Ciò che dovrete acquistare per eseguire il lavoro: Lucidatrice da 125mm adatta amzn.to/2HJwRrh Dischi abrasivi con grane corrette amzn.to/2U1mPYS pasta abrasiva amzn.to/2VnnIuo Spay protettivo per fari amzn.to/2vkUPUW Oppure Un kit già pronto amzn.to/2VrOstJ Levigatrice pneumatica, amzn.to/2Vnzsgv Pasta rinnova fanali già pronta amzn.to/395NQ0U Lucidatrice per auto, clicca qui amzn.to/3ccNkjx
Non conviene usare lo spray esternamente, diventa giallo dopo pochi mesi e rimuoverlo alla prossima volta diventa impresa ardua, meglio lucidare la plastica direttamente, ciaoo.
Ohhhh! Finalmente una spiegazione di come si opera con la REALE difficoltà che si incontra con simili operazioni. A vedere questi filmati sembra facile. In realtà è utile sapere quali sono le problematiche che si incontrano. Hai fatto benissimo a spiegare, per esempio, che il disco usato per prima si indurisce per via del riscaldo della patina che man mano si scioglie. Così uno sa a cosa va incontro e non si spaventa, ma tutto fa parte del normale procedere. Veramente complimenti per la semplicità e praticità nello spiegare!
Aggiungo per esperienza personale: 1° su superfici curve è meglio usare platorelli da 75 mm. con il cuscinetto di spugna che ha il doppio velcro - 2° o finisci con grane fini e poi lucidi con pasta abrasiva e polish o se si vuole verniciare si deve arrivare solo con gli abrasivi (la vernice ha bisogno di ruvidità per aggrapparsi). Buon lavoro!
C'è da dire che le parti inferiori del faro non le hai fatte bene sei stato distratto, ma comunque un bel risultato e un video molto istruttivo su come rinnovare i fari. Complimenti
Ciao Riccardo, ho preso spunto da questo video per lucidare i fari della mia golf. Ho passato a mano carta abrasiva 400 a secco, e 600, 800, 1000 e 1200 ad acqua. Poi ho pulito e verniciato con lucido trasparente per alte temperature. Non ho usato il polish. Il risultato é ottimo. Grazie per i tuoi tutorial
Ciao Riccardo ti volevo chiedere un consiglio la lucidatrice ultimate spese x auto lidl come ? Vale la pena ho conviene spendere un po' di più grazie come sempre gentilissimo 👋👋👋👋
Bel video e spieghi bene... Se vai di trasparente però non lucidare... Hai fatto benissimo ad optare per la orbitale perché il kit che cercano di vendere col plattorello fa letteralmente schifo. Nuovamente complimenti.
Tutto perfetto ..... Ma manca un passaggio. Dopo il Polish dovresti usare una soluzione IPA (è una soluzione di alcool Isopropilico e acqua che serve a togliere gli oli del Polish), in quanto il trasparente spray non aderisce molto bene sopra al polish stesso.
Il trasparente lucido a fine operazione serve per Ri-evitare l opacizzazione.. ed è necessario altrimenti questo giochino con la lucidatrice, ti troverai a farlo una volta a settimana.
coprire la targa, no ?? Grazie ad essa, con una semplice consultazione on-line o una visura all'Aci, i detrattori della Parkside vengono a casa tua e ti rigano l'auto 🤣🤣🤣 comunque, un buon lavoro sicuramente meglio di tanti altri. Il problema della calotta trasparente dei fari è dato dal materiale di cui essa è fatto. Sino ad un po di anni fa, erano costituiti da vetro al piombo; sempre trasparenti ma, pesanti, costosi ed in caso di incidente si frantumavano. Si è impiegato, successivamente, il policarbonato: più leggero, facilmente modellabile in forme assurde, economico e più resistente ; unico neo ingiallisce a sole. Mi piace la spiegazione, ancor più le rassicurazioni finali sulla riuscita. Sempre un piacere seguirti.
Bel risultato! proverò anche sui fari del mio Doblò che ormai sono alla frutta! Solo un piccolo appunto: se alzavi il cofano non era meglio? evitavi di mascherarlo... non che facesse tanta differenza, ma... tra l'altro il cofano è la parte più "estetica" dell'auto.
Bel lavoro, tuttavia in alcuni casi con poco piu del prezzo della levigatrice si acquista un nuovo faro. È pur vero che su alcuni veicoli puo essere complicato sostiture un faro. Quindi da valutare caso per caso cosa conviene fare. Comunque fantastico!!!
