Мост «Золотые ворота» | СУМАСШЕДШАЯ инженерия
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Проектирование и строительство моста «Золотые ворота» привело к революции в строительном искусстве. Давайте разберемся в том, какое волшебство инженерии таится в конструкции моста «Золотые ворота»
Как человек, далёкий от проектировки, после этого видео я знаю, что некий господин Штраус - гений, хотя я о нём никогда не слышал
За то мы слышали про Мурада который кинул таксиста, вот он та стол знаменитым
@User-q1m6k нет, и про него не слышали
@@ankiworld1 Правильно говорить "проектирования" а не "проектировки", задело т к я инженер проектировщик))), но в отличие от Штрауса - электрик.
@@FERGUSHEN это лишь подчеркивает, что я далек от этого
Шедевр инженерной мысли и какой уровень мастерства строителей поражает на что способен человек.
Поражает то, как его при такой конструкции чинить....
@@4ykagekz975секционность в помощь
@@4ykagekz975за счет конструкции его и чинить особо не придётся
Когда-то СШП были способны на реализацию таких проектов!
@@Alrondef
Сейчас США уже не те
Всего лишь создают передовые технологии, развивают до умопомрачительного уровня искусственный интеллект, возвращают ракеты из космоса.
Не то что 404 с бункерным дедом.
Все показывают как надо. Вон передовые разработки роскосмоса 😂
Вон сухой суперджет 😂
Вон Москвич 😂
Куда тут до Штатов 😂😂😂
он такие большие паузы делает, что я каждый думаю что ютуб залагивает
Жиза
😂😂😂😂😂😂😂
жиза😂
Это ии
если б не прочитал так бы и подумал))
Надо же, Штраус не только талантливый композитор, но и гениальный инженер!
Это два разных Страуса...😂
@@АлександрМанжилевский-м1п 🗿
Еше у Штрауса самые большие яица
@@СергейМаркин-ц2х убил😂
АХАХААХ
Хочу выразить отдельный респект автору за использование такой крутой и информативной 3d графики!👍
Почему то изображено левостороннее движение. Наверное для прикола.
Автор сПи здил ролик у иностранного канала
@@yuriiyurii2 перевел*
Позаимствовал
@@AlexValyevЧтобы якобы не нарушить авторские права. Отобразил зеркально чужой ролик и алгоритмы не заметили😊.
Респект инженеру Штраусу и автору видео за проделанную работу.
респект им за крымский мост
особенно рабочим-строителям
Что такое «Респект»?
@@UniversumXXпосылает на три буквы
Автор видео не Lesics, а Sabins Civil Engineering. Lesics только перевёл его, отзеркалил и выдал за своё.
Если 300к умножить на среднее значение веса человека в 80 кг, то получится 24 млн кг и мост выстоял. Это просто охренеть!
24000 тонн
600 Самосвалов по 40 тонн
@@kranmanip8223 600 самосвалов
на 100 умножай, у них люди не маленькие
@@АнтонСтеков-у8спросто загуглив средний вес американца 88 кг
@@АнтонСтеков-у8с статистика сильнее предубеждений
Эх помню сколько раз разрушали этот мост в разные времена Годзилла и кинг конг тихоокеанский рубеж и т.д😮
Эпичней всех был Магнето, он его перенёс))
Неубиваемый мост
Made in USA 🇺🇲
Гарри Поттер ещё
Люди икс еще
Очень было интересно, как строился мост Золотые ворота. Большое Вам спасибо, за это видео. 👍🙂
Мне действительно интересно смотреть это в 3 часа ночи! Спасибо за объяснение!
клянусь тоже в рекомендациях в 3 часа ночи этот видос попался)
Я тоже в 3 ночи смотрю)
Вот что значит хорошо учиться! Меня поражает то как это возможно все просчитать а потом используя именно определенные материалы, формы и размеры их воплотить все это в жизнь и чтобы это не разрушилось со временем само по себе?! Я в шоке от гениальности мысли этого инженера!
П.С. Анимация - выше всяких похвал! Без неё смотреть подобные документалки было бы непонятно и не интересно! Спасибо огромное!
