И в даль , и по бокам , и назад . 360%. Не обгонять на поворотах , ехать в шахматном порядке , . Не нервничать , быть сытым, не курить , не слушать музыку , отдохнувшие. Проезжая на зеленый , смотреть по сторонам . Быть вежливым. Удачи всем.
Почти 50 лет за рулём,почему я на его его канале - не встречал таких педагогов по жизи,да и авто школе нас только учили правилам ПДД . А Сергей учит нас на его канале,нас думать,понимать ,предвидеть разные ситуации -вот это есть самое главное для всех водителей и профессионалов и авто любитей . Можно сказать такому педагогу-низкий поклон тебе от всех нас автолюбителей !
@@АлексШмуков 45 лет назад курсы вождения при Курчатовском институте,Москва -очень много теории,включая работу и ремонт движка и т.д.,а вот практики почти не хрена не было.А на дороге практические советы нужны.Здесь ,на канале, здорово практику вождения даёт инструктор!
Жалко,что нельзя клонировать людей)) такого бы инструктора в каждую автошколу....здесь сижу слушаю, на учебке применяю) от моей инструкторши толку не много-давай туда, крути сюда, газу,газу....Спасибо Сергею за разжевывание каждого ньюанса!))
Спасибо за ваш труд! Все понятно, благодаря вам преодолела страх за 10 дней, научилась ездить за месяц. Продолжаю учиться, езжу медленно, замечаю с каждым разом прогресс. Муж в шоке, дети предпочитают видеть за рулем маму. Почти каждый вечер смотрю ваши видео. Даже представить не могла, ято от вождения можно получать столько удовольствия. Спасибо вам огромное!
По 6 пункту личный опыт, ехал по тихой улице не спеша, главная дорога, перекрёсток, с обоих сторон выезжают две машины, вижу за рулём машины слева женщина, которая смотрит на машину справа от меня. Та машина уже выехала на перекрёсток. Женщина выехала за ним, встала на перекрёстке и ждала когда тот проедет. Я вижу, что она на меня даже не смотрит, может вообще не видела меня. Хорошо сам увидел это, притормозил. Это все при том, что я ехал по главной, они со второстепенных выезжали. Немного сработало умение предвидеть дорожную обстановку. Сергею благодарность за труд.
@@АлексШмуков ну если грубо говорить, жить хочешь и не такое сможешь. Ездишь, концентрацию не теряешь, заставляешь себя и потом делаешь уже на автомате. Надо работать над любой задачей и тогда все получится.
Хочется сказать большое спасибо такому толковому инструктору.В автошколах таких нет,особенно в районе.Доброжелательный,без понтов,все ясно, без лишней болтовни.Огромное спасибо!!!
Когда училась в автошколе, на уроках вождения мне инструктор сказал, что он научит как сдать экзамен, а по-настоящему я буду учиться потом на своей машине. Вот так ... Хорошо, что есть такие люди, как Сергей, благодаря его роликам очень многое узнаю.
Всё правильно. От себя скажу, что с годами, с опытом эти правила сливаются в одно. Появляется чувство нормального трафика, когда вокруг и навстречу едут много водителей с разным опытом, с разной подготовкой, с разным темперамнтом, и ты издалека видишь тех водителей, которые выбиваются из нормального спокойного движения. Их нужно вести своим внутренним радаром пока не скроются за горизонтом. Остальных более-менее нормальных тоже надо вести радаром, чтобы резкий маневр не стал неожиданностью. Но с ними легче, меньше напряг. А степень нормальности видна по стилю руления, по использованию поворотников, по разгонам-торможениям и т.п. И по соблюдению ПДД, само собой.
Ну как тут не восхищаться вами. Спасибо вам. Следуя вашим роликам и советам и наняв инструктора, столкнулась с еще одно проблемкой, как голову от ног то отвезать. Прошло два занятия , очень нервничала, естественно делаю ошибки. Не могу расслабится,вся напряжена из этого руль как в клещах,ноги не слушаются, про зеркала забываю. Ну просто капец((( . Но обещала сама себе, пока муж воюет я научусь. А вам спасибо за ваш труд.
Краткое резюме: Семь правил, чтобы предвидеть дорожную обстановку: 1) Смотреть вдаль 2) Правильно распределять внимание (смотреть по бокам, в зеркала и т.д.) 3) Не торопиться 4) Не отвлекаться 5) Знать и понимать ПДД 6) Пользоваться словами "А вдруг, А если.." 7) Думать логически (предвидеть ситуации по логике)
Сергей, вы реально великий человек и отличный преподаватель, я посмотрел большинство ваших роликов и все ваши плейлисты, ооочень полезно и многое стараюсь использовать на практике. Очень жалею, что живу в другой стране и не могу с Вами позаниматься очно) Спасибо Вам большое за труд!
Сергей хочется выразить Вам благодарность за Вагу работу. Всем и каждому по такому инструктору как Вы. А то вот мой сказал инструктор дома сидеть надо, раз женщина то за ругем нельзя. Всю озоту отбивает. Смотря Ваши ролики меняются мнение о многих вещах. А самое главное появляется уверенность. Спасибо🙏💕
Очень мудрые правила. Любому водителю (и новичку, и опытному) всегда пригодятся. С вниманием и осторожностью на дороге перебрать невозможно!! Сергею -- респект и уважуха!!!
