@@БОГ-ш8ш О, владелец длинных конечностей? Смотрим на всех свысока? Как будто это ваша заслуга, ну поблагодарите родителей, но это не добавляет превосходства над окружающими. Лучше брать пример с автора канала
Эдуарду респект за содержание авто а таком состоянии. Побольше таких видео с реальными владельцами! С какими трудностями они столкнулись и какие эмоции испытывают - это очень интересно.
Не соглашусь, они взяли всю инфу с сайта описания секвоя, сам владелец, тачку он ушатал, ржа, подшипники летят так как задрал её, антикризисного покрытия не увидел, арки запустил, фаркоп то можно в нормальный вид привести? Магнитола андройд хотя бы поставил, содержание данного авто 200в год? Не смешите, за год максимум 50 и то надо очень постораться , сайлентблоки рычагов переприсовка, зачем их все менять? Да и по обзору видно что они не новые новые идут с розовой полоской настоящие тайота, где обзор про различие л. С.? Она ещё до налога, где про болячки? - порвал он диф так как ездил по говну с блокировкой бездумно, а если бы читал и реально интересовался то видел бы что она больше для трассы и небольших бродов, а если большая то сразу вездеход? Скажу одно что владелец молодец, спальник молодец , но кузов то как то в божесский вид привести надо, сгниет и привет, бензин 92-95 не каких 80х,.расход на заднем приводе 15.8 полный 20.кому интересно отвечу на вопросы.
@@DJ_Kolyan Вся инфа взята из различных источников. Я с ней не рождался. Про вас не знаю. Машина вся в антикоре за дорого и в грязи, так как из леса (снаружи перед съемкой помыл). То что вы назвали ржой это глина. Подшипники никуда не летят. Все заменены. Нет ни одной нормальной магнитолы с андроид. Все китайское #$@#$@. Ну и зачем? чтобы вас радовать экранчиком? У меня планшет он лучше. Арки все переварены и обработаны уж как 2 года. что там запущено - вам виднее. Насчет 200 в год я приврал. Реально 250 в год. Сайленты в рычаги прессовать не нужно. родные ходят по 300к км. Никаких розовых полосочек на рычагах нет и не было они из Америки. О каком различии л.с. вы говорите? сформулируйте мысль? Про болячки автор видео решил не снимать - это его право. Он автор. Диф порвал ПЕРЕДНИЙ. Там блокировок не было. Это сейчас стоит. Как мне использовать свою машину это мое дело. И мне мнение экспертов тут очень важно. Оставайтесь на линии. В Киргизии эти машины любят там по горам туристов на них возят. По горам!
@@TheSergei1985 Приветсвую, сурф и форанер хорошие машины, чем лучше? - ну точно не проходимостью по сравнению с ними, но размером (вместимостью) и что актуально на годы тех лет состоянием, сурфы у нас с очень большими пробегами увы(.. А секвою этого поколения мало кто знает и ещё есть не совсем ушатанные экземпляры.
Помимо, как всегда интересной информации, понравилось, что ведущий и гость говорили спокойно, не перебивая друг друга. Это редкость. Было приятно послушать. Однозначно класс 👍
Вау. Владелец секвойи, который не понтуется, а использует машину по назначению. У нас на таких старушках с такими фэйсами ездят, что обоссать хочется. Тачка стоит как патриот новый)
Не скажи. Японцы до 2002 года устают очень долго. Моей машине 30 лет. Пороги все целые. Арки без гнили. Всё работает(электрика). Все потому, что в те года машины в Японии конструировали инженеры, а не маркетологи. К примеру, не так давно видел ниссан калифорния . Это ниссан санни в кузове универсал, выпускался для американского рынка. 1.8, полный привод, раздатка. Кузов без признаков гниения. 1986 год выпуска.
Тачка 🔥, сам владел елкой, теперь жалею, что продал, ни разу не подвела, продал с пробегом 550000 км, решил что старая теперь не найти в таком состоянии
Ребят, кто смотрит это видео и думает брать или нет....Брать 3 года была в моем владении. Продал по необходимости. Машина отличная и навсегда моем сердце!
медведь.71 да. У него, кстати, наклейки на клуб Крузачков на стеклах)) По размерам спального места не удивил. У 200 го при сложённом втором ряде сидений спальное место 205х136. А ещё можно открыть нижний борт. Очень удобно
Тупое жручее тарахтящее говно. По 54 рубля литр. Не на мудях эта же машина расходует ~12 литров 92 любой степени разбавленности мочей. Дизеля не нужны.