а это уже понимание сопромата, самой ненавистной для студентов дисциплины
разве это сумасшедшая инженерия? пффф... у нас в городе на замену 300 метрового моста, который соединяет важнейшую дорогу, понадобилось ВНИМАНИЕ 2 года!!! Город за это время превратился в огромную пробку. Вот что такое сумасшедшая инженерия!!! А мост Золотые ворота это гениальная инженерия, за 4 года был построен сложнейший мост, с оптимальными решениями просто гениально.
мало там оптимальных решений, там дорогие решения
Омск?
@@ВалерийСайтбагин Барнаул
@@Фёдор-ы8м2у так этот мост не может быть дешевым, зато он стоит уже почти 90 лет и это уже 100% окупило затраты на его строительство.
@@vs_999 можно было его и оптимальные сделать или вообще намного дешевле, это были понты перед миром колонизаторов. В целом согласен.
Крутейшее видео! Невероятно всё красиво смонтированно, смоделированно и прекрасно озвучено. Очень приятно было смотреть! 👏🏿👍🏿
Всё так просто и наглядно объяснено. Благодарю!
по тем временам это было круче чем 1000 Старшипов и Апплов! ))) именно такие люди - герои и цветы человечества в отличие от
Один минус - не сообщили сколько рабочих и инженеров трудились над мостом.
в отличии от старых маразматиков в кремле
@@Balta454 Может еще упомянем тех кто платил налог на этот мост? Давай еще упомянем и Африканцев и прочих за их материалы которая купила Америка и использовала)))
@@josafstalinглавное почему этот мост был построен, так это уложится в определённый бюджет
Нет, не круче. И даже не один уровень. Этот мост - шедевр архитектуры, старшип же - революция ракетостроения. Сравнивать их это как сравнивать огурец с макакой - долбанный абсурд.
Это невероятно
У меня прям мозги взрываются, когда я смотрю подобные видеоролики
И не от того, что я ничего не понимаю, а от того, какие гениальные идеи порой способны придумать люди
Чем сложнее проблема, и чем проще еë решение, тем решение гениальнее
Только с годами начинаю понимать физику, даже становится интересно.
штраус наверно крутой мужик, но в проектировании принимало участие явно сотни людей
Тоже самое что и проектирование самолётов.
Это бессмысленно. Решающее значение имеет руководитель, который выбирает правильные и самые подходящие решения
Господин Штраус!
Он придумал стержневой вибратор.
если бы мост рухнул все бы его херачили а других бы не вспомнили, это и называется руководитель, он берет ответственность всех решений на себя, легко сказать когда все получилось ну я тоже думал что все получится
Судя по мультику, Штравус весьма доволен собой.
Вполне заслуженно
спасибо алгоритмам Ютуба что порекомендовал мне это видео
Это капец как поучительно, спасибо за хорошее видио
75 метровое падение с моста длится 4 с. Тело ударяется о воду на скорости более 100 км/ч, что почти всегда смертельно. Большинство выживших после удара умирает от повреждений внутренних органов или переохлаждения.
1985 году 16-летний рестлер спрыгнул с моста и сам доплыл до берега; говорят, что его первые слова были: «Я ничего не могу сделать, как следует».
Ну мировой рекорд по прыжкам в воду более 60м, так что в это ещё можно поверить
@@raevskypwnz там тренированный спортсмен в специальном костюме прыгал в водопад, где вода была насыщена пузырьками воздуха и смягчила удар, и тем не менее он получил небольшую травму
поправка: во время прилива расстояние до воды 67 метров
это он должен иметь при себе реактивный двигатель? Или как он за 4 секунды набрал скорость 100км/ч есть ускорение свободного падения 10м/с2?
@@tyota v = gt = 40м/с
40м/c = 144км/ч
вопросы?
Потрясающе. Сложно посто представить все эти схемы и методы строительства , даже когда их рассказывают и описывают. А люди сами это придумали и нашли метод как это реализовать.
5:14 мне кажется то, что этот мост больше красный чем оранжевый
Большущее спасибо, за такое замечательное, наглядное и весма подробное видео!
Человек спиздил видео у Sabins Civil Engineering.
