teď 2024 6-ti letá zkušenost s verzí 2018 s najeto 83 000 třikrát měněné zadní brzdy i s kotouči (AUTO PROSTĚ ŽERE ZADNÍ BRZDY) druhý rok provozu - výměna synchronizačního kolečka v převodovce (vada z výroby) + ještě něco v převodovce, co bylo vadné z výroby taky. čtvrtý rok provozu - výměna hydraulických pístů pátých dveří pátý rok provozu - výměna pravého stabilizátoru pravý šestý rok provozu 83 000 km: - přední náprava - výměna obou tyčí stabilizátorů, výměna čepů a obou poloos - výměna zadních brzd i s kotouči, - výměna silenbloků/držáků výfuku, - výměna stěračů (jen gumy s ramínky), - pravé přední dveře - nemohu stáhnout okénko zcela dolů, protože uvnitř dveří mám odchlípnuté těsnění a okno potom při chodu nahoru ohýbá nepřirozeně pro těsnění a okno se nedovře a jede zpět dolů. - a ještě mě v zimě čeká výměna předních brzd i s kotouči (zední strana je hodně zrezlá) obrovskou nevýhodou je tažné zařízení, které je náboj a to je peklo (a jiné tam neumí (nebo aspoň neuměli)), zásuvka pro vozík se musí ručně otáčet a jde to hrozitánsky blbě. Jako jediné z SUV za rozumnou cenu (750 000) do nějž je možné dát tři autosedačky vedle sebe. - Teepee/Berlingo 2018 - 130 000km, 6 let - 1x celková výměna kotoučů i s brzdami. a to je opravdu vše, co se na autě opravdu za tu dobu porouchalo.
teď 2024
6-ti letá zkušenost s verzí 2018 s najeto 83 000
třikrát měněné zadní brzdy i s kotouči (AUTO PROSTĚ ŽERE ZADNÍ BRZDY)
druhý rok provozu - výměna synchronizačního kolečka v převodovce (vada z výroby) + ještě něco v převodovce, co bylo vadné z výroby taky.
čtvrtý rok provozu - výměna hydraulických pístů pátých dveří
pátý rok provozu - výměna pravého stabilizátoru pravý
šestý rok provozu 83 000 km:
- přední náprava - výměna obou tyčí stabilizátorů, výměna čepů a obou poloos
- výměna zadních brzd i s kotouči,
- výměna silenbloků/držáků výfuku,
- výměna stěračů (jen gumy s ramínky),
- pravé přední dveře - nemohu stáhnout okénko zcela dolů, protože uvnitř dveří mám odchlípnuté těsnění a okno potom při chodu nahoru ohýbá nepřirozeně pro těsnění a okno se nedovře a jede zpět dolů.
- a ještě mě v zimě čeká výměna předních brzd i s kotouči (zední strana je hodně zrezlá)
obrovskou nevýhodou je tažné zařízení, které je náboj a to je peklo (a jiné tam neumí (nebo aspoň neuměli)), zásuvka pro vozík se musí ručně otáčet a jde to hrozitánsky blbě.
Jako jediné z SUV za rozumnou cenu (750 000) do nějž je možné dát tři autosedačky vedle sebe.
- Teepee/Berlingo 2018 - 130 000km, 6 let - 1x celková výměna kotoučů i s brzdami. a to je opravdu vše, co se na autě opravdu za tu dobu porouchalo.
Pátý rok je zajímavý. Běžně je na autech stabilizátor přední a zadní.
A JEN ramínka+ gumičky stěračů jsou JEN komplet stěrače 😂
Dobrá recenze. Díky.
Nějakých 9,3 kg na koně je opravdu sportovní :-D
5:40 takhle se sedí komfortně? Ne ne 😂
A k čemu takové SUV je? Když má pohon pouze na předek. Dokud Peugeot nepřijde s pohonem 4x4 tak u mně palec dolu
Ale recenze hezká
Ne každý potřebuje SUV do "terénu". 4x4 je ve městě a na dálnici k ničemu. Za mne ideální rodinný vůz, který bude dalším vozem mé garáže.
The last two seats it's like for prisoners this is not 4x4 and the space is very very little this not a real SUV