Спасибо единомышленнику за рассказ об этой машине! Да уж, дороговато на ней ездить даже по расходу. В прошлом году тоже ездил на Алтай из Мск, только за 17 дней и на Патриоте. Средний расход за всю поездку от дома до дома, а это 9500 км, включая бездор - 13,8 л.
Escalade ESV ( удлиненный, аналог Сабурбана, только люкс) 2004 года, брал за 630, обслуживание а Шеви плюс, история всех ремонтов, расход трасса по М4 на Юг 13,4, город Москва в потоке 16. Изучайте рынок, люди! Что вы все на Тойоте повернуты?))Вложил за полтора года, доводя до идеала, 120 тыс.Тойота никогда не захватит амеровский рынок, у них и свои автомобили очень хорошие
Сам владею такой хвоей ,05 года тачло огонь,работаю в туризме машина пашет, нужны ёлки приезжайте к нам в Кыргызстан, и ещё 90 литров газа на место запаски +400 км хода ,запаску на крышу
Вот Дядя Илья! Это правильная эксплуатация автомобиля) А то Крузак из прошлой серии это обычная городская понторезка! Как всегда лайк и привет из Питера)
Первое поколение секвой лутший автомобиль крузаки рядом нестоят. Сам ездил на таком сейчас взял секвою второго поколения скажу одно первое поколение луче второго
сэеквоя хороший авто для оффроуда, пневма рададует, мотался по карьеру на сэеквое 5.7 2008 года. Запас прочности огромный. Эдуард немного оговорился - у мотора не низкая компрессия у мотора низкая степень сжатия что дает возможность двигателю нормально работать с низкооктановым бензином.
Ооочень нравится ёлка, чуть даже не купил четыре года назад, но не сложилось.... Теперь немного жалею,хотя катать такого бегемота в Питере сплошной кошмар и ужас) в итоге катаю 90го прадика, коротыша. А елка остаётся хотелкой на поездки в лес, вместо буханки. хотя... В буханке места больше, комфорта меньше, особенно водителю, но харизмы вагон. Спасибо за обзор, маловато технической части, но зато это адекватный обзор на русском ютубе на ёлку)
Какая в буханке харизма? Гроб на колесах в который страшно садится. Да и прадо которыши очень спорные по дизайну. По мне второй -третий паджер эталон трехдверки...
@@LDimon84 на вкус и цвет все фломастеры разные. Паджеро очень мелкий, даже по сравнению с 90-м. Ну а буханка по показателю размер/цена/проходимость до сих пор не имеет конкурентов. И при наличии нормального хозяина, а не ездюка, будет жить долго и счастливо.
@@LDimon84 В делике салон по сравнениею с буханкой короче и значительно уже... не говоря уже о том, что живые делики скоро вымрут, как мамонты, а найти полноприводный L300 вообще нереально. Да и рамы там нет, как я понимаю...
Отличный автомобиль как экспедиционный. Наверное даже будет лучшем выбором, чем Хаммер Н2. Единственный минус, это найти живой вариант. Ведь к сожалению редко продаются автомобили, от которых не избавляются. А ввести из штатов такой авто будет не дешево с такой таможней. А наш рынок кроме патриота ничего и не предложит пожалуй.
Курить не модно, я уже 13 лет как самый модный. Лучше вискаря с водочкой закинуть :0) . Серьезные , информативные обзоры, хотелось бы почаще видеть новые ролики. У нас есть поговорка "Длина ножа обратно пропорциональна храбрости охотника, про машины также" ))
А я и смотрю машина больно знакомая, а когда номера увидел, подумал просто в гости заехала к вам) жаль что уехала с Томска, надеюсь не сгниет в Москве)
Спору нет, машина надежная и комфортная. Только расход у нее как раз что бы канистрами багажник забить) На дальняк свыше 1000км. Без запаса 2 канистр и полного бака ехать не нужно. Так что эта машина доехать до соседнего села. А все примочки самодельные его это стандарт любого рыбака и охотника.
Нижние шаровые мониторь и карданы вовремя шприцуй. И не верь Эдуарду, рейки на них не текут даже после 300 тыс км, у меня родная 340 и никаких признаков. Зайди на елкаклаб, там много полезной инфы найдешь. У меня 01 года, 12 лет юзаю, менять ни на что не собираюсь, хотя возможность есть. Удачи в эксплуатации!
