หม้อน้ำหลอดเยอะ 🧊 เยอะไปทำไม❓ ถ้าเยอะเเล้วไม่เย็นขึ้น อย่าใส่ดีกว่า❌
Вставка
- Опубліковано 10 лис 2023
- หม้อน้ำหลอดเยอะ 🧊 เยอะไปทำไม❓ ถ้าเยอะเเล้วไม่เย็นขึ้น อย่าใส่ดีกว่า❌
#siamguru #สยามกูรู #siammotorsport #สยามมอเตอร์สปอร์ต #หม้อน้ำ #หม้อน้ำอลูมิเนียม #หม้อน้ำflex #หม้อน้ำซิ่ง #radiator #aluminiumradiator - Авто та транспорт
เห็นใจคนที่เปลี่ยนอะลูมิเนียมแต่หลอดห่างเลยครับ รถรุ่นนี้มีปัญหาเดือยท่อหม้อน้ำหักมาก เมื่อถึงอายุของมัน เห็นแบรนด์นึงทำออกมาขาย มองด้วยตารู้เลยว่าหลอดห่างกว่า ปรากฏอุณหภูมิก็ไม่ได้เย็นขึ้น (ยัง งง ว่าจะเปลี่ยนเพราะแค่กันหูหัก แต่ร้อนเท่าเดิมเนี่ยนะ)
ขอบคุณทาง siam motor sport ที่ช่วยรันวงการให้ดีขึ้นครับ
ได้ความรู้มากครับขอบคุณครับ😁🙏
ประโยชน์มากๆคร้าบ
ทำได้ดีเลย จำกัดตัวแปรได้เยอะมาก
ขอบคุณสำหรับการทำสอบครับ👍👏👏👏
ผมชอยรายการนี้มากเลยครับ สอนแบบเห็นผลเลย
ชอบรายการแบบนี้❤
ขอบคุณครับ🙏
ขอบคุณครับพี่ใหม่ fcระยองครับผม
อยากให้ทดสอบการชะล้างหัวฉีดของ injector cleaner VS น้ำมัน Gasoline ตัวท๊อปๆหน่อยครับ
หม้อน้ำ สำคัญมาก ใช้ของดี ๆ นะครับ
เฮียไหม่ ของแท้ 👍
รอของdmax2.5 ปี12 เกียออโต้ อยู่นะครับ เห็นไม่ผลิต แต่อยากใช้ของflex ครับ
ชัดเจน
เออ...เอาเซ่!!! พิสูจน์กันแบบเห็นๆ
#เรื่องนี้ลูกค้าต้องรู้
ของเดิมพังเมื่อไหร่ลูกต่อไปใช้ของ Flex แน่นอนครับ
ของเฟ็คดีจริงครับ
ทดลองหม้อน้ำ2ช่อง กับ3ช่องด้วยได้มั้ยครับ ของFlexมี3ช่องมั้ยครับ
โครตมีประโยชน์❤
Discovery คือตอนอะไรครับหาไม่เจอ อยากดูตอนผลิต
เคยจะซื้อของflexมาใช้ แต่โทรไปถามดันไม่มีของนาวาร่า เลยโฆษณาให้เราอยากได้แต่ดันมีแต่เจ้าตลาด
แผงแอร์ก็เช่นกันครับ
น่าจะเทียบกับของเดิมครับ
คลิปโคตรสุดครับพี่
ฝาหม้อน้ำเดิมใช้แรงดัน 1.1
แล้วถ้าเปลี่ยนหม้อน้ำอลูมิเนียมฝาที่มันแถมมาเป็น0.9
ต้องเปลี่ยนตามเครื่องหรือตามหม้อน้ำ
สรุปต้องใช้แบบไหน
มีของฟอร์ดmcไหมคับ
น่าเสียดายไม่ทำของvios gen2
ต่อไปทดลอง การขยายกรองน้ำมันเครื่องเพื่อจุน้ำมันเครื่องได้เยอะขึ้น เย็นกว่าจริงมั้ย แรงม้าจะลดมั้ยถ้าน้ำมันเครื่องเยอะกว่าเดิม ส่วนตัว ตอนนี้ในรถ mazda2 sky disel เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องลูกใหญ่ขึ้น ขับ90 อุณหภูมิ ไม่เกิน 95 กดไป120 อุณหภูมิไม่เกิน 105 แต่สเปกเดิม ขับ90 ขึ้นไป 102 กดไป120 ข้ามไป 110องศาเลยครับ
