Nie wiem. Gdy zadzwoniłem na infolinię PKP IC usłyszałem informację że pociąg wjechał do Polski z tym opóźnieniem, więc zakładam że problem leżał po stronie Czeskiej
@@adamtrains3521 Cytuję za innym źródłem, najpierw kłopoty z zasilaniem lokomotywy, potem uszkodzony przewód zasilania w pierwszym wagonie, którego wypięto. Szacunek za czekanie na zimnie.
@@t3d3d To są początki i akurat ten skład jechał na 4 wagonach czeskich. Awarii uległ przewód zasilania w bezprzedziałowej czeskiej dwójce, jedynka jedzie na końcu składu.
Czegoś nie rozumiem.... Ten pociąg wyjeżdżając z Gdyni miał 11 wagonów - starannie policzyłem! A wracają tylko trzy. Pepiczki zajumali resztę czy co? I to haniebne spóźnienie... Czy im na tym połączeniu nie zależy, czy jak?
Z jakiego powodu?
Nie wiem. Gdy zadzwoniłem na infolinię PKP IC usłyszałem informację że pociąg wjechał do Polski z tym opóźnieniem, więc zakładam że problem leżał po stronie Czeskiej
@@adamtrains3521 Cytuję za innym źródłem, najpierw kłopoty z zasilaniem lokomotywy, potem uszkodzony przewód zasilania w pierwszym wagonie, którego wypięto. Szacunek za czekanie na zimnie.
Z tego co udało mi się wyczytać w internecie, to opóźnienie było spowodowane usterką jednego z 4 wagonów, przez co musiał zostać usunięty z pociągu
@@darekp_yt Planowo powinny być 4 wagony. Najpierw pierwsza klasa intercity, potem 3 czeskie drugiej klasy. Tu są same czeskie, więc by się zgadzało.
@@t3d3d To są początki i akurat ten skład jechał na 4 wagonach czeskich. Awarii uległ przewód zasilania w bezprzedziałowej czeskiej dwójce, jedynka jedzie na końcu składu.
Czegoś nie rozumiem.... Ten pociąg wyjeżdżając z Gdyni miał 11 wagonów - starannie policzyłem! A wracają tylko trzy.
Pepiczki zajumali resztę czy co? I to haniebne spóźnienie... Czy im na tym połączeniu nie zależy, czy jak?
We Wrocławiu odłączają większość wagonów, do Czech jadą tylko 4. W drugą stronę analogicznie - podłączane są wagony.
@@szymex22 Na prawdę pomyślałeś, że moje pytanie jest na serio?
Współczuję...