대우차는 dpf에 한번 문제 생기면 답이 없어요. 특히나..서비스 기간에 가면 as받기가 무척 어려울겁니다. 원래그래요. 좀더타고오세요. 그렇게.. 기간을 끌다가 as기간이 지나면.. 이것도 바꾸자 저것도 바꾸자.. 돈이 많이 들어갑니다. 이게 대우라는회사의 구조적문제 인데.. 대우가 서비스센타가 많아 보이지만.. 정작 직영은 5개인가 될겁니다 나머진 일반 공업사에 대우마크달고 주재원 1명씩 보내놓은 구조져.. As로 수리되는 수리비가.. 매우 낮게 책정 되어 있어. 고쳐봐야 힘만들고 돈은 안되니 적극적으로 하겠습니까? 현대만 타시다.. 대우처음 타시는듯 한데.. 지금의 대우차 예전 후리마 에서 바뀐게.. 없어요.. 터보만 280 에서 320용으로 늘어 났을뿐.. 껍데기 바꾸고..의자 바꾸고.. 끝 하드웨어는 그대로인데.. 마력수 올리고. 엔진은 존마나코 환경규제 는 더 어렵고 차가 견디겠습니까? 앞으로.. 문제될곳 미리 알려드릴께요 나마가스필터(블로바이필터)가 엔진안에 있습니다. 5~6만에 꼭 갈아주세요.. 이거 안 갈면 엔진오일 먹습니다. 인터쿨러 바닥에 똥 빼는데 있는데. 대우애들은 가스라 하는데.. 그거 엔진오일 역류 한 겁니다. 데후오일 아직 안 가셨으면.. 정비소가서 가세요.. 쉿가루 나오는지 반드시 확인하세요. 만약 쉿가루가 나오면 싸우셔야 합니다. 이정도는 괜챦다고.우깁니다만 이건 싸우고서라도 조치받아야 향후 수리비를 아낄수 있습니다. 데후부품이 중국산인데.. 이게 복불복입니다. 쉿가루가 나오는 데후는 결국엔 문제가 생깁니다. 또 후리마에 드럼 라이닝 문제가 있었습니다. 그래서 아는놈들만 조치해 주고.. 모르는놈들은 덥어 씌우고.. 엔진오일은 2만에 꼭 갈아주세요. 대우차는 80 정속주행시 1500rpm 이죠.. 언덕칠라면.. 1800이상 올라 갈겁니다. 엔진오일이 원래 12리터 인데.. 하도 문제가 되니 억지로 튜닝해서 15리터 짜리로 늘려 놓은 겁니다. 엔진오일 찍어보는 짝데기 끝단이 프라스틱일거에요., 그게 예전에 쇠였습니다.. 근데.. 그부분이 탄자국이 올라오니 그거 감출라고 프라스틱으로 바꾼거 에요.. 즉.. 엔진오일 성분이 깨지기 쉬우니 자주 갈아주셔야 한다는 말입니다.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
수리는어디서했나요??
볼보.하체녹은 프레임에서 생긴게
아닌듯 보이네요..
외제차에.. u볼트 작업 해 놓은거
보니.. 특장을 득보잡에서 하신듯..
쌔리밟고다니면 dpf문제 안생깁니다
그거 자동차 제조사 as직원 애들이
하는말인데.. 그거 아닙니다.
Dpf자동 재생조건은.. 정속주행입니다.
Rpm올린다고 dpf가 타는게 아니에요
대우차는 dpf에 한번 문제 생기면
답이 없어요. 특히나..서비스 기간에
가면 as받기가 무척 어려울겁니다.
원래그래요. 좀더타고오세요.
그렇게.. 기간을 끌다가 as기간이
지나면.. 이것도 바꾸자 저것도
바꾸자.. 돈이 많이 들어갑니다.
이게 대우라는회사의 구조적문제
인데.. 대우가 서비스센타가 많아
보이지만.. 정작 직영은 5개인가 될겁니다
나머진 일반 공업사에 대우마크달고
주재원 1명씩 보내놓은 구조져..
As로 수리되는 수리비가..
매우 낮게 책정 되어 있어. 고쳐봐야
힘만들고 돈은 안되니 적극적으로
하겠습니까?
현대만 타시다.. 대우처음 타시는듯
한데.. 지금의 대우차 예전 후리마
에서 바뀐게.. 없어요.. 터보만 280
에서 320용으로 늘어 났을뿐..
껍데기 바꾸고..의자 바꾸고.. 끝
하드웨어는 그대로인데.. 마력수
올리고. 엔진은 존마나코 환경규제
는 더 어렵고 차가 견디겠습니까?
앞으로..
문제될곳 미리 알려드릴께요
나마가스필터(블로바이필터)가
엔진안에 있습니다. 5~6만에
꼭 갈아주세요..
이거 안 갈면 엔진오일 먹습니다.
인터쿨러 바닥에 똥 빼는데 있는데.
대우애들은 가스라 하는데..
그거 엔진오일 역류 한 겁니다.
데후오일 아직 안 가셨으면..
정비소가서 가세요.. 쉿가루 나오는지 반드시 확인하세요.
만약 쉿가루가 나오면 싸우셔야
합니다. 이정도는 괜챦다고.우깁니다만
이건 싸우고서라도 조치받아야
향후 수리비를 아낄수 있습니다.
데후부품이 중국산인데.. 이게 복불복입니다. 쉿가루가 나오는 데후는 결국엔 문제가 생깁니다.
또 후리마에 드럼 라이닝 문제가 있었습니다. 그래서 아는놈들만
조치해 주고.. 모르는놈들은 덥어
씌우고..
엔진오일은 2만에 꼭 갈아주세요.
대우차는 80 정속주행시 1500rpm
이죠.. 언덕칠라면.. 1800이상 올라
갈겁니다. 엔진오일이 원래 12리터
인데.. 하도 문제가 되니 억지로 튜닝해서 15리터 짜리로 늘려 놓은
겁니다. 엔진오일 찍어보는 짝데기
끝단이 프라스틱일거에요.,
그게 예전에 쇠였습니다..
근데.. 그부분이 탄자국이 올라오니
그거 감출라고 프라스틱으로 바꾼거
에요.. 즉.. 엔진오일 성분이 깨지기
쉬우니 자주 갈아주셔야 한다는 말입니다.