С вами учиться и «въезжать» в науку вождения очень приятно, понятно и полезно. Спасибо большое за видео, за структурированный материал, доброжелательность и поддержку начинающих водителей 💚
Здравствуйте. Постоянно пересматриваю Ваши обучающие материалы и открываю что то новое для себя. Сейчас уловила смысл того, что " мозг испытывает стресс, т.к. водителю надо уметь управлять своими четырьмя конечностями, ещё думать ..", все встало на свои места. Спасибо большое. И Ваши слова "дорога наказывает" - отрезвляют и заставляют снова и снова пересматривать ваши материалы, открывать ПДД, думать "а ,вдур","а если". Миллион благодарностей
Доброго времени суток, спасибо огромное, тема очень актуальная, стаж вождения уже 17лет, а досих пор учусь,я имею ввиду незнакомые дороги.Хороших Вам учеников, а всем нам розумных водителей на дорогах
Спасибо. Вожу всего пару месяцев, недавно стала замечать, что во время вождения мысли стали " улетать", внимание отвлекаться от дороги. Расслабилась, похоже, тем более езжу в основном по знакомым маршрутам.
8:00-вот эти вещи я в себе очень хорошо взрастил,именно а что если.Всегда руководствуюсь этим,даже когда еду по главной,и кто-то может просто выскочить со второстепенной,не зная правил или просто забив болта.Ногу тоже сразу на тормоз перекладываю да по сторонам смотрю,вдруг неадекват. Тоже самое касается моментов,когда какая-то машина едет впереди чуть поодаль от тебя,и начинает казаться порой,что человек задумал перестроиться,или готовится к этому,или может вообще сделать на шару этот маневр.В такие моменты я тоже-вроде бы вперед смотрю,но очень внимательно одариваю вниманием и такую машину,потому что никогда не знаешь,что человек может выкинуть.Или когда едешь по дороге узкой,но многорядной,твой ряд свободен,а слева и справа пробки побольше.В такие моменты всегда жду,что какой-нибудь тип может захочеть на шару прыгнуть к тебе в ряд,не посмотрев в зеркало,и сделав это у тебя перед носом.Также еду и смотрю вперед,но уделяю внимание и машинам слева и справа,чтобы если что-сразу же нажать на тормоз.То есть даже двигаясь прямо нужно все равно подумывать о том,что могут выкинуть другие.Да,пока такие опасения мои оправдались,кажется,один раз,но даже тогда-будь я расслаблен,то я бы обязательно попал бы в ДТП.Тогда чувак подрезал меня дважды,причем не спецом,а видно было,что он делает все как-то топорно и глупо.И вот мы начали проезжать перекресток,он вроде бы решил остановиться с края дороги справа,но я выдержал дистанцию и не стал быстро разгоняться,просто он мне не понравился.Где гарантия,что после 2 косяков не будет и 3?И он случился.Чувак начал прижиматься вправо,а потом с какой-то радости передумал и крутанул рулем влево,но я прочитал это,и лишь слегка нажав на тормоз я остановил машину.Правда не упустил возможности смачно ему посигналить за идиотизм и отсутствие мозга на дороге.Всегда держите у себя в голове,что даже на ровном месте может случиться какая-то дичь.Тоже самое касается всяких там поворотов,разворотов и прочее.То есть даже когда я еду на зеленый-я все равно не расслабляюсь.Очевидно,что это не означает постоянно ездить в напряге,но как минимум если вы пару перекрестков не думали об этом-подумайте хотя бы на третьем,авось что-а вы будете готовы.Мне как-то удается держать все это в голове,при этом чувствовать себя за рулем легко и непринужденно,на это просто нужно время. Потому что может случиться так,что человек сделает что-то,а потом стоять и ждать ДПС по чем зря.А можно было просто "прочитать" этот момент или просто перебздеть,так скажем,побыть немного во внимании,зато практически полностью исключить внезапность самого события.
Согласен с этим. И ожидаешь этого в основном от маршруток, такси и др. развозок (и водил с "категорией" джипп, или BMW ))) ). А ещё о разъездах с дальнобоем. За ним иногда собирается очередь и может из-за него рвануть к тебе на встречую какой-нить диарейщик и девайся куда хочешь. У него на фуре зимой (и не только) может собираться снег, лёд, вода и т.п. (иногда всё это в перемешку) и на поворотах, или от ветра всё это сдуть тебе на стекло.
Такая кладезь собрана в одном месте, толково изложение и разъяснения. Я учился еще в СССР, Потом в руки попала книга Цыганкова и Богданова Основы мастерства. Как же это давно было... Вчера, вроде 😀
Верно, на дороге не нужен экстрим, просто нужно вырабатывать умение не попадать туда, в экстрим, а уж если попал, то выйти из этой ситуации. Например в 'святые девяностые ' я нечаянно проехал через открытый колодец без последствий. Ну так получилось. После меня на этом колодце кто то положил машину на крышу. Стал разбираться, почему так? Оказалось в умных книжках это прием загрузки-разгрузки. Ну и тд и тп...
@@peterp5378 Нет...Контраварийная подготовка позволит вывести машину из небольшого заноса, избежать аварии в городском цикле и т.д Экстремальное это вождение на грани фола. Контраварийное является частью экстремального, т.е. экстремальное требует большей подготовки...
Мне мысль такая пришла. На то место, где все обычно вешают иконки в машине, распечатать и повесить фото Сергея.))) Чуть где растерялся, начал косячить, посмотрел, вспомнил все наставления и сразу уверенности +100)))
@@ivanpomolov8208 Люблю эту цитату, но точнее она звучит: без ВЕДОМА Его. Поверьте, если садиться пьяным, гнать, да и вообще нарушать, иконки и тем более Творец не вмешаются! Ибо "что посеешь, то и пожнешь" и "каждый несёт свою ношу", ответственности в том числе! Чему и учил Господь
Отличное и краткое объяснение элементов, составляющих защитное вождение! Для того, чтобы проверить насколько человек владеет ими, я провожу тест: "вождение с комментариями". Это очень эффективный инструмент! Вождение с комментариями - один из тестов для проверки навыков защитного вождения. Он позволяет выяснить, насколько хорошо водитель видит дорогу, оценивает ли все возникающие риски и правильно ли на них реагирует.