Caro Riccardo ti seguo da un po e tutte le tue recensioni mi son piaciute, ma questa volta direi proprio d no, ci sono troooppi errori che limitano la durata nel tempo del lavoro che hai fatto, iniziamo dal principio: -l acquisto della levigatrice, se uno non la possiede , spendere per spendere, vendono direttamente un kit 3M completo d platorello , nastro carta , tutte le carte abrasive e polish finale da usare con un avvitatore, costa dalle 15 alle 25€ e hai tutto - l uso delle carte, passi da una 320 ad una 800, gravissimo, troppa differenza e il rischio d non levare tutti i segni della 320 è altissimo,.. L ideale se hai già una levigatrice come la tua è 320-400-600 a secco 800-1200-2000-3000 ( io personalmente uso anche 4000 e 6000) ad acqua .(il kit 3M parte dalla 500 e si ferma alla 3000) - l'allisciatura, hai evitato d eliminare la parte d trasparente ancora sano che era rimasto sul faro, ma una volta che si inizia la procedura d allisciatura, bisogna eliminare tutto per evitare che si rimarchi nel tempo (breve) - l uso del trasparente , Se proprio lo si vuole mettere, deve essere specifico per fanali, Il classico acrilico che vendono nei brico non va bene , il primo specifico se va bene dura 1anno , ...il secondo invece se va bene un paio d mesi, il calore delle lampade tende a farlo crepare nel più dei casi, ...ma l errore più grave e aver spruzzato il trasparente dopo la lucidatura col polish, il trasparente (come tutte le vernici di ogni genere) x aderire ha bisogno d grip, quindi andava spruzzato senza la lucidatura dopo aver sgrassato il passaggio d carta 1500, .. Spruzzarlo dopo la lucidatura implica che l aderenza una volta asciugata è compromessa e tende a sfogliarsi ... Comunque personalmente il trasparente lo eviterei, perché che sia specifico o meno, in caso d nuovo spellamento tocca rifare tutto il procedimento da capo, senza invece, se proprio non vengono curati nel tempo, basta una semplice lucidata veloce :)
Ciao. Grazie per i consigli. Ho chiesto consiglio ad un carrozziere che mi ha detto che la procedura andava bene e mi sono fidato. La prossima volta seguirò la procedura che mi hai detto tu adesso e possibilmente farò un nuovo video. :).
Riccardo Muscarella - shooter - maker - rmtattoo figurati, non tutti i carrozzieri hanno voglia d "stressarsi" per avere un risultato ottimo, ce chi si accontenta senza pensare alla durata, comunque ulteriore consiglio, se ce l hai, per lucidare non usare la levigatrice, ma usa una lucidatrice apposita,con un tampone per la pasta più grossa e un tampone per il polish d finitura, anche questo piccolo dettaglio influisce sul risultato ... Prova e fammi sapere ;)
Hai pienamente ragione...se il faro va verniciato non deve essere lucidato è la vernice trasparente che lo renderà di nuovo lucido,altrimenti si può incorrere in contrasto con il polish che ha delle caratteristiche di lucidatura diverse da quelle della vernice quindi si potrebbe addirittura arricciare tutto. Anche io quando lucido i fari preferisco non verniciarli ma soltanto una bella lucidatura a dovere..ciao
Ciao sai che ho fatto il tuo stesso trattamento.. sono venuti benissimo fino al polish. Quando ho passato il trasparente la vernice mi si è fatta come una ragnatela.. ho dovuto pulirlo e ricarteggiare.. .comunque complimenti...
Nessuno strumento Parkside? :) La smerigliatrice angolare a 20 volt Parkside con controllo della velocità sarebbe stata utile per questo compito. Buone informazioni su questo video. Grazie.
La carteggiatura è ottima. Avrei da ridire sulla stesura della vernice. Sarebbe stato opportuno dare una singola mano di vernice, in una stesura molto ravvicinata e senza insistere troppo sugli stessi punti per non fare segni di colate. Stare troppo distanti al faro è la reale causa dell opacizzazione di un faro durante una verniciatura finale
Sono un tuo fan fai sempre video molto utili!!!!!un consiglio "non voglio fare il professore di turno" il mio carrozziere usa le grane 800 1600 e 2400 sempre a secco e poi usa la vernice trasparente logicamente lui non usa lo spray, e come logico fa tutto al ombra in modo che il faro non sia caldo!!!io lo fatto già da 3 anno e il faro sembra ancora nuovo!!!!!
Ciao Mario. È interessante che molti carrozzieri utilizzino sistemi differenti. Sicuramente sarà molto efficace il metodo del tuo carrozziere, visto il bel risultato duraturo.
