Часть 2. Бернина 117. Челнок и натяжение нити.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 14 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 6

  • @boberbloger7879
    @boberbloger7879  2 роки тому

    Для Елна шпулька диаметром 20.5мм, ширина 11мм, вал 6мм

  • @дмитрийхавлин-я8б
    @дмитрийхавлин-я8б 2 роки тому

    А шпульки у неё какого размера? Кто-то доказывал, что от нашей Тулы подходят

    • @boberbloger7879
      @boberbloger7879  2 роки тому +1

      С Тульскими не могу сравнить, не встречал. У 117 шпулька диаметром 22мм, ширина 7.5мм, посадочное отверстие 6мм

    • @дмитрийхавлин-я8б
      @дмитрийхавлин-я8б 2 роки тому

      @@boberbloger7879 Почти как на промышленных класса 1022, только чуть уже

    • @boberbloger7879
      @boberbloger7879  2 роки тому

      Для Елна диаметр 20.5 мм, ширина 11, вал 6мм

    • @АнатолийГреков-ь2ю
      @АнатолийГреков-ь2ю 2 роки тому

      Здравствуйте снова,я как еврей в гостях ,прощаюсь,но не ухожу.Нашел таки верхний натяжитель,вернее Ваш рассказ о нем.Все традиционно,но пропил и резьба не доходит до места прохождения нити,да и поверхность гладкая,теперь я спокоен.Товарищь вопрошал по поводу Тулы,так это точная копия Цюндапп,думаю такую Вы видели.Она выпускалась в нескольких городах и называлась по разному.На вторичке цена 10-20 уе,не пользовалась большим спросом из-за челночного устройства,но те кто освоил, довольны.Кулибины устанавливали ротационные от веритаса или промки и машина преображалась в лучшую сторону,к тому- же низкая платформа была очень удобна,при отсутствии электричества в маховое колесо вставлялась ручка и можно было творить дальше.Кстати тоже тихонько работает,думаю я Вас почти уговорил,осталось пройтись по металоприемкам.Благодарю Вас за видео обзоры,удачи и здоровья!