Необычный авто, и покатушка норм. Но, из отрывка прошлогодней покатушки вспомнились "КОРСАР" и "ЭКСПЕДИШН"- Слава и Вова -блокировка. Их участие делало фильм интересней и зрелищнее.Кто согласен ?
Алексей, Вы очень похожи на американского актера из фильма моего детства Робокоп - Питера Уэллера. Каждый раз смотрю новое видео и каждый раз вспоминаю этот фильм.
Молодец Алексей хорошее видео хотелось бы по больше видео с вашей командой приезжайте к нам в Сочи п.Хоста вместе покатаемся с наступающим Новым Годом всех
В 1990-м году после упразднения ленинградского отделения лаборатории НАМИ бывшие сотрудники автомобильного института организовали свой дизайн-центр «Стиль», ориентированный на производство внедорожников на узлах УАЗа. Первая модель организации под названием «Пилот», задуманная как простейшее транспортное средство для передвижения по российскому бездорожью, сразу же попала в сферу внимания высших чинов власти. Поэтому в скором времени конструкторы перебазировались на пустующие площади Кировского завода. «Пилот» был оснащен УАЗовской трансмиссией. Первоначально разработчики макетировали элементы кузова на готовый каркас, а затем дорабатывали его на месте. Для серийного производства такой подход был невозможен, поэтому конструкторы приступили к изготовлению оснастки, по которой можно производить навесные детали на потоке. Специалисты компании «Стиль» даже смогли выпустить опытную партию автомобилей, но с распадом СССР предприятие исчезло. Через год на латвийско-американском заводе Baltijas Dzips Ltd известный конструктор Феликс Тонтегоде сертифицировал конструкцию «Пилота» для мелкосерийного производства. Проект прибалтийских машиностроителей BD-1322 впоследствии получил название «Тантор». Основная модель серии - двухместный пикап BD-1322. Автомобиль имел рамно-каркасную основу, на которую монтировались агрегаты (от УАЗ-3151) и стекло-пластиковые панели кузова. Рижская компания в качестве силового агрегата предлагала клиентам на выбор либо российские двигатели ЗМЗ-402, 406, ЗМЗ-53 или итальянский турбодизель IVECO 8141 Si27 мощностью 105 л.с. Модернизацию от «Пилота» до «Тантора» нельзя назвать глубокой. Конструкторы лишь установили новые карданы и объединили функции включения переднего моста и понижающего ряда передач в одном рычаге, как на всех современных внедорожниках.
Здравствуйте Алексей ! Видео как всегда зачётное )) классное ! Машинка конечно дааа редкая и интересная и едет по бездорожью достойно.Молодцы,спасибо !
Кино как всегда респект ГОЛЛИВУД отдыхает, ну и если говорить об эксклюзиве, то в этом ролике я лично увидел супер ЭКСТРА эксклюзив. На мой взгляд лучше пусть такие машины делают, чем нынешний автопром, потому, что концепция вроде бы такая же, но 20 лет нынешние автомобили не отходят ни за что.
Здравствуйте все ! Спасибо вам ребята за такое замечетельное видео ! Родился в СССР вырос в России ! Но таких авто никогда даже и неслышал ! Чудо машина в ней есть все и от всех ! Супер кар как говорят по английски ! Сняли замечательные места напишите это где ? Спасибо всем ! И новых вам открытий и успехов ! Александр.
На счет моих товарищей. Да я людей катаю на джиппинг, вожу в походы, снимаю о них фильмы, снимаю много не только походы, рекламу, утренники в детском саду и многое другое, и беру за свою работу деньги. На счет моих товарищей не которые из вас хотят по смеяться и меня уколоть я не обижаюсь, я знаю, что мало кто из вас смог бы выдержать тот темп и марафон который выдерживали они; частые поездки, частые поломки, а это финансовые траты, + в каждой поездки у меня без пешеходных походов не обходится, а это 8-10 км, а то и больше. Они и так выдержали долго, может еще и по катаемся в месте но пока они не могут.