No dopo ogni passata di carta abrasiva sciacqua sempre con acqua e dopo asciuga bene!!!e alla fine dopo la 2400 dopo aver asciugato da la vernice a spruzzo trasparente incrociando "prima orizzontale e poi verticale" e la vernice la da per 2 mani!!!
Mah, si vedono tanti video di recupero fari ingialliti ed opacizzati. In casa abbiamo 2 auto, una panda di 11 anni e una mito di 10. Entrambe hanno ancora i fari in ottimo stato, giusto la panda ha goduto di una passata di polish per tornare bello, la mito invece ha dei fari che sembrano appena usciti dalla fabbrica. Ed è strano perché entrambe dormono sulla strada. Comunque ottimo lavoro.
Davvero interessante!!! Ho un microscopio usb in corpo in plastica, ormai diventato appiccicoso a causa del liquido che produce questo tipo di plastica. C'è un modo di rimuovere questa pellicola... tipo il grasso al silicone? o cos'altro? Grazie!
Ciao Riccardo complimenti per il video. Una domanda, apparentemente i miei fari non sono ingialliti, comunque in generale secondo te, per preservarli, ogni tot anni andrebbe fatta una spruzzata con lo spray acrilico che hai usato tu alla fine del procedimento?
Ciao Piero. No, lo spray, potrebbe ingiallirsi ancora prima dello stesso faro. Anzi, nella descrizione dello stesso video, consiglio di evitarlo, perché non è indispensabile.
Ciao Riccardo ti chiedo lo spray protettivo lucido come si chiama dove si compra e lo consigliersti di usarlo anche per proteggere fari non ancora rovinati dal sole?
LinVincy ciao. Lo spray è questo lnx.teknicaitalia.com/product.php?id_product=209. Però non saprei se conviene sui fari non rovinati. Perché hanno già il loro strato di protezione. Io non lo farei.
Secondo me hai fatto un lavoro ottimo e ben spiegato ma credo che la vernice trasparente alla fine non vada bene perchè sul polish non credo faccia una presa duratura. Comunque complimenti
Ciao Riccardo, una info come mai a me i fari per vedere bene l'effetto devo aspettare un paio di giorni?? Può essere per facendoli in esterno influisca l'umidità?
Buongiorno Riccardo, io vorrei dare una "ripassata" al cupolino della mia moto (Suzuki GSX-S1000) del 2020. Il cupolino non è assolutamente rovinato come i fari oggetto di questo video, ma, benchè sia quasi nuovo, presenta delle (credo poco profonde) ma fastidiose e antiestetiche "rigature da pulizia". Mi spiego, dopo una giornata in moto, è mia abitudine spruzzare sul cupolino in plexiglass, un prodotto specifico per la pulizia e rimozione degli insetti. Dopo due anni, il plex non è più perfettamente trasparente, ma sono visibili i segni (molto leggeri) lasciati dal panno in microfibra. Mi potrebbe consigliare cosa usare per la lucidatura e se è necessario, per preservarla, usare uno spry protettivo ? Le sottolineo che il mio parabrezza NON è assolutamente rovinato come i fari del video, avrebbe bisogno di una ripassata. Spero in un Suo cortese e competente consiglio, grazie. Fulvio Beltramo.
Ciao Riccardo complimenti ottimo video , credo proprio che farò come hai fatto te, volevo solo farti una semplice domanda, ha distanza di tre anni come sono i fari? Hai rifatto ancora questo procedimento, grazie Riccardo spero mi risponderai
Ciao Riccardo. Complimenti intanto per i tuoi video. Vorrei però farti notare che hai linkato una levigatrice orbitale da 25cm a cui hai fatto seguire il link per carte abrasive miste ma da 12,5cm: magari qualcuno può ordinare proprio le cose indicate da te per poi scoprire che assieme sono scomode da usare. Ciao e continua così!
Non viene applicato nessun protettivo sui fari, è policarbonato!! È cristallino di suo, diventa giallo perché la il tempo, la qualità del polimero,i raggi UV ecc... è il suo normale processo. Quello che hai fatto va benissimo, per evitare le microcrepe l'importante evitare prodotti a base alcolica che sono deleteri per il polimero! Ma come sempre quello che conta è il risultato nel tempo ✌️
Ciao Riccardo,complimenti ottimo lavoro! Quanto regge nel tempo questo risultato? Un mio amico dopo un anno ha riavuto lo stesso problema (non sò quale metodo ha utilizzato il suo carrozziere)
Buongiorno Riccardo,avrei una domanda da porti in proposito di questo lavoro.Secondo te è necessaria obbligatoriamente la levigatrice rotorbitale tipo la tua per interderci,o va bene anche un semplice mouse Parkside,utilizzato ovviamente con le grane da te indicate.Attendo la tua risposta.Grazie tanto.
