DR BIG under construction - ein Werkstattvideo!
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- drei DR BIG -  von Restauration ist extrem Tuning - da ist heute alles dabei. Aber schau selbst.
Und zum Schluss noch Neuigkeiten von der VZ 800 Enduro 😁👍
#hesslerrallyeteam #suzuki #suzukiadventure #suzukidr #enduro #reiseenduro #suzukioffroad #transeurotrail #vz800 #marauder #drbig #dr800 #dr750
Die 3 BIG'S sind eine Augenweide. Die Frank Special Edition mit der Weltraum- Gabel ist natürlich schon ein Kracher. Toppi....und allen ein schönes WE 😀👍🏻
Only the best by Stefan!✌️
Die schönsten Motorräder der 80'
I need to learn German 😁 and I also need to ride one of those DR Bigs
Ein wirklich cooles Video. Aber wir müssen bald mal telefonieren und über meine Big sprechen. 😜
Auf das Dekor der 800de Rallye bin ich gespannt.
Was meinst du Stefan wie lange dauert es bis zur Vorstellung?
frage mal, SUZUKI, wann endlich der Container ausgepackt werden kann 😁😁
Die WP USD Gabel ist ja schon der hammer... sollt ich mal im Lotto gewinnen will ich das auch haben....
Muss der Rally Tower eingetragen werden?
Nein, warum auch. Es ist doch kein tragendes Teil am Rahmen.
Habt ihr Tipps was eine vorläufige Behandlung von Rost am Rahmen angeht? Ich möchte meinen Rahmen auf jeden Fall Pulverbeschichten lassen, aber bis dahin muss sich das Finanzielle noch ansammeln. Ich möchte aber auch nicht, dass die Roststellen noch schlimmer werden und mir der Rahmen mit der Zeit weg gammelt.
Punkt 1 - Pulvern ist schonmal Unsinn - weil meist nur grob drüber gestrahlt wird, der noch verbliebene Rost in den Poren chemisch nicht umgewandelt wird...
Punkt 2 - wenn es vergammelt ist und du eh "restaurieren" willst - kannste es auch einfach noch 5-50 Jahre so weiter fahren bei schönem Wetter und einem trockenen Unterstellplatz.
Punkt 1 - Pulvern ist schonmal Unsinn - weil meist nur grob drüber gestrahlt wird, der noch verbliebene Rost in den Poren chemisch nicht umgewandelt wird...
Punkt 2 - wenn es vergammelt ist und du eh "restaurieren" willst - kannste es auch einfach noch 5-50 Jahre so weiter fahren bei schönem Wetter und einem trockenen Unterstellplatz.
Pulverbeschichten ist auf jeden Fall kein Unsinn! Natürlich bekommen wir auch Rahmen hierher,die von anderen Firmen einfach „zugepampt“ wurden.
Richtig Pulvern setzt eine sachgemäße Vorbehandlung voraus:
Zufällig sitzt gerade der Fachmann für diese Arbeit neben mir am Grill .😜
ich zitiere daher mal:
Ablaugen ist immer die schlechteste Methode, denn die Lauge fließt in den Rahmen und lässt sich dort kaum wieder entfernen. die Brühe bleibt unter jeder Überlappung, an jedem Knoten hängen und du bekommst sie nicht wieder weg.
Die bessere Lösung ist demnach Strahlen:
und das, wenn es geht so fein wie möglich. Grobes Strahlgut trägt auch richtig Material ab, das ist eher was für schnell schnell und billig.
natürlich muss dabei darauf geachtet werden, dass eventuelle Rostnester sorgfältig blank geblasen werden. Anschließend wird der Rahmen grundiert und danach beschichtet. Vielleicht machen wir ja mal eine Führung bei der Firma ROCKENSTEIN, die im übrigen auch außerordentlich hochwertige Rahmen für Mountainbikes beschichtet. Wenn da die Farbbeschichtung nicht passt, würde es tatsächlich richtig Ärger geben.
@@StefanHessler super, danke fürs nachfragen ;) Liebe Grüße und guten Hunger. Über ein Führungsvideo würde ich mich auf jeden Fall freuen!
Der Lack auf den SUZUKI Rahmen ist nicht unbedingt die aller höchste Qualität - das stimmt. Aber das Gute ist: der Rahmen darunter ist relativ gut passiviert, also vorbehandelt. Wenn du jetzt eine Roststelle am Rahmen hast, dann reicht es oft schon, diese mit einem öligen Lappen richtig abzuschrubben - und wenn das Motorrad anschließend nicht ständig in der Nässe steht, rostet es auch nicht weiter. Eigene Erfahrung mit der Big SR 42, früher weißer Rahmen.
"PromoSM"
Also wer 5-6000€ Arbeitslohn (mindestens) in so einen "Eimer" investiert + Ersatzteile + Beschichtung + etc. - dem ist einfach nicht mehr zu helfen. 😂
Motor machen lassen geh ich ja noch mit - aber bei alles anderem musste echt finanziell zuviel haben.
Meine DR650RS hat vor 5 Jahren 500€ gekostet - seitdem als Fahrzeugbauer mit Lack und drum herum 1500€ rein gesteckt. Aber ehrlich - mehr wäre es mir auch nicht Wert - ist und bleibt ne alte, lahme Rüttelplatte mit zuwenig Power, schlechten Bremsen und einem Fahrwerk was naja ist. Da kann die auch wie aus dem Laden da stehen UND besser. 🤷♂️
Macht euch doch einfach mal eine gescheite Schweißlehre von so einer Abgasanlage, da kannste innerhalb von 2-3 Stunden viel Edelstahlrohr - WIG verschweißen.
tja jeder hat seine Leidenschaft. Muss man nicht verstehen, aber ich finds cool.👍
also sind alle Oldtimer und Youngtimer Fans reich, dämlich , und noch??? 🙂
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