Сережа, приветствую! Отличное наставление (и не только для начинающих). За рулём тридцать с лишним лет, и на собственном опыте могу подтвердить, что "правило 7-ки" не раз выручало. Все верно👍
Сергей , я совсем не долго за рулём. Три года права пролежали. Первое время мне было страшно, но благодаря вашим роликам, мне стало спокойнее . Спасибо Вам огромное! Буду ждать ваши дальнейшие ролики
Я это называю «тактическое вождение». И с тактикой пока у меня не очень. Спасает, правда, что машина резвая, и можно чуть поднажать в спокойной обстановке, понимая, что в сложном трафике один хрен застрянешь.
Сергей, спасибо! Каждый ваш видеоролик очень информативен ! Я конечно не открою Америку и многие слышали это стихотворение про регулировщика, оно очень помогает быстро запомнить и правильно действовать на дороге. " Если палка смотрит в рот- сделай правый поворот! Если палка смотрит в право - ехать не имеешь право! Если мент к тебе спиной , то не рыпайся и стой! Если палка смотрит влево - поезжай как Королёва!! Грудь, спина регулировщика - стена! Трамваи ездят по рукавам регулировщикам "
Только что ехал... ночь, дождь, хотел развернуться, но не успел перестроиться (плохо знал это место, уже сплошная пошла, а скорость 50). Отвлекся на этот разворот, но решил продолжить движение в 3 полосе, как вдруг передо мной резко разворачивается 10-ка через все сплошные и становится поперек 3 полос. Тут я понял, что дтп не миновать, потом все-таки успел нажать на тормоз в последний момент, и уже в считанных сантиметрах от заднего бампера десятки она начинает ускоряться - это нас и спасло. Тут и моя вина - не использовал 6 пункт, потом понял, что ехал на габаритах( Да и мог запутать десятку своим левым поворотником, а может он меня не видел вообще. Но такого "поворота!" за свой первый месяц вождения я точно не ожидал, ведь не знаешь точно в каких местах ждать опасность, где местные водители любят "срезать" поворот, и вместо разгонной полосы предпочитают выезжать поперек дороги, чтобы им удобнее было вправо потом уходить. Спасибо Сергею за видео! А всем ни пуха, не забывайте проверять наличие ближнего света, особенно ночью, ведь при свете городских огней не сразу понимаешь, что фары не светят, смотрите в оба, думайте наперед и никогда не спешите.
Спасибо Сергей!как всегда все супер!!!! Пунк "а вдруг,а если меня уже уберег".Регулируемый перекресток,в моем направлении горит зеленый,впереди вижу огромную кучу снега у обочины,как раз на перекрестке.Сразу мысль-а не вылетит из-за нее авто?обзор реально закрыт снегом.отпустила газ и при приближении к перекрестку слегка притормозила.И не зря!!!там ехала машина вполне уверенно и столкнулись бы однозначно. Ваши видео учат и помогают!!!!
Сергей, спасибо Вам огромное! Получила права, теперь пересматриваю все Ваши ролики заново. Такая большая помощь новичку! Если бы нас так учили в автошколе... Спасибо Вам за Ваш труд. Удачи на дорогах!
Это здорово. А у нас в автошколе вообще начинают вождение так. Меня инструктор на 1 занятии посадил за руль и сказал рулить , включать поворотники и не боятся. Педали ногами не трогать. И мы поехали. По городу. Это было как на американских горках. Но от страха избавило за одно занятие.
Меня прорвало так,учился в Польше ездить в Варшаве,месяца четыре ездил вечерами ночами потихоньку,и однажды знакомый поляк пригласил в гости 35 км от Варшавы,у меня был ужас когда я выехал дальше тех мест где ездил,приклеился к сидению.Потом после этого было намного проще
Сегодня решила отдохнуть (и от работы и от общений). Весь день изредка смотрела Ваши полезные мотивирующие ролики. Кончилось тем, что захотелось найти причину сесть за руль - проверить насколько "опытнее" стала сама. Но только вот аккумулятор ставить лень (в гараже холодно, пришлось его отсоединить :). Ещё раз Вам - спасибо - получаю огромное удовольствие от Ваших уроков 😍
Запомнил эти полезные правила, как таблицу умножения. Для себя переформулировал 3 пункт, как успокоиться (делать всё вовремя), а 4 - концентрироваться (на езде).
Спасибо вам большое,мне помогают ваши уроки, особенно прогрворивание своих действий,сынок младший всё время меня сррашивает с кем я там постоянно разговариваю😅
Благодарю, Сергей за замечательное видео. Конспектирую все пункты (так лучше запоминаю) и буду учиться применять эти правила на дороге. Спасибо Вам за Ваш труд и доступное объяснение информации 💫💫💫💫💫
Ездим сейчас с инструктором по городу (третье занятие по городу, одиннадцатое в сумме). Хотелось бы высказаться по поводу пункта "А вдруг, а если...". Я, бывает, притормаживаю, если вижу, что кто-то пытается залезть справа или слева без поворотников, а мой инструктор психует: "едь смело, ты на своей полосе". Я вот не понимаю, как можно так уверенно это заявлять (да и где это прописано - "своя полоса", едем по полосам с прерывистой разметкой), если столько народу не соблюдают правил (или так ведут с учениками)? Я уж лучше пропущу кого лишнего...