Ciò che dovrete acquistare per eseguire il lavoro:
Lucidatrice da 125mm adatta amzn.to/2HJwRrh
Dischi abrasivi con grane corrette amzn.to/2U1mPYS
pasta abrasiva amzn.to/2VnnIuo
Spay protettivo per fari amzn.to/2vkUPUW
Oppure
Un kit già pronto amzn.to/2VrOstJ
Levigatrice pneumatica, amzn.to/2Vnzsgv
Pasta rinnova fanali già pronta amzn.to/395NQ0U
Lucidatrice per auto, clicca qui amzn.to/3ccNkjx
Ciao. può essere che l'ingiallimento sia interno e non esterno?
fortuna la poca spesa
Non conviene usare lo spray esternamente, diventa giallo dopo pochi mesi e rimuoverlo alla prossima volta diventa impresa ardua, meglio lucidare la plastica direttamente, ciaoo.
@@paolom3894
I miei vetri sono diventati gialli, esteticamente e' brutto, cosa mi consigli, Fernando Galusero Lumino grazie!!!!!!!
Ohhhh! Finalmente una spiegazione di come si opera con la REALE difficoltà che si incontra con simili operazioni. A vedere questi filmati sembra facile. In realtà è utile sapere quali sono le problematiche che si incontrano. Hai fatto benissimo a spiegare, per esempio, che il disco usato per prima si indurisce per via del riscaldo della patina che man mano si scioglie. Così uno sa a cosa va incontro e non si spaventa, ma tutto fa parte del normale procedere. Veramente complimenti per la semplicità e praticità nello spiegare!
grazie di cuore Gian Luca :D
Ottimo lavoro! Le tue spiegazioni sono sempre semplici e coincise tali da operare al meglio. Grazie 1k
Bravissimo Riccardo, professionale sia nel lavoro che nella spiegazione.
Complimenti..Ottimo Lavoro,Anche la spiegazione.....
Grazie mille!! Ho fatto questo lavoro sia sul V50 che sulla Micra, e sono contentissimo del risultato. Ti ringrazio 😁😁😁😄
Ciaoooo. Solo contento di esserti stato utile 😃
procedimento sperimentato sui fari della mia vecchia Punto, risultato eccellente! Grande Riccardo😄😄😄
salvatore calvo sono davvero felice che ti sia riuscito il tutto. E sono contentissimo di esserti stato utile 😊
Aggiungo per esperienza personale: 1° su superfici curve è meglio usare platorelli da 75 mm. con il cuscinetto di spugna che ha il doppio velcro - 2° o finisci con grane fini e poi lucidi con pasta abrasiva e polish o se si vuole verniciare si deve arrivare solo con gli abrasivi (la vernice ha bisogno di ruvidità per aggrapparsi). Buon lavoro!
Riccardo sei mitico!!!!!😁
bravo complimenti. Tra tanti video sul youtube, seguirò il tuo. grazie
Ciao, ho seguito passo passo i tuoi suggerimenti, ottenendo un risultato perfetto, grazie mille
Grazie per la guida.
Mi han regalato ieri una lucidatrice e non vedo l’ora di provarci.
Grazie Riccardo, ottimo tutorial
Ottimo lavoro.!
Sei veramente grande e chiaro bel lavoro omologo ah y grazieee
Passaggi semplici e chiari . Complimenti
Bravo, Ottimo lavoro 😉
C'è da dire che le parti inferiori del faro non le hai fatte bene sei stato distratto, ma comunque un bel risultato e un video molto istruttivo su come rinnovare i fari. Complimenti
Complimenti!
Grazie mille Riccardo. Ottimo lavoro
Grazie infinite 🙏🙏🤩🤩
Complimenti un vero capolavoro
Grande, un lavoro ben fatto 🏆🔝🥇
Grande Riccardo
Grazie mille per le dritte!! :)
Molto preciiso e efficace. Bravo
Sei un genio
Molto bravo..
Fai video utilissimi😉
Bravissimo!
Uno dei pochi video esaustivi
Grazie di cuore Massimo
Finalmente un buon video. Anche se considerato i costi degli attrezzi, faccio prima a portarla in carrozzeria. Comunque ottimo grazie
è da anni che vorrei fare quel trattamento ma non ho mai avuto il coraggio . Dopo aver visto il tuo video , " MI BUTTO ! " GRAZIE
Complimenti veramente.. bravo in tutto.