очень круто. спасибо. инженерия - искусство и точные расчеты
Автор молодец! Все по полочкам рассказал.😊Побольше таких авторов.😊
Одна из причин , почему я горжусь и очень уважаю своего отца.Он инженер-конструктор. В детстве я смотрел на деда и отца с какой-то завистью,когда они проектировали дом. Потому как они были так близки в эти моменты,так воодушевлено беседовали,что-то обсуждали.
Почему с завистью то?
@@abyssofmymind очевидно он не стал инженером-конструктором
@@akimov- как можно завидовать отцу и деду не понимаю 🤦🏻♀️
Спасибо твоему отцу за такой мост
Просто нет слов чтобы выразить восхищение этому Штраусу. Он гений.
Когда услышал фразу Мост возвыщающийся над Тихим Океаном, то сразу понял что надо вырубать, но фраза "на обоих концах океана" добила просто.
Ну так мост ведь над океаном
@@SlonoKing над проливом. А это ппц какая разница. По сути соединяет 2 берега бухты. Там и глубины уже совсем другие нежели в океане. Пиздить надо таких авторов.
удивишься но в Сан Франциско именно океан. Баран блять
А движение СУДЕН вас не смутило?
@@ОльгаОлефиренко-г7ь я до этого уже не дослушал.😂
13:26 "после прокладки несущих тросов к ним прикрепили несущие тросы".
А ловко они придумали!
Имелось ввиду ядро тросса
Я в этот момент:
Стоп, что?
В переводе ошибка
К несущим несущиюся?... 😂
В целом, ролик хороший и познавательный. Однако есть серьёзная ложка дёгтя, причём с первых же слов. Никакой "параболы" в подвесных мостах НЕТ!
Есть совершенно другая кривая: цепная линия. В каждой точке подвеса силы натяжения от соседних участков равны -- в целом система самобалансирующаяся. Всё как в обычной цепи -- отсюда и название. Все участки между точками подвеса (те же "звенья цепи") можно делать одинаковыми, при этом нагрузка на трос подвеса в любой точке соединения звеньев будет направлена строго по вертикали. Отсюда и на каждый трос подвеса будет приходиться равный вес участка моста.
В случае параболы нагрузка распределяется неравномерно, на тросы будут действовать ещё и силы бокового смещения, какие-то тросы будут натянуты сильнее, какие-то слабее -- в общем, в итоге ничем хорошим это не закончится.
А может тогда Гипербола?
Спасибо за видео, очень интересное и познавательное.
А господин Штраус крут, однако.
Оболдеть просто вообще!!! 😲😲😲
Челы 80 лет назад: давайте, под воду быро строить башни.
Челы сейчас, реставрируют стадион лет 5
Мост - яркое свидетельство достижений США того времени. Проэкт не смог был бы достойно реализован, если:
Точные расчеты
Качественная сталь
Качественный цемент
Качественная покраска
Качественная сборка.
Жал, что нет современных Семь Чудес света. Мост Золотые Ворота был бы один из них.❤
пс. Читал книгу, там полнее и поэтому можно оценить тяжелый труд рабочих на этой великой стройке. И последствия открытия - закрытие паромных линий. Таковы реалии...
И много много бабла влили в строительство.
@@qwone9161 тогда это было нужно, чтобы выйти из кризиса
США это главная держава всего мира кто бы что там не говорил, не удивительно что они способны построить не один такой мост а сотни по всей стране
@@qwone9161 бабло не всегда равно успех
Ну они чудеса, потому что более 5000 лет просуществовали. А это даже двух веков не простояло.
Хорошо помню заднюю обложку журнала "Америка" 1988 г., который выписывали родители, где как раз был запечатлён мост "Золотые ворота", заполненный людьми в день празднования его 50-летия...
Забыли упомянуть, что пространство под опорной плитой в основании моста называется кессон, и при работах там, от перепадов давления, погибло не мало людей!☠
А так да, для того времени просто Супер!..👍👍🍻🍻
10:46 кесон это перевернутая чаша здесь иная конструкция и на поверхности дна где находятся люди атмосферное давление.
@@seryi_makarov ты в одном предложении написал 2 полные чуши - на поверхности дна на глубине 50метров минимум пятикратное атмосферное давление, если не больше. И да, это сооружение = перевернутая чаша = кессон. Поражаюсь твоей неграмотности.