อันนี้มีผลนะครับ เครื่องจักรใหญ่ๆใช้กรองลูกโตๆทั้งนั้น แต่พอย้อนกลับมารถทั่วไปนับวันยิ่งเล็กลงเรื่อยๆ ผมก็งง ไม่ต้องเอาอะไรเลย แต่กรองกระบะยุคไมตี้ มังกร สตราด้านี่ใหญ่กว่า revo หมดเลยทั้งที่กำลังยังน้อยกว่าด้วย น้อยกว่าเยอะด้วย แต่ความทนทานข้าม 3-4แสนโลสบายๆเลย
@@nuttawut-jn2zz ใช่ครับพี่ ตอนนี้ในมาสด้าผมเดี๋ยวรอบหน้า ว่าจะลองเทียบใหญ่สุดเท่าที่เป็นไปได้ แต่กระบะ ranger ผม ทำไรไม่ได้เลย เป็นกรองกระดาษ คงต้องขยายอ่าง เอาครับ
กรองไซส์ปกติทุกวันนี่ก็เพียงพอแล้วครับ
รถแข่งสนามก็ใช้ขนาดปกติ ปัญหาของน้ำมันเครื่องร้อน เราต้องใช้ออยเครื่องครับ เผื่อให้นำมันไหลผ่านแผงออย ติดในมุมที่รับลมได้ เผื่อและเปลี่ยนความเย็นจากอากาศ เลือกขนาดแผงให้พอดีกับcc.เครื่องยนต์ แนะนำยี่ห้อ Setrab สวีเดนอุณภูมิลดแน่ๆ10+cเพิ่มพัดลมถ้าอยู่ในมุมอับ ได้ความจุน้ำมันเครื่องเพิ่มอีก1ลิตร แบบนี้เห็นผลชัดเจนแน่ครับ ถ้ารถเทอร์โบน้ำมันเย็น ก็ช่วยลดการสึกหลอ ชิ้นส่วนแกนเทอร์โบได้และอุปกรณ์ทุกส่วนที่มีน้ำมันเครื่อง เย็นมากก็ไม่ดี อุณหภูมิควรอยู่ในระดับที่พอดีครับ กรองใหญ่ผมว่ายังเห็นผลไม่ชัด ผมก็ทำตามที่บอกเช่นกันครับ
จากมุมมองผมกรองน้ำมันเครื่องไม่น่ามีผลกับความเย็น เรื่องความจุผมว่าไม่มีผล เครื่องp11cเดิมใช้น้ำมันเครื่อง 33-35ลิตร แต่มาย่นระยะอ่างลงให้ลงกับรถบ้านเราได้เหลือน้ำมัน25-27ลิตรเรื่องความร้อนก้ไม่ต่างจากเครื่องรถห้างเลยครับ
เฉพาะแผ่นฟินหม้อน้ำ ขอซื้อแยกได้มั้ยครับ จะเอามาตัดเข้ารูปแผงหน้าหม้อน้ำรถครับ
ไหนๆๆก็เรื่องหม้อน้ำเเล้วผมขอถาม วาล์วน้ำ82 องศาเดิมติดรถ กับ 76 องศา เเบบเเต่ง อะไรดีกว่าครับ ของเเต่งนี้ต้องเย็นเเน่ เเต่จะส่งผลกับเครื่องยนต์ยังไงบ้างครับ
ตามครับ อยากรู้เหมือนกันครับ
จากที่ผมลองในเครื่อง2.8 นิวเฟอร์จูนเนอร์
เกียร์ออโต้ 280ม้า วาวน้ำ82เดิม ถ้าเปลี่ยนเป็นวาว76 แต่ใช้หม้อน้ำเดิม ต่างแค่องศาเปิดครับ ขนาดหม้อน้ำจุน้ำได้เท่าเดิม คุณเปลี่ยนหม้อน้ำ มีพื้นที่เพิ่ม จุน้ำได้มากกว่า หม้อน้ำที่ดีคือแช่200+ ทางยาว อุณภูมิต้องไม่ข้าม95c. ขึ้นช้า ซัดๆมาจอดไฟแดง อุณหภูมิต้องลงไวครับ