Увидеть свой регион на номере в начале видео, узнать что машинка с моего города. Не ожидал, что у нас машину могут покупать и в Москву гнать, обычно обратное. Как всегда видео хорошее.
Это комплектация лимитед, сзади по заводу пневма. На круизе при 120 расход до 13л с 5ступкой. На 80 бензе она долго не поездит, её бенз 95. На 92 тупит. С 2006 мощнее движок и 5ст акпп, изменены задние фонари и решётка радиатора. Также переключатель на пониженную стал кнопочный. Машина супер! На 170км/ч ограничитель стоит. Внатяг держит дорогу неплохо. Если газ отпустить, то нужно ловить её. 120 само то для неё. Выше уже некомфортно- рама!
пневма сзади появилась только на рестайле. до рестайл пневмы не было. 5ти ступка АКПП так же появилась только на рестайле. по паспорту 80 этилированный. Слово этилированный имеет значение. 95 бензин не ее. читайте тех паспорт от завода изготовителя
Не путай народ! Рестайл с 2004 года, появился VVT-I, лошадок добавилось, пятиступа коробка, немного изменили алгоритм подключения переднего привода, добавили возможность блокировки центрального дифа с кнопки (до рестайла заблокировать диф можно было только на пониженной и L включенной), остальное в основном фейслифт
вполне можно просто пневмобаллоны в родные пружины вставить - и комфортно и поддуть при загрузке можно и поднять. машина весьма приличная. следующая с независимой подвеской сзади - вообще здорово кстати, они есть и заднеприводные в первом поколении, про второе не в курсе когда занимался зч - помню 2 раза на одну секвойю стекло лобовое человеку организовывал, возил в коробке оригинальной - аккурат в огромную заднюю дверь хайса входила :)
Добрый день, Илья! Являюсь счастливым обладателем Тойоты Эстима, которую применяю примерно так же как товарищ из данного обзора. То же рундук/спалка, кухня, ещё правда маркиза и бокс на крыше, плюс велобагажник на фаркопе, ну и мелочи в виде туалета, всяких столов кресел. Имею две проблемы кроме всеобщих с дорогами и другими участниками движения. Не хватает грузоподъёмности и длины салона. Нигде не могу найти вменяемой инфы по размеру салона. Интересует такая елка как у вас, т.е. второе поколение. Может вам не очень затруднительно будет провести измерение длины салона от обшивки задней двери до спинок сидений первого ряда и ширина в районе второго ряда на высоте окон и в багажнике на высоте окон. Так же прошу консультацию специалиста по увеличению грузоподъёмности, походная загрузка около 700 - 800 кг. Можно ли что то вменяемое сделать с этим. И третий вопрос: это место для установки ГБО вне салона авто, т.е. под днищем, есть ли место для баллона? Может имеется опыт?
Владелец молодец, машину использует как инструмент, а не для понтов. Такие люди вызывают уважение.
Позитивный карлик.
@@БОГ-ш8ш Среднего роста, просто Илья крупнее
@@КонрадШниперсон-и3ш средний рост пигмея?
@@БОГ-ш8ш О, владелец длинных конечностей? Смотрим на всех свысока? Как будто это ваша заслуга, ну поблагодарите родителей, но это не добавляет превосходства над окружающими. Лучше брать пример с автора канала
@@КонрадШниперсон-и3ш 🎃😃🎃😃🎃
Самый крутой автовладелец, за всё время обзоров у нас на канале!!!
Ссылку бы на плитку его газовую...)
Не в обиду! Он (хозяин) в бардачке бы уместился ...
твой мозг в колпачке нипеля бы уместился @@ПавелЖирнов-б6в
Была же уже секвоя
Реальный настоящий мужик! Респект!)
Эдуарду респект за содержание авто а таком состоянии. Побольше таких видео с реальными владельцами! С какими трудностями они столкнулись и какие эмоции испытывают - это очень интересно.
