31 noeuds, c'est un grand frais... Plus sage de ne pas sortir effectivement ou alors de prendre 2 ris... Moins de vitesse mais plus de sécurité pour le mat notamment et contre le risque de dessalage. Bravo en tout cas.
C'est tout à fait juste !...je suis "fainéant", ça me "fatigue" de prendre un ris, je le fais très (trop) rarement. C'est comme la conduite sur verglas: je trouve que j'apprend mieux à sentir le bateau (et à le faire en douceur !)...par contre, ce jour là, je suis parti en étant sûr de finir à l'eau (j'ai même bien revérifié que tout était bien amarré avant le départ). J'avais vraiment "besoin" de naviguer et ça a tourné au crash-test, arrivé au milieu du plan d'eau j'ai regretté ! Si je ne suis pas tombé, ce n'est pas "au talent" mais vraiment "à la chance". En 2018 je n'ai pris qu'une fois 1 ris, c'était avec Thierry (Chasse Marée) et je me suis aperçu que j'avais bien plus de vitesse et de cap avec 1 ris, la comparaison entre les 2 skerry était intéressante, maintenant je serai moins "fainéant" pour en prendre 1 ;) ! ...C'était ici: ua-cam.com/video/VEcDnmy2nYE/v-deo.html
@@gisskerrykeleren3614 Could have the same boat with beefier materials, like fishermen in the old days. BUT a person would lose the light air performance & the ease of trailering that modern boats have when they are similar shape to old working boats. Lovely to sail in but ( that day) also very satisfying to make it to port!
31 noeuds, c'est un grand frais... Plus sage de ne pas sortir effectivement ou alors de prendre 2 ris... Moins de vitesse mais plus de sécurité pour le mat notamment et contre le risque de dessalage. Bravo en tout cas.
C'est tout à fait juste !...je suis "fainéant", ça me "fatigue" de prendre un ris, je le fais très (trop) rarement. C'est comme la conduite sur verglas: je trouve que j'apprend mieux à sentir le bateau (et à le faire en douceur !)...par contre, ce jour là, je suis parti en étant sûr de finir à l'eau (j'ai même bien revérifié que tout était bien amarré avant le départ). J'avais vraiment "besoin" de naviguer et ça a tourné au crash-test, arrivé au milieu du plan d'eau j'ai regretté ! Si je ne suis pas tombé, ce n'est pas "au talent" mais vraiment "à la chance".
En 2018 je n'ai pris qu'une fois 1 ris, c'était avec Thierry (Chasse Marée) et je me suis aperçu que j'avais bien plus de vitesse et de cap avec 1 ris, la comparaison entre les 2 skerry était intéressante, maintenant je serai moins "fainéant" pour en prendre 1 ;) ! ...C'était ici:
ua-cam.com/video/VEcDnmy2nYE/v-deo.html
Wow, that wind was howling! Your Skerry looks like it handled it well.
Yes, but it was not a good idea to sail that day!
Thank you ! ... it was not a very good idea: the mast was bending a lot. I thought he was going to break!
I think it's too brutal for the boat with so much wind. There are risks of material breakage.
@@gisskerrykeleren3614 Could have the same boat with beefier materials, like fishermen in the old days. BUT a person would lose the light air performance & the ease of trailering that modern boats have when they are similar shape to old working boats. Lovely to sail in but ( that day) also very satisfying to make it to port!
@@FlatlandMando It is totally true !
Fast sailing , great video!
Thank you ! ... I could not shoot better because I was very busy on board ! ... :)
@@gisskerrykeleren3614 Das kann ich nachvollziehen 😉 Bei solchen Bedingungen macht es erst richtig Spaß. Gute Fahrt!