ถ้าใส่หม้อน้ำอลู+วาว76 สำหรับผมมันเย็นเกินไปครับ ไม่เหมาะกับใช้งานในเมือง มันจะเห็นผลในรอบความเร็วปลายซะมากกว่า สายซิ่งที่แช่ทางยาว ใช้คันเร่ง100% ความร้อนไม่ข้าม 90c. นี่คือข้อดีของวาว76ครับ อย่างที่บอกเปลี่ยนวาวไม่เห็นผลชัด น้ำในหม้อก็มีเท่าเดิม !!! ผมใช้หม้อน้ำBRD ลองวัดจากมอนเตอร์เกจ ECU
แบ่งปันความรู้กันครับ เย็นไปก็ไม่ดี ร้อนเกินก็พัง อุณภูมิต้องอยู่ในจุดที่พอดีต่อเครื่องยนต์
เลือกขนาดความหนาหม้อน้ำ ให้พอดีccเครื่องยนต์
ก็แค่ เปิดช้าเปิดเร็วต่างกัน
76 ดีกว่าคับ ขับซัดยังไงก็ไม่เกิน 90
เดิม 82 ซัดไปยุประมาน 93-95 โดยประมาน
ผมหม้อน้ำเดิม เคยใช้แบบเเต่งเเม่มรั่วไวมากยี่ห้อทั่วไปนะ เเต่อยากจะลองของ flex เลย
รอนาวาร่า np300ครับ
กระจ่างแจ้งครับ
อยากได้หม้อน้ำสแตนเลส ระบายควาทร้อนเร็ว
ของฟอร์ดมียังครับ
เพิ่มเติม ถ้าใช้ฝาแรงดันสูงขึ้น หม้อน้ำไหว ต้องไล่ท่อน้ำ เข็มขัดรัดท่อต่างๆ ตามไปด้วย บางรุ่นรวมถังพักน้ำเข้าไปในระบบก็ต้องอัพถังพักน้ำด้วย อาจจะ มีรั่วซึม หรือแตกได้ ถ้าให้ดีเปลี่ยนหม้อน้ำ แล้วใช้แรงดันเท่าเดิมโรงงานประหยัดงบสุดครับ
มีขนาดของมาสด้า2 ดีเซลไหมครับ รอผลิตภัณฑ์ flax ทั้งกรอง ทั้งหม้อน้ำ
รอเหมือนกันครับ
อยู่ที่วาล์วน้ำมากกว่า ฟินห่างดีกว่า ทำให้ลมผ่านไปแผงแอร์ ฟินแคบลมผ่านแอร์อยาก แอร์ร้อน
เฮีย ทำหม้อน้ำวีออสมั่งสิ
มีของแอททราจหรือเปล่าครับ😊
รถแก๊สด้วยไหมครับร้อนกว่าใช้น้ำมัน
😮😮😮ดีครับความรู้ครับรถผมใชมีเนียม3ช่องครับเดิน😮😮ทางไกลบ่อยไม่ยากมีปัญหาเวลาไปทางไกลราคาอาจจะสูงระยะยาวผมว่าคุ้มครับรถรีแมพด้วยครับเน้นใช่งานปกติครับ😊😊😊
ทำไงหม้อน้ำไม่เป็นสนิม อะครับ
ใช้น้ำยาหม้อน้ำ Toyota แท้ ที่ผสมมาจากโรงงานชัวร์สุดครับ ห้ามใช้หัวเชื้อ แล้วเติมน้ำเปล่าผสมนะครับ ส่วนผสมต่างกันครับ แบบผสมจากโรงงานดีกว่า ใช้ยาวๆ ไม่มีสนิม
👍👍👍👍✅
แล้วของ SMT ละ
เครื่องยนต์มันไม่ได้ต้องการความเย็นมันต้องการอุณหภูมิที่เหมาะสม
ของแทร่🎉🎉
เลือกรุ่นไหนครับดีสุดในการระบายความร้อนในรถธรรมดา
ผมชอบช่องพี่มากครับได้ความรู้เยอะมากขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ
คำพูดต่อท้าย เค้าพูดว่าอะไร? กระมั่งครับ? ละมั่งครับ? ฟังไม่ทัน.