один из немногих автомобилей, который рядом с Ильёй не выглядит слишком маленьким )))
Не, так он на проставках вроде)))
@@igorekm1966 Илья? 😂
Жизнерадостный человек , хозяин внедорожника , приятно слушать 👂
Збс 👍🔥
спасибо
Владелец знает о своей машине не из прайса, а реально разбирается и знает нюансы. Уважуха))
Не соглашусь, они взяли всю инфу с сайта описания секвоя, сам владелец, тачку он ушатал, ржа, подшипники летят так как задрал её, антикризисного покрытия не увидел, арки запустил, фаркоп то можно в нормальный вид привести? Магнитола андройд хотя бы поставил, содержание данного авто 200в год? Не смешите, за год максимум 50 и то надо очень постораться , сайлентблоки рычагов переприсовка, зачем их все менять? Да и по обзору видно что они не новые новые идут с розовой полоской настоящие тайота, где обзор про различие л. С.? Она ещё до налога, где про болячки? - порвал он диф так как ездил по говну с блокировкой бездумно, а если бы читал и реально интересовался то видел бы что она больше для трассы и небольших бродов, а если большая то сразу вездеход? Скажу одно что владелец молодец, спальник молодец , но кузов то как то в божесский вид привести надо, сгниет и привет, бензин 92-95 не каких 80х,.расход на заднем приводе 15.8 полный 20.кому интересно отвечу на вопросы.
Фаркоп шедевр у него!!! ...
@@DJ_Kolyan Вся инфа взята из различных источников. Я с ней не рождался. Про вас не знаю. Машина вся в антикоре за дорого и в грязи, так как из леса (снаружи перед съемкой помыл). То что вы назвали ржой это глина. Подшипники никуда не летят. Все заменены. Нет ни одной нормальной магнитолы с андроид. Все китайское #$@#$@. Ну и зачем? чтобы вас радовать экранчиком? У меня планшет он лучше. Арки все переварены и обработаны уж как 2 года. что там запущено - вам виднее. Насчет 200 в год я приврал. Реально 250 в год. Сайленты в рычаги прессовать не нужно. родные ходят по 300к км. Никаких розовых полосочек на рычагах нет и не было они из Америки. О каком различии л.с. вы говорите? сформулируйте мысль? Про болячки автор видео решил не снимать - это его право. Он автор. Диф порвал ПЕРЕДНИЙ. Там блокировок не было. Это сейчас стоит. Как мне использовать свою машину это мое дело. И мне мнение экспертов тут очень важно. Оставайтесь на линии. В Киргизии эти машины любят там по горам туристов на них возят. По горам!
@@DJ_Kolyan Николай здравствуйте, подскажи она лучше чем 4 runer , или сурфа ?
@@TheSergei1985 Приветсвую, сурф и форанер хорошие машины, чем лучше? - ну точно не проходимостью по сравнению с ними, но размером (вместимостью) и что актуально на годы тех лет состоянием, сурфы у нас с очень большими пробегами увы(.. А секвою этого поколения мало кто знает и ещё есть не совсем ушатанные экземпляры.
машина хорошая,но далеко от заправок отъезжать нельзя)). хозяин красава,такую тему замутил для рыбалок,просто шедеврально.
Да не так все страшно, ест меньше бензиновых кукурузников, бак сто литров. Понятно что такая машина не будет есть 5 или 10 на сотню
Как же я люблю вашу подачу информации. Спокойный, добрый, интеллектуальный, большой дядька, с зажиточным животом. Отлично!
Жиревший живот не считается признаком благосостояния, а современным признаком обилия геномодифицированной и химической еды, к сожалению
Epo I'm так то да, но когда душевно хорош человек то он любой приятен.
только слушать его речь надо на скорости 1,5
@@epoim3309 Илья в каком-то из видео говорил, что у него со здоровьем не лады, если не изменяет память с щитовидной железой.
По части расхода топлива скажем так , должен пугать не большой расход , а маленький доход! Хозяин молодцом 👍🏻
Помимо, как всегда интересной информации, понравилось, что ведущий и гость говорили спокойно, не перебивая друг друга. Это редкость. Было приятно послушать. Однозначно класс 👍
Спасибо за обзоры! Владелец секвои позитивный чувак! Приятно смотреть на таких людей!)👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо всем за хорошие слова и поддержку :)
Доброго времени суток! Не подскажите каталожные номера на ваши передние и задние пружины для лифта?
@@strokerace8137 тут все есть: www.drive2.ru/l/9053106/
Молодцы!
Вау. Владелец секвойи, который не понтуется, а использует машину по назначению. У нас на таких старушках с такими фэйсами ездят, что обоссать хочется. Тачка стоит как патриот новый)
Какие понты от таких машин?) это же сельхозтехника натуральная по сути)
Konstantin T у нас понтуются многие, потому много тупой быдлоты. Чем больше понтов, тем беспонтовее.
Не стоит она как патриот. Дороже.
