는 분위기였는데 최종적으로 성산쪽으로 결정이 나면서부터 틀어졌음
대정쪽 투자자들이 반대하는 것도 있고 성산쪽에서는 크게 적극적이지않은데 여기에 환경단체가 끼어들고 정치논리로 반대를 위한 반대가 덧붙여져서 계속 미뤄지는거임
제2공항은 거의 20년전부터 얘기나온거이고 공항은 한참전부터 포화상태임
대정에 했으면 지금 서쪽 하늘 끝났겠네요 저도 서울 갖다올때
용담 활주로 자리 없으면 애월까지 가는건 경험했었는데
이제는 저지오름까지 비성수기때 오고 지금같은 성수기때는 저지오름에서
고산까지 가고 동남쪽 서귀포쪽에서도 올해는 비행기가 다니네요
하늘에 비행기 자리가 없어지는 겁니다 포화되는거죠
어쩔수 없이 동쪽가는것도 맞는거고 반대하면 용담에서 관광객 커트제 해야죠
커트제하면 제주도 망하는거죠 관광섬에서 관광객 안받은다니
이도저도 안되는 상황 같네요 투기 군사공항 동쪽 환경 뭐 하나 쉽지 않아서
한라산 중간지역 고층 도심 빼고 제주도에 하늘에 비행기가 떠다니겠네요
제주공항 여론조사에서 반대여론이 다소높은이유는 제주서쪽인구가 동쪽인구보다많은데 반대하면 해군기지가 처음제주 남원에들어가려다 반대하니 지금에위치로 간거보니 이번에도 반대하면 서쪽으로 갈꺼같아서 반대하는 비율이놊은겁니다 다 본인들 이익을위해서죠ㅠ
@@user-uy4eh1nr7p 해군기지는 서쪽 화순항으로 추진하다. 위미항을 거쳐 지금의 강정항으로 되었어요 화순항이 깊어 해군기지로는 최적이었다고 합니다.
화순항이 지리적 여건상 최적의 요새로 화순으로 낙점했던건데 화순 유지들이 강력한 반대로. 의미로 갔다가 위미에서도 반대가 심해 강정으로 갔는데 거기도 거기만큼 시끄러웠습니다.
백종훈기자님 꼼꼼하시고
차분하셔서 듣기편해요
잘들었습니다~
제주도를 관광하는 국내, 해외 이용객이 왜 꾸준히 늘어난다고 생각하고 공항 설립 계획을 세울까요?
외국인은 몰라도 국내 이용객은 오히려 줄어 들것 같은데
그리고 서귀포 공항이 생기면 제주공항 이용할 일은 확연히 줄어들것 같고,
서귀포 공항 개발로 서귀포쪽의 자연이 훼손된다면 제주도에 갈 횟수는 더 줄어들것 같은데....
저만 그럴까요
백종훈 기자님 짱짱! 인기도 점점 늘어나시는거 같아요
제주 공항 간다고 하면 기장들도 절레절레.... 사고 안 나는게 다행이다. 그리고 성산읍 주민 빼고는 모두 반대겠지.... 환경을 걱정하는 이들이 비 오는 날, 똥물을 그렇게 바다로 흘러 보내냐!!
측풍때문에 그런거고, 바람이라면 저쪽도 거기서거기임
측풍이 거기서 거기라고 했는데 신공항은 남북활주로 라서 측풍이 아니라 정면으로 받는 바람이라 결항률이 많이 떨어진다@@sinbal270
그래서 관광객수를 제한해야한다고
그게 제주도민이 하는것이겠습니까? 제주도를 돈벌이로 이용하는 사람들이겠습니까?
국내 항공사 기장이 제주 간다고 절레절레 하면, 국내 항공사 다니지를 말아야지
인천 빼고 제일 큰 공항인데
우리나라에 공항이 몇개인지 안쓰는 공항이 몇개인지 세금은 남아 도는지
군산 무안 양양 공항 가보신분?
1등! 믿고보는 언더스탠딩♡
지방 균형 발전 = 지방 국회의원과 유지들이 해먹겠다.
거기 지어서 도움되는 국회의원 아무도 없음.. 그래서 반대여론 높은 척 하는거임
@@개돼지이 니가 어떻게 알아? 도움되는 국개의원 있는지 없는지
@@ssamorang 지금 꼬라지가 그런 것들이 모여서 만든 결과물이니까 알지.
제주 여행 하시다가 제주 공항 근처에서 길 막히는거 겸험들 못 해보신거 같아요, 거기에만 몰려? 있어서인지 몇 번 제주 안 가본 제 경우에도 벌써 여러번 경험했거든요, 꼭 저 자리(2 공항 예정지)가 아니더라도 하나 정도 더 필요할거 같기는 해요.
요샌 경기가 안좋아서 그런지 널널하더라구요😢
성수기때는 거의5분에서 길어야7분 정도에 한대씩 이착륙을 하는데 한대가 지연 출발을 하면 하루 종일 비해기가 늦어지고 현 공항 수용인원을 2000만이 넘지 않는것으로 알고 있는데 현재 2600만 정도면 현재도 엄청 포화 상태입니다
제주도 시내버스 탈적에 버스서 틀어준 내용보면 혼잡할때 4분에 한번 이착륙 하고 공항 혼잡도 국내1위라 하더군요.
