სტრიტ ბარონ შენ ხარ მაგარი კაცი! (როგორც მახსოვს ფილმიც არის ამავე სახელწოდების ,,მაგარი კაცი") ამ ვიდეოდან გავიგე წრიული მოტორბოლის შესახებ 29 ში რომ იყო. წავედი და მაგრად გამისწორდა🤠 ძალიან სასიამოვნო დღე იყო. მოკლედ მადლობა ამისთვის. 🤠🤠
ძალიან საინტერესო იყო და დამეხმარება აუცილებლად. რაღაც კითხვები მაინც დამრჩა, ძველ ვიდეოებსაც ვუყურე თუმცა შეიძლება მე გამომრჩა ამ კითხვებზე პასუხი. თუ შეგიძლია დამეხმარო, გადაწყვეტილი მაქვს მეორადი მოტოს ყიდვა, რადგან წაქცევისას ან მსგავში შემთხვევისას მოტოზე ნაკაწრი ძალიან არ მეწყინოს :დ საიდან მირჩევ მოტოს ჩამოყვანას? იაპონიიდან/კორეიდან თუ ამერიკიდან? ან რა გარბენი არის ზღვარი, რომლის მერეც აღარ ღირს მოტოს ყიდვა. ასევე ნინჯა 400 მქონდა გადაწყვეტილი, თუმცა ნინჯა 500იც მესიმპატიურება (დიდი განსხვავებაა არაა, მაგრამ მაინც 500 ვფიქრობ), იქნებ ამ ორი მოტოს გარდა, კიდევ რამე მოტო არის დამწებისთვის? მადლობა და იმედია პასუხსაც მივიღებ
მაგისთვისაა კომენტარები რომ დასვათ კითხვები. მე პირადად ამერიკიდან ჩამონიყვანია. სხვა ქვეყნების გამოცდილება არ მაქვს. ამერიკა ყველაზე აპრობირებულია ალბათ. გარბენს რაც შეეხება რაც ნაკლები მით უკეთესი. თუ ჩამოგყავს ეცადე 10 000 ის ფარგლებში ჩამოიყვანო. ისე მაგ მოტოებს ძალიან დიდი რესურსი აქვთ. მაგ კუბატურაში ჰონდაც ძალიან მომწონს
@@nickdvalishvili5881 მადლობა 🙏 ედვენჩერი პირველ მოტოდ? რა პრობლემაა. მაგ კლასის მოტოებშიც არის პატარა და დიდ ძრავიანი მოტოები. გირჩევ რამე საშუალო ზომის აიღო. ჯერ ისე შეეჩვიო და მერე სამოგზაუროდ რომ წახვალ და ჩანთებს დაუყენებ წონის გამოც რომ ძაან არ დააკლდეს გაწევა.
@@Treizi17. არა. შეცდომას ჭკვიანიც უშვებს და სულელიც. შენ უბრალოდ ამ მაგალითზე უნდა ისწავლო. აღარ უნდა მეტი ჩაძიება 😀😀 ის რომ კლდიდან არ უნდა გადახტე მგონი სხვის მაგალითზეა გასაგები, თავად შემოწმება არ გჭირდება
ბარონ ერთი ძალიან ფუნდამენტალური კითხვა მაქვს და ძალიან მანერვიულებს რო არ ვიცი. როგორ უნდა დაამუხრუჭო ავარიული სიტუაციისთვის. რამდენიმე წელია რაც ვატარებ ამჟამად 300იანი მყავს და რომ მიცდია 140დან 130დან სწორზე უეცარი მუხრუჭი ისეთ გრძნობას მიტოვებს რო თითქოს კიდევ უფრო ეფექტურად შეიძლება მოტოს გაჩერება მარა ქვეცნობიერი შიში მაფიქრებს რომ წინა ბორბალზე ძალიან დიდი ზეწოლა მიდის და სადმე დამიკეცავს საჭეს მიუხედავად იმისა რომ ორი სამუხრიჭე დისკი აქვს და აბს სისტემა. რას მირჩევ რომ დავხვეწო ეგ უნარი რო უკეთესი კონტროლი მქონდეს ?