А где это у Вас что за страна ?в России на секвоях в основном порядочные
@@Mixryutka хз сколько там патриот сейчас, но знакомый такую продавал за 600 и гарантию ещё личную на год всем обещал, лишь бы забрали.
Чайник на вашем фоне, как чашечка эспрессо)
Некоторые, пишут что я похож на Шрека:) В целом, у него были те же проблемы:))) Чайничек обычного человека, был бы не больше кружки:)
Хахаха👍
ну там действительно небольшой чайник мл на 700
Большое спасибо за Вашу работу! Очень приятно и интересно смотреть! Всех благ!
Радует всё, кроме расхода топлива. :)
И налога!
@@jonsmit632 налог на эту машину не большой 243 лошади
для граждан США (для которых и сделана эта машина)...не актуален расход
Toretto008 давно ли там парт-тайм? В ролике говорят как раз о Фулл-тайме.
@@Toretto008 Изучайте мат часть. тут не парт-тайм. тут мультимод. В и-нете можно найти полное описание.
Насколько крутой автовладелец! И путешественник и отличный ведущий. Вот прям спасибо каналу и Эдуарду за контент.
Спасибо за позитивный обзор! Большому доброму человеку и владельцу этой однушки СПАСИБО!
Автомобиль легендарный, но к сожалению уже состарившийся и уставший, на рынке уже одни дрова. А хороший вариант передается только по наследству.
Не скажи. Японцы до 2002 года устают очень долго. Моей машине 30 лет. Пороги все целые. Арки без гнили. Всё работает(электрика). Все потому, что в те года машины в Японии конструировали инженеры, а не маркетологи. К примеру, не так давно видел ниссан калифорния . Это ниссан санни в кузове универсал, выпускался для американского рынка. 1.8, полный привод, раздатка. Кузов без признаков гниения. 1986 год выпуска.
У меня живой, скоро собираюсь продавать!)
У знакомого Мицубиси делика 86 го года. Идеальное состояние.кузов весь целый.дизель
Старые дрова или новое одноразовое гавно??????
@@SHAA89 причина продажи, и что хотите взять ?
Тачка 🔥, сам владел елкой, теперь жалею, что продал, ни разу не подвела, продал с пробегом 550000 км, решил что старая теперь не найти в таком состоянии
Что купили взамен?
Позитивный парень, душевный
спасибо :)
Эдуард Прима
так держать, Эдуард!
Я б не сказал...
Красава Илья. Жги и дальше.
Работали в Томске с Эдуардом много много лет назад. Прикольно на Ютюбе его вдруг увидеть))
И хорошую тачку купил, молодец.
Приятно слушать их,и ведущий и владелец.Вопросы грамотные задает ведущий,а владелец отвечает развернуто.Спасибо!
Томск)). Предыдущий хозяин моей бывшей машины, ГАЗ 21, из Томска в Луганск на ней катался как так и надо.
Большой дядя, ты реально большой! Ты выше ЛИФТОВАННОЙ секвойи!)))
:)
Была 1 секвоя и 2 секвоя. Самые лучшие авто!!! Одно время берет свое. Надо уже от 15 года с смотреть! На много лучше крузеров
Все 1секвоя и 2 секвоя все они подключаемый и отключаемый 4WD?
Очень приятное видео и владелец приятный, адекватный человек
душевное видео :) Да и владелец прям источает позитив))
Эдуард молодец! Рассказывает и объясняет не хуже ведущего, ему надо свой канал на Ютубе вести👍
Вот это, Илья, твой размер, твой авто.
Да:)
Эдуард Васильевич ! Очень Позитивный и очень Горячий и молодой Человек ! Молодец Позитив! Но Жизнь Сука Жестче ! Молодец Однозначно!
Да видать его немножко подпоили перед съёмкой
Ребят, кто смотрит это видео и думает брать или нет....Брать 3 года была в моем владении. Продал по необходимости. Машина отличная и навсегда моем сердце!
Душевно снято, душевная атмосфера в ролике. Спасибо!
этой Toyota Sequoia не хватает хорошего дизелька от 76 крузака 4.2 или 4.5 и она была бы идеальной
медведь.71 да. У него, кстати, наклейки на клуб Крузачков на стеклах))
По размерам спального места не удивил. У 200 го при сложённом втором ряде сидений спальное место 205х136. А ещё можно открыть нижний борт. Очень удобно
Тупое жручее тарахтящее говно. По 54 рубля литр. Не на мудях эта же машина расходует ~12 литров 92 любой степени разбавленности мочей. Дизеля не нужны.