한미일 공조로 중국 압박을 위한 제주도의 지정학적 위치가 중요해지는 상황. 이에 제주도에 군공항과 군항이 필요한데 이를 증명하는게 서귀포 강정항
오 정확함 제주해군기지도 중국지령받은 환경단체들 반대함
제2 공항 위치가 선정 되기전 에는 제주도 민 대부분이 찬성했는데 그당시 소문에 제주도청 내에서 직원 가족등 소문에 서남쪽에 다 공항 새로짓는다고 해서 그쪽에 많은 제주 사람들이 땅들 투자를 많이 했었음 소문에
그런데 정작 발표때는 정반대쪽 미개발 지역 동남쪽 성산에 한다니까 상대적으로 많은 수가 살고 있는서쪽에 사람들이 반대로 들고 일어난것임 일부극렬 반대자중은 공항들어설 자리에 편입 된사람들이 땅값 상승효과를 보지 못할것에대한 분풀이 쯤 사실 어디가 되든 공항 들어설곳엔 철새도 환경문제가 있기마련 그런건 핑계 에불가함 제주사람도 아니지만 그때 제주에서 일년살이 살고 있었기 때문에 조금 관심있게 봤슴 ㅋ
이게 펙트
잘 아시네요
1년살이 뇌피셜입니다 진실은 당신과 아주멉니다
이게 진실.
반대론자들 왈 서쪽에 지으면 동의....
@@user-ho4ky1bc6n저 말 얼추 맞기도 하고, 그들이 댄다는 이유들 대부분이 현재 제주 살면 어처구니가 없는 것들이 많음
찬성, 반대는 각자 이익추구용로 하지말고 ! 외부수요 편익에서 고려 ! 그게 제주도 살길이다!
제주도에서 찬반이 크게 나뉘고 있는데 찬성이 많은곳은 제2공항 근처지역으로 지역개발기대심리가 큰것이고 반대하는 요인은 좀 특이합니다
제주도 난개발반대는 거의 미미하고 이동거리가 멀수록, 기득권을 잃을수록 반대가 많습니다
제주도는서울면적의 3배로 보기보다 은근히 넓습니다
그래서 제주도에서 40분 이상의 거리는 엄청난 거리로 인식하여 신설공항과 멀수록 반대여론이 많고 현재 제주공항주변 지역의 반대가 그못지 않게 높은것은 기존 경제적 이득이 떨어질것이라는 막연한 우려가 강하게 작용 하고 있습니다
솔까말 제주도 인구의 60% 이상이 제주시에 몰려서 사는데 신공항을 뜬금없이 제주시에서 가장 먼 곳에 짓는다는데 찬성할 사람이 어디있음? 댁이라면 찬성하겠음?
@@ssamorang 여행객을위한ᆢ
제주공항 논란을 보면 가덕도 공항 하지말고 김해공항 확장이 답...
멍청한소리 하시네. 김해공항은 예초에 군사공항입니다. 그래서 하는겁니다.
@user-hi5iv6zt4k . 그렇다고 가덕도에 공항을 난관이 많은데
그것때문에 부산은 어려워질것이다
가덕도 지형이 문제임.
마산 앞바다, 진해 신항 근체 매립지...침식이 심해서 가덕도도 불안불안
@@yongukim64
가덕도 옆 신항만 크레인들 높이가 수백미터까지 올라갈텐데
공항반경 4km내에 있어면 안되고
그문제 말고도 가덕도 끄터머리 공항 배후부지 수백만평 만들려면 그높은산들 다깎아 매립 해야될꺼야 한번해봐라 최소 수십년 부산시민들 고혈을 짜야 될꺼다 국가지원도 한계가 있지 마냥 퍼줄수도 없다 보상문제도 해결 안되었고 이런걸 생각도 안해보고 경제성 도 안따져보고 막연히 하자는 인간들 때문에 .
그리고 그기까지 국제선 이용할 승객들 몇명 되겠나
또 부산물류는 중장비 기계 컨테이너등 선박용이 위주이다 비행기이용 소형물류산업은 별로 없다 .
제주도는 이미 관광객이 넘쳐나서 섬이
자정능력을 잃었다. 관광객을 적정 수준으로 제한해야 관광지 매력이 유지된다😢
수요가늘어난다는 예즉을 납득할 수 없어요.
코로나 시국 제주도 여행객이 정점으로 봐야하지 않을까?
바가지영업으로 국내시들, 중국관광객도 이젠 시들.
무안공항 꼴날까 걱정.
혹시 건설업 관련 카르텔이 제일 의심감!!
뭔 인구가 주는데... 무슨... 다 해외로 간다.
배ㅣ불러 터져도,,배아픈건 못참지.
제주것들에게 왜 이렇게 세금쏫아붙냐?
제주도의 주도세력은 대개 제주시의 토지주들인데 공항을 하나 더 만들면 땅값떨어질까봐 그러는 거지. 신공항지으면 아무래도 인프라가 좋은 쪽으로 많은게 이동할테니. 섬에 뻔한 관광수요를 나눠 먹는게 싫지. 환경 어쩌구 하는건 다 핑계. 제주시 토지주들이 제주도의 주도세력이라 반대 목소리가 큰거여.
