Bjr, Oui en bascule, c'est une façon de faire. Perso., Je fais un par un en PMH en suivant 1.3.4.2 et je règle l'opposé... Le tout étant d'avoir le maximum de fermeture de la soupape (poussoir en bas, l'opposé de la came), pour passer la cale de mesure.
Bonjour, merci pour la vidéo. Une chose que je ne saisi pas. Comment faite vous tourner le moteur pour faire bouger les soupapes ? Dans mon cas j’ai un petit PL en roue jumelles propulsion Moteur OM314 de 1980, 4 cylindre.
Bonjour Comme je le dit dans la vidéo je leve la voiture d'un côté à l'avant, je met la 4ème vitesse et je tourne la roue à la main, dans votre cas pareil mais à l'arrière
Bonjour je une quistion svp ce la mem procedeur pour une 207 1.4 essence ? Je pas bien compris comment ta fait te fait en balance numéro 1 pour réglé 4 oui alore pour que ce tombe bien je l faudrait que les 2 soupapes admission et échappement restant apoye ce ça ?? Après te règle numéro 4 apre te fait balancer au 4 pour règle 1 après balance au 3 pour règle 2 âpres balance au 2 pour règle 3 mais tout jour le 2 soupapes admission échappement restent bien apoye ?? Merci
Merci pour le tuto...est-ce que tu nettoie un peu avant de remonter..???..moi il y a un joint caoutchouc qui fait tout le tour du cache..??..et une fois fait ,peut-on utiliser un lubrifiant special sur l'arbre..??
Sur le même moteur mais en boîte automatique vu qu'il va rester bloqué sur la première vitesse ça va pas être galère pour que je fasse tourner le bourrin
@@meca-passion Salut, j'ai le même problème sur ma Ford Mondeo 2l TDCI 115 de 2005 et on me dit selon la fiche technique que je dois serrer avec une clé dynamométrique à 23nm env et je souhaiterais savoir comment s'appelle ton testeur et s'il faut juste tourner la roue droite ou s'il y a autres choses ?
@@Tn-oz4zt salut sur ta voiture il y a des poussoirs hydroliques normalement donc pas de réglages, sinon le réglage ce fait avec un jeux de calles d'épaisseur, et oui juste en tournant la roue droite en 5ème vitesse
Salut j'ai un problème sur ma golf 4 des que jaccellere en braquage bah sa me fait un cuinement mais fort donc quand je gare bah ceux qui sont à côté de moi bah me regarde 😅
J'ai dû le faire sur ma twingo kenzo de 2003 récemment car elle tournée sur 3 cylindre a cause d'un jeu de soupape d'échappement inférieur a la norme préconisé c'est pas évident de trouver une panne comme le jeu de soupape on pense plutot a bougie bobine d'allumage etc avant
@@meca-passion C'est vrai c'est d'ailleurs comme ça que nous avons fini par trouver le test de compression ... Comme votre nom de chaine la mecanique est effectivement une passion c'est juste génial de comprendre comment ca fonctionne et de le faire soit même, encore félicitation pour tous le boulot abattu sur votre chaine c'est un régal a regarder pas de chichi de la mecanique et des infos a foison
Si j'ai bien compris "mettre en balance" vous dites soupape admission et échappement pour ledit cylindre fermées donc les doigts de culbuterie et les tiges de doupapes ne se touchent pas comme au cylindre de réglage.
@@meca-passion si cylindre "en balance" et cylindre "de réglage" ont tous les deux soupapes fermées, comment savoir ou est celui de réglage et celui de balance, puiceque ont les mêmes positions de soupapes.
Merci pour ton tuto ! J'ai enfin compris comment faire. C'était simple mais efficace
Super merci 😁👍
Bonsoir un grand merci à vous grâce à votre vidéo mon beaux père avait se problème et j ai pue l edee sans passer part un garagiste merci beaucoup
Bjr, Oui en bascule, c'est une façon de faire. Perso., Je fais un par un en PMH en suivant 1.3.4.2 et je règle l'opposé... Le tout étant d'avoir le maximum de fermeture de la soupape (poussoir en bas, l'opposé de la came), pour passer la cale de mesure.
Merci beaucoup frr 🙏🏽
Bonjour, merci pour la vidéo. Une chose que je ne saisi pas. Comment faite vous tourner le moteur pour faire bouger les soupapes ?
Dans mon cas j’ai un petit PL en roue jumelles propulsion
Moteur OM314 de 1980, 4 cylindre.