MrMyhalych еще и замерзает зимой
медведь.71 читайте что вы пишите. Безграмотные! Идите все в школу!
Спасибо самый крутой обзор ,путешественник молодец красавчик , всех благ и удачи всем!
Спасибо единомышленнику за рассказ об этой машине! Да уж, дороговато на ней ездить даже по расходу. В прошлом году тоже ездил на Алтай из Мск, только за 17 дней и на Патриоте. Средний расход за всю поездку от дома до дома, а это 9500 км, включая бездор - 13,8 л.
Ребята без обид, нельзя вам вместе в один кадр в полный рост))
Спасибо! Как всегда душевно!)
картинка подросла ! молодцы!))
Была у меня такая красотка 2001 года. Хороша была чертовка. 560000 км я на ней проехал. Реально неубиваемый танк. Но деньги она тоже любит))
Да хорошая тачка, 4 года назад продал такую, поездил на других марках, нээ не то опять купил ёлку два месяц назад и наслаждаюсь
Видно, что владелец живёт и радуется жизни, направляя свой жизненный потенциал в правильном направлении.....
Escalade ESV ( удлиненный, аналог Сабурбана, только люкс) 2004 года, брал за 630, обслуживание а Шеви плюс, история всех ремонтов, расход трасса по М4 на Юг 13,4, город Москва в потоке 16. Изучайте рынок, люди! Что вы все на Тойоте повернуты?))Вложил за полтора года, доводя до идеала, 120 тыс.Тойота никогда не захватит амеровский рынок, у них и свои автомобили очень хорошие
Владельцу - респект и уважуха. Серьёзно подготовленный автомобиль.
Сам владею такой хвоей ,05 года тачло огонь,работаю в туризме машина пашет, нужны ёлки приезжайте к нам в Кыргызстан, и ещё 90 литров газа на место запаски +400 км хода ,запаску на крышу
еБаДь КолоТиДь Доброго дня, можете ссылку сайтов скинуть, где посмотреть цены?
Вот Дядя Илья! Это правильная эксплуатация автомобиля) А то Крузак из прошлой серии это обычная городская понторезка! Как всегда лайк и привет из Питера)
Как всегда, респект Питеру;)
Эдуарду - респект за увлечение.
Илье - за обзоры.
Первое поколение секвой лутший автомобиль крузаки рядом нестоят. Сам ездил на таком сейчас взял секвою второго поколения скажу одно первое поколение луче второго
Эдуард молодец красавчик 👍👍👍
Видом промто супер!!! Огромное спасибо за ёлку. Японские внедорожники конца 90, начало 00 просто огонь!!! Конкурентов нет, супер
Илия всегда интересен ваш канал , про разбор машин отдельное спасибо.
Эдуард прекрасен - видно, что фанат своего дела))))владеть такой машиной и кайфовать,а главное,не унывать - мое почтение!
сэеквоя хороший авто для оффроуда, пневма рададует, мотался по карьеру на сэеквое 5.7 2008 года. Запас прочности огромный. Эдуард немного оговорился - у мотора не низкая компрессия у мотора низкая степень сжатия что дает возможность двигателю нормально работать с низкооктановым бензином.
Обожаю такие обзоры! Стиль - "вальяжный кот" - рулит!
Чёткое видео. Впрочем как всегда. Спасибо большое за обзор Илья. Хозяину Секвоий успехов в путешествиях.
Ооочень нравится ёлка, чуть даже не купил четыре года назад, но не сложилось.... Теперь немного жалею,хотя катать такого бегемота в Питере сплошной кошмар и ужас) в итоге катаю 90го прадика, коротыша. А елка остаётся хотелкой на поездки в лес, вместо буханки. хотя... В буханке места больше, комфорта меньше, особенно водителю, но харизмы вагон.
Спасибо за обзор, маловато технической части, но зато это адекватный обзор на русском ютубе на ёлку)
Какая в буханке харизма? Гроб на колесах в который страшно садится. Да и прадо которыши очень спорные по дизайну. По мне второй -третий паджер эталон трехдверки...
@@LDimon84 на вкус и цвет все фломастеры разные. Паджеро очень мелкий, даже по сравнению с 90-м. Ну а буханка по показателю размер/цена/проходимость до сих пор не имеет конкурентов. И при наличии нормального хозяина, а не ездюка, будет жить долго и счастливо.