Сергей, доброго времени суток ! Хотел поинтересоваться, а будет ли ролик на тему: "Как новичку осуществить поездку на длительные расстояния?" Возможно, не одному мне будет интересно услышать советы по этому поводу.
Вот вы говорите вникайте в пдд, понимайте... Вот хоть убей не пойму как это сделать. На теорию редко попадаю а те что опытные либо не хотят помочь понять либо сами уже их подзабыли) приходится читать и смотреть видео, еще переписывал их чтобы лучше запоминать)
Евгений, наверное, это и есть вникать :) все правильно делаете. Я вот тоже, десять роликов на одну тему посмотришь, представишь, запишешь, кучу вопросов задашь, в правила залезешь. вот так по крупицам и формируется понимание :) что-то от одного ролика взял, что-то от другого. удачи вам!
Четырехполосная дорога, автобусы обычно по правой полосе едут. Автобус перестраивается влево-> впереди препятствие На загородной дороге вдали знаки пешеходного перехода и остановки автобуса-> там точно запрещен обгон
Каждый день я передвигаюс по бетонке ( Московская область ). Там идёт ремонтно строительные работы. Есть участки дороги которые достроены но еще не дано на эксплуатацию. Встречаются умные на таких местах. Они на этих местах отделяется от общего потока когда проехав это участок начинаются вклиноватся в общий поток. Такие водители везде найдётся. Не только на бетонке. Да , может кто-то из них действительно торопится важными делами но не все же. Как думаете, как поступит сними?
И в даль , и по бокам , и назад . 360%. Не обгонять на поворотах , ехать в шахматном порядке , . Не нервничать , быть сытым, не курить , не слушать музыку , отдохнувшие. Проезжая на зеленый , смотреть по сторонам . Быть вежливым. Удачи всем.
Как это не слушать музыку!? Я без бузыки даже не поеду!!!
Почти 50 лет за рулём,почему я на его его канале - не встречал таких педагогов по жизи,да и авто школе нас только учили правилам ПДД .
А Сергей учит нас на его канале,нас думать,понимать ,предвидеть разные ситуации -вот это есть самое главное для всех водителей и профессионалов и авто любитей .
Можно сказать такому педагогу-низкий поклон тебе от всех нас автолюбителей !
Не "гоните"!!!! 50 лет назад вождению учили " по взрослому", не то, что ныне...
@@АлексШмуков 45 лет назад курсы вождения при Курчатовском институте,Москва -очень много теории,включая работу и ремонт движка и т.д.,а вот практики почти не хрена не было.А на дороге практические советы нужны.Здесь ,на канале, здорово практику вождения даёт инструктор!
Учился в 2013 на B и в 2014 на С (КамАЗ 4310). Ни один инструктор не сказал смотреть вдаль. Никто и не смотрит дальше капота, замечаю
Жалко,что нельзя клонировать людей)) такого бы инструктора в каждую автошколу....здесь сижу слушаю, на учебке применяю) от моей инструкторши толку не много-давай туда, крути сюда, газу,газу....Спасибо Сергею за разжевывание каждого ньюанса!))
Ничему не учат. Едишь и едь! Они в телефончике. То жена в больнице. То сына забрать. То у любовницы проблемы
@@ЖаннаСеменеченко мой курить бегал да есть, я за хот-догами его возила
@@ЖаннаСеменеченко 😂 ничего себе, инструктор у Вас.
Спасибо за ваш труд! Все понятно, благодаря вам преодолела страх за 10 дней, научилась ездить за месяц. Продолжаю учиться, езжу медленно, замечаю с каждым разом прогресс. Муж в шоке, дети предпочитают видеть за рулем маму. Почти каждый вечер смотрю ваши видео. Даже представить не могла, ято от вождения можно получать столько удовольствия. Спасибо вам огромное!
✊🏻
По 6 пункту личный опыт, ехал по тихой улице не спеша, главная дорога, перекрёсток, с обоих сторон выезжают две машины, вижу за рулём машины слева женщина, которая смотрит на машину справа от меня. Та машина уже выехала на перекрёсток. Женщина выехала за ним, встала на перекрёстке и ждала когда тот проедет. Я вижу, что она на меня даже не смотрит, может вообще не видела меня. Хорошо сам увидел это, притормозил. Это все при том, что я ехал по главной, они со второстепенных выезжали. Немного сработало умение предвидеть дорожную обстановку. Сергею благодарность за труд.
И как Вы умудряетесь видеть, что происходит на дороге перед Вами?))))
@@АлексШмуков ну если грубо говорить, жить хочешь и не такое сможешь. Ездишь, концентрацию не теряешь, заставляешь себя и потом делаешь уже на автомате. Надо работать над любой задачей и тогда все получится.
@@АлексШмуков роликов много пересмотрел разных инструкторов.
@@RUNVALD1992 Позабавили Ваши слова, цитирую "...Хорошо сам увидел это...")))
@@RUNVALD1992 Меньше смотрите роликов! Больше самостоятельного вождения!
Хочется сказать большое спасибо такому толковому инструктору.В автошколах таких нет,особенно в районе.Доброжелательный,без понтов,все ясно, без лишней болтовни.Огромное спасибо!!!
Пожалуйста ✊🏻
Стаж вождения35 лет без дтп, а учусь у такого доброжелательного инструктора ,потому что многое не научили.