Ciao Alessandro. Grazieeee. Troppo gentile
Ciao. Riccardo. Una. Recensione. Stupenda. Anche. Questa. Lucitatrice. E. Stupenda. Ciao
Il trasparente va sempre dato su superfice opaca 600 800 ,mai su una lucidata con polish ,non fa presa!
Lo penso anch io
spiegazione eccellente passo passo ottimo!!!!!
blaze-mc grazieeee
@@riccardomuscarella continua così
Ciao Riccardo, ho preso spunto da questo video per lucidare i fari della mia golf. Ho passato a mano carta abrasiva 400 a secco, e 600, 800, 1000 e 1200 ad acqua. Poi ho pulito e verniciato con lucido trasparente per alte temperature. Non ho usato il polish. Il risultato é ottimo. Grazie per i tuoi tutorial
Ciao Carmelo. Sono felice di esserti stato utile. Ottima procedura. Grande
Ottimo lavoro!
Ciao Riccardo ti volevo chiedere un consiglio la lucidatrice ultimate spese x auto lidl come ? Vale la pena ho conviene spendere un po' di più grazie come sempre gentilissimo 👋👋👋👋
Ficou bom. Gostei.
Complimenti davvero
Bel lavoro
OTTIMO Riccardo
Bel video e spieghi bene...
Se vai di trasparente però non lucidare...
Hai fatto benissimo ad optare per la orbitale perché il kit che cercano di vendere col plattorello fa letteralmente schifo.
Nuovamente complimenti.
Tony Abbondanza grazie infinite
Bravissimo ottimo
che bel lavoro !
L unica cosa che mi permetto di dire, ma non é troppo il protettivo applicato alla fine del lavoro ?
Tutto perfetto ..... Ma manca un passaggio. Dopo il Polish dovresti usare una soluzione IPA (è una soluzione di alcool Isopropilico e acqua che serve a togliere gli oli del Polish), in quanto il trasparente spray non aderisce molto bene sopra al polish stesso.
Grazie!
Ciao Riccardo sei Grande. I dischi 125 che hai messo in descrizione sono con velcro?
Grazie
Bel lavoro complimenti
Ciao Sandro. Grazie infinite
Guardo tutti i tuoi video, sei molto bravo e insegni molte cose
Ciao Mauro. Grazie d cuore
@@riccardomuscarella prego Riccardo, ho detto solo quello che penso sinceramente, grazie a te sto imparando molto
Il polish non dovrebbe essere messo dopo la verniciatura dopo essersi asciugata?
Il trasparente lucido a fine operazione serve per Ri-evitare l opacizzazione.. ed è necessario altrimenti questo giochino con la lucidatrice, ti troverai a farlo una volta a settimana.
Complimenti, bello e utile video, se utilizzassi uno spruzzino per bagnare il faro quando lo levighi con le grane più fini, sarebbe più pratico.
Ciao Riccardo. Io ho comprato il kit da ottimax a olbia, e ho fatto esattamente come hai fatto te alla mia opel corsa. Sembrano nuovi ora
grazie
ottimo
Bravo 🔝🔝🔝💪🏻
coprire la targa, no ?? Grazie ad essa, con una semplice consultazione on-line o una visura all'Aci, i detrattori della Parkside vengono a casa tua e ti rigano l'auto 🤣🤣🤣 comunque, un buon lavoro sicuramente meglio di tanti altri. Il problema della calotta trasparente dei fari è dato dal materiale di cui essa è fatto. Sino ad un po di anni fa, erano costituiti da vetro al piombo; sempre trasparenti ma, pesanti, costosi ed in caso di incidente si frantumavano. Si è impiegato, successivamente, il policarbonato: più leggero, facilmente modellabile in forme assurde, economico e più resistente ; unico neo ingiallisce a sole. Mi piace la spiegazione, ancor più le rassicurazioni finali sulla riuscita. Sempre un piacere seguirti.
Bravo, hai spiegato in modo perfetto passo passo tutta la procedura.
andrea pellegrino grazie Andrea. 😊😊
Bel risultato! proverò anche sui fari del mio Doblò che ormai sono alla frutta! Solo un piccolo appunto: se alzavi il cofano non era meglio? evitavi di mascherarlo... non che facesse tanta differenza, ma... tra l'altro il cofano è la parte più "estetica" dell'auto.
