Jei nori kad dsc visada būtų išjungtas iškalibruok vairo ritę, db aš į savo e87 įdėjau lci vairo ritę ant pre-lci tai užkūrus iškart išjungtas būna. Antipraslydimas, autopilotas, signalas, multi vairas, posukių atmetimas veikia kaip turi veikti :)
Aš dar ką įjungiu su NCS, jeigu nėra HUD, tai kad rodytų greitį skaičiukais skydelyje. Toks visai fun :D Šiaip dar siūlyčiau "brake force display" pasidaryt
Tas, kad skaičiukais rodytų tai nežinau, nematau prasmės, taigi rodo rodyklė pastoviai :-D . Brake force display bandžiau žaist su juo, bet labai daug skirtingų parametrų ten su juo ir kiek bandžiau tai nepavyksta paleist.
Ir kalbant apie rėlytės pajungimą, ką turėjai onenyje 'normaliu 12 voltų'? Negi į pirikurkę ateina lygiai ~12, o ne ~14V? Nes pasiskaičius apie šitą rėlytę, tai ji pritaikyta 12V ir galimai suges vis ~14V gaudama
neziurekit i tuos 12V kaip i almanacha, tie voltai visoje masinoje nera iskalti akmenyje. tiek prikurtke, tiek visi kiti dacikai gauna normalius 14.4v uzvestoj ir 12v uzgesintoj masinoj. Ypatingai masinoje niekur nera stabilaus voltu kiekio. Kiekvienas elektronikos komponentas yra pritaikomas konkreciai itampai, bet nieko nenutiks jei ta itampa bus kitokia "proto ribose". Grubiai tariant fizikos paskaitose visada buvo sprendimas - ausinimas. Nuo didesnes itampos komponentai kaista, nes gali tada praleist didesne srove ir pan. bet jei rele 12v, jos nerasi 14v, arba ji bus gaminta labai specifiniam panaudojimui. bet tie 12v releje yra tik referencas, ten suzadinti elektromagenta riteje uztenka berods nuo 7v ir atlaikys kokius ~20voltu
Jei nori kad dsc visada būtų išjungtas iškalibruok vairo ritę, db aš į savo e87 įdėjau lci vairo ritę ant pre-lci tai užkūrus iškart išjungtas būna. Antipraslydimas, autopilotas, signalas, multi vairas, posukių atmetimas veikia kaip turi veikti :)
Ziauriai gerai atrodo lempos 💯💯
Aš dar ką įjungiu su NCS, jeigu nėra HUD, tai kad rodytų greitį skaičiukais skydelyje. Toks visai fun :D Šiaip dar siūlyčiau "brake force display" pasidaryt
Tas, kad skaičiukais rodytų tai nežinau, nematau prasmės, taigi rodo rodyklė pastoviai :-D . Brake force display bandžiau žaist su juo, bet labai daug skirtingų parametrų ten su juo ir kiek bandžiau tai nepavyksta paleist.
Bet šiaip patiko labai tavo idėja su rėlyte, pasidarysiu ir aš taip, tik pas mane labiau daily mašina, tai dadėsiu jungiklį į grandinę dar
Dėl DSC, tai labai gerai sugalvojai 😎👍
Aš dėjau iš Ledines Fl lempas į pre fl. Už 40 eurų suprogamavo, bet irgi pasikniso, nes sakė e90 žymiai lengviau pasidarė :D
Pirmuko? Kaip šviečia, ledas tik gabaritas ir stabdis apačioj?
Sveikas Lukai, gal gali parašyt kokia diagnostika naudoji?
Domintų ir mane.Su mintim,kad pagrinde bmw butu naudojama
Tik INPA ;)
Sveikas,norėjau paklausti kokio dydžio reikia išsirinkti honingavimo galvos dydį? Kalbu apie su burbulais😊 cilindro dydis 74mm
Labas, su burbulais nesu pirkęs, bet principe turi būt parašyta prie jos kokiai gilzei skirta.
Radau tai toki demetrai, 75-77 81-83 ir didesni. Kokį geriausi pasirinkti? Pas mane cilindrai 74mm
@@dariusrackelis5873 tai gal 75-77 tilps
81-83 bus didokas
@@dariusrackelis5873 kiek suprantu čia kokio diametro cilindram tinka, tai tavo 74 cilindrui tikrai per didelis.
Atsinaujink frm i naujausia pagal vin(turi i vin pridet tai) su winkfp arba dek nfrm ir veiks kaip turi veikt ledai
Pasak ISTA tai naujausia versija
Pirmiausia ką reikia išprogramuoti, tai tuos gongo garsus viasus visus ;D
Ir kalbant apie rėlytės pajungimą, ką turėjai onenyje 'normaliu 12 voltų'? Negi į pirikurkę ateina lygiai ~12, o ne ~14V? Nes pasiskaičius apie šitą rėlytę, tai ji pritaikyta 12V ir galimai suges vis ~14V gaudama
Hmm, kiek esu naudojęs auto tą laiko rėlę, viskas ok, nepagedo nei karto.
neziurekit i tuos 12V kaip i almanacha, tie voltai visoje masinoje nera iskalti akmenyje. tiek prikurtke, tiek visi kiti dacikai gauna normalius 14.4v uzvestoj ir 12v uzgesintoj masinoj. Ypatingai masinoje niekur nera stabilaus voltu kiekio. Kiekvienas elektronikos komponentas yra pritaikomas konkreciai itampai, bet nieko nenutiks jei ta itampa bus kitokia "proto ribose". Grubiai tariant fizikos paskaitose visada buvo sprendimas - ausinimas. Nuo didesnes itampos komponentai kaista, nes gali tada praleist didesne srove ir pan. bet jei rele 12v, jos nerasi 14v, arba ji bus gaminta labai specifiniam panaudojimui. bet tie 12v releje yra tik referencas, ten suzadinti elektromagenta riteje uztenka berods nuo 7v ir atlaikys kokius ~20voltu
per rele stabdi gali uzmaitint nuo 3 stop , dangtyje
7:45 na ne pirmasis tikrai, ant e39 jau buvo
Nu jo, bet technologija ta pati senovinė, kur neveikė normaliai.