Сергей великолепно учит "читать" дорогу
Когда училась в автошколе, на уроках вождения мне инструктор сказал, что он научит как сдать экзамен, а по-настоящему я буду учиться потом на своей машине. Вот так ... Хорошо, что есть такие люди, как Сергей, благодаря его роликам очень многое узнаю.
Всё правильно. От себя скажу, что с годами, с опытом эти правила сливаются в одно. Появляется чувство нормального трафика, когда вокруг и навстречу едут много водителей с разным опытом, с разной подготовкой, с разным темперамнтом, и ты издалека видишь тех водителей, которые выбиваются из нормального спокойного движения. Их нужно вести своим внутренним радаром пока не скроются за горизонтом. Остальных более-менее нормальных тоже надо вести радаром, чтобы резкий маневр не стал неожиданностью. Но с ними легче, меньше напряг. А степень нормальности видна по стилю руления, по использованию поворотников, по разгонам-торможениям и т.п. И по соблюдению ПДД, само собой.
Ну как тут не восхищаться вами. Спасибо вам. Следуя вашим роликам и советам и наняв инструктора, столкнулась с еще одно проблемкой, как голову от ног то отвезать. Прошло два занятия , очень нервничала, естественно делаю ошибки. Не могу расслабится,вся напряжена из этого руль как в клещах,ноги не слушаются, про зеркала забываю. Ну просто капец((( . Но обещала сама себе, пока муж воюет я научусь. А вам спасибо за ваш труд.
Я бы добавила 8 пунктом правило "Не вижу - не еду"
Краткое резюме:
Семь правил, чтобы предвидеть дорожную обстановку:
1) Смотреть вдаль
2) Правильно распределять внимание (смотреть по бокам, в зеркала и т.д.)
3) Не торопиться
4) Не отвлекаться
5) Знать и понимать ПДД
6) Пользоваться словами "А вдруг, А если.."
7) Думать логически (предвидеть ситуации по логике)
Сергей, вы реально великий человек и отличный преподаватель, я посмотрел большинство ваших роликов и все ваши плейлисты, ооочень полезно и многое стараюсь использовать на практике. Очень жалею, что живу в другой стране и не могу с Вами позаниматься очно) Спасибо Вам большое за труд!
Всегда пожалуйста.
Сергей хочется выразить Вам благодарность за Вагу работу. Всем и каждому по такому инструктору как Вы. А то вот мой сказал инструктор дома сидеть надо, раз женщина то за ругем нельзя. Всю озоту отбивает. Смотря Ваши ролики меняются мнение о многих вещах. А самое главное появляется уверенность. Спасибо🙏💕
Очень мудрые правила. Любому водителю (и новичку, и опытному) всегда пригодятся. С вниманием и осторожностью на дороге перебрать невозможно!! Сергею -- респект и уважуха!!!
....И маршрутка уже не мое транспортное средство.Спасибо вам.
Пожалуйста 🙂
С вами учиться и «въезжать» в науку вождения очень приятно, понятно и полезно.
Спасибо большое за видео, за структурированный материал, доброжелательность и поддержку начинающих водителей 💚
Спасибо! Очень нравятся Ваши передачи. Здоровья и успехов!
Спасибо большое! 🙂
Здравствуйте.
Постоянно пересматриваю Ваши обучающие материалы и открываю что то новое для себя. Сейчас уловила смысл того, что " мозг испытывает стресс, т.к. водителю надо уметь управлять своими четырьмя конечностями, ещё думать ..", все встало на свои места. Спасибо большое. И Ваши слова "дорога наказывает" - отрезвляют и заставляют снова и снова пересматривать ваши материалы, открывать ПДД, думать "а ,вдур","а если".
Миллион благодарностей
Здравия! Всё как у нас в кораблевождении. Только п.6 мы называем "считай себя ближе к опасности"! Всем добра!
Всегда считал, что профессия называется "судоводитель"...Я ошибался?
Доброго времени суток, спасибо огромное, тема очень актуальная, стаж вождения уже 17лет, а досих пор учусь,я имею ввиду незнакомые дороги.Хороших Вам учеников, а всем нам розумных водителей на дорогах
Да , вы благословенный человек Господом🎉
Спасибо. Вожу всего пару месяцев, недавно стала замечать, что во время вождения мысли стали " улетать", внимание отвлекаться от дороги. Расслабилась, похоже, тем более езжу в основном по знакомым маршрутам.
Так у всех происходит, учитесь ловить себя за руку
8:00-вот эти вещи я в себе очень хорошо взрастил,именно а что если.Всегда руководствуюсь этим,даже когда еду по главной,и кто-то может просто выскочить со второстепенной,не зная правил или просто забив болта.Ногу тоже сразу на тормоз перекладываю да по сторонам смотрю,вдруг неадекват.