이게맞음
환경 어쩌구가 다 핑계는 아님 정말 환경을 생각해서 반대하는 도민들도 있음 관광수요 이익 나눠먹을까 제주시민들이 많이 반대하는것 맞음 서제주는 반대가 많고 동제주 성산은 찬성이 많음 신공항 생기면 실보다 득이 더 많을 텐데 자기들 이익 줄어든다고 반대하는것은 근시안적 행동
정답
공감갑니다. 제주를 더 자세히 보면 한반도의 수도권 못지않게, 오히려 더 몰려있는데 이 헤게모니 쥐려는 것이 큰 것 같음. 비자림로 확장 사건도 그렇고
이게 정답임...공항 연동 노형동 이근처는 서울보다 더막힘...사실 자기들도 불편함...
크로스 활주로는 그 지역의 바람 방향과 관련성이 많은 걸로 알고 있습니다.
국내 인구 줄고있고 이 추세면 절대로 국내 여행객은 더 안늘어남
중국여행객이 더 늘어난다면 말이되긴함
제주가 발전되든말든 공항근처에서 영업하는 인간들은 반대할뿐...
제2공항은 제주도 발전과 하등 상관이 없습니다. 2공항 생긴다고 더 발전될 게 없어요.
정부에서 제주에서 완도를 연결하는 해저터널및 대교를 연결 해준다고 하면 제주도민들 죄다 게거품 물고 반대 할듯 ㅋㅋ
@@user-xb1xh6dh2b 죄다 아님..ktx연결해줌 좋겠음
비자림이 제2공항 근처라니요?ㅋ전혀 근처가 아니에요~반대론자들 어거지로 끌어놓는거에요~20키로나 떨어져있는데 무슨 비자림이 파괴된다고하는지ㅋㅋ
그 동네 모르는 사람들이 대부분 반대하는게 현실
@@개돼지이 제주도에 지하수가 연결된 형태가 복잡하기 때문에 거리만으로 따지는건 문제가 있습니다. 실제로 그쪽 공사하는데 다 돌이라서 쉽지 않은걸로 알고 있습니다.
@@user-tr5te3ou1f 지하수요? 거긴 염지하수라 못마시는 동네입니다.. 바닷물이 지하수에도 침투해있는 지대고, 삼다수나 여타 대부분의 지하수 관정들은 그래서 산 쪽에 있죠.
다 돌이라서 힘들다구요? 그거보다 더 넓은 제주시 택지지구들이나 신화월드 영어도시는 어떻게 공사했나요? 아님 지금 공항은요?
지하철도 수요가 없어서지, 지형 때문이 아닙니다. 제주도에 지하상가에 지하도도 뚫려있음 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-tr5te3ou1f 수백만 수요가 예상되는 국제공항을 돌 하나 깨기 힘들어서 못 짓는거면 비슷한 화산지형에 공항이 들어설 수 없겠죠..
@@user-tr5te3ou1f 물론 염지하수 문제는 좀 복잡합니다만, 그만큼 신산리 그 땅 좀 평탄화 한다고 당장 제주도 지하수엔 큰 영향이 없다는 뜻이기도 합니다.
이프로가 핵심을 찔렀네요.
반대하는 본질은 이권 다툼입니다. 그 명분을 찿다보니 환경 어쩌고 저쩌고 하는겁니다.
팩트
네. 그 명분이면 올래길이랑 중산간도 개발하지 말아야지
정부가 밀어붙이면 못 막습니다
강정 그렇게 의경들 해서 난리해도
해군기지 생겼자나요
근데 제주는 날것 그것 즉 돌담. 저층건물. 숲길 등이 관광 매력인데 제2공항을 지으면 환경파괴는 어마어마 할것이라는 것은 당연합니다. 어쩌면 그건 최고의 자연유산인 제주와 맞지 않습니다. 저는 제주사람 아니라 이해관계 전혀 없고 제가 느낀 그대로 이야기 합니다, 제2공항 설치 찬성은 그곳 땅을 소유한 사람들이지 않을까요?
제주에 꽤 살았던 사람인데, 사실은 군사공항이 필요해서라고 봅니다.
국방문제 아니라면 제주관광객들 그렇게 많이 늘어나지 않습니다. 인구도 줄어드는 추세인데...
그리고 진행자들 환경을 너무 우습게 장난스레 얘기하는데 그러면 안됩니다. 조심해주세요.
난 이진욱 기자땜에 언더스탠딩 봅니다
깔끔한정리
제주도의 입장이다 라고 묶어서 생각하지 말고 제주시 주민과 서귀포시 주민 입장이 다른건 아닌가요?
정확히는 동쪽/서귀포vs서쪽/제주시 입장이 다름.
@@개돼지이 놉...걍 남동쪽 놈들만 문제임...남동쪽 사는 사람들 특히 성산에서 장사하는 사람들이나 찬성하는 입장임. 북동쪽 사람들은 공항을 굳이 찬성할 이유가 없음.
@@ssamorang 그런데 구좌 정도민 가도 찬성 많이 하는 편임. 서귀포는 전체적으로 찬성이 강함. 결론적으로
제주시+서부 vs 서귀포+동부
이 구도가 맞음
@@개돼지이 차라리 걍 서부 동부로 나눠라 뭘 어렵게 따지고 있음?
@@JAYHWANG_LIFE 혜택을 받는 자와 아닌 자의 차이, 그리고 더 세분화 하자면 토지 수용이 되거나 개발 제한이 됐냐, 공항 주변에 개발하기 좋은 부지를 가지고 있냐의 차이..