Да Алексей ты прав каждая поездка в среднем рубля 4-5 выходит а если есть поломка плюс ещё так что как не крути всё упирается в финансы и без спонсоров и соединения полезного с приятным не обойтись я уже писал на страничке ниваводов,что если бы подписчики за просмотр серии ложили бы в кошелёк по 5р. то всё было бы в норме.
Алексей Лобко Будем ждать. Действительно, это не дешевле удовольствие. Просто, жаль, что их не видно. Видосы получались очень задорные, "боевые". Каждое новое видео ждал, прям. Как сериал. Желаю всем финансового благополучия, здоровья и новых идей, чтобы покатушки возобновились, а с ними и видео. Всем привет передавайте.
Алексей привет видос посмотрели бандой в перерыве между работами видео о котором скоро окажится у тебя а мшина у Андрея интересная вообщем как всегда лайк
Интересная машина :) Учитесь на УАЗе как надо делать машины. Такой товар найдёт своего потребителя. Разукрасьте его жёлтым, оранжевым или камуфляжный рисунок сделайте - будут покупать любители приключений.
Первые впечатления хорошие, но нужно еще кататься и по лучше её узнать. После лысых колес любые будут по лучше. Буду тестировать и вам рассказывать, что бы узнать её положительные качества.
Алексей вечер добрый. Да мало прокатились, но мы же на этом не остановимся, иначе зачем пакупать такую машину?, что бы покорять просторы бездорожья!. И мы готовы отправится в твоей компании по бескрайним просторам нашего любимого Краснодарского края. А может и не только.
День добрый. Эта паломка оказалась не такая серьезная, а именно, на кануне, перед поездкой я поменял подушки двс и качество резины оказалось плохим. В результате раздавило двигателем подушку с права при выезде из реки и двс упал на правую сторону, а при включенеи переднего моста, передний кардан бил по траверсе, на которой крепятся кпп и ркпп. Ну и передний левый хаб ..... 6 болтиков крыышки раслабли и был люфт. На сегоднешний день машина на полном ходу и все агрегатыы работают.
Хорошее видео снимаете Алексей если буду в Краснодаре летом у меня номер телефона вашего был хотел бы с вами познакомится много вопросов у меня по патриоту к вам , с наступающим новым годом и всего вам самого самого , да вам и вашим близким!!!!
Игорь, когда мы шли на водопады мы еще не знали, будем ли мы кататься дальше после пешей прогулки или сразу поедем домой. Просто мы были озабоченны поломкой Тантора. А так если бы у нас все было бы норманьно, то могли бы и прокатится в месте.
На сколько мне известно шнорхель должен стоять забоник воздуха в перед и для грузи там есть канавки, почему у вас стоит он так ? или вы его по какой причине так повернули ?
Много раз отвечал на этот вопрос. Он у меня стоял и в перед и на зад, разнице в расходе и динамики не какой. А вот за ветки в лесу хорошо цепляется вот и повернул в обратную сторону.
Лёха,зря ты оператора пытался приземлить,по поводу пальца на микрофоне ! Он,явно,знает своё дело,и снимает твой "видос",как никто другой,со знанием дела !!! Ну а ты,пожалуйста,прекращай строить из себя - самого умного,и унижать всех тех,кто с тобой рядом...............это не то,что бы раздрожает ...... - это уже реально бесит !!! (вот только не надо умничать,по этому поводу,ищи проблему в себе!) !
Алексей! Привет из Сибири! С Байкала!! Вопрос про блокировки.Видимо самоблок есть самоблок. у меня валрейсинг укб спорт 70 % с зади и укб 70% туризм в передке. нынче закопался по бампер в снегу, так одно стоит , только подрагивает слегка., пробовал на тормоз давить, щелкает, но не срабатывает до конца , крутнет и встанет. А на завтра газель на жесткой сцепке по снегу в горку в гараж затолкал на ура!! По песку хорошо идет с такими блокировками, так думаю, самоблоки хороши для преодоления сходу, а уж засел так принудилово надо с усиленными полуосями...