Тоже самое касается моментов,когда какая-то машина едет впереди чуть поодаль от тебя,и начинает казаться порой,что человек задумал перестроиться,или готовится к этому,или может вообще сделать на шару этот маневр.В такие моменты я тоже-вроде бы вперед смотрю,но очень внимательно одариваю вниманием и такую машину,потому что никогда не знаешь,что человек может выкинуть.Или когда едешь по дороге узкой,но многорядной,твой ряд свободен,а слева и справа пробки побольше.В такие моменты всегда жду,что какой-нибудь тип может захочеть на шару прыгнуть к тебе в ряд,не посмотрев в зеркало,и сделав это у тебя перед носом.Также еду и смотрю вперед,но уделяю внимание и машинам слева и справа,чтобы если что-сразу же нажать на тормоз.То есть даже двигаясь прямо нужно все равно подумывать о том,что могут выкинуть другие.Да,пока такие опасения мои оправдались,кажется,один раз,но даже тогда-будь я расслаблен,то я бы обязательно попал бы в ДТП.Тогда чувак подрезал меня дважды,причем не спецом,а видно было,что он делает все как-то топорно и глупо.И вот мы начали проезжать перекресток,он вроде бы решил остановиться с края дороги справа,но я выдержал дистанцию и не стал быстро разгоняться,просто он мне не понравился.Где гарантия,что после 2 косяков не будет и 3?И он случился.Чувак начал прижиматься вправо,а потом с какой-то радости передумал и крутанул рулем влево,но я прочитал это,и лишь слегка нажав на тормоз я остановил машину.Правда не упустил возможности смачно ему посигналить за идиотизм и отсутствие мозга на дороге.Всегда держите у себя в голове,что даже на ровном месте может случиться какая-то дичь.Тоже самое касается всяких там поворотов,разворотов и прочее.То есть даже когда я еду на зеленый-я все равно не расслабляюсь.Очевидно,что это не означает постоянно ездить в напряге,но как минимум если вы пару перекрестков не думали об этом-подумайте хотя бы на третьем,авось что-а вы будете готовы.Мне как-то удается держать все это в голове,при этом чувствовать себя за рулем легко и непринужденно,на это просто нужно время.
Потому что может случиться так,что человек сделает что-то,а потом стоять и ждать ДПС по чем зря.А можно было просто "прочитать" этот момент или просто перебздеть,так скажем,побыть немного во внимании,зато практически полностью исключить внезапность самого события.
Подписываюсь под каждым словом. Все верно.
Согласен с этим. И ожидаешь этого в основном от маршруток, такси и др. развозок (и водил с "категорией" джипп, или BMW ))) ).
А ещё о разъездах с дальнобоем.
За ним иногда собирается очередь и может из-за него рвануть к тебе на встречую какой-нить диарейщик и девайся куда хочешь.
У него на фуре зимой (и не только) может собираться снег, лёд, вода и т.п. (иногда всё это в перемешку) и на поворотах, или от ветра всё это сдуть тебе на стекло.
Спасибо огромное!!!! Слушаю и смотрю с превеликим удовольствием!!!!
СМОТРЮ ВИДЕО, ВСЕ ПОЛЕЗНЫЕ И ДОХОДЧИВЫЕ! СПАСИБО!
Такая кладезь собрана в одном месте, толково изложение и разъяснения.
Я учился еще в СССР, Потом в руки попала книга Цыганкова и Богданова Основы мастерства. Как же это давно было... Вчера, вроде 😀
Экспериментировал с экстремальным вождением в играх (и по Цыганкову тоже)… и на ESP на целине как-то подвернулось. А дорога не терпит экстрима.
Верно, на дороге не нужен экстрим, просто нужно вырабатывать умение не попадать туда, в экстрим, а уж если попал, то выйти из этой ситуации.
Например в 'святые девяностые ' я нечаянно проехал через открытый колодец без последствий. Ну так получилось. После меня на этом колодце кто то положил машину на крышу. Стал разбираться, почему так?
Оказалось в умных книжках это прием загрузки-разгрузки. Ну и тд и тп...
@@peterp5378 Вы все путаете экстремальное вождение с аварийным вождением!!!
@@АлексШмуков может с контраварийным? Не?
@@peterp5378 Нет...Контраварийная подготовка позволит вывести машину из небольшого заноса, избежать аварии в городском цикле и т.д Экстремальное это вождение на грани фола. Контраварийное является частью экстремального, т.е. экстремальное требует большей подготовки...
Здравствуйте Вы молодец хорошо всё объясняете.
Мне мысль такая пришла. На то место, где все обычно вешают иконки в машине, распечатать и повесить фото Сергея.))) Чуть где растерялся, начал косячить,
посмотрел, вспомнил все наставления и сразу уверенности +100)))
гениально!!!
Поможет эффективнее первого)
На щет иконок вы зря,без воли Божией даже волос не падает с головы!Советую попросить в Бога прощения!
@@ivanpomolov8208 Люблю эту цитату, но точнее она звучит: без ВЕДОМА Его. Поверьте, если садиться пьяным, гнать, да и вообще нарушать, иконки и тем более Творец не вмешаются! Ибо "что посеешь, то и пожнешь" и "каждый несёт свою ношу", ответственности в том числе! Чему и учил Господь
@@nadezhdaj4062 А еще Господь учил "...подвергай все сомнению..."! И слова Сергея, и свое представление о том, как надо водить машину...
Если бы во всех школах были такие инструкторы !
Отличное и краткое объяснение элементов, составляющих защитное вождение! Для того, чтобы проверить насколько человек владеет ими, я провожу тест: "вождение с комментариями". Это очень эффективный инструмент! Вождение с комментариями - один из тестов для проверки навыков защитного вождения. Он позволяет выяснить, насколько хорошо водитель видит дорогу, оценивает ли все возникающие риски и правильно ли на них реагирует.
Спасибо большое! Все очень понятно и толково!
Пожалуйста
Спасибо за ваш труд!
Всегда пожалуйста! Рад стараться 🙂
Сережа, приветствую! Отличное наставление (и не только для начинающих). За рулём тридцать с лишним лет, и на собственном опыте могу подтвердить, что "правило 7-ки" не раз выручало. Все верно👍
Спасибо большое , даже для водителя с 15 летним стажем полезная информация
Сергей , я совсем не долго за рулём. Три года права пролежали. Первое время мне было страшно, но благодаря вашим роликам, мне стало спокойнее . Спасибо Вам огромное! Буду ждать ваши дальнейшие ролики
Пожалуйста 🙂
Спасибо большое. После аварии смотрю ваши ролики. и учусь заново.
