Добрый день. У меня Пежо 307 модели 2001 года. Она плавно выезжает и назад и вперёд но по трассе пре переключение с первой на вторую даёт мне пинок. Масло я не проверял только купил. Я опасаюсь что коробке ..... Скажите пожалуйста возможно это только масло сменить или долить или точно коробке... Спасибо
Привет... проверь масло. Далее...Пинки с 1 на 2-ю предполагаю что это клапана в гидроблоке. Если не хочешь заморачиваться поменяй их местами. Там их два. Один на вход..второй на выход масла. Если хочешь заморочиться покупай новые. Но только оригинал. Один наверное 5т.р. Это первое что ты должен сделать. Второе - ты не всё рассказал...Ты хочешь сказать что когда машина прогрелась только тогда начались проблемы...или только по трассе?
@Sinister1970 Добрый день. Нет на трассе такое происходит, машина прогрета спокойно трогается и назад и в перёд. После если ездить на ней чуть дольше начинается пинок. Той есть, стою на светофоре, плавно нажимаю на газ разгон начинается ну совсем черепаший чуть поднимаю происходит пинок и машина начинает разгонятся. После я слышу в салоне гул не ахти понятный.
Понятно...Это у Вас тефлоновые кольца подсели от старости на Валу. Или втулка вала изношена. Поясню...со стороны левого колеса в коробке имеется задняя крышка. Так вот за ней (когда её снимаешь) там Вал со всеми фрикционами, поршнями, и тефлоновыми кольцами. Коробку снимать при этом не надо. Прийдётся вё это поменять. Всё бы ничего...дороговато...примерно обойдётся (если не менять фрикционные диски) 30-40 т.р. В интернете наберите там видео полно. Просто это старость...от старости всё резиновое и др. превращается в пластик. А АКПП на пыжиках простая как 5 копеек..любит правильную езду и частичную замену масла.
Добрый день. Масло заливаем на незаведенном двигателе пока не побежит через закрученную пластиковую трубку. Затем заводим двигатель..переключаем передачи...и снова на заведенном двигателе доливаем пока не побежит через трубку. Как только побежало закручивает основную пробку. Всё. глушим двигатель.
Добрый день. У меня Пежо 307 модели 2001 года. Она плавно выезжает и назад и вперёд но по трассе пре переключение с первой на вторую даёт мне пинок. Масло я не проверял только купил. Я опасаюсь что коробке ..... Скажите пожалуйста возможно это только масло сменить или долить или точно коробке... Спасибо
Привет... проверь масло. Далее...Пинки с 1 на 2-ю предполагаю что это клапана в гидроблоке. Если не хочешь заморачиваться поменяй их местами. Там их два. Один на вход..второй на выход масла. Если хочешь заморочиться покупай новые. Но только оригинал. Один наверное 5т.р. Это первое что ты должен сделать. Второе - ты не всё рассказал...Ты хочешь сказать что когда машина прогрелась только тогда начались проблемы...или только по трассе?
@Sinister1970 Добрый день. Нет на трассе такое происходит, машина прогрета спокойно трогается и назад и в перёд. После если ездить на ней чуть дольше начинается пинок. Той есть, стою на светофоре, плавно нажимаю на газ разгон начинается ну совсем черепаший чуть поднимаю происходит пинок и машина начинает разгонятся. После я слышу в салоне гул не ахти понятный.
Понятно...Это у Вас тефлоновые кольца подсели от старости на Валу. Или втулка вала изношена. Поясню...со стороны левого колеса в коробке имеется задняя крышка. Так вот за ней (когда её снимаешь) там Вал со всеми фрикционами, поршнями, и тефлоновыми кольцами. Коробку снимать при этом не надо. Прийдётся вё это поменять. Всё бы ничего...дороговато...примерно обойдётся (если не менять фрикционные диски) 30-40 т.р. В интернете наберите там видео полно. Просто это старость...от старости всё резиновое и др. превращается в пластик. А АКПП на пыжиках простая как 5 копеек..любит правильную езду и частичную замену масла.
@Sinister1970 спасибо большое вам за совет
@Sinister1970 да хорошо я тогда погоду пока менять масло. Ещё раз спасибо
А фильтр что, не меняем?
в этой коробке не меняется
Здравствуйте! Я хотел уточнить, масло заливаем в пустую коробку на заведённом двигателе или немного доливаем,до уровня?
Добрый день. Масло заливаем на незаведенном двигателе пока не побежит через закрученную пластиковую трубку. Затем заводим двигатель..переключаем передачи...и снова на заведенном двигателе доливаем пока не побежит через трубку. Как только побежало закручивает основную пробку. Всё. глушим двигатель.
Спасибо!
🙂@@arovmu