Vittorio Q. Ciao. Si, hai ragione. Infatti sul secondo farò l’ho aperto :) grazie 😊
Bellezze nel mondo
@@riccardomuscarella così lo sporco entra nel motore poi viene aspirato durante durante l'uso bravi
Bel lavoro, tuttavia in alcuni casi con poco piu del prezzo della levigatrice si acquista un nuovo faro. È pur vero che su alcuni veicoli puo essere complicato sostiture un faro. Quindi da valutare caso per caso cosa conviene fare. Comunque fantastico!!!
Grazie di cuore Davide. Comunque è vero. È da valutare in base al tipo di auto
Caro Riccardo ti seguo da un po e tutte le tue recensioni mi son piaciute, ma questa volta direi proprio d no, ci sono troooppi errori che limitano la durata nel tempo del lavoro che hai fatto, iniziamo dal principio:
-l acquisto della levigatrice, se uno non la possiede , spendere per spendere, vendono direttamente un kit 3M completo d platorello , nastro carta , tutte le carte abrasive e polish finale da usare con un avvitatore, costa dalle 15 alle 25€ e hai tutto
- l uso delle carte, passi da una 320 ad una 800, gravissimo, troppa differenza e il rischio d non levare tutti i segni della 320 è altissimo,.. L ideale se hai già una levigatrice come la tua è 320-400-600 a secco 800-1200-2000-3000 ( io personalmente uso anche 4000 e 6000) ad acqua .(il kit 3M parte dalla 500 e si ferma alla 3000)
- l'allisciatura, hai evitato d eliminare la parte d trasparente ancora sano che era rimasto sul faro, ma una volta che si inizia la procedura d allisciatura, bisogna eliminare tutto per evitare che si rimarchi nel tempo (breve)
- l uso del trasparente ,
Se proprio lo si vuole mettere, deve essere specifico per fanali, Il classico acrilico che vendono nei brico non va bene , il primo specifico se va bene dura 1anno , ...il secondo invece se va bene un paio d mesi, il calore delle lampade tende a farlo crepare nel più dei casi, ...ma l errore più grave e aver spruzzato il trasparente dopo la lucidatura col polish, il trasparente (come tutte le vernici di ogni genere) x aderire ha bisogno d grip, quindi andava spruzzato senza la lucidatura dopo aver sgrassato il passaggio d carta 1500, .. Spruzzarlo dopo la lucidatura implica che l aderenza una volta asciugata è compromessa e tende a sfogliarsi ...
Comunque personalmente il trasparente lo eviterei, perché che sia specifico o meno, in caso d nuovo spellamento tocca rifare tutto il procedimento da capo, senza invece, se proprio non vengono curati nel tempo, basta una semplice lucidata veloce :)
Ciao. Grazie per i consigli. Ho chiesto consiglio ad un carrozziere che mi ha detto che la procedura andava bene e mi sono fidato. La prossima volta seguirò la procedura che mi hai detto tu adesso e possibilmente farò un nuovo video. :).
Riccardo Muscarella - shooter - maker - rmtattoo figurati, non tutti i carrozzieri hanno voglia d "stressarsi" per avere un risultato ottimo, ce chi si accontenta senza pensare alla durata, comunque ulteriore consiglio, se ce l hai, per lucidare non usare la levigatrice, ma usa una lucidatrice apposita,con un tampone per la pasta più grossa e un tampone per il polish d finitura, anche questo piccolo dettaglio influisce sul risultato ... Prova e fammi sapere ;)
Hai pienamente ragione...se il faro va verniciato non deve essere lucidato è la vernice trasparente che lo renderà di nuovo lucido,altrimenti si può incorrere in contrasto con il polish che ha delle caratteristiche di lucidatura diverse da quelle della vernice quindi si potrebbe addirittura arricciare tutto. Anche io quando lucido i fari preferisco non verniciarli ma soltanto una bella lucidatura a dovere..ciao
Io dopo il polish ho passato il V40.
@@sergiorame cosa è il v40? Grazie
Ciao sai che ho fatto il tuo stesso trattamento.. sono venuti benissimo fino al polish.
Quando ho passato il trasparente la vernice mi si è fatta come una ragnatela.. ho dovuto pulirlo e ricarteggiare..
.comunque complimenti...
Quale polish mi consigliate di usare?
Bravo
Bravo
Nessuno strumento Parkside? :) La smerigliatrice angolare a 20 volt Parkside con controllo della velocità sarebbe stata utile per questo compito. Buone informazioni su questo video. Grazie.