@@heisenberg1753 არ დაკეცავს. ტრეკის ვიდეოები ხომ გინახავს ჩემი? აი დიდი სწორი მონაკვეთი რომაა და პირველ მოსახვევში მარჯვნივ რომ შევდივართ, მად გვიკავია მინიმუმ 215 კმ/სთ სიჩქარე და ვჩერდეთ 90-100 კმ/სთ-მდე რამოდენიმე მეტრაში. არანორმალური დაწოლა მოდის წინა საბურავზე. ჩანგლები ფაქტიურად ბოლომდე იკეცება მიუხედავად იმისა, რომ დახისტებული გვაქ სპეციალურად. უკანა ბორბალი ჰაერშიც კი შეიძლება წავიდეს მაგ დროს. ასევე მასეთ დროს მოტოციკლი ვერტიკალურ მდგომარეობაში თუა და არაა დახრილი, მაშინ მითუმეტეს არ დაგიკეცავს საჭეს. იდეაში იდეალური გაჩერება ხდება შემდეგნაირად. ოდნავ იწყებ უკანათი. ეგრევე მომენტალურად წინას იყენებ დიდი დოზით და ამავდროულად ამატებ ზეწოლას უკანა მუხრუჭზე. ასევე ქვემოთ რთავ სიჩქარეებსაც ამ ყველაფერთან ერთად. აბს ახსენე შენ და აბს სისტემა ძალიან კარგია სველზე ან მსგავს პირობებში. ისე პროფესიონალები აბს არ იყენებენ, მაგის გარეშე კიდევ უფრო სწრაფად ხდება გაჩერება, უბრალოდ უნდა გრძნობდე სადაა ის ლიმიტი, სადაც საბურავი იწყებს ჩაკეტვას. ახალბედებისთვის და მოყვარულებისთვის კი აბს ძალიან კარგია. იმედია ასე თუ ისე ამომწურავად გაგეცი პასუხი. ჩემს მოტოს აქვს მსგავსი რეჟიმი და მე ძაან მიყვარს ამის გამოყენება მაგალითად: სარბოლო აბს. უკან ითიშება აბს და წინა ბორბალზე რჩება ნახევრად აქტიური. მხოლოდ უკიდურესად მკვეთრ მოჭერაზე აქტიურდება.
@@Giorgi2005 არ შეგიძლია. თუ გაგაჩერეს კატეგორიის არქონაზე 200 ლარიანი უეჭველი არ აგცდება. შეიძლება ჩამოგართვან კიდეც და საჯარიმოზე გადაიყვანონ 🤷 ასე რომ სჯობს აიღო
გვეღირსა ბატონი ბარონის ახალი ვიდეო ❤❤❤❤😊
1:26 კინაღამ აილეწა :D
პირველადი ინფორმაციული დახმარების ვიდეოა ყველა დამწებისთვის, ჯგუფში რომ უნდა იყოს აპინული ეგეთი. ყველა რჩევაში და პუნქტში 100 იანი ხარ
@@levanshuka კი ლევან, ეგაა ზუსტად 🤜🤛
სულ მწვანეზე ბარონ❤❤❤
სტრიტ ბარონ შენ ხარ მაგარი კაცი! (როგორც მახსოვს ფილმიც არის ამავე სახელწოდების ,,მაგარი კაცი") ამ ვიდეოდან გავიგე წრიული მოტორბოლის შესახებ 29 ში რომ იყო. წავედი და მაგრად გამისწორდა🤠 ძალიან სასიამოვნო დღე იყო. მოკლედ მადლობა ამისთვის. 🤠🤠
@@bekamchedlidze8132 გაიხარე 😎 მიხარია რომ მოგეწონა
მადლობა🇬🇪👊
🤘🤘🤘
✊
კარგიაააა
15:21 💎 👌
1:47 ეგ ნინძა იყო პირველი ბაიკი ჩემი 😊
12:00
ზებრაზე ავსრიალდი ერთხელ, სანაპიროდან სამტრედიაზე ავუხვიე წამოწვიმა და როგორც ყინულზე ისე გასრიალდა მოტო.