Пожалуйста, удачи
10 лет не ездила, теперь вы мой инструктор! Спасибо вам огромное! Все просто и понятно👍👍👍
✊🏻
Спасибо Вам за то, что делитесь с нами опытом!
Я это называю «тактическое вождение». И с тактикой пока у меня не очень. Спасает, правда, что машина резвая, и можно чуть поднажать в спокойной обстановке, понимая, что в сложном трафике один хрен застрянешь.
Сергей, спасибо! Каждый ваш видеоролик очень информативен ! Я конечно не открою Америку и многие слышали это стихотворение про регулировщика, оно очень помогает быстро запомнить и правильно действовать на дороге. " Если палка смотрит в рот- сделай правый поворот! Если палка смотрит в право - ехать не имеешь право! Если мент к тебе спиной , то не рыпайся и стой! Если палка смотрит влево - поезжай как Королёва!! Грудь, спина регулировщика - стена! Трамваи ездят по рукавам регулировщикам "
Как вариант 🙂
Нас так в автошколе и учили 👍
Сергей, Вы лучший!
Только что ехал... ночь, дождь, хотел развернуться, но не успел перестроиться (плохо знал это место, уже сплошная пошла, а скорость 50). Отвлекся на этот разворот, но решил продолжить движение в 3 полосе, как вдруг передо мной резко разворачивается 10-ка через все сплошные и становится поперек 3 полос. Тут я понял, что дтп не миновать, потом все-таки успел нажать на тормоз в последний момент, и уже в считанных сантиметрах от заднего бампера десятки она начинает ускоряться - это нас и спасло.
Тут и моя вина - не использовал 6 пункт, потом понял, что ехал на габаритах( Да и мог запутать десятку своим левым поворотником, а может он меня не видел вообще.
Но такого "поворота!" за свой первый месяц вождения я точно не ожидал, ведь не знаешь точно в каких местах ждать опасность, где местные водители любят "срезать" поворот, и вместо разгонной полосы предпочитают выезжать поперек дороги, чтобы им удобнее было вправо потом уходить.
Спасибо Сергею за видео! А всем ни пуха, не забывайте проверять наличие ближнего света, особенно ночью, ведь при свете городских огней не сразу понимаешь, что фары не светят, смотрите в оба, думайте наперед и никогда не спешите.
Спасибо Сергей!как всегда все супер!!!!
Пунк "а вдруг,а если меня уже уберег".Регулируемый перекресток,в моем направлении горит зеленый,впереди вижу огромную кучу снега у обочины,как раз на перекрестке.Сразу мысль-а не вылетит из-за нее авто?обзор реально закрыт снегом.отпустила газ и при приближении к перекрестку слегка притормозила.И не зря!!!там ехала машина вполне уверенно и столкнулись бы однозначно.
Ваши видео учат и помогают!!!!
Вероятность столкновения в Ваше ситуации была 0.000000001%....то есть нулевой...( судя по Вашему описанию ситуации...)
Вы гений, спасибо за ваш труд
Рад помочь
Сергей, спасибо Вам огромное!
Получила права, теперь пересматриваю все Ваши ролики заново. Такая большая помощь новичку! Если бы нас так учили в автошколе... Спасибо Вам за Ваш труд. Удачи на дорогах!
Спасибище Вам огромное!
Пожалуйста.
Сергей,спасибо вам огромное,я уже ровно 2 месяца как начала обучение и могу сказать страх уходит когда начинаешь"город"
Это здорово. А у нас в автошколе вообще начинают вождение так. Меня инструктор на 1 занятии посадил за руль и сказал рулить , включать поворотники и не боятся. Педали ногами не трогать. И мы поехали. По городу. Это было как на американских горках. Но от страха избавило за одно занятие.
У многих страх уходит, а приходит ужас :)
Меня прорвало так,учился в Польше ездить в Варшаве,месяца четыре ездил вечерами ночами потихоньку,и однажды знакомый поляк пригласил в гости 35 км от Варшавы,у меня был ужас когда я выехал дальше тех мест где ездил,приклеился к сидению.Потом после этого было намного проще
Очень полезные правила.
Сегодня решила отдохнуть (и от работы и от общений). Весь день изредка смотрела Ваши полезные мотивирующие ролики. Кончилось тем, что захотелось найти причину сесть за руль - проверить насколько "опытнее" стала сама. Но только вот аккумулятор ставить лень (в гараже холодно, пришлось его отсоединить :). Ещё раз Вам - спасибо - получаю огромное удовольствие от Ваших уроков 😍
🙂
Почему не все инструкторы учат так как вы, спасибо огромное!
Всегда пожалуйста.
Сергей, благодарю за видео!
Очень интересный формат,всё грамотно и чётко,ваш канал просто выручалочка для начинающего водителя!)
Все уже так и делаю, в большей степени благодаря вам! Спасибо еще раз!!!
Пожалуйста.
Запомнил эти полезные правила, как таблицу умножения.
Для себя переформулировал 3 пункт, как успокоиться (делать всё вовремя), а 4 - концентрироваться (на езде).
Велике дякую за відео.Ви кращий.
Всегда пожалуйста.
Я понимаю регулировщика)Хорошие видео у Вас!Спасибо за работу.
Пожалуйста.
Спасибо большое, Ваши уроки очень полезны!!!
Полезный выпуск. Я бы 6 и 7 пункты объединил в "Прогнозирование вариантов развития дорожной ситуации".