Если хочется жесткача, то ДАК - это 100% самоблок. Ездить по нём по городу конечно проблематично, поэтому в зад лучше что то полегче типа валрейсинга, а вперёд ДАКа, однозначно. Если в оба моста ДАК - это трактор.
Я все спросить хочу, сколько уже видео ваших пересмотрел и постоянно у кого-то летят хабы, и это только на видео, сколько хабов было убито за кадром история умалчивает))), так вот вопрос, зачем вы их ставите не проще ли ездить без хобов, не ужели такая дикая экономия по бензу, что постоянно менять хабы даже выгодно, или я может чего не понимаю))) Спасибо.
Здравствуйте Иван. И вас. С Новым Годом! Здоровья и счастья! Рисунок протектора у резины на Танторе такой же, как на Симексе, а Симекс считается одной из лучших грязевых покрышек, по этому по бездорожью гребет нормально по трассе конечно подшумливает не без этого. Но этот вопрос больше к хозяину Тантора он, же её эксплуатирует. Лучше самому увидеть, чем сто раз услышать по этому я скоро сниму фильм о своей резине БФ Гудрич м/т
Алексей Лобко, спасибо за ответ. Рисунок похож только на первый взгляд. На самом деле он менее разряженый и угол направленности меньше. Хорошо б контакт владельца, если он не против. Кстати заходите ко мне на канал, посмотрите красоты Урала, да что там, приезжайте к нам на Урал! А мы в свою очередь, махнём к Вам на Кавказ!
Андрей, День добрый! Во первых спешу поздравить Вас с Наступающими праздниками! И я хотел задать несколько вопросов по резине мудстер. Как долго она у Вас? Как изнашивается? Трескается или нет? Как едет? Как травится? Балансируется или нет))
Спасибо Иван и Вас с наступающим новым годом. Резина у меня 3и года, я на ней в первый год проехал тысячи две км., грязь, асфальт, стерлась приблезительно 25 процентов, а потом купил шоссейку мишлен с литыми дисками и переобуваюсь как только собираюсь в грязь. трещин нет, а вот едет просто класс. Я проезжаю там, где на 33 симаках с 2умя блокировками буксууют, а потом еще и тяга их. Травится тоже очень хорошо. Я езжу по грязи на 1атм. травил и в 0.5 но ради интереса. По асфальту икачаю 3оку. Уровень шума тоже хороший. Я когда ее купил, то есть мне ее прислали, то она уже была на дисках и отбалансирована., но после первой грязи все груза на всех колесах собрались в кучу. Я не минуты не жалею,так как резина очень достойная.
Машина интересная. Себе бы не взял) у патриота в стоке хода подвески в диагоналке 50+см. Нехитрыми телодвижениями можно примерно к 60см дотянуться. У многих других джипов (не паркетников, а джипов) хода соизмеримы. Бывают и побольше... Пластиковый кузов уменьшил вес, но судя по коментарию, итоговый стал равен весу патриота... При этом у патриота двигатель мощнее... Один плюс - кузов гнить не будет)))
Возможно мой источник и не верен www.uazbuka.ru/models/uaz_tantor.html в википедии, к сожалению, о нем записи нет.Автомобиль несомненно интересный, первый прототип партией 10 шт Был выпущен у нас в Ленинграде на КирЗД. Я все время думал, что кроме танков и тракторов КирЗД не выпускал никогда)))) www.drive2.ru/b/461352881065296045/
ua-cam.com/video/DAwMEeLv17E/v-deo.html - Роман Семечев, помню у вас есть кадры с этого подъема, но не помню в каком именно видео, может сделаете джипинг с компанией БРДМ
Да это интересно. БРДМ мне понравился это не обычная машина зрителям будет интересно. Но я смотрю, он без номеров это значит, он не может ездить по дорогам общего пользования. Или может? мой телефон 8-918-4-2011-91 звоните по думаем.