공항 이용을 1년에 한 번도 안하는 도민이 아주 많습니다..
제목 너무 어그로네. 반대 안해요. 제주시에 땅 가진 사람들이 땅값 떨어질까봐 반대하고 주민 여론조사 한 지가 언젠데 뒷북치는겨?
참내 얼마나 떨어진다고 ㅋㅋ 수준 참.
거기까지 비행기 타러 못가니까 반대하는겁니다. 똑바로 압시다
뭔소리지 성산 주민들이 반대한지가 몇년짼데
@@user-mo5lh9go5x성산 주민들이 반대를 한다고 뭔 개소리여
@@user-mo5lh9go5x 성산은 찬성이 높아요
@@killhun2Justus그럼 거기 살던 사람들은 제주공항 어떻게 감? ㅋㅋㅋㅋ
25:00 관광업에 종사하는 도민 비중은 모르겠으나 보통 주민들이라면 거쳐가는걸 환영하지 않겠죠.
실상 자영업 비중이 높은 지역이라 관광객 공급이 필요하긴 하지만 관광업에 종사 하지 않는 사람들은 오히려 불편해요.
교통만해도 근 20년간 해가 지날 수록 더욱 불편해짐. (대중교통말고)
국토부가 판단하는 근거가 참 절래절래
국토부가 멍청한 짓을 벌인 거죠. 원래 예비타당성조사에서 경제성환경성 여러 이유로 적합한 지역은 서남쪽이었어요. 보상해줘야 할 사유지도 많지 않고 일제시대에 사용하던 옛 공항시설도 있어서 딱 거기였죠. 그런데 뜬금없는 쪽으로 발표..
@@user-dc2qx2ch6m 서남쪽은 투기꾼들이 미리 사놔서 성산쪽으로 옮긴겁니다 ㅋㅋ
시간에 딸려서 음식을 취하는 것 정도는 이해가 가지만 언급하는 것이 농담따먹기같네.두진행자 모두 다
맞아요. 진행주 둘다 매우 편파적이면서 전문성도 없고, 게다가 노잼..
삼프로 망하고 싶나봐요.
공항은 예타도 예타지만 전시 활용성이 상당히 영향을 미치지않나...?
본가가 제주도인데 제가 보기엔 제주공항부터 한라산까지 쭉 연결된 선 좌우가 제주도 인구밀집지역임
도민들이 이 라인외에는 약간 무시?건들지말자? 이런게 쌘거 같음
성산포가 부랄친구 고향이라 급식때 여행 자주갔는데 도민이 생각하기엔 가장 가까운 여행지 인식도 강하고...
국책사업에 무슨 이론들이 그렇게 많은지?
시위하는자들은 계속 매사에 직업적으로 반대하는자들도. 있군요.
오버투어리즘이 유럽 이야기만은 아니에요 대중교통 개선, 불법 주정차나 과적 단속, 쓰레기와 하수 처리, 지하수관, 우수관 정비 등 선결과제가 너무 많아요
역시 이프로가 사회를 봐야 재미남ㅋㅋ
국내선 수요가 지속적으로 늘어난다고? 인구가 엄청나게 줄어드는데 국내선 수요가 늘어난다? 몇년후 통일되는 건가?
엑셀 돌린 수요예측이 맞을리가 없잖아.
해먹을 결심
🔙자연75F 사생활 유출
얼굴 보면 다들 알거 같으니깐😍
누군지 따로 언급은 안할게..
진심 물티슈 꼭 챙겨서 들어와
@@jiralsidekick369 통일되어도 가난해져서 ㅜㅜ 코로나가 또 터질것도 아니고
전세계 공항 편수에 비해서 규모가 가장 규모가 제주공항일겁니다 문제는 환경평가에서 위치선정에 문제가 있다고 보는거죠 공항 2개를 반대하는게 아니라 위치에 문제가 있다고 보는거죠 저기에 희룡이네 관련자가 땅이 많다는 말이 있죠
인구가 엄청 줄어든다는 댓글이 베댓인거 보니, 언더스탠딩 독자들도 수준이 한참 낮구나. ㅋ
도민 반대 중큰 이슈는 신제주에 몰린 인프라가 분산될까봐 반대하는 사람들이 많아보입니다.
확실한건, 주말 성수기 항공이 몰릴때 비행기 자리가 없고, 급하게 육지를가거나 올때 불편한일들이 있습니다.
거기 공항 생긴다고 인프라가 분산 될까요? 과연 ㅋㅋㅋ
인프라가 생기지 그럼 공항만 덩그러니 생길거같아요? 뭔생각으로 비꼬는지 모르겠네
@@jeju-healing 결국은 제주시는 자기들 집값하락과 자영업자들의 매출하락등이 예상되어 반대한다고 생각됩니다
헛소리하지 마시길. 신제주 인프라는 도청과 술집 인프라고. 제주도민은 집 값으로 장사 안한다. 어차피 오르면 다른데도 올라서 실거주 목적으로 사는 도민 입장에선 집으로 장사 안해. 투자하려해도 인구가 60만인데 투자 수요도 없고 할거면 서울에 하지 바보 아닌 이상 제주에 왜 하냐. 공항 생긴다고 주변 인프라 생기는거 봤냐? 다른 지역 공항이랑 주변 다 망한거 안봤어? 서귀포 인구는 20만도 안되서 성산에 생겨도 저쪽 이용할 도민은 별로 없다. 구제주랑 거리도 1시간 넘게 걸려서 도민은 안가. 관광객용이지. 땅값 역시 이미 오를대로 올라서 더 안올라도 돼. 뇌피셜말고 팩트로 말해라 좀.