Мужик красавец! Всё по полочкам))
Спасибо вам большое,мне помогают ваши уроки, особенно прогрворивание своих действий,сынок младший всё время меня сррашивает с кем я там постоянно разговариваю😅
Благодарю, Сергей за замечательное видео.
Конспектирую все пункты (так лучше запоминаю) и буду учиться применять эти правила на дороге. Спасибо Вам за Ваш труд и доступное объяснение информации 💫💫💫💫💫
Я тоже конспектирую!!!!!!😅
Очень ценная информация! И мы выползаем за ними на светофоре... Для меня. 😄😄😄
Большое спасибо за такие видео очень помогло при самостоятельном движении тк не все запоминаешь в автошколе из-за волнения
Пожалуйста
Благодарю за дельные советы❤
Повторение - мать учения! Спасибо!)
Пожалуйста.
Спасибо всё чётко и понятно, и ещё практика, практика, нужна.👍
Все верно, поучительное видео. К сожалению на на ших дорогах творится что то невообразимое. Такое чувство, что завтра конец света. А Вам спасибо.
Это да. Хочется ехать, а многие мчятся.
Спасибо за видео. Всё четко и ясно👍
Пожалуйста.
Благодарю Сергей.
Как всегда , все точно и понятно ! Спасибо , Сергей !!!
Спасибо,серега так держать
Класс, спасибо
Полезные 7 пунктов, обязательны к запоминанию.
Спасибо!
Ездим сейчас с инструктором по городу (третье занятие по городу, одиннадцатое в сумме). Хотелось бы высказаться по поводу пункта "А вдруг, а если...". Я, бывает, притормаживаю, если вижу, что кто-то пытается залезть справа или слева без поворотников, а мой инструктор психует: "едь смело, ты на своей полосе". Я вот не понимаю, как можно так уверенно это заявлять (да и где это прописано - "своя полоса", едем по полосам с прерывистой разметкой), если столько народу не соблюдают правил (или так ведут с учениками)? Я уж лучше пропущу кого лишнего...
Ну здесь ситуация- ситуации рознь, преимуществом всё-таки тоже нужно пользоваться.
Сергей, спасибо. Все четко и по делу.
спасибо ,вам ,за полезные советы....
Пожалуйста.
Сережа, жалко что вы не в Одессе.
.Вы бы были моим инструктором...
Спасибо
Пожалуйста.
Спасибо, всё правильно сказали, но папа мне давно это объяснил, так и буду придерживаться этих правил,.
Спасибо пошла разбирать правило
Серёга дорогой выкладывай реальное видео с зкзаменов в рязани если не получаетсЯ т с машины довоза сзади с регистратора.Подписчиков будет миллион
Сергей, доброго времени суток !
Хотел поинтересоваться, а будет ли ролик на тему: "Как новичку осуществить поездку на длительные расстояния?" Возможно, не одному мне будет интересно услышать советы по этому поводу.
Планируется.
Вчера был 6 пункт. А вдруг, А если? Пришлось вдарить по тормозам. Спасибо за разъяснения.
Вс ё верно. Думаю, зачем мне оно нужно?
Вот вы говорите вникайте в пдд, понимайте... Вот хоть убей не пойму как это сделать. На теорию редко попадаю а те что опытные либо не хотят помочь понять либо сами уже их подзабыли) приходится читать и смотреть видео, еще переписывал их чтобы лучше запоминать)
Евгений, наверное, это и есть вникать :) все правильно делаете. Я вот тоже, десять роликов на одну тему посмотришь, представишь, запишешь, кучу вопросов задашь, в правила залезешь. вот так по крупицам и формируется понимание :) что-то от одного ролика взял, что-то от другого. удачи вам!
Благодарим.
....вруг.....=>.....вДруг.....
Всё отлично, как всегда! От своего инструктора ничего полезного не добъёшься. Уже пол года здать город не получается.
Четырехполосная дорога, автобусы обычно по правой полосе едут. Автобус перестраивается влево-> впереди препятствие
На загородной дороге вдали знаки пешеходного перехода и остановки автобуса-> там точно запрещен обгон
Благодарю 🤝
Можете снять как завести машину с толкоча (что делать в салоне какую передачу стваить и т.д)
Сделаю, позже
Фильм, часть седьмая - тут можно поесть,
Потому что я не видал предыдущие шесть. ))
Спасибо !!! С праздником 23 февраля !!!! счастья здоровья и любви!!!
Спасибо большое.
Спасибо 👍👍👍👍👍
Пожалуйста
Отличный материал, спасибо! Только автофокусу или автоэкспозиции надо прививку от эпилепсии сделать.)))
Согласен
👍👍Vi super malodci.👏👏
Каждый день я передвигаюс по бетонке ( Московская область ). Там идёт ремонтно строительные работы. Есть участки дороги которые достроены но еще не дано на эксплуатацию. Встречаются умные на таких местах. Они на этих местах отделяется от общего потока когда проехав это участок начинаются вклиноватся в общий поток. Такие водители везде найдётся. Не только на бетонке.
Да , может кто-то из них действительно торопится важными делами но не все же.
Как думаете, как поступит сними?
Дело хозяйское, я принципиально не пропускаю, если видно что водитель наглеет и думает что умнее остальных.
Подскажите , как правильно держать дистанцию, если туда постоянно кто влезает ... и никакой дистанции в результате не получается.
то же самое!
Євген Єлістратови
Попробуйте просто не пропускать их и всё !
Пусть влезают, дистанцию держать от едущего перед вами. Давайте дорогу дуракам, пусть торопятся и влазят, когда-то довлазятся.
Газ отпускай и увеличивай дистанцию до нового лидера