😃😃😃
ลองซัก90อาศาครับ
ระหว่างพัดลมดูดกับพัดลมเป่า แบบไหนเย็นเร็วกว่ากัน
พัดลมเป่าครับ ถ้าพัดลมดูดต้องเป็นระบบปิดถึงจะดีกว่า
ทำขนาดของสิบล้อขายบ้างครับ
ทดสอบ
แบบไม่ต้องสงสัย 🎉🎉
ร้อนต้องเข้าบน เย็นต้องออกด้านล่าง
ทดสอบวาว์ลน้ำเปิดตอนอุณภูมิต่ำหน่อยคับ 82ไป76
หลอดไม่ใช่ตัวระบายความร้อน
อย่าทำทรงเก่ง ถ้าไม่รู้ก็อยู่เฉยๆ แต่ ถ้ารู้จริง งั้นก็ทำคลิปสอนเลย
@@TheMotileS เสือกครับ
อย่างงี้ดิ่เรียกรีวิว
น่าจะลองหม้อน้ำมาตรฐานติดรถด้วยนะครับ
หม้อน้ำที่สายซิ่ง รถบ้านหลังถนน รถเซอร์กิต ผมใช้แค่ยี่ห้อเดียว จับใส่Revo BRD จบสุด งานไทยแผงไทย ขึ้นมือโดยตรง เทียบให้ดูของ SMT แช่200+ ความร้อนขึ้น 100 ไปเรื่อยแช่พังแน่ ของBRD แผงรังผึ้งคนละเกรดครับ แช่200 ความร้อนนิ่ง 93 แช่กันยาวๆไม่สวิง จากคนใช้จริงครับ แพงหน่อยแต่จบ แช่ไปเถอะ🤣 วัดจากมอนเตอร์เกจECU
หม้อน้ำดีต้องมีคูลแลนด์ที่ดีด้วยครับ ผมใช้คูลแลนToyotaแท้เท่านั้น
อันนี้ตีเป็นแบรน flex แล้วไม่ใช่ smt ก็น่าลองนะครับ อาจจะสู้ brd ได้
@@zaxslideon9345 เหมือนกันครับ อยากลองก็ลองดูครับ ที่ผมแนะนำคือ ไม่อยากให้เสียซ้ำสอง กรอบหม้อน้ำFlex SMT มันเล็กครับ ต่างจากงานพับกรอบขึ้นสด BRDกรอบใหญ่จุน้ำเยอะกว่า เลยเย็นกว่าครับ FLEX SMT ต่างกันแค่หลักร้อยครับ แค่งานflexเนียนว่าหน่อย ยังไงงานเชื่อม เม็ดเชื่อม ก็สู้งานมือคนไทยไม่ได้ ผมเทียบ ฟ้ากับเหว
Smt ก็ถือว่าใช้ได้ระดับนึง ดีกว่าเดิมติดรถ เป็นแบรนด์รองflex ต่างกันที่เกรดวัสดุและราคา
Smt ใช้ดีกว่าของเดิมโรงงาน จากคนใช้จริง ไม่เคยเกิน80สักที รถเดิมๆ วาวน้ำ76.5
@@songsakroopraoo84 ใช่ครับถ้าเอาใช้งานดีกว่าหม้อเดิมติดรถแน่นอน แต่ฝาหม้อน้ำท่อน้ำ รอยเชื่อม ผมว่ายังทำไม่เนียน
เย้น ไม่ได้แปลว่าดี
เพราะเสื้อสุบกับลุกสุบถุกคำนวณมาให้ใช้ 85- 90 ถ้าเย้น สุบมันจะฝืด แรงม้าลดลง ฝืนเหยียบเครื่องสึกหรอเร้ว