Bonjour Comme je le dit dans la vidéo je leve la voiture d'un côté à l'avant, je met la 4ème vitesse et je tourne la roue à la main, dans votre cas pareil mais à l'arrière
Salut, saurais tu si sur un vtec honda cest pareil ? Car jai du jeu sur la mienne
Salut aucune idée, il faut te renseigner par rapport au code moteur si c'est réglable ou hydrolique
Merci simple efficace
Bonjour superbe vidéo sur un moteur TU de 205 c’est pareil ?
Bonjour je pense oui, à voir si les valeurs sont les mêmes
Merci beaucoup j'ai compris et trés éfficace
Top 👍
Merci super tuto
Franchement t'es bon
Explications claires et précises merci chef
Bonjour je une quistion svp ce la mem procedeur pour une 207 1.4 essence ? Je pas bien compris comment ta fait te fait en balance numéro 1 pour réglé 4 oui alore pour que ce tombe bien je l faudrait que les 2 soupapes admission et échappement restant apoye ce ça ?? Après te règle numéro 4 apre te fait balancer au 4 pour règle 1 après balance au 3 pour règle 2 âpres balance au 2 pour règle 3 mais tout jour le 2 soupapes admission échappement restent bien apoye ?? Merci
Bonjour oui les soupapes doivent êtres fermées
Salut j'ai une petite question après avoir réglé les jeux de soupape je me retrouve avec un léger bruit de clac-clac-clac serai tu pk ?
Salut non aucune idée a part avoir mal fait le réglage je vois pas
Merci beaucoup pour ton message gentillesse. C'est très bien expliqué moi j'ai bien compris ton message merci beaucoup
Comment tu effectues le balancement au niveau des roues je n'ai pas bien compris 😮😮
Il faut mettre ta voiture sur chandelle côté droit, mettre la 5eme vitesse et en tournant la roue à la main tu feras tourner le moteur
s'il vous plaît, c'est quoi maitre en balance? quelle phase du moteur? position du piston et des soupapes ? merci
Bonjour, en balance c'est quand les 2 soupapes sont fermés au maximum,
Le plus haut possible
@@meca-passion merci bien
Merci beaucoup ce j'allais fait une pratique
bonjour jai un peugeot expert moteur dw8 pour regler les soupapes je dois tomber la distri ? merci
Bonjour tout est la
www.folio.free.fr/voiture/206cc/rta/INFO/fr/b1ee02k1.htm
Un plus a ajouter dans mes connaissances merci bcp👍
Merci pour le tuto...est-ce que tu nettoie un peu avant de remonter..???..moi il y a un joint caoutchouc qui fait tout le tour du cache..??..et une fois fait ,peut-on utiliser un lubrifiant special sur l'arbre..??
👍 Bien sur je nettoie tout le plan joint et remplacement du joint neuf, pourquoi mettre un lubrifiant ??
@@meca-passion je sais pas ..!!..pour que ça glisse..!!
@@hectorherbert6585 🤣
Bonjour,
Merci pour la vidéo bien intéressante. Et pour une 16s c'est la même chose ?
Bonjour je ne serais vous dire, peut être pas les mêmes valeurs d'ouverture
MERCI BOUCOUP
bonjour j ai regler mes soupapes et j ai toujours un cliquement dans les culbuteurs de quo icela peut venir
Bonjour si vous êtes sur de votre règlage ça peut être une viscosité de l'huile pas adapté ou une usure des pièces
Mercii beaucoup pour votre bonne explication🫶
Merci pour le vedio j'ai réglé les soupapes de mon peujout 206 essence admission 0,25 mm et échappement 0,30 mm est ce qu'il est bon ou non
C'est 20-40 il me semble je le dis dans la vidéo
@@meca-passion est ce que ce réglage a un problème sur la puissance du moteur et merci.
@@radiotvrepair1059 légèrement oui
Bonjour Mr j’ai une 406 hdi 110 de 1999 combien me coûte se réglage j’espère 🤞 vous êtes pas loin de Lyon je suis à 30 km de Lyon dans le 01 merci 🙏
Bonjour je ne fait pas de mécanique pour les particuliers 😉
Pas besoin de régler sur le hdi ce sont des poussoirs hydroliques
شكرا❤
Impressionnant
Bon travail 👍
Sur le même moteur mais en boîte automatique vu qu'il va rester bloqué sur la première vitesse ça va pas être galère pour que je fasse tourner le bourrin
Aucune idée 🤷♂️
@@meca-passionc'est bon je me suis débrouillé merci pour les tolérances du réglage des soupapes cela m'a bien aidé 💪👍
@@Kaloup544-z6k top 👍
Merci bien pour l'information et l'explication
Je trouve que la tolérance 20/40 c'est trop non ?