@@borodairbis452 дэлика и l300 заткнут буханку за пояс. images.app.goo.gl/8MSitLaLRbEZKV5B8 вкусы конечно разные, но сошлись в любви к секвойе))))
@@LDimon84 В делике салон по сравнениею с буханкой короче и значительно уже... не говоря уже о том, что живые делики скоро вымрут, как мамонты, а найти полноприводный L300 вообще нереально. Да и рамы там нет, как я понимаю...
Это чисто американская машина. Производится только в США. Классный джип. Сам на такой езжу лет 10 уже.
Отличный автомобиль как экспедиционный. Наверное даже будет лучшем выбором, чем Хаммер Н2. Единственный минус, это найти живой вариант. Ведь к сожалению редко продаются автомобили, от которых не избавляются. А ввести из штатов такой авто будет не дешево с такой таможней. А наш рынок кроме патриота ничего и не предложит пожалуй.
Курить не модно, я уже 13 лет как самый модный. Лучше вискаря с водочкой закинуть :0) . Серьезные , информативные обзоры, хотелось бы почаще видеть новые ролики. У нас есть поговорка "Длина ножа обратно пропорциональна храбрости охотника, про машины также" ))
Поговорка огонь.
Мужик любит эту машину как жену ,счастлив с этой машиной
Какой шикарный доступ к рейке!!!
Примечательно тем, что данный канал я начал смотреть после увиденного обзора на белую секвою.
Тоже рассматривал к покупке елку, не нашел хорошую, купил сотку. Доволен, как слон.
Лайк конечно же.)
Устроился работать сторожем,чтоб тунеядцем не прослыть,видос очень хорошо смотрится на дежурстве.)
Вот и славно:) Хоть какая-то от нас польза:)
Мне и "тунеядцем" ваши видосы очень нравились,а теперь как в известном мультике говорится я вас ещё больше любить буду.8-)))
Очень приятно смотреть на осведомлённых пользователей!)
Неплохо неплохо! Нравится мне сюжетный ход!
А я и смотрю машина больно знакомая, а когда номера увидел, подумал просто в гости заехала к вам) жаль что уехала с Томска, надеюсь не сгниет в Москве)
Позитивный владелец). И рассказать умеет!
Пересматриваю второй раз :-) По лету своей займусь :-)
Спасибо за видео, знаком с этой машиной, ведуший на фоне машины реально здоровый )))
Эдуард позитивный человек с огромным запасом энергии.
прямо наш Томск -это край света))) 2800 - самолет. проедаете в Москве за раз больше))
Если судить по некоторым деталям и расходникам, это плод любви Фортюнера и Сотки. Своя только оптика и кузовня.
Илья, такой чайник выглядит как чашка в ваших руках 👍🏻😃😃😃
Ребята "ГОСПОДА" что то я подсел на Ваш канал...!
Легенда, че говорить. Удачи владельцу покатать до ляма. Лайк!
Смотрю это в мае 2024 года. Услышал фразу "...чуть меньше миллиона...".
Всплакнул... 😢
Спору нет, машина надежная и комфортная. Только расход у нее как раз что бы канистрами багажник забить) На дальняк свыше 1000км. Без запаса 2 канистр и полного бака ехать не нужно. Так что эта машина доехать до соседнего села. А все примочки самодельные его это стандарт любого рыбака и охотника.
пока что в радиусе 400км есть заправки
Стараюсь не матерится нооо в данном случае это умесно: Пиздатая тачка!!!)
Секвоя - это ,,вещь,,. Спасибо ребята за обзор.
А может и правда на ТВ Илью пора отправлять,пусть страна знает своих героев. СТАВИМ ЛАЙКИ ДЯДЕ ИЛЬЕ!!!
Не получится... Я натурал.
Дак мы и не сомневались. Нам тут заднеприводные не нужны,тут нормальный канал.
Длинна, 38 Эдуардов .😂😂
Огонь:))
Нам мы зарплаты как в Америке, тогда бы все на таких тачках ездили
Ну так плати такие зарплаты
Чекисты не позволят.
@@ВикторГусев-з5ц это ты типа отмазался?
Витюш, я не дрочу как ты, на всякую хуйню. У меня для ебли женщины есть. Ну так чо, почему не платишь своим работягам американские зарплаты?
@@ВикторГусев-з5ц Так ты не сри во дворе дружище, двор чистый будет.