на этом говне---любом уазе, дальше 5 км ездить опасно для здоровья,что нибудь обязательно сломается. давным давно надо было закрыть завод,так же как москвич,зил и прочие жопорукие заводы.
Было интересно даже в СССР такого не видел.
Необычный авто, и покатушка норм. Но, из отрывка прошлогодней покатушки вспомнились "КОРСАР" и "ЭКСПЕДИШН"- Слава и Вова -блокировка. Их участие делало фильм интересней и зрелищнее.Кто согласен ?
Какие то люди позитивные, что хозяин чудо-машины, что его семья. Класно, приятно смотреть это видео и этих людей
Здраствуйте Алексей рады снова вас видеть, прикольный автомобильчик.
Хорошая проходимость с хорошей резиной, тандор на много легче и ему всёж проще.
Алексей, Вы очень похожи на американского актера из фильма моего детства Робокоп - Питера Уэллера. Каждый раз смотрю новое видео и каждый раз вспоминаю этот фильм.
Рад, что вызываю у вас хороши воспоминания из фильмов вашего детства. Может и похож.
Без сомнений уникальный своей редкостью авто ЛАЙК
Молодец Алексей хорошее видео хотелось бы по больше видео с вашей командой приезжайте к нам в Сочи п.Хоста вместе покатаемся с наступающим Новым Годом всех
В 1990-м году после упразднения ленинградского отделения лаборатории НАМИ бывшие сотрудники автомобильного института организовали свой дизайн-центр «Стиль», ориентированный на производство внедорожников на узлах УАЗа. Первая модель организации под названием «Пилот», задуманная как простейшее транспортное средство для передвижения по российскому бездорожью, сразу же попала в сферу внимания высших чинов власти. Поэтому в скором времени конструкторы перебазировались на пустующие площади Кировского завода.
«Пилот» был оснащен УАЗовской трансмиссией. Первоначально разработчики макетировали элементы кузова на готовый каркас, а затем дорабатывали его на месте. Для серийного производства такой подход был невозможен, поэтому конструкторы приступили к изготовлению оснастки, по которой можно производить навесные детали на потоке. Специалисты компании «Стиль» даже смогли выпустить опытную партию автомобилей, но с распадом СССР предприятие исчезло.
Через год на латвийско-американском заводе Baltijas Dzips Ltd известный конструктор Феликс Тонтегоде сертифицировал конструкцию «Пилота» для мелкосерийного производства. Проект прибалтийских машиностроителей BD-1322 впоследствии получил название «Тантор».
Основная модель серии - двухместный пикап BD-1322. Автомобиль имел рамно-каркасную основу, на которую монтировались агрегаты (от УАЗ-3151) и стекло-пластиковые панели кузова. Рижская компания в качестве силового агрегата предлагала клиентам на выбор либо российские двигатели ЗМЗ-402, 406, ЗМЗ-53 или итальянский турбодизель IVECO 8141 Si27 мощностью 105 л.с.
Модернизацию от «Пилота» до «Тантора» нельзя назвать глубокой. Конструкторы лишь установили новые карданы и объединили функции включения переднего моста и понижающего ряда передач в одном рычаге, как на всех современных внедорожниках.
Спасибо за инфу!
Здравствуйте Алексей ! Видео как всегда зачётное )) классное ! Машинка конечно дааа редкая и интересная и едет по бездорожью достойно.Молодцы,спасибо !
Кино как всегда респект ГОЛЛИВУД отдыхает, ну и если говорить об эксклюзиве, то в этом ролике я лично увидел супер ЭКСТРА эксклюзив. На мой взгляд лучше пусть такие машины делают, чем нынешний автопром, потому, что концепция вроде бы такая же, но 20 лет нынешние автомобили не отходят ни за что.