이거랑은 ㅋㅋ 거의대부분 어른신분이나 친구들도 ㅅ왜성산에생기냐 이건데 가운데도아니고 ㅋㅋ
이동반경을전혀고려하지않앗다가 중론임
군 공항 활용도 이유중 하나 일겁니다.
중국 견제용 이며 미래 일본 견제 동남아 진출 거점 입니다.
사실 그 지역의 사람들이 반대를 하는게 아니고, 제주시 사람들이 반대를 많이 합니다요!
현실적인 문제점만 지적합니다.
1. 제주에 공항이 하나 더 생기면 항공사가 증편을 해 줄까요? 현재 제주 공항에 내리는 비행기 편수는 그대로 두고 2공항에 비행기를 추가로 투입할까요?
2. 제2공항만 생기면 다일까요? 그럼 렌트카 회사도 가야 하고(회사만 가나요? 차도 가야지 주차장도 만들어야지...) 뭐도 가야하고...
3. 제주 대중교통 사정 안 좋은거는 다 아시죠? 김포공항 김해공항처럼 시내버스가 슝슝 다니는 지역이 아닙니다. 버스는 저녁 10시 전에 다 끊기는데 저녁에 2공항에 내려면 집에 어떻게 가나요?
4. 영상에도 나오지만, 제주도 바가지 때문에 안 간다 차라리 일본 동남아 간다고들 난리인데 관광객 얼마나 늘어난다고 관광객 유치를 위해 공항 짓나요. 공항 하나 더 생기면 제주 지금보다 더 자주 오실래요?
5. 다시 1번...항공 편수 늘어나지 않으면 제2공항 지어봐야 소용없습니다. 양양공항, 무안공항 어떻게 운영되고 있는지 아시죠?
방송 출연자분들 어리석은 말씀 하지 마세요. 제주도에 얼마나 자주 오신다고 외지 사람이 제주사람보다 공항 이용을 많이 한다고 하십니까? 단순히 이용객수가 많은거지 인당 이용횟수 따지면 그 숫자 안나오죠. 그리고 제주와서 제주공항에 내리면 제주시에서만 놀고 가시나요? 제2공항에 내렸다고 그 동네서만 놀다가는 사람 몇이나 될까요? 너무 단순하시네...사정 잘 모르시면서 너무 깐족 거리시네....
맨날 지연인데 뭔소리 하는거야. 좀 정신차려라.정시에 출발 도착 좀 하자.이미 포화다.제주공항
결론은 제주도 사람들이 어리석어서 그런 것임.
1. 증편은 승객수 증가에 따라 이루어지겠지만 만성적 지연 출도착문제는 해소될 것임.
2. 공항이용객 변화에 따라 렌트카시장에도 변화가 있을 것임. 그러나 렌트카회사가 꼭 공항주변에 있어야하는 것은 아님. 셔틀버스, 픽업서비스로 충분히 커버됨
3. 대중교통 끊기는 이후까지 굳이 비행기를 출도착시킬 필요가 없어짐. 비행기표로 무료 환승가능한 공항 리무진을 운영할수도 있음
4. 왜 공항이용을 내국인만 생각함? 외국인은 이용 안함?
5. 양양, 무안은 정치적 이유와 지역 이기주의로 탄생한 공항이고 지금 양양, 무안 활주로는 고추나 말리는 데 이용되고 있음. 제주 제2공항이 고추나 말리는 공항이 될 거라 생각하는 사람은 아무도 없음.
6. 2공항이 생기면 연동,노형동 중심의 상권에 큰 변화가 올 것임. 그래서 연동,노형동상권과 연관있는 사람들의 반대는 이해가 감. 밥그릇이 사라지고 자산 감소는 불가피할테니까. 그러나 제주도 전체의 장기적인 발전을 위해서는 반드시 필요함. 그것도 김포공항급으로 크게. 늦으면 늦을수록 돈만 천문학적으로 깨짐. 예정지도 잘못됐음. 성산이 아니라 서귀포시 외곽이었어야함. 그래야 안덕, 대정 사람들도 편하게 이용할 거 아닌가?
과거 충남권 중심도시 공주시가 지금은 인구 10만 유지하기 힘든 상태가 됐고 시골마을 한밭마을이 지금 국토의 중심 광역시가 됐음을 깊이 생각할 필요가 있음
@@gy-zj6dv 1.지연 출도착 문제는 이착륙 문제도 있지만 저가 항공사의 무리한 증편도 한몫함. 이게 공항이 늘어나면 줄어들거다? 과연...공항 분산으로 인해 생기는 인적 자원문제와 그 비용은 도대체 누가 책임지나?
2. 렌트카 시장은 변할 수가 없음. 이미 유명 렌트카들은 대부분 공항인근에 본사&차고지가 밀집 되어 있음. 근데 그걸 신공항 짓는 다고 분할해서 옮긴다? 어불성설임. 그리고 셔틀,픽업버스? ㅋㅋㅋ 일이십분이면 운행 가능하던 셔틀/픽업이 두세시간으로 늘어나고 그에 따른 차량 증편에 비용 증가는 결국 이용자들이 지불해야 함. 한마디로 안그래도 극성수기면 하늘을 찌르는 렌트카 비용이 아주 안드로메다 까지 갈거란 얘기...