@@Arhi78так тут явно не кессон, как ты собрался повышать давление внутри кессона, не имея замкнутого обьема?
@@Arhi78 Это не кессон. Пятикратное давление на глубине в 50 метров будет под водой. Кессон имеет шлюз и в него нагнетается давление для вытеснения воды. Здесь такого не было, здесь использовалась другая технология, шлюза тут не было и давление было близким к атмосферному. 50 метров высоты на воздухе - ну это никак не 5 атмосфер даже близко.
@@Arhi78 участок дна обезвожен по определению там не может быть высокого давления, возми за пример дно большого каньона или карьера глубина которых в десятки раз больше.
Время 4 ночи, самое то чтобы скоротать время перед сном))
"Проход суден" - это шедеврально!
Проезжаем один мост, знакомый постоянно ржёт. Вон говорит видишь опоры от старого моста, построили новый мост, старый решили подорвать, лишконули с зарядом, чтобы точно разнесло. Взрыв, новый мост неподалёку упал, старый как ни в чём небывало стоит! Проинспектировали старый, ещё несколько лет по нему машины ездили, пока снова новый мост не установили. А старый уже ломали техникой! )
Ахахахахахах😂
Спасибо за работу!
Мы построем в океане бетоннную полость от дна до поверхности, затем предварительно воткнув туда трубу-шахты, зальем дно сотнями тон бетона.
И потом вы, рабочие спуститесь туда, под океан с милионами тон воды, а сверху вас будет накрывать беттоная конструкция. И начнете копать дно океана, что бы эта конструкция над вами, весом в сотеи или милионы тон, начала еще ниже опускатся. Да, да, свеху на вас. И мы все просчитали, это точно безопасно, отвечаю.
Рабочие: аха, серьёзно? 😐😐😐
мужик все конечно круто, за проделанную работа респект, но можешь не делать такие длинные паузы😅 каждый раз думаю что ютюб лагает или видео закончилось😂
Спасибо за видео, но есть огрехи. Стальные стержни в железобетоне называют арматурой(хватит дезинформировать). Деформационные швы - это норма строительства, без этого элемента ни один серьёзный конструктив не строят. И подобный конструктив применяют не только при учете температурного расширения металла(данной технологии больше 100 лет).
Так арматура и есть стальной стержень
@@Vihoglor мне как инженеру строителю виднее. На работе никто не называет арматуру стальными стержнями.
@@goldenboy6210 , Вы сравнили рабочий процесс и официальный документ/презентацию. Понятное дело названия будут научные.
@@ВладКенге-б1я научное - арматура, а обывательское - стальные стержни. Это так же как бетоносмеситель - научное/строительное название, а бетономешалка - больше для обывателей.
@@goldenboy6210 , Я не строительно , но если судить по официальному обозначению арматуры
Арматура - каркас железобетонных конструкций из стальных стержней , то не правы мы оба.
Буквально сегодня прочитал главу из романа "Одноэтажная Америка" Ильфа и Петрова, где они посещали стройку этого моста, и тут вижу этот ролик в рекомендациях.
Какой гениальный Штраус:не только музыку писал,но и мосты стоил. А еще джинсы придумал.))) Хороший дорогой но хороший мост и простоит еще 100 лет в отличии от современных сварных которые явно больше чем на 100 лет не расчитанны. лучше заклепок нет болеенадежного соединения котороне еше постоянные сжатия расширениявыдерживает. Сейчас так не делают. В лучшем случае болты и гайки
это байки. болты не подвергаются температурной обработке, и следовательно надёжнее (если сделан из высокопрочной стали)
@@natteft6593 Возможно. Думаю в те времена заклепка была дешевле в изготовлении хоть ее и сложнее монтировать. и думаю в заклепки закладывали дополнительный запас прочности-е жалели металла. Ну и болт-его диверсант может открутить))
@@beliyapelsinмогу ошибаться, но именно заклепки стали одной из причин гибели Титаника, они не выдержали удара и лопнули, теперь суда сваривают
Большое спасибо за видео, очень интересно!
Был там 2 дня назад, и сейчас попалось это видео! Спасибо
очень интересно 👍👍👍
для судов. судно - это устройство куда лежачие больные ходят по большому. отличное видео. проверяйте текст на правописание, плз. неграмотность портит качество.