Здравствуйте все ! Спасибо вам ребята за такое замечетельное видео ! Родился в СССР вырос в России ! Но таких авто никогда даже и неслышал ! Чудо машина в ней есть все и от всех ! Супер кар как говорят по английски ! Сняли замечательные места напишите это где ? Спасибо всем ! И новых вам открытий и успехов ! Александр.
Не далеко от города Горячий Ключ
На счет моих товарищей. Да я людей катаю на джиппинг, вожу в походы, снимаю о них фильмы, снимаю много не только походы, рекламу, утренники в детском саду и многое другое, и беру за свою работу деньги. На счет моих товарищей не которые из вас хотят по смеяться и меня уколоть я не обижаюсь, я знаю, что мало кто из вас смог бы выдержать тот темп и марафон который выдерживали они; частые поездки, частые поломки, а это финансовые траты, + в каждой поездки у меня без пешеходных походов не обходится, а это 8-10 км, а то и больше. Они и так выдержали долго, может еще и по катаемся в месте но пока они не могут.
Все правильно. Не надо обращать внимание на колкости, подколы и провокации. Злой народ пошел... Приглашаем всю бригаду вашу к нам на Байкал
Спасибо может быть, когда и приедем.
Да Алексей ты прав каждая поездка в среднем рубля 4-5 выходит а если есть поломка плюс ещё так что как не крути всё упирается в финансы и без спонсоров и соединения полезного с приятным не обойтись я уже писал на страничке ниваводов,что если бы подписчики за просмотр серии ложили бы в кошелёк по 5р. то всё было бы в норме.
Тоже хочу с вами покататься, но на своем стоковом Патрике, далеко не уеду, соответственно впечатлений, не получу.
Алексей Лобко Будем ждать. Действительно, это не дешевле удовольствие. Просто, жаль, что их не видно. Видосы получались очень задорные, "боевые". Каждое новое видео ждал, прям. Как сериал. Желаю всем финансового благополучия, здоровья и новых идей, чтобы покатушки возобновились, а с ними и видео. Всем привет передавайте.
Очень интересный и редкий экземпляр.
Видел такой, мне было лет 9-ть, и сейчас увидел, прикольный аппарат. А главное, вечный, не гниёт 😀👍
Привет Алексей✊Чюдной автомобиль 👍
Машинка интересная и главное не гниющий кузов. Удачи.
Алексей привет видос посмотрели бандой в перерыве между работами видео о котором скоро окажится у тебя а мшина у Андрея интересная вообщем как всегда лайк
А мне лично тачка понравилась не обычный видок класс.
С наступающим новым 2018 годом,ждем нового,и вопрос где ваша команда
хорошие уроки на бездорожье , тапки у Алексея тоже хорошие
Канонир получше будет из уаза шедевр. Но это мое мнение. Еще автокам рядом пробегал.)
Мы видели как он проехал.возле ног.красненький такой.песик.)))
Привет из Сочи и с наступающим новым годом!!!
Алекс привет про резину не слово почемуто ждёмс всякие впечатления
Интересная машина :) Учитесь на УАЗе как надо делать машины. Такой товар найдёт своего потребителя. Разукрасьте его жёлтым, оранжевым или камуфляжный рисунок сделайте - будут покупать любители приключений.
Любитель Автомобилей ага... Розовый)))
А вот это уже оставим на совести руководства. Умные производители предлагают любые цвета на выбор.
Алексей с наступающим новым годом. Здоровья, удачи и новых приключений. Тантер прикольный УАЗ. Как первые впечатления о Гудриче?
Первые впечатления хорошие, но нужно еще кататься и по лучше
её узнать. После лысых колес любые будут по лучше. Буду тестировать и вам рассказывать,
что бы узнать её положительные качества.
Когда сказал про пластиковый кузов, сразу стало понятно)
по моему этому чуду полегче было чем Алексею с самоблоками и новой резиной!!!
А где модные кросы Алексей?
Дома они для пешиходки
Алексей вечер добрый. Да мало прокатились, но мы же на этом не остановимся, иначе зачем пакупать такую машину?, что бы покорять просторы бездорожья!. И мы готовы отправится в твоей компании по бескрайним просторам нашего любимого Краснодарского края. А может и не только.