@@MrBero1 ეგრეა. მითუმეტეს ახალ ნაწვიმარზე სასტიკად ცურავს ბაიკი
ძალიან საინტერესო იყო და დამეხმარება აუცილებლად. რაღაც კითხვები მაინც დამრჩა, ძველ ვიდეოებსაც ვუყურე თუმცა შეიძლება მე გამომრჩა ამ კითხვებზე პასუხი. თუ შეგიძლია დამეხმარო, გადაწყვეტილი მაქვს მეორადი მოტოს ყიდვა, რადგან წაქცევისას ან მსგავში შემთხვევისას მოტოზე ნაკაწრი ძალიან არ მეწყინოს :დ საიდან მირჩევ მოტოს ჩამოყვანას? იაპონიიდან/კორეიდან თუ ამერიკიდან? ან რა გარბენი არის ზღვარი, რომლის მერეც აღარ ღირს მოტოს ყიდვა. ასევე ნინჯა 400 მქონდა გადაწყვეტილი, თუმცა ნინჯა 500იც მესიმპატიურება (დიდი განსხვავებაა არაა, მაგრამ მაინც 500 ვფიქრობ), იქნებ ამ ორი მოტოს გარდა, კიდევ რამე მოტო არის დამწებისთვის? მადლობა და იმედია პასუხსაც მივიღებ
მაგისთვისაა კომენტარები რომ დასვათ კითხვები. მე პირადად ამერიკიდან ჩამონიყვანია. სხვა ქვეყნების გამოცდილება არ მაქვს. ამერიკა ყველაზე აპრობირებულია ალბათ. გარბენს რაც შეეხება რაც ნაკლები მით უკეთესი. თუ ჩამოგყავს ეცადე 10 000 ის ფარგლებში ჩამოიყვანო. ისე მაგ მოტოებს ძალიან დიდი რესურსი აქვთ. მაგ კუბატურაში ჰონდაც ძალიან მომწონს
@@streetbaron გასაგებია, მადლობა
TVS apache 200 ianze rasfiqrob dasawyisshi?
@@mikheilikordzakhia4275 მშვენიერია. გამომდგარი გამძლე მოდელია
კარგი ადამიანი ხარ მეგობარო. მე ვგეგმავ პირველი ბაიკი მყავდეს Travel Adventure. რა აზრის ხართ? მივიღებ თქვენს პოზიციას
@@nickdvalishvili5881 მადლობა 🙏 ედვენჩერი პირველ მოტოდ? რა პრობლემაა. მაგ კლასის მოტოებშიც არის პატარა და დიდ ძრავიანი მოტოები. გირჩევ რამე საშუალო ზომის აიღო. ჯერ ისე შეეჩვიო და მერე სამოგზაუროდ რომ წახვალ და ჩანთებს დაუყენებ წონის გამოც რომ ძაან არ დააკლდეს გაწევა.
ღვთაებაში ამოდო მოინახულე ლამაზი ადგილია მარტყოფში
მეთერთმეტე 🙋🏻♂️ უკვე მეორე სეზონია მოტოს ვატარებ, მადლობა სტრიტ ბარონ შნი ვიდეოების ყურებით დავიწყე 🤓
ძალიან კარგი 😎🤟 წარმატებები
@@streetbaron ცხვირის აწევა როგორ ვცადო , მაგაზეც გადაიღე ვიდეო, ბენელი 500 იანი მყავს და ვერ ვშვები
Avaraaaaa❤
❤
❤❤❤
CHMI KACI 😊
pirveli
Ra baikebs gvirchevdit damwyebebs ?❤
@@valerikupatadze5172 თუ საუბარია სპორტებზე და სტრიტებზე, მაშინ ერთ ან ორ ცილინდრიან ბაიკებს ძირითადად. 200 კუბიდან 700 კუბამდე ძალიან დიდი არჩევანია
და ერთი ფილმია ზუტად დაიტონაზე ნახე .ფილმის სახელია ერთი სწრაფი მოძრაობა😊
@@OtoOto-ub6cb კი, წელს გამოვიდა. ჯერ არ მინახავს. ვნახავ აუცილებლად
პირველი
ანუ ლოგიკურად თუ ვიფიქრებთ, ჭკვიანები სულელებისგან სწავლობენ.. რა გამოდის ეგ?... 🤔😁
@@Treizi17. არა. შეცდომას ჭკვიანიც უშვებს და სულელიც. შენ უბრალოდ ამ მაგალითზე უნდა ისწავლო. აღარ უნდა მეტი ჩაძიება 😀😀 ის რომ კლდიდან არ უნდა გადახტე მგონი სხვის მაგალითზეა გასაგები, თავად შემოწმება არ გჭირდება
პირველ ბაიკათ ჰონდა სიბრ 500 გამომადგება
@@Shoy118 მშვენიერი არჩევანია
ბარონ ერთი ძალიან ფუნდამენტალური კითხვა მაქვს და ძალიან მანერვიულებს რო არ ვიცი. როგორ უნდა დაამუხრუჭო ავარიული სიტუაციისთვის. რამდენიმე წელია რაც ვატარებ ამჟამად 300იანი მყავს და რომ მიცდია 140დან 130დან სწორზე უეცარი მუხრუჭი ისეთ გრძნობას მიტოვებს რო თითქოს კიდევ უფრო ეფექტურად შეიძლება მოტოს გაჩერება მარა ქვეცნობიერი შიში მაფიქრებს რომ წინა ბორბალზე ძალიან დიდი ზეწოლა მიდის და სადმე დამიკეცავს საჭეს მიუხედავად იმისა რომ ორი სამუხრიჭე დისკი აქვს და აბს სისტემა. რას მირჩევ რომ დავხვეწო ეგ უნარი რო უკეთესი კონტროლი მქონდეს ?