Еще оно ходит.... это жаргон?
А ведь это далеко не самое сложное в строительной механике и сопромате.
Всё доступно студенту, начавшему обучение.
Вот оптимизация и ППР интернсны.
Всё - замечательно! Только - "судов", а - не "суден"...
Душно, выйди в окно
Это озвучка ботом
@@Laszlo_Great и в чем проблема озвучить судов? Он же текст читает
@@abyssofmymindв том что там написано суден , а не судов
Человеческому разуму нет предела, поразительно.А то ли ещё будет....
когда это во имя человечества а не памятник коррупции ....
Зп?
Джозеф Штраус был Американцем НЕМЕЦКОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ. ВЕЛИЧАЙШИЙ НЕМЕЦКИЙ УМ ВСЁ РАССЧИТАЛ И СПРОЕКТИРОВАЛ. ГОРЖУСЬ ГЕРМАНИЕЙ. 🫡
Ты всерьез считаешь, что там ничего не попилили? :D
В США хоть один крупный проект бывает без коррупции? Ну-ну.
@@ГендерныйУзурпаторзанятно, когда левый Васян, который с огромной долей вероятности даже со своего задрыщенска не выезжал, рассуждает о том, как там в других странах
Всегда было интересно, впечатляет конечно 👍🏻
Этот Штраус гений инженерии
Йозеф Штраус был главным инженером проекта, а Леон Моисейф, Ирвинг Морроу и Чарльз Эллис внесли значительный вклад в его разработку.
Отличный перевод, надеюсь автор видео не против! 😂
300К человек на мост- на 1кв.м стояло 4 человека! Страшно представить что кому то захотелось в туалет посредине моста( и не только)😂
скорее всего автор сморозил хрень, народу может и было столько в тот день, но не одномоментно
В википедии пишут, что 300к человек посетили мост за день.
@@duckduckov4362 и пусть будет светлая часть дня 8 часов, то в час не более 38000 человек там примерно должно было быть.
Вообще конечно дофигища само по себе. У меня в городе живет не более 200000, а там просто с моста плюнуть пришло 300000
@@duckduckov4362 ну вот, это за день. Это не означает что 300к было там одновременно.
Туалет? Океан ведь под ногами! Шутка !
Уже который год у меня в голове есть идея создать мелкие ледяные скульптуры с помощью картонной конструкции, но никак не могу ее реализовать, надеюсь в этом году что-нибудь да получится.
А так я каждый раз восхищаюсь насколько все до ума доведен проект создания столь больших строений, это не просто лего собирать, тут уже совсем другая физика.
5:23 какой-то красный оранжевый
Ниче выцветет 😂
Это сурик😊
Искал этот комментарий 😅
По моему он просто красный
Лайк Штраусу. хороший архитектор был
И это ещё до изобретения вычислительной техники
Топ контент, большое спасибо!
Оцинкованная сталью😂😂.. После прокладки несущих тросов к ним прикрепили.... НЕСУЩИЕ ТРОСЫ(!)
А "суден" вместо "судов" не резануло? )))
Рукожопый перевел Гуглом и озвучил при помощи ИИ, поэтому столько ошибок.
Надо было чугунием оцинковывать. 😂😂😂🤪
Что за Лега этот Господин Штраус 🔥
Автор ролика ошибается ! Сталь и бетон имеют почти одинаковый коэффициент теплового расширения. Это означает, что они будут сжиматься и расширяться примерно на одинаковую величину при изменении температуры. Закладки на расширение сделаны по другой причине. Сами пролёты моста при расширении могут деформироваться и разорвать заклепочные крепления, что вызовет обрушение моста (поскольку балки привязаны к береговой линии намертво) бетон здесь не причём, поэтому и сделали закладки .Автор или неправильно перевел с английского или я не знаю что добавить.
Вживую видел только подвесные мосты через проливы Босфор и Дарданеллы, но даже они производят очень сильное впечатление.
Как бетонная плита на дне стакана может помочь противостоять течениям? И как она защищает от течений рабочих? Течение как бы снаружи стакана.
Очевидно же, она понижает центр тяжести, чтоб стакан не смыло и он не всплыл
@@vadnev9925 Не прокатывает. Пока заливали стакан - ему течения как-то не мешали.
Опустить бутылку с отрезанным горлышком на дно ручья и положить на донышко камень. Тот же эффект.
Я думаю, имелось ввиду, что бетонную плиту сделали с целью поддерживать под ней избыточное давление, чтобы вода не просачивалась сквозь рыхлый грунт и не затопила рабочих. Так как вне стакана на такой глубине очень большое давление и капиллярная влага будет просачиваться.
@@vadnev9925 Не прокатывает такое объяснение. Если бы бетонный стакан мог всплыть - он бы сразу уплыл. А тут он стоял несколько дней, а может быть и месяцев.
Интересно, информативно, но есть одна неточность: тросы провисают не по параболе, а по так называемой цепной линии, а вот кривая изгиба троса у построенного моста действительно близка к параболе. И это создавало дополнительные трудности при строительстве.
Вопрос того, как они закрепили на основном тросе тросы идущие к полотну - остался нераскрытым 🤔🤔🤔 Прошу помощи пояснительной бригады.
Накруткой
Спасибо, за информацию ❤ на днях начну тестить 7 ку
И снова заклепки- это круче сварки. Вот только нет информации как клепали паровозы и тд без доступа с обратки? И как сверлили миллионы отверстий(одинаковых в стали по месту) и раскаляли заклепки . Эйфелева башня .
Технологии пришельцев, не иначе. А власти скрывают.
Очень интересно Хотелось узнать как китайцы строят заоблачные мосты в горной местности 🤔
Мост спроектировал и рассчитал не Джозеф Штраус:)
Джозеф Страусс (09.01.1870 г., Цинциннати, штат Огайо, США - 16.05.1938 г., Лос-Анджелес, штат Калифорния, США) - американский инженер немецкого происхождения, конструктор. Джозеф Страусс спроектировал мост «Золотые ворота» в Сан-Франциско, также был главным инженером в ходе его строительства
@@Vladimirvulkan Это не так.
@@АндрейЧернышев-у1я тогда кто ты ? 😂
@@Vladimirvulkan Если главный инженер, то не обязательно что он сам всё сделал. Расчётами занимались Леон Моисейф, Ирвинг Морроу и Чарльз Эллис.
@@imhere1. Инженер-механик.
... Хотя путешествие было совершенно- безопасным, мы с отчаяньем охватили руками трос.
- Какой толстый! - говорила миссис Адамс, стараясь не глядеть вниз.
- Прекрасный трос, - подтвердил мистер Адамс, не выпуская из рук стальной опоры.
- Трос сплетен из семнадцати с половиной тысяч тонких стальных проволок, - разъяснил нам наш провожатый.
Мы пришли в восторг от этой цифры и уцепились за трос с еще большей силой. (с) Одноэтажная Америка
Какой крутой канал! 💪🏻💪🏻
1:48 Проход для суден? Для больничных что ли? Правильно говорить «Проход для судов».
Правильноговорение в опцию не входит. Словарь Даля́ не читан, уроки русского языка не учены....
@@АндрейШайдоров-в1з А ты его сам то читал?
@@АндрейШайдоров-в1зЧитает автомат, не человек
К чему эти замечания? Главное тут -инженерные решения, которые помогли построить мост.
@@Balta454 ну тада давайти виражацца как пьяние гхрущщики у порте. Прычём усе!
Остается восхищаться немецкими инженерами.
Штраус был евреем. 😁👌
@@dollar59 ок
@@dollar59немецкого происхождения...
Хорошее видео!
Пресвятая дева матерь божья благая Богородица.
12:46 129000 км это три мотка вокруг земли по экватору (40075 км )
Мамкин диванный математик.
Видео супер, спасибо автору
Интересно рассказываешь можешь рассказать про советский трактор мтз 82
Че-то захотелось поиграть в стройку мостов😅😂
> СУМАСШЕДШАЯ инженерия
Ох уж эти кликбейты🤓
На то время- так и есть.
ты даже и сегодня со всеми знаниями и устройствам в жизнь такой мост не постришь, а в то время люди это придумывали на ходу
@@уйцуйцуцйуцйцукцукцук
С чего бы вдруг не построишь его щас, Крымский мост куда длиннее но построили же.
Зато сколько воплей было до того как построили что нехрена у рашки не выйдет. :)
Когда надо то постоят и не такой сложный, а если очень надо то сделают еще и быстро. :)
@@guffych1103 давно мост крымчан стал навесным?
@@уйцуйцуцйуцйцукцукцук
Я не конкретно про подвесную конструкцию мостов говорил а про мосты в целом, если надо то построят почти любой.
Крымский мост кстати имеет очень высокую арку в своей конструкции, так что то что тут говорили про арочный мост который не может пропускать под собой БОЛЬШИЕ суда, это вопрос расчетов и конструктивных особенностей.
Все красиво и качественно
14:24 Этот успешный проект знаименовал собой прорыв… ЗНАИМЕНОВАЛ???😅 Серьезно?
что такого ?
Это ИИ озвучивает и переводит.
Не нравится - учи англ и смотри в оригинале)
@@antony1511Hк счастью, нейронные сети ещё не научились так озвучивать
Тебя только это удивило во всём ролике?
@@worlock92 триггернуло по ушам, скорее, как Петербуржца.
А я думал умнее меня не бывает,а оказывается господин Штраус тоже не глупый мужик 😊
Нифига самомнение у человека
@Psevdonn это был юмор
11:00 интересно каково это работать понимая что ты под землей так еще и в океане? там звуки наверное очень необычные и при этом явно страшно
И при этом есть риск, что на тебя обрушится вся эта конструкция
Это реально интересно, офигеть
Автор не сказал про штормовое ветер, который разрушил мост через некоторое время. Но его отстроили вновь...
Автор, сделай видео про Русский мост во Владивостоке. Это Вантовый мост с самым длинным пролётом в мире среди вантовых мостов
Автор просто переводит, но не делает видео
Мост на остров русский не является самым длинным. Пальму первенства перехватил Китай. Да и мост построен в 2012 году в эпоху суперкомпьютеров. А мост Золотые ворота построен тогда когда войны еще не было
@@Vapuna Я не сравнивал тут Русский мост с Золотыми воротами! И не писал, что наш мост самый длинный. Я написал, что у него самый длинный пролёт среди вантовых мостов. Будьте внимательнее)
@@BashkirskiiTatarinГлавное не самый длинный и самый толстый. Главное - кто сконструировал на бумаге.
Время 4 утра, зачем я тут? но интересно ппц
Мне любопытно как был сделан мост «Золотой рог» во Владивостоке
😂
Пишите грамотнее! Он называется Золотой мост, построенный в бухте Золотой Рог)
Улыбка господина Штрауца это отдельный вид искуства)
Штраусс Штраусс..
Страусс руководил строительством моста, но в реальности мост спроектировали и выполнили все математические вычисления для моста иммигрант из Риги Лев Моисеев (англ. Leon Solomon Moisseiff), который также спроектировал Манхэттенский мост в Нью-Йорке, и Чарльз Альтон Эллис, но из-за плохих отношений между ними и Джозефом Страуссом их имена не фигурируют в истории строительства моста и не вписаны в табличку строителей моста на южной башне.
Интересно, а почему инженеру из Риги не довелось спроектировать мост в СССР? Догадываетесь? Все умные, трудолюбивые люди валили из этой страны. Т.к. здесь нужны послушные бараны.
@@grazy9114 потому же, почему валили из Германии
@@duckduckov4362 да мне как-то плевать на Германию. Она сейчас самая мощная экономика в Евросоюзе А вот из расеи как бежали умные, так и бегут при любой власти. Одни воры поправляют, раскрадут и тоже на ход. Поэтому и не строили подвесные мосты , т.к. технологий не было. Есть только одна технология спи#@&#ить!
Панамский канал тоже шедевр инженерной мысли, построенный американцами в начале 20 века. Это позволило сократить морской путь из одного океана в другой на 20,0 тыс. км. Фантастическая экономия средств и времени. Из-за него сейчас идёт сыр-бор между двумя государствами.
Ютуб тормозит ужас как. 😢
Попробуйте VPN
@@androiddevice5517у меня просто на домашнем интернете работает 🛜
Есть такое
Установите надстройку SpeedTube, будет норм.
Дедушка - старый, ему всё равно!