3.대중교통은 공항 이용자만 이용하는게 아니다 멍청아.
4.내국인과 외국인 비율을 따져보시길...
5. 귤껍질이나 말려야 될 공항이 될 수도 있음. 국토부는 이용객이 늘어날 거라고 하지만...내가 보기엔 줄어들 것 같음
6. 연동,노형은 상권이 중심이 아니라 주거 중심 도심임. 그 가운데 상권이 조금 발달 한 것 뿐...제2공항 생긴다고 연동, 노형 살 던 사람들이 성산으로 이사갈 것 같음? 천만에...이미 제주시에 제주도 인구의 60% 이상이 살고 있는데 그 인구가 분산 될 수있을거라고 생각함? ㅎㅎㅎ 그리고 제주도의 장기 발전? 무슨 발전을 말하는거임? 제주도는 자연환경을 팔아 먹어야 될 섬인데 오히려 그걸 다 때려부수고 있는데 무슨 장기 발전을 얘기하고 계시는가? 제2공항도 그 환경을 부수는 것 중 하나일 뿐일텐데...
도민들 한테 어리석다라고 말할 정도의 지능 수준은 아닌것 같은데 손가락 주둥이 좀 그만 놀리소...
제주신공항에 내려서 성산에서 렌트하고 숙박하고 서귀포 중문관광하고 제주시 근처는 들르거나 가지도 않고 김포로 간다ㅋㅋㅋ 즐라도출신 것들
@@gy-zj6dv고졸아 제주도 바가지 때문에 망해야 한다
제주도의 공항은 민간 수요도 크지만 군사적 관점에서도 메우 중요하다... 중국이 지금처럼 이어도를 노리고 있고 제주역시 욕심을 내고 있는데 우리나라 최강의 해군 기동 함대인 제7 기동전단의 모항이 제주 강정의 화순항이다 우리나라의 이지스급 구축함들 대부분이 소속되어 있고 향후 더욱 보강될 예정이다... 그런데 이 강력한 함대의 함대 방공을 해줄 가장 가까운 전투 비행단이 대구 11전비이다, 멀어도 너무 멀다(350km).. 유사시 중국은 복수의 항모를 앞세워서 근해로 다가올 텐데 우린 350Km 떨어진 곳에서 항공 지원을 해야 한다면 승부는 볼 것도 없다, 그만큼 현대 해전에서 항공기의 유무는 승패에 결정적 역할을 미친다.. 더구나 향후 만일 항모를 가지게 된다면 항모 역시 화순항의 7기동전단에 소속 될 수밖에 없고 그 경우 근거리에 항모전단의 전투기 운용 항공기지를 가질 수 밖에 없다..
군사적인 관점에서는 한시라도 빨리 전투 비행기지를 제주에 확보해야 하지만 저 빌어먹을 환경단체(환경단체가 아닌 반정부 단체)들이 대가리를 들이밀며 반대를 해대니 큰 문제이다.. 제2공항이 생기면 이 제2공항을 오키나와의 나하 공항처럼 민군 겸용 공항으로 만들어 경제와 안보 둘 다 지키는 방법을 모색하면 좋겠다...
민군 겸용 이라면 영상의 편익 비용 분석은 기본부터 바뀌어야 한다.. 안보는 편익으로 따질 일이 아니다.. 진짜 성산 지역의 공항이 어렵다면 대한항공이 훈련비행장으로 쓰고 있는 정석 비행장을 확장해서 제2 공항을 만들도록 하자... 정석 비행장 위치면 성산과도 가깝고 주변에 별다른 시설이 많지 않다 보니 토지 수용 비용도 많이 들지는 않을 것이다..
제주도민은 성산까지 가기 싫은거임;;;
출퇴근 하는 사람도 대학교 다니는 사람도 출장다니는 사람도 많은데
10분 이상 거리는 무조건 먼곳입니다
인구절벽이 다가오고 있는데 2055년에 4천만명이 넘는 다고? 앞으로 계속 줄거나 정체될것임
인구가 줄어드는데 제주도 관광객이 늘어날 것이라는 어이없는 추측에 근거한 난개발이, 제주 2공항이죠.
환경론자들은 ,
석기시대에서 살아야 할듯요 ~
갑자기 도룡용 생각이 나네 !!!!!
저 많은 이용자들은
자기들이
헤엄치고 업어서 건네주면 될수 있겠네
인간아 환경문제는 신중할수록 좋은거야 복원이 안되니 그래야지 누가 돈때문에 장난질을 않하니 군사목적이 아니면 신중하게
도로등 기존인프라가 받쳐주지 못합니다. 균형발전을 위해서 반드시 제2공항을 시설해야 합니다
지금 제주 상황보니깐 안지어도 될듯. 사람들이 제주를 안가는데 공항을 왜 만드냐?
매년 1년 3회 왕복하는 입장에선 제주공항 지연 지연 ... 미친다 미쳐
겨우 3회로요? ??? 52회 하는 사람도 있습니다😂😂😂
🔙자연75F 사생활 유출
얼굴 보면 다들 알거 같으니깐😍
누군지 따로 언급은 안할게..