Конечно Андрей. Поедем и еще не раз
Тачка из безумного Макса))) Если б не цвет))
Хотелось бы узнать что же всё таки случилось, какая поломка была на чудо автомобиле ? Будет ли видео разбора и ремонта ?
День добрый. Эта паломка оказалась не такая серьезная, а именно, на кануне, перед поездкой я поменял подушки двс и качество резины оказалось плохим. В результате раздавило двигателем подушку с права при выезде из реки и двс упал на правую сторону, а при включенеи переднего моста, передний кардан бил по траверсе, на которой крепятся кпп и ркпп. Ну и передний левый хаб ..... 6 болтиков крыышки раслабли и был люфт. На сегоднешний день машина на полном ходу и все агрегатыы работают.
Андрей Самусь спасибо !
Спасибо за развернутый ответ.
«Тантор» BD-1322 - мощный внедорожник на базе легендарного УАЗ-3151
Хорошее видео снимаете Алексей если буду в Краснодаре летом у меня номер телефона вашего был хотел бы с вами познакомится много вопросов у меня по патриоту к вам , с наступающим новым годом и всего вам самого самого , да вам и вашим близким!!!!
Спасибо и вас с наступающим Новым Годом!
Алексей здравствуйте. Что то ваших друзей не видно на патриках?
И мне их что то не видно.
Алексей Лобко, что вместе не катаетесь?
да у них деньги кончились чтоб ему платить ну или узнали всё что можно и свалили как банда нивоводов (я извеняюсь Алексей но мне кажется я прав)
Виктор Ржевский, а по-моему вы ерунду говорите. Для чего им, платить Алексею?
классное видео, Алексей! жаль про нас не упомянули... нива с ппджериком😨
Игорь, когда мы шли на водопады мы еще не знали, будем ли мы
кататься дальше после пешей прогулки или сразу поедем домой. Просто мы были
озабоченны поломкой Тантора. А так если бы у нас все было бы норманьно, то
могли бы и прокатится в месте.
+Алексей Лобко (Видеостранник) понятно, Алексей. видео класс. может когда -нибудь вместе прлкатимся😁😁😁
А сколько весит этот чудо агрегат
2150
Прородитель пикапов? С чего бы это? Первые пикапы появились ещё а начале прошлого века.
Как новая резина? Лучше старой гребет?
Новое все лучше.
думал это дервейс кавбой, ан нет этот еще страшнее ))))
звук сотки конечно не перепутать)) буханочка ты ли это?))
В лесу должна быть тишина и свежий воздух...
12:55 думал начнут выпивать.)
сколько реально склепали таких чудоавтомобилей? в Латвии их на дорогах не видно...
а щас на Патрики,везде такой шноркель стоит?
На сколько мне известно шнорхель должен стоять забоник воздуха в перед и для грузи там есть канавки, почему у вас стоит он так ? или вы его по какой причине так повернули ?
Много раз отвечал на этот вопрос. Он у меня стоял и в перед и на зад, разнице в
расходе и динамики не какой. А вот за ветки в лесу хорошо цепляется вот и
повернул в обратную сторону.
Лёха,зря ты оператора пытался приземлить,по поводу пальца на микрофоне ! Он,явно,знает своё дело,и снимает твой "видос",как никто другой,со знанием дела !!! Ну а ты,пожалуйста,прекращай строить из себя - самого умного,и унижать всех тех,кто с тобой рядом...............это не то,что бы раздрожает ...... - это уже реально бесит !!! (вот только не надо умничать,по этому поводу,ищи проблему в себе!) !
ЕГОРЫЧ Журба полностью согласен с коментарием, из-за чего отписываюсь от его канала, ибо Алексей-умник бл....!
Не согласен. Оператор может, пока они разговаривают, больше показать деталей. Оператору надо учиться у MegaRetr.