La carteggiatura è ottima. Avrei da ridire sulla stesura della vernice. Sarebbe stato opportuno dare una singola mano di vernice, in una stesura molto ravvicinata e senza insistere troppo sugli stessi punti per non fare segni di colate. Stare troppo distanti al faro è la reale causa dell opacizzazione di un faro durante una verniciatura finale
Sono un tuo fan fai sempre video molto utili!!!!!un consiglio "non voglio fare il professore di turno" il mio carrozziere usa le grane 800 1600 e 2400 sempre a secco e poi usa la vernice trasparente logicamente lui non usa lo spray, e come logico fa tutto al ombra in modo che il faro non sia caldo!!!io lo fatto già da 3 anno e il faro sembra ancora nuovo!!!!!
Ciao Mario. È interessante che molti carrozzieri utilizzino sistemi differenti. Sicuramente sarà molto efficace il metodo del tuo carrozziere, visto il bel risultato duraturo.
Ciao, quindi dopo la 2400 a secco passa subito al protettivo trasparente?
No dopo ogni passata di carta abrasiva sciacqua sempre con acqua e dopo asciuga bene!!!e alla fine dopo la 2400 dopo aver asciugato da la vernice a spruzzo trasparente incrociando "prima orizzontale e poi verticale" e la vernice la da per 2 mani!!!
Ottimo lavoro
Mi sembra che c'èra anche al lidl la levigatrice?
quanto dura con vernice trasparente e quanto senza?
Grazie
Mah, si vedono tanti video di recupero fari ingialliti ed opacizzati. In casa abbiamo 2 auto, una panda di 11 anni e una mito di 10. Entrambe hanno ancora i fari in ottimo stato, giusto la panda ha goduto di una passata di polish per tornare bello, la mito invece ha dei fari che sembrano appena usciti dalla fabbrica. Ed è strano perché entrambe dormono sulla strada. Comunque ottimo lavoro.
Davvero interessante!!!
Ho un microscopio usb in corpo in plastica, ormai diventato appiccicoso a causa del liquido che produce questo tipo di plastica. C'è un modo di rimuovere questa pellicola... tipo il grasso al silicone? o cos'altro?
Grazie!
Ciao posso usare il trasparente alta temperatura per I fari della mia auto? Grazie un saluto
Ciao Riccardo complimenti per il video. Una domanda, apparentemente i miei fari non sono ingialliti, comunque in generale secondo te, per preservarli, ogni tot anni andrebbe fatta una spruzzata con lo spray acrilico che hai usato tu alla fine del procedimento?
Ciao Piero. No, lo spray, potrebbe ingiallirsi ancora prima dello stesso faro. Anzi, nella descrizione dello stesso video, consiglio di evitarlo, perché non è indispensabile.
Buonasera cortesemente può dirmi la marca della pasta abrasiva mordente e del polish per carrozzeria che ha utilizzato ? Grazie
Complimenti x tutto... Ho seguito alla lettera.... Il finale mi ha fatto un sacco di crepe il trasparente come mai ? Grazie
Grande!!
Quando hai detto: "Sembra quasi comprato", mi hai fatto morire!
L'avevi rubato prima! AHAHAH
Hahhaha. In effetti è un’espressione della mia zona. Significa, sembra sostituito con un altro uguale, appena acquistato 🤣😂
@@riccardomuscarella Si si , avevo capito che volesse dire "come nuovo". 👍😁
Ottimo lavoro! Domanda: ma il lucido si attacca bene sopra una superficie lucidata con il polish?
Ciao Stefano. Si, senza problemi.
Consigli anche lo spray per alte temperature???
Ciao Riccardo ti chiedo lo spray protettivo lucido come si chiama dove si compra e lo consigliersti di usarlo anche per proteggere fari non ancora rovinati dal sole?
LinVincy ciao. Lo spray è questo lnx.teknicaitalia.com/product.php?id_product=209. Però non saprei se conviene sui fari non rovinati. Perché hanno già il loro strato di protezione. Io non lo farei.
Il grande lavoro di Ricardo. Mi chiedo come hanno brillato prima e dopo la macinatura? Saluti
pawelaco ciao. Non ho capito in che senso “prima e dopo?
Riccardo, intendevo come la lampada brillava prima di macinare e come ora brilla.
pawelaco e già. Ho risolto questo problema. Visto che differenza ? Non avevo capito cosa volevi dire :).
sì Riccardo, la differenza è grande, hai fatto un ottimo lavoro. Il mio traduttore google a volte si traduce male.
Secondo me hai fatto un lavoro ottimo e ben spiegato ma credo che la vernice trasparente alla fine non vada bene perchè sul polish non credo faccia una presa duratura. Comunque complimenti
Ciao Riccardo, una info come mai a me i fari per vedere bene l'effetto devo aspettare un paio di giorni?? Può essere per facendoli in esterno influisca l'umidità?
Ciao Enrico. Mi dispiace ma su questo non so aiutarti.
Grazie per il video, di un po’, ma quel trasparente acrilico quanto ha resistito sui fari?
ciao. ad essere sincero, sta iniziando a cedere un poco adesso
A Quanti giri indicativamente va usata ? Grazie
Buongiorno Riccardo, io vorrei dare una "ripassata" al cupolino della mia moto (Suzuki GSX-S1000) del 2020. Il cupolino non è assolutamente rovinato come i fari oggetto di questo video, ma, benchè sia quasi nuovo, presenta delle (credo poco profonde) ma fastidiose e antiestetiche "rigature da pulizia". Mi spiego, dopo una giornata in moto, è mia abitudine spruzzare sul cupolino in plexiglass, un prodotto specifico per la pulizia e rimozione degli insetti. Dopo due anni, il plex non è più perfettamente trasparente, ma sono visibili i segni (molto leggeri) lasciati dal panno in microfibra. Mi potrebbe consigliare cosa usare per la lucidatura e se è necessario, per preservarla, usare uno spry protettivo ? Le sottolineo che il mio parabrezza NON è assolutamente rovinato come i fari del video, avrebbe bisogno di una ripassata. Spero in un Suo cortese e competente consiglio, grazie. Fulvio Beltramo.
La spugna per il rotorbitale dove l' hai presa ??
Ottimo lavoro Riccardo... Ma.. Nessun elettroutensile parkside??
Hehehhe. Grazie 😊. No, ne serve solo uno e non era Parkside 😆😊
Ciao Riccardo complimenti ottimo video , credo proprio che farò come hai fatto te, volevo solo farti una semplice domanda, ha distanza di tre anni come sono i fari? Hai rifatto ancora questo procedimento, grazie Riccardo spero mi risponderai
Ciao. Sono lievemente un poco opacizzati ma ancora molto buoni :)
Ciao Riccardo. Complimenti intanto per i tuoi video. Vorrei però farti notare che hai linkato una levigatrice orbitale da 25cm a cui hai fatto seguire il link per carte abrasive miste ma da 12,5cm: magari qualcuno può ordinare proprio le cose indicate da te per poi scoprire che assieme sono scomode da usare. Ciao e continua così!
infatti mi ritrovo una lucidatrice e delle carte abrasive che non montano come risolvo ora?
Ciao , finziona anche sui parabrezza scooter o moto ?
Quello della mia moto e un po' giallognolo
Si
✌✌
No Riccardo, è un bel video ma sulla mia macchina non riuscirei a farlo 🤤 gocciolerei sangue invece che sudore. 😢 Comunque sei in gamba 👍
Non viene applicato nessun protettivo sui fari, è policarbonato!! È cristallino di suo, diventa giallo perché la il tempo, la qualità del polimero,i raggi UV ecc... è il suo normale processo. Quello che hai fatto va benissimo, per evitare le microcrepe l'importante evitare prodotti a base alcolica che sono deleteri per il polimero! Ma come sempre quello che conta è il risultato nel tempo ✌️
Riccardo carissimo, volevo chiederti quando applichi la pasta abrasiva poi come la lavori con spugna o sempre con carta vetrata? Grazie di tutto
Ciao. Grazie. Uso la spugna :)
Ciao Riccardo,complimenti ottimo lavoro! Quanto regge nel tempo questo risultato? Un mio amico dopo un anno ha riavuto lo stesso problema (non sò quale metodo ha utilizzato il suo carrozziere)
Ciao. Io non ho ancora avuto ingiallimento dei fari. Però non sono più lucidi come il primo giorno dopo il trattamento. Non so quanto durerà.
Un anno durano
Io ho delle luci da giardino bianco satinato la tecnica si puo utilizzare?
Non saprei. Però si potrebbe provare in una parte meno visibile.
Buongiorno Riccardo,avrei una domanda da porti in proposito di questo lavoro.Secondo te è necessaria obbligatoriamente la levigatrice rotorbitale tipo la tua per interderci,o va bene anche un semplice mouse Parkside,utilizzato ovviamente con le grane da te indicate.Attendo la tua risposta.Grazie tanto.
Ciao. Sinceramente non ho mai provato con una a mouse. Penso che sia più difficile
@@riccardomuscarella Ok grazie ora provo