진심 물티슈 꼭 챙겨서 들어와
국내선 조종사가 정답입니다 현대공항은 대한민국 악재공항 입니다 김해공항 여기도 골치아픈 공항 국내선 조종사분께 여쭤보시길
외국인들이 휴양지로 제주를 좋아하는데 꼭 인천을거쳐 김포에서'제주가니 불편하다고 한다 2공항이 생기면 제주로 바로 오가니 좋을것같다
@@user-mf6eb7lo9k반대하는 어리석은 제주도 일부시민들 정신차려라 공항 일자리늘고 관광객늘고 서귀포 해군기지 건설로 연간 10만명 관광객이 늘었다고 하네요 현지지휘관 장교 병사들 휴가 면회 오고가고 부대주변 세탁소 펀의정 등등 왜 그런생각은 못하는지 개인적으로 반대 뒤에는 중국공산당의 선동과 공작정치가 있다고 생각한다 제주 2공항은 유사시 군공항으로 한국 미국 일본 전투기들의 비행장이 될수있기에 중국공산당은 뒤에서 공항건설결사반대 유도한다 제2공항 반드시 건설해야 미래의 자가용 비행기 드론비행기 주차장등으로 사용된다
업무상 제주공항 자주 이용하는데 이륙대기를 많이 합이다 그러나 기존 공항 활주로 증설할 공간이 충분히 있는데 다른곳에 이전한다는 것에는 동의 하지 않습니다.
관제 탑이나 공항 지붕에 올라가 보세요 활주로 증설할 공간 충분합니다.
신공항 이전을 주장하는 사람들 혹시 그곳에 양평고속도로처럼 부동산이 있는 지도 의심돼내요. 교차 활주로는 기후에는 큰 도움은 돼나 증편에는 어느정의 도움은 돼나 평행 활주로 증설만틈의 큰 도움은 돼지는 않습니다.
어찌됐건 환경은 중요합니다. 다음 세대를 위해 지켜져야합니다. 개발한 후에 후회하지말고요.
시민단체는 우리나라 국책사업에 항상 반대를 했듯이 반대를 전문으로 하는 사람들이 모여있고 다수가 살고있는 제주시쪽 주민들이 신공항으로 상권이 넘어가는 것을 우려한 소지역이기주의가 반대의 속마음이지요.
포화상태 란건 누구나 인정한다. 확장 안된다면 , 절충안으로 신공항을. 좀크게짓고 기존 공항을. 폐쇄하면 된다.😂
그것도 한 방법이기는 함
제주도에 2개의 공항을 운영하는 것이 좀 코미디 같기는 하니까
-----------------------------------------------
■(군사용 목적이라면 (순수-군사용목적)으로만 따로 구축하던지 하고
■그리고 애초 특정섬들에 방문객 숫사를 다 받을 수 있는 나라는 존재할 수 없음(섬이 생지옥화가 되게됨)
■일일 방문객 숫자를 조절해야지만 해결되는 것임
제일 좋은건 공항 활주로 방면에서 서쪽으로 계속 규모 늘리는게 최고다. 희룡이가 고집부리다 길 뚫은 곳 나래비로
현공항의 복잡하고 날씨가 안좋을때 기상악화로 돌풍에 무서워요. 제2공항이 꼭 필요합니다.큰사고가 날것 같아요.
제2공항 건설 반대하는 이들은 환경보존을 말하나 공항이 유사시 군사적 목적으로 사용될 수 있음을 저지하고자 하는 목적이 있지 않을까?
제2공항 예정부지인
서귀포시 성산읍 일대
외지인 토지 비중이 유독 높은 것으로
드러났습니다.KBS뉴스
성산읍 토지 소유자 '절반 가까이 외지인'
입력 2019.03.15 (20:24)
천 제곱미터 이상 땅,
절반 가까이가 외지인 소유였습니다.
허지영 기잡니다.
제주성산에 땅가지고 있는 도민임??? 아님 육지사람???
환경보존은 핑게거리죠..
나 제2공항 반대하는 도민인데....공군기지는 찬성이다. 민간 복합 이따위 것 말고 오로지 공군만을 위한 공항
제주공항 주변부터 깔끔하게 정리해라. 너무 어수선하다. 기존 공항 주변을 정리하고 확장하면 될듯.
처음 추진 할때 목적은 24시간 운영공항이였습니다
기존 제주공항이 도심지 한가운데에 있어서 소음공해 때문에 밤에는 운영을 하지 못하여 이미 오래전부터 5분이내 간격으로 이착륙을 하므로 인해 많은 위험이 있는것을 해소하기 위한것이 큼니다
두번째로 공항을 24시간 운영하는 큰목적은 국내외 관광 비지니스 고객유치를 목적으로 제주국제자유도시개발공사 JDC를 창설하여 제주도내에 큼직한 관광개발사업을 추진하고 있는데 이런 국내외 관광객 수요를 충족하기 위해선 반드시 필요한 것이 24시간 운영가능 공항입니다
굳이 24시간 운영을 할 필요가 없습니다. 그와 관련된 인프라를 누가 감당하나요?
겉 표면적으로는 관광객 분산등 이것 저것이지만, 유사시 군공항으로 사용 용도도 있지 않을까 싶네요.
요즘 주변국이 떠들썩하니... 울릉공항도 마찬가지구요.. 백령도도 그렇고..