у нас есть такой в городе только зеленый
... рафик ни в сём не виноват!)))) 6:40
Алексей! Привет из Сибири! С Байкала!! Вопрос про блокировки.Видимо самоблок есть самоблок. у меня валрейсинг укб спорт 70 % с зади и укб 70% туризм в передке. нынче закопался по бампер в снегу, так одно стоит , только подрагивает слегка., пробовал на тормоз давить, щелкает, но не срабатывает до конца , крутнет и встанет. А на завтра газель на жесткой сцепке по снегу в горку в гараж затолкал на ура!! По песку хорошо идет с такими блокировками, так думаю, самоблоки хороши для преодоления сходу, а уж засел так принудилово надо с усиленными полуосями...
Так и есть пока машина движется самоблоки отрабатывают и
помогают. А если за груз так уже за груз, нужна лебедка.
Если хочется жесткача, то ДАК - это 100% самоблок. Ездить по нём по городу конечно проблематично, поэтому в зад лучше что то полегче типа валрейсинга, а вперёд ДАКа, однозначно. Если в оба моста ДАК - это трактор.
Машина такое себе, а вот такса зачет!)
Я все спросить хочу, сколько уже видео ваших пересмотрел и постоянно у кого-то летят хабы, и это только на видео, сколько хабов было убито за кадром история умалчивает))), так вот вопрос, зачем вы их ставите не проще ли ездить без хобов, не ужели такая дикая экономия по бензу, что постоянно менять хабы даже выгодно, или я может чего не понимаю))) Спасибо.
У хабов есть свои плюсы есть минусы, много нюансов, а
которых долго рассказывать по этому каждый пускай сам решит для себя. Надо или.
Нет.
Лучше уаза только уаз.
С Наступаюшим Новым Годом, Алексей! Хотелось бы отзыв о резине что стоит на Чуде. Сделайте пож-та если Вас не затруднит.
Здравствуйте Иван. И вас. С Новым Годом! Здоровья и счастья!
Рисунок протектора у резины на Танторе такой же, как на Симексе, а Симекс
считается одной из лучших грязевых покрышек, по этому по бездорожью гребет
нормально по трассе конечно подшумливает не без этого. Но этот вопрос больше к
хозяину Тантора он, же её эксплуатирует. Лучше самому увидеть, чем сто раз
услышать по этому я скоро сниму фильм о своей резине БФ Гудрич м/т
Алексей Лобко, спасибо за ответ. Рисунок похож только на первый взгляд. На самом деле он менее разряженый и угол направленности меньше. Хорошо б контакт владельца, если он не против. Кстати заходите ко мне на канал, посмотрите красоты Урала, да что там, приезжайте к нам на Урал! А мы в свою очередь, махнём к Вам на Кавказ!
Иван добрый день. Я хозяин ТАНТОРА. Если я могу быть Вам полезен то я к Вашим услугам.
Андрей, День добрый! Во первых спешу поздравить Вас с Наступающими праздниками! И я хотел задать несколько вопросов по резине мудстер. Как долго она у Вас? Как изнашивается? Трескается или нет? Как едет? Как травится? Балансируется или нет))
Спасибо Иван и Вас с наступающим новым годом. Резина у меня 3и года, я на ней в первый год проехал тысячи две км., грязь, асфальт, стерлась приблезительно 25 процентов, а потом купил шоссейку мишлен с литыми дисками и переобуваюсь как только собираюсь в грязь. трещин нет, а вот едет просто класс. Я проезжаю там, где на 33 симаках с 2умя блокировками буксууют, а потом еще и тяга их. Травится тоже очень хорошо. Я езжу по грязи на 1атм. травил и в 0.5 но ради интереса. По асфальту икачаю 3оку. Уровень шума тоже хороший. Я когда ее купил, то есть мне ее прислали, то она уже была на дисках и отбалансирована., но после первой грязи все груза на всех колесах собрались в кучу. Я не минуты не жалею,так как резина очень достойная.