@@heisenberg1753 არ დაკეცავს. ტრეკის ვიდეოები ხომ გინახავს ჩემი? აი დიდი სწორი მონაკვეთი რომაა და პირველ მოსახვევში მარჯვნივ რომ შევდივართ, მად გვიკავია მინიმუმ 215 კმ/სთ სიჩქარე და ვჩერდეთ 90-100 კმ/სთ-მდე რამოდენიმე მეტრაში. არანორმალური დაწოლა მოდის წინა საბურავზე. ჩანგლები ფაქტიურად ბოლომდე იკეცება მიუხედავად იმისა, რომ დახისტებული გვაქ სპეციალურად. უკანა ბორბალი ჰაერშიც კი შეიძლება წავიდეს მაგ დროს. ასევე მასეთ დროს მოტოციკლი ვერტიკალურ მდგომარეობაში თუა და არაა დახრილი, მაშინ მითუმეტეს არ დაგიკეცავს საჭეს. იდეაში იდეალური გაჩერება ხდება შემდეგნაირად. ოდნავ იწყებ უკანათი. ეგრევე მომენტალურად წინას იყენებ დიდი დოზით და ამავდროულად ამატებ ზეწოლას უკანა მუხრუჭზე. ასევე ქვემოთ რთავ სიჩქარეებსაც ამ ყველაფერთან ერთად. აბს ახსენე შენ და აბს სისტემა ძალიან კარგია სველზე ან მსგავს პირობებში. ისე პროფესიონალები აბს არ იყენებენ, მაგის გარეშე კიდევ უფრო სწრაფად ხდება გაჩერება, უბრალოდ უნდა გრძნობდე სადაა ის ლიმიტი, სადაც საბურავი იწყებს ჩაკეტვას. ახალბედებისთვის და მოყვარულებისთვის კი აბს ძალიან კარგია. იმედია ასე თუ ისე ამომწურავად გაგეცი პასუხი. ჩემს მოტოს აქვს მსგავსი რეჟიმი და მე ძაან მიყვარს ამის გამოყენება მაგალითად: სარბოლო აბს. უკან ითიშება აბს და წინა ბორბალზე რჩება ნახევრად აქტიური. მხოლოდ უკიდურესად მკვეთრ მოჭერაზე აქტიურდება.
Biletebi ragirs an sad unda shevidzinott
უფასოა დასწრება და შეგიძლიათ პირდაპირ მიხვიდეთ საყურებლად. მოგეწონებათ ძალიან
@@streetbaron madlobaa❤️❤️
რამაინტერესებს თუ მოტოს პრავა არგაქ როგორც გავოგე მანქანის პრავითაც შეგიძლია სიარული ოღონდ 200 ლარიანი ჯარიმა და სიმართლეა ეგ ბარონ?
@@Giorgi2005 არ შეგიძლია. თუ გაგაჩერეს კატეგორიის არქონაზე 200 ლარიანი უეჭველი არ აგცდება. შეიძლება ჩამოგართვან კიდეც და საჯარიმოზე გადაიყვანონ 🤷 ასე რომ სჯობს აიღო
@@streetbaron მადლობა დიდი გავითავლისწინებ და კიდე ძან მომწომს შენი ვიდეობი ასე გაგრძელე წარმატებები❤️
6
❤️