C'est les infos de la doc technique 😉
@@meca-passion oui j e sais 20/40 lès culbuteur claque trop le meilleur réglage 15/20 frère
Merci pour la sagesse et le savoir-faire
Merci bien pour l'information
en balance c'est a dire ?
Que les 2 soupapes soit complètement fermé
AH OK MERCI @@meca-passion
ON NE VOIT BIEN L'arbre a came et si elle sont ouverte ou fermeé
C'est quand les 2 culbuteurs arrivent en haut qu'elles sont fermés, j'ai bien zoomé pourtant 😅
Au top frérot
Cimer frérot 😁👍
@@meca-passion Salut, j'ai le même problème sur ma Ford Mondeo 2l TDCI 115 de 2005 et on me dit selon la fiche technique que je dois serrer avec une clé dynamométrique à 23nm env et je souhaiterais savoir comment s'appelle ton testeur et s'il faut juste tourner la roue droite ou s'il y a autres choses ?
@@Tn-oz4zt salut sur ta voiture il y a des poussoirs hydroliques normalement donc pas de réglages, sinon le réglage ce fait avec un jeux de calles d'épaisseur, et oui juste en tournant la roue droite en 5ème vitesse
عندو الحق سليمان
Le meilleur
Vidéo très claire !!! 👏🏾👍🏾
C'était parfait clairement expliqué merci bcp.
Merci bien
J’ai un exam demain tu me sauve sur ça 😂
Bon courage à toi alors 😉👍
Salut j'ai un problème sur ma golf 4 des que jaccellere en braquage bah sa me fait un cuinement mais fort donc quand je gare bah ceux qui sont à côté de moi bah me regarde 😅
Cardans ou courroie d'accessoires d'après ce ce que tu décrit
Merci beaucoup
A 1 mn 12 le réglage des soupapes se fait toujours moteur froid ! NON pas toujours sur tous les moteurs !
Donne moi un exemple alors ça m'intéresse
@@meca-passion Voir Google "réglage soupapes"+"moteur chaud"
Nissan l'aurel essence tolérance jeu aux soupapes
J'ai dû le faire sur ma twingo kenzo de 2003 récemment car elle tournée sur 3 cylindre a cause d'un jeu de soupape d'échappement inférieur a la norme préconisé c'est pas évident de trouver une panne comme le jeu de soupape on pense plutot a bougie bobine d'allumage etc avant
C'est sur 👍, on peut s'en apercevoir avec un test de compression mais faut il encore y penser ...
@@meca-passion C'est vrai c'est d'ailleurs comme ça que nous avons fini par trouver le test de compression ... Comme votre nom de chaine la mecanique est effectivement une passion c'est juste génial de comprendre comment ca fonctionne et de le faire soit même, encore félicitation pour tous le boulot abattu sur votre chaine c'est un régal a regarder pas de chichi de la mecanique et des infos a foison
@@Benabar29 merci beaucoup ça fait plaisir 😁🙏
j ai régler le jeu a 20 40
mais il ya tjr un son de tik tik tik a l accélération
😏😏
Il y en a un même bien réglé mais ça ne doit pas être excessif
💪👍
J'ai pas compris l'ordre de réglage des soupapes.
Ya pas d'ordre, juste que le 1er ce règle avec le 4eme et le 2eme avec le 3ème
Merci beaucoup ☺️
Nissan l'aurel essence n L 20
Le réglage 15 20
c good
1423
La méthode du balance n'est pas bon pour réglage peujout 206
Jamais eu de soucis en faisant comme ça, comment faite vous ?
🤛😁🤜🏴☠
Si j'ai bien compris "mettre en balance" vous dites soupape admission et échappement pour ledit cylindre fermées donc les doigts de culbuterie et les tiges de doupapes ne se touchent pas comme au cylindre de réglage.
C'est bien ça 😉
@@meca-passion si cylindre "en balance" et cylindre "de réglage" ont tous les deux soupapes fermées, comment savoir ou est celui de réglage et celui de balance, puiceque ont les mêmes positions de soupapes.
@@kamelzitouni6822 il n'ont pas tout les 2 les soupapes fermés, seulement celui en balance
@@meca-passion mais comment procédé au réglage des jeux d'attaques si on n'a pas les soupapes fermées.
@@kamelzitouni6822 je ne saurais vous en dire plus, essayer de regarder d'autres vidéos qui traite le sujet je n'est pas la réponse à votre question
15..25
Merci infiniment
Merci bcp