제주도민인데~~ 찬성하는 사람도 많아요~~
뭐랭하맨은 찬성이라나요? 친구시죠?
나도 찬성 이고 지금은 찬성 하는 사람들이 훨씬 많다
나도 제주도 사람.. 난 반댈세
난 찬성 제주공항 포화 상태고 위험하다
성산주민 입니다 찬성!
지금도 도로가 막히고 오배수 쓰레기 환경 문제가 해결이 않되있다.인프라가 전혀않되있는데 공항만 늘리면 뭐하나. 프랑스전문가 자문 결과 기존 2슳롯이 늘수있는게 사실이다. 오히려 비행기 수를 조절해서 쾌적하게 살게해야지..
제주공항의 위치가 잘몾됨 24시간 운영할 수 있는 장소로 선택해야함
소음문제가 없다라도 인적이 드문 심야와 새벽에 비행기가 뜨고 내리면 너무 비효율적입니다.
새벽 4시에 비행기 타고 내리고 싶은 사람도 없고 소수를 위한 공항직원 야근, 대중교통연결, 렌트카회사 운영시간 등 문제가 많습니다. 24시간 운영은 화물기 수요가 많은 공항에서 하는 겁니다. 제주도가 반도체 등 항공화물이 많은 곳인가요?
@@fruitvita 절대 못한다고들 하니 어쩔겁니까?
제일 좋은곳이 모슬포인데
공항 위치가 중요하긴하지만 비행기 활주로 부족 성수기때는 제주도 전지역 비행기들이 돌고 돌아야합니다
공항 위치와 상관없는 시골에도 비행기가 다니는 거죠 주차할곳 없는 차들 처럼요
난 몰러 메롱 😝👈짓는 것은 실어다 세우면 된다.뜯는 것은 피해를 보면서 복구하기 힘들다
외국인관광객이 늘어난다고는 하나 국내인구는 감소추세이고...군사공항으로 쓰려고 짓는게 아닐까...걱정이된다..
가장증요한. 제주출신 원희룡국토부장관이 2공항 찬성파이다. 국토부의견은. 원희룡장관의견이
많이 들어갔다고 할수있다
공항 근처도 아닌데 10분에 1대씩 비행기 뜹니다 소음..장난아닙니다
차로 1시간이면 거진다 갈수 있는 제주에서 공항이 2개라니 ㅋ
제2공항이라야 관광오는 사람들 위해서 만들지 제주도민 이 뭐가 필요하겠어요
제주도민의 수십배가 넘는 인원이 제주도를 방문하니 부쩍부쩍하는거지요
공항?이 필요한게 아닌
공짜로 💰 받아 먹겠다는 소리...
퇴직공무원 일자리 플러스 토건족 플러스 땅투기족의 합작이죠
#민원이 큰 장애가 되겠지만 적당한 무시 하셔야 됩니다. 민원이라는 것은 별게 다 민원입니다.
공항들어 오면 좋을게 없어요 땅 주인들만 좋지 거주 주민은 비행기 소음 장난 아닙니다
🔙자연75F 사생활 유출
얼굴 보면 다들 알거 같으니깐😍
누군지 따로 언급은 안할게..
진심 물티슈 꼭 챙겨서 들어와
거주 주민만 소음 겪는거 아닙니다
저는 용담 태생에 25년살고 아버지가
활주로 40년 근무 퇴직하셨습니다
공항에 소음도 많이 겪고 별소리도 많이 듣고
비행기 추락하는것도 듣고 많은 소문들 들었죠
그래서 외도 4년 살다가 저지리 왔는데
여기도 영어교육도시 신화마을 있는데
성수기때 소리내면서 사방에서 비행기 다닙니다...
@@user-uu2qk2co4f 그걸 거주라고 하는겁니다 비행기 소음지역
김포공항때문에 서울 금천구 소리들리듯이이
그냥 제주시에 사는 사람들은 아파트나 땅을 가지고 있어서 방해하는듯
@@Skd12343 땅,아파트 없어도 반대함.
성산놈들은 지들 장삿속에 찬성하는건데...그건 괜찮고?
제주에는.정석비행장있다.그리고
제주는해저턴랠이필요하다.그리고
제주기훅동쪽기상상태가한라산기준으로동쪽이더나쁘다기왕에제주공항을하려면알뜨르비행장으로활용해야한다
언더스텐딩이분은부동산업자인가.제죽공항을이전하면
엄청난아파트단지로최고이다.그러나.정석비행장이나
알뜨르비행장을.가파도와연결함이좋을가한다.소음피해교차이착육가능하다
근데 1공항하고 2공항하고 너무 가깝지 않나 싶긴하네요
더 멀게 지을 방법이 없는데요?
시카고 오헤어 공항같은 경우는 교차활주로가 많은 이유가 바람의 방향이 자주 바뀌어서 그런걸로 알고 있습니다. 주로 국내용으로 사용되는 미드웨이 공항이 시카고에 따로 또 있고요.
모슬포에 만들어 군공항 겸용 으로 만들라.
서쪽 하늘 비행기 포화
환경문제는 개뻥이고, 부동산 보상이 적절하지 않다. + 토지부호들이 매입한 땅과 위치가 다른거가지고 딴지걸겠지. 그럴바에얀 공항 짓지 말고 땅값은 계속 오를테니, 꼴사납다. 제주 열풍이 아니라 탈출해야.... 그늠의 텃세.