классый фильм.но такса по моему припухла
Неплохо
Удачи и поменьше поломок
Машина таких годов так сделано я увидел и влюбился в неё,что же у нас такие рукажопы не одной нормальной машины сделать не могут.
Алексей, смотрю газовое оборудование сняли?
Нет, бампером зацепился в одной поездке в овраге и повредил
заправочник. По этому переставил его в другое место.
А в Латвии то сразу поняли что качество металла не айс) Раньше видел похожую,без всяких дуг и просто двухместный пикап.
Волга универсал на УАЗе?
Не угадал
Машина интересная. Себе бы не взял) у патриота в стоке хода подвески в диагоналке 50+см. Нехитрыми телодвижениями можно примерно к 60см дотянуться. У многих других джипов (не паркетников, а джипов) хода соизмеримы. Бывают и побольше... Пластиковый кузов уменьшил вес, но судя по коментарию, итоговый стал равен весу патриота... При этом у патриота двигатель мощнее... Один плюс - кузов гнить не будет)))
я думал это черкесский ковбой
Алексей Вы имеете в виду луаз696???
Я имел в виду Уаз 469, но ниже в комментариях ребята написали,
что этот автомобиль был создан на базе Уаз 3151
Чудомобиль легче Патрика наверное в два раза, и проходит засадные места без особого напряга.
те же самые 2т
такой пластиковый есть на канале OffroadSPB. в самом начале сразу о нем подумал
Да есть в питере 3и такие машины, но они все двух местные а о котором идет речь 5и местный.
так кенгурятник запретили доблестные 10:30
Очень удивился узнав, что масса у него 2200 кг. Думал пластиковый корпус более значимо облегчил автомобиль.
Я не знаю с чего такой вес, Патриот весит 2100. Может ошибка.
Возможно мой источник и не верен www.uazbuka.ru/models/uaz_tantor.html в википедии, к сожалению, о нем записи нет.Автомобиль несомненно интересный, первый прототип партией 10 шт Был выпущен у нас в Ленинграде на КирЗД. Я все время думал, что кроме танков и тракторов КирЗД не выпускал никогда)))) www.drive2.ru/b/461352881065296045/
мама ,не курите.там же дети
а смысл делать взади кузов - проще было сделать цельное все
Блин дядя Леша больше смотри телевизор и инет, я сразу после двух слов про эту хрень подумал
тоже слякоть +1
ua-cam.com/video/DAwMEeLv17E/v-deo.html - Роман Семечев, помню у вас есть кадры с этого подъема, но не помню в каком именно видео, может сделаете джипинг с компанией БРДМ
Да это интересно. БРДМ мне понравился это не обычная машина зрителям будет интересно. Но я смотрю, он без номеров это значит, он не может ездить по дорогам общего пользования. Или может? мой телефон 8-918-4-2011-91 звоните по думаем.
вова купил новый уаз патриот
Это тантор
Блин , он уже сказал об этом
А рама то оказывается своя a.d-cd.net/78c4a7as-960.jpg
Это двух местный, а филм о 5и местном и собран он на базе 3160 симбир
Не убедительно
Согласен ссылки нет ....но гдето на драйве есть статья именно про этот автомобиль.
Алкаш какой то... она же столик
Путишествуя с семьей, детьми, на земле не пакушаеш, а вот столик, стульчики, в самый раз у всех взрослых и адекватных, семейных людях. Будте вежлевее.
на этом говне---любом уазе, дальше 5 км ездить опасно для здоровья,что нибудь обязательно сломается. давным давно надо было закрыть завод,так же как москвич,зил и прочие жопорукие заводы.
Сам ты рукожопый
у тебя его никогда не было, вот тебя и бомбит!!!))) Таких как ты закрывать надо, чтобы не говорили о том, о чём понятия не имеете!
вот тут ты прав,задрот,тебя и надо закрыть за то что пиздишь не зная о чём. я на таком говне 6 месяцев ездил.
Военные мосты делают свое дело- тянут на ура.