Я сегодня стал счастливым обладателем такого же) здоровый подлюка)))
Нижние шаровые мониторь и карданы вовремя шприцуй. И не верь Эдуарду, рейки на них не текут даже после 300 тыс км, у меня родная 340 и никаких признаков. Зайди на елкаклаб, там много полезной инфы найдешь. У меня 01 года, 12 лет юзаю, менять ни на что не собираюсь, хотя возможность есть. Удачи в эксплуатации!
Привет из Томска!!
Томску всегда респект:)
Как всегда супер обзор!
Прекрасно. Приятно посмотреть. Особенно на контрасте с Паджеро Спорт и заменой рейки))
Увидеть свой регион на номере в начале видео, узнать что машинка с моего города. Не ожидал, что у нас машину могут покупать и в Москву гнать, обычно обратное. Как всегда видео хорошее.
Это комплектация лимитед, сзади по заводу пневма. На круизе при 120 расход до 13л с 5ступкой. На 80 бензе она долго не поездит, её бенз 95. На 92 тупит. С 2006 мощнее движок и 5ст акпп, изменены задние фонари и решётка радиатора. Также переключатель на пониженную стал кнопочный. Машина супер! На 170км/ч ограничитель стоит. Внатяг держит дорогу неплохо. Если газ отпустить, то нужно ловить её. 120 само то для неё. Выше уже некомфортно- рама!
PLOT SPEARFISHING откуда такие познания?
пневма сзади появилась только на рестайле. до рестайл пневмы не было. 5ти ступка АКПП так же появилась только на рестайле. по паспорту 80 этилированный. Слово этилированный имеет значение. 95 бензин не ее. читайте тех паспорт от завода изготовителя
Не путай народ! Рестайл с 2004 года, появился VVT-I, лошадок добавилось, пятиступа коробка, немного изменили алгоритм подключения переднего привода, добавили возможность блокировки центрального дифа с кнопки (до рестайла заблокировать диф можно было только на пониженной и L включенной), остальное в основном фейслифт
И да, по мануалу у нее 88 бенз, амеровский регуляр, а это аналог нашего 92. Различий между 92 и 95 не заметил, едет одинаково.
У известного экспидиционника Евгения Шаталова 200ка под путешествия, потенциал этих машин увидеть пол мира)
Всё как всегда на уровне
Мужик молодчага! Сам так хочу! С Одессы во Владик своим ходом!
Шесть лет езжу на такой же. Состояние у этой машины на троечку... Следит плохо за машиной. Расход по трассе 12, город 18 на заднем мосту.
Очень актуально:)
Спасибо за обзор!
вполне можно просто пневмобаллоны в родные пружины вставить - и комфортно и поддуть при загрузке можно и поднять. машина весьма приличная. следующая с независимой подвеской сзади - вообще здорово
кстати, они есть и заднеприводные в первом поколении, про второе не в курсе
когда занимался зч - помню 2 раза на одну секвойю стекло лобовое человеку организовывал, возил в коробке оригинальной - аккурат в огромную заднюю дверь хайса входила :)
Илья, респект. Всегда приятно смотреть Ваши ролики.
Редкий авто. Благодарность Илье и собственнику! Можете продолжить обзор олдскульных авто? Тахо 900 у Вас еще не было вроде бы?
Там всё то же самое, только привода полного может нет
Эдичь красава! Всегда на позитиве .)
Эдуард теряется как на фоне машины, так и на фоне Ильи... :) Спасибо за обзор :)
Добрый день, Илья! Являюсь счастливым обладателем Тойоты Эстима, которую применяю примерно так же как товарищ из данного обзора. То же рундук/спалка, кухня, ещё правда маркиза и бокс на крыше, плюс велобагажник на фаркопе, ну и мелочи в виде туалета, всяких столов кресел. Имею две проблемы кроме всеобщих с дорогами и другими участниками движения. Не хватает грузоподъёмности и длины салона. Нигде не могу найти вменяемой инфы по размеру салона. Интересует такая елка как у вас, т.е. второе поколение. Может вам не очень затруднительно будет провести измерение длины салона от обшивки задней двери до спинок сидений первого ряда и ширина в районе второго ряда на высоте окон и в багажнике на высоте окон. Так же прошу консультацию специалиста по увеличению грузоподъёмности, походная загрузка около 700 - 800 кг. Можно ли что то вменяемое сделать с этим. И третий вопрос: это место для установки ГБО вне салона авто, т.е. под днищем, есть ли место